招标计划概况
预计招标公告发布时间:2024-11-29
概算投资:(略)
项目批准等文:已批准建设
项目概况:城市 (略) 对外交通窗口， (略) 对外客货运主要通道，也 (略) (略) 道路衔接的重要节点。《关于加 (略) (略) 道路有效衔接的指导意见》（发改基础〔2016〕1290号）提出， (略) 建设与节点改造，推 (略) (略) 道路融合发展， (略) 内外交通顺畅衔接，尽快 (略) 段拥堵，加快升级改造重要拥堵节点。 目前，我市 (略) 对外出入口存在着交通拥堵、秩序混乱、品质不高等问题： (略) 西入口，通过沈 (略) 连云港西、连云港北互通下，分别通过311国道、老204国道 (略) 、通过310国 (略) ，在连云港西互通出口连接线较短，极易形成拥堵；东海县城进 (略) 主要通过311国道，车流量较为集中，尤其是 (略) ，日常性拥堵；两个通道均 (略) 处 (略) 段，高峰时段车流量大，拥堵十分严重； (略) 南入口，目前宁海互通已关闭，计划向南4公里移位新建的连云港南互通预计2026年建成通车， (略) 区南向出入口将进一步 (略) ，降低对外出行便捷度。且对外联系通道的沿线交叉口较多，尤其是郁海广场节点，高峰时段拥堵严重； (略) 东入口，从长 (略) 苍梧互通、宋跳互通，分别接花果山大道、港城大道， (略) 内部交通交织，尤其是苍梧互通位 (略) (略) ，大多进出城车辆选择苍梧互通出行， (略) 内部交通交织，极易形成拥堵节点。 (略) 城区出入口存在一系列问题，迫 (略) 出入口提升改善， (略) 内外交通顺畅衔接，以构建一个安全、有序、高效的出入口及周边交通环境。考虑当前政府财政资金紧张，大型基础设施建设项目大部分已暂缓，预计短期内 (略) (略) 工程建设，内外交通衔接拥堵问题的解决进一步延后。 (略) 机动车保有量的快速增长，城市拥堵问题反而日趋严重。现阶段，需要通过“花小钱、办大事”的方式 (略) 内外交通衔接问题，建议开展《连云港市城区出入口（内外交通衔接）规划研究》。
备注:本招标计划发布信息为暂定，项目实际内容以最终发布的招标公告（或发出的投标邀请书）和招标文件为准。

招标计划概况
预计招标公告发布时间:2024-11-29
概算投资:(略)
项目批准等文:已批准建设
项目概况:城市 (略) 对外交通窗口， (略) 对外客货运主要通道，也 (略) (略) 道路衔接的重要节点。《关于加 (略) (略) 道路有效衔接的指导意见》（发改基础〔2016〕1290号）提出， (略) 建设与节点改造，推 (略) (略) 道路融合发展， (略) 内外交通顺畅衔接，尽快 (略) 段拥堵，加快升级改造重要拥堵节点。 目前，我市 (略) 对外出入口存在着交通拥堵、秩序混乱、品质不高等问题： (略) 西入口，通过沈 (略) 连云港西、连云港北互通下，分别通过311国道、老204国道 (略) 、通过310国 (略) ，在连云港西互通出口连接线较短，极易形成拥堵；东海县城进 (略) 主要通过311国道，车流量较为集中，尤其是 (略) ，日常性拥堵；两个通道均 (略) 处 (略) 段，高峰时段车流量大，拥堵十分严重； (略) 南入口，目前宁海互通已关闭，计划向南4公里移位新建的连云港南互通预计2026年建成通车， (略) 区南向出入口将进一步 (略) ，降低对外出行便捷度。且对外联系通道的沿线交叉口较多，尤其是郁海广场节点，高峰时段拥堵严重； (略) 东入口，从长 (略) 苍梧互通、宋跳互通，分别接花果山大道、港城大道， (略) 内部交通交织，尤其是苍梧互通位 (略) (略) ，大多进出城车辆选择苍梧互通出行， (略) 内部交通交织，极易形成拥堵节点。 (略) 城区出入口存在一系列问题，迫 (略) 出入口提升改善， (略) 内外交通顺畅衔接，以构建一个安全、有序、高效的出入口及周边交通环境。考虑当前政府财政资金紧张，大型基础设施建设项目大部分已暂缓，预计短期内 (略) (略) 工程建设，内外交通衔接拥堵问题的解决进一步延后。 (略) 机动车保有量的快速增长，城市拥堵问题反而日趋严重。现阶段，需要通过“花小钱、办大事”的方式 (略) 内外交通衔接问题，建议开展《连云港市城区出入口（内外交通衔接）规划研究》。
备注:本招标计划发布信息为暂定，项目实际内容以最终发布的招标公告（或发出的投标邀请书）和招标文件为准。