2.1 建设地点： (略) 。
2.2 工程规模：
(略) 轨道交通6号线一期工程，线路全长39.6km，均为地下线。全线共设车站24 座，其中换乘站13座。全线设置2座主变电所，分别为望春主变电所、梅墟主变电所。一期工程设置一段一场，分别为高桥南车辆段和新棉停车场。
(略) 轨道交通7号线工程，线路全长约39.469km，均为地下线。全线共设车站25座，其中换乘站11座。全线设置3座主变电所，分别为傅家主变电所（与8号线共享）、联群主变电所、樱花主变电所（与1、3号线共享）。全线设置一段一场，分别为下应南车辆段和联群停车场。
宁波轨道交通8号线一期工程，线路全长23.3km，均为地下线。全线共设车站19座，其中换乘站10座）。全线设置2座主变所，分别为谢家主变（已建，与4号线共享），傅家主变（与7号线共享）。一期工程设置一段一场，分别为下应南车辆段和洪塘停车场。
2.3 招标范围： (略) 轨道交通6号线一期、7号线、8号线一期工程生产作业车辆采购（重招）及相关服务，具体详见《供货要求》。
2.4 Ⅰ标段：交货期：45天；计划开始交货日期：2024年12月31日，具体交货日期以招标人书面通知为准。
Ⅱ标段：交货期：45天；计划开始交货日期：8号线一期设备2024年12月31日，7号线设备2025年3月31日，6号线一期设备2025年9月30日。具体交货日期以招标人书面通知为准。
2.5 技术性能指标：符合国家规范、标准。
2.6 标段划分：2个标段。
Ⅰ标段：7号线、8号线一期，采购带斗黄车8辆，皮卡车3辆，招标估算价约*元；
Ⅱ标段：6号线一期、7号线、8号线一期，采购3T蓄电池叉车3台，5T蓄电池叉车3台，2T蓄电池搬运车6台，招标估算价约*元。
注：各投标人均可就上述2个标段进行投标，但最多只能中1个标段，选择参加多个标段投标的单位，投标文件应分别编制。

3.1投标人须为所投车辆的制造商或其授权的代理商，并具有与本招标项目相应的供货能力；
3.2一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

3.1投标人须为所投车辆的制造商或其授权的代理商，并具有与本招标项目相应的供货能力；
3.2一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

2.1 建设地点： (略) 。
2.2 工程规模：
(略) 轨道交通6号线一期工程，线路全长39.6km，均为地下线。全线共设车站24 座，其中换乘站13座。全线设置2座主变电所，分别为望春主变电所、梅墟主变电所。一期工程设置一段一场，分别为高桥南车辆段和新棉停车场。
(略) 轨道交通7号线工程，线路全长约39.469km，均为地下线。全线共设车站25座，其中换乘站11座。全线设置3座主变电所，分别为傅家主变电所（与8号线共享）、联群主变电所、樱花主变电所（与1、3号线共享）。全线设置一段一场，分别为下应南车辆段和联群停车场。
宁波轨道交通8号线一期工程，线路全长23.3km，均为地下线。全线共设车站19座，其中换乘站10座）。全线设置2座主变所，分别为谢家主变（已建，与4号线共享），傅家主变（与7号线共享）。一期工程设置一段一场，分别为下应南车辆段和洪塘停车场。
2.3 招标范围： (略) 轨道交通6号线一期、7号线、8号线一期工程生产作业车辆采购（重招）及相关服务，具体详见《供货要求》。
2.4 Ⅰ标段：交货期：45天；计划开始交货日期：2024年12月31日，具体交货日期以招标人书面通知为准。
Ⅱ标段：交货期：45天；计划开始交货日期：8号线一期设备2024年12月31日，7号线设备2025年3月31日，6号线一期设备2025年9月30日。具体交货日期以招标人书面通知为准。
2.5 技术性能指标：符合国家规范、标准。
2.6 标段划分：2个标段。
Ⅰ标段：7号线、8号线一期，采购带斗黄车8辆，皮卡车3辆，招标估算价约*元；
Ⅱ标段：6号线一期、7号线、8号线一期，采购3T蓄电池叉车3台，5T蓄电池叉车3台，2T蓄电池搬运车6台，招标估算价约*元。
注：各投标人均可就上述2个标段进行投标，但最多只能中1个标段，选择参加多个标段投标的单位，投标文件应分别编制。

3.1投标人须为所投车辆的制造商或其授权的代理商，并具有与本招标项目相应的供货能力；
3.2一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

3.1投标人须为所投车辆的制造商或其授权的代理商，并具有与本招标项目相应的供货能力；
3.2一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。