2.1 项目建设地点： (略)
2.2 项目规模及技术标准：
2.2.1 现 (略) 概况：既有高速为同三国道 (略) (略) 大契至 (略) 工程，工程起于鄞州区G15沈海高速与宁波绕城高速交叉处的姜山北枢纽；终点位于奉化西坞甬台 (略) 一期二期分界点，与西坞至麻岙岭段相接。路线经鄞州区姜山镇、奉化区西坞街道，现状高速设姜山北、鄞州南两处互通式立交。宁波姜山至西坞段双向四车 (略) 标准，设计时速120km/h，路基标准宽度26m，2001年12月建成通车。据统计，2019 (略) 段年平均日交通量已达到*pcu/d，已降至四级服务水平， (略) 段如姜山北至奉化互通段交通量已超*辆，交通量已饱和。既有高速主要规模有主线桥梁大桥1364米/6座，中桥807米/14座，小桥134米/5座，涵洞42道，通道桥20座，互通立交2座（其中枢纽立交1座），主线下穿分离式6座。
2.2.2 本改扩建项目概况：本项目起自鄞州区G15沈海高速与宁波绕城高速交叉处的姜山北枢纽，自北向南经鄞州区姜山镇东北侧，在姜山镇东南侧上跨鄞城大道，继续向南至奉化界、跨鄞奉江、 (略) 、终于西坞街道西南侧，接同步改扩建的G15沈 (略) 宁波西坞至麻岙岭段。 (略) 线全长约14.089公里，其中沿既有高速两侧抬升高架长13.259公里，改扩建段长0.83公里。本项目由双向四车道改扩建为双向八车道，起讫桩号为K0+996.224～K15+085，全线主线设置桥梁*.21米/4座（含互通区主线桥），其中特大桥*.5m/1座（新建连续高架桥，跨东江节点采用110+190+110米连续刚构桥），中桥251.71m/3座（加宽改造利用），涵洞2道（接长利用）。全线局部改建姜山北枢纽互通1处，改建鄞州南互通1处。本项目投资概算约63.2亿元，其中概算建安费约45.3亿元。
2.2.3 技术标准
本项 (略) 拓宽、既 (略) 两侧分离新建高架桥等方式进行改扩建，全线按照双向八车 (略) 标准建设，设计速度120公里/小时， (略) 基宽度42米， (略) 基宽度2×20.75米。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
2.2.4 施工标段划分情况：本项目全线土建分为3个标段，机电工程分为1个标段，房建及绿化工程分为1个标段（详见附件七项目概况）。
2.3 监理招标范围：
第TJJL2标段：主线鄞奉高架桥预制混凝土梁及鄞州南互通内除矮T梁外的其他预制混凝土梁的预制、存储、吊装、运输、安装，其中预制T梁梁片数共7035片；主线鄞奉高架桥及鄞州南互通内桥梁防撞护栏、伸缩装置、预留预埋、支座等附属结构（TJ-3标段）及全线的房建、绿化等工程的施工监理及缺陷责任期监理。
监理标段不设监理工地试验室，试验检测工作由委托人通过依法招标选定的中心试验室承担。
2.4 监理标段划分及其监理服务期：G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程计划设3个监理标段，即土建施工监理第TJJL标段、土建施工监理第TJJL2标段、机电施工监理第JDJL标段。本次招标为土建施工监理第TJJL2标段。
第TJJL2标段：监理服务期为66个月，其中施工阶段监理42个月（其中施工准备期监理3个月，施工及交工验收期监理39个月），缺陷责任期监理24个月。

3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格，交通运输部 (略) 工程*级监理资质， (略) 场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照，并在人员、业绩等方面具有相应监理经验和能力。
投标人应进入交通运输部“ (略) (略) 场监督管理系统（http：//http://**.cn）” (略) 工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致[ 本段规定仅适用于根据《关 (略) 工程从业企业资质名录的通知》（ (略) 字〔2011〕114 号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行 (略) 施工监理企业。]。
3.2本次招标 不接受 联合体投标。
3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则相关投标均无效。
3.4 在“信用中国”网站（http://**）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

