详情见附件(注:以下内容为附件图片识别,个别文字可能不准确,请以附件为准)项目名称 | 品目号 | 品目名称 | 采购标的 | 数量 | 单位 | 是否允许进口产品 | 项目预算(元) | 所属行业 |
交通信号灯和电警设备及配套设施采购项目 | 1-1 | 交通管理设备 | 交通信号灯和电警设备及配套设施采购项目 | 1 | 项 | 否 | 大写:*佰点击查看>>万元整小写:*.00 | 工业、信息传输业 |
| 1-2 | 网络接入服务 | 网络接入服务 | 1 | 项 | 否 | | |
类别 | 序号 | 设备名称 | 设备参数 | 单位 | 数量 | 备注 |
交通红绿灯 | 1 | △交通信号控制机 | 1、包含但不限于:控制主机、配电单元、机柜、无线遥控器、GPS。2、相位:支持不少于64个相位(主相位+跟随相位共不少于64个)。3、灯控输出:不 (略) 输出,单通道负载800W。4、灯控板:不少于4块,每块支持不 (略) 。5、接口包含但不限于:1个RS232接口,2个RS485接口,1个USB接口,1个RJ45接口。6、外部输入:支持 (略) 行人按钮输入。7、信号机应符合《道路交通信号控制机》GB *-2016要求,产品类别为C类,耐温等级为A级。8、信号机通信协议应符合《道路交通信号控制机》*中附录A的要求。9、信号机应满足NTCIP通讯协议的体系结构,对NTCIP协议通讯方式的主要协议提供支持。10、信号机软件应符合国家标准GB/T *-2017《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》的体系结构,支持标准所定义的通讯方式及相关对象。11、支持接入电子警察,实时接收电子警察采集到的到达离开时间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据,并应用于信号机协调控制。12、支持接入视频车检器并接收数据,可按固定间隔或信控周期获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、排队长度数据。13、支持无缆线绿波协调控制功能,可利用信号机自身的时钟、通过设定相位差 (略) 口之间的离线协调,且支持自动按照时间段切换协调方案。14、支持公交车辆优先功能,可接入RFID设备并检测相应的公交车辆,当公 (略) 口时信号机通过红灯早断、绿灯延长、插入相位的方式执行公交优先,支持用户自定义优先方式。15、▲支持自适应感应控制,在自适应感应控制方案中,动态调整最大绿时长。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章) | 台 | 1 | |
| | | 16、▲本地可自定义组合逻辑控制:支持参与运算的数据有相位状态、控制状态、控制模式、检测器状态、交通流统计数据;支持各数据的与、或、非运算,交通流统计数据支持比较运算(大于、小于、等于、大于等于、小于等于);支持执行的控制动作有切换方案、延长相位、修改控制模式、插入/取消相位、执行时钟同步、故障检测启动/关闭、修改信号机运行参数。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)17、▲相域控制:信号机支持同一时段表中环模式方案和相位阶段模式方案的切换,该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制和感应控制。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)18、▲可编程相位控制:信号机可以对当前周期中正在放行和未放行的阶段执行延长时间、缩减时间、插入阶段等操作。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章) | | | |
| 2 | 交通信号控制机基础 | 700*700*500mm基础,预埋2条DN90管到井 | 套 | 1 | |
| 3 | 交通信号灯 | 1、投标的塑壳满屏信号灯支持竖装2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、背杆支架(直径:100-300mm)3、产品尺寸:1370mm×455mm×120mm(壳体部分)4、面罩规格:φ400mm5、面罩材质:玻璃6、外壳材质:PC+ABS7、表面处理:黑色8、LED数量:红160,黄160,绿1519、LED波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm10、LED直径:φ5mm11、单管电流:<20mA12、LED寿命:≥*小时13、绝缘电阻:≥500MΩ14、可视距离:>400m15、可视角度:>30°16、工作电压:AC 220V±44V,50HZ17、功率:≤18W | 台 | 3 | |
| | | 18、工作温度:-40~+80℃19、相对湿度:≤95%20、防护等级:不低于IP53 | | | |
| 4 | 信号机智能算法盒 | 1、全局感应控制:支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向实时交通参数优化控制,决策频次≤3秒。2、交通量预测控制:支持实时交通参数预测,实现对信号机进行周期级自适应控制,决策频次为每周期。3、智能预案控制:支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流时变规律,自动划分控制时段并生成控制预案。4、支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等)。5、支持不少于94种常规放行模式。6、支持对信号机及关联雷视等设备运行状态监测及报警。7、内置不小于32G存储卡(最大支持不小于128GB),支持本地存储与查询过车、周期统计数据等信控相关业务数据。8、支持数据循环覆盖存储。9、不少于3个RJ45 100 (略) 口, (略) 域应用。10、采用无风扇设计。11、工作电压:DC12V。12、额定功率:20W以内。13、工作温度:-30℃~70℃。14、工作湿度:5%~95%。15、RS485接口:不少于1个。16、触发输出: (略) 继电器输出口。17、网络接口:不少于3个RJ45 100 (略) 口。18、USB接口:不少于1个。 | 台 | 1 | |
| 5 | 倒计时器 | 1、倒计时器采用塑壳七线制双8通讯式设计2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、横连杆抱箍(直径:140mm)3、产品尺寸:800mm×600mm×110mm(±4%)4、数字尺寸:520mm×280mm5、计时方式:跟随/触发/RS485通信6、显示数值:红99~1;绿99~1;黄9~17、面罩材质:PC8、外壳材质:PC+ABS | 台 | 3 | |
| | | 9、表面处理:黑色10、LED数量:红406,黄280,绿4061、LED波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm12、LED直径:φ5m13、单管电流:<20mA14、LED寿命:≥70小时15、中心亮度:红>50cd/m2;黄>50cd/m2;绿>50cd/m216、可视距离:>50m17、可视角度:>30°18、工作电压:AC 20V±4V,50HZ19、功率:≤25W20、工作温度:-40~+80℃21、相对湿度:≤95%2、防护等级:不少于IP53 | | | |
| 6 | 6.5M*6M交通信号灯L形杆 | 高6.5米,横杆长6米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 7 | 6.5M*6M交通信号灯L形杆基础(含地笼) | 1700mm*1500mm*2180mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆1700mm*1500mm*350mm(设计方案基础) | 套 | 2 | 按杆件厂实际地笼基础施工 |
| 8 | 5M交通信号灯立式杆 | 高5米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 1 | |
| 9 | 5M通信号灯立式杆基础(含地笼) | 800mm*800mm*1000mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(设计方案基础) | 套 | 1 | |
| 10 | 5.5M*6M警示标志杆L形杆 | 高5.5米,横杆长6米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 3 | |
| 11 | 5.5M*3.5M交通疏导标志杆L形杆(含疏导标志牌) | 标志牌底离地高5.5米,横杆长3.5米,八角形,热镀锌,规格详见图纸(含疏导标志牌) | 套 | 1 | |
| 12 | 5.5M*3M交通疏导标志杆L形杆(含疏导标志牌) | 标志牌底离地高5.5米,横杆长3米,八角形,热镀锌,规格详见图纸(含疏导标志牌) | 套 | 2 | |
| 13 | 5.5M*6M警示标志杆L形杆基础(含地笼) | 1600mm*1400mm*1600mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。 | 套 | 6 | |
| 14 | 3M警示标准立式杆 | 高3米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 15 | 3M警示标准立式杆基础(含地笼) | 800mm*800mm*800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(设计方案基础) | 套 | 2 | |
| 16 | (略) 制作 | 接地电阻小于10欧母,含接地材料 | 套 | 4 | |
| 17 | 交通信号灯主电源线 | *.6/1KV-3*10mm2 | 米 | 200 | 暂定 |
| 18 | 交通信号灯电源支线 | **1.5mm2 | 米 | 300 | |
| 19 | 交通信号灯电源引线 | RVV-6*1.5mm2 | 米 | 200 | 暂定 |
| 20 | 单柱式标准牌(解除限速标准) | 规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 21 | 单悬臂式标 | 规格详见图纸 | 套 | 3 | |
| | 志牌(信号灯告示标准,限速标准) | | | | |
| 22 | 安装辅材 | | 批 | 1 | |
电子警察 | 1 | 电警抓拍单元 | 1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置LED补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。2、图像传感器:采用1英寸GMOS。3、支持主码流同时输出不 (略) 4096×2160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览。4、视频帧率:在1~25fps可调。5、视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG。6、外壳防护等级应不低于IP66。7、支持机动车、二轮车(摩托车、自行车、电动二轮车)、三轮车和行人分类检测。8、支持车辆捕获抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的捕获率均≥99%。9、支持车牌识别功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的识别准确率均≥99%。10、支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别。11、支持对不按导向行驶的车辆进行违法检测抓拍,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的捕获率准确均≥98%,白天和晚上的识别准确率均≥98%。12、支持闯红灯抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上闯红灯的捕获率均≥99%。13、支持民用车牌,警用车牌,军牌和武警车牌及2002式新车民用车双行尾牌、使馆车牌、农用车牌;民航、SPIA等特殊车牌;电动车牌等车牌进行识别。14、支持禁左、禁右、禁止掉头违章抓拍;支持禁货、禁拖拉机、 | 台 | 3 | |
| | | 禁农用车、禁大客车、禁拖/挂车通行等违章抓拍。15、未叠加字符信息抓图分辨率:4096像素×2160像素;叠加字符信息抓图分辨率:4096像素×4312像素。16、支持车牌黑/白名单设置,最大可设置*条黑/白名单。17、具有抓拍黄牌车、蓝牌车,绿牌车、渐变绿牌车、黑牌车、黄绿双拼牌车、白牌车、红牌车和不启用抓拍九个设置选项。支持对蓝色、黄色、绿色、渐变绿色、黑色、黄绿双拼色、白色、红色以及其他不同颜色车牌的车辆进行选择抓拍。18、支持车辆子品牌识别并显示相应的年款,车头≥750种,车尾≥390种。19、支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则,包括压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、闯红灯、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违法掉头、违反禁货车通行。20、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,白天环境光照度不低于20lx,夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试;压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、闯红灯、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转等机动车违法检测白天及晚上捕获率≥9%,白天及晚上准确率≥9%。违法掉头白天捕获率及准确率不低于9%。21、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,号牌无污损白天环境光照度不低于20lx,夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试;白天车牌号识别准确率≥9%,晚上车牌号识别准确率≥9%;白天车身颜色识别准确率≥98%,晚上车身颜色识别准确率≥98%;白天车辆类型识别准确率≥9%,晚上车辆类型识别准确率≥9%。2、▲支持识别不少于39种车身颜色,包括但不限于白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、暗紫、棕、栗色、银灰、暗灰、白烟、深橙、浅玫瑰、番茄红、橄榄、金、暗橄榄、黄绿、绿黄、森林绿、海洋绿、深天蓝、青、深蓝、深红、深绿、深黄、深粉、深紫、深棕、深青、橙、深金、粉红、其他;支持识别车身副颜色。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)23、▲支持设置车辆抓拍位置到立杆的架设距离、设备架设高度,并在视频图像中显示位置信息。(须在公安部检验(或检测)报告 | | | |
| | | 复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)24、▲支持分别对不少于1种车型(包括但不限于大货车、中货车、小货车、客车、小轿车、中客车、危险品运输车、校车、面包车、环卫车、其他车型)进行不同超速比设置,可设置18个超速比区间。 (略) 上,设备支持根据不同的超速比设置对不同车型进行超速抓拍,并输出不同的超速抓拍结果及违法代码。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)25、▲支持检测并跟踪指定区域内不少于245个目标,目标包括机动车、非机动车以及行人。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章) | | | |
| 2 | LED频闪灯 | 1、光源类型:不少于16颗优质大功率LED2、发光角度不大于10°3、覆盖范围:单车道环境补光灯4、最佳补光范围不小于16米~25米5、触发方式:4V~6V电平量触发(高电平有效)6、触发信号:频率15~250HZ,占空比1%~39%,响应时间小于20US7、外壳材质采用金属铝8、工作温度:温度-30℃~70℃9、电源:220VAC±10%10、工作湿度:湿度5%~95%@40℃,无凝结11、功耗:35W MAX12、▲符合GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》中的二级补光装置要求。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)13、补光灯在频率大于250Hz或占空比大于39%时进行自我保护,自动熄灭;14、防护等级不低于IP66; | 台 | 3 | |
| 3 | 卡口抓拍单元 | 1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置LED补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。2、▲设备的镜头和两个sensor一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光。抓拍支持输出三张同时刻目标图片,包 (略) 图片(全彩), (略) 图片(黑 | 台 | 3 | |
| | | 白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)3、支持同 (略) sensor视频,设备场景中放置红外LED常亮灯,朝向摄像机镜头, (略) 视频图像中补光灯珠完全无光, (略) 视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光。4、设备应采用深度学视场角不小于192°。4、全景通道可进行垂直旋转,旋转范围不低于10°可调。5、摄像机可在预览画面及抓拍图片中叠加人员和车辆的移动轨迹,轨迹颜色支持红色、黄色、蓝色、绿色、及紫色,轨迹末尾具有一个方向箭头,指向目标离开的方向,抓拍图片大小不大于50KB。6、红外距离不小于20米。7、▲设备smart事件上报的抓图支持叠加规则区域和目标框:可配置报警抓图叠加目标信息及规则信息,支持开启及关闭;支持设置告警区域最大可包含整个监控画面;支持设置预览画面是否叠加显示规则区域框及告警提示信息。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)8、▲设备支持电瓶车报警抓图功能,电瓶车报警抓图包括电瓶车小图+电瓶车大图+电瓶车牌小图。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)9、▲设备支持可从诊断信息中导出云台控制历史记录,包括:手动键控PTZ、3D定位、手动调用预置点、手动调用花扫、手动调用巡航。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)10、支持水平旋转范围360°连续旋转,垂直旋转范围-20°~90°。1、具备声音报警功能,可设置1种警戒音、提示音、自定义语音,报警次数1~50次可设;可通过区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测等报警事件,联动声音报警。12、具备闪光灯报警功能,可设置闪光灯闪烁时间(1-30),闪烁频率(高、中、低、常亮),亮度(1-10),当监控画面中有目标触发区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测等报警事件时,可联动白光灯闪烁进行报警。13、当篮球、小狗、树叶等非人或车辆目标经过检测区域时不会触发报警。14、内置不少于2个GPU芯片。15、 (略) 视频分辨率不小于3840×1080, (略) 视频分辨率不小于2560×140。16、细节通道镜头支持最低照度可达彩色 0.02lx,黑白 | | | |
| | | 0.01lx。17、摄像机具备AR标签管理功能,可对监控区域的常规点位、卡口点位、人脸点位、 (略) 等进行标签标注,最多可添加50个标签。18、摄像机具备AR标签抖动漂移功能,当设备云台明显抖动、转动、或进行镜头变倍时,标签应跟随标定的目标物移动,并在画面中与目标物保持相对静止。19、摄像机具备AR标签联动查看功能,选中标签并将标签置于屏幕中心位置进行显示,可通过点击视频画面中的标签查看标签内容并对标签关联的摄像机视频进行预览,并可通过点击摄像机预览窗口进行放大窗口操作。20、支持同时检测监控场景内出现的不少于30张人脸,并可进行抓拍。21、支持 (略) 报警输入接口, (略) 报警输出接口,支持 (略) 音频输入和输出接口。 | | | |
| 7 | 交通灯信号检测器 | 交通灯信号检测器, (略) AC220V信号接入;6路RS485接口;一个5位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;一个电源开关,AC220V供电。 | 台 | 1 | |
| 8 | 单车道测速雷达 | 窄波测速雷达单车道测速雷达测速距离:单车道18~28m(可调整)测速范围:10km/h~250km/hWIFI功能:可通过雷达WIFI进行雷达各项参数设置,调试简单快捷工作电压:9-12V DC工作功耗:≤2W重量:2kg | 台 | 3 | |
| 9 | 落地机柜 | 尺寸:60m(宽)×80m(高)×450m(深)(不含帽檐和基座) (略) 20V防雷,双路空气开关1个,单路空气开关8个,三芯维护插座1个防护等级IP5 | 个 | 1 | |
| 10 | 落地机柜基础 | 700*700*500mm基础,预埋2条DN90管到井 | 套 | 1 | |
| 11 | 智能化前端抱杆机柜箱 | 复合控制单元枹杆空机柜,含强电模版;尺寸500mm*350mm*575mm;防护等。 | 个 | 3 | |
| 12 | 万向架 | 抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架 | 个 | 6 | 每条杆安装3个设备 |
| 13 | 球机安装支架 | | 个 | 3 | |
| 14 | 6.5M*8M电子警察L形杆 | 高6.5米,横杆长8米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 1 | |
| 15 | 6.5M*8M交通信号灯L形杆基础(含地笼) | 2000mm*1500mm*1800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆2000mm*1500mm*350mm(设计方案基础) | 套 | 1 | 按杆件厂实际地笼基 |
| | | | | | 础施工 |
| 16 | 6.5M*10M电子警察L形杆 | 高6.5米,横杆长8米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 17 | 6.5M*10M交通信号灯L形杆基础(含地笼) | 2000mm*1500mm*1800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆2000mm*1500mm*350mm (设计方案基础) | 套 | 2 | 按杆件厂实际地笼基础施工 |
| 18 | (略) 制作 | 接地电阻小于10欧母,含接地材料 | 套 | 4 | |
| 19 | 千兆10KV单模双纤模块(LC) | 千兆10KV单模双纤模块(LC) | 对 | 3 | |
| 20 | 16 (略) 络交换机 | 16口千兆电口,4个千兆光口 | 台 | 1 | |
| 21 | 8 (略) 络交换机 | 8个千兆电口,2个千兆光口 | 台 | 3 | |
| 22 | 6芯单模室外光纤 | 6芯单模室外光纤 | 米 | 250 | |
| 23 | 6芯光纤盒(FC) | 6芯光纤盒(FC) | 个 | 3 | |
| 24 | 24芯光纤盘(FC) | 24芯光纤盘(FC) | 个 | 1 | |
| 25 | FC-LC光纤 | 1.5M FC-LC光纤跳线 | 条 | 3 | |
| | 跳线 | | | | |
| 26 | 电子警察电源主线 | *.6/1kV-3*10mm2 | 米 | 200 | |
| 27 | 电子警察电源支线 | *.6/1KV-3*2.5mm2 | 米 | 200 | |
| 28 | 电子警察电源引线 | RVV-3*1.5mm2 | 米 | 100 | |
| 29 | 红绿灯信号线 | RVSP2*0.75 | 米 | 200 | |
| 30 | 手孔井A | 1160mm*1000mm*1300mm | 套 | 1 | |
| 31 | 手孔井B | 600mm*600mm*500mm | 套 | 8 | |
| 32 | 过路顶管 | 2*DN110PE管(含管材) | 米 | 131 | 按实际顶管米数 |
| 33 | 路基开挖和修复 | 2*DN110PE管(含管材) | 米 | 92 | 按实际开挖米数 |
| 34 | (略) 线 | 室外 (略) 络线 | 箱 | 1 | |
| 35 | 电子警察标志牌 | 国际电子警察标志牌 | 套 | 3 | |
| 36 | 万向架 | 抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架 | 个 | 9 | |
| 37 | FC-LC光纤跳线 | 1.5MFC-LC光纤跳线 | 条 | 6 | |
| 38 | 安装辅材 | 系统所需地接头、胶布、扎带、配件等 | 批 | 1 | |
辅助设施 | 1 | 路面标线 | 线厚2.0m | 平方米 | 295 | 含安全岛、斑马线 |
| 2 | 直行箭头 | 线厚2.0mm,线长4.5M | 个 | 11 | |
| 3 | 右转箭头 | 线厚2.0mm,线长4.5M | 个 | 3 | |
| 4 | 直行+左转箭头 | 线厚2.0mm,线长4.5M | 个 | 2 | |
| 5 | (略) 面标线 | 线厚2.0mm | 平方米 | 190 | |
| 6 | 文字标识 | 高1.5M,宽1M | 个 | 9 | |
| 7 | 15米升降式照明灯杆 | 立杆,正12边杆(12条边压制而成),下口径400mm*上口径220mm,厚8.0mm,含灯组支架,钢丝绳索,升降马达,整套热镀锌加工。 | 套 | 1 | |
| 8 | 15米升降式照明灯杆基础 | 2000mm*1500mm*1800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(地笼M36*12*1800mm,底板700*25mm)。基础表面层修复水泥砂浆,2000mm*1500mm*350mm(设计方案基础) | 套 | 1 | |
| 9 | LED灯组 | 500W白光灯。 | 套 | 9 | |
| 10 | 9米照明灯杆 | 立杆,圆杆,下口径170mm*上口径70mm,厚4.0mm,整套热镀锌加工。 | 根 | 3 | |
| 11 | 9米照明灯杆基础 | 650mm*650mm*1500mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(地笼M24*4*1300mm,底板400*400*20mm)。 | 座 | 3 | |
| 12 | LED灯组 | 200W白光灯。 | 套 | 3 | |
| 13 | 电源主线 | *.6/1KV-3*6mm2 | 米 | 350 | |
| 14 | 控制箱 | 路灯控制箱(含时控制功能) | 套 | 1 | |
| 15 | 控制箱基础 | 700*700*500mm基础,预埋2条DN90管到井 | 套 | 1 | |
| 16 | 手孔井 | 600mm*600mm*500mm | 个 | 2 | |
| 17 | 花基开挖和 | 2*DN110PE管( 含管材) | 米 | 10 | |
| | 修复 | | | | |
| 18 | 拆除安全岛花基围栏 | 全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽300mm,高500mm) | 米 | 50 | |
| 19 | 安全岛花基围栏 | 安全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽300mm,高500mm) | 米 | 42 | |
| 20 | 挖土方 | 结构层厚54cm,花基土厚20cm,总厚74cm | 立方米 | 43.40 | |
| 21 | (略) 面 | 24cm厚C35砼面层+15cm厚C20砼基层+15cm级配碎石基层 | 平方米 | 58.66 | |
| 22 | 辅材 | | 批 | 1 | |
其他 | 1 | 网络通讯费用 | 租用运营 (略) (带宽200M),租用36个月计算 | 月 | 36 | |
| 2 | 红绿灯和电子警察系统电费 | 红绿灯和电子警察系统电费 | 月 | 36 | |
| 3 | 辅助光源系统电费 | 辅助光源系统电费 | 月 | 36 | |
| 4 | 2年维保 | 2年上门维保 | 项 | 24 | |
透镜规格 | 无图案LED信号灯 | 有图案LED信号灯 |
φ200mm | 12W | 8W |
φ300mm | 15W | 12W |
Φ400mm | 20W | 15W |
配置 | 1口千兆带485光纤收发器工业导轨式发送机 |
配线形式 | 全部为前面板配线;具有过载保护、自动恢复功能 |
防雷参数 | 标称电压12V,残压<20V;响应时间<1ns |
工作温度 | -20℃~+70℃ |
存储温度 | -40℃~+85℃ |
工作湿度 | 0~95%,无冷凝 |
电源 | 开关电源,功率至少3倍于额定功耗;平均无故障时间(MTB):>*小时 |
光纤类型 | 9/125u单模 |
传输距离 | ≥60km |
接收机灵敏度 | -25dBm |
光学允许最大链损 | ≥20dB |
光学动态范围 | 20dB |
序号 | 参数项 | 技术规格要求 |
1 | 传感器类型 | ≥2/3英寸CMOS传感器 |
2 | 传感器有效像素 | 不小于* |
3 | 多码流 | 支持3码流:主码流(2448×2048)、子码流(1920×1080P)、三码流(704×576) |
4 | ICR类型 | 内置偏振镜 |
5 | 光圈类型 | 手动光圈 |
6 | 图像控制 | 曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 |
7 | 通讯接口 | 3个RS-485接口,1个RS-232接口,2个RJ4510M/100M/1000M自 (略) 口 |
8 | 触发输入 | 1个触发/报警输入 |
9 | 触发输出 | 7路F+F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制 |
10 | 同步输入 | SYNC信号灯电源同步输入 |
11 | 图片格式 | JPEG |
12 | 图片分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
13 | 违章检测 | 压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶、违法变道、路口停车、绿灯停车、违章掉头、左转不让直行、右转不让左转、掉头不让直行、大弯小转、机占非、闯禁令(禁左、禁右、禁止大车、禁摩托车)、不礼让行人、闯红灯、加塞、未戴头盔、占用机动车道等违法行为 |
14 | 机动车检测 | 车牌识别:支持识别符合GA36《中华人民共和国机动车号牌》标准的车牌类型; |
15 | | 车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑; |
16 | | 车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮卡、轿车、SUV/MPV、二轮车、三轮车; |
