重庆理工大学2024年5月政府采购意向-新能源汽车动力及电池开发测试实验系统
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重庆理工大学2024年5月政府采购意向-新能源汽车动力及电池开发测试实验系统
| 采购项目名称 | 预算金额（万元） | 需求调查概况 | 备注 |
| 新能源汽车动力及电池开发测试实验系统 | 67.00 | 采购新能源汽车动力及电池开发测试实验系统10套，每套系统包括有新能源动力系统开发测试系统和电池管理系统开发系统，并能进行联调联试。动力系统开发测试系统包括：①永磁同步电机，电流传感器、正交编码器、旋变变压器、温度传感器等；②开源控制单元：可控制永磁同步电机运行，并支持制动能量回收；③上位机：可显示传感器值、执行器状态、控制器状态、故障诊断状态；④独立的供电设备；⑤微型测功机。新能源汽车电池管理系统开发系统包括：①继电器、加热器、散热风扇、霍尔电流传感器、温度传感器等；②配备车载慢充电机，可实现can通讯控制充电电压、电流，实现充电过程控制，带反接保护；③有热管理功能，可通过上位机进行电池过温模拟。④有预充电阻，能实现预充保护及上下电逻辑控制；⑤内置独立放电模块；⑥上位机：可显示电压、电流、单体信息、故障诊断、SOC等数据；⑦支持可编程被动均衡。功能及配套软件要求：①电池管理系统支持与新能源动力系统开发测试实验箱的联合调控；②采用MATLAB/Simulink模型和C代码编程，支持Boot Loader下载。③支持标定PID参数，支持对SVPWM测试、支持直轴、交轴电压环控制电机转动、支持直轴、交轴电流双闭环控制、支持扭矩闭环控制、支持转速闭环控制，参数标定采用支持CCP协议的标定软件。④具备热管理硬件模拟功能，能实现硬件加热温度探头将数据传入至BMS系统，根据传入的温度进行热管理逻辑控制，通过加热探头而不加热电池包的方式避免潜在风险；⑤动力测试系统可根据 (略) 况，测功机施加车辆阻力，完成车辆动力学模型实验。⑥支持硬件在环CCP标定。⑦配备PDF版实验指导书及纸质版实验指导书，需包含：电机原理和开发、控制算法验证、Simulink模型仿真、PID参数标定、CAN通讯、车辆模型验证等实验。⑧实时操作系统需为经过厂家授权的正版软件，授权证明资料需要装订于标书内以供核查。⑨使用的MATLAB软件需具有正版授权。⑩需现场安装到位，并提供相应培训和培训资料?安装需在半年以内完成。 | 无 |
| 采购项目名称 | 预算金额（万元） | 需求调查概况 | 备注 |
| 新能源汽车动力及电池开发测试实验系统 | 67.00 | 采购新能源汽车动力及电池开发测试实验系统10套，每套系统包括有新能源动力系统开发测试系统和电池管理系统开发系统，并能进行联调联试。动力系统开发测试系统包括：①永磁同步电机，电流传感器、正交编码器、旋变变压器、温度传感器等；②开源控制单元：可控制永磁同步电机运行，并支持制动能量回收；③上位机：可显示传感器值、执行器状态、控制器状态、故障诊断状态；④独立的供电设备；⑤微型测功机。新能源汽车电池管理系统开发系统包括：①继电器、加热器、散热风扇、霍尔电流传感器、温度传感器等；②配备车载慢充电机，可实现can通讯控制充电电压、电流，实现充电过程控制，带反接保护；③有热管理功能，可通过上位机进行电池过温模拟。④有预充电阻，能实现预充保护及上下电逻辑控制；⑤内置独立放电模块；⑥上位机：可显示电压、电流、单体信息、故障诊断、SOC等数据；⑦支持可编程被动均衡。功能及配套软件要求：①电池管理系统支持与新能源动力系统开发测试实验箱的联合调控；②采用MATLAB/Simulink模型和C代码编程，支持Boot Loader下载。③支持标定PID参数，支持对SVPWM测试、支持直轴、交轴电压环控制电机转动、支持直轴、交轴电流双闭环控制、支持扭矩闭环控制、支持转速闭环控制，参数标定采用支持CCP协议的标定软件。④具备热管理硬件模拟功能，能实现硬件加热温度探头将数据传入至BMS系统，根据传入的温度进行热管理逻辑控制，通过加热探头而不加热电池包的方式避免潜在风险；⑤动力测试系统可根据 (略) 况，测功机施加车辆阻力，完成车辆动力学模型实验。⑥支持硬件在环CCP标定。⑦配备PDF版实验指导书及纸质版实验指导书，需包含：电机原理和开发、控制算法验证、Simulink模型仿真、PID参数标定、CAN通讯、车辆模型验证等实验。⑧实时操作系统需为经过厂家授权的正版软件，授权证明资料需要装订于标书内以供核查。⑨使用的MATLAB软件需具有正版授权。⑩需现场安装到位，并提供相应培训和培训资料?安装需在半年以内完成。 | 无 |
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