2.1 项目建设地点： (略)
2.2 项目规模及技术标准：
2.2.1 现 (略) 概况：既有高速为同三国道 (略) (略) 大契至 (略) 工程，工程起于鄞州区G15沈海高速与宁波绕城高速交叉处的姜山北枢纽；终点位于奉化西坞甬台 (略) 一期二期分界点，与西坞至麻岙岭段相接。路线经鄞州区姜山镇、奉化区西坞街道，现状高速设姜山北、鄞州南两处互通式立交。宁波姜山至西坞段双向四车 (略) 标准，设计时速120km/h，路基标准宽度26m，2001年12月建成通车。据统计，2019 (略) 段年平均日交通量已达到*pcu/d，已降至四级服务水平， (略) 段如姜山北至奉化互通段交通量已超*辆，交通量已饱和。既有高速主要规模有主线桥梁大桥1364米/6座，中桥807米/14座，小桥134米/5座，涵洞42道，通道桥20座，互通立交2座（其中枢纽立交1座），主线下穿分离式6座。
2.2.2 本改扩建项目概况：本项目起自鄞州区G15沈海高速与宁波绕城高速交叉处的姜山北枢纽，自北向南经鄞州区姜山镇东北侧，在姜山镇东南侧上跨鄞城大道，继续向南至奉化界、跨鄞奉江、 (略) 、终于西坞街道西南侧，接同步改扩建的G15沈 (略) 宁波西坞至麻岙岭段。 (略) 线全长约14.089公里，其中沿既有高速两侧抬升高架长13.259公里，改扩建段长0.83公里。本项目由双向四车道改扩建为双向八车道，起讫桩号为K0+996.224～K15+085，全线主线设置桥梁*.21米/4座（含互通区主线桥），其中特大桥*.5m/1座（新建连续高架桥，跨东江节点采用110+190+110米连续刚构桥），中桥251.71m/3座（加宽改造利用），涵洞2道（接长利用）。全线局部改建姜山北枢纽互通1处，改建鄞州南互通1处。本项目投资概算约63.2亿元，其中概算建安费约45.3亿元。
2.2.3 技术标准
本项 (略) 拓宽、既 (略) 两侧分离新建高架桥等方式进行改扩建，全线按照双向八车 (略) 标准建设，设计速度120公里/小时， (略) 基宽度42米， (略) 基宽度2×20.75米。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。
2.2.4 施工标段划分情况：本项目全线土建分为3个标段，机电工程分为1个标段，房建及绿化工程分为1个标段（详见附件七项目概况）。
2.3 监理招标范围：
第TJJL2标段：主线鄞奉高架桥预制混凝土梁及鄞州南互通内除矮T梁外的其他预制混凝土梁的预制、存储、吊装、运输、安装，其中预制T梁梁片数共7035片；主线鄞奉高架桥及鄞州南互通内桥梁防撞护栏、伸缩装置、预留预埋、支座等附属结构（TJ-3标段）及全线的房建、绿化等工程的施工监理及缺陷责任期监理。
监理标段不设监理工地试验室，试验检测工作由委托人通过依法招标选定的中心试验室承担。
2.4 监理标段划分及其监理服务期：G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程计划设3个监理标段，即土建施工监理第TJJL标段、土建施工监理第TJJL2标段、机电施工监理第JDJL标段。本次招标为土建施工监理第TJJL2标段。
第TJJL2标段：监理服务期为66个月，其中施工阶段监理42个月（其中施工准备期监理3个月，施工及交工验收期监理39个月），缺陷责任期监理24个月。

3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格，交通运输部 (略) 工程*级监理资质， (略) 场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照，并在人员、业绩等方面具有相应监理经验和能力。
投标人应进入交通运输部“ (略) (略) 场监督管理系统（http：//http://**.cn）” (略) 工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致[ 本段规定仅适用于根据《关 (略) 工程从业企业资质名录的通知》（ (略) 字〔2011〕114 号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行 (略) 施工监理企业。]。
3.2本次招标 不接受 联合体投标。
3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则相关投标均无效。
3.4 在“信用中国”网站（http://**）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。