外购煤三次
外购煤三次
* 、交易时间
专场交易时间: * 日 * : * - * : * ;
(略) 交易有流标量, (略) 挂牌交易, (略) 为准。
专场交易、挂牌交易结束后,进行长协交易。
* 、交易资格
在国能 * ·内蒙 (略) 资审合格的煤炭生产企业和经销企业均可参加。入市流程、保证金缴纳等事宜参见《神东外 (略) 交易规则》(链接)
* 、成交规则
( * )按照“优先价格低、其次交易商综合评分高、最后摇签确定”的原则;交易商报价低于加权平均价,实际报价为成交价,报价高于加权平均价按加 (略) 。交易商综合评分以内蒙 (略) (略) 的公示结果为准。
( * )成交后如出现因采购方再次交易而导致价格差异时,依据均衡兑现的原则按成交最低履约量和天数 (略) 原价格的煤量, (略) 调整后价格。
( * )各标段交易结束后如有流标量, (略) 挂牌交易,各潜在交易商 (略) 申请挂牌交易。
* 、煤炭质量标准(表 * )
品种 |
煤质指标 |
||||||
全水 |
灰分 |
挥发分 |
全硫 |
发热量 |
灰熔点 |
粒度 |
|
Mt % |
Ad % |
Vd % |
St,d % |
Qnet,ar kcal/kg |
FT ℃ |
mm |
|
外购特低灰 |
* ~ * |
[4.5,6.0) |
* ~ * |
[0.3,0.5] |
* |
* |
0~ * |
外购神优2 |
* ~ * |
[6.0,8.0) |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
< * |
0~ * |
品种 |
煤质指标 |
||||||
全水 |
灰分 |
挥发分 |
全硫 |
发热量 |
灰熔点 |
粒度 |
|
Mt % |
Aar % |
Var % |
St,ar % |
Qnet,ar kcal/kg |
ST ℃ |
mm |
|
外购精块3 |
< * |
< * |
* ~ * |
<0.6 |
* |
* |
0~ * |
外购精块4 |
< * |
< * |
* ~ * |
<0.6 |
* |
* |
0~ * |
外购 * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
,
* |
0~ * |
外购1- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
* |
0~ * |
外购 * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
* |
0~ * |
外购4- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
* |
0~ * |
外购石炭1- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.8] |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭 * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.8] |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭4- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.8] |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭9- * |
< * |
< * |
* ~ * |
<1.0 |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭 * - * |
< * |
< * |
* ~ * |
<1.0 |
* |
> * |
0~ * |
备注:外购石炭9- * 、外购石炭 * - * 装车硫分要求大于等于2.0%。 |
* 、交货方式
( * )车板交货
释义:车板交货,指供煤单位将煤炭 (略) 点并负责将煤炭装火车,合同双方在火 (略) 货权转移的交货方式。
(略) 点有:天隆黑炭沟、李家塔、石圪台3、4线、 (略) 、沙 (略) 、乌 (略) 、海 (略) 、呼 (略) 、 (略) 、 (略) 。
( * )到站交货
释义:到站交货,指供煤单位将煤炭运输至神东受煤坑,合同双方在受煤 (略) 货权转移的交货方式。根据受煤坑煤炭存储方式不同,到站交货可分为非单储单 (略) 交货和单储单 (略) 交货。
