中国民用航空飞行学院2024年4至11月政府意向-退役直升机及其配套设备资源采购其他航空器及其配套设备-预算金额万元人民币招标预告
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中国民用航空飞行学院2024年4至11月政府意向-退役直升机及其配套设备资源采购其他航空器及其配套设备-预算金额万元人民币招标预告
| 退役直升机及其配套设备资源采购 | |
| 项目所在采购意向： | 中国民用 (略) 2024年4至11月政府采购意向 |
| 采购单位： | 中国民用 (略) |
| 采购项目名称： | 退役直升机及其配套设备资源采购 |
| 预算金额： | 196.*万元(人民币) |
| 采购品目： | A*其他航空器及其配套设备 |
| 采购需求概况 ： | 1.退役涡轮直升机：需要为双发构型,具备可收放式起落架。直升机整体要求：机身结构完整（直升机各舱的门,风挡,窗户以及整机结构）；至少1台发动机在位；整机能正常通电；所有机载电子设备在位并正常工作；整机清洁并重新喷漆；配套文件资料要求：配套“三证”以及相关技术履历文件；配套该机型机体及发动机完整原版手册1套（电子版）,能满足CCAR-147 TR取证工作对直升机的要求。 2.配套设备资源：需配套提供该型直升机航前、航后虚拟仿真实训检查（维修）系统1套。整机要求可安全开展绞车垂直救援、吊桶灭火、搜救等实验教学任务。需配套提供包含绞车救援（救援篮、救援担架等任务实训）、索降救援（任务实训）、吊桶灭火救援（任务实训）虚拟仿真实验教学系统1套。需配套该机型地面顶升设备1套、发动机及主旋翼工作台1套（工作台面应能满足不少于8人接近发动及主旋翼,并能同时开展发动机及主旋翼教学及维护工作）、尾桨工作台1套（工作台面应能满足不少于2人同时工作）、能满足改型直升机地面通电的地面电源1台及能满足该型直升机大气数据仪表地面工作驱动仪1台。起落架轮挡及安全销、皮托管套、系留、蒙布、地面液压车1台。 3.直升机应急救援及CCAR147 (略) 改造：含直升机状态快速切换响应组件,能在应急救援培训构型与通用机型培训构型下进行快速切换。其中应急救援构型应包括操纵姿态响应组件,该组件与直升机操纵系统通过计算机控制系统关联,具备将该直升机悬挂于双梁行车并驱使直升机按操纵系统输入进行姿态、航向、高度响应的能力。组件包括加 (略) 的可控电动绞车（不少于6台,单台负载能力不小于3吨）、旋翼下洗气流模拟器、行车连接机构及模拟转台、计算机控制系统组成。当操纵驾驶舱内驾驶杆、脚蹬、总距杆时,计算机系统可驱动相应电动绞车工作,驱使直升机按照要求进行飞机姿态变化的响应。要求响应俯仰角不小于30°、倾斜角不小于20°、航向角360°。垂直升降模拟能力不小于20米（真高）。预留水平面操纵响应接口,该接口应能与典型行车控制系统连接。加装绞车含救援钩（非航空件）、搜救灯（非适航件）、旋翼气流模拟装置、垂直救援举升（吊挂）设备、索降机上设备、安全防护、培训数据记录装置等。需配备直升机乘员个人防护PPE装备1套,含：飞行服、头盔、耳罩、救生衣、救援安全带、手套、救援靴等 |
| 预计采购时间： | 2024-04 |
| 退役直升机及其配套设备资源采购 | |
| 项目所在采购意向： | 中国民用 (略) 2024年4至11月政府采购意向 |
| 采购单位： | 中国民用 (略) |
| 采购项目名称： | 退役直升机及其配套设备资源采购 |
| 预算金额： | 196.*万元(人民币) |
| 采购品目： | A*其他航空器及其配套设备 |
| 采购需求概况 ： | 1.退役涡轮直升机：需要为双发构型,具备可收放式起落架。直升机整体要求：机身结构完整（直升机各舱的门,风挡,窗户以及整机结构）；至少1台发动机在位；整机能正常通电；所有机载电子设备在位并正常工作；整机清洁并重新喷漆；配套文件资料要求：配套“三证”以及相关技术履历文件；配套该机型机体及发动机完整原版手册1套（电子版）,能满足CCAR-147 TR取证工作对直升机的要求。 2.配套设备资源：需配套提供该型直升机航前、航后虚拟仿真实训检查（维修）系统1套。整机要求可安全开展绞车垂直救援、吊桶灭火、搜救等实验教学任务。需配套提供包含绞车救援（救援篮、救援担架等任务实训）、索降救援（任务实训）、吊桶灭火救援（任务实训）虚拟仿真实验教学系统1套。需配套该机型地面顶升设备1套、发动机及主旋翼工作台1套（工作台面应能满足不少于8人接近发动及主旋翼,并能同时开展发动机及主旋翼教学及维护工作）、尾桨工作台1套（工作台面应能满足不少于2人同时工作）、能满足改型直升机地面通电的地面电源1台及能满足该型直升机大气数据仪表地面工作驱动仪1台。起落架轮挡及安全销、皮托管套、系留、蒙布、地面液压车1台。 3.直升机应急救援及CCAR147 (略) 改造：含直升机状态快速切换响应组件,能在应急救援培训构型与通用机型培训构型下进行快速切换。其中应急救援构型应包括操纵姿态响应组件,该组件与直升机操纵系统通过计算机控制系统关联,具备将该直升机悬挂于双梁行车并驱使直升机按操纵系统输入进行姿态、航向、高度响应的能力。组件包括加 (略) 的可控电动绞车（不少于6台,单台负载能力不小于3吨）、旋翼下洗气流模拟器、行车连接机构及模拟转台、计算机控制系统组成。当操纵驾驶舱内驾驶杆、脚蹬、总距杆时,计算机系统可驱动相应电动绞车工作,驱使直升机按照要求进行飞机姿态变化的响应。要求响应俯仰角不小于30°、倾斜角不小于20°、航向角360°。垂直升降模拟能力不小于20米（真高）。预留水平面操纵响应接口,该接口应能与典型行车控制系统连接。加装绞车含救援钩（非航空件）、搜救灯（非适航件）、旋翼气流模拟装置、垂直救援举升（吊挂）设备、索降机上设备、安全防护、培训数据记录装置等。需配备直升机乘员个人防护PPE装备1套,含：飞行服、头盔、耳罩、救生衣、救援安全带、手套、救援靴等 |
| 预计采购时间： | 2024-04 |
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