青岛地铁2号线二期工程起于李村公园站（一期工程），线路自站后折返线引出， (略) 北上穿越下王埠立交， (略) 向东敷设，经下王埠、青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流 (略) 北行，拐入世园大道向东敷设， (略) 路口西侧设世博园站，与开通运营的11号线换乘。 (略) 长约8.9km，均为地下线，全线设站8座，平均站间距1.14km，其中2座换乘站。全线减振材料采购项目为1个标段，其中高等减振隔离式减振垫浮置板2186.817m（正线1590m+停车场库外线596.817m），及1组60kg/m钢轨9号单开道岔道床；特殊减振钢弹簧浮置板（液体阻尼）260m。

(略) 地铁2号线二期工程隔离式减振垫、钢弹簧浮置板及所需附件的供货、安装督导、调试验收、质保服务、服务（设计、设计联络、设计审查、样品验收、出厂验收、培训等）等全过程。

青岛地铁2号线二期工程起于李村公园站（一期工程），线路自站后折返线引出， (略) 北上穿越下王埠立交， (略) 向东敷设，经下王埠、青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流 (略) 北行，拐入世园大道向东敷设， (略) 路口西侧设世博园站，与开通运营的11号线换乘。 (略) 长约8.9km，均为地下线，全线设站8座，平均站间距1.14km，其中2座换乘站。全线减振材料采购项目为1个标段，其中高等减振隔离式减振垫浮置板2186.817m（正线1590m+停车场库外线596.817m），及1组60kg/m钢轨9号单开道岔道床；特殊减振钢弹簧浮置板（液体阻尼）260m。

(略) 地铁2号线二期工程隔离式减振垫、钢弹簧浮置板及所需附件的供货、安装督导、调试验收、质保服务、服务（设计、设计联络、设计审查、样品验收、出厂验收、培训等）等全过程。