1.非单储单 (略) 交货:供煤单位煤炭卸入神东受煤坑后,与神东自产煤掺混 * 起存储、装火车;神东非单储单装受煤坑有:大柳塔受煤坑。
2.单储单 (略) 交货:供煤单位煤炭卸入神东受煤坑后,单独存储、单独装火车;神东单储单装受煤坑有:石圪台受煤坑、补连塔受煤坑、保德受煤坑、转 (略) 。
* 、数量、质量确认
( * )数量确认
1.车板交货
以火车数量作为结算依据,其中到港火车以 (略) 轨道衡过衡数为依据,如 (略) 没有过衡数或 (略) 分,以铁路大票数为依据;直达火车以铁路大票数为依据。
2.单储单 (略) 交货
(略) 数量作为最终结算数量依据;上站数量以神东受煤坑汽车过衡数扣除1.5%损耗为准。
实际结算时,先以合同期内 (略) 煤所发运的火车结算数 (略) 结算,对于 (略) 数量与火车结 (略) 分,在最后 * 列火车上调整。
3.非单储单 (略) 交货
以神东受煤坑汽车过衡数扣除1.5%损耗为依据。
4.数量以吨为单位,保留到两位小数。
, 5.如因数量问题与下游用户发生商务纠纷, (略) 理结 (略) 结算。
( * )煤炭质量确认
1.车板交货及单储单 (略) 交货
以火车煤质作为结算依据,其中到港火车 (略) 在 (略) 委托的第 * 方检验单位化验结果为准, (略) 化验漏检或 (略) 分,以神东装车化验结果为准;直达火车以神东装车化验结果为准。神东装车化验单位为 (略) 市 (略) 。
对于单储单装受煤坑, (略) 数量与火车结 (略) 分,煤炭质量以最后 * 列火车煤质为依据。
2.非单储单 (略) 交货
以汽车样煤质作为结算依据, (略) 的 (略) 采样,每 * 吨汇总为 * 个子样单元,出具 * 个化验结果;每个合同周期内子样化验结果加权平均计算,作为结算煤质依据。
3.关于到港喷雾降尘影响煤炭水分和热值的说明
煤炭到港后,由于环保要求, (略) 喷雾降尘作业,具体业务流程是:先过衡称重、后喷雾降尘、最后采样化验。喷雾降尘可能会造成煤炭水分增加,影响煤炭热值,经统计, * 年到港外购煤平均全水分增加约0.5%左右,个别批次可能达1%左右。
各交易商在参与交易时应充分考虑 (略) 喷雾降尘导致水分增加、热值降低的影响,我 (略) 交易的拦标价格中已考虑喷雾降尘对价格的影响,各交易商参与交易表示已充分考虑并认可我方业务和结算方式。
* 、神东外购煤交易煤种、采购量及拦标价
( * )交易煤种、价格
神东外购煤竞价时只安排 (略) 交易,实际发运 (略) 需求情况调整交货煤种,其他煤种价格以成交煤种的成交价为基准,按煤 (略) 推算。
装车煤种 (略) 标定装车煤种为准,结算煤种按下条规则判断。
( * )结算煤种判定
品种煤系列(外购特低灰、外购神优2及块煤系列) (略) 标定的装车煤种为准;
(略) 煤系列按实际结算煤质的发热量指标(收到基低位发热量)判断结算煤种。具体规则见下表:
表 * :外购混煤系列结算煤种判定规则表
装车煤种 |
结算热值 (收到基低位发热量) |
结算煤种 |
外购 * 外购1- * 外购 * 外购4- * |
≥ * |
外购 * |
[ * ) |
外购1- * |
|
[ * ) |
外购 * |
|
< * |
外购4- * |
|
备注: 1.结算煤种外购 * 奖励至 * 大卡封顶。 ,2.结算煤种外购4- * 煤种, * 大卡以下双倍扣罚。 3.其他热值区间, (略) 单倍奖罚。 |
表 * :外购石炭系列结算煤种判定规则表
装车煤种 |
结算热值 (收到基低位发热量) |
结算煤种 |
外购石炭1- * ; 外购石炭 * 外购石炭4- * |
≥ * |
外购石炭1- * |
[ * ) |
外购石炭 * |
|
< * |
外购石炭4- * |
|
备注: 1.结算煤种外购石炭1- * 奖励至 * 大卡封顶。 2.结算煤种外购石炭4- * 煤种, * 大卡以下双倍扣罚。 3.其他热值区间, (略) 单倍奖罚。 |
表 * :高硫石炭系列结算煤种判定规则表
装车煤种 |
结算热值 (收到基低位发热量) |
结算煤种 |
外购石炭9- * ; 外购石炭 * - * |
≥ * |
外购石炭9- * |
[ * ) |
外购石炭 * - * |
|
< * |
外购石炭4- * |
|
备注: 1.结算煤种外购石炭9- * 奖励至 * 大卡封顶。 2.结算煤种外购石炭4- * 煤种, * 大卡以下双倍扣罚。 3.其他热值区间, (略) 单倍奖罚。 |
