C*软件运维服务,C*信息安全软件开发服务,C*基础软件开发服务

本项目从长三角一体化智慧交通发展需求出发，切实围绕恶劣天气条件下交通应急预警处置工作需求，加强气象部门和交通部门之间的沟通协作和信息共享，在恶劣天气处置中开展联合会商、联动预警的跨部门协同联动机制，在合理评估致灾风险的基础上，确立低能见度、道路结冰、强降水等恶劣天气预警阈值指标，建立以精细化交通气象预警为先导，实现恶劣天气交通突发事件的快速预警、定位和智能调度管理。本项目包括（1）交通气象灾害风险评估子系统：整合长三 (略) 交通气象灾害致害因子、高影响和高敏感天气情况，通过对应交通气象灾情资料与现应用的预警指标，确定交通气象灾害预警阈值指标等级，强化交通气象灾害风险评估效力。（2）恶劣天气智能感知与应急响应子系统：通过气象与交通、交管部门智能调度管理系统相关联，将气象信息支撑单元与测速抓拍单元、测距抓拍单元、汇车警示单元、道路诱导单元、路面动态感知单元和中心服务器模块动态结合，使得能够 (略) 面车辆通行状况、管制情况，收集交通管制期间各类数据，为交通管制评估、大数据研判提供数据支撑。以气象预警信号为“发令枪”，结合数字化联动预案，实现跨部门恶劣天气应急响应协同联动机制的全流程跟踪。（3）恶劣天气交通预警处置子系统：以现代信息通信技术为支撑，软、硬件相结合的恶劣天气交通预警处置子系统，提供日常管理、风险分析、监测监控、预测预警、动态决策、综合协调、应急联动与总结评估等相关功能，为恶劣天气决策辅助提供载体。（4）恶劣天气交通预警处置微应用子系统：开发恶劣天气交通预警处置微应用子系统，将相关的微应用集成至移动端提供服务。基于 (略) 技术，用信息化的手段实现基层工作人员与上级部门之间的实时多媒体通讯，在灾情发生、发展过程中，平台自动研判受 (略) ，并关联各部门预案自动生成图文并茂、 (略) 段桩号的风险预警信息，让基层责任人第一时间收到预警指令、第一时间上报事件、第一时间连线核实，实现交通气象移动交互式服务。

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本项目从长三角一体化智慧交通发展需求出发，切实围绕恶劣天气条件下交通应急预警处置工作需求，加强气象部门和交通部门之间的沟通协作和信息共享，在恶劣天气处置中开展联合会商、联动预警的跨部门协同联动机制，在合理评估致灾风险的基础上，确立低能见度、道路结冰、强降水等恶劣天气预警阈值指标，建立以精细化交通气象预警为先导，实现恶劣天气交通突发事件的快速预警、定位和智能调度管理。本项目包括（1）交通气象灾害风险评估子系统：整合长三 (略) 交通气象灾害致害因子、高影响和高敏感天气情况，通过对应交通气象灾情资料与现应用的预警指标，确定交通气象灾害预警阈值指标等级，强化交通气象灾害风险评估效力。（2）恶劣天气智能感知与应急响应子系统：通过气象与交通、交管部门智能调度管理系统相关联，将气象信息支撑单元与测速抓拍单元、测距抓拍单元、汇车警示单元、道路诱导单元、路面动态感知单元和中心服务器模块动态结合，使得能够 (略) 面车辆通行状况、管制情况，收集交通管制期间各类数据，为交通管制评估、大数据研判提供数据支撑。以气象预警信号为“发令枪”，结合数字化联动预案，实现跨部门恶劣天气应急响应协同联动机制的全流程跟踪。（3）恶劣天气交通预警处置子系统：以现代信息通信技术为支撑，软、硬件相结合的恶劣天气交通预警处置子系统，提供日常管理、风险分析、监测监控、预测预警、动态决策、综合协调、应急联动与总结评估等相关功能，为恶劣天气决策辅助提供载体。（4）恶劣天气交通预警处置微应用子系统：开发恶劣天气交通预警处置微应用子系统，将相关的微应用集成至移动端提供服务。基于 (略) 技术，用信息化的手段实现基层工作人员与上级部门之间的实时多媒体通讯，在灾情发生、发展过程中，平台自动研判受 (略) ，并关联各部门预案自动生成图文并茂、 (略) 段桩号的风险预警信息，让基层责任人第一时间收到预警指令、第一时间上报事件、第一时间连线核实，实现交通气象移动交互式服务。