17 | | 车辆品牌,子品牌识别 |
18 | 视频压缩标准 | H.264,H.265,MJPEG |
19 | 压缩输出码率 | 32Kbps~16Mbps |
20 | 视频分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
21 | 帧率 | 25fps |
22 | 存储功能 | TF,USB |
23 | 支持协议 | ISAPI,GB/T*-201 (略) 标准,GA/T1400视图库标准,SDK,FTP协议等 |
24 | 终端接入 | 支持 |
参数项 | 技术规格要求 |
传感器类型 | 2/3GlobalshutterCMOS(*2) |
传感器有效像素 | 不小于* |
图像控制 | 曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 |
视频压缩标准 | H.264,H.265,MJPEG |
视频分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
压缩输出码率 | 32Kbps~16Mbps |
帧率 | 25fps |
多码流 | 支持3码流: |
| 主码流:2448×2048(默认); |
| 子码流:1920×1080P(默认); |
| 三码流:704×576(默认) |
抓拍图片格式 | JPEG |
抓拍图片分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
存储功能 | TF,USB |
支持协议 | ISAPI,GB/T*-201 (略) 标准,GA/T1400视图库标准, 海康SDK,FTP协议等 |
镜头规格 | 25mm |
ICR类型 | 内置偏振镜 |
光圈类型 | 手动光圈 |
通讯接口 | 3个RS-485接口,1个RS-232接口;2个RJ4510M/100M 自适 (略) 口 |
触发输入 | 1个触发/报警输入 |
触发输出 | 7路F+/F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制 |
同步输入 | SYNC信号灯电源同步输入 |
违章检测 | 超速、压车道线、违章变道、未系安全带、未戴头盔、非机动 车载人、逆行、低速、机动车闯禁令、打电话、占用机动车道、 摩托车闯禁令、加塞等违法行为 |
机动车 | 车牌识别:民用车牌,新能源车牌; |
| 车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑; |
| 车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮 卡、轿车、SUV/MPV、二轮车、三轮车; |
参数项 | 技术规格要求 |
光源类型 | 优质大功率白光LED、优质高性能氙气灯管双光源 |
LED灯珠数量 | 24颗 |
格栅 | 带LED格栅,有效减少周边光污染 |
色温 | 白光<4000K,红外光 |
发光角度 | 单车道 |
气体爆闪峰值闪光持续间 | 1/30ms |
气体爆闪回电时间 | <67ms |
气体单次闪光能量 | 200J |
气体闪光次数 | >*次(2S闪一次) |
覆盖范围 | 单车道 |
最佳补光距离 | 16米~30米 |
触发方式 | 电平量触发(可选配开关量触发) |
触发信号电平 | 4V~6V(高电平有效) |
触发频率 | 0Hz~250Hz |
触发占空比 | 1%~39%,当占空比大于等于40%时进入自保护状态 |
响应时间 | ≤20us |
RS485接口 | 1路,支持PC机或相机连接(可选配) |
触发接口 | 1路频闪触发输入,1路爆闪输入,1路红外滤片切换 输入 |
外壳材质 | 压铸铝 |
参数项 | 技术规格要求 |
通讯接口 | 2个RS-485接口,2个RS-232接口; |
触发输入 | 2个报警输入 |
触发输出 | 2个报警输出 |
音频接口 | 1对凤凰端子音频输入/输出外部接口 |
网口数量 | 18 |
光纤接口数量 | 2 |
硬盘盘位数量 | 4 |
配置存储容量 | 不小于7TB |
USB数量 | 1 |
工作指示灯 | 电源/报警/硬盘/就绪,共4个状态指示灯 |
支持协议 | TCP/IP,HTTP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上传图片 |
通用功能 | 心跳,密码保护,NTP校时 |
专用功能 | 支持12个通道的过车记录存储、图片存储、视频存储、数据上传、视频流转发 |
(略) 数 | 不少于12 |
工作温度 | -40℃~70℃ |
工作湿度 | 10%~90%@40℃,无凝结 |
电源 | DC12V±10% |
功耗 | 50WMAX |
参数项 | 技术规格要求 |
操作系统 | 嵌入式Linux操作系统 |
操作界面 | WEB |
硬盘存储 | 32GTF卡 |
指示灯 | 电源指示灯/运行状态指示灯 |
网络接口 | 3个RJ* (略) 口 |
触发输出 | (略) 继电器输出口 |
RS232接口 | 不少于1个 |
RS485接口 | 不少于1个 |
USB接口 | 不少于1个 |
全局感应控制 | 支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向实时交通参数优化控制,决策频次≤3秒。 |
交通量预测控制 | 支持实时交通参数预测,实现对信号机进行周期级自适应控制,决策频次为每周期。 |
智能预案控制 | 支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流时变规律,自动划分控制时段并生成控制预案。支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等) |
多设备接入 | 雷达视频一体机、信号机 |
电源 | DC12V |
功耗 | 20W以内 |
工作环境 | 工作温度-30℃~70℃、工作湿度 5%~95% |
基础参数 | |
传感器类型 | 全景:1/1.8英寸CMOS;细节:1/1.8英寸CMOS |
像素 | 全景:*;细节:* |
最大分辨率 | 全景:3840×1080细节:2560×1440 |
电子快门 | 全景:1/1s-1/*s细节:1/1s-1/*s |
最低照度 | 全 景 :(单 目 镜 头 )彩色 :0.*@*1.0黑 白 :0.*@*1.00Lux(红外灯开启)细节:彩色:0.*@*1.6 黑白:0.*@*1.60Lux(红外灯开启) |
最大补光距离 | 全景:30m(白光);细节:150m(红外) |
补光灯控制 | 倍率优先/手动/Smart/关闭 |
补光灯数量 | 全景:4颗(白光灯)细节:4颗(红外灯)2颗(白光灯) |
补光类型 | 全景:白光;细节:红外+白光 |
镜头焦距 | 全景:2.8mm细节:5.9~188.8mm |
镜头光圈 | 全景:F1.0细节:F1.5 |
视场角 | 全景:水平:180°±5°垂直:51°细节:水平:55.8°~2.4°垂直:31.9°~1.3°对角线:63.7°~2.7° |
光学变倍 | 全景:NA;细节:25 |
聚焦模式 | 全景:无细节:自动/半自动/手动 |
近摄距 | 全景:0.3m细节:0.5m~5m |
变倍速度 | 约4.5s |
旋转范围 | 细节水平:0°~360°连续旋转细节垂直:-20°~+90° |
键控速度 | 细节:水平键控速度:0.1°-160°/s,速度可设;垂直键控速度: 0.1°-120°/s,速度可设; |
预置点速度 | 细节:水平预置点速度:240°/s垂直预置点速度:200°/s |
预置点 | 300个 |
自动巡航 | 8条,每条可添加32个预置点 |
自动巡迹 | 5条 |
自动线扫 | 5条 |
断电记忆 | 支持 |
空闲动作 | 预置点;巡迹;巡航;线扫 |
云台协议 | DH-SDPelco-P/D(Autorecognition) |
定时任务 | 预置点;巡迹;巡航;线扫 |
预置点视频 冻结 | 支持 |
3D定位 | 支持 |
可视域功能 | 支持 |
道路监控 | 支持车辆检测(支持车牌识别,车型、车身颜色、车牌颜色识别)和 混行检测(支持行人、非机动车、机动车检测),多场景巡航检测、 云存储服务功能 |
人脸抓拍 | 支持同时检测监控场景内出现的不少于30张人脸,并可进行抓拍 |
声光警戒 | 支持声光警戒,报警联动白光闪烁报警和声音报警,声音内容可选 |
视频压缩标准 | SmartH.265;H.265;SmartH.264;H.264B;H.264M;H.264H;MJPEG |
默认分辨率下默认码流 | 全景:6144Kbps(3840*1080,H264H)细节:6144Kbps(2560*1440, H264H) |
视频帧率 | 1、主码流帧率分辨率【全景】50Hz:25fps(3840×1080);60Hz:24fps(3840×1080)【细节】50Hz:25fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)60Hz:30fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)2、子码流帧率分辨率【全景】50Hz:25fps(1920×536);60Hz:24fps(1920×536)【细节】50Hz:25fps(704×576,640×480,352×288)60Hz:30fps(704×480,640×480,352×240)3、第三码流帧率分辨率【细节】50Hz:25fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×576,640×480,352×288)60Hz:30fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×480,640×480,352×240) |
码流控制 | 可变码流/固定码流 |
日夜转换 | 全景:彩色/黑白/自动,默认彩色细节:彩色/黑白/自动,默认彩色 |
背光补偿 | 支持 |
宽动态 | 全景:支持细节:支持 |
强光抑制 | 支持 |
网络接口 | 1个(RJ- (略) 口,支持10M/ (略) 络数据) |
网络协议 | IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP/IP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE,Bonjour |
接入标准 | 软件集成的开放式API,ISAPI,SDK, (略) 络视频接口,GB/T* 协议,视图库 |
预览最大用户数 | 20个(总带宽:64M) |
存储功能 | FTP;MicroSD卡(最大支持512G);NAS |
浏览器 | IE10+,Chrome57+,Firefox52+,Safari12+ |
音频输入 | 1路(LINEIN;) |
音频输出 | 1路(LINEOUT;) |
语音对讲 | 支持 |
报警输入 | 7路 |
报警输出 | 2路 |
供电方式 | DC:36V/1.67A |
一、供应商资格:
用户需求书
1、投标人应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件,提供下列材料:
(1)具有独立承担民事责任的能力:在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人,投标(响
应)时提交有效的营业执照(或事业法人登记证或身份证等相关证明)副本复印件。分支机构投标的,须
(略) 营业执照副本复印件,总公司出具给分支机构的授权书。若投标人为依法设立的分公
司或分支机构, (略) (略) (略) 持有的相关资质和证书,资质和
证书必须在有效期内。
(2)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录:提供书面承诺声明函,格式自拟。
(3)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度:提供书面承诺声明函,格式自拟。
(4)履行合同所必需的设备和专业技术能力:按投标(响应)文件格式填报设备及专业技术能力情况。
(5)参加采购活动前 3 年内,在经营活动中没有重大违法记录:参照投标(报价)函相关承诺格式内容。
重大违法记录,是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额
罚款等行政处罚。(根据财库〔2022〕3 号文,“较大数额罚款”认定为 200 万元以上的罚款,法律、行政
法 (略) 有关部门明确规定相关领域“较大数额罚款”标准高于 200 万元的,从其规定)
(6)信用记录:本项目供应商未被列入“信用中国”网站(http://**.cn)以下任何记录名单
之一:①失信被执行人;②重大税收违法案件当事人名单;③政府采购严重违法失信行为(政府采购不良
行为记录)。同时,不处于中国 (略) (http://**.cn)“政府采购严重违法失信行为信息记录”中
的禁止参加政府采购活动期间。【说明:①由资格性审查人员于投标截止日在“信用中国”网站
(http://**.cn)及中国 (略) (http://**.cn)查询结果为准, (略) 站查询结果
均显示没有相关记录,视为不存在上述不良信用记录。②采购代理机构同时对信用信息查询记录和证据截
图或下载存档;③供应商为分支机构的,同时对 (略) (总所)进行信用记录查询,该分
(略) (总所)存在不良信用记录的,视同供应商存在不良信用记录。】
(7)供应商必须符合法律、行政法规规定的其他条件:单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关
系的不同供应商,不得同时参加本采购项目(或采购包)投标(响应)。为本项目提供整体设计、规范编
制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商,不得再参与本项目投标(响应)。投标(报价)函相关承
诺要求内容。
2、本项目不属于专门面向中小企业采购的项目。
本项目需要落实的政府采购政策:1.《政府采购促进中小企业发展管理办法》(财库〔2020〕46 号);
2.《关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库〔2014〕68 号);3.《关于促进残疾人就业政
府采购政策的通知》(财库〔2017〕141 号);4.《关于环境标志产品政府采购实施的意见》(财库〔2006〕
90 号);5.《节能产品政府采购实施意见》的通知(财库〔2004〕185 号);6.《财政部发展改革委生态
(略) 场监管总局关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知》(财库〔2019〕9 号);
7.《商品包装政府采购需求标准(试行)》(财办库〔2020〕123 号);8.《快递包装政府采购需求标准(试
1
行)》(财办库〔2020〕123 号)等。
3、本项目不接受联合体投标。
二、项目概况:
随着 (略) 网的不断完善、路网整体技术水平的不断提升,社会 (略) 网的整体服务水平提
出了综合要求, (略) 平整、美观, (略) 畅通和安全,而交通信 (略) 畅通和安全的基础
与保证。郁南县近年来快速发展,前端感知方面,在现有建设的基础上,补全前端多维信息感知设备(包
括路口交通感知设备、信号控制、高点监控、信息发布等),通过 (略) 运行状态, (略) 日常
运行管理以及突发事件应急联动指挥等全景指挥中心功能。达到智能感知交通信息,高效提示和服务群众
出行的目标,提高群众获得感、幸福感。
国道 G234 线与连滩高速出口交 (略) 郁 (略) 络的重要节点,连接着国道 (略) ,车
流量大,交通状况复杂。为提高该节点的交通安全性, (略) 通行效率,本次计划在该交汇处设置交通
信号灯。通过在国道 G234 线 K3094+615M 与连滩高速出口交汇处设置交通信号灯项目建设,解决郁南县连
滩镇高速出口的交通安全隐患,提高交通安全、减少交通事故、优化交通流、 (略) 通行效率。
本项目建设主要包括前端感知设备建设内容如下:在国道 G234 线 K3094+615M 与连滩高速出口交汇处
设置 3 套交通灯、配套 3 套电警设备,以及附属配套交通设施:15 米升降式照明灯杆 1 套、9 米路灯杆 3
套。
三、项目名称:交通信号灯和电警设备及配套设施采购项目
四、预算金额(元):大写:*佰
点击查看>>万元整;小写:*.00
五、采购项目情况:
1、采购项目一览表
项目名称
品目
号
品目名称
采购标的
数量 单位
是否允许
进口产品
项目预算(元)
所属行业
交通信号灯
和电警设备
及配套设施
交通信号灯和电警
1-1 交通管理设备
设备及配套设施采
1 项
否
大写:*佰
点击查看>>万元
购项目
整
小写:*.00
工业、信息
传输业
采购项目
1-2 网络接入服务 网络接入服务
1 项
否
合同履行期限:自合同签订之日起 60 日内交货并完成安装,服务期 36 个月,自合同签订之日起计算。
六、采购项目技术要求:
说明:1)用户需求书中打“▲”号条款为重要技术参数,若有部分“▲”条款未响应或不满足,将根
据评审要求影响其得分,但不作为无效投标(响应)条款。
2)用户需求书中打“△”号的为采购的核心产品,若存在多项核心产品,当不同供应商提供的任意一
项核心产品的品牌相同,则视同其是所响应核心产品品牌相同供应商。
(一)采购项目内容及关键技术参数要求
2
类
别
序
号
设备名称
设备参数
单
位
数
量
备
注
交
通
红
绿
灯
1
1、包含但不限于:控制主机、配电单元、机柜、无线遥控器、GPS。
2、相位:支持不少于 64 个相位(主相位+跟随相位共不少于 64
个)。
3、灯控输出:不少于 44 路输出,单通道负载 800W。
4、灯控板:不少于 4 块,每块支持不少于 11 路。
5、接口包含但不限于:1 个 RS232 接口,2 个 RS485 接口,1 个
USB 接口,1 个 RJ45 接口。
6、外部输入:支持不少于 8 路行人按钮输入。
7、信号机应符合《道路交通信号控制机》GB *-2016 要求,
产品类别为 C 类,耐温等级为 A 级。
8、信号机通信协议应符合《道路交通信号控制机》GB *-2016
中附录 A 的要求。
9、信号机应满足 NTCIP 通讯协议的体系结构,对 NTCIP 协议通讯
方式的主要协议提供支持。
10、信号机软件应符合国家标准 GB/T *-2017《交通信号控
△交通信号
制机与上位机间的数据通信协议》的体系结构,支持标准所定义
控制机
的通讯方式及相关对象。
台 1
11、支持接入电子警察,实时接收电子警察采集到的到达离开时
间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据,并应用于
信号机协调控制。
12、支持接入视频车检器并接收数据,可按固定间隔或信控周期
获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、
排队长度数据。
13、支持无缆线绿波协调控制功能,可利用信号机自身的时钟、
通过设定相位差 (略) 口之间的离线协调,且支持自动按照
时间段切换协调方案。
14、支持公交车辆优先功能,可接入 RFID 设备并检测相应的公交
车辆,当公 (略) 口时信号机通过红灯早断、绿灯延长、插
入相位的方式执行公交优先,支持用户自定义优先方式。
15、▲支持自适应感应控制,在自适应感应控制方案中,动态调
整最大绿时长。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,
并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
3
16、▲本地可自定义组合逻辑控制:支持参与运算的数据有相位状
态、控制状态、控制模式、检测器状态、交通流统计数据;支持各
数据的与、或、非运算,交通流统计数据支持比较运算(大于、小
于、等于、大于等于、小于等于);支持执行的控制动作有切换方
案、延长相位、修改控制模式、插入/取消相位、执行时钟同步、
故障检测启动/关闭、修改信号机运行参数。(须在公安部检验(或
检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
17、▲相域控制:信号机支持同一时段表中环模式方案和相位阶段
模式方案的切换,该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制
和感应控制。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并
加盖厂商公章或加盖投标人公章)
18、▲可编程相位控制:信号机可以对当前周期中正在放行和未放
行的阶段执行延长时间、缩减时间、插入阶段等操作。(须在公安
部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投
标人公章)
2
交通信号控
制机基础
700*700*500mm 基础,预埋 2 条 DN90 管到井
套 1
1、投标的塑壳满屏信号灯支持竖装
2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、背杆支架(直径:100-300mm)
3、产品尺寸:1370mm×455mm×120mm(壳体部分)
4、面罩规格:φ400mm
5、面罩材质:玻璃
6、外壳材质:PC+ABS
7、表面处理:黑色
8、LED 数量:红 160,黄 160,绿 151
3 交通信号灯
9、LED 波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm
台 3
10、LED 直径:φ5mm
11、单管电流:<20mA
12、LED 寿命:≥* 小时
13、绝缘电阻:≥500MΩ
14、可视距离:>400m
15、可视角度:>30°
16、工作电压:AC 220V±44V,50HZ
17、功率:≤18W
4
18、工作温度:-40~+80℃
19、相对湿度:≤95%
20、防护等级:不低于 IP53
1、全局感应控制:支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向
实时交通参数优化控制,决策频次≤3 秒。
2、交通量预测控制:支持实时交通参数预测,实现对信号机进行
周期级自适应控制,决策频次为每周期。
3、智能预案控制:支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流
时变规律,自动划分控制时段并生成控制预案。
4、支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等)。
5、支持不少于 94 种常规放行模式。
6、支持对信号机及关联雷视等设备运行状态监测及报警。
7、内置不小于 32G 存储卡(最大支持不小于 128GB),支持本地
4
信号机智能
存储与查询过车、周期统计数据等信控相关业务数据。
算法盒
8、支持数据循环覆盖存储。
台 1
9、不少于 3 个 RJ45 1000M (略) 口, (略) 域应用。
10、采用无风扇设计。
11、工作电压:DC12V。
12、额定功率:20W 以内。
13、工作温度:-30℃~70℃。
14、工作湿度:5%~95%。
15、RS485 接口:不少于 1 个。
16、触发输出:不少于 2 路继电器输出口。
17、网络接口:不少于 3 个 RJ45 1000M (略) 口。
18、USB 接口:不少于 1 个。
1、倒计时器采用塑壳七线制双 8 通讯式设计
2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、横连杆抱箍(直径:140mm)
3、产品尺寸:800mm×600mm×110mm(±4%)
5 倒计时器
4、数字尺寸:520mm×280mm
5、计时方式:跟随/触发/RS485 通信
6、显示数值:红 99~1;绿 99~1;黄 9~1
台 3
7、面罩材质:PC
8、外壳材质:PC+ABS
5
9、表面处理:黑色
10、LED 数量:红 406,黄 280,绿 406
11、LED 波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm
12、LED 直径:φ5mm
13、单管电流:<20mA
14、LED 寿命:≥* 小时
15、中心亮度:红>5000cd/m2;黄>5000cd/m2;绿>5000cd/m2
16、可视距离:>500m
17、可视角度:>30°
18、工作电压:AC 220V±44V,50HZ
19、功率:≤25W
20、工作温度:-40~+80℃
21、相对湿度:≤95%
22、防护等级:不少于 IP53
6.5M*6M 交
6
通信号灯 L
高 6.5 米,横杆长 6 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 2
形杆
7
6.5M*6M 交
通信号灯 L
形杆基础
(含地笼)
8
5M 交通信号
灯立式杆
5M 通信号灯
9
立式杆基础
(含地笼)
按
杆
件
厂
实
际
地
笼
基
础
施
工
1700mm*1500mm*2180mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆 1700mm*1500mm*350mm(设
套 2
计方案基础)
高 5 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 1
800mm*800mm*1000mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、杆
件安装。(设计方案基础)
套 1
6
5.5M*6M 警
10
示标志杆 L
高 5.5 米,横杆长 6 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 3
形杆
5.5M*3.5M
交通疏导标
11
志杆 L 形杆
(含疏导标
志牌)
5.5M*3M 交
通疏导标志
12
杆 L 形杆
(含疏导标
志牌)
5.5M*6M 警
标志牌底离地高 5.5 米,横杆长 3.5 米,八角形,热镀锌,规格
详见图纸(含疏导标志牌)
标志牌底离地高 5.5 米,横杆长 3 米,八角形,热镀锌,规格详
见图纸(含疏导标志牌)
示标志杆 L
1600mm*1400mm*1600mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
形杆基础
杆件安装。
套 1
套 2
套 6
高 3 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 2
800mm*800mm*800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、杆件
安装。(设计方案基础)
13
14
(含地笼)
3M 警示标准
立式杆
3M 警示标准
15
立式杆基础
(含地笼)
16 (略) 制作 接地电阻小于 10 欧母,含接地材料
17
18
19
交通信号灯
主电源线
交通信号灯
电源支线
交通信号灯
电源引线
单柱式标准
*.6/1KV-3*10mm2
**1.5mm2
RVV-6*1.5mm2
20
牌(解除限
规格详见图纸
速标准)
21 单悬臂式标 规格详见图纸
7
暂
定
暂
定
套 2
套 4
米 200
米 300
米 200
套 2
套 3
志牌(信号
灯告示标
准,限速标
准)
22 安装辅材
批 1
1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置
LED 补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。
2、图像传感器:采用 1 英寸 GMOS。
3、支持主码流同时输出不少于 30 路 4096×2160、2Mbps 的 25 帧
/s 图像以提供客户端浏览。
4、视频帧率:在 1~25fps 可调。
5、视频压缩支持 H.265、H.264、M-JPEG。
6、外壳防护等级应不低于 IP66。
7、支持机动车、二轮车(摩托车、自行车、电动二轮车)、三轮
车和行人分类检测。
8、支持车辆捕获抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污
损,白天环境光照度不低于 200lx,晚上辅助光照度不高于 30lx
的条件下测试,白天和晚上的捕获率均≥99%。
9、支持车牌识别功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,
白天环境光照度不低于 200lx,晚上辅助光照度不高于 30lx 的条
台 3
件下测试,白天和晚上的识别准确率均≥99%。
10、支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断
电
子
警
察
1
电警抓拍单
元
和识别。
11、支持对不按导向行驶的车辆进行违法检测抓拍,在天气晴朗
无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于 200lx,晚
上辅助光照度不高于 30lx 的条件下测试,白天和晚上的捕获率准
确均≥98%,白天和晚上的识别准确率均≥98%。
12、支持闯红灯抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污
损,白天环境光照度不低于 200lx,晚上辅助光照度不高于 30lx
的条件下测试,白天和晚上闯红灯的捕获率均≥99%。
13、支持民用车牌,警用车牌,军牌和武警车牌及 2002 式新车民
用车双行尾牌、使馆车牌、农用车牌;民航、SPIA 等特殊车牌;
电动车牌等车牌进行识别。
14、支持禁左、禁右、禁止掉头违章抓拍;支持禁货、禁拖拉机、
8
禁农用车、禁大客车、禁拖/挂车通行等违章抓拍。
15、未叠加字符信息抓图分辨率:4096 像素×2160 像素;叠加字
符信息抓图分辨率:4096 像素×4312 像素。
16、支持车牌黑/白名单设置,最大可设置 90 万条黑/白名单。
17、具有抓拍黄牌车、蓝牌车,绿牌车、渐变绿牌车、黑牌车、
黄绿双拼牌车、白牌车、红牌车和不启用抓拍九个设置选项。支
持对蓝色、黄色、绿色、渐变绿色、黑色、黄绿双拼色、白色、
红色以及其他不同颜色车牌的车辆进行选择抓拍。
18、支持车辆子品牌识别并显示相应的年款,车头≥7500 种,车
尾≥3900 种。
19、支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则,包括压
线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、闯红灯、
不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违
法掉头、违反禁货车通行。
20、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,白天环境光照度不低于 200lx,
夜晚辅助光照度不高于 30lx 的情况下进行测试;压线、违法变道、
不按导向行驶、占用非机动车道、闯红灯、不按规定车道行驶、
占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转等机动车违法检测白天及
晚上捕获率≥99%,白天及晚上准确率≥99%。违法掉头白天捕获
率及准确率不低于 99%。
21、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,号牌无污损白天环境光照度
不低于 200lx,夜晚辅助光照度不高于 30lx 的情况下进行测试;
白天车牌号识别准确率≥99%,晚上车牌号识别准确率≥99%;白
天车身颜色识别准确率≥98%,晚上车身颜色识别准确率≥98%;
白天车辆类型识别准确率≥99%,晚上车辆类型识别准确率≥99%。
22、▲支持识别不少于 39 种车身颜色,包括但不限于白、黑、红、
黄、灰、蓝、绿、粉、紫、暗紫、棕、栗色、银灰、暗灰、白烟、
深橙、浅玫瑰、番茄红、橄榄、金、暗橄榄、黄绿、绿黄、森林
绿、海洋绿、深天蓝、青、深蓝、深红、深绿、深黄、深粉、深
紫、深棕、深青、橙、深金、粉红、其他;支持识别车身副颜色。
(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章