对于单储单装受煤坑,上站数量与火车结 (略) 分,以最后 * 列火车的结算煤种为准。
( * )本次交易拦标价、采购量及煤种价差
拦标价及采购量(表 * )
标段 |
(略) 点 |
煤种 |
拦标价 |
提报量 (万吨) |
采购量 (万吨) |
神东标段 |
巴图塔 |
外购1- *
|
* |
0.5≤提报量≤ * .5 |
* .5 |
乌专线 |
|||||
李家塔 |
|||||
补连塔 |
|||||
石圪台 |
|||||
沙沙圪台 |
|||||
转 (略) |
转 (略) |
外购1- * |
* (到站价) |
0.5≤提报量≤3 |
3 |
备注:
1.补连塔、石圪台、保德为受煤坑, (略) 价在成交价基础上减 * 元/吨;
2.沙沙圪台、 (略) , (略) 价在成交价基础上加 * 元/吨。
3.本次交易开始, (略) 煤系列取消 * 大卡煤种。
4.本次交易开始, (略) 煤不再以装车煤种作为结算依据,而是以实际结算热值判断结算煤种, (略) 第 * 条第 * 款;结算煤种判定后, (略) 第 * 条第 * 款。
5.本次电子交易保德标段拦标价中含1. * 元/吨(含税)保 (略) 装载机服务费,交易商成交后负责受 (略) (略) 道路的洒水降尘工作, (略) (略) 承担。
外购混煤及品种煤系列各煤种价差计算表(表 * )
煤种 |
价差(元/吨), |
外购 * |
* |
外购1- * |
0 |
外购 * |
- * |
外购4- * |
- * |
外购石炭系列各煤种价差计算表(表 * )
煤种 |
价差(元/吨) |
外购石炭1- * |
0 |
外购石炭 * |
- * |
外购石炭4- * |
- * |
各站台最大成交量(表 * )
站点 |
最大成交量 |
站点 |
最大成交量 |
巴图塔 |
* .5 |
乌专线 |
* .5 |
补连塔 |
0 |
沙沙圪台 |
* .5 |
李家塔 |
* .5 |
石圪台 |
* .5 |
* 、煤款计算规则
( * )神 (略) 以质计价,最终结算煤款金额=结算煤种合同价×结算数量+煤质奖罚单价×结算数量, * 舍 * 入保留两位小数。其中:
车板交货和单储单装受煤坑以单批次结算;非单储单装受煤坑,以合 (略) 数量和加权平均煤质确定的结算煤种结算。
( * )煤质奖罚单价计算规则
1.外购精块3
以煤炭质量标准(表 * )中煤种的发热量指标为基准,实际结算发热量高于 * Kcal/kg的不予奖励;实际发热量低于 * Kcal/kg的,每低基准发热量 * kcal/kg价格降低1元/吨。
硫分(收到基全硫):以煤炭质量标准(表 * )中煤种的硫分指标为基准,实际结算硫分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.2元/吨;实际结算硫分指标低于范围的,不奖励。
2. 外购特低灰和外购神优2- *
全水分:以煤炭质量标准(表 * )的全水指标为基准,实际结算全水指标超出范围的,每超出0.1%,价格降低(该品种神华 (略) 销售价×0.1%)元/吨;每降低0.1%,价格增加(该品种神华 (略) 销售价×0.1%)元/吨; * 舍 * 入保留两位小数。
灰分(干基灰分):以煤炭质量标准(表 * )的灰分指标为基准,实际结算灰分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.1元/吨;每降低0. * %,价格增加0.1/吨。
硫分(干基全硫):以煤炭质量标准(表 * )的硫分指标为基准,实际结算硫分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.2元/吨;每降低0. * %,价格增加0.2元/吨。若高于1.0%,则超过1.0% (略) 分,每超出0. * %,价格降低0.4元/吨。
3.外购 (略) 煤系列(外购 * 、外购1- * 、外购石炭1- * 、外购 * 、外购石炭 * 、外购4- * 、外购石炭4- * )
发热量(收到基低位发热量):以煤炭质量标准(表 * )中各结算煤种的发热量指标为基准,实际结算发热量指标超出范围的,每超出1Kcal/kg,价格增加(该结算煤种神华 (略) 销售价/基准发热量)元/吨( * 舍 * 入保留 * 位小数,下同),每降低1Kcal/kg,价格降低(该结算煤种神华 (略) 销售价/基准发热量)元/吨。外购 * 煤种,发热量奖励至 * Kcal/kg(含)封顶;外购石炭1- * 煤种,发热量奖励至 * Kcal/kg(含)封顶;外购4- * 煤种和外购石炭4- * 煤种,发热量低于 * Kcal/ (略) 分,每降低1Kcal/kg,价格降低(2×该结算煤种神华 (略) 销售价/基准发热量)。发热量奖罚单价最终计算结果 * 舍 * 入保留两位小数。
