昌磷路磷矿重卡换电运输专用路公路工程高铁新城至小鸦路段监理招标计划
昌磷路磷矿重卡换电运输专用路公路工程高铁新城至小鸦路段监理招标计划
昌磷路(磷矿重卡换电运输专用路)公路工程(高铁新城至小鸦路段)监理招标计划 |
项目名称 | (略) (磷矿重卡换电 (略) )公路工程(高铁新 (略) 段)监理 | ||
项目批准文号 | 夷发改交通〔2024〕55号 | ||
项目法人或招标人名称 | (略) (略) | ||
项目概况 | 项目起于高铁新城东侧下穿沪蓉高 (略) , (略) (磷矿重卡换电 (略) )公路工程( (略) 至高铁新城)止点对接,下穿沪渝蓉高铁后在龙泉北跨越柏临河,经曾家湾、海云冲,下穿鸦猇高速后,止于黄家 (略) 平交,路线全长11.188公里,采用设计速度60kn/h、路基宽度20米的双向四车 (略) 设计标准。沿线设平面 (略) ,主要(不含机耕通道)分离式 (略) (下穿沪渝蓉高铁,下穿鸦猇高速),互通式 (略) ( (略) 互通、S276互通、龙泉互通)。 项目按一次设计分两期建设,一期建设内容为 K12+270—K14+213,包括长度 1.943公里、设计速度60km/h、路基宽度20米的双向四车 (略) ,互通式 (略) ( (略) 互通.S276互通),主要(不含机耕通道)分离式 (略) (下穿沪渝蓉高铁)。 二期建设内容为K14+213—K23+458,包括长度9.245公里、设计速度60km/h、路基宽度20米的双向四车 (略) ,互通式 (略) (龙泉互通),主要(不含机耕通道)分离式 (略) (下穿鸦猇高速),平面 (略) 。 | ||
招标范围 | 工程设计、施工图纸范围及工程量清单内所有建设内容,施工前准备阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段和保修阶段全过程监理,包括但不限于整个项目过程中的质量控制、安全控制、文明施工控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、竣工文件收集整理、组织协调等。 | ||
资金来源 | 自筹 | ||
投资估算(万元) | 584.* | ||
预计招标时间 | 2025年01月 | ||
联系人 | 王争愿 | 联系电话 | * |
备注 | 以上内容是该建设项目招标信息初步概况,为投标人提前了解项目信息提供参考,具体项目信息以项目招标文件为准 |
昌磷路(磷矿重卡换电运输专用路)公路工程(高铁新城至小鸦路段)监理招标计划 |
项目名称 | (略) (磷矿重卡换电 (略) )公路工程(高铁新 (略) 段)监理 | ||
项目批准文号 | 夷发改交通〔2024〕55号 | ||
项目法人或招标人名称 | (略) (略) | ||
项目概况 | 项目起于高铁新城东侧下穿沪蓉高 (略) , (略) (磷矿重卡换电 (略) )公路工程( (略) 至高铁新城)止点对接,下穿沪渝蓉高铁后在龙泉北跨越柏临河,经曾家湾、海云冲,下穿鸦猇高速后,止于黄家 (略) 平交,路线全长11.188公里,采用设计速度60kn/h、路基宽度20米的双向四车 (略) 设计标准。沿线设平面 (略) ,主要(不含机耕通道)分离式 (略) (下穿沪渝蓉高铁,下穿鸦猇高速),互通式 (略) ( (略) 互通、S276互通、龙泉互通)。 项目按一次设计分两期建设,一期建设内容为 K12+270—K14+213,包括长度 1.943公里、设计速度60km/h、路基宽度20米的双向四车 (略) ,互通式 (略) ( (略) 互通.S276互通),主要(不含机耕通道)分离式 (略) (下穿沪渝蓉高铁)。 二期建设内容为K14+213—K23+458,包括长度9.245公里、设计速度60km/h、路基宽度20米的双向四车 (略) ,互通式 (略) (龙泉互通),主要(不含机耕通道)分离式 (略) (下穿鸦猇高速),平面 (略) 。 | ||
招标范围 | 工程设计、施工图纸范围及工程量清单内所有建设内容,施工前准备阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段和保修阶段全过程监理,包括但不限于整个项目过程中的质量控制、安全控制、文明施工控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、竣工文件收集整理、组织协调等。 | ||
资金来源 | 自筹 | ||
投资估算(万元) | 584.* | ||
预计招标时间 | 2025年01月 | ||
联系人 | 王争愿 | 联系电话 | * |
备注 | 以上内容是该建设项目招标信息初步概况,为投标人提前了解项目信息提供参考,具体项目信息以项目招标文件为准 |
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