或加盖投标人公章)
23、▲支持设置车辆抓拍位置到立杆的架设距离、设备架设高度,
并在视频图像中显示位置信息。(须在公安部检验(或检测)报告
9
复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
24、▲支持分别对不少于 11 种车型(包括但不限于大货车、中货
车、小货车、客车、小轿车、中客车、危险品运输车、校车、面
包车、环卫车、其他车型)进行不同超速比设置,可设置 18 个超
速比区间。 (略) 上,设备支持根据不同的超速比设置对不
同车型进行超速抓拍,并输出不同的超速抓拍结果及违法代码。
(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章
或加盖投标人公章)
25、▲支持检测并跟踪指定区域内不少于 245 个目标,目标包括
机动车、非机动车以及行人。(须在公安部检验(或检测)报告复
印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
1、光源类型:不少于 16 颗优质大功率 LED
2、发光角度不大于 10°
3、覆盖范围:单车道环境补光灯
4、最佳补光范围不小于 16 米~25 米
5、触发方式:4V~6V 电平量触发(高电平有效)
6、触发信号:频率 15~250HZ,占空比 1%~39%,响应时间小于
20US
7、外壳材质采用金属铝
8、工作温度:温度-30℃~70℃
9、电源:220VAC±10%
2
LED 频闪灯
台 3
10、工作湿度:湿度 5%~95%@40℃,无凝结
11、功耗:35W MAX
12、▲符合 GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技
术条件》中的二级补光装置要求。(须在公安部检验(或检测)报
告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
13、补光灯在频率大于 250Hz 或占空比大于 39%时进行自我保护,
自动熄灭;
14、防护等级不低于 IP66;
3
卡口抓拍单
元
1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置
LED 补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。
2、▲设备的镜头和两个 sensor 一体化设计,具有独立三角分光
台 3
棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光。抓拍支持输出三
张同时刻目标图片,包 (略) 图片(全彩), (略) 图片(黑
10
白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍
运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。(须在公安部检验(或
检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
3、支持同 (略) sensor 视频,设备场景中放置红外 LED 常
亮灯,朝向摄像机镜头, (略) 视频图像中补光灯灯珠完全无
光, (略) 视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光。
4、设备应采用深度学视场角不小于 192°。
4、全景通道可进行垂直旋转,旋转范围不低于 10°可调。
5、摄像机可在预览画面及抓拍图片中叠加人员和车辆的移动轨
迹,轨迹颜色支持红色、黄色、蓝色、绿色、及紫色,轨迹末尾
具有一个方向箭头,指向目标离开的方向,抓拍图片大小不大于
500KB。
6、红外距离不小于 200 米。
7、▲设备 smart 事件上报的抓图支持叠加规则区域和目标框:可
配置报警抓图叠加目标信息及规则信息,支持开启及关闭;支持
设置告警区域最大可包含整个监控画面;支持设置预览画面是否
叠加显示规则区域框及告警提示信息。(须在公安部检验(或检测)
报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
8、▲设备支持电瓶车报警抓图功能,电瓶车报警抓图包括电瓶车
小图+电瓶车大图+电瓶车车牌小图。(须在公安部检验(或检测)
报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
9、▲设备支持可从诊断信息中导出云台控制历史记录,包括:手
动键控 PTZ、3D 定位、手动调用预置点、手动调用花扫、手动调
用巡航。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖
厂商公章或加盖投标人公章)
10、支持水平旋转范围 360°连续旋转,垂直旋转范围-20°~
90°。
11、具备声音报警功能,可设置 11 种警戒音、提示音、自定义语
音,报警次数 1~50 次可设;可通过区域入侵侦测、越界侦测、
进入区域侦测、离开区域侦测等报警事件,联动声音报警。
12、具备闪光灯报警功能,可设置闪光灯闪烁时间(1-300),闪
烁频率(高、中、低、常亮),亮度(1-100),当监控画面中有
目标触发区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦
测等报警事件时,可联动白光灯闪烁进行报警。
13、当篮球、小狗、树叶等非人或车辆目标经过检测区域时不会
触发报警。
14、内置不少于 2 个 GPU 芯片。
15、 (略) 视频分辨率不小于 3840×1080, (略) 视频分辨率不
小于 2560×1440。
16 、 细 节 通 道 镜 头 支 持 最 低 照 度 可 达 彩 色 0.0002lx , 黑 白
16
0.0001lx。
17、摄像机具备 AR 标签管理功能,可对监控区域的常规点位、卡
口点位、人脸点位、 (略) 等进行标签标注,最多可添加 500
个标签。
18、摄像机具备 AR 标签抖动漂移功能,当设备云台明显抖动、转
动、或进行镜头变倍时,标签应跟随标定的目标物移动,并在画
面中与目标物保持相对静止。
19、摄像机具备 AR 标签联动查看功能,选中标签并将标签置于屏
幕中心位置进行显示,可通过点击视频画面中的标签查看标签内
容并对标签关联的摄像机视频进行预览,并可通过点击摄像机预
览窗口进行放大窗口操作。
20、支持同时检测监控场景内出现的不少于 30 张人脸,并可进行
抓拍。
21、支持不少于 7 路报警输入接口,不少于 2 路报警输出接口,
支持不少于 1 路音频输入和输出接口。
交通灯信号检测器,支持 16 路 AC220V 信号接入;
交通灯信号
6 路 RS485 接口;
检测器
一个 5 位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;
一个电源开关,AC220V 供电。
台 1
单车道测速
雷达
窄波测速雷达
单车道测速雷达
测速距离:单车道 18~28m(可调整)
测速范围:10km/h~250km/h
WIFI 功能:可通过雷达 WIFI 进行雷达各项参数设置,调试简单
台 3
快捷
工作电压:9-12V DC
工作功耗:≤2W
重量:2kg
17
7
8
尺寸:600mm(宽)×800mm(高)×450mm(深)(不含帽檐和基
座)
9 落地机柜
(略) 220V 防雷,双路空气开关 1 个,单路空气开关 8 个,三芯
个 1
维护插座 1 个
防护等级 IP55
10
11
落地机柜基
础
700*700*500mm 基础,预埋 2 条 DN90 管到井
套 1
智能化前端
复合控制单元枹杆空机柜,含强电模版;尺寸 500mm*350mm*575mm;
抱杆机柜箱
防护等。
个 3
12
万向架
抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架
个 6
13
球机安装支
架
6.5M*8M 电
个 3
14
子警察 L 形
高 6.5 米,横杆长 8 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 1
杆
15
6.5M*8M 交
通信号灯 L
形杆基础
(含地笼)
2000mm*1500mm*1800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆 2000mm*1500mm*350mm(设
套 1
计方案基础)
18
每
条
杆
安
装
3
个
设
备
按
杆
件
厂
实
际
地
笼
基
础
施
工
按
杆
件
厂
实
际
地
笼
基
础
施
工
6.5M*10M 电
16
子警察 L 形
高 6.5 米,横杆长 8 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 2
杆
17
6.5M*10M 交
通信号灯 L
形杆基础
(含地笼)
2000mm*1500mm*1800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆 2000mm*1500mm*350mm (设
套 2
计方案基础)
18 (略) 制作 接地电阻小于 10 欧母,含接地材料
千兆 10KV
19
单模双纤模
千兆 10KV 单模双纤模块(LC)
块(LC)
16 口工业级
网络交换机
8 口工业级
网络交换机
6 芯单模室
外光纤
6 芯光纤盒
(FC)
24 芯光纤盘
(FC)
20
21
22
23
24
16 口千兆电口,4 个千兆光口
8 个千兆电口,2 个千兆光口
6 芯单模室外光纤
6 芯光纤盒(FC)
24 芯光纤盘(FC)
25
FC-LC 光纤 1.5M FC-LC 光纤跳线
19
套 4
对 3
台 1
台 3
米 250
个 3
个 1
条 3
跳线
电子警察电
源主线
电子警察电
源支线
电子警察电
源引线
红绿灯信号
线
26
27
28
29
*.6/1kV-3*10mm2
*.6/1KV-3*2.5mm2
RVV-3*1.5mm2
RVSP2*0.75
30 手孔井 A
1160mm*1000mm*1300mm
31 手孔井 B
600mm*600mm*500mm
米 200
米 200
米 100
米 200
套 1
套 8
32 过路顶管 2*DN110PE 管(含管材)
米 131
33
路基开挖和
修复
2*DN110PE 管(含管材)
米 92
34
35
36
37
室外 6 类网
线
电子警察标
志牌
室外 6 (略) 络线
国际电子警察标志牌
万向架
抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架
FC-LC 光纤
跳线
1.5MFC-LC 光纤跳线
38 安装辅材 系统所需地接头、胶布、扎带、配件等
20
箱 1
套 3
个 9
条 6
批 1
按
实
际
顶
管
米
数
按
实
际
开
挖
米
数
1 路面标线 线厚 2.0mm
2 直行箭头 线厚 2.0mm,线长 4.5M
3 右转箭头 线厚 2.0mm,线长 4.5M
4
5
直行+左转
箭头
(略)
面标线
线厚 2.0mm,线长 4.5M
线厚 2.0mm
6 文字标识 高 1.5M,宽 1M
辅
助
设
施
7
8
9
10
11
15 米升降式
立杆,正 12 边杆(12 条边压制而成),下口径 400mm*上口径 220mm,
照明灯杆
厚 8.0mm,含灯组支架,钢丝绳索,升降马达,整套热镀锌加工。
15 米升降式
2000mm*1500mm*1800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
照明灯杆基
杆件安装。(地笼 M36*12*1800mm,底板 700*25mm)。基础表面层修
套 1
础
复水泥砂浆,2000mm*1500mm*350mm(设计方案基础)
LED 灯组 500W 白光灯。
9 米照明灯
立杆,圆杆,下口径 170mm*上口径 70mm,厚 4.0mm,整套热镀锌
杆
加工。
9 米照明灯
650mm*650mm*1500mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、杆
杆基础
件安装。(地笼 M24*4*1300mm,底板 400*400*20mm)。
12
LED 灯组 200W 白光灯。
13 电源主线 *.6/1KV-3*6mm2
14
控制箱
路灯控制箱(含时控制功能)
15 控制箱基础 700*700*500mm 基础,预埋 2 条 DN90 管到井
16
手孔井
600mm*600mm*500mm
17 花基开挖和 2*DN110PE 管( 含管材)
21
含
安
全
岛
、
斑
马
线
平
方
米
295
个 11
个 3
个 2
平
方
米
190
个 9
套 1
套 9
根 3
座 3
套 3
米 350
套 1
套 1
个 2
米 10
修复
拆除安全岛
花基围栏
安全岛花基
围栏
18
19
全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽 300mm,高 500mm)
米 50
安全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽 300mm,高 500mm)
米 42
20
挖土方
结构层厚 54cm,花基土厚 20cm,总厚 74cm
立
方
43.40
米
平
21 (略) 面 24cm 厚 C35 砼面层+15cm 厚 C20 砼基层+15cm 级配碎石基层
方
58.66
米
批 1
租用运营 (略) (带宽 200M),租用 36 个月计算
月 36
22
辅材
1
网络通讯费
用
红绿灯和电
其
他
2
子警察系统
红绿灯和电子警察系统电费
电费
辅助光源系
统电费
辅助光源系统电费
2 年维保 2 年上门维保
3
4
月 36
月 36
项 24
注:以上采购项目内容包含运输、安装、设备调试开通等服务费用,除新增需求外,不另外增加费用。
(二)项目总体设计
(1)设计原则
建设原则
1)安全性原则:
确保交通信号灯的设置符合交通安全要求,能够有效减少交通事故的发生,保障行人和驾驶员的生命财
产安全。
2)功能性原则:
交通信号灯应具备良好的功能性,能够根据实际情况进行自适应调整,确保交通流畅和高效。
3)先进性原则:
采用先进的交通信号灯技术和设备,提高信号灯的智能化水平和运行效率,满足未来交通发展的需求。
4)经济性原则:
22
在满足安全和功能需求的前提下,注重项目的经济效益,合理控制项目成本,确保项目的可持续发展。
5)可维护性原则:
信号灯系统应具备良好的可维护性,方便后期维护和升级,确保系统的稳定运行和持续效益。综上所
述, (略) 出口的红绿灯布局是一个综合考虑多个因素的复杂过程。
(2)技术方案
1)交通信号控制
1.系统架构
城市交通信号控制系统由前端子系统、网络传输系统、 (略) 组成。
前端子系统即物联感知设备,数据采集设备(电子警察、雷达视频检测器等)通过配置工具配置或在
平台端配置,通过交 (略) 络;信号机通过交 (略) 络, (略) ,信号机通过控制线控制
信号灯。倒计时器可以通过 485 通讯线连接信号机被控制,也可以通过控制线连接信号灯自学面透镜:φ400mm 灯具透镜直径 400mm±10%内。
5)交通信号灯灯壳采用超薄型结构,尺寸不应大于如下标准:φ400mm 灯具,每位灯尺寸为(长)450mm
×(宽)450mm×(厚)160mm(遮掩除外)。
4、视认性能要求
1)视认角:标志产品的视认角应≥30°。
2)视认距离:
标志产品的静态视认距离应≥250m;标志产品的动态视认距离应≥210m。
3)发光均匀性:显示屏各像素应发光均匀,必要时应剔除性能差异较大的发光单元。在额定工作电流时
整屏范围于像素之间的法向发光强度的不均匀度应<10%。
4)双色像素倒计时器要求:防水、防尘、防高温、低耗能、寿命长,并有误差自动修正功能。
5、交通信号控制机的技术要求(SCATS 信号机)
信号机应符合《道路交通信号控制机》* 的相关要求。 (略) 数:最大支持 48 路;
24
相位控制数:支持 16 个主相位,16 个跟随相位,并支持主相位重复运行,满足周期内交通流重复放行
及参数独立设置;
信号组输出数:支持 16 组独立信号输出;
控制转换:支持手动控制和自动控制切换,满足最小安全时间,设备信号切换不突变;
倒计时功能:支持学
误码率
(略) 传输速率
(略) 工作模式
3)光纤方面
接口类型
工作波长
1 口千兆带 485 光纤收发器工业导轨式发送机
全部为前面板配线;具有过载保护、自动恢复功能
标称电压 12V,残压<20V;响应时间<1ns
-20℃~+70℃
-40℃~+85℃
0~95%,无冷凝
开关电源,功率至少 3 倍于额定功耗;平均无故障时间(MTB):
>10 万小时
0~115.2kbs
标准 RS-232、RS-485、RS-422、曼码
<10-9
10/100Mbps 自适应
全双工模式
1 (略) 口;1 路 485
1310/1550nm
25
光纤类型
传输距离
接收机灵敏度
光学允许最大链损
光学动态范围
4)机箱及电源
安装方式
工作温度
工作湿度
7、协议转换器
9/125u 单模
≥60km
-25dBm
≥20dB
20dB
室内机采用 19 英寸工业标准机架插卡式安装,室外机采用独立式;
支持双电源冗余供电,电源电压为 220V(±10%)、50Hz
-20℃~+70℃
0~95%,无冷凝
协议转换器实现 TCP/IP 协议向 RS-232 数据的转换,使现有 SCATS 信号控制器通过 TCP/IP 网络接入
SCATS 系统。
1)功能要求
①寻找 SCATS 区域主机地址,自动建立通讯通道;
②具备 SCATS 信息缓存功能:单网络延时超过 SCATS 系统所允许值(1 秒)时,该设备具备模拟在缓存
区的 SCATS 通讯信息给 SCATS 系统,以保持通讯正常状态, (略) 络延时达 4 秒;
③采用控制器逻辑箱背板供电,安装于控制器的板卡槽内(能分别适用于 PSC 及 Eclipse 型号的信号
机)
④具备标准 RJ45 接口;
⑤设备的 IP 地址可以在控制器特征软件中写入,或通过现场手持终端,或现场连接笔记本写入及改写;
⑥具备存储控制器运行记录功能,控制器记录可以通过上位计算机读取。
2)性能指标
①工作环境:温度-20~70℃;湿度 0~95%,无冷凝;
②网口:10/100MBase-T 自适应;
③协议:支持 TCP/IP、UDP、Telnet、DHCP、ICMP 等协议。
8、电缆与电线
1)材料要求
①电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书(3C 认证)》以及质检部门产品检验报告。所
用线缆应符合相关国家标准。
②信号控制系统供电电缆应采用多支铜芯、聚氯*烯绝缘和护套(RVV)、线芯标称面积不少于 4mm2
的双芯线,电缆长度超过 100m 时应采用线芯标称不小于 10mm2的双芯线。
③交通灯信号控制电缆应采用多支铜芯、聚氯*烯绝缘和护套(RVV)、线芯标称面积不少于 1.5mm2
26
的四芯或五芯线;四芯电缆的颜色分别为绿、红、白、黑,五芯电缆的颜色分别为绿、黄、红、白、黑。
④机动车信号灯采用五芯电缆连接,绿、黄、红颜色电缆分别连接信号灯对应的 3 种颜色,黑色电缆
连接零线,白色电缆备用;一组机动车信号灯采用一根电缆与信号机连接,中间严禁接驳或并线。
⑤行人信号灯采用四芯电缆连接,绿、红颜色电缆分别连接行人信号灯对应的 2 种颜色,黑色电缆连
接零线,白色电缆备用;一组行人信号灯采用一根电缆与信号机连接,中间严禁接驳。
⑥保护接地线应采用铜芯、黄绿间条聚氯*烯绝缘(BVR)、线芯标称面积不少于 10mm2的单芯线。
9、取电
1)交叉口交通信号设施的取电,须经当地供电局的批准,采用就近接入供电局现状位于 G80 广梧高速连
滩出入口与国道 G234 线平交口附近的电源。
2)供电接入点要求提供全天候供电。
3)信号机专用的开启式开关容量不小于 60A。
10、防雷与接地
1)外场设备严格按照《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》* 进行施工及验收,相
关要求如下:
①路口所有的灯杆、设备采用共第的接地方式,防止雷电对设备造成损坏,防止杆件、机箱因外壳漏
电引起的触电事故;不允许连接其他部门的地线 (略) 口的地线使用。
②对于新 (略) 口,为了保证所有灯杆能可靠接地, (略) 口的灯杆连接起来,形成完整的
(略) 络。具体要求是施工时采用 8mm2镀锌圆钢沿管道埋设,圆钢应埋设在管道下面,保持与大地良好接
触,圆钢之间及圆钢与灯杆连接采用焊接方式,如果不满足接地要求的话,应在就近手井内制作接地极,
并将手井范围内的埋地圆钢与该接地极进行焊接。
③对于改 (略) 口,应在信号机总井制作符合要求的接地极,连接到各信号灯灯杆。应采用铜芯、
黄绿间条聚氯*烯绝缘、标称面积不少于 6mm2单芯线加以接通,该单芯线可与信号控制电缆敷设在同一管
道内,环状串接到每一条信号灯灯杆。信号机内、信号灯杆内的接线端子和螺丝要使用铜或不锈钢材料保
证各接地接触良好,不生锈腐蚀,进行环状地线连接时要用铜制端子紧压 6mm2单芯线后用螺丝螺母紧固到
信号机或信号灯杆的接地端子上。
2)电子警察系统
1.总体要求
电子警察系统必须与交 (略) 完全兼容
(1)系统应符合《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2014):系统应能至少记录以下 3 张反
映闯红灯行为过程的图片。
a)能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;
b)能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线;
c)能反映机动车与 b)图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停
止线。
27
(2)照片和视频信息 (略) 络自动传输,与中心实时通讯,将违法信息(违法图像和相关信息)及
时传至中心进行处理;
(3)系统接口开放,提供开放通讯协议;
(4)有防病毒、抵抗恶性攻击、抵抗任何侵入系统的企图和抵抗企图从系统中获取敏感数据和信息的能
力,具有一定的防暴力破坏和防窃取信息的能力。保证数据和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和
相容性。
2.系统拓扑
3.系统组成
1、系统前端采用 500 万像素高清摄像机作为高清视频抓拍的抓拍设备,2 个车道采用 1 台不小于 500 万
像素的摄像机,4 个车道采用 2 台不小于 500 万像素的摄像机。高清抓拍摄像机具备图像采集、图像处理、
数据缓存等功能,能够适应各种天气条件,具有稳定性、可靠性和抗干扰能力。能在各种环境及照度条件
下及时、准确、清晰地捕获闯红灯车辆,能清晰辨识车辆特征、闯红灯行为、记录车辆违法信息(三张违
法照片)。电子警察安装于相应电子警察悬臂式 L 杆立柱上。电子警察悬臂式 L 杆原则上距停止线后 18m-25m
设置。高清抓拍摄像机同时兼具卡口功能,对正常通行车辆应拍摄一张尾部照片,作为高清视频卡口系统
的一种有力补充。
2、车辆检测采用地感线圈检测方式为主,在不适宜切割线圈时采用视频检测。
3、补光系统采用频闪灯进行补光,每条车道配置 1 台 LED 频闪灯。
4、 (略) 口配置终端管理设备,同时具备前端数据、照片、视频的存储功能,交通电子警察系统后台
存 (略) 匹配不少于 7TB 硬盘存储容量。
5、通信采用光纤传输方式传输到交警大队中心控制机房。
4.电子警察性能要求
1、系统应能至少记录以下 3 张反映闯红灯行为过程的图片:
1)能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;
2)能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线;
3)图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。
2、闯红灯自动记录系统应具备过车拍功能,且能将过车拍图片与闯红灯图片分开存储。
28
3、在天气晴朗无雾,号牌挂放规范,无遮挡、无污损的条件下,采用视频检测方式捕获率应不小于 90%,
夜间捕获率不小于 80%,记录有效率应不小于 80%。同时具备测速、逆向行驶、压线等违法检测。具有车身
颜色识别功能。
4、对于所拍摄的闯红灯图像,其图像中的信号灯红色突出、明显、无法律异议。
5、所拍摄的违法车辆图片格式采用 JPEG 格式,JPEG 图片编码符合 ISO/IEC*:2000 的要求。每个违
法记录由一组图片组成,反映一个违法过程。
6、应具有图片防修改鉴别功能,内置水印加密防篡改功能,利用数字水印加密技术,直接将加密信息
嵌入图片和视频数据流,确保取证信息的准确可靠性。可自动生成闯红灯违法车辆的地点与方向、日期与
时间等字符信息和防伪信息并叠加在拍摄的图片上。
7、可对外界环境照度进行自动判别,在环境光线不足时自动启动补光设备尽量采用对驾驶员无刺激性
补光设备,以免影响司机夜间行车。
8、具有图片存储功能:本系统能自动抓拍车辆图像,并记录车辆通过的信息,并且图片将能以 JPEG 图
像格式文件方式保存在前端硬盘上, (略) 络传输至中心,图片存储时间:不低于 6 个月。
9、具有视频图像输出及存储功能:本系统在自动抓拍车辆图像的同时,可进行高清视频图像输出。
5.电子警察功能要求
1、车辆捕获功能
系统支持捕获正常行驶(绿灯放行期间)和违章行驶的车辆,能够根据车辆行驶行为,记录车辆不同
位置的信息以反映机动车行驶过程。
2、视频检测功能
系统采用视频检测技术,能自动检测抓拍到反映机动车通行情况的照片和违反交通安全法行为的连续
照片。违章照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况。通行
照片能清晰地反映“时间、地点、车道、车辆号牌、车身颜色”等车辆信息。
3、闯红灯记录功能
系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术,对图像中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨
迹,并结合红绿灯状态智能判断车辆运行是否闯红灯违章。当判定车辆有闯红灯违章时,记录车辆闯红灯
过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息能反映车辆未到达停止线,并能
清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯和停止线;第二个位置的信息能反映机动车已越过停止线,并能清晰
辨认车辆类型、车辆号牌、交通信号灯红灯和停止线;第三个位置的信息能反映机动车与第二个位置中机
动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯和停止线。系统记录的各个位置间保持适
宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程,不会出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。
4、卡口记录功能
系统兼顾卡口功能,当车辆在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线,系统会根据运动状态轨迹跟踪
的情况,拍摄一张图片对过往车辆进行记录。图片能清晰地辨别红绿灯信号、车辆类型、车牌号码、车身
颜色等信息。
29
5、反向卡口功能
反向卡口具有视频检测具有线圈检测、视频检测模式,同步支持闪光灯(环保灯)和 LED 频闪灯进行
夜间补光。反向卡口可以对驾驶员不系安全带、闯禁行、逆向行驶、开车乱插队、驾驶员拨打接听手机等
违法行为进行抓拍取证,并可以取证到具体实施违法的人员。
6、逆行记录功能
逆行即车辆的行驶方向与车道规定的方向相反。系统的电子警察和卡口均支持对逆向行驶的违法车辆
进行检测、抓拍记录与识别。
7、闯禁令记录功能
系统可以通过对视频的智能分析判断车辆违反禁止线等违法行为,在禁止右/ (略) 口可以对右转或
者左转车辆进行跟踪判断并且对违法车辆进行抓拍三张违法图片,以记录违法的整个过程。
8、不按所需行进方向驶入导向车道记录功能
不按车道行驶是指车辆遇到“分向行驶车道”不按规定的车道行驶,包括左转、右转车辆占用直行车
道,或在左转、右转车道上直行等情形。系统支持此类违法行为的记录,三张图片清晰、完整表现违法过
程。
9、不按规定车道行驶
系统支持对机动车驶入非机动车道、机动车驶入公交车专用车道、机动车驶入 BRT 专用车道等行为进
行检测抓拍,获取机动车全貌图片,能够清晰反映地点、时间和车辆号牌等信息。
10、违章变道记录功能
路口平行的两个车道间为白实线或者双黄线,则车辆不能跨越车道线在这两个车道之间随意变换位置
行驶。系统能够对违法变道车辆进行记录,抓拍三张不同位置的图片以反映整个违法变道过程,其中第一
张为车辆在初始车道行驶时抓拍的图片,第二张为压线行驶时抓拍的图片,第三张为变换到另一个车道上
行驶时抓拍的图片。
11、违章停车记录功能
在车牌可识别范围内,如果车辆静止不动超过规定的时间,则认为该车辆违法停车。系统支持对此类
行为进行检测、抓拍记录与识别,并可按照规定 (略) 发送报警信号。
12、信号灯相位同步功能
摄像 (略) 口红绿灯信号进行同步,确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确,避免红灯泛黄或
无颜色,进而避免引起处罚争议。
13、红灯增强功能
系统支持根据白天和夜晚的光线不同,调整红灯的亮暗程度,有效解决红灯偏黄情况。
14、压、骑线抓拍功能
系统除了能抓拍在正常车道上行驶的车辆外,还具有抓拍压线、骑线、压黄线等各类不规范行驶的车
辆,确保车辆通过不漏拍,方便公安事后查辑办案。
15、全天候高清成像功能
30
图像抓拍时不受雨、雪、雾等天气、环境光的影响。在环境无雾包括雨雪天气下,抓拍图片不仅能清
晰看清车辆号牌,还能看清车辆类型、车身颜色等车辆特征。在环境照度比较低的情况下(例如夜晚),
系统自动开启 LED 灯进行补光,以增强图片亮度,保证图片足够清晰,确保抓拍图片有利于人工辨认和机
器识别牌照信息。
16、高清图像记录功能
系统对通过检测区域的车辆记录一张高清图片,对区域内的违章行为根据《GA/T 832-2014 道路交通安
全违法行为图像取证技术规范》抓拍所需要的图片,能够清晰记录车辆的特征,完整反映出违章过程。图
片编码符合 ISO/IEC*:2000 的要求,以 JPEG 格式存储于前端终端设备或 SD 卡内,并同时上传至中心
进行存储。
17、智能补光功能
补光设备是面部特征取证电警系统的重要组成部分,关系到最终的图像质量,系统根据不同抓拍要求,
采用了闪光灯和 LED 频闪灯组合的方案进行补光,有效抑制车大灯的强光对镜头造成的影响,并通过 LED
频闪灯与相机的同步,达到较高的车辆捕获率和前排驾乘人员面部特征清晰度。
18、号牌自动识别功能
系统采用国内领先的图像识别算法,对通过的所有车辆进行车辆号码识别、号牌颜色识别、车身颜色
及车型等自动识别。
19、车身颜色识别功能
系统可自动对车身深浅和颜色进行识别,可供用户根据车身颜色来查询通行车辆,为公安稽查和刑侦
案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆;并识别出 10 种常见车身颜
色,10 种颜色包括:白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、棕。
20、高清录像功能
系统在支持抓拍高分辨率图片的同时,能实现 24 小时高清视频录像功能,可以在白天或夜间有辅助光
源的情况下实现清晰录像;视频编码格式支持主流的 H.264;可自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、
违法类型等信息;录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹;并提供录像查询、录像下载等
功能。
21、数据存储功能
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。前端存储设备包括
抓拍摄像机内置的 SD 卡和终端管理设备内置的大容量硬盘,系统在前端即可实现数据的备份存储功能。中
心存储是将数据保存在位于后端中心的集中存储系统,如大容量磁盘阵列等。
22、数据传输功能
系统支持多种方式的数据传输:可通过 FTP 或 TCP/IP 协议将车辆图片、违法图片、车辆通过信息(时