硫分(收到基全硫):以煤炭质量标准(表 * )中各结算煤种的硫分指标为基准,实际结算硫分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.2元/吨,每降低0. * %,价格增加0.2元/吨。若高于1.0%,则大于等于1.0% (略) 分,每超出0. * %,价格降低0.4元/吨。
4.高硫石炭系列(外购石炭9- * 、外购石炭 * - * )
发热量(收到基低位发热量):奖罚规则与外购 (略) 煤系列相同,外购石炭9- * 煤种奖励至 * Kcal/kg(含)封顶。
硫分(收到基全硫):以0. * ~1. * %为基准,实际结算硫分指标大于等于1. * %且小于等于1. * %部分,每超出下限0. * %,价格降低0.2元/吨;实际交货硫分大于1. * %部分,每超0. * %,价格降低0.3元/吨,实际交货硫分大于3.0%时,神东有权拒收。
5.各指标煤质奖罚金额=各指标煤质奖罚单价×结算数量, * 舍 * 入保留两位小数。
* 、货款支付
按 (略) 结算。
十、 (略) 理
( * )交易商电子交易规范管理
1.中标结果公示期限内,若中标单位选择弃标,从弃标方的保证金中扣除5万元补偿给神东, (略) 按评标原则增补,增补单位 (略) 该弃标单位中标价,增补单位最终合同价格按该单位已成交量、已成交价和增补量、增补价加权平均计算( * 舍 * 入保留两位小数)。若原成交价与增补单位报价存在价差,由弃标单位按成交量×价差补偿给增补单位,补偿金额 (略) 协商转 (略) 从弃标方履约保证金中扣除。
2.以虚假手段获取交易商资格,如中标,取消中标资格,报价作废,空缺按评标名次增补,并重新计算加权平均价。如属于 * 般性违规, (略) 仲裁,并按中标量×价差(中标价与增补单位报价存在价差)补偿给神东,如违法, (略) (略) 理结果为准。
( * )中标后的履约管理
1.本次交易按 * %履约考核,按站点、按系统 (略) 考核兑现。
2.神东及第 * 方因素导致的违约:
(略) 期内,因神东及第 * 方因素导致供煤单位未完成成交最低履约量的(车板交货按火车大票数判定,到站交货按实际结算数量判定),神东可根据实际影响程度调整最低履约率,并按调整后的履约比例对 (略) 考核。
按照自愿原则,供煤单位可选择以下任 * 方 (略) 处理:
①供煤单位放弃欠量供应。
②选择延续供应,价格按 (略) :
如该单位在延续供应期内参与竞价并中标的, (略) 同期中标价;
如该单位在延续供应期内没有中标的, (略) 加权平均价;
(略) 流标导致没有加权平均价的, (略) 拦标价;
以上 * 种情况如在延续供应期内出现价格调整,按价格 (略) 。
3、供煤单位违约:
(略) 期内,供煤单位因自身原因导致完成量(车板交货按火车大票数判定,到站交货按实际结算数量判定) (略) 的最低履约量,神东可根据情况顺延计划,或对 (略) (略) 罚,按(中标量×最低履约率-实际结算量)×外购 * 煤种合同价×5%扣除履约保证金,保证金扣完为止; (略) 最低履约率的(不含), (略) 期满 * 日后,全额退还履约保证金。
4、车板交货在实际发运中,完成的火车大票数较成交最低履约量差 * 吨(大列发运、无法拼装的为 * 吨)以上(含),按照整列车安排发运,差 * 吨(大列发运、无法拼装的为 * 吨)以内不安排发运视为完成履约;到站交货以火车大票出库量为参考,按以上原则控制汽车上煤量。
( * )限制交易政策
供煤单位出现弃标、虚假手段获取交易资格、因自身原因违约、长时间不及时提供增值税发票、严重失信(数量质量作假、 (略) 合同)等情况的,神 (略) 需求、计划情况做出暂停 (略) 罚。
( * )供煤单位应严格遵守神东各项外购煤管理制度,神东有权根据管理制度要求,对 (略) 罚款。
十 * 、联系方式
1.业务联系方式:
神 (略) :白占强 点击查看>>
内蒙 (略) :刘源 点击查看>>
2.举报方式
各交易商发现在外购煤电子交易、计划安排、现场管理、煤质检测等各环节业务有服务不到位、有关单位不作为乱作为、吃拿卡要及其他不正常现象的,可向神 (略) 纪委举报。
十 * 、 (略) 期
执行期: * 日 * : * - * 日 * : *
