2024年12月政府采购意向-结构内部微小损伤非线性超声检测系统/1套

内容
 
发送至邮箱

2024年12月政府采购意向-结构内部微小损伤非线性超声检测系统/1套

采购项目名称:热流固多场耦合动态响应实时监测系统
需求调查概况:标的名称:结构内部微小损伤非线性超声检测系统/1套;结构热固耦合动态变形损伤观测系统/1套;结构模态高保真多源信号集成测量系统/1套;时域太赫兹一体化损伤检测系统/1套。;标的数量:4套;标的目标:(1)结构内部微小损伤非线性超声检测系统: (略) 联新能源车辆进行实时主动监测,主动激发功率高达5kW的高能RF声脉冲群,带宽范围50KHZ-80MHZ,最大输出功率5KW(RMS), 准确测定RF脉冲信号的振幅与相位,相位角测试在0.03 °范围内重复进行,振幅测试在0.01dB内重复进行。可对曲面、焊接接头等复杂结构,以及金属、复合材料、电池等常用材料内部的疲劳、微裂纹等损伤进行高频超声波检测,并精确定位损伤缺陷的位置和大小。及时发现潜在的故障隐患,并通过智能化的数据分析软件,快速获得检测结果,有效提高车辆的安全性、可靠性和使用寿命。结构热固耦合动态变形损伤观测系统/1套; (2)结构热固耦合动态损伤观测系统: (略) 联新能源汽车机械碰撞、热固耦合变形损伤情况,考虑碰撞冲击等瞬态变形响应特性,快速捕捉记录结构动态变形过程中的应变、位移和损伤模式等数据,观测帧数(略)帧、快门时间168ns,并提供最高满幅 2072×*@*512fps高清影像实时展示。同时,基于热成像原理实时监测碰撞瞬间的温度变化,满足640×480像素、50 Hz帧率、40°C~150°C/100°C~650°C温度范围内的热成像显示需求,并实现1000W(316Vp/632vpp,6.26Ap)饱和功率放大,可结合机械变形损伤模式,揭示结构热固耦合变形失效机理。 (3)结构模态高保真多源信号集成测量系统/1套: (略) 联新能源汽车结构模态、工作变形的高保真多源信号集成测量问题,基于最新的FPGA数字解调技术,提供速度、位移和加速度的数字式和模拟式输出信号。在条件苛刻的测量环境下,其高超 (略) 理能力亦能确保数据真实可靠。工作距离优于0.5-100m;激光波长≤633nm, 激光功率<1mW; 校准精度<1%,非线性误差<0.5%;最大加速度量程优于(略)m/s2。 (4)时域太赫兹一体化损伤检测系统: (略) 联新能源汽车结构以及乘员损伤的高精度测试需求,可精确检测金属、陶瓷、复合材料、芯片等新能源汽车结构表面可见和内部不可见缺陷和损伤,满足厚度1~30mm的结构、100μm及以上尺寸的损伤监测需求。实现太赫兹时域光谱系统的一体化设计,光谱范围0.3-4THz,输出功率> 50 nW;光谱分辨率:< 0.01 THz。;标的要求:属于国家规定“三包”范围的,其产品质量保证期不得低于“三包”规定。
预算金额(万元):565.60
备注:无
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
重庆理工大学
None(None)

采购项目名称:热流固多场耦合动态响应实时监测系统
需求调查概况:标的名称:结构内部微小损伤非线性超声检测系统/1套;结构热固耦合动态变形损伤观测系统/1套;结构模态高保真多源信号集成测量系统/1套;时域太赫兹一体化损伤检测系统/1套。;标的数量:4套;标的目标:(1)结构内部微小损伤非线性超声检测系统: (略) 联新能源车辆进行实时主动监测,主动激发功率高达5kW的高能RF声脉冲群,带宽范围50KHZ-80MHZ,最大输出功率5KW(RMS), 准确测定RF脉冲信号的振幅与相位,相位角测试在0.03 °范围内重复进行,振幅测试在0.01dB内重复进行。可对曲面、焊接接头等复杂结构,以及金属、复合材料、电池等常用材料内部的疲劳、微裂纹等损伤进行高频超声波检测,并精确定位损伤缺陷的位置和大小。及时发现潜在的故障隐患,并通过智能化的数据分析软件,快速获得检测结果,有效提高车辆的安全性、可靠性和使用寿命。结构热固耦合动态变形损伤观测系统/1套; (2)结构热固耦合动态损伤观测系统: (略) 联新能源汽车机械碰撞、热固耦合变形损伤情况,考虑碰撞冲击等瞬态变形响应特性,快速捕捉记录结构动态变形过程中的应变、位移和损伤模式等数据,观测帧数(略)帧、快门时间168ns,并提供最高满幅 2072×*@*512fps高清影像实时展示。同时,基于热成像原理实时监测碰撞瞬间的温度变化,满足640×480像素、50 Hz帧率、40°C~150°C/100°C~650°C温度范围内的热成像显示需求,并实现1000W(316Vp/632vpp,6.26Ap)饱和功率放大,可结合机械变形损伤模式,揭示结构热固耦合变形失效机理。 (3)结构模态高保真多源信号集成测量系统/1套: (略) 联新能源汽车结构模态、工作变形的高保真多源信号集成测量问题,基于最新的FPGA数字解调技术,提供速度、位移和加速度的数字式和模拟式输出信号。在条件苛刻的测量环境下,其高超 (略) 理能力亦能确保数据真实可靠。工作距离优于0.5-100m;激光波长≤633nm, 激光功率<1mW; 校准精度<1%,非线性误差<0.5%;最大加速度量程优于(略)m/s2。 (4)时域太赫兹一体化损伤检测系统: (略) 联新能源汽车结构以及乘员损伤的高精度测试需求,可精确检测金属、陶瓷、复合材料、芯片等新能源汽车结构表面可见和内部不可见缺陷和损伤,满足厚度1~30mm的结构、100μm及以上尺寸的损伤监测需求。实现太赫兹时域光谱系统的一体化设计,光谱范围0.3-4THz,输出功率> 50 nW;光谱分辨率:< 0.01 THz。;标的要求:属于国家规定“三包”范围的,其产品质量保证期不得低于“三包”规定。
预算金额(万元):565.60
备注:无
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
重庆理工大学
None(None)

    
查看详情》
相关推荐
 

招投标大数据

查看详情

收藏

首页

最近搜索

热门搜索