项

目

概

况

项目名称

沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程

项目法人或招标人名称

湖北 (略)

项目批准文号

鄂发改审批服务〔2024〕361号

建设内容

本项 (略) (略) 奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建， (略) (略) 虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长 266.261公里。全线共设 (略) 互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七 (略) 互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车 (略) 标准改扩建，设计速度120公里/小时， (略) 基宽度42米，单侧 (略) 基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等 (略) -I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG #）执行。三伏潭互通连接线采 (略) 标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采 (略) 标准建设。全线设置监控通信分 (略) 、 (略) 3处，匝道收费 (略) 、主线收 (略) 、 (略) 5处、 (略) 2处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。

既有项目建设概况：沪 (略) 武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽， (略) (略) ， (略) ， (略) ， (略) ， (略) (略) 、 (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ， (略) (略) 高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为270公里。公路为双向4车道，全封闭 (略) ，路面设计为水 (略) 面，全线于2006年完成沥 (略) 面加铺。

建设地点

(略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略)

投资估算

430亿元

资金来源

企业投资和国内银行贷款

招

标

计

划

标段名称

招标范围

（内容）

合同估算价

（万元）

预估工期（日历天）

（施工准备期、施工期、缺陷责任期）

拟招标时间

(略) 迁改工程HYTXJL-1标段施工监理

负责沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工 (略) 迁改工程的施工准备阶段、施工阶段与缺陷责任期阶段的施工监理服务。

300

2190

2025年1月

备注

本计划表所列招标项目信息均为暂定，最终以实际招标时的信息为准

项

目

概

况

项目名称

沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程

项目法人或招标人名称

湖北 (略)

项目批准文号

鄂发改审批服务〔2024〕361号

建设内容

本项 (略) (略) 奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建， (略) (略) 虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长 266.261公里。全线共设 (略) 互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七 (略) 互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车 (略) 标准改扩建，设计速度120公里/小时， (略) 基宽度42米，单侧 (略) 基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等 (略) -I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG #）执行。三伏潭互通连接线采 (略) 标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采 (略) 标准建设。全线设置监控通信分 (略) 、 (略) 3处，匝道收费 (略) 、主线收 (略) 、 (略) 5处、 (略) 2处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。

既有项目建设概况：沪 (略) 武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽， (略) (略) ， (略) ， (略) ， (略) ， (略) (略) 、 (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ， (略) (略) 高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为270公里。公路为双向4车道，全封闭 (略) ，路面设计为水 (略) 面，全线于2006年完成沥 (略) 面加铺。

建设地点

(略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略)

投资估算

430亿元

资金来源

企业投资和国内银行贷款

招

标

计

划

标段名称

招标范围

（内容）

合同估算价

（万元）

预估工期（日历天）

（施工准备期、施工期、缺陷责任期）

拟招标时间

(略) 迁改工程HYTXJL-1标段施工监理

负责沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工 (略) 迁改工程的施工准备阶段、施工阶段与缺陷责任期阶段的施工监理服务。

300

2190

2025年1月

备注

本计划表所列招标项目信息均为暂定，最终以实际招标时的信息为准