(略)
* 日
* 、交易时间
专场交易时间: * 日 * : * - * : * ;
(略) 交易有流标量, (略) 挂牌交易, (略) 为准。
专场交易、挂牌交易结束后,进行长协交易。
* 、交易资格
在国能 * ·内蒙 (略) 资审合格的煤炭生产企业和经销企业均可参加。入市流程、保证金缴纳等事宜参见《神东外 (略) 交易规则》(链接)
* 、成交规则
( * )按照“优先价格低、其次交易商综合评分高、最后摇签确定”的原则;交易商报价低于加权平均价,实际报价为成交价,报价高于加权平均价按加 (略) 。交易商综合评分以内蒙 (略) (略) 的公示结果为准。
( * )成交后如出现因采购方再次交易而导致价格差异时,依据均衡兑现的原则按成交最低履约量和天数 (略) 原价格的煤量, (略) 调整后价格。
( * )各标段交易结束后如有流标量, (略) 挂牌交易,各潜在交易商 (略) 申请挂牌交易。
* 、煤炭质量标准(表 * )
品种 |
煤质指标 |
||||||
全水 |
灰分 |
挥发分 |
全硫 |
发热量 |
灰熔点 |
粒度 |
|
Mt % |
Ad % |
Vd % |
St,d % |
Qnet,ar kcal/kg |
FT ℃ |
mm |
|
外购特低灰 |
* ~ * |
[4.5,6.0) |
* ~ * |
[0.3,0.5] |
* |
* |
0~ * |
外购神优2 |
* ~ * |
[6.0,8.0) |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
< * |
0~ * |
品种 |
煤质指标 |
||||||
全水 |
灰分 |
挥发分 |
全硫 |
发热量 |
灰熔点 |
粒度 |
|
Mt % |
Aar % |
Var % |
St,ar % |
Qnet,ar kcal/kg |
ST ℃ |
mm |
|
外购精块3 |
< * |
< * |
* ~ * |
<0.6 |
* |
* |
0~ * |
外购精块4 |
< * |
< * |
* ~ * |
<0.6 |
* |
* |
0~ * |
外购 * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
,
* |
0~ * |
外购1- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
* |
0~ * |
外购 * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
* |
0~ * |
外购4- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.6] |
* |
* |
0~ * |
外购石炭1- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.8] |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭 * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.8] |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭4- * |
< * |
< * |
* ~ * |
[0.3,0.8] |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭9- * |
< * |
< * |
* ~ * |
<1.0 |
* |
> * |
0~ * |
外购石炭 * - * |
< * |
< * |
* ~ * |
<1.0 |
* |
> * |
0~ * |
备注:外购石炭9- * 、外购石炭 * - * 装车硫分要求大于等于2.0%。 |
* 、交货方式
( * )车板交货
释义:车板交货,指供煤单位将煤炭 (略) 点并负责将煤炭装火车,合同双方在火 (略) 货权转移的交货方式。
(略) 点有:天隆黑炭沟、李家塔、石圪台3、4线、 (略) 、沙 (略) 、乌 (略) 、海 (略) 、呼 (略) 、 (略) 、 (略) 。
( * )到站交货
释义:到站交货,指供煤单位将煤炭运输至神东受煤坑,合同双方在受煤 (略) 货权转移的交货方式。根据受煤坑煤炭存储方式不同,到站交货可分为非单储单 (略) 交货和单储单 (略) 交货。
