兴隆县城郊乡村振兴基础设施建设项目-雾灵路改造工程监理-招标计划公告
发送至邮箱
兴隆县城郊乡村振兴基础设施建设项目-雾灵路改造工程监理-招标计划公告
| 项目名称 | 兴隆县城郊乡村振兴基础设施建设项目-雾灵路改造工程监理 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目批准文件及文号 | 兴审批投字[2023]140号 | ||||
| 项目总投资（万元） | 14000 | 招标估算额（万元） | 266 | 资金来源及构成 | 企业投资 |
| 招标人名称 | (略) (略) | 联系人 | 何小明 | 电话 | 0314-* |
| 招标方式 | 公开招标 | 招标组织形式 | 委托招标 | 拟委托的招标代理机构 | 河北 (略) |
| 招标项目概况 | 道路设计起点为下石洞高速连接线，向东延伸，分幅穿越京承线及京哈高速铁路，转向南，并向南延伸，至北区桥，道路全长约880米。改造新建下石洞中桥及北区中桥共两座，设置两条辅路，辅路一长度50米，连通现状村路及现状引道；辅路二长度230米，连通现状村路及南环路。下穿京承铁路、京哈高速铁路，与军专528平交。 改造中桥形式如下： （1）下石洞中桥：采用（3×15)m 跨径布置形式，桥梁全长50m，主桥为现浇空心板梁结构，支架法施工。 （2）北区中桥：采用（4×20)m 跨径布置形式，桥梁全长85m，主桥为现浇空心板梁结构，采用支架法施工。 涉及铁路下穿形式如下： （1）下穿京承铁路采用2-15.0m框架桥结构。框架桥中心线与铁路中心线交角为77°，顺铁路方向长度为33.71m，顺道路方向长度为19.6m； （2）与京哈高速铁路交叉处铁路为桥梁段，铁路桥为京哈高速铁路北水泉特大桥，道路从13号桥墩两侧通过，采用U型槽结构的形式。 | ||||
| 招标内容与范围 | 兴隆县城郊乡村振兴基础设施建设项目-雾灵路改造工程全过程监理 | ||||
| 预计发布招标公告时间 | **日 | ||||
| 拟发布招标公告媒介 | (略) 招标投标公共服务平台;全国公共资源交易平台（兴隆县） | ||||
| 备注 | 本计划表所列招标信息均为暂定，仅供潜在投标人参考，最终以实际发出的招标文件为准。 | ||||
| 项目名称 | 兴隆县城郊乡村振兴基础设施建设项目-雾灵路改造工程监理 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 项目批准文件及文号 | 兴审批投字[2023]140号 | ||||
| 项目总投资（万元） | 14000 | 招标估算额（万元） | 266 | 资金来源及构成 | 企业投资 |
| 招标人名称 | (略) (略) | 联系人 | 何小明 | 电话 | 0314-* |
| 招标方式 | 公开招标 | 招标组织形式 | 委托招标 | 拟委托的招标代理机构 | 河北 (略) |
| 招标项目概况 | 道路设计起点为下石洞高速连接线，向东延伸，分幅穿越京承线及京哈高速铁路，转向南，并向南延伸，至北区桥，道路全长约880米。改造新建下石洞中桥及北区中桥共两座，设置两条辅路，辅路一长度50米，连通现状村路及现状引道；辅路二长度230米，连通现状村路及南环路。下穿京承铁路、京哈高速铁路，与军专528平交。 改造中桥形式如下： （1）下石洞中桥：采用（3×15)m 跨径布置形式，桥梁全长50m，主桥为现浇空心板梁结构，支架法施工。 （2）北区中桥：采用（4×20)m 跨径布置形式，桥梁全长85m，主桥为现浇空心板梁结构，采用支架法施工。 涉及铁路下穿形式如下： （1）下穿京承铁路采用2-15.0m框架桥结构。框架桥中心线与铁路中心线交角为77°，顺铁路方向长度为33.71m，顺道路方向长度为19.6m； （2）与京哈高速铁路交叉处铁路为桥梁段，铁路桥为京哈高速铁路北水泉特大桥，道路从13号桥墩两侧通过，采用U型槽结构的形式。 | ||||
| 招标内容与范围 | 兴隆县城郊乡村振兴基础设施建设项目-雾灵路改造工程全过程监理 | ||||
| 预计发布招标公告时间 | **日 | ||||
| 拟发布招标公告媒介 | (略) 招标投标公共服务平台;全国公共资源交易平台（兴隆县） | ||||
| 备注 | 本计划表所列招标信息均为暂定，仅供潜在投标人参考，最终以实际发出的招标文件为准。 | ||||
招投标大数据
最近搜索
无
热门搜索
无
