渝万高铁高等级“三电”及管线迁改一标段-合同签订
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渝万高铁高等级“三电”及管线迁改一标段-合同签订
工程建设项目合同签订基本信息公示表
| 项目名称 | 渝万高铁高等级“三电”及管线迁改（一标段） | 最高限价（或招标控制价）（元） | *.36 | |||||
| 项目编号 | ** | |||||||
| 招标公告编号 | / | |||||||
| 招标人 | 重庆 (略) | 招标人联系电话 | 023-* | |||||
| 中标人名称 | 工程概况 | 合同工期 | 质量标准 | 合同签订时间（年/月/日） | 合同签订金额（元） | 项目经理及技术负责人 | ||
| 姓名 | 证书名称 | 证书编号 | ||||||
| (略) 、福州 (略) | 渝万高铁线路自重庆枢纽重庆东站引出， (略) 南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站，新建正线建筑长度 250.91km，设计时速 350km/h 的双线高速铁路。全线共设车站5个，其中新建2个车站（丰都北、忠县），在建1个车站（重庆东）、改建车站2个（涪陵北、万州北）。渝万高铁高等级“三电”及管线迁改工程迁改电力方面涉及500KV、220KV、110KV和35KV、10KV电力迁改、高压变电站迁移；通 (略) 际光缆迁改；油气管线方面涉及管径为711mm的燃气管线迁改，给排水方面涉及管径为1.8m*1.8m的箱涵迁改。其中一标段包括渝万高铁（万州区、涪陵区）范围内220kV、500KV电力设施、天城变电站迁改。 | 730日历天 | （1）设计要求的质量标准：设计文件必须达到国家及相关行业规定的各阶段深度要求，符合现行规范及验收合格标准，并通过相关部门审查。 （2）施工要求的质量标准：符合强制性质量标准，符合 (略) 现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。 | 2023.4.29 | *.36 | 项目经理：彭文 | 电力系统及其自动化高级工程师 | * |
| 技术负责人：向阳 | 高级工程师职称证 | * | ||||||
| 备注： | ||||||||
注：1.招标人及中标人对填写的公示内容的真实性、准确性和一致性负责。
2.发布媒介和电子招标交易平台应当对所发布的公示信息的及时性、完整性负责。
3.公示纸质文本须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
工程建设项目合同签订基本信息公示表
| 项目名称 | 渝万高铁高等级“三电”及管线迁改（一标段） | 最高限价（或招标控制价）（元） | *.36 | |||||
| 项目编号 | ** | |||||||
| 招标公告编号 | / | |||||||
| 招标人 | 重庆 (略) | 招标人联系电话 | 023-* | |||||
| 中标人名称 | 工程概况 | 合同工期 | 质量标准 | 合同签订时间（年/月/日） | 合同签订金额（元） | 项目经理及技术负责人 | ||
| 姓名 | 证书名称 | 证书编号 | ||||||
| (略) 、福州 (略) | 渝万高铁线路自重庆枢纽重庆东站引出， (略) 南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站，新建正线建筑长度 250.91km，设计时速 350km/h 的双线高速铁路。全线共设车站5个，其中新建2个车站（丰都北、忠县），在建1个车站（重庆东）、改建车站2个（涪陵北、万州北）。渝万高铁高等级“三电”及管线迁改工程迁改电力方面涉及500KV、220KV、110KV和35KV、10KV电力迁改、高压变电站迁移；通 (略) 际光缆迁改；油气管线方面涉及管径为711mm的燃气管线迁改，给排水方面涉及管径为1.8m*1.8m的箱涵迁改。其中一标段包括渝万高铁（万州区、涪陵区）范围内220kV、500KV电力设施、天城变电站迁改。 | 730日历天 | （1）设计要求的质量标准：设计文件必须达到国家及相关行业规定的各阶段深度要求，符合现行规范及验收合格标准，并通过相关部门审查。 （2）施工要求的质量标准：符合强制性质量标准，符合 (略) 现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。 | 2023.4.29 | *.36 | 项目经理：彭文 | 电力系统及其自动化高级工程师 | * |
| 技术负责人：向阳 | 高级工程师职称证 | * | ||||||
| 备注： | ||||||||
注：1.招标人及中标人对填写的公示内容的真实性、准确性和一致性负责。
2.发布媒介和电子招标交易平台应当对所发布的公示信息的及时性、完整性负责。
3.公示纸质文本须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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