1.非单储单 (略) 交货:供煤单位煤炭卸入神东受煤坑后,与神东自产煤掺混 * 起存储、装火车;神东非单储单装受煤坑有:大柳塔受煤坑。
2.单储单 (略) 交货:供煤单位煤炭卸入神东受煤坑后,单独存储、单独装火车;神东单储单装受煤坑有:石圪台受煤坑、补连塔受煤坑、保德受煤坑、转 (略) 。
* 、数量、质量确认
( * )数量确认
1.车板交货
以火车数量作为结算依据,其中到港火车以 (略) 轨道衡过衡数为依据,如 (略) 没有过衡数或 (略) 分,以铁路大票数为依据;直达火车以铁路大票数为依据。
2.单储单 (略) 交货
(略) 数量作为最终结算数量依据;上站数量以神东受煤坑汽车过衡数扣除1.5%损耗为准。
实际结算时,先以合同期内 (略) 煤所发运的火车结算数 (略) 结算,对于 (略) 数量与火车结 (略) 分,在最后 * 列火车上调整。
3.非单储单 (略) 交货
以神东受煤坑汽车过衡数扣除1.5%损耗为依据。
4.数量以吨为单位,保留到两位小数。
, 5.如因数量问题与下游用户发生商务纠纷, (略) 理结 (略) 结算。
( * )煤炭质量确认
1.车板交货及单储单 (略) 交货
以火车煤质作为结算依据,其中到港火车 (略) 在 (略) 委托的第 * 方检验单位化验结果为准, (略) 化验漏检或 (略) 分,以神东装车化验结果为准;直达火车以神东装车化验结果为准。神东装车化验单位为 (略) 市 (略) 。
对于单储单装受煤坑, (略) 数量与火车结 (略) 分,煤炭质量以最后 * 列火车煤质为依据。
2.非单储单 (略) 交货
以汽车样煤质作为结算依据, (略) 的 (略) 采样,每 * 吨汇总为 * 个子样单元,出具 * 个化验结果;每个合同周期内子样化验结果加权平均计算,作为结算煤质依据。
3.关于到港喷雾降尘影响煤炭水分和热值的说明
煤炭到港后,由于环保要求, (略) 喷雾降尘作业,具体业务流程是:先过衡称重、后喷雾降尘、最后采样化验。喷雾降尘可能会造成煤炭水分增加,影响煤炭热值,经统计, * 年到港外购煤平均全水分增加约0.5%左右,个别批次可能达1%左右。
各交易商在参与交易时应充分考虑 (略) 喷雾降尘导致水分增加、热值降低的影响,我 (略) 交易的拦标价格中已考虑喷雾降尘对价格的影响,各交易商参与交易表示已充分考虑并认可我方业务和结算方式。
* 、神东外购煤交易煤种、采购量及拦标价
( * )交易煤种、价格
神东外购煤竞价时只安排 (略) 交易,实际发运 (略) 需求情况调整交货煤种,其他煤种价格以成交煤种的成交价为基准,按煤 (略) 推算。
装车煤种 (略) 标定装车煤种为准,结算煤种按下条规则判断。
( * )结算煤种判定
品种煤系列(外购特低灰、外购神优2及块煤系列) (略) 标定的装车煤种为准;
(略) 煤系列按实际结算煤质的发热量指标(收到基低位发热量)判断结算煤种。具体规则见下表:
表 * :外购混煤系列结算煤种判定规则表
装车煤种 |
结算热值 (收到基低位发热量) |
结算煤种 |
外购 * 外购1- * 外购 * 外购4- * |
≥ * |
外购 * |
[ * ) |
外购1- * |
|
[ * ) |
外购 * |
|
< * |
外购4- * |
|
备注: 1.结算煤种外购 * 奖励至 * 大卡封顶。 ,2.结算煤种外购4- * 煤种, * 大卡以下双倍扣罚。 3.其他热值区间, (略) 单倍奖罚。 |
表 * :外购石炭系列结算煤种判定规则表
装车煤种 |
结算热值 (收到基低位发热量) |
结算煤种 |
外购石炭1- * ; 外购石炭 * 外购石炭4- * |
≥ * |
外购石炭1- * |
[ * ) |
外购石炭 * |
|
< * |
外购石炭4- * |
|
备注: 1.结算煤种外购石炭1- * 奖励至 * 大卡封顶。 2.结算煤种外购石炭4- * 煤种, * 大卡以下双倍扣罚。 3.其他热值区间, (略) 单倍奖罚。 |
表 * :高硫石炭系列结算煤种判定规则表
装车煤种 |
结算热值 (收到基低位发热量) |
结算煤种 |
外购石炭9- * ; 外购石炭 * - * |
≥ * |
外购石炭9- * |
[ * ) |
外购石炭 * - * |
|
< * |
外购石炭4- * |
|
备注: 1.结算煤种外购石炭9- * 奖励至 * 大卡封顶。 2.结算煤种外购石炭4- * 煤种, * 大卡以下双倍扣罚。 3.其他热值区间, (略) 单倍奖罚。 |
对于单储单装受煤坑,上站数量与火车结 (略) 分,以最后 * 列火车的结算煤种为准。
