一、项目概况：（一）S209线K346+776-K346+797段：省道209线 K346+776-K346+797 段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。 K346+776-K346+797 段右侧边坡发生滑坡灾害，后缘拉开形成2米深坑，前缘从坡脚剪出，边沟右侧碎落台被完全掩埋，从现有变形迹象分析，该区域产生了整体的圆弧形滑动。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

（二）S209线K352+977-K353+107段：省道209线K352+977-K353+100段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。K352+977-K353+100左侧边坡发生滑坡灾害，坡脚挡墙外倾开裂，路面鼓胀，边沟挤压变形严重，滑坡在天然工况下处于欠稳定状态。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

二计划投资：3,300,361元。

一、项目概况：（一）S209线K346+776-K346+797段：省道209线 K346+776-K346+797 段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。 K346+776-K346+797 段右侧边坡发生滑坡灾害，后缘拉开形成2米深坑，前缘从坡脚剪出，边沟右侧碎落台被完全掩埋，从现有变形迹象分析，该区域产生了整体的圆弧形滑动。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

（二）S209线K352+977-K353+107段：省道209线K352+977-K353+100段位 (略) 卓资县境内， (略) (略) ，路基宽11米，设计时速80公里/小时。K352+977-K353+100左侧边坡发生滑坡灾害，坡脚挡墙外倾开裂，路面鼓胀，边沟挤压变形严重，滑坡在天然工况下处于欠稳定状态。在后期降雨等不利因素影响下，滑坡的变形强度会不断增加，稳定性将进一步降低，影响过往车辆及行人安全，需对其进行治理。本次工程主要措施为：路堑边坡治理。

二计划投资：3,300,361元。