2.1建设地点：本项 (略) (略) ，象山县， (略) 。2.2建设规模：1、2、3标段包括对收费所站进行云收费站建设（包含硬件更新、收费软件优化、供配电设备优化提升、收费系统改造、车道窄岛、自助设备增设等）、收费站通行效率和服务品质提升项目、主线视频感知和监测设备增设、动态车道管控、隧道智慧化运行管控（隧道智能疏散系统、隧道入口管控、隧道紧急停车带预警诱导系统、隧道车辆留存检测系统）、隧道及互通枢纽亮化提升、ETC门架系统增设等。2.3项目总投资：项目总投资估算约(略)元。2.4工程量清单预算价：1标段(略)元，2标段(略)元，3标段(略)元。2.5计划工期：1标段390日历天（其中现场机械完工为210日历天，试运行为180日历天）、2标段390日历天（其中现场机械完工为210日历天，试运行为180日历天）、3标段390日历天（其中现场机械完工为210日历天，试运行为180日历天）。2.6招标范围：1标段施工图范围 (略) 基础设施数字化转型升级项目（穿山至好思 (略) ），具体详见工程量清单；2标段施工图范围 (略) 基础设施数字化转型升级项目（慈 (略) 北段），具体详见工程量清单；3标段施工图范围 (略) 基础设施数字化转型升级项目（宁波舟山港 (略) 沈海高速连接线新桥至石浦段），具体详见工程量清单。2.7标段划分：3个;1标段为穿山至好思 (略) ,2标段为慈 (略) 北段，3标段为宁波舟山港 (略) 沈海高速连接线新桥至石浦段。2.8质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格。2.9安全要求：不发生较大及以上生产安全责任事故，人员零死亡。

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格， (略) 交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质（上述对应资质应在“ (略) 场监管公共服务系统”上资质动态核 (略) 于“合格”状态），并在人员、设备、资金等方面具有相应的养护施工能力。3.2具有自2020年1月1日（以实际交工日期为准）以来按单个标段完成过单个合同额不少于本次招标对应标段造价的30%（即1标段为(略).6元） (略) 机电改造工程（含智慧化或数字化改造）的施工业绩。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。3.4投标人可参加多个标段的投标，但最多只能中1个标段。

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格， (略) 交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质（上述对应资质应在“ (略) 场监管公共服务系统”上资质动态核 (略) 于“合格”状态），并在人员、设备、资金等方面具有相应的养护施工能力。3.2具有自2020年1月1日（以实际交工日期为准）以来按单个标段完成过单个合同额不少于本次招标对应标段造价的30%（即2标段为(略)元） (略) 机电改造工程（含智慧化或数字化改造）的施工业绩。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。3.4投标人可参加多个标段的投标，但最多只能中1个标段。

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格， (略) 交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质（上述对应资质应在“ (略) 场监管公共服务系统”上资质动态核 (略) 于“合格”状态），并在人员、设备、资金等方面具有相应的养护施工能力。3.2具有自2020年1月1日（以实际交工日期为准）以来按单个标段完成过单个合同额不少于本次招标对应标段造价的30%（即3标段为(略).4元） (略) 机电改造工程（含智慧化或数字化改造）的施工业绩。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。3.4投标人可参加多个标段的投标，但最多只能中1个标段。

2.1建设地点：本项 (略) (略) ，象山县， (略) 。2.2建设规模：1、2、3标段包括对收费所站进行云收费站建设（包含硬件更新、收费软件优化、供配电设备优化提升、收费系统改造、车道窄岛、自助设备增设等）、收费站通行效率和服务品质提升项目、主线视频感知和监测设备增设、动态车道管控、隧道智慧化运行管控（隧道智能疏散系统、隧道入口管控、隧道紧急停车带预警诱导系统、隧道车辆留存检测系统）、隧道及互通枢纽亮化提升、ETC门架系统增设等。2.3项目总投资：项目总投资估算约(略)元。2.4工程量清单预算价：1标段(略)元，2标段(略)元，3标段(略)元。2.5计划工期：1标段390日历天（其中现场机械完工为210日历天，试运行为180日历天）、2标段390日历天（其中现场机械完工为210日历天，试运行为180日历天）、3标段390日历天（其中现场机械完工为210日历天，试运行为180日历天）。2.6招标范围：1标段施工图范围 (略) 基础设施数字化转型升级项目（穿山至好思 (略) ），具体详见工程量清单；2标段施工图范围 (略) 基础设施数字化转型升级项目（慈 (略) 北段），具体详见工程量清单；3标段施工图范围 (略) 基础设施数字化转型升级项目（宁波舟山港 (略) 沈海高速连接线新桥至石浦段），具体详见工程量清单。2.7标段划分：3个;1标段为穿山至好思 (略) ,2标段为慈 (略) 北段，3标段为宁波舟山港 (略) 沈海高速连接线新桥至石浦段。2.8质量要求：标段工程交工验收的质量评定：合格。2.9安全要求：不发生较大及以上生产安全责任事故，人员零死亡。

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格， (略) 交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质（上述对应资质应在“ (略) 场监管公共服务系统”上资质动态核 (略) 于“合格”状态），并在人员、设备、资金等方面具有相应的养护施工能力。3.2具有自2020年1月1日（以实际交工日期为准）以来按单个标段完成过单个合同额不少于本次招标对应标段造价的30%（即1标段为(略).6元） (略) 机电改造工程（含智慧化或数字化改造）的施工业绩。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。3.4投标人可参加多个标段的投标，但最多只能中1个标段。

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格， (略) 交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质（上述对应资质应在“ (略) 场监管公共服务系统”上资质动态核 (略) 于“合格”状态），并在人员、设备、资金等方面具有相应的养护施工能力。3.2具有自2020年1月1日（以实际交工日期为准）以来按单个标段完成过单个合同额不少于本次招标对应标段造价的30%（即2标段为(略)元） (略) 机电改造工程（含智慧化或数字化改造）的施工业绩。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。3.4投标人可参加多个标段的投标，但最多只能中1个标段。

3.1本次招标要求投标人须具有独立法人资格， (略) 交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质（上述对应资质应在“ (略) 场监管公共服务系统”上资质动态核 (略) 于“合格”状态），并在人员、设备、资金等方面具有相应的养护施工能力。3.2具有自2020年1月1日（以实际交工日期为准）以来按单个标段完成过单个合同额不少于本次招标对应标段造价的30%（即3标段为(略).4元） (略) 机电改造工程（含智慧化或数字化改造）的施工业绩。3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。3.4投标人可参加多个标段的投标，但最多只能中1个标段。