330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程招标预告
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330国道丽水市塔下至腊口段公路改建工程招标预告
| (略) 登记信息 | |||
| 建设项目名称 | * 国道 (略) 市塔下至腊口段公路改建工程（青田段） | 项目编号 | E 点击查看>> |
| 建设单位 | (略) (略) | 招标项目登记时间 | 点击查看>> |
| 招 标 人 | (略) (略) | 投资估算（概算）金额 | * 4. * 万元 |
| (略) 性研究报告或资金申请报告、项目申请报告批文号 |
浙发改函【 * 号 浙发改设计【 * 】 * 号 浙交函【 * 号 |
项目 (略) 门 |
(略) 省 (略) (略) 省 (略) (略) 省交通运输厅 |
| 项目概况 | * 国道 (略) 市塔下至腊口段公路改建工程青田段路线起点接 (略) 段终点ZK5+ * ，终点桩号ZK9+ * . * （与初设终点位置对应），路线长为4. * km。全线共设置桥梁 * . * m/4座，其中大桥 * . * m/4座（折算为整幅桥梁），新建涵洞 * .5m/9道，其中圆管涵 * .0m/4道,箱涵 * .5m/5道； (略) ，改路 * .4m/6处，改沟(渠) * m/2处。本项目采用双向 * 车道 * 级公路技术标准设计，设计速度 * km/h，路基宽度 * .5m(其中ZK8+ * . * ～ZK9+ * 段路基宽度 * .5m)，桥梁宽度2× * . * m（其中腊口大桥桥梁宽度2× * . * m），涵洞与路基同宽，设计荷载:路面标准轴载 * KN，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率:沿桥梁、涵洞与路基1/ * ，其它技术指标符合相应标准要求。 | ||
| (略) 事项 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标内容 | 招标范围 | 招标组织形式 | 招标方式 | 标段（包）划分 | 不采用招标方式 | 招标估算金额（万元） | ||||||||||||||||||||||||
| 全部招标 | 部分招标 | 自行招标 | 委托招标 | 公开招标 | 邀请招标 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 招标事项 (略) 门 | (略) (略) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 说明 | 对 * 国道 (略) 市塔下至腊口段公路改建工程（青田段） (略) 。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| (略) 登记信息 | |||
| 建设项目名称 | * 国道 (略) 市塔下至腊口段公路改建工程（青田段） | 项目编号 | E 点击查看>> |
| 建设单位 | (略) (略) | 招标项目登记时间 | 点击查看>> |
| 招 标 人 | (略) (略) | 投资估算（概算）金额 | * 4. * 万元 |
| (略) 性研究报告或资金申请报告、项目申请报告批文号 |
浙发改函【 * 号 浙发改设计【 * 】 * 号 浙交函【 * 号 |
项目 (略) 门 |
(略) 省 (略) (略) 省 (略) (略) 省交通运输厅 |
| 项目概况 | * 国道 (略) 市塔下至腊口段公路改建工程青田段路线起点接 (略) 段终点ZK5+ * ，终点桩号ZK9+ * . * （与初设终点位置对应），路线长为4. * km。全线共设置桥梁 * . * m/4座，其中大桥 * . * m/4座（折算为整幅桥梁），新建涵洞 * .5m/9道，其中圆管涵 * .0m/4道,箱涵 * .5m/5道； (略) ，改路 * .4m/6处，改沟(渠) * m/2处。本项目采用双向 * 车道 * 级公路技术标准设计，设计速度 * km/h，路基宽度 * .5m(其中ZK8+ * . * ～ZK9+ * 段路基宽度 * .5m)，桥梁宽度2× * . * m（其中腊口大桥桥梁宽度2× * . * m），涵洞与路基同宽，设计荷载:路面标准轴载 * KN，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率:沿桥梁、涵洞与路基1/ * ，其它技术指标符合相应标准要求。 | ||
| (略) 事项 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标内容 | 招标范围 | 招标组织形式 | 招标方式 | 标段（包）划分 | 不采用招标方式 | 招标估算金额（万元） | ||||||||||||||||||||||||
| 全部招标 | 部分招标 | 自行招标 | 委托招标 | 公开招标 | 邀请招标 | |||||||||||||||||||||||||
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| 招标事项 (略) 门 | (略) (略) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 说明 | 对 * 国道 (略) 市塔下至腊口段公路改建工程（青田段） (略) 。 | |||||||||||||||||||||||||||||
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