( * )本次交易拦标价、采购量及煤种价差
拦标价及采购量(表 * )
标段 |
(略) 点 |
煤种 |
拦标价 |
提报量 (万吨) |
采购量 (万吨) |
神东标段 |
巴图塔 |
外购1- *
|
* |
0.5≤提报量≤ * .5 |
* .5 |
乌专线 |
|||||
李家塔 |
|||||
补连塔 |
|||||
石圪台 |
|||||
沙沙圪台 |
|||||
转 (略) |
转 (略) |
外购1- * |
* (到站价) |
0.5≤提报量≤3 |
3 |
备注:
1.补连塔、石圪台、保德为受煤坑, (略) 价在成交价基础上减 * 元/吨;
2.沙沙圪台、 (略) , (略) 价在成交价基础上加 * 元/吨。
3.本次交易开始, (略) 煤系列取消 * 大卡煤种。
4.本次交易开始, (略) 煤不再以装车煤种作为结算依据,而是以实际结算热值判断结算煤种, (略) 第 * 条第 * 款;结算煤种判定后, (略) 第 * 条第 * 款。
5.本次电子交易保德标段拦标价中含1. * 元/吨(含税)保 (略) 装载机服务费,交易商成交后负责受 (略) (略) 道路的洒水降尘工作, (略) (略) 承担。
外购混煤及品种煤系列各煤种价差计算表(表 * )
煤种 |
价差(元/吨), |
外购 * |
* |
外购1- * |
0 |
外购 * |
- * |
外购4- * |
- * |
外购石炭系列各煤种价差计算表(表 * )
煤种 |
价差(元/吨) |
外购石炭1- * |
0 |
外购石炭 * |
- * |
外购石炭4- * |
- * |
各站台最大成交量(表 * )
站点 |
最大成交量 |
站点 |
最大成交量 |
巴图塔 |
* .5 |
乌专线 |
* .5 |
补连塔 |
0 |
沙沙圪台 |
* .5 |
李家塔 |
* .5 |
石圪台 |
* .5 |
* 、煤款计算规则
( * )神 (略) 以质计价,最终结算煤款金额=结算煤种合同价×结算数量+煤质奖罚单价×结算数量, * 舍 * 入保留两位小数。其中:
车板交货和单储单装受煤坑以单批次结算;非单储单装受煤坑,以合 (略) 数量和加权平均煤质确定的结算煤种结算。
( * )煤质奖罚单价计算规则
1.外购精块3
以煤炭质量标准(表 * )中煤种的发热量指标为基准,实际结算发热量高于 * Kcal/kg的不予奖励;实际发热量低于 * Kcal/kg的,每低基准发热量 * kcal/kg价格降低1元/吨。
硫分(收到基全硫):以煤炭质量标准(表 * )中煤种的硫分指标为基准,实际结算硫分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.2元/吨;实际结算硫分指标低于范围的,不奖励。
2. 外购特低灰和外购神优2- *
全水分:以煤炭质量标准(表 * )的全水指标为基准,实际结算全水指标超出范围的,每超出0.1%,价格降低(该品种神华 (略) 销售价×0.1%)元/吨;每降低0.1%,价格增加(该品种神华 (略) 销售价×0.1%)元/吨; * 舍 * 入保留两位小数。
灰分(干基灰分):以煤炭质量标准(表 * )的灰分指标为基准,实际结算灰分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.1元/吨;每降低0. * %,价格增加0.1/吨。
硫分(干基全硫):以煤炭质量标准(表 * )的硫分指标为基准,实际结算硫分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.2元/吨;每降低0. * %,价格增加0.2元/吨。若高于1.0%,则超过1.0% (略) 分,每超出0. * %,价格降低0.4元/吨。
3.外购 (略) 煤系列(外购 * 、外购1- * 、外购石炭1- * 、外购 * 、外购石炭 * 、外购4- * 、外购石炭4- * )
发热量(收到基低位发热量):以煤炭质量标准(表 * )中各结算煤种的发热量指标为基准,实际结算发热量指标超出范围的,每超出1Kcal/kg,价格增加(该结算煤种神华 (略) 销售价/基准发热量)元/吨( * 舍 * 入保留 * 位小数,下同),每降低1Kcal/kg,价格降低(该结算煤种神华 (略) 销售价/基准发热量)元/吨。外购 * 煤种,发热量奖励至 * Kcal/kg(含)封顶;外购石炭1- * 煤种,发热量奖励至 * Kcal/kg(含)封顶;外购4- * 煤种和外购石炭4- * 煤种,发热量低于 * Kcal/ (略) 分,每降低1Kcal/kg,价格降低(2×该结算煤种神华 (略) 销售价/基准发热量)。发热量奖罚单价最终计算结果 * 舍 * 入保留两位小数。
