湖南省长沙航道事务中心2025年1季度采购意向-株洲枢纽至株洲一桥航段株洲一桥航道专项养护工程
为便于供应商及时了解政府采购信息,根据《财政部关于开展政府采购意向公开工作的通知》(财库〔2020〕10 号)等有关规定,现将 湖南省长沙航道事务中心 2025年1季度采购意向公开如下:
序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 预算金额 (万元) | 预计采购时间(填写到月) | 备注 |
1 | 株洲枢纽至株洲一桥航段 (株洲一桥)航道专项养护工程 | 根据2013年以来株洲水文站多年历史水文资料和我中心近年来水深统计情况,同时结合长沙枢纽蓄水情况,长沙枢纽正常蓄水位29.8m已不具备代表性,近十年枯水期株洲一桥航道尺度达不到2000吨级标准,桥区航道存在安全风险,需 (略) 航道整治(疏浚和炸礁),该项目疏浚工程量约为 2.#方,炸礁工程量约为 2.#方,液压破碎清礁工程量约 0.#方。以确保枯水期设计水位下航道尺度满足要求。 | #元 | # | 以实际招标金额为准 |
2 | 文泾滩公益助航 | 文泾滩是历年枯水 (略) 湘江长沙枢纽下游航道的一个通航瓶颈。 每年湘江枯水期,文泾滩航水位有近2个月左右的时间低于设计最低通航水位(22.69m,吴淞),截止目前2024年-2025年枯水期,湘阴水位站已有近3个月低于设计水位,导致文泾滩航道长时间保持低水位运行,浅滩航道尺度(水深、航宽)大幅减小、水流归槽、水面流速增大,航道通航条件恶化、船舶航行困难,极易引发船舶搁浅、航道拥堵事故,降低船舶通航效率,严重影响我省社会重要民生 (略) 正常运输。 结合上年度对文泾滩公益助航的经验,我中心计划2025-2026年度文泾滩公益助航实施时间为3个月,从2025年11月1日开始,至2026年1月底结束;委托相关单位,每天用2艘拖轮对文泾滩通航困难的船舶实施公益助航,提高浅滩航道船舶通过效率,增强枯水期航道通航能力,以确保本年度枯水期湘江航道省内重要民生 (略) 正常运输。枯水期文泾滩航道的水位低、持续时间长,为保障枯水期重要民生 (略) 正常运输我中心开展文泾滩公益助航。 | #元 | # | 以实际招标金额为准 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
为便于供应商及时了解政府采购信息,根据《财政部关于开展政府采购意向公开工作的通知》(财库〔2020〕10 号)等有关规定,现将 湖南省长沙航道事务中心 2025年1季度采购意向公开如下:
序号 | 采购项目名称 | 采购需求概况 | 预算金额 (万元) | 预计采购时间(填写到月) | 备注 |
1 | 株洲枢纽至株洲一桥航段 (株洲一桥)航道专项养护工程 | 根据2013年以来株洲水文站多年历史水文资料和我中心近年来水深统计情况,同时结合长沙枢纽蓄水情况,长沙枢纽正常蓄水位29.8m已不具备代表性,近十年枯水期株洲一桥航道尺度达不到2000吨级标准,桥区航道存在安全风险,需 (略) 航道整治(疏浚和炸礁),该项目疏浚工程量约为 2.#方,炸礁工程量约为 2.#方,液压破碎清礁工程量约 0.#方。以确保枯水期设计水位下航道尺度满足要求。 | #元 | # | 以实际招标金额为准 |
2 | 文泾滩公益助航 | 文泾滩是历年枯水 (略) 湘江长沙枢纽下游航道的一个通航瓶颈。 每年湘江枯水期,文泾滩航水位有近2个月左右的时间低于设计最低通航水位(22.69m,吴淞),截止目前2024年-2025年枯水期,湘阴水位站已有近3个月低于设计水位,导致文泾滩航道长时间保持低水位运行,浅滩航道尺度(水深、航宽)大幅减小、水流归槽、水面流速增大,航道通航条件恶化、船舶航行困难,极易引发船舶搁浅、航道拥堵事故,降低船舶通航效率,严重影响我省社会重要民生 (略) 正常运输。 结合上年度对文泾滩公益助航的经验,我中心计划2025-2026年度文泾滩公益助航实施时间为3个月,从2025年11月1日开始,至2026年1月底结束;委托相关单位,每天用2艘拖轮对文泾滩通航困难的船舶实施公益助航,提高浅滩航道船舶通过效率,增强枯水期航道通航能力,以确保本年度枯水期湘江航道省内重要民生 (略) 正常运输。枯水期文泾滩航道的水位低、持续时间长,为保障枯水期重要民生 (略) 正常运输我中心开展文泾滩公益助航。 | #元 | # | 以实际招标金额为准 |
本次公开的采购意向是本单位政府采购工作的初步安排,具体采购项目情况以相关采购公告和采购文件为准。
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