国道241线翼城县石桥至梁壁段改线工程
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国道241线翼城县石桥至梁壁段改线工程
| 投资项目统一代码： | 2020-(略)-48-01-(略) | ||
| 项目名称： | 国道241线翼城县石桥至梁壁段改线工程 | ||
| 项目类型： | 交通 | 项目总投资： | (略)（万元） |
| 招标内容： | 施工; 监理 | 招标方式： | 公开招标 |
| 招标人名称： | 翼城县 (略) | 行政监督部门： | (略) (略) |
| 发布类型： | 自主发布 | 发布单位： | 翼城县 (略) |
| 建设地点： | 翼城县 | ||
| 建设内容及规模： | 国道24 (略) (略) 南北运输大动脉， (略) (略) 网的重要组成部分。随着经济社会快速发展，国道241翼城县段交通量剧增，尤其县城段街道化严重,存在交通拥堵、扬尘污染、安全隐患等问题。 (略) (略) 网络，提升国道通行能力和服务水平，翼城县人民政府拟对国道241线翼城县城过境（石桥至梁壁段）进行改线， (略) 人民政府申请，省厅以晋交规划函[2022]205号文件授权翼城县人民政府作为国道241线翼城县城过境（石桥至梁壁段）改线工程项目建设主体。 项目起 (略) 翼城县境内，总体呈南北走向，路线起点位于翼城县中石桥村南侧，顺接国道241（营里-石桥）段K70+ (略) ，与省道331线（坪曲线）平交，路线自北向南布设，在贯上堡村西上跨浍河后，路线沿东浮图和西浮图之间布设，在鼎焱煤业东侧上跨 (略) 专线后，后于东王村东北上跨常家河，路线折向西南，沿东王村和西王村之间布设，在北梁壁北跨越既有国道241后，路线折向南，经北梁壁北、西梁壁西，在陵侯高速以北顺接既有国道241线，全长9.51公里。 按项目使用功能及交通量预测结果，全线拟采用双向四车 (略) 技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度22.5米，桥涵设计汽车荷载等 (略) —Ⅰ级。工程总投资估算为(略).(略)元，其中建筑安装工程费为(略).(略)元，土地使用及拆迁补偿费为6048.(略)元，工程建设其他费2484.(略)元，预备费为3212.(略)元，平均每公里造价为4089.(略)元。本项目投资除上级补助外，其余资金由翼城县人民政府筹资解决。 | ||
| 招标公告（资格预审公告）预计发布时间： | 2025年01月 | ||
| 投资项目统一代码： | 2020-(略)-48-01-(略) | ||
| 项目名称： | 国道241线翼城县石桥至梁壁段改线工程 | ||
| 项目类型： | 交通 | 项目总投资： | (略)（万元） |
| 招标内容： | 施工; 监理 | 招标方式： | 公开招标 |
| 招标人名称： | 翼城县 (略) | 行政监督部门： | (略) (略) |
| 发布类型： | 自主发布 | 发布单位： | 翼城县 (略) |
| 建设地点： | 翼城县 | ||
| 建设内容及规模： | 国道24 (略) (略) 南北运输大动脉， (略) (略) 网的重要组成部分。随着经济社会快速发展，国道241翼城县段交通量剧增，尤其县城段街道化严重,存在交通拥堵、扬尘污染、安全隐患等问题。 (略) (略) 网络，提升国道通行能力和服务水平，翼城县人民政府拟对国道241线翼城县城过境（石桥至梁壁段）进行改线， (略) 人民政府申请，省厅以晋交规划函[2022]205号文件授权翼城县人民政府作为国道241线翼城县城过境（石桥至梁壁段）改线工程项目建设主体。 项目起 (略) 翼城县境内，总体呈南北走向，路线起点位于翼城县中石桥村南侧，顺接国道241（营里-石桥）段K70+ (略) ，与省道331线（坪曲线）平交，路线自北向南布设，在贯上堡村西上跨浍河后，路线沿东浮图和西浮图之间布设，在鼎焱煤业东侧上跨 (略) 专线后，后于东王村东北上跨常家河，路线折向西南，沿东王村和西王村之间布设，在北梁壁北跨越既有国道241后，路线折向南，经北梁壁北、西梁壁西，在陵侯高速以北顺接既有国道241线，全长9.51公里。 按项目使用功能及交通量预测结果，全线拟采用双向四车 (略) 技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度22.5米，桥涵设计汽车荷载等 (略) —Ⅰ级。工程总投资估算为(略).(略)元，其中建筑安装工程费为(略).(略)元，土地使用及拆迁补偿费为6048.(略)元，工程建设其他费2484.(略)元，预备费为3212.(略)元，平均每公里造价为4089.(略)元。本项目投资除上级补助外，其余资金由翼城县人民政府筹资解决。 | ||
| 招标公告（资格预审公告）预计发布时间： | 2025年01月 | ||
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