间、地点、车牌号码、车身颜色等)、设备监测数据等上传到中心管理系统;也可在 (略) 络调用或
下载操控前端设备存储的数据。
23、图片合成功能
31
系统支持违章图片合成功能,可根据不同区域的不同客户需求,灵活配置多种合成方式,而且在系统
前端即可完成多张违章过程图片的合成,减轻数据传输和后端图片存储的压力,同时可以避免后端图片合
成带来的系统服务器运算负荷。
24、图片、视频防篡改功能前端摄像机内置水印加密防篡改功能,利用数字水印加密技术,直接将加密
信息嵌入图片和视频数据流,也就是从数据的源头加密,断绝了前端数据被篡改的可能性,从而确保了取
证信息的准确可靠性。数据信息在前端加密后,传输环节也采用安全性非常高的加密传输方式,然后进入
(略) ,中心管理软件自动对图片和视频数据进行水印验证,以确认信息是否被篡改。也可通过单独的
水印加密验证工具软件,对前端单独拷贝出来的图片和视频进行手动验证。经源头加密、传输加密、后端
验证等多重环节,图片和视频数据的安全性得到充分保障,具有极高的可信度。
6.前端设备技术参数要求
(1)电警抓拍单元
序号
参数项
技术规格要求
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
传感器类型
≥2/3 英寸 CMOS 传感器
传感器有效像素 不小于 500 万
多码流
支持 3 码流:主码流(2448×2048)、子码流(1920×1080P)、三码流(704
×576)
ICR 类型
内置偏振镜
光圈类型
手动光圈
图像控制
曝光速度、AGC 控制、白平衡方式控制等
通讯接口
3 个 RS-485 接口,1 个 RS-232 接口,2 个 RJ4510M/100M/1000M 自 (略) 口
触发输入
1 个触发/报警输入
触发输出
7 路 F+F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制
同步输入
SYNC 信号灯电源同步输入
图片格式
JPEG
图片分辨率
2448(H)×2048(V)
压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶、违法变道、路口停车、绿灯停车、违
13
违章检测
章掉头、左转不让直行、右转不让左转、掉头不让直行、大弯小转、机占非、
闯禁令(禁左、禁右、禁止大车、禁摩托车)、不礼让行人、闯红灯、加塞、
未戴头盔、占用机动车道等违法行为
32
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
车牌识别:支持识别符合 GA36《中华人民共和国机动车号牌》标准的车牌类型;
车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑;
机动车检测
车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮卡、轿车、SUV/MPV、
二轮车、三轮车;
车辆品牌,子品牌识别
视频压缩标准 H.264,H.265,MJPEG
压缩输出码率 32Kbps~16Mbps
视频分辨率
2448(H)×2048(V)
帧率
25fps
存储功能
TF,USB
支持协议
ISAPI,GB/T*-2016 (略) 标准,GA/T1400 视图库标准,SDK,FTP 协议
等
终端接入
支持
(2)LED 频闪灯
参数项
技术规格要求
光源类型 不少于 16 颗优质大功率 LED
发光角度 不大于 10°
覆盖范围 单车道环境补光灯
最佳补光范围 不小于 16 米~25 米
触发方式 4V~6V 电平量触发(高电平有效)(可选配开关量触发)
触发信号 频率 15~250HZ,占空比 1%~39%,响应时间小于 20US
外壳材质 金属铝
工作温度 温度-30℃~70℃
电源
220VAC±10%
工作湿度 湿度 5%~95%@40℃,无凝结
功耗
35W MAX
防护等级 IP66
发光角度 不大于 10°
(3)卡口抓拍单元
33
参数项
技术规格要求
传感器类型 2/3GlobalshutterCMOS(*2)
传感器有效像素 不小于 500 万
图像控制
曝光速度、AGC 控制、白平衡方式控制等
视频压缩标准 H.264,H.265,MJPEG
视频分辨率 2448(H)×2048(V)
压缩输出码率 32Kbps~16Mbps
帧率
25fps
支持3码流:
多码流
主码流:2448×2048(默认);
子码流:1920×1080P(默认);
三码流:704×576(默认)
抓拍图片格式 JPEG
抓拍图片分辨率 2448(H)×2048(V)
存储功能
TF,USB
支持协议
ISAPI,GB/T*-2016 (略) 标准,GA/T1400视图库标准, 海康SDK,FTP协议等
镜头规格
25mm
ICR类型
内置偏振镜
光圈类型
手动光圈
通讯接口
3个RS-485接口,1个RS-232接口;2个RJ4510M/100M 自适 (略) 口
触发输入
1个触发/报警输入
触发输出
7 路F+/F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制
同步输入
SYNC信号灯电源同步输入
超速、压车道线、违章变道、未系安全带、未戴头盔、非机动 车载人、逆行、低速、机
违章检测
动车闯禁令、打电话、占用机动车道、 摩托车闯禁令、加塞等违法行为
车牌识别:民用车牌,新能源车牌;
机动车
车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑;
车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮 卡、轿车、SUV/MPV、二
轮车、三轮车;
34
车辆品牌,子品牌识别
非机动车
车型识别、特征识别
行人
尺寸
人体识别、特征识别
180mm(W)×205mm(H)×636mm(D)
工作温度
-30℃~70℃
工作湿度
5%~95%@40℃,无凝结
电源
100VAC~240VAC;频率:48Hz~52Hz
(4)多合一补光灯
参数项
技术规格要求
光源类型
优质大功率白光LED、优质高性能氙气灯管双光源
LED灯珠数量
24颗
格栅
色温
带LED格栅,有效减少周边光污染
白光<4000K,红外光
发光角度
单车道
气体爆闪峰值闪光持续间 1/30ms
气体爆闪回电时间
<67ms
气体单次闪光能量
200J
气体闪光次数
>2000 万次(2S 闪一次)
覆盖范围
单车道
最佳补光距离
16米~30米
触发方式
电平量触发(可选配开关量触发)
触发信号电平
4V~6V(高电平有效)
触发频率
0Hz~250Hz
触发占空比
1%~39%,当占空比大于等于 40%时进入自保护状态
响应时间
≤20us
RS485接口
1路,支持PC机或相机连接(可选配)
触发接口
1路频闪触发输入,1路爆闪输入,1路红外滤片切换 输入
外壳材质
压铸铝
(5)智能终端管理设备
35
参数项
通讯接口
触发输入
触发输出
音频接口
网口数量
光纤接口数量
硬盘盘位数量
配置存储容量
USB 数量
工作指示灯
支持协议
通用功能
技术规格要求
2 个 RS-485 接口,2 个 RS-232 接口;
2 个报警输入
2 个报警输出
1 对凤凰端子音频输入/输出外部接口
18
2
4
不小于 7TB
1
电源/报警/硬盘/就绪,共 4 个状态指示灯
TCP/IP,HTTP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持 FTP 上传图片
心跳,密码保护,NTP 校时
专用功能
支持 12 个通道的过车记录存储、图片存储、视频存储、数据上传、视频流转发
(略) 数
工作温度
工作湿度
电源
功耗
(6)红绿灯信号检测器
主处理器
红 /绿 灯 信 号 检 测
拨码开关
RS232 串口
RS485 接口
电源
不少于 12
-40℃~70℃
10%~90%@40℃,无凝结
DC12V±10%
50WMAX
工业级嵌入式微控制器
支持≥16 路信号接入
5 路,用来设置波特率、地址和上传模式
1 个 RS232 串口,用于系统升级
≥4 路 RS485 接口,用于信息交互
*@*0Hz/60Hz,100VAC~240VAC 能够正常工作
红/绿灯信号输入
可接入 16 路 220V/AC 红绿灯信号
功耗
工作环境
(7)信号机智能算法盒
<3W
工作温度-30℃~+70℃,工作湿度 5%~95%
36
参数项
操作系统
操作界面
硬盘存储
指示灯
网络接口
触发输出
RS232 接口
RS485 接口
USB 接口
技术规格要求
嵌入式 Linux 操作系统
WEB
32GTF 卡
电源指示灯/运行状态指示灯
3 个 RJ*M (略) 口
不少于2 路继电器输出口
不少于1 个
不少于1 个
不少于1 个
全局感应控制
支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向实时交通参数优化控制,决
策频次≤3 秒。
交通量预测控制
支持实时交通参数预测,实现对信号机进行周期级自适应控制,决策频次
为每周期。
支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流时变规律,自动划分控
制时段并生成控制预案。支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等)
雷达视频一体机、信号机
DC12V
20W 以内
工作温度-30℃~70℃、工作湿度 5%~95%
智能预案控制
多设备接入
电源
功耗
工作环境
7.其他配套要求
1、背杆式机箱
(1)背杆机箱安装高度应不低于 3m,以防止被盗及被破坏。
(2)箱体尺寸宜采用 480mm(宽)×579mm(高)×230mm(深),所有的背杆式机箱应支持异常开箱报警
功能。
2、取电
(1)电子警察的取电接入,须经当地供电局的批准,采用就近接入供电局现状位于 G80 广梧高速连滩出入
口与国道 G234 线平交口附近的电源。
(2)供电接入点要求提供全天候供电。
3、电缆与电线
(1)电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书(3C 认证)》以 及质检部门产品检验报告;供
电电缆为铜芯交联聚*烯绝缘聚氯*烯护套钢带铠装电力电缆、线芯标称面积不少于 4mm2;电缆敷设时不
37
允许在管道或交通井内有接头;电缆两端使用相同的号码套管编码以便日后的维修;电缆的连接部分要有
足够的导体保证信号控制系统的全负载运行;放线后每根电缆线尾端应独立密封,防止雨水渗入线内;引
向立杆、机箱的每根电缆应在相应的拉线井内留有余量 2~3m 余量。
(2)网线应采用不低于 Cat5e 级别的非屏蔽双绞线(UTP),电磁辐射 (略) 络信号传输的环境下应
采用屏蔽双绞线(STP),选用优质 RJ45 水晶头。
4、防雷与接地
(1)交通监控点的防雷与接地应按照《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 * 的相关规定执
行。
(2)室外安装前端设备(摄像机等),应安装在直击雷防护区内;凡安装在直击雷非防护区的前端设备,
应在监控杆上安装避雷针。
(3)室外视频监控点的系统接地应按共用接地和均压等电位原理进行设计。
(4)室外的前端监控设备,接地电阻不等大于 10Ω;在高山岩石的土壤电阻率大于 2000Ω*m 时,其接地
电阻不等大于 20Ω。在高土壤电阻率地区,宜采用换土法、降阻剂法或其他新技术、新材料等人工接地体
用于降低接地装置的接地电阻。具体要求如下:
1)应考虑地质条件的影响因素,选用合适的接地体材料,采用合理的防腐措施,在腐蚀性较强的土壤中,
应采取热镀锌、镀铜等防腐措施。云浮地区属于偏酸的土壤,PH 值在 4.5~6.5 之间,接地体宜采用热镀
锌防腐,镀锌厚度应不小于 100μm;
2)接地体的安装应与交通监控支撑杆件基础的施工一起考虑实施;
3)地网使用年限应保证 10 年以上,使用期限内接地电阻应符合系统防雷接地要求;
4)置于户外的前端设备 (略) 、视(音) (略) 、控 (略) 宜穿钢管埋地敷设,钢管应至少
两端接地;
5)为防止高电位反击设备,摄像机的信号线、控制线、电源线的输入、输出端口应安装适配的防浪涌保护
器。
3)交通监控
路口交通视频系统采用具备全景、细节双 400 万像素镜头的高清一体化彩色球形摄像机,支持全景画
面联动特写镜头,适合大场景的监控。支持夜间红外补光,获取监控。以 IP 数字流形式, (略) 口电子警
察系统的智能终端管理设备,通 (略) 及光电转换设备,传输到交警支队机房,将录视频存储到本项
目新建的云存储设备上,存储时长为 1 个月, (略) 视频 3840×*@*5fps 高清画面输出, (略) 视
频 2560×*@*0fps 高清画面输出,视频码流 12Mbps。
1.系统组成
系统由三部分组成:1)高清视频监控设备;2)综合接入及交换处理系统;3 中心应用系统。
(1)高清视频监控设备包括:高清摄像机及镜头、防护罩和编解码器等, 为了确保系统整体高可用性能
和维护成本,本系统采用一体化高速球机。
(2)综合接入及交换处理系统:由前端接入设备、中心汇聚交换及处 (略) 络交换机构成。前端接入
38
设备和中心汇聚交换及处理设备之间通过光纤连接。
①前端接入设备:高清视频监控设备输出的高清视频信号,中心下传的控制信号。
②中心汇聚交换及处理设备:中心汇聚交换及处理设备安装在大队指挥中心机房内,用于接收前端接入设
备上传的所有信号,向下传递用户发出的控制信号。并完成对高清视频信号进行相应的转换和处理。
(3)中心应用系统包括:高清视频显示子系统、视频监控管理子系统、视频 存储子系统。
①高清视频显示子系统:通过相关设备,在指挥中心大屏幕上,实现高清视频信号的多种显示应用。
②视频监控管理子系统:实现对视频切换、处理、显示和存储等高清视频应用的管理。
③视频存储子系统:通过配置相关的存储设备,在交警大队指挥中心实现大容量视频集中存储应用。
2.系统功能
主要是采 (略) 口与隧道的交通 (略) 上的直观图像信息,为交通管理提供决策依据:
(1)交通运行状态全天 24 小时实时监控。
(2)支持 (略) 径不少于 8 条,预制点位个数不少于 300 个。
(3)无视频或视频质量差时自动报警。
(4)实现图像的自动切换和手动切换。
(5)图形可控,图像压缩、存储和回访。
(6)支持视频快速搜索。
(7)配合交通信号控制为重要活动、交通警卫及特种车辆的安全通行, 提供信息服务,为及时清理、疏
导占道车辆创造条件。
(8)对突发事件时可以录像,便于事后查证。
(9)辅助采集治安重要场所的直观图像信息,对监控区域做到从宏观到细节的动态监视为公安治安管理提
供决策依据。系统接口开放,便于上端集成系统集成应用。
3.前端设备技术参数要求
基础参数
传感器类型
全景:1/1.8 英寸 CMOS;细节:1/1.8 英寸 CMOS
像素
全景:400 万;细节:400 万
最大分辨率
全景:3840×1080 细节:2560×1440
电子快门
全景:1/1s-1/*s 细节:1/1s-1/*s
全 景 :(单 目 镜 头 ) 彩 色 : 0.*@*1.0 黑 白 :
最低照度
0.*@*1.00Lux(红外灯开启)细节:彩色: 0.*@*1.6 黑白:
0.*@*1.60Lux(红外灯开启)
最 大 补 光 距 离 全景:30m(白光);细节:150m(红外)
补光灯控制
倍率优先/手动/Smart/关闭
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补光灯数量
全景:4 颗(白光灯)细节:4 颗(红外灯)2 颗(白光灯)
补光类型
全景:白光;细节:红外+白光
镜头焦距
全景:2.8mm 细节:5.9~188.8mm
镜头光圈
全景:F1.0 细节:F1.5
视场角
全景:水平:180°±5°垂直:51°细节:水平:55.8°~2.4°
垂直:31.9°~1.3°对角线:63.7°~2.7°
光学变倍
全景:NA;细节:25
聚焦模式
全景:无细节:自动/半自动/手动
近摄距
全景:0.3m 细节:0.5m~5m
变倍速度
约 4.5s
旋转范围
细节水平:0°~360°连续旋转细节垂直:-20°~+90°
键控速度
细节:水平键控速度:0.1°-160°/s,速度可设;垂直键控速度: 0.1°-120°/s,速
度可设;
预置点速度
细节:水平预置点速度:240°/s 垂直预置点速度:200°/s
预置点
300 个
自动巡航
8 条,每条可添加 32 个预置点
自动巡迹
自动线扫
5 条
5 条
断电记忆
支持
空闲动作
预置点;巡迹;巡航;线扫
云台协议
DH-SDPelco-P/D(Autorecognition)
定时任务
预置点;巡迹;巡航;线扫
预 置 点 视 频 冻结 支持
3D 定位
支持
可视域功能
支持
道路监控
支持车辆检测(支持车牌识别,车型、车身颜色、车牌颜色识别) 和 混行检测(支持行人、
非机动车、机动车检测),多场景巡航检测、 云存储服务功能
人脸抓拍
支持同时检测监控场景内出现的不少于 30 张人脸,并可进行抓拍
声光警戒
支持声光警戒,报警联动白光闪烁报警和声音报警,声音内容可选
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视 频 压 缩 标 准 SmartH.265;H.265;SmartH.264;H.264B;H.264M;H.264H;MJPEG
默 认 分 辨 率 下默认
码流
全景:6144Kbps(3840*1080,H264H)细节: 6144Kbps(2560*1440, H264H)
1、主码流帧率分辨率
【全景】
50Hz:25fps(3840×1080);60Hz:24fps(3840×1080)
【细节】
50Hz:25fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)
60Hz:30fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)
视频帧率
2、子码流帧率分辨率
【全景】
50Hz:25fps(1920×536);60Hz:24fps(1920×536)
【细节】
50Hz:25fps(704×576,640×480,352×288)60Hz:30fps(704×480,640×480,
352×240)
3、第三码流帧率分辨率
【细节】
50Hz:25fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×576,640×480,352×288)
60Hz:30fps( 1920×1080,1280×960,1280×720,704×480,640×480,352×240)
码流控制
可变码流/固定码流
日夜转换
全景:彩色/黑白/自动,默认彩色细节:彩色/黑白/自动,默认彩色
背光补偿
支持
宽动态
全景:支持细节:支持
强光抑制
支持
网络接口
1 个(RJ-45 (略) 口,支持 10M/100M 网络数据)
网络协议
IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,
RTSP, RTCP, RTP, TCP/IP, UDP, IGMP, ICMP,DHCP,PPPoE,Bonjour
接入标准
软件集成的开放式 API,ISAPI,SDK, (略) 络视频接口,GB/T* 协议,视图库
预 览 最 大 用 户数 20 个(总带宽:64M)
存储功能
FTP;MicroSD 卡(最大支持 512G);NAS
浏览器
IE10+,Chrome57+,Firefox52+,Safari12+
音频输入
1 路(LINEIN;)
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音频输出
1 路(LINEOUT;)
语音对讲
支持
报警输入
报警输出
7 路
2 路
供电方式
DC:36V/1.67A
4.其他配套要求
1、背杆式机箱
(1)背杆机箱安装高度应不低于 3m,以防止被盗及被破坏。
(2)箱体尺寸宜采用尺寸 500.0mm(宽)×350.0mm(深)×575.0mm(高),箱体实际尺寸应根据光端机
及其他配套设备的数量和尺寸来设计,应与杆体大小协调,应保证有充足的空间,方便设备安装和维护。
2、取电
(1)交通监控的取电就近接入现状位于 G80 广梧高速连滩出入口与国道 G234 线平交口附近的电源。
(2)供电接入点要求提供全天候供电。
3、电缆与电线
(1)电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书(3C 认证)》以 及质检部门产品检验报告;供
电电缆为铜芯交联聚*烯绝缘聚氯*烯护套钢带铠 装电力电缆、线芯标称面积不少于 4mm2; 电缆敷设时
不允许在管道或交通井内有 接头;电缆两端使用相同的号码套管编码以便日后的维修;电缆的连接部分要
有 足够的导体保证信号控制系统的全负载运行;放线后每根电缆线尾端应独立密封, 防止雨水渗入线内;
引向立杆、机箱的每根电缆应在相应的拉线井内留有余量 2~ 3m 余量。
(2)网线应采用不低于 Cat5e 级别的非屏蔽双绞线(UTP),电磁辐射 (略) 络信号传输的环境下应
采用屏蔽双绞线(STP),选用优质 RJ45 水晶头。
4、防雷与接地
(1)交通监控点的防雷与接地应按照《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 * 的相关规定执
行。
(2)室外安装前端设备(摄像机等),应安装在直击雷防护区内;凡安装在 直击雷非防护区的前端设备,
应在监控杆上安装避雷针。
(3)室外视频监控点的系统接地应按共用接地和均压等电位原理进行设计。
(4)室外的前端监控设备,接地电阻不等大于 10Ω;在高山岩石的土壤电 阻率大于 2000Ω*m 时,其接地
电阻不等大于 20Ω。在高土壤电阻率地区,宜采用换土法、降阻剂法或其他新技术、新材料等人工接地体
用于降低接地装置的接地电阻。具体要求如下:
1)应考虑地质条件的影响因素,选用合适的接地体材料,采用合理的防腐措施,在腐蚀性较强的土壤中,
应采取热镀锌、镀铜等防腐措施。云浮地区属于偏 酸的土壤,pH 值在 4.5~6.5 之间,接地体宜采用热镀
锌防腐,镀锌厚度应不小于 100μm;
42
2)接地体的安装应与交通监控支撑杆件基础的施工一起考虑实施;
3)地网使用年限应保证 10 年以上,使用期限内接地电阻应符合系统防雷接地要求;
4)置于户外的前端设备 (略) 、视(音) (略) 、控 (略) 宜穿钢管埋地敷设,钢管应至少
两端接地;
5)为防止高电位反击设备,摄像机的信号线、控制线、电源线的输入、输出端口应安装适配的防浪涌保护
器。
4)公路施工作业安全布控
根据《公路养护安全作业规程》(2015)的相关规定, (略) 上施工作业应做好安全布控工作,基本
规定如下:
1、作业分为长期作业、短期作业、临时作业和养护作业,并应根据养护作业类型制订相应的安全保通方案。
2、长期作业应加强交通组织,必要时修建便道,宜采用稳固式安全设施并及时检查维护,加强现场养护安
全作业管理:短期养护作业应按要求布置作业控制区可采用易于安装拆除的安全设施:临时和移动养护作
业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上,根据实际情况,在保障安全的前提下进行简化。
3、公路作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下,充分考虑养护作业对交通安全保通状
况的影响,保障交通通行。
4、公路作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、 (略) ,及
时发 (略) (略) 网内的养护作业信息。
5、公路长期养护作业应组织制订养护安全作业应急预案。当发生突发事件时应及时启动应急预案。
6、作业前应了解埋设或 (略) 沿线、桥梁上和道内的各种设施,并与有关设施管理部门取得联系,采
取必要的保护措施。当通航桥梁养护作业影响到航运安全时,应在作业前向有关部门通报。
7、作业开始前应覆盖与养护安全设施相冲突 (略) 设施,结束后应及时恢复被覆盖 (略) 设施。
8、公路作业完成前,不得改变作业控制区的范和施的布设位置。
9、作业人员应按有关规定穿着反光服,佩戴安全帽。交通引导人员尚应符合下列规定:
交通引导人员应面向来车方向,站在可视性良好的非行车区域内。
(略) (略) 养护作业时,交通引导人员宜站在警告区非行车区域内。
10、公路作业人员必须在作业控制区内进行作业。人员上下作业车辆或装卸云 (略) 测速项目物资必
须在工作区内进行。
11、过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。摆放的作业机械、车辆和堆放的施工材料不得侵占作业控
制区外的空间,也不得危及桥梁、隧道等结构物的安全。
12、作业安全设施在使用期间应定期检查维护,保持设施完好并能正常使用。用于夜间作业的安全设施必
须具有反光性或发光性。
13、夜间进行作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。
14、公路作业控制区安全设施的布设与移除,应按移动作业要求进行安全设施布设顺序应从警告区开始,
向终止区推进,确保已摆放的安全设施清晰可见;移除顺序应与布设顺序相反,但警告区标志的移除顺序
43
应与布设顺序相同。
15、公路检测宜根据作业时间按相应的养护作业类型布置作业控制区,并应加强现场检测作业管理。
以上未尽事宜应严格遵守《公路养护安全作业规程》(2015)的相关要求。
5)其他注意事项
(1)基础施工时应施工单位先详细了解地下管线埋设情况,施工时再详细探明,必要时需采用人工开挖探
明。施工前必须了解和探明施工区域的地下管线埋设情况查核无误后施工。
(2)施工时应与其他工程衔接好,避免出现冲突交叉,避免出现重复作业。
(3)电子警察定位应征询交警部门意见,并经同意后才可施工和安装。
(4)电子 (略) 电视监控所采用的软件应与交警所使用系统相兼容。
(5)在施工过程中,如发现现场情况与图纸不符的,应及时知会设计和建设单位协调处理。
(6)未尽事宜按国家现行相关的标准和规范执行。
七、采购项目商务要求:
(一)报价要求
1、投标人必须对本项目全部内容进行报价,报价不能超出本项目预算金额,否则作无效投标处理。
2、报价包括系统改造、设备、包装、运输、装卸、保险、人工安装、设备调试开通、人员培训费、验
收费以及所有人工服务费、差旅费、检验费、检测费、维修保养费、零件/备件更换费、税费等与完成本项
目有关的所有费用。采购人不再付相关费用。
(二)供货要求
1、投标选用的设备必须配备中文维修手册。
2、投标选用的设备必须为具有注册商标、生产合法、允许销售的品牌设备。
3、中标人须提供厂商原装、全新的、符合国家及采购人提出的有关质量标准的设备。如果因为中标人
或生产厂商无法提供的原因而提供其他品牌的设备/部件,中标人应明确说明和列出 (略) 场情况比
较表,并提出质量保证承诺;采购人具有本项目建设范围内所有设备的唯一使用权。
4、中标人必须保证货物的来源合法,中标人供货时必须提交就主要产品生产厂商针对此项目授权书原
件或原厂供货确认函,在货物验收的同时必须提供生产合格证书,并提供中标货物齐全资料。
5、中标人提供的货物,中标人均以得到有关知识产权的权利人的合法授权,免受第三方提出的侵权起
诉。如发生涉及到专利权、著作权、商标权等争议,由中标人负责处理,并承担由此引起的全部法律及经
济责任。中标人不得将采购人有关本项目的任何资料泄露给第三方,更不能提取、处理、发布、系统任何
信息资源。
6、中标人须确保设备及所有配套件的完整性和可靠性。对于招标文件没有列出,而对该设备的正常运
行和维护必不可少的部件、配件等,中标人有责任在投标报价范围内给予补充。
7、中标人需为采购人提供方案深化设计、设备集成、系统建设、联调测试、培训、维护等专业化服务。
8、中标人在项目建设和运行维护期间,允许采购人指定的相关单位人员参与本项目相关工作的管理监
督,中标人须无条件配合。
44
9、设备包装均应有良好的防湿、防锈、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施。凡由于包装不良造成的损
失和由此产生的费用均由中标人承担。
10、中标人应在项目完成后及时向采购人提交有关资料文件。
(三)服务期
自合同签订之日起 36 个月。
(四)其他要求
1、项目实施时间:根据项目规划,项目实施时间在 60 日内完成实施交付,质保期 36 个月,自验收交
付之日计算。
2、交付地点:郁南县内(或采购人指定地点)。
3、完工期:新增设备按要求在合同签订后 60 日内完成设备安装、调试、交付工作。
4、中标人必须负责项目服务期内采购内容的系统服务工作。
5、中标人须对其服务的质量、网络的安全性、数据传输的稳定性、数据通讯质量等负责,投标人应严
格遵守《中华人民共和国电信条例》,维护双方权益,应按信息产业部颁布的《电信服务标准(试行)》的
线路质量要求,保证采购 (略) 畅通及安全使用。
6、在租用的信息通信业务维护服务期内出现的质量问题由中标人负责,并承担相关一切费用。
(五)日常运维服务技术要求
1、中标人应提供 7×24 全天候技术支持及响应;提供 7×24 全天候技术支持热线电话,提供 7×24 全
天 (略) 络监控, (略) 状态、使用率等。中标人应提供 7×24 全天候不间 (略) 维护抢修,
提供 7×24 全天候的故障申告受理服务。
2、设立统一对外投诉服务热线电话 (略) 络服务方式,接受采购人提出的意见。并应在接到投诉
后三个工作日内,以书面形式提供投诉处理意见。
3、要求中标人为采购人指定专人担任客户服务代表,提供相应的联系方式,提供各类业务受理及进展
汇报,要求中标人对采购人反馈的问题应有明确的记录并及时处理,处置完成后即反馈。
4、中标人每季度对设备性能和使用情况进行一次巡检。中标人提供季度和年度维护报告,对于日常故
障的处理应有明确的记录,记录需包含但不限于故障原因、时间、处理结果等。
5、中标人负有配套设施的维护义务,包括但不限于对设备故障、服务中断、运转异常、性能指标下降
的应急处理。
6、对于由于外部原因引起的光缆割接、链路改造、设备停机维修等原因需中断 (略) 时,中标人
应至少提前 5 个工作日通知,并制订详细方案征得采购人同意,并应安 (略) 等措施以 (略) 的
畅通。尽量做到不停 (略) 。
7、中标人对于采购人提出的常规服务变更要求(速率调整、链路撒销等),在受理之后的 2 周之内完成。
对于紧急服务变更要求(紧急故障处理情况下的临时速率调整),要求中标人提供应急办理。变更后应及时
进行技术测试、 (略) 络监控等措施确保变 (略) 资源能满足采购人业务需求,同时在完成变更后 24
小时内提交变更结果并记录归档。
45
8、中标人应能够提供重点通信保障,定期、按需为采购人提 (略) 通信保障,保证采购人重点链
路在重要运行时期的零中断。在全国性视频电话会议、搜救应急、搜救演。
8、中标人按季 (略) 巡检服务并提交巡检报告,并根据巡检报告给出合理优化意见。
9、中标人根据最终项目交付成果,提供完善的故障处理与应急响应方案,包括处理流程、反馈机制、
与处理报告等内容。
(七)项目验收要求
1、验收应在采购人和中标人双方共同参加下进行,对服务采购所需新增的设备按功能配套完成测试,
完成设备功能配套。如验收不合格的必须返工,返工费由中标人负责。
2、 (略) 可用率大于 99.9%; (略) 带宽上下行一致,端到端吞吐量测试,被测设备端口不丢包
的最大转发速率。如果配置的带宽为 100M,则吞吐量为 100M;依此类推。
3、其他服务内容按功能进行验收。
4、验收按国家有关的规定、规范进行,若无国家标准按行业标准验收。验收时如发现所交付的设备有
短装、次品、损坏或其它不符合招标文件规定之情形者,采购人应作出详尽的现场记录,或由采购人和中
标人双方签署备忘录,此现场记录或备忘录可用作补充、缺失和更换损坏部件的有效证据,由此产生的有
关费用由中标人承担。
46
5、项目所有产品须通过采购人的验收,如发现项目产品不合格,采购人有权要求中标人处理,直至验
收通过为止。因产品的质量问题而发生争议,由本地质量技术监督部门鉴定。产品符合质量标准的,鉴定
费用由采购人承担;产品不符合质量标准的,鉴定费用由中标人承担。
6、如果货物在运输和安装调试过程中因事故造成货物短缺、损坏,中标人应及时安排换货,以保证货
物成功完整交付,换货的相关费用由中标人承担。
7、当项目性能无法达到招标文件的要求时,采购人可拒绝验收,由此造成的损失全部由中标人承担。
(八)付款方式
1、采购人按下列程序付款:
第一期:合同签订后 10 个工作日内,由采购人向中标人申请支付本项目合同金额的 30%;
第二期:设备到货签收后,中标方提供合同、到货清单、发票等请款资料,由采购人收到资料后 10 个