硫分(收到基全硫):以煤炭质量标准(表 * )中各结算煤种的硫分指标为基准,实际结算硫分指标超出范围的,每超出0. * %,价格降低0.2元/吨,每降低0. * %,价格增加0.2元/吨。若高于1.0%,则大于等于1.0% (略) 分,每超出0. * %,价格降低0.4元/吨。
4.高硫石炭系列(外购石炭9- * 、外购石炭 * - * )
发热量(收到基低位发热量):奖罚规则与外购 (略) 煤系列相同,外购石炭9- * 煤种奖励至 * Kcal/kg(含)封顶。
硫分(收到基全硫):以0. * ~1. * %为基准,实际结算硫分指标大于等于1. * %且小于等于1. * %部分,每超出下限0. * %,价格降低0.2元/吨;实际交货硫分大于1. * %部分,每超0. * %,价格降低0.3元/吨,实际交货硫分大于3.0%时,神东有权拒收。
5.各指标煤质奖罚金额=各指标煤质奖罚单价×结算数量, * 舍 * 入保留两位小数。
* 、货款支付
按 (略) 结算。
十、 (略) 理
( * )交易商电子交易规范管理
1.中标结果公示期限内,若中标单位选择弃标,从弃标方的保证金中扣除5万元补偿给神东, (略) 按评标原则增补,增补单位 (略) 该弃标单位中标价,增补单位最终合同价格按该单位已成交量、已成交价和增补量、增补价加权平均计算( * 舍 * 入保留两位小数)。若原成交价与增补单位报价存在价差,由弃标单位按成交量×价差补偿给增补单位,补偿金额 (略) 协商转 (略) 从弃标方履约保证金中扣除。
2.以虚假手段获取交易商资格,如中标,取消中标资格,报价作废,空缺按评标名次增补,并重新计算加权平均价。如属于 * 般性违规, (略) 仲裁,并按中标量×价差(中标价与增补单位报价存在价差)补偿给神东,如违法, (略) (略) 理结果为准。
( * )中标后的履约管理
1.本次交易按 * %履约考核,按站点、按系统 (略) 考核兑现。
2.神东及第 * 方因素导致的违约:
(略) 期内,因神东及第 * 方因素导致供煤单位未完成成交最低履约量的(车板交货按火车大票数判定,到站交货按实际结算数量判定),神东可根据实际影响程度调整最低履约率,并按调整后的履约比例对 (略) 考核。
按照自愿原则,供煤单位可选择以下任 * 方 (略) 处理:
①供煤单位放弃欠量供应。
②选择延续供应,价格按 (略) :
如该单位在延续供应期内参与竞价并中标的, (略) 同期中标价;
如该单位在延续供应期内没有中标的, (略) 加权平均价;
(略) 流标导致没有加权平均价的, (略) 拦标价;
以上 * 种情况如在延续供应期内出现价格调整,按价格 (略) 。
3、供煤单位违约:
(略) 期内,供煤单位因自身原因导致完成量(车板交货按火车大票数判定,到站交货按实际结算数量判定) (略) 的最低履约量,神东可根据情况顺延计划,或对 (略) (略) 罚,按(中标量×最低履约率-实际结算量)×外购 * 煤种合同价×5%扣除履约保证金,保证金扣完为止; (略) 最低履约率的(不含), (略) 期满 * 日后,全额退还履约保证金。
4、车板交货在实际发运中,完成的火车大票数较成交最低履约量差 * 吨(大列发运、无法拼装的为 * 吨)以上(含),按照整列车安排发运,差 * 吨(大列发运、无法拼装的为 * 吨)以内不安排发运视为完成履约;到站交货以火车大票出库量为参考,按以上原则控制汽车上煤量。
( * )限制交易政策
供煤单位出现弃标、虚假手段获取交易资格、因自身原因违约、长时间不及时提供增值税发票、严重失信(数量质量作假、 (略) 合同)等情况的,神 (略) 需求、计划情况做出暂停 (略) 罚。
( * )供煤单位应严格遵守神东各项外购煤管理制度,神东有权根据管理制度要求,对 (略) 罚款。
十 * 、联系方式
1.业务联系方式:
神 (略) :白占强 点击查看>>
内蒙 (略) :刘源 点击查看>>
2.举报方式
各交易商发现在外购煤电子交易、计划安排、现场管理、煤质检测等各环节业务有服务不到位、有关单位不作为乱作为、吃拿卡要及其他不正常现象的,可向神 (略) 纪委举报。
十 * 、 (略) 期
执行期: * 日 * : * - * 日 * : *
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