本招标项目S209线K346+776-K346+797段和K352+977-K353+107段灾害防治工程施工图设计已由内蒙古自治区交通运输厅以内蒙古自治区交通运输厅关 (略) 省道209线 K346+776-K346+797等2段灾害防治工程一阶段施工图设计的批复（ (略) 函【2024】866号）文件批准，建设资金来自上级补助资金。招标人 (略) 公路养护中心，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

1. 项目名称：S209线K346+776-K346+797段和K352+977-K353+107段灾害防治工程

2. 项目地址： (略) 卓资县境内

3. （一）S209线K346+776-K346+797段：省道209线 K346+776-K346+797 段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。 K346+776-K346+797 段右侧边坡发生滑坡灾害，后缘拉开形成2米深坑，前缘从坡脚剪出，边沟右侧碎落台被完全掩埋，从现有变形迹象分析，该区域产生了整体的圆弧形滑动。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

   （二）S209线K352+977-K353+107段：省道209线K352+977-K353+100段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。K352+977-K353+100左侧边坡发生滑坡灾害，坡脚挡墙外倾开裂，路面鼓胀，边沟挤压变形严重，滑坡在天然工况下处于欠稳定状态。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

4. 项目计划投资额：*

5. 工期：本项目计划工期为60日历天，计划开交工日期：2024年9月1日至2024年10月31日。

本招标项目S209线K346+776-K346+797段和K352+977-K353+107段灾害防治工程施工图设计已由内蒙古自治区交通运输厅以内蒙古自治区交通运输厅关 (略) 省道209线 K346+776-K346+797等2段灾害防治工程一阶段施工图设计的批复（ (略) 函【2024】866号）文件批准，建设资金来自上级补助资金。招标人 (略) 公路养护中心，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

1. 项目名称：S209线K346+776-K346+797段和K352+977-K353+107段灾害防治工程

2. 项目地址： (略) 卓资县境内

3. （一）S209线K346+776-K346+797段：省道209线 K346+776-K346+797 段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。 K346+776-K346+797 段右侧边坡发生滑坡灾害，后缘拉开形成2米深坑，前缘从坡脚剪出，边沟右侧碎落台被完全掩埋，从现有变形迹象分析，该区域产生了整体的圆弧形滑动。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

   （二）S209线K352+977-K353+107段：省道209线K352+977-K353+100段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。K352+977-K353+100左侧边坡发生滑坡灾害，坡脚挡墙外倾开裂，路面鼓胀，边沟挤压变形严重，滑坡在天然工况下处于欠稳定状态。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

4. 项目计划投资额：*

5. 工期：本项目计划工期为60日历天，计划开交工日期：2024年9月1日至2024年10月31日。