工作日内申请支付本项目合同金额的 40%;
第三期:项目验收交付后,中标方提供合同、验收报告、发票等请款资料,由采购人收到资料后 10 个
工作日内申请支付本项目合同金额的 30%。
2、中标人凭以下有效文件与采购人结算(包括但不限于):
1)合同;
2)中标人开具的正式发票;
3)相关进度证明材料(如开工报告、设备到货签收单、验收报告等,加盖采购人或采购人指定设备接
收单位公章);
4)中标通知书;
5) 中标人营业执照;
6) 中标人银行开户许可证。
3、因采购人使用的是财政资金,双方同意采购人在上述约定的付款时间内向政府财政部门申请支付款
项即视为采购人已经按期付款。若政府财政部门划款时间迟于合同约定付款时间,不视为采购人违约。采
购人延迟支付款项的,应当支付逾期利息,利率不得低于合同订立时 1 (略) 场报价利率。
采购单位(盖章):郁南县连滩镇人民政府
2024 年 08 月 05 日
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详情见附件(注:以下内容为附件图片识别,个别文字可能不准确,请以附件为准)项目名称 | 品目号 | 品目名称 | 采购标的 | 数量 | 单位 | 是否允许进口产品 | 项目预算(元) | 所属行业 |
交通信号灯和电警设备及配套设施采购项目 | 1-1 | 交通管理设备 | 交通信号灯和电警设备及配套设施采购项目 | 1 | 项 | 否 | 大写:*佰点击查看>>万元整小写:*.00 | 工业、信息传输业 |
| 1-2 | 网络接入服务 | 网络接入服务 | 1 | 项 | 否 | | |
类别 | 序号 | 设备名称 | 设备参数 | 单位 | 数量 | 备注 |
交通红绿灯 | 1 | △交通信号控制机 | 1、包含但不限于:控制主机、配电单元、机柜、无线遥控器、GPS。2、相位:支持不少于64个相位(主相位+跟随相位共不少于64个)。3、灯控输出:不 (略) 输出,单通道负载800W。4、灯控板:不少于4块,每块支持不 (略) 。5、接口包含但不限于:1个RS232接口,2个RS485接口,1个USB接口,1个RJ45接口。6、外部输入:支持 (略) 行人按钮输入。7、信号机应符合《道路交通信号控制机》GB *-2016要求,产品类别为C类,耐温等级为A级。8、信号机通信协议应符合《道路交通信号控制机》*中附录A的要求。9、信号机应满足NTCIP通讯协议的体系结构,对NTCIP协议通讯方式的主要协议提供支持。10、信号机软件应符合国家标准GB/T *-2017《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》的体系结构,支持标准所定义的通讯方式及相关对象。11、支持接入电子警察,实时接收电子警察采集到的到达离开时间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据,并应用于信号机协调控制。12、支持接入视频车检器并接收数据,可按固定间隔或信控周期获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、排队长度数据。13、支持无缆线绿波协调控制功能,可利用信号机自身的时钟、通过设定相位差 (略) 口之间的离线协调,且支持自动按照时间段切换协调方案。14、支持公交车辆优先功能,可接入RFID设备并检测相应的公交车辆,当公 (略) 口时信号机通过红灯早断、绿灯延长、插入相位的方式执行公交优先,支持用户自定义优先方式。15、▲支持自适应感应控制,在自适应感应控制方案中,动态调整最大绿时长。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章) | 台 | 1 | |
| | | 16、▲本地可自定义组合逻辑控制:支持参与运算的数据有相位状态、控制状态、控制模式、检测器状态、交通流统计数据;支持各数据的与、或、非运算,交通流统计数据支持比较运算(大于、小于、等于、大于等于、小于等于);支持执行的控制动作有切换方案、延长相位、修改控制模式、插入/取消相位、执行时钟同步、故障检测启动/关闭、修改信号机运行参数。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)17、▲相域控制:信号机支持同一时段表中环模式方案和相位阶段模式方案的切换,该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制和感应控制。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)18、▲可编程相位控制:信号机可以对当前周期中正在放行和未放行的阶段执行延长时间、缩减时间、插入阶段等操作。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章) | | | |
| 2 | 交通信号控制机基础 | 700*700*500mm基础,预埋2条DN90管到井 | 套 | 1 | |
| 3 | 交通信号灯 | 1、投标的塑壳满屏信号灯支持竖装2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、背杆支架(直径:100-300mm)3、产品尺寸:1370mm×455mm×120mm(壳体部分)4、面罩规格:φ400mm5、面罩材质:玻璃6、外壳材质:PC+ABS7、表面处理:黑色8、LED数量:红160,黄160,绿1519、LED波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm10、LED直径:φ5mm11、单管电流:<20mA12、LED寿命:≥*小时13、绝缘电阻:≥500MΩ14、可视距离:>400m15、可视角度:>30°16、工作电压:AC 220V±44V,50HZ17、功率:≤18W | 台 | 3 | |
| | | 18、工作温度:-40~+80℃19、相对湿度:≤95%20、防护等级:不低于IP53 | | | |
| 4 | 信号机智能算法盒 | 1、全局感应控制:支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向实时交通参数优化控制,决策频次≤3秒。2、交通量预测控制:支持实时交通参数预测,实现对信号机进行周期级自适应控制,决策频次为每周期。3、智能预案控制:支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流时变规律,自动划分控制时段并生成控制预案。4、支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等)。5、支持不少于94种常规放行模式。6、支持对信号机及关联雷视等设备运行状态监测及报警。7、内置不小于32G存储卡(最大支持不小于128GB),支持本地存储与查询过车、周期统计数据等信控相关业务数据。8、支持数据循环覆盖存储。9、不少于3个RJ45 100 (略) 口, (略) 域应用。10、采用无风扇设计。11、工作电压:DC12V。12、额定功率:20W以内。13、工作温度:-30℃~70℃。14、工作湿度:5%~95%。15、RS485接口:不少于1个。16、触发输出: (略) 继电器输出口。17、网络接口:不少于3个RJ45 100 (略) 口。18、USB接口:不少于1个。 | 台 | 1 | |
| 5 | 倒计时器 | 1、倒计时器采用塑壳七线制双8通讯式设计2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、横连杆抱箍(直径:140mm)3、产品尺寸:800mm×600mm×110mm(±4%)4、数字尺寸:520mm×280mm5、计时方式:跟随/触发/RS485通信6、显示数值:红99~1;绿99~1;黄9~17、面罩材质:PC8、外壳材质:PC+ABS | 台 | 3 | |
| | | 9、表面处理:黑色10、LED数量:红406,黄280,绿4061、LED波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm12、LED直径:φ5m13、单管电流:<20mA14、LED寿命:≥70小时15、中心亮度:红>50cd/m2;黄>50cd/m2;绿>50cd/m216、可视距离:>50m17、可视角度:>30°18、工作电压:AC 20V±4V,50HZ19、功率:≤25W20、工作温度:-40~+80℃21、相对湿度:≤95%2、防护等级:不少于IP53 | | | |
| 6 | 6.5M*6M交通信号灯L形杆 | 高6.5米,横杆长6米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 7 | 6.5M*6M交通信号灯L形杆基础(含地笼) | 1700mm*1500mm*2180mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆1700mm*1500mm*350mm(设计方案基础) | 套 | 2 | 按杆件厂实际地笼基础施工 |
| 8 | 5M交通信号灯立式杆 | 高5米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 1 | |
| 9 | 5M通信号灯立式杆基础(含地笼) | 800mm*800mm*1000mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(设计方案基础) | 套 | 1 | |
| 10 | 5.5M*6M警示标志杆L形杆 | 高5.5米,横杆长6米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 3 | |
| 11 | 5.5M*3.5M交通疏导标志杆L形杆(含疏导标志牌) | 标志牌底离地高5.5米,横杆长3.5米,八角形,热镀锌,规格详见图纸(含疏导标志牌) | 套 | 1 | |
| 12 | 5.5M*3M交通疏导标志杆L形杆(含疏导标志牌) | 标志牌底离地高5.5米,横杆长3米,八角形,热镀锌,规格详见图纸(含疏导标志牌) | 套 | 2 | |
| 13 | 5.5M*6M警示标志杆L形杆基础(含地笼) | 1600mm*1400mm*1600mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。 | 套 | 6 | |
| 14 | 3M警示标准立式杆 | 高3米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 15 | 3M警示标准立式杆基础(含地笼) | 800mm*800mm*800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(设计方案基础) | 套 | 2 | |
| 16 | (略) 制作 | 接地电阻小于10欧母,含接地材料 | 套 | 4 | |
| 17 | 交通信号灯主电源线 | *.6/1KV-3*10mm2 | 米 | 200 | 暂定 |
| 18 | 交通信号灯电源支线 | **1.5mm2 | 米 | 300 | |
| 19 | 交通信号灯电源引线 | RVV-6*1.5mm2 | 米 | 200 | 暂定 |
| 20 | 单柱式标准牌(解除限速标准) | 规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 21 | 单悬臂式标 | 规格详见图纸 | 套 | 3 | |
| | 志牌(信号灯告示标准,限速标准) | | | | |
| 22 | 安装辅材 | | 批 | 1 | |
电子警察 | 1 | 电警抓拍单元 | 1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置LED补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。2、图像传感器:采用1英寸GMOS。3、支持主码流同时输出不 (略) 4096×2160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览。4、视频帧率:在1~25fps可调。5、视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG。6、外壳防护等级应不低于IP66。7、支持机动车、二轮车(摩托车、自行车、电动二轮车)、三轮车和行人分类检测。8、支持车辆捕获抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的捕获率均≥99%。9、支持车牌识别功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的识别准确率均≥99%。10、支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断和识别。11、支持对不按导向行驶的车辆进行违法检测抓拍,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上的捕获率准确均≥98%,白天和晚上的识别准确率均≥98%。12、支持闯红灯抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于200lx,晚上辅助光照度不高于30lx的条件下测试,白天和晚上闯红灯的捕获率均≥99%。13、支持民用车牌,警用车牌,军牌和武警车牌及2002式新车民用车双行尾牌、使馆车牌、农用车牌;民航、SPIA等特殊车牌;电动车牌等车牌进行识别。14、支持禁左、禁右、禁止掉头违章抓拍;支持禁货、禁拖拉机、 | 台 | 3 | |
| | | 禁农用车、禁大客车、禁拖/挂车通行等违章抓拍。15、未叠加字符信息抓图分辨率:4096像素×2160像素;叠加字符信息抓图分辨率:4096像素×4312像素。16、支持车牌黑/白名单设置,最大可设置*条黑/白名单。17、具有抓拍黄牌车、蓝牌车,绿牌车、渐变绿牌车、黑牌车、黄绿双拼牌车、白牌车、红牌车和不启用抓拍九个设置选项。支持对蓝色、黄色、绿色、渐变绿色、黑色、黄绿双拼色、白色、红色以及其他不同颜色车牌的车辆进行选择抓拍。18、支持车辆子品牌识别并显示相应的年款,车头≥750种,车尾≥390种。19、支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则,包括压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、闯红灯、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违法掉头、违反禁货车通行。20、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,白天环境光照度不低于20lx,夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试;压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、闯红灯、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转等机动车违法检测白天及晚上捕获率≥9%,白天及晚上准确率≥9%。违法掉头白天捕获率及准确率不低于9%。21、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,号牌无污损白天环境光照度不低于20lx,夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试;白天车牌号识别准确率≥9%,晚上车牌号识别准确率≥9%;白天车身颜色识别准确率≥98%,晚上车身颜色识别准确率≥98%;白天车辆类型识别准确率≥9%,晚上车辆类型识别准确率≥9%。2、▲支持识别不少于39种车身颜色,包括但不限于白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、暗紫、棕、栗色、银灰、暗灰、白烟、深橙、浅玫瑰、番茄红、橄榄、金、暗橄榄、黄绿、绿黄、森林绿、海洋绿、深天蓝、青、深蓝、深红、深绿、深黄、深粉、深紫、深棕、深青、橙、深金、粉红、其他;支持识别车身副颜色。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)23、▲支持设置车辆抓拍位置到立杆的架设距离、设备架设高度,并在视频图像中显示位置信息。(须在公安部检验(或检测)报告 | | | |
| | | 复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)24、▲支持分别对不少于1种车型(包括但不限于大货车、中货车、小货车、客车、小轿车、中客车、危险品运输车、校车、面包车、环卫车、其他车型)进行不同超速比设置,可设置18个超速比区间。 (略) 上,设备支持根据不同的超速比设置对不同车型进行超速抓拍,并输出不同的超速抓拍结果及违法代码。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)25、▲支持检测并跟踪指定区域内不少于245个目标,目标包括机动车、非机动车以及行人。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章) | | | |
| 2 | LED频闪灯 | 1、光源类型:不少于16颗优质大功率LED2、发光角度不大于10°3、覆盖范围:单车道环境补光灯4、最佳补光范围不小于16米~25米5、触发方式:4V~6V电平量触发(高电平有效)6、触发信号:频率15~250HZ,占空比1%~39%,响应时间小于20US7、外壳材质采用金属铝8、工作温度:温度-30℃~70℃9、电源:220VAC±10%10、工作湿度:湿度5%~95%@40℃,无凝结11、功耗:35W MAX12、▲符合GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》中的二级补光装置要求。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)13、补光灯在频率大于250Hz或占空比大于39%时进行自我保护,自动熄灭;14、防护等级不低于IP66; | 台 | 3 | |
| 3 | 卡口抓拍单元 | 1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置LED补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。2、▲设备的镜头和两个sensor一体化设计,具有独立三角分光棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光。抓拍支持输出三张同时刻目标图片,包 (略) 图片(全彩), (略) 图片(黑 | 台 | 3 | |
| | | 白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)3、支持同 (略) sensor视频,设备场景中放置红外LED常亮灯,朝向摄像机镜头, (略) 视频图像中补光灯珠完全无光, (略) 视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光。4、设备应采用深度学视场角不小于192°。4、全景通道可进行垂直旋转,旋转范围不低于10°可调。5、摄像机可在预览画面及抓拍图片中叠加人员和车辆的移动轨迹,轨迹颜色支持红色、黄色、蓝色、绿色、及紫色,轨迹末尾具有一个方向箭头,指向目标离开的方向,抓拍图片大小不大于50KB。6、红外距离不小于20米。7、▲设备smart事件上报的抓图支持叠加规则区域和目标框:可配置报警抓图叠加目标信息及规则信息,支持开启及关闭;支持设置告警区域最大可包含整个监控画面;支持设置预览画面是否叠加显示规则区域框及告警提示信息。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)8、▲设备支持电瓶车报警抓图功能,电瓶车报警抓图包括电瓶车小图+电瓶车大图+电瓶车牌小图。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)9、▲设备支持可从诊断信息中导出云台控制历史记录,包括:手动键控PTZ、3D定位、手动调用预置点、手动调用花扫、手动调用巡航。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)10、支持水平旋转范围360°连续旋转,垂直旋转范围-20°~90°。1、具备声音报警功能,可设置1种警戒音、提示音、自定义语音,报警次数1~50次可设;可通过区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测等报警事件,联动声音报警。12、具备闪光灯报警功能,可设置闪光灯闪烁时间(1-30),闪烁频率(高、中、低、常亮),亮度(1-10),当监控画面中有目标触发区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦测等报警事件时,可联动白光灯闪烁进行报警。13、当篮球、小狗、树叶等非人或车辆目标经过检测区域时不会触发报警。14、内置不少于2个GPU芯片。15、 (略) 视频分辨率不小于3840×1080, (略) 视频分辨率不小于2560×140。16、细节通道镜头支持最低照度可达彩色 0.02lx,黑白 | | | |
| | | 0.01lx。17、摄像机具备AR标签管理功能,可对监控区域的常规点位、卡口点位、人脸点位、 (略) 等进行标签标注,最多可添加50个标签。18、摄像机具备AR标签抖动漂移功能,当设备云台明显抖动、转动、或进行镜头变倍时,标签应跟随标定的目标物移动,并在画面中与目标物保持相对静止。19、摄像机具备AR标签联动查看功能,选中标签并将标签置于屏幕中心位置进行显示,可通过点击视频画面中的标签查看标签内容并对标签关联的摄像机视频进行预览,并可通过点击摄像机预览窗口进行放大窗口操作。20、支持同时检测监控场景内出现的不少于30张人脸,并可进行抓拍。21、支持 (略) 报警输入接口, (略) 报警输出接口,支持 (略) 音频输入和输出接口。 | | | |
| 7 | 交通灯信号检测器 | 交通灯信号检测器, (略) AC220V信号接入;6路RS485接口;一个5位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;一个电源开关,AC220V供电。 | 台 | 1 | |
| 8 | 单车道测速雷达 | 窄波测速雷达单车道测速雷达测速距离:单车道18~28m(可调整)测速范围:10km/h~250km/hWIFI功能:可通过雷达WIFI进行雷达各项参数设置,调试简单快捷工作电压:9-12V DC工作功耗:≤2W重量:2kg | 台 | 3 | |
| 9 | 落地机柜 | 尺寸:60m(宽)×80m(高)×450m(深)(不含帽檐和基座) (略) 20V防雷,双路空气开关1个,单路空气开关8个,三芯维护插座1个防护等级IP5 | 个 | 1 | |
| 10 | 落地机柜基础 | 700*700*500mm基础,预埋2条DN90管到井 | 套 | 1 | |
| 11 | 智能化前端抱杆机柜箱 | 复合控制单元枹杆空机柜,含强电模版;尺寸500mm*350mm*575mm;防护等。 | 个 | 3 | |
| 12 | 万向架 | 抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架 | 个 | 6 | 每条杆安装3个设备 |
| 13 | 球机安装支架 | | 个 | 3 | |
| 14 | 6.5M*8M电子警察L形杆 | 高6.5米,横杆长8米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 1 | |
| 15 | 6.5M*8M交通信号灯L形杆基础(含地笼) | 2000mm*1500mm*1800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆2000mm*1500mm*350mm(设计方案基础) | 套 | 1 | 按杆件厂实际地笼基 |
| | | | | | 础施工 |
| 16 | 6.5M*10M电子警察L形杆 | 高6.5米,横杆长8米,八角形,热镀锌,规格详见图纸 | 套 | 2 | |
| 17 | 6.5M*10M交通信号灯L形杆基础(含地笼) | 2000mm*1500mm*1800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆2000mm*1500mm*350mm (设计方案基础) | 套 | 2 | 按杆件厂实际地笼基础施工 |
| 18 | (略) 制作 | 接地电阻小于10欧母,含接地材料 | 套 | 4 | |
| 19 | 千兆10KV单模双纤模块(LC) | 千兆10KV单模双纤模块(LC) | 对 | 3 | |
| 20 | 16 (略) 络交换机 | 16口千兆电口,4个千兆光口 | 台 | 1 | |
| 21 | 8 (略) 络交换机 | 8个千兆电口,2个千兆光口 | 台 | 3 | |
| 22 | 6芯单模室外光纤 | 6芯单模室外光纤 | 米 | 250 | |
| 23 | 6芯光纤盒(FC) | 6芯光纤盒(FC) | 个 | 3 | |
| 24 | 24芯光纤盘(FC) | 24芯光纤盘(FC) | 个 | 1 | |
| 25 | FC-LC光纤 | 1.5M FC-LC光纤跳线 | 条 | 3 | |
| | 跳线 | | | | |
| 26 | 电子警察电源主线 | *.6/1kV-3*10mm2 | 米 | 200 | |
| 27 | 电子警察电源支线 | *.6/1KV-3*2.5mm2 | 米 | 200 | |
| 28 | 电子警察电源引线 | RVV-3*1.5mm2 | 米 | 100 | |
| 29 | 红绿灯信号线 | RVSP2*0.75 | 米 | 200 | |
| 30 | 手孔井A | 1160mm*1000mm*1300mm | 套 | 1 | |
| 31 | 手孔井B | 600mm*600mm*500mm | 套 | 8 | |
| 32 | 过路顶管 | 2*DN110PE管(含管材) | 米 | 131 | 按实际顶管米数 |
| 33 | 路基开挖和修复 | 2*DN110PE管(含管材) | 米 | 92 | 按实际开挖米数 |
| 34 | (略) 线 | 室外 (略) 络线 | 箱 | 1 | |
| 35 | 电子警察标志牌 | 国际电子警察标志牌 | 套 | 3 | |
| 36 | 万向架 | 抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架 | 个 | 9 | |
| 37 | FC-LC光纤跳线 | 1.5MFC-LC光纤跳线 | 条 | 6 | |
| 38 | 安装辅材 | 系统所需地接头、胶布、扎带、配件等 | 批 | 1 | |
辅助设施 | 1 | 路面标线 | 线厚2.0m | 平方米 | 295 | 含安全岛、斑马线 |
| 2 | 直行箭头 | 线厚2.0mm,线长4.5M | 个 | 11 | |
| 3 | 右转箭头 | 线厚2.0mm,线长4.5M | 个 | 3 | |
| 4 | 直行+左转箭头 | 线厚2.0mm,线长4.5M | 个 | 2 | |
| 5 | (略) 面标线 | 线厚2.0mm | 平方米 | 190 | |
| 6 | 文字标识 | 高1.5M,宽1M | 个 | 9 | |
| 7 | 15米升降式照明灯杆 | 立杆,正12边杆(12条边压制而成),下口径400mm*上口径220mm,厚8.0mm,含灯组支架,钢丝绳索,升降马达,整套热镀锌加工。 | 套 | 1 | |
| 8 | 15米升降式照明灯杆基础 | 2000mm*1500mm*1800mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(地笼M36*12*1800mm,底板700*25mm)。基础表面层修复水泥砂浆,2000mm*1500mm*350mm(设计方案基础) | 套 | 1 | |
| 9 | LED灯组 | 500W白光灯。 | 套 | 9 | |
| 10 | 9米照明灯杆 | 立杆,圆杆,下口径170mm*上口径70mm,厚4.0mm,整套热镀锌加工。 | 根 | 3 | |
| 11 | 9米照明灯杆基础 | 650mm*650mm*1500mm基坑开挖,C25混凝土回填、淤泥清理、杆件安装。(地笼M24*4*1300mm,底板400*400*20mm)。 | 座 | 3 | |
| 12 | LED灯组 | 200W白光灯。 | 套 | 3 | |
| 13 | 电源主线 | *.6/1KV-3*6mm2 | 米 | 350 | |
| 14 | 控制箱 | 路灯控制箱(含时控制功能) | 套 | 1 | |
| 15 | 控制箱基础 | 700*700*500mm基础,预埋2条DN90管到井 | 套 | 1 | |
| 16 | 手孔井 | 600mm*600mm*500mm | 个 | 2 | |
| 17 | 花基开挖和 | 2*DN110PE管( 含管材) | 米 | 10 | |
| | 修复 | | | | |
| 18 | 拆除安全岛花基围栏 | 全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽300mm,高500mm) | 米 | 50 | |
| 19 | 安全岛花基围栏 | 安全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽300mm,高500mm) | 米 | 42 | |
| 20 | 挖土方 | 结构层厚54cm,花基土厚20cm,总厚74cm | 立方米 | 43.40 | |
| 21 | (略) 面 | 24cm厚C35砼面层+15cm厚C20砼基层+15cm级配碎石基层 | 平方米 | 58.66 | |
| 22 | 辅材 | | 批 | 1 | |
其他 | 1 | 网络通讯费用 | 租用运营 (略) (带宽200M),租用36个月计算 | 月 | 36 | |
| 2 | 红绿灯和电子警察系统电费 | 红绿灯和电子警察系统电费 | 月 | 36 | |
| 3 | 辅助光源系统电费 | 辅助光源系统电费 | 月 | 36 | |
| 4 | 2年维保 | 2年上门维保 | 项 | 24 | |
透镜规格 | 无图案LED信号灯 | 有图案LED信号灯 |
φ200mm | 12W | 8W |
φ300mm | 15W | 12W |
Φ400mm | 20W | 15W |
配置 | 1口千兆带485光纤收发器工业导轨式发送机 |
配线形式 | 全部为前面板配线;具有过载保护、自动恢复功能 |
防雷参数 | 标称电压12V,残压<20V;响应时间<1ns |
工作温度 | -20℃~+70℃ |
存储温度 | -40℃~+85℃ |
工作湿度 | 0~95%,无冷凝 |
电源 | 开关电源,功率至少3倍于额定功耗;平均无故障时间(MTB):>*小时 |
光纤类型 | 9/125u单模 |
传输距离 | ≥60km |
接收机灵敏度 | -25dBm |
光学允许最大链损 | ≥20dB |
光学动态范围 | 20dB |
序号 | 参数项 | 技术规格要求 |
1 | 传感器类型 | ≥2/3英寸CMOS传感器 |
2 | 传感器有效像素 | 不小于* |
3 | 多码流 | 支持3码流:主码流(2448×2048)、子码流(1920×1080P)、三码流(704×576) |
4 | ICR类型 | 内置偏振镜 |
5 | 光圈类型 | 手动光圈 |
6 | 图像控制 | 曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 |
7 | 通讯接口 | 3个RS-485接口,1个RS-232接口,2个RJ4510M/100M/1000M自 (略) 口 |
8 | 触发输入 | 1个触发/报警输入 |
9 | 触发输出 | 7路F+F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制 |
10 | 同步输入 | SYNC信号灯电源同步输入 |
11 | 图片格式 | JPEG |
12 | 图片分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
13 | 违章检测 | 压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶、违法变道、路口停车、绿灯停车、违章掉头、左转不让直行、右转不让左转、掉头不让直行、大弯小转、机占非、闯禁令(禁左、禁右、禁止大车、禁摩托车)、不礼让行人、闯红灯、加塞、未戴头盔、占用机动车道等违法行为 |
14 | 机动车检测 | 车牌识别:支持识别符合GA36《中华人民共和国机动车号牌》标准的车牌类型; |
15 | | 车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑; |
16 | | 车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮卡、轿车、SUV/MPV、二轮车、三轮车; |
17 | | 车辆品牌,子品牌识别 |
18 | 视频压缩标准 | H.264,H.265,MJPEG |
19 | 压缩输出码率 | 32Kbps~16Mbps |
20 | 视频分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
21 | 帧率 | 25fps |
22 | 存储功能 | TF,USB |
23 | 支持协议 | ISAPI,GB/T*-201 (略) 标准,GA/T1400视图库标准,SDK,FTP协议等 |
24 | 终端接入 | 支持 |
参数项 | 技术规格要求 |
传感器类型 | 2/3GlobalshutterCMOS(*2) |
传感器有效像素 | 不小于* |
图像控制 | 曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 |
视频压缩标准 | H.264,H.265,MJPEG |
视频分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
压缩输出码率 | 32Kbps~16Mbps |
帧率 | 25fps |
多码流 | 支持3码流: |
| 主码流:2448×2048(默认); |
| 子码流:1920×1080P(默认); |
| 三码流:704×576(默认) |
抓拍图片格式 | JPEG |
抓拍图片分辨率 | 2448(H)×2048(V) |
存储功能 | TF,USB |
支持协议 | ISAPI,GB/T*-201 (略) 标准,GA/T1400视图库标准, 海康SDK,FTP协议等 |
镜头规格 | 25mm |
ICR类型 | 内置偏振镜 |
光圈类型 | 手动光圈 |
通讯接口 | 3个RS-485接口,1个RS-232接口;2个RJ4510M/100M 自适 (略) 口 |
触发输入 | 1个触发/报警输入 |
触发输出 | 7路F+/F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制 |
同步输入 | SYNC信号灯电源同步输入 |
违章检测 | 超速、压车道线、违章变道、未系安全带、未戴头盔、非机动 车载人、逆行、低速、机动车闯禁令、打电话、占用机动车道、 摩托车闯禁令、加塞等违法行为 |
机动车 | 车牌识别:民用车牌,新能源车牌; |
| 车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑; |
| 车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮 卡、轿车、SUV/MPV、二轮车、三轮车; |
参数项 | 技术规格要求 |
光源类型 | 优质大功率白光LED、优质高性能氙气灯管双光源 |
LED灯珠数量 | 24颗 |
格栅 | 带LED格栅,有效减少周边光污染 |
色温 | 白光<4000K,红外光 |
发光角度 | 单车道 |
气体爆闪峰值闪光持续间 | 1/30ms |
气体爆闪回电时间 | <67ms |
气体单次闪光能量 | 200J |
气体闪光次数 | >*次(2S闪一次) |
覆盖范围 | 单车道 |
最佳补光距离 | 16米~30米 |
触发方式 | 电平量触发(可选配开关量触发) |
触发信号电平 | 4V~6V(高电平有效) |
触发频率 | 0Hz~250Hz |
触发占空比 | 1%~39%,当占空比大于等于40%时进入自保护状态 |
响应时间 | ≤20us |
RS485接口 | 1路,支持PC机或相机连接(可选配) |
触发接口 | 1路频闪触发输入,1路爆闪输入,1路红外滤片切换 输入 |
外壳材质 | 压铸铝 |
参数项 | 技术规格要求 |
通讯接口 | 2个RS-485接口,2个RS-232接口; |
触发输入 | 2个报警输入 |
触发输出 | 2个报警输出 |
音频接口 | 1对凤凰端子音频输入/输出外部接口 |
网口数量 | 18 |
光纤接口数量 | 2 |
硬盘盘位数量 | 4 |
配置存储容量 | 不小于7TB |
USB数量 | 1 |
工作指示灯 | 电源/报警/硬盘/就绪,共4个状态指示灯 |
支持协议 | TCP/IP,HTTP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上传图片 |
通用功能 | 心跳,密码保护,NTP校时 |
专用功能 | 支持12个通道的过车记录存储、图片存储、视频存储、数据上传、视频流转发 |
(略) 数 | 不少于12 |
工作温度 | -40℃~70℃ |
工作湿度 | 10%~90%@40℃,无凝结 |
电源 | DC12V±10% |
功耗 | 50WMAX |
参数项 | 技术规格要求 |
操作系统 | 嵌入式Linux操作系统 |
操作界面 | WEB |
硬盘存储 | 32GTF卡 |
指示灯 | 电源指示灯/运行状态指示灯 |
网络接口 | 3个RJ* (略) 口 |
触发输出 | (略) 继电器输出口 |
RS232接口 | 不少于1个 |
RS485接口 | 不少于1个 |
USB接口 | 不少于1个 |
全局感应控制 | 支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向实时交通参数优化控制,决策频次≤3秒。 |
交通量预测控制 | 支持实时交通参数预测,实现对信号机进行周期级自适应控制,决策频次为每周期。 |
智能预案控制 | 支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流时变规律,自动划分控制时段并生成控制预案。支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等) |
多设备接入 | 雷达视频一体机、信号机 |
电源 | DC12V |
功耗 | 20W以内 |
工作环境 | 工作温度-30℃~70℃、工作湿度 5%~95% |
基础参数 | |
传感器类型 | 全景:1/1.8英寸CMOS;细节:1/1.8英寸CMOS |
像素 | 全景:*;细节:* |
最大分辨率 | 全景:3840×1080细节:2560×1440 |
电子快门 | 全景:1/1s-1/*s细节:1/1s-1/*s |
最低照度 | 全 景 :(单 目 镜 头 )彩色 :0.*@*1.0黑 白 :0.*@*1.00Lux(红外灯开启)细节:彩色:0.*@*1.6 黑白:0.*@*1.60Lux(红外灯开启) |
最大补光距离 | 全景:30m(白光);细节:150m(红外) |
补光灯控制 | 倍率优先/手动/Smart/关闭 |
补光灯数量 | 全景:4颗(白光灯)细节:4颗(红外灯)2颗(白光灯) |
补光类型 | 全景:白光;细节:红外+白光 |
镜头焦距 | 全景:2.8mm细节:5.9~188.8mm |
镜头光圈 | 全景:F1.0细节:F1.5 |
视场角 | 全景:水平:180°±5°垂直:51°细节:水平:55.8°~2.4°垂直:31.9°~1.3°对角线:63.7°~2.7° |
光学变倍 | 全景:NA;细节:25 |
聚焦模式 | 全景:无细节:自动/半自动/手动 |
近摄距 | 全景:0.3m细节:0.5m~5m |
变倍速度 | 约4.5s |
旋转范围 | 细节水平:0°~360°连续旋转细节垂直:-20°~+90° |
键控速度 | 细节:水平键控速度:0.1°-160°/s,速度可设;垂直键控速度: 0.1°-120°/s,速度可设; |
预置点速度 | 细节:水平预置点速度:240°/s垂直预置点速度:200°/s |
预置点 | 300个 |
自动巡航 | 8条,每条可添加32个预置点 |
自动巡迹 | 5条 |
自动线扫 | 5条 |
断电记忆 | 支持 |
空闲动作 | 预置点;巡迹;巡航;线扫 |
云台协议 | DH-SDPelco-P/D(Autorecognition) |
定时任务 | 预置点;巡迹;巡航;线扫 |
预置点视频 冻结 | 支持 |
3D定位 | 支持 |
可视域功能 | 支持 |
道路监控 | 支持车辆检测(支持车牌识别,车型、车身颜色、车牌颜色识别)和 混行检测(支持行人、非机动车、机动车检测),多场景巡航检测、 云存储服务功能 |
人脸抓拍 | 支持同时检测监控场景内出现的不少于30张人脸,并可进行抓拍 |
声光警戒 | 支持声光警戒,报警联动白光闪烁报警和声音报警,声音内容可选 |
视频压缩标准 | SmartH.265;H.265;SmartH.264;H.264B;H.264M;H.264H;MJPEG |
默认分辨率下默认码流 | 全景:6144Kbps(3840*1080,H264H)细节:6144Kbps(2560*1440, H264H) |
视频帧率 | 1、主码流帧率分辨率【全景】50Hz:25fps(3840×1080);60Hz:24fps(3840×1080)【细节】50Hz:25fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)60Hz:30fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)2、子码流帧率分辨率【全景】50Hz:25fps(1920×536);60Hz:24fps(1920×536)【细节】50Hz:25fps(704×576,640×480,352×288)60Hz:30fps(704×480,640×480,352×240)3、第三码流帧率分辨率【细节】50Hz:25fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×576,640×480,352×288)60Hz:30fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×480,640×480,352×240) |
码流控制 | 可变码流/固定码流 |
日夜转换 | 全景:彩色/黑白/自动,默认彩色细节:彩色/黑白/自动,默认彩色 |
背光补偿 | 支持 |
宽动态 | 全景:支持细节:支持 |
强光抑制 | 支持 |
网络接口 | 1个(RJ- (略) 口,支持10M/ (略) 络数据) |
网络协议 | IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP/IP,UDP,IGMP,ICMP,DHCP,PPPoE,Bonjour |
接入标准 | 软件集成的开放式API,ISAPI,SDK, (略) 络视频接口,GB/T* 协议,视图库 |
预览最大用户数 | 20个(总带宽:64M) |
存储功能 | FTP;MicroSD卡(最大支持512G);NAS |
浏览器 | IE10+,Chrome57+,Firefox52+,Safari12+ |
音频输入 | 1路(LINEIN;) |
音频输出 | 1路(LINEOUT;) |
语音对讲 | 支持 |
报警输入 | 7路 |
报警输出 | 2路 |
供电方式 | DC:36V/1.67A |
一、供应商资格:
用户需求书
1、投标人应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件,提供下列材料:
(1)具有独立承担民事责任的能力:在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人,投标(响
应)时提交有效的营业执照(或事业法人登记证或身份证等相关证明)副本复印件。分支机构投标的,须
(略) 营业执照副本复印件,总公司出具给分支机构的授权书。若投标人为依法设立的分公
司或分支机构, (略) (略) (略) 持有的相关资质和证书,资质和
证书必须在有效期内。
(2)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录:提供书面承诺声明函,格式自拟。
(3)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度:提供书面承诺声明函,格式自拟。
(4)履行合同所必需的设备和专业技术能力:按投标(响应)文件格式填报设备及专业技术能力情况。
(5)参加采购活动前 3 年内,在经营活动中没有重大违法记录:参照投标(报价)函相关承诺格式内容。
重大违法记录,是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额
罚款等行政处罚。(根据财库〔2022〕3 号文,“较大数额罚款”认定为 200 万元以上的罚款,法律、行政
法 (略) 有关部门明确规定相关领域“较大数额罚款”标准高于 200 万元的,从其规定)
(6)信用记录:本项目供应商未被列入“信用中国”网站(http://**.cn)以下任何记录名单
之一:①失信被执行人;②重大税收违法案件当事人名单;③政府采购严重违法失信行为(政府采购不良
行为记录)。同时,不处于中国 (略) (http://**.cn)“政府采购严重违法失信行为信息记录”中
的禁止参加政府采购活动期间。【说明:①由资格性审查人员于投标截止日在“信用中国”网站
(http://**.cn)及中国 (略) (http://**.cn)查询结果为准, (略) 站查询结果
均显示没有相关记录,视为不存在上述不良信用记录。②采购代理机构同时对信用信息查询记录和证据截
图或下载存档;③供应商为分支机构的,同时对 (略) (总所)进行信用记录查询,该分
(略) (总所)存在不良信用记录的,视同供应商存在不良信用记录。】
(7)供应商必须符合法律、行政法规规定的其他条件:单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关
系的不同供应商,不得同时参加本采购项目(或采购包)投标(响应)。为本项目提供整体设计、规范编
制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商,不得再参与本项目投标(响应)。投标(报价)函相关承
诺要求内容。
2、本项目不属于专门面向中小企业采购的项目。
本项目需要落实的政府采购政策:1.《政府采购促进中小企业发展管理办法》(财库〔2020〕46 号);
2.《关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》(财库〔2014〕68 号);3.《关于促进残疾人就业政
府采购政策的通知》(财库〔2017〕141 号);4.《关于环境标志产品政府采购实施的意见》(财库〔2006〕
90 号);5.《节能产品政府采购实施意见》的通知(财库〔2004〕185 号);6.《财政部发展改革委生态
(略) 场监管总局关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知》(财库〔2019〕9 号);
7.《商品包装政府采购需求标准(试行)》(财办库〔2020〕123 号);8.《快递包装政府采购需求标准(试
1
行)》(财办库〔2020〕123 号)等。
3、本项目不接受联合体投标。
二、项目概况:
随着 (略) 网的不断完善、路网整体技术水平的不断提升,社会 (略) 网的整体服务水平提
出了综合要求, (略) 平整、美观, (略) 畅通和安全,而交通信 (略) 畅通和安全的基础
与保证。郁南县近年来快速发展,前端感知方面,在现有建设的基础上,补全前端多维信息感知设备(包
括路口交通感知设备、信号控制、高点监控、信息发布等),通过 (略) 运行状态, (略) 日常
运行管理以及突发事件应急联动指挥等全景指挥中心功能。达到智能感知交通信息,高效提示和服务群众
出行的目标,提高群众获得感、幸福感。
国道 G234 线与连滩高速出口交 (略) 郁 (略) 络的重要节点,连接着国道 (略) ,车
流量大,交通状况复杂。为提高该节点的交通安全性, (略) 通行效率,本次计划在该交汇处设置交通
信号灯。通过在国道 G234 线 K3094+615M 与连滩高速出口交汇处设置交通信号灯项目建设,解决郁南县连
滩镇高速出口的交通安全隐患,提高交通安全、减少交通事故、优化交通流、 (略) 通行效率。
本项目建设主要包括前端感知设备建设内容如下:在国道 G234 线 K3094+615M 与连滩高速出口交汇处
设置 3 套交通灯、配套 3 套电警设备,以及附属配套交通设施:15 米升降式照明灯杆 1 套、9 米路灯杆 3
套。
三、项目名称:交通信号灯和电警设备及配套设施采购项目
四、预算金额(元):大写:*佰
点击查看>>万元整;小写:*.00
五、采购项目情况:
1、采购项目一览表
项目名称
品目
号
品目名称
采购标的
数量 单位
是否允许
进口产品
项目预算(元)
所属行业
交通信号灯
和电警设备
及配套设施
交通信号灯和电警
1-1 交通管理设备
设备及配套设施采
1 项
否
大写:*佰
点击查看>>万元
购项目
整
小写:*.00
工业、信息
传输业
采购项目
1-2 网络接入服务 网络接入服务
1 项
否
合同履行期限:自合同签订之日起 60 日内交货并完成安装,服务期 36 个月,自合同签订之日起计算。
六、采购项目技术要求:
说明:1)用户需求书中打“▲”号条款为重要技术参数,若有部分“▲”条款未响应或不满足,将根
据评审要求影响其得分,但不作为无效投标(响应)条款。
2)用户需求书中打“△”号的为采购的核心产品,若存在多项核心产品,当不同供应商提供的任意一
项核心产品的品牌相同,则视同其是所响应核心产品品牌相同供应商。
(一)采购项目内容及关键技术参数要求
2
类
别
序
号
设备名称
设备参数
单
位
数
量
备
注
交
通
红
绿
灯
1
1、包含但不限于:控制主机、配电单元、机柜、无线遥控器、GPS。
2、相位:支持不少于 64 个相位(主相位+跟随相位共不少于 64
个)。
3、灯控输出:不少于 44 路输出,单通道负载 800W。
4、灯控板:不少于 4 块,每块支持不少于 11 路。
5、接口包含但不限于:1 个 RS232 接口,2 个 RS485 接口,1 个
USB 接口,1 个 RJ45 接口。
6、外部输入:支持不少于 8 路行人按钮输入。
7、信号机应符合《道路交通信号控制机》GB *-2016 要求,
产品类别为 C 类,耐温等级为 A 级。
8、信号机通信协议应符合《道路交通信号控制机》GB *-2016
中附录 A 的要求。
9、信号机应满足 NTCIP 通讯协议的体系结构,对 NTCIP 协议通讯
方式的主要协议提供支持。
10、信号机软件应符合国家标准 GB/T *-2017《交通信号控
△交通信号
制机与上位机间的数据通信协议》的体系结构,支持标准所定义
控制机
的通讯方式及相关对象。
台 1
11、支持接入电子警察,实时接收电子警察采集到的到达离开时
间、车型、车牌、统计车道级和转向级交通流量数据,并应用于
信号机协调控制。
12、支持接入视频车检器并接收数据,可按固定间隔或信控周期
获取每个车道的流量、平均车速、平均车头时距、时间占有率、
排队长度数据。
13、支持无缆线绿波协调控制功能,可利用信号机自身的时钟、
通过设定相位差 (略) 口之间的离线协调,且支持自动按照
时间段切换协调方案。
14、支持公交车辆优先功能,可接入 RFID 设备并检测相应的公交
车辆,当公 (略) 口时信号机通过红灯早断、绿灯延长、插
入相位的方式执行公交优先,支持用户自定义优先方式。
15、▲支持自适应感应控制,在自适应感应控制方案中,动态调
整最大绿时长。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,
并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
3
16、▲本地可自定义组合逻辑控制:支持参与运算的数据有相位状
态、控制状态、控制模式、检测器状态、交通流统计数据;支持各
数据的与、或、非运算,交通流统计数据支持比较运算(大于、小
于、等于、大于等于、小于等于);支持执行的控制动作有切换方
案、延长相位、修改控制模式、插入/取消相位、执行时钟同步、
故障检测启动/关闭、修改信号机运行参数。(须在公安部检验(或
检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
17、▲相域控制:信号机支持同一时段表中环模式方案和相位阶段
模式方案的切换,该功能下控制模式支持定周期控制、协调控制
和感应控制。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并
加盖厂商公章或加盖投标人公章)
18、▲可编程相位控制:信号机可以对当前周期中正在放行和未放
行的阶段执行延长时间、缩减时间、插入阶段等操作。(须在公安
部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投
标人公章)
2
交通信号控
制机基础
700*700*500mm 基础,预埋 2 条 DN90 管到井
套 1
1、投标的塑壳满屏信号灯支持竖装
2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、背杆支架(直径:100-300mm)
3、产品尺寸:1370mm×455mm×120mm(壳体部分)
4、面罩规格:φ400mm
5、面罩材质:玻璃
6、外壳材质:PC+ABS
7、表面处理:黑色
8、LED 数量:红 160,黄 160,绿 151
3 交通信号灯
9、LED 波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm
台 3
10、LED 直径:φ5mm
11、单管电流:<20mA
12、LED 寿命:≥* 小时
13、绝缘电阻:≥500MΩ
14、可视距离:>400m
15、可视角度:>30°
16、工作电压:AC 220V±44V,50HZ
17、功率:≤18W
4
18、工作温度:-40~+80℃
19、相对湿度:≤95%
20、防护等级:不低于 IP53
1、全局感应控制:支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向
实时交通参数优化控制,决策频次≤3 秒。
2、交通量预测控制:支持实时交通参数预测,实现对信号机进行
周期级自适应控制,决策频次为每周期。
3、智能预案控制:支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流
时变规律,自动划分控制时段并生成控制预案。
4、支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等)。
5、支持不少于 94 种常规放行模式。
6、支持对信号机及关联雷视等设备运行状态监测及报警。
7、内置不小于 32G 存储卡(最大支持不小于 128GB),支持本地
4
信号机智能
存储与查询过车、周期统计数据等信控相关业务数据。
算法盒
8、支持数据循环覆盖存储。
台 1
9、不少于 3 个 RJ45 1000M (略) 口, (略) 域应用。
10、采用无风扇设计。
11、工作电压:DC12V。
12、额定功率:20W 以内。
13、工作温度:-30℃~70℃。
14、工作湿度:5%~95%。
15、RS485 接口:不少于 1 个。
16、触发输出:不少于 2 路继电器输出口。
17、网络接口:不少于 3 个 RJ45 1000M (略) 口。
18、USB 接口:不少于 1 个。
1、倒计时器采用塑壳七线制双 8 通讯式设计
2、包含但不限于:灯具、帽檐、装饰边、横连杆抱箍(直径:140mm)
3、产品尺寸:800mm×600mm×110mm(±4%)
5 倒计时器
4、数字尺寸:520mm×280mm
5、计时方式:跟随/触发/RS485 通信
6、显示数值:红 99~1;绿 99~1;黄 9~1
台 3
7、面罩材质:PC
8、外壳材质:PC+ABS
5
9、表面处理:黑色
10、LED 数量:红 406,黄 280,绿 406
11、LED 波长:红:625nm;黄:590nm;绿:505nm
12、LED 直径:φ5mm
13、单管电流:<20mA
14、LED 寿命:≥* 小时
15、中心亮度:红>5000cd/m2;黄>5000cd/m2;绿>5000cd/m2
16、可视距离:>500m
17、可视角度:>30°
18、工作电压:AC 220V±44V,50HZ
19、功率:≤25W
20、工作温度:-40~+80℃
21、相对湿度:≤95%
22、防护等级:不少于 IP53
6.5M*6M 交
6
通信号灯 L
高 6.5 米,横杆长 6 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 2
形杆
7
6.5M*6M 交
通信号灯 L
形杆基础
(含地笼)
8
5M 交通信号
灯立式杆
5M 通信号灯
9
立式杆基础
(含地笼)
按
杆
件
厂
实
际
地
笼
基
础
施
工
1700mm*1500mm*2180mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆 1700mm*1500mm*350mm(设
套 2
计方案基础)
高 5 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 1
800mm*800mm*1000mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、杆
件安装。(设计方案基础)
套 1
6
5.5M*6M 警
10
示标志杆 L
高 5.5 米,横杆长 6 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 3
形杆
5.5M*3.5M
交通疏导标
11
志杆 L 形杆
(含疏导标
志牌)
5.5M*3M 交
通疏导标志
12
杆 L 形杆
(含疏导标
志牌)
5.5M*6M 警
标志牌底离地高 5.5 米,横杆长 3.5 米,八角形,热镀锌,规格
详见图纸(含疏导标志牌)
标志牌底离地高 5.5 米,横杆长 3 米,八角形,热镀锌,规格详
见图纸(含疏导标志牌)
示标志杆 L
1600mm*1400mm*1600mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
形杆基础
杆件安装。
套 1
套 2
套 6
高 3 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 2
800mm*800mm*800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、杆件
安装。(设计方案基础)
13
14
(含地笼)
3M 警示标准
立式杆
3M 警示标准
15
立式杆基础
(含地笼)
16 (略) 制作 接地电阻小于 10 欧母,含接地材料
17
18
19
交通信号灯
主电源线
交通信号灯
电源支线
交通信号灯
电源引线
单柱式标准
*.6/1KV-3*10mm2
**1.5mm2
RVV-6*1.5mm2
20
牌(解除限
规格详见图纸
速标准)
21 单悬臂式标 规格详见图纸
7
暂
定
暂
定
套 2
套 4
米 200
米 300
米 200
套 2
套 3
志牌(信号
灯告示标
准,限速标
准)
22 安装辅材
批 1
1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置
LED 补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。
2、图像传感器:采用 1 英寸 GMOS。
3、支持主码流同时输出不少于 30 路 4096×2160、2Mbps 的 25 帧
/s 图像以提供客户端浏览。
4、视频帧率:在 1~25fps 可调。
5、视频压缩支持 H.265、H.264、M-JPEG。
6、外壳防护等级应不低于 IP66。
7、支持机动车、二轮车(摩托车、自行车、电动二轮车)、三轮
车和行人分类检测。
8、支持车辆捕获抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污
损,白天环境光照度不低于 200lx,晚上辅助光照度不高于 30lx
的条件下测试,白天和晚上的捕获率均≥99%。
9、支持车牌识别功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污损,
白天环境光照度不低于 200lx,晚上辅助光照度不高于 30lx 的条
台 3
件下测试,白天和晚上的识别准确率均≥99%。
10、支持异常车牌检测功能,可对故意遮挡及污损车牌进行判断
电
子
警
察
1
电警抓拍单
元
和识别。
11、支持对不按导向行驶的车辆进行违法检测抓拍,在天气晴朗
无雾,号牌无遮挡、无污损,白天环境光照度不低于 200lx,晚
上辅助光照度不高于 30lx 的条件下测试,白天和晚上的捕获率准
确均≥98%,白天和晚上的识别准确率均≥98%。
12、支持闯红灯抓拍功能,在天气晴朗无雾,号牌无遮挡、无污
损,白天环境光照度不低于 200lx,晚上辅助光照度不高于 30lx
的条件下测试,白天和晚上闯红灯的捕获率均≥99%。
13、支持民用车牌,警用车牌,军牌和武警车牌及 2002 式新车民
用车双行尾牌、使馆车牌、农用车牌;民航、SPIA 等特殊车牌;
电动车牌等车牌进行识别。
14、支持禁左、禁右、禁止掉头违章抓拍;支持禁货、禁拖拉机、
8
禁农用车、禁大客车、禁拖/挂车通行等违章抓拍。
15、未叠加字符信息抓图分辨率:4096 像素×2160 像素;叠加字
符信息抓图分辨率:4096 像素×4312 像素。
16、支持车牌黑/白名单设置,最大可设置 90 万条黑/白名单。
17、具有抓拍黄牌车、蓝牌车,绿牌车、渐变绿牌车、黑牌车、
黄绿双拼牌车、白牌车、红牌车和不启用抓拍九个设置选项。支
持对蓝色、黄色、绿色、渐变绿色、黑色、黄绿双拼色、白色、
红色以及其他不同颜色车牌的车辆进行选择抓拍。
18、支持车辆子品牌识别并显示相应的年款,车头≥7500 种,车
尾≥3900 种。
19、支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则,包括压
线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、闯红灯、
不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违
法掉头、违反禁货车通行。
20、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,白天环境光照度不低于 200lx,
夜晚辅助光照度不高于 30lx 的情况下进行测试;压线、违法变道、
不按导向行驶、占用非机动车道、闯红灯、不按规定车道行驶、
占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转等机动车违法检测白天及
晚上捕获率≥99%,白天及晚上准确率≥99%。违法掉头白天捕获
率及准确率不低于 99%。
21、在天气晴朗无雾,车辆无遮挡,号牌无污损白天环境光照度
不低于 200lx,夜晚辅助光照度不高于 30lx 的情况下进行测试;
白天车牌号识别准确率≥99%,晚上车牌号识别准确率≥99%;白
天车身颜色识别准确率≥98%,晚上车身颜色识别准确率≥98%;
白天车辆类型识别准确率≥99%,晚上车辆类型识别准确率≥99%。
22、▲支持识别不少于 39 种车身颜色,包括但不限于白、黑、红、
黄、灰、蓝、绿、粉、紫、暗紫、棕、栗色、银灰、暗灰、白烟、
深橙、浅玫瑰、番茄红、橄榄、金、暗橄榄、黄绿、绿黄、森林
绿、海洋绿、深天蓝、青、深蓝、深红、深绿、深黄、深粉、深
紫、深棕、深青、橙、深金、粉红、其他;支持识别车身副颜色。
(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章
或加盖投标人公章)
23、▲支持设置车辆抓拍位置到立杆的架设距离、设备架设高度,
并在视频图像中显示位置信息。(须在公安部检验(或检测)报告
9
复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
24、▲支持分别对不少于 11 种车型(包括但不限于大货车、中货
车、小货车、客车、小轿车、中客车、危险品运输车、校车、面
包车、环卫车、其他车型)进行不同超速比设置,可设置 18 个超
速比区间。 (略) 上,设备支持根据不同的超速比设置对不
同车型进行超速抓拍,并输出不同的超速抓拍结果及违法代码。
(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章
或加盖投标人公章)
25、▲支持检测并跟踪指定区域内不少于 245 个目标,目标包括
机动车、非机动车以及行人。(须在公安部检验(或检测)报告复
印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
1、光源类型:不少于 16 颗优质大功率 LED
2、发光角度不大于 10°
3、覆盖范围:单车道环境补光灯
4、最佳补光范围不小于 16 米~25 米
5、触发方式:4V~6V 电平量触发(高电平有效)
6、触发信号:频率 15~250HZ,占空比 1%~39%,响应时间小于
20US
7、外壳材质采用金属铝
8、工作温度:温度-30℃~70℃
9、电源:220VAC±10%
2
LED 频闪灯
台 3
10、工作湿度:湿度 5%~95%@40℃,无凝结
11、功耗:35W MAX
12、▲符合 GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技
术条件》中的二级补光装置要求。(须在公安部检验(或检测)报
告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
13、补光灯在频率大于 250Hz 或占空比大于 39%时进行自我保护,
自动熄灭;
14、防护等级不低于 IP66;
3
卡口抓拍单
元
1、整体组成包含高清智能摄像机、高清镜头、单元防护罩、内置
LED 补光灯、 (略) 络防雷器、电源适配器等。
2、▲设备的镜头和两个 sensor 一体化设计,具有独立三角分光
台 3
棱镜分光结构装置,分别接收可见光和红外光。抓拍支持输出三
张同时刻目标图片,包 (略) 图片(全彩), (略) 图片(黑
10
白)和融合图片(全彩),三张图片抓拍时间为同一时刻,抓拍
运动目标,三张图片中目标位置相同无位移。(须在公安部检验(或
检测)报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
3、支持同 (略) sensor 视频,设备场景中放置红外 LED 常
亮灯,朝向摄像机镜头, (略) 视频图像中补光灯灯珠完全无
光, (略) 视频图像补光灯可清晰看到灯珠亮光。
4、设备应采用深度学视场角不小于 192°。
4、全景通道可进行垂直旋转,旋转范围不低于 10°可调。
5、摄像机可在预览画面及抓拍图片中叠加人员和车辆的移动轨
迹,轨迹颜色支持红色、黄色、蓝色、绿色、及紫色,轨迹末尾
具有一个方向箭头,指向目标离开的方向,抓拍图片大小不大于
500KB。
6、红外距离不小于 200 米。
7、▲设备 smart 事件上报的抓图支持叠加规则区域和目标框:可
配置报警抓图叠加目标信息及规则信息,支持开启及关闭;支持
设置告警区域最大可包含整个监控画面;支持设置预览画面是否
叠加显示规则区域框及告警提示信息。(须在公安部检验(或检测)
报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
8、▲设备支持电瓶车报警抓图功能,电瓶车报警抓图包括电瓶车
小图+电瓶车大图+电瓶车车牌小图。(须在公安部检验(或检测)
报告复印件中体现,并加盖厂商公章或加盖投标人公章)
9、▲设备支持可从诊断信息中导出云台控制历史记录,包括:手
动键控 PTZ、3D 定位、手动调用预置点、手动调用花扫、手动调
用巡航。(须在公安部检验(或检测)报告复印件中体现,并加盖
厂商公章或加盖投标人公章)
10、支持水平旋转范围 360°连续旋转,垂直旋转范围-20°~
90°。
11、具备声音报警功能,可设置 11 种警戒音、提示音、自定义语
音,报警次数 1~50 次可设;可通过区域入侵侦测、越界侦测、
进入区域侦测、离开区域侦测等报警事件,联动声音报警。
12、具备闪光灯报警功能,可设置闪光灯闪烁时间(1-300),闪
烁频率(高、中、低、常亮),亮度(1-100),当监控画面中有
目标触发区域入侵侦测、越界侦测、进入区域侦测、离开区域侦
测等报警事件时,可联动白光灯闪烁进行报警。
13、当篮球、小狗、树叶等非人或车辆目标经过检测区域时不会
触发报警。
14、内置不少于 2 个 GPU 芯片。
15、 (略) 视频分辨率不小于 3840×1080, (略) 视频分辨率不
小于 2560×1440。
16 、 细 节 通 道 镜 头 支 持 最 低 照 度 可 达 彩 色 0.0002lx , 黑 白
16
0.0001lx。
17、摄像机具备 AR 标签管理功能,可对监控区域的常规点位、卡
口点位、人脸点位、 (略) 等进行标签标注,最多可添加 500
个标签。
18、摄像机具备 AR 标签抖动漂移功能,当设备云台明显抖动、转
动、或进行镜头变倍时,标签应跟随标定的目标物移动,并在画
面中与目标物保持相对静止。
19、摄像机具备 AR 标签联动查看功能,选中标签并将标签置于屏
幕中心位置进行显示,可通过点击视频画面中的标签查看标签内
容并对标签关联的摄像机视频进行预览,并可通过点击摄像机预
览窗口进行放大窗口操作。
20、支持同时检测监控场景内出现的不少于 30 张人脸,并可进行
抓拍。
21、支持不少于 7 路报警输入接口,不少于 2 路报警输出接口,
支持不少于 1 路音频输入和输出接口。
交通灯信号检测器,支持 16 路 AC220V 信号接入;
交通灯信号
6 路 RS485 接口;
检测器
一个 5 位拨码开关,用于设置设备地址、数据上传模式及波特率;
一个电源开关,AC220V 供电。
台 1
单车道测速
雷达
窄波测速雷达
单车道测速雷达
测速距离:单车道 18~28m(可调整)
测速范围:10km/h~250km/h
WIFI 功能:可通过雷达 WIFI 进行雷达各项参数设置,调试简单
台 3
快捷
工作电压:9-12V DC
工作功耗:≤2W
重量:2kg
17
7
8
尺寸:600mm(宽)×800mm(高)×450mm(深)(不含帽檐和基
座)
9 落地机柜
(略) 220V 防雷,双路空气开关 1 个,单路空气开关 8 个,三芯
个 1
维护插座 1 个
防护等级 IP55
10
11
落地机柜基
础
700*700*500mm 基础,预埋 2 条 DN90 管到井
套 1
智能化前端
复合控制单元枹杆空机柜,含强电模版;尺寸 500mm*350mm*575mm;
抱杆机柜箱
防护等。
个 3
12
万向架
抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架
个 6
13
球机安装支
架
6.5M*8M 电
个 3
14
子警察 L 形
高 6.5 米,横杆长 8 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 1
杆
15
6.5M*8M 交
通信号灯 L
形杆基础
(含地笼)
2000mm*1500mm*1800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆 2000mm*1500mm*350mm(设
套 1
计方案基础)
18
每
条
杆
安
装
3
个
设
备
按
杆
件
厂
实
际
地
笼
基
础
施
工
按
杆
件
厂
实
际
地
笼
基
础
施
工
6.5M*10M 电
16
子警察 L 形
高 6.5 米,横杆长 8 米,八角形,热镀锌,规格详见图纸
套 2
杆
17
6.5M*10M 交
通信号灯 L
形杆基础
(含地笼)
2000mm*1500mm*1800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
杆件安装。基础表面层修复水泥砂浆 2000mm*1500mm*350mm (设
套 2
计方案基础)
18 (略) 制作 接地电阻小于 10 欧母,含接地材料
千兆 10KV
19
单模双纤模
千兆 10KV 单模双纤模块(LC)
块(LC)
16 口工业级
网络交换机
8 口工业级
网络交换机
6 芯单模室
外光纤
6 芯光纤盒
(FC)
24 芯光纤盘
(FC)
20
21
22
23
24
16 口千兆电口,4 个千兆光口
8 个千兆电口,2 个千兆光口
6 芯单模室外光纤
6 芯光纤盒(FC)
24 芯光纤盘(FC)
25
FC-LC 光纤 1.5M FC-LC 光纤跳线
19
套 4
对 3
台 1
台 3
米 250
个 3
个 1
条 3
跳线
电子警察电
源主线
电子警察电
源支线
电子警察电
源引线
红绿灯信号
线
26
27
28
29
*.6/1kV-3*10mm2
*.6/1KV-3*2.5mm2
RVV-3*1.5mm2
RVSP2*0.75
30 手孔井 A
1160mm*1000mm*1300mm
31 手孔井 B
600mm*600mm*500mm
米 200
米 200
米 100
米 200
套 1
套 8
32 过路顶管 2*DN110PE 管(含管材)
米 131
33
路基开挖和
修复
2*DN110PE 管(含管材)
米 92
34
35
36
37
室外 6 类网
线
电子警察标
志牌
室外 6 (略) 络线
国际电子警察标志牌
万向架
抓拍单元,补光灯、视频单元等杆上安装万向架
FC-LC 光纤
跳线
1.5MFC-LC 光纤跳线
38 安装辅材 系统所需地接头、胶布、扎带、配件等
20
箱 1
套 3
个 9
条 6
批 1
按
实
际
顶
管
米
数
按
实
际
开
挖
米
数
1 路面标线 线厚 2.0mm
2 直行箭头 线厚 2.0mm,线长 4.5M
3 右转箭头 线厚 2.0mm,线长 4.5M
4
5
直行+左转
箭头
(略)
面标线
线厚 2.0mm,线长 4.5M
线厚 2.0mm
6 文字标识 高 1.5M,宽 1M
辅
助
设
施
7
8
9
10
11
15 米升降式
立杆,正 12 边杆(12 条边压制而成),下口径 400mm*上口径 220mm,
照明灯杆
厚 8.0mm,含灯组支架,钢丝绳索,升降马达,整套热镀锌加工。
15 米升降式
2000mm*1500mm*1800mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、
照明灯杆基
杆件安装。(地笼 M36*12*1800mm,底板 700*25mm)。基础表面层修
套 1
础
复水泥砂浆,2000mm*1500mm*350mm(设计方案基础)
LED 灯组 500W 白光灯。
9 米照明灯
立杆,圆杆,下口径 170mm*上口径 70mm,厚 4.0mm,整套热镀锌
杆
加工。
9 米照明灯
650mm*650mm*1500mm 基坑开挖,C25 混凝土回填、淤泥清理、杆
杆基础
件安装。(地笼 M24*4*1300mm,底板 400*400*20mm)。
12
LED 灯组 200W 白光灯。
13 电源主线 *.6/1KV-3*6mm2
14
控制箱
路灯控制箱(含时控制功能)
15 控制箱基础 700*700*500mm 基础,预埋 2 条 DN90 管到井
16
手孔井
600mm*600mm*500mm
17 花基开挖和 2*DN110PE 管( 含管材)
21
含
安
全
岛
、
斑
马
线
平
方
米
295
个 11
个 3
个 2
平
方
米
190
个 9
套 1
套 9
根 3
座 3
套 3
米 350
套 1
套 1
个 2
米 10
修复
拆除安全岛
花基围栏
安全岛花基
围栏
18
19
全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽 300mm,高 500mm)
米 50
安全岛花基围栏:砌红砖,外贴瓷砖(宽 300mm,高 500mm)
米 42
20
挖土方
结构层厚 54cm,花基土厚 20cm,总厚 74cm
立
方
43.40
米
平
21 (略) 面 24cm 厚 C35 砼面层+15cm 厚 C20 砼基层+15cm 级配碎石基层
方
58.66
米
批 1
租用运营 (略) (带宽 200M),租用 36 个月计算
月 36
22
辅材
1
网络通讯费
用
红绿灯和电
其
他
2
子警察系统
红绿灯和电子警察系统电费
电费
辅助光源系
统电费
辅助光源系统电费
2 年维保 2 年上门维保
3
4
月 36
月 36
项 24
注:以上采购项目内容包含运输、安装、设备调试开通等服务费用,除新增需求外,不另外增加费用。
(二)项目总体设计
(1)设计原则
建设原则
1)安全性原则:
确保交通信号灯的设置符合交通安全要求,能够有效减少交通事故的发生,保障行人和驾驶员的生命财
产安全。
2)功能性原则:
交通信号灯应具备良好的功能性,能够根据实际情况进行自适应调整,确保交通流畅和高效。
3)先进性原则:
采用先进的交通信号灯技术和设备,提高信号灯的智能化水平和运行效率,满足未来交通发展的需求。
4)经济性原则:
22
在满足安全和功能需求的前提下,注重项目的经济效益,合理控制项目成本,确保项目的可持续发展。
5)可维护性原则:
信号灯系统应具备良好的可维护性,方便后期维护和升级,确保系统的稳定运行和持续效益。综上所
述, (略) 出口的红绿灯布局是一个综合考虑多个因素的复杂过程。
(2)技术方案
1)交通信号控制
1.系统架构
城市交通信号控制系统由前端子系统、网络传输系统、 (略) 组成。
前端子系统即物联感知设备,数据采集设备(电子警察、雷达视频检测器等)通过配置工具配置或在
平台端配置,通过交 (略) 络;信号机通过交 (略) 络, (略) ,信号机通过控制线控制
信号灯。倒计时器可以通过 485 通讯线连接信号机被控制,也可以通过控制线连接信号灯自学面透镜:φ400mm 灯具透镜直径 400mm±10%内。
5)交通信号灯灯壳采用超薄型结构,尺寸不应大于如下标准:φ400mm 灯具,每位灯尺寸为(长)450mm
×(宽)450mm×(厚)160mm(遮掩除外)。
4、视认性能要求
1)视认角:标志产品的视认角应≥30°。
2)视认距离:
标志产品的静态视认距离应≥250m;标志产品的动态视认距离应≥210m。
3)发光均匀性:显示屏各像素应发光均匀,必要时应剔除性能差异较大的发光单元。在额定工作电流时
整屏范围于像素之间的法向发光强度的不均匀度应<10%。
4)双色像素倒计时器要求:防水、防尘、防高温、低耗能、寿命长,并有误差自动修正功能。
5、交通信号控制机的技术要求(SCATS 信号机)
信号机应符合《道路交通信号控制机》* 的相关要求。 (略) 数:最大支持 48 路;
24
相位控制数:支持 16 个主相位,16 个跟随相位,并支持主相位重复运行,满足周期内交通流重复放行
及参数独立设置;
信号组输出数:支持 16 组独立信号输出;
控制转换:支持手动控制和自动控制切换,满足最小安全时间,设备信号切换不突变;
倒计时功能:支持学
误码率
(略) 传输速率
(略) 工作模式
3)光纤方面
接口类型
工作波长
1 口千兆带 485 光纤收发器工业导轨式发送机
全部为前面板配线;具有过载保护、自动恢复功能
标称电压 12V,残压<20V;响应时间<1ns
-20℃~+70℃
-40℃~+85℃
0~95%,无冷凝
开关电源,功率至少 3 倍于额定功耗;平均无故障时间(MTB):
>10 万小时
0~115.2kbs
标准 RS-232、RS-485、RS-422、曼码
<10-9
10/100Mbps 自适应
全双工模式
1 (略) 口;1 路 485
1310/1550nm
25
光纤类型
传输距离
接收机灵敏度
光学允许最大链损
光学动态范围
4)机箱及电源
安装方式
工作温度
工作湿度
7、协议转换器
9/125u 单模
≥60km
-25dBm
≥20dB
20dB
室内机采用 19 英寸工业标准机架插卡式安装,室外机采用独立式;
支持双电源冗余供电,电源电压为 220V(±10%)、50Hz
-20℃~+70℃
0~95%,无冷凝
协议转换器实现 TCP/IP 协议向 RS-232 数据的转换,使现有 SCATS 信号控制器通过 TCP/IP 网络接入
SCATS 系统。
1)功能要求
①寻找 SCATS 区域主机地址,自动建立通讯通道;
②具备 SCATS 信息缓存功能:单网络延时超过 SCATS 系统所允许值(1 秒)时,该设备具备模拟在缓存
区的 SCATS 通讯信息给 SCATS 系统,以保持通讯正常状态, (略) 络延时达 4 秒;
③采用控制器逻辑箱背板供电,安装于控制器的板卡槽内(能分别适用于 PSC 及 Eclipse 型号的信号
机)
④具备标准 RJ45 接口;
⑤设备的 IP 地址可以在控制器特征软件中写入,或通过现场手持终端,或现场连接笔记本写入及改写;
⑥具备存储控制器运行记录功能,控制器记录可以通过上位计算机读取。
2)性能指标
①工作环境:温度-20~70℃;湿度 0~95%,无冷凝;
②网口:10/100MBase-T 自适应;
③协议:支持 TCP/IP、UDP、Telnet、DHCP、ICMP 等协议。
8、电缆与电线
1)材料要求
①电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书(3C 认证)》以及质检部门产品检验报告。所
用线缆应符合相关国家标准。
②信号控制系统供电电缆应采用多支铜芯、聚氯*烯绝缘和护套(RVV)、线芯标称面积不少于 4mm2
的双芯线,电缆长度超过 100m 时应采用线芯标称不小于 10mm2的双芯线。
③交通灯信号控制电缆应采用多支铜芯、聚氯*烯绝缘和护套(RVV)、线芯标称面积不少于 1.5mm2
26
的四芯或五芯线;四芯电缆的颜色分别为绿、红、白、黑,五芯电缆的颜色分别为绿、黄、红、白、黑。
④机动车信号灯采用五芯电缆连接,绿、黄、红颜色电缆分别连接信号灯对应的 3 种颜色,黑色电缆
连接零线,白色电缆备用;一组机动车信号灯采用一根电缆与信号机连接,中间严禁接驳或并线。
⑤行人信号灯采用四芯电缆连接,绿、红颜色电缆分别连接行人信号灯对应的 2 种颜色,黑色电缆连
接零线,白色电缆备用;一组行人信号灯采用一根电缆与信号机连接,中间严禁接驳。
⑥保护接地线应采用铜芯、黄绿间条聚氯*烯绝缘(BVR)、线芯标称面积不少于 10mm2的单芯线。
9、取电
1)交叉口交通信号设施的取电,须经当地供电局的批准,采用就近接入供电局现状位于 G80 广梧高速连
滩出入口与国道 G234 线平交口附近的电源。
2)供电接入点要求提供全天候供电。
3)信号机专用的开启式开关容量不小于 60A。
10、防雷与接地
1)外场设备严格按照《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》* 进行施工及验收,相
关要求如下:
①路口所有的灯杆、设备采用共第的接地方式,防止雷电对设备造成损坏,防止杆件、机箱因外壳漏
电引起的触电事故;不允许连接其他部门的地线 (略) 口的地线使用。
②对于新 (略) 口,为了保证所有灯杆能可靠接地, (略) 口的灯杆连接起来,形成完整的
(略) 络。具体要求是施工时采用 8mm2镀锌圆钢沿管道埋设,圆钢应埋设在管道下面,保持与大地良好接
触,圆钢之间及圆钢与灯杆连接采用焊接方式,如果不满足接地要求的话,应在就近手井内制作接地极,
并将手井范围内的埋地圆钢与该接地极进行焊接。
③对于改 (略) 口,应在信号机总井制作符合要求的接地极,连接到各信号灯灯杆。应采用铜芯、
黄绿间条聚氯*烯绝缘、标称面积不少于 6mm2单芯线加以接通,该单芯线可与信号控制电缆敷设在同一管
道内,环状串接到每一条信号灯灯杆。信号机内、信号灯杆内的接线端子和螺丝要使用铜或不锈钢材料保
证各接地接触良好,不生锈腐蚀,进行环状地线连接时要用铜制端子紧压 6mm2单芯线后用螺丝螺母紧固到
信号机或信号灯杆的接地端子上。
2)电子警察系统
1.总体要求
电子警察系统必须与交 (略) 完全兼容
(1)系统应符合《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2014):系统应能至少记录以下 3 张反
映闯红灯行为过程的图片。
a)能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;
b)能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线;
c)能反映机动车与 b)图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停
止线。
27
(2)照片和视频信息 (略) 络自动传输,与中心实时通讯,将违法信息(违法图像和相关信息)及
时传至中心进行处理;
(3)系统接口开放,提供开放通讯协议;
(4)有防病毒、抵抗恶性攻击、抵抗任何侵入系统的企图和抵抗企图从系统中获取敏感数据和信息的能
力,具有一定的防暴力破坏和防窃取信息的能力。保证数据和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和
相容性。
2.系统拓扑
3.系统组成
1、系统前端采用 500 万像素高清摄像机作为高清视频抓拍的抓拍设备,2 个车道采用 1 台不小于 500 万
像素的摄像机,4 个车道采用 2 台不小于 500 万像素的摄像机。高清抓拍摄像机具备图像采集、图像处理、
数据缓存等功能,能够适应各种天气条件,具有稳定性、可靠性和抗干扰能力。能在各种环境及照度条件
下及时、准确、清晰地捕获闯红灯车辆,能清晰辨识车辆特征、闯红灯行为、记录车辆违法信息(三张违
法照片)。电子警察安装于相应电子警察悬臂式 L 杆立柱上。电子警察悬臂式 L 杆原则上距停止线后 18m-25m
设置。高清抓拍摄像机同时兼具卡口功能,对正常通行车辆应拍摄一张尾部照片,作为高清视频卡口系统
的一种有力补充。
2、车辆检测采用地感线圈检测方式为主,在不适宜切割线圈时采用视频检测。
3、补光系统采用频闪灯进行补光,每条车道配置 1 台 LED 频闪灯。
4、 (略) 口配置终端管理设备,同时具备前端数据、照片、视频的存储功能,交通电子警察系统后台
存 (略) 匹配不少于 7TB 硬盘存储容量。
5、通信采用光纤传输方式传输到交警大队中心控制机房。
4.电子警察性能要求
1、系统应能至少记录以下 3 张反映闯红灯行为过程的图片:
1)能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;
2)能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线;
3)图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。
2、闯红灯自动记录系统应具备过车拍功能,且能将过车拍图片与闯红灯图片分开存储。
28
3、在天气晴朗无雾,号牌挂放规范,无遮挡、无污损的条件下,采用视频检测方式捕获率应不小于 90%,
夜间捕获率不小于 80%,记录有效率应不小于 80%。同时具备测速、逆向行驶、压线等违法检测。具有车身
颜色识别功能。
4、对于所拍摄的闯红灯图像,其图像中的信号灯红色突出、明显、无法律异议。
5、所拍摄的违法车辆图片格式采用 JPEG 格式,JPEG 图片编码符合 ISO/IEC*:2000 的要求。每个违
法记录由一组图片组成,反映一个违法过程。
6、应具有图片防修改鉴别功能,内置水印加密防篡改功能,利用数字水印加密技术,直接将加密信息
嵌入图片和视频数据流,确保取证信息的准确可靠性。可自动生成闯红灯违法车辆的地点与方向、日期与
时间等字符信息和防伪信息并叠加在拍摄的图片上。
7、可对外界环境照度进行自动判别,在环境光线不足时自动启动补光设备尽量采用对驾驶员无刺激性
补光设备,以免影响司机夜间行车。
8、具有图片存储功能:本系统能自动抓拍车辆图像,并记录车辆通过的信息,并且图片将能以 JPEG 图
像格式文件方式保存在前端硬盘上, (略) 络传输至中心,图片存储时间:不低于 6 个月。
9、具有视频图像输出及存储功能:本系统在自动抓拍车辆图像的同时,可进行高清视频图像输出。
5.电子警察功能要求
1、车辆捕获功能
系统支持捕获正常行驶(绿灯放行期间)和违章行驶的车辆,能够根据车辆行驶行为,记录车辆不同
位置的信息以反映机动车行驶过程。
2、视频检测功能
系统采用视频检测技术,能自动检测抓拍到反映机动车通行情况的照片和违反交通安全法行为的连续
照片。违章照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况。通行
照片能清晰地反映“时间、地点、车道、车辆号牌、车身颜色”等车辆信息。
3、闯红灯记录功能
系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术,对图像中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨
迹,并结合红绿灯状态智能判断车辆运行是否闯红灯违章。当判定车辆有闯红灯违章时,记录车辆闯红灯
过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息能反映车辆未到达停止线,并能
清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯和停止线;第二个位置的信息能反映机动车已越过停止线,并能清晰
辨认车辆类型、车辆号牌、交通信号灯红灯和停止线;第三个位置的信息能反映机动车与第二个位置中机
动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯和停止线。系统记录的各个位置间保持适
宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程,不会出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。
4、卡口记录功能
系统兼顾卡口功能,当车辆在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线,系统会根据运动状态轨迹跟踪
的情况,拍摄一张图片对过往车辆进行记录。图片能清晰地辨别红绿灯信号、车辆类型、车牌号码、车身
颜色等信息。
29
5、反向卡口功能
反向卡口具有视频检测具有线圈检测、视频检测模式,同步支持闪光灯(环保灯)和 LED 频闪灯进行
夜间补光。反向卡口可以对驾驶员不系安全带、闯禁行、逆向行驶、开车乱插队、驾驶员拨打接听手机等
违法行为进行抓拍取证,并可以取证到具体实施违法的人员。
6、逆行记录功能
逆行即车辆的行驶方向与车道规定的方向相反。系统的电子警察和卡口均支持对逆向行驶的违法车辆
进行检测、抓拍记录与识别。
7、闯禁令记录功能
系统可以通过对视频的智能分析判断车辆违反禁止线等违法行为,在禁止右/ (略) 口可以对右转或
者左转车辆进行跟踪判断并且对违法车辆进行抓拍三张违法图片,以记录违法的整个过程。
8、不按所需行进方向驶入导向车道记录功能
不按车道行驶是指车辆遇到“分向行驶车道”不按规定的车道行驶,包括左转、右转车辆占用直行车
道,或在左转、右转车道上直行等情形。系统支持此类违法行为的记录,三张图片清晰、完整表现违法过
程。
9、不按规定车道行驶
系统支持对机动车驶入非机动车道、机动车驶入公交车专用车道、机动车驶入 BRT 专用车道等行为进
行检测抓拍,获取机动车全貌图片,能够清晰反映地点、时间和车辆号牌等信息。
10、违章变道记录功能
路口平行的两个车道间为白实线或者双黄线,则车辆不能跨越车道线在这两个车道之间随意变换位置
行驶。系统能够对违法变道车辆进行记录,抓拍三张不同位置的图片以反映整个违法变道过程,其中第一
张为车辆在初始车道行驶时抓拍的图片,第二张为压线行驶时抓拍的图片,第三张为变换到另一个车道上
行驶时抓拍的图片。
11、违章停车记录功能
在车牌可识别范围内,如果车辆静止不动超过规定的时间,则认为该车辆违法停车。系统支持对此类
行为进行检测、抓拍记录与识别,并可按照规定 (略) 发送报警信号。
12、信号灯相位同步功能
摄像 (略) 口红绿灯信号进行同步,确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确,避免红灯泛黄或
无颜色,进而避免引起处罚争议。
13、红灯增强功能
系统支持根据白天和夜晚的光线不同,调整红灯的亮暗程度,有效解决红灯偏黄情况。
14、压、骑线抓拍功能
系统除了能抓拍在正常车道上行驶的车辆外,还具有抓拍压线、骑线、压黄线等各类不规范行驶的车
辆,确保车辆通过不漏拍,方便公安事后查辑办案。
15、全天候高清成像功能
30
图像抓拍时不受雨、雪、雾等天气、环境光的影响。在环境无雾包括雨雪天气下,抓拍图片不仅能清
晰看清车辆号牌,还能看清车辆类型、车身颜色等车辆特征。在环境照度比较低的情况下(例如夜晚),
系统自动开启 LED 灯进行补光,以增强图片亮度,保证图片足够清晰,确保抓拍图片有利于人工辨认和机
器识别牌照信息。
16、高清图像记录功能
系统对通过检测区域的车辆记录一张高清图片,对区域内的违章行为根据《GA/T 832-2014 道路交通安
全违法行为图像取证技术规范》抓拍所需要的图片,能够清晰记录车辆的特征,完整反映出违章过程。图
片编码符合 ISO/IEC*:2000 的要求,以 JPEG 格式存储于前端终端设备或 SD 卡内,并同时上传至中心
进行存储。
17、智能补光功能
补光设备是面部特征取证电警系统的重要组成部分,关系到最终的图像质量,系统根据不同抓拍要求,
采用了闪光灯和 LED 频闪灯组合的方案进行补光,有效抑制车大灯的强光对镜头造成的影响,并通过 LED
频闪灯与相机的同步,达到较高的车辆捕获率和前排驾乘人员面部特征清晰度。
18、号牌自动识别功能
系统采用国内领先的图像识别算法,对通过的所有车辆进行车辆号码识别、号牌颜色识别、车身颜色
及车型等自动识别。
19、车身颜色识别功能
系统可自动对车身深浅和颜色进行识别,可供用户根据车身颜色来查询通行车辆,为公安稽查和刑侦
案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆;并识别出 10 种常见车身颜
色,10 种颜色包括:白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、紫、棕。
20、高清录像功能
系统在支持抓拍高分辨率图片的同时,能实现 24 小时高清视频录像功能,可以在白天或夜间有辅助光
源的情况下实现清晰录像;视频编码格式支持主流的 H.264;可自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、
违法类型等信息;录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹;并提供录像查询、录像下载等
功能。
21、数据存储功能
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。前端存储设备包括
抓拍摄像机内置的 SD 卡和终端管理设备内置的大容量硬盘,系统在前端即可实现数据的备份存储功能。中
心存储是将数据保存在位于后端中心的集中存储系统,如大容量磁盘阵列等。
22、数据传输功能
系统支持多种方式的数据传输:可通过 FTP 或 TCP/IP 协议将车辆图片、违法图片、车辆通过信息(时
间、地点、车牌号码、车身颜色等)、设备监测数据等上传到中心管理系统;也可在 (略) 络调用或
下载操控前端设备存储的数据。
23、图片合成功能
31
系统支持违章图片合成功能,可根据不同区域的不同客户需求,灵活配置多种合成方式,而且在系统
前端即可完成多张违章过程图片的合成,减轻数据传输和后端图片存储的压力,同时可以避免后端图片合
成带来的系统服务器运算负荷。
24、图片、视频防篡改功能前端摄像机内置水印加密防篡改功能,利用数字水印加密技术,直接将加密
信息嵌入图片和视频数据流,也就是从数据的源头加密,断绝了前端数据被篡改的可能性,从而确保了取
证信息的准确可靠性。数据信息在前端加密后,传输环节也采用安全性非常高的加密传输方式,然后进入
(略) ,中心管理软件自动对图片和视频数据进行水印验证,以确认信息是否被篡改。也可通过单独的
水印加密验证工具软件,对前端单独拷贝出来的图片和视频进行手动验证。经源头加密、传输加密、后端
验证等多重环节,图片和视频数据的安全性得到充分保障,具有极高的可信度。
6.前端设备技术参数要求
(1)电警抓拍单元
序号
参数项
技术规格要求
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
传感器类型
≥2/3 英寸 CMOS 传感器
传感器有效像素 不小于 500 万
多码流
支持 3 码流:主码流(2448×2048)、子码流(1920×1080P)、三码流(704
×576)
ICR 类型
内置偏振镜
光圈类型
手动光圈
图像控制
曝光速度、AGC 控制、白平衡方式控制等
通讯接口
3 个 RS-485 接口,1 个 RS-232 接口,2 个 RJ4510M/100M/1000M 自 (略) 口
触发输入
1 个触发/报警输入
触发输出
7 路 F+F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制
同步输入
SYNC 信号灯电源同步输入
图片格式
JPEG
图片分辨率
2448(H)×2048(V)
压线、逆行、闯红灯、不按导向行驶、违法变道、路口停车、绿灯停车、违
13
违章检测
章掉头、左转不让直行、右转不让左转、掉头不让直行、大弯小转、机占非、
闯禁令(禁左、禁右、禁止大车、禁摩托车)、不礼让行人、闯红灯、加塞、
未戴头盔、占用机动车道等违法行为
32
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
车牌识别:支持识别符合 GA36《中华人民共和国机动车号牌》标准的车牌类型;
车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑;
机动车检测
车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮卡、轿车、SUV/MPV、
二轮车、三轮车;
车辆品牌,子品牌识别
视频压缩标准 H.264,H.265,MJPEG
压缩输出码率 32Kbps~16Mbps
视频分辨率
2448(H)×2048(V)
帧率
25fps
存储功能
TF,USB
支持协议
ISAPI,GB/T*-2016 (略) 标准,GA/T1400 视图库标准,SDK,FTP 协议
等
终端接入
支持
(2)LED 频闪灯
参数项
技术规格要求
光源类型 不少于 16 颗优质大功率 LED
发光角度 不大于 10°
覆盖范围 单车道环境补光灯
最佳补光范围 不小于 16 米~25 米
触发方式 4V~6V 电平量触发(高电平有效)(可选配开关量触发)
触发信号 频率 15~250HZ,占空比 1%~39%,响应时间小于 20US
外壳材质 金属铝
工作温度 温度-30℃~70℃
电源
220VAC±10%
工作湿度 湿度 5%~95%@40℃,无凝结
功耗
35W MAX
防护等级 IP66
发光角度 不大于 10°
(3)卡口抓拍单元
33
参数项
技术规格要求
传感器类型 2/3GlobalshutterCMOS(*2)
传感器有效像素 不小于 500 万
图像控制
曝光速度、AGC 控制、白平衡方式控制等
视频压缩标准 H.264,H.265,MJPEG
视频分辨率 2448(H)×2048(V)
压缩输出码率 32Kbps~16Mbps
帧率
25fps
支持3码流:
多码流
主码流:2448×2048(默认);
子码流:1920×1080P(默认);
三码流:704×576(默认)
抓拍图片格式 JPEG
抓拍图片分辨率 2448(H)×2048(V)
存储功能
TF,USB
支持协议
ISAPI,GB/T*-2016 (略) 标准,GA/T1400视图库标准, 海康SDK,FTP协议等
镜头规格
25mm
ICR类型
内置偏振镜
光圈类型
手动光圈
通讯接口
3个RS-485接口,1个RS-232接口;2个RJ4510M/100M 自适 (略) 口
触发输入
1个触发/报警输入
触发输出
7 路F+/F-输出接口,可作为补光灯同步输出控制
同步输入
SYNC信号灯电源同步输入
超速、压车道线、违章变道、未系安全带、未戴头盔、非机动 车载人、逆行、低速、机
违章检测
动车闯禁令、打电话、占用机动车道、 摩托车闯禁令、加塞等违法行为
车牌识别:民用车牌,新能源车牌;
机动车
车身颜色识别:白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑;
车型识别:大客车、中型客车、大货车、小货车、面包车、皮 卡、轿车、SUV/MPV、二
轮车、三轮车;
34
车辆品牌,子品牌识别
非机动车
车型识别、特征识别
行人
尺寸
人体识别、特征识别
180mm(W)×205mm(H)×636mm(D)
工作温度
-30℃~70℃
工作湿度
5%~95%@40℃,无凝结
电源
100VAC~240VAC;频率:48Hz~52Hz
(4)多合一补光灯
参数项
技术规格要求
光源类型
优质大功率白光LED、优质高性能氙气灯管双光源
LED灯珠数量
24颗
格栅
色温
带LED格栅,有效减少周边光污染
白光<4000K,红外光
发光角度
单车道
气体爆闪峰值闪光持续间 1/30ms
气体爆闪回电时间
<67ms
气体单次闪光能量
200J
气体闪光次数
>2000 万次(2S 闪一次)
覆盖范围
单车道
最佳补光距离
16米~30米
触发方式
电平量触发(可选配开关量触发)
触发信号电平
4V~6V(高电平有效)
触发频率
0Hz~250Hz
触发占空比
1%~39%,当占空比大于等于 40%时进入自保护状态
响应时间
≤20us
RS485接口
1路,支持PC机或相机连接(可选配)
触发接口
1路频闪触发输入,1路爆闪输入,1路红外滤片切换 输入
外壳材质
压铸铝
(5)智能终端管理设备
35
参数项
通讯接口
触发输入
触发输出
音频接口
网口数量
光纤接口数量
硬盘盘位数量
配置存储容量
USB 数量
工作指示灯
支持协议
通用功能
技术规格要求
2 个 RS-485 接口,2 个 RS-232 接口;
2 个报警输入
2 个报警输出
1 对凤凰端子音频输入/输出外部接口
18
2
4
不小于 7TB
1
电源/报警/硬盘/就绪,共 4 个状态指示灯
TCP/IP,HTTP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持 FTP 上传图片
心跳,密码保护,NTP 校时
专用功能
支持 12 个通道的过车记录存储、图片存储、视频存储、数据上传、视频流转发
(略) 数
工作温度
工作湿度
电源
功耗
(6)红绿灯信号检测器
主处理器
红 /绿 灯 信 号 检 测
拨码开关
RS232 串口
RS485 接口
电源
不少于 12
-40℃~70℃
10%~90%@40℃,无凝结
DC12V±10%
50WMAX
工业级嵌入式微控制器
支持≥16 路信号接入
5 路,用来设置波特率、地址和上传模式
1 个 RS232 串口,用于系统升级
≥4 路 RS485 接口,用于信息交互
*@*0Hz/60Hz,100VAC~240VAC 能够正常工作
红/绿灯信号输入
可接入 16 路 220V/AC 红绿灯信号
功耗
工作环境
(7)信号机智能算法盒
<3W
工作温度-30℃~+70℃,工作湿度 5%~95%
36
参数项
操作系统
操作界面
硬盘存储
指示灯
网络接口
触发输出
RS232 接口
RS485 接口
USB 接口
技术规格要求
嵌入式 Linux 操作系统
WEB
32GTF 卡
电源指示灯/运行状态指示灯
3 个 RJ*M (略) 口
不少于2 路继电器输出口
不少于1 个
不少于1 个
不少于1 个
全局感应控制
支持对信号机进行全局感应决策,支持各方向实时交通参数优化控制,决
策频次≤3 秒。
交通量预测控制
支持实时交通参数预测,实现对信号机进行周期级自适应控制,决策频次
为每周期。
支持接入雷视交通流量检测数据,挖掘交通流时变规律,自动划分控
制时段并生成控制预案。支持 (略) 口形态( (略) 口、 (略) 口等)
雷达视频一体机、信号机
DC12V
20W 以内
工作温度-30℃~70℃、工作湿度 5%~95%
智能预案控制
多设备接入
电源
功耗
工作环境
7.其他配套要求
1、背杆式机箱
(1)背杆机箱安装高度应不低于 3m,以防止被盗及被破坏。
(2)箱体尺寸宜采用 480mm(宽)×579mm(高)×230mm(深),所有的背杆式机箱应支持异常开箱报警
功能。
2、取电
(1)电子警察的取电接入,须经当地供电局的批准,采用就近接入供电局现状位于 G80 广梧高速连滩出入
口与国道 G234 线平交口附近的电源。
(2)供电接入点要求提供全天候供电。
3、电缆与电线
(1)电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书(3C 认证)》以 及质检部门产品检验报告;供
电电缆为铜芯交联聚*烯绝缘聚氯*烯护套钢带铠装电力电缆、线芯标称面积不少于 4mm2;电缆敷设时不
37
允许在管道或交通井内有接头;电缆两端使用相同的号码套管编码以便日后的维修;电缆的连接部分要有
足够的导体保证信号控制系统的全负载运行;放线后每根电缆线尾端应独立密封,防止雨水渗入线内;引
向立杆、机箱的每根电缆应在相应的拉线井内留有余量 2~3m 余量。
(2)网线应采用不低于 Cat5e 级别的非屏蔽双绞线(UTP),电磁辐射 (略) 络信号传输的环境下应
采用屏蔽双绞线(STP),选用优质 RJ45 水晶头。
4、防雷与接地
(1)交通监控点的防雷与接地应按照《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 * 的相关规定执
行。
(2)室外安装前端设备(摄像机等),应安装在直击雷防护区内;凡安装在直击雷非防护区的前端设备,
应在监控杆上安装避雷针。
(3)室外视频监控点的系统接地应按共用接地和均压等电位原理进行设计。
(4)室外的前端监控设备,接地电阻不等大于 10Ω;在高山岩石的土壤电阻率大于 2000Ω*m 时,其接地
电阻不等大于 20Ω。在高土壤电阻率地区,宜采用换土法、降阻剂法或其他新技术、新材料等人工接地体
用于降低接地装置的接地电阻。具体要求如下:
1)应考虑地质条件的影响因素,选用合适的接地体材料,采用合理的防腐措施,在腐蚀性较强的土壤中,
应采取热镀锌、镀铜等防腐措施。云浮地区属于偏酸的土壤,PH 值在 4.5~6.5 之间,接地体宜采用热镀
锌防腐,镀锌厚度应不小于 100μm;
2)接地体的安装应与交通监控支撑杆件基础的施工一起考虑实施;
3)地网使用年限应保证 10 年以上,使用期限内接地电阻应符合系统防雷接地要求;
4)置于户外的前端设备 (略) 、视(音) (略) 、控 (略) 宜穿钢管埋地敷设,钢管应至少
两端接地;
5)为防止高电位反击设备,摄像机的信号线、控制线、电源线的输入、输出端口应安装适配的防浪涌保护
器。
3)交通监控
路口交通视频系统采用具备全景、细节双 400 万像素镜头的高清一体化彩色球形摄像机,支持全景画
面联动特写镜头,适合大场景的监控。支持夜间红外补光,获取监控。以 IP 数字流形式, (略) 口电子警
察系统的智能终端管理设备,通 (略) 及光电转换设备,传输到交警支队机房,将录视频存储到本项
目新建的云存储设备上,存储时长为 1 个月, (略) 视频 3840×*@*5fps 高清画面输出, (略) 视
频 2560×*@*0fps 高清画面输出,视频码流 12Mbps。
1.系统组成
系统由三部分组成:1)高清视频监控设备;2)综合接入及交换处理系统;3 中心应用系统。
(1)高清视频监控设备包括:高清摄像机及镜头、防护罩和编解码器等, 为了确保系统整体高可用性能
和维护成本,本系统采用一体化高速球机。
(2)综合接入及交换处理系统:由前端接入设备、中心汇聚交换及处 (略) 络交换机构成。前端接入
38
设备和中心汇聚交换及处理设备之间通过光纤连接。
①前端接入设备:高清视频监控设备输出的高清视频信号,中心下传的控制信号。
②中心汇聚交换及处理设备:中心汇聚交换及处理设备安装在大队指挥中心机房内,用于接收前端接入设
备上传的所有信号,向下传递用户发出的控制信号。并完成对高清视频信号进行相应的转换和处理。
(3)中心应用系统包括:高清视频显示子系统、视频监控管理子系统、视频 存储子系统。
①高清视频显示子系统:通过相关设备,在指挥中心大屏幕上,实现高清视频信号的多种显示应用。
②视频监控管理子系统:实现对视频切换、处理、显示和存储等高清视频应用的管理。
③视频存储子系统:通过配置相关的存储设备,在交警大队指挥中心实现大容量视频集中存储应用。
2.系统功能
主要是采 (略) 口与隧道的交通 (略) 上的直观图像信息,为交通管理提供决策依据:
(1)交通运行状态全天 24 小时实时监控。
(2)支持 (略) 径不少于 8 条,预制点位个数不少于 300 个。
(3)无视频或视频质量差时自动报警。
(4)实现图像的自动切换和手动切换。
(5)图形可控,图像压缩、存储和回访。
(6)支持视频快速搜索。
(7)配合交通信号控制为重要活动、交通警卫及特种车辆的安全通行, 提供信息服务,为及时清理、疏
导占道车辆创造条件。
(8)对突发事件时可以录像,便于事后查证。
(9)辅助采集治安重要场所的直观图像信息,对监控区域做到从宏观到细节的动态监视为公安治安管理提
供决策依据。系统接口开放,便于上端集成系统集成应用。
3.前端设备技术参数要求
基础参数
传感器类型
全景:1/1.8 英寸 CMOS;细节:1/1.8 英寸 CMOS
像素
全景:400 万;细节:400 万
最大分辨率
全景:3840×1080 细节:2560×1440
电子快门
全景:1/1s-1/*s 细节:1/1s-1/*s
全 景 :(单 目 镜 头 ) 彩 色 : 0.*@*1.0 黑 白 :
最低照度
0.*@*1.00Lux(红外灯开启)细节:彩色: 0.*@*1.6 黑白:
0.*@*1.60Lux(红外灯开启)
最 大 补 光 距 离 全景:30m(白光);细节:150m(红外)
补光灯控制
倍率优先/手动/Smart/关闭
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补光灯数量
全景:4 颗(白光灯)细节:4 颗(红外灯)2 颗(白光灯)
补光类型
全景:白光;细节:红外+白光
镜头焦距
全景:2.8mm 细节:5.9~188.8mm
镜头光圈
全景:F1.0 细节:F1.5
视场角
全景:水平:180°±5°垂直:51°细节:水平:55.8°~2.4°
垂直:31.9°~1.3°对角线:63.7°~2.7°
光学变倍
全景:NA;细节:25
聚焦模式
全景:无细节:自动/半自动/手动
近摄距
全景:0.3m 细节:0.5m~5m
变倍速度
约 4.5s
旋转范围
细节水平:0°~360°连续旋转细节垂直:-20°~+90°
键控速度
细节:水平键控速度:0.1°-160°/s,速度可设;垂直键控速度: 0.1°-120°/s,速
度可设;
预置点速度
细节:水平预置点速度:240°/s 垂直预置点速度:200°/s
预置点
300 个
自动巡航
8 条,每条可添加 32 个预置点
自动巡迹
自动线扫
5 条
5 条
断电记忆
支持
空闲动作
预置点;巡迹;巡航;线扫
云台协议
DH-SDPelco-P/D(Autorecognition)
定时任务
预置点;巡迹;巡航;线扫
预 置 点 视 频 冻结 支持
3D 定位
支持
可视域功能
支持
道路监控
支持车辆检测(支持车牌识别,车型、车身颜色、车牌颜色识别) 和 混行检测(支持行人、
非机动车、机动车检测),多场景巡航检测、 云存储服务功能
人脸抓拍
支持同时检测监控场景内出现的不少于 30 张人脸,并可进行抓拍
声光警戒
支持声光警戒,报警联动白光闪烁报警和声音报警,声音内容可选
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视 频 压 缩 标 准 SmartH.265;H.265;SmartH.264;H.264B;H.264M;H.264H;MJPEG
默 认 分 辨 率 下默认
码流
全景:6144Kbps(3840*1080,H264H)细节: 6144Kbps(2560*1440, H264H)
1、主码流帧率分辨率
【全景】
50Hz:25fps(3840×1080);60Hz:24fps(3840×1080)
【细节】
50Hz:25fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)
60Hz:30fps(2560×1440,1920×1080,1280×960,1280×720)
视频帧率
2、子码流帧率分辨率
【全景】
50Hz:25fps(1920×536);60Hz:24fps(1920×536)
【细节】
50Hz:25fps(704×576,640×480,352×288)60Hz:30fps(704×480,640×480,
352×240)
3、第三码流帧率分辨率
【细节】
50Hz:25fps(1920×1080,1280×960,1280×720,704×576,640×480,352×288)
60Hz:30fps( 1920×1080,1280×960,1280×720,704×480,640×480,352×240)
码流控制
可变码流/固定码流
日夜转换
全景:彩色/黑白/自动,默认彩色细节:彩色/黑白/自动,默认彩色
背光补偿
支持
宽动态
全景:支持细节:支持
强光抑制
支持
网络接口
1 个(RJ-45 (略) 口,支持 10M/100M 网络数据)
网络协议
IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,SNMP,DNS,DDNS,NTP,
RTSP, RTCP, RTP, TCP/IP, UDP, IGMP, ICMP,DHCP,PPPoE,Bonjour
接入标准
软件集成的开放式 API,ISAPI,SDK, (略) 络视频接口,GB/T* 协议,视图库
预 览 最 大 用 户数 20 个(总带宽:64M)
存储功能
FTP;MicroSD 卡(最大支持 512G);NAS
浏览器
IE10+,Chrome57+,Firefox52+,Safari12+
音频输入
1 路(LINEIN;)
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音频输出
1 路(LINEOUT;)
语音对讲
支持
报警输入
报警输出
7 路
2 路
供电方式
DC:36V/1.67A
4.其他配套要求
1、背杆式机箱
(1)背杆机箱安装高度应不低于 3m,以防止被盗及被破坏。
(2)箱体尺寸宜采用尺寸 500.0mm(宽)×350.0mm(深)×575.0mm(高),箱体实际尺寸应根据光端机
及其他配套设备的数量和尺寸来设计,应与杆体大小协调,应保证有充足的空间,方便设备安装和维护。
2、取电
(1)交通监控的取电就近接入现状位于 G80 广梧高速连滩出入口与国道 G234 线平交口附近的电源。
(2)供电接入点要求提供全天候供电。
3、电缆与电线
(1)电缆生产厂家应具有《中国国家强制性产品认证证书(3C 认证)》以 及质检部门产品检验报告;供
电电缆为铜芯交联聚*烯绝缘聚氯*烯护套钢带铠 装电力电缆、线芯标称面积不少于 4mm2; 电缆敷设时
不允许在管道或交通井内有 接头;电缆两端使用相同的号码套管编码以便日后的维修;电缆的连接部分要
有 足够的导体保证信号控制系统的全负载运行;放线后每根电缆线尾端应独立密封, 防止雨水渗入线内;
引向立杆、机箱的每根电缆应在相应的拉线井内留有余量 2~ 3m 余量。
(2)网线应采用不低于 Cat5e 级别的非屏蔽双绞线(UTP),电磁辐射 (略) 络信号传输的环境下应
采用屏蔽双绞线(STP),选用优质 RJ45 水晶头。
4、防雷与接地
(1)交通监控点的防雷与接地应按照《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 * 的相关规定执
行。
(2)室外安装前端设备(摄像机等),应安装在直击雷防护区内;凡安装在 直击雷非防护区的前端设备,
应在监控杆上安装避雷针。
(3)室外视频监控点的系统接地应按共用接地和均压等电位原理进行设计。
(4)室外的前端监控设备,接地电阻不等大于 10Ω;在高山岩石的土壤电 阻率大于 2000Ω*m 时,其接地
电阻不等大于 20Ω。在高土壤电阻率地区,宜采用换土法、降阻剂法或其他新技术、新材料等人工接地体
用于降低接地装置的接地电阻。具体要求如下:
1)应考虑地质条件的影响因素,选用合适的接地体材料,采用合理的防腐措施,在腐蚀性较强的土壤中,
应采取热镀锌、镀铜等防腐措施。云浮地区属于偏 酸的土壤,pH 值在 4.5~6.5 之间,接地体宜采用热镀
锌防腐,镀锌厚度应不小于 100μm;
42
2)接地体的安装应与交通监控支撑杆件基础的施工一起考虑实施;
3)地网使用年限应保证 10 年以上,使用期限内接地电阻应符合系统防雷接地要求;
4)置于户外的前端设备 (略) 、视(音) (略) 、控 (略) 宜穿钢管埋地敷设,钢管应至少
两端接地;
5)为防止高电位反击设备,摄像机的信号线、控制线、电源线的输入、输出端口应安装适配的防浪涌保护
器。
4)公路施工作业安全布控
根据《公路养护安全作业规程》(2015)的相关规定, (略) 上施工作业应做好安全布控工作,基本
规定如下:
1、作业分为长期作业、短期作业、临时作业和养护作业,并应根据养护作业类型制订相应的安全保通方案。
2、长期作业应加强交通组织,必要时修建便道,宜采用稳固式安全设施并及时检查维护,加强现场养护安
全作业管理:短期养护作业应按要求布置作业控制区可采用易于安装拆除的安全设施:临时和移动养护作
业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上,根据实际情况,在保障安全的前提下进行简化。
3、公路作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下,充分考虑养护作业对交通安全保通状
况的影响,保障交通通行。
4、公路作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、 (略) ,及
时发 (略) (略) 网内的养护作业信息。
5、公路长期养护作业应组织制订养护安全作业应急预案。当发生突发事件时应及时启动应急预案。
6、作业前应了解埋设或 (略) 沿线、桥梁上和道内的各种设施,并与有关设施管理部门取得联系,采
取必要的保护措施。当通航桥梁养护作业影响到航运安全时,应在作业前向有关部门通报。
7、作业开始前应覆盖与养护安全设施相冲突 (略) 设施,结束后应及时恢复被覆盖 (略) 设施。
8、公路作业完成前,不得改变作业控制区的范和施的布设位置。
9、作业人员应按有关规定穿着反光服,佩戴安全帽。交通引导人员尚应符合下列规定:
交通引导人员应面向来车方向,站在可视性良好的非行车区域内。
(略) (略) 养护作业时,交通引导人员宜站在警告区非行车区域内。
10、公路作业人员必须在作业控制区内进行作业。人员上下作业车辆或装卸云 (略) 测速项目物资必
须在工作区内进行。
11、过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆。摆放的作业机械、车辆和堆放的施工材料不得侵占作业控
制区外的空间,也不得危及桥梁、隧道等结构物的安全。
12、作业安全设施在使用期间应定期检查维护,保持设施完好并能正常使用。用于夜间作业的安全设施必
须具有反光性或发光性。
13、夜间进行作业应布设照明设施和警示频闪灯,并应加强养护作业的现场管理。
14、公路作业控制区安全设施的布设与移除,应按移动作业要求进行安全设施布设顺序应从警告区开始,
向终止区推进,确保已摆放的安全设施清晰可见;移除顺序应与布设顺序相反,但警告区标志的移除顺序
43
应与布设顺序相同。
15、公路检测宜根据作业时间按相应的养护作业类型布置作业控制区,并应加强现场检测作业管理。
以上未尽事宜应严格遵守《公路养护安全作业规程》(2015)的相关要求。
5)其他注意事项
(1)基础施工时应施工单位先详细了解地下管线埋设情况,施工时再详细探明,必要时需采用人工开挖探
明。施工前必须了解和探明施工区域的地下管线埋设情况查核无误后施工。
(2)施工时应与其他工程衔接好,避免出现冲突交叉,避免出现重复作业。
(3)电子警察定位应征询交警部门意见,并经同意后才可施工和安装。
(4)电子 (略) 电视监控所采用的软件应与交警所使用系统相兼容。
(5)在施工过程中,如发现现场情况与图纸不符的,应及时知会设计和建设单位协调处理。
(6)未尽事宜按国家现行相关的标准和规范执行。
七、采购项目商务要求:
(一)报价要求
1、投标人必须对本项目全部内容进行报价,报价不能超出本项目预算金额,否则作无效投标处理。
2、报价包括系统改造、设备、包装、运输、装卸、保险、人工安装、设备调试开通、人员培训费、验
收费以及所有人工服务费、差旅费、检验费、检测费、维修保养费、零件/备件更换费、税费等与完成本项
目有关的所有费用。采购人不再付相关费用。
(二)供货要求
1、投标选用的设备必须配备中文维修手册。
2、投标选用的设备必须为具有注册商标、生产合法、允许销售的品牌设备。
3、中标人须提供厂商原装、全新的、符合国家及采购人提出的有关质量标准的设备。如果因为中标人
或生产厂商无法提供的原因而提供其他品牌的设备/部件,中标人应明确说明和列出 (略) 场情况比
较表,并提出质量保证承诺;采购人具有本项目建设范围内所有设备的唯一使用权。
4、中标人必须保证货物的来源合法,中标人供货时必须提交就主要产品生产厂商针对此项目授权书原
件或原厂供货确认函,在货物验收的同时必须提供生产合格证书,并提供中标货物齐全资料。
5、中标人提供的货物,中标人均以得到有关知识产权的权利人的合法授权,免受第三方提出的侵权起
诉。如发生涉及到专利权、著作权、商标权等争议,由中标人负责处理,并承担由此引起的全部法律及经
济责任。中标人不得将采购人有关本项目的任何资料泄露给第三方,更不能提取、处理、发布、系统任何
信息资源。
6、中标人须确保设备及所有配套件的完整性和可靠性。对于招标文件没有列出,而对该设备的正常运
行和维护必不可少的部件、配件等,中标人有责任在投标报价范围内给予补充。
7、中标人需为采购人提供方案深化设计、设备集成、系统建设、联调测试、培训、维护等专业化服务。
8、中标人在项目建设和运行维护期间,允许采购人指定的相关单位人员参与本项目相关工作的管理监
督,中标人须无条件配合。
44
9、设备包装均应有良好的防湿、防锈、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施。凡由于包装不良造成的损
失和由此产生的费用均由中标人承担。
10、中标人应在项目完成后及时向采购人提交有关资料文件。
(三)服务期
自合同签订之日起 36 个月。
(四)其他要求
1、项目实施时间:根据项目规划,项目实施时间在 60 日内完成实施交付,质保期 36 个月,自验收交
付之日计算。
2、交付地点:郁南县内(或采购人指定地点)。
3、完工期:新增设备按要求在合同签订后 60 日内完成设备安装、调试、交付工作。
4、中标人必须负责项目服务期内采购内容的系统服务工作。
5、中标人须对其服务的质量、网络的安全性、数据传输的稳定性、数据通讯质量等负责,投标人应严
格遵守《中华人民共和国电信条例》,维护双方权益,应按信息产业部颁布的《电信服务标准(试行)》的
线路质量要求,保证采购 (略) 畅通及安全使用。
6、在租用的信息通信业务维护服务期内出现的质量问题由中标人负责,并承担相关一切费用。
(五)日常运维服务技术要求
1、中标人应提供 7×24 全天候技术支持及响应;提供 7×24 全天候技术支持热线电话,提供 7×24 全
天 (略) 络监控, (略) 状态、使用率等。中标人应提供 7×24 全天候不间 (略) 维护抢修,
提供 7×24 全天候的故障申告受理服务。
2、设立统一对外投诉服务热线电话 (略) 络服务方式,接受采购人提出的意见。并应在接到投诉
后三个工作日内,以书面形式提供投诉处理意见。
3、要求中标人为采购人指定专人担任客户服务代表,提供相应的联系方式,提供各类业务受理及进展
汇报,要求中标人对采购人反馈的问题应有明确的记录并及时处理,处置完成后即反馈。
4、中标人每季度对设备性能和使用情况进行一次巡检。中标人提供季度和年度维护报告,对于日常故
障的处理应有明确的记录,记录需包含但不限于故障原因、时间、处理结果等。
5、中标人负有配套设施的维护义务,包括但不限于对设备故障、服务中断、运转异常、性能指标下降
的应急处理。
6、对于由于外部原因引起的光缆割接、链路改造、设备停机维修等原因需中断 (略) 时,中标人
应至少提前 5 个工作日通知,并制订详细方案征得采购人同意,并应安 (略) 等措施以 (略) 的
畅通。尽量做到不停 (略) 。
7、中标人对于采购人提出的常规服务变更要求(速率调整、链路撒销等),在受理之后的 2 周之内完成。
对于紧急服务变更要求(紧急故障处理情况下的临时速率调整),要求中标人提供应急办理。变更后应及时
进行技术测试、 (略) 络监控等措施确保变 (略) 资源能满足采购人业务需求,同时在完成变更后 24
小时内提交变更结果并记录归档。
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8、中标人应能够提供重点通信保障,定期、按需为采购人提 (略) 通信保障,保证采购人重点链
路在重要运行时期的零中断。在全国性视频电话会议、搜救应急、搜救演。
8、中标人按季 (略) 巡检服务并提交巡检报告,并根据巡检报告给出合理优化意见。
9、中标人根据最终项目交付成果,提供完善的故障处理与应急响应方案,包括处理流程、反馈机制、
与处理报告等内容。
(七)项目验收要求
1、验收应在采购人和中标人双方共同参加下进行,对服务采购所需新增的设备按功能配套完成测试,
完成设备功能配套。如验收不合格的必须返工,返工费由中标人负责。
2、 (略) 可用率大于 99.9%; (略) 带宽上下行一致,端到端吞吐量测试,被测设备端口不丢包
的最大转发速率。如果配置的带宽为 100M,则吞吐量为 100M;依此类推。
3、其他服务内容按功能进行验收。
4、验收按国家有关的规定、规范进行,若无国家标准按行业标准验收。验收时如发现所交付的设备有
短装、次品、损坏或其它不符合招标文件规定之情形者,采购人应作出详尽的现场记录,或由采购人和中
标人双方签署备忘录,此现场记录或备忘录可用作补充、缺失和更换损坏部件的有效证据,由此产生的有
关费用由中标人承担。
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5、项目所有产品须通过采购人的验收,如发现项目产品不合格,采购人有权要求中标人处理,直至验
收通过为止。因产品的质量问题而发生争议,由本地质量技术监督部门鉴定。产品符合质量标准的,鉴定
费用由采购人承担;产品不符合质量标准的,鉴定费用由中标人承担。
6、如果货物在运输和安装调试过程中因事故造成货物短缺、损坏,中标人应及时安排换货,以保证货
物成功完整交付,换货的相关费用由中标人承担。
7、当项目性能无法达到招标文件的要求时,采购人可拒绝验收,由此造成的损失全部由中标人承担。
(八)付款方式
1、采购人按下列程序付款:
第一期:合同签订后 10 个工作日内,由采购人向中标人申请支付本项目合同金额的 30%;
第二期:设备到货签收后,中标方提供合同、到货清单、发票等请款资料,由采购人收到资料后 10 个
工作日内申请支付本项目合同金额的 40%;
第三期:项目验收交付后,中标方提供合同、验收报告、发票等请款资料,由采购人收到资料后 10 个
工作日内申请支付本项目合同金额的 30%。
2、中标人凭以下有效文件与采购人结算(包括但不限于):
1)合同;
2)中标人开具的正式发票;
3)相关进度证明材料(如开工报告、设备到货签收单、验收报告等,加盖采购人或采购人指定设备接
收单位公章);
4)中标通知书;
5) 中标人营业执照;
6) 中标人银行开户许可证。
3、因采购人使用的是财政资金,双方同意采购人在上述约定的付款时间内向政府财政部门申请支付款
项即视为采购人已经按期付款。若政府财政部门划款时间迟于合同约定付款时间,不视为采购人违约。采
购人延迟支付款项的,应当支付逾期利息,利率不得低于合同订立时 1 (略) 场报价利率。
采购单位(盖章):郁南县连滩镇人民政府
2024 年 08 月 05 日
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