号许昌市域轨道交通有限公司“郑州机场至许昌市域铁路工程许昌段运营保险服务项目”不见面开标-评标公示
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号许昌市域轨道交通有限公司“郑州机场至许昌市域铁路工程许昌段运营保险服务项目”不见面开标-评标公示
GZCG-G*- (略) (略)
“郑州 (略) 域铁路工程许昌段运营保险服务项目（不见面开标）”
评 标 结 果 公 示
一、项目概况
（一）项目名称：“郑州 (略) 域铁路工程许昌段运营保险服务项目（不见面开标）”
（二）项目编号：GZCG-G*-1号
（三）招标公告发布日期：2023年12月29日
（四）变更公告发布日期：无
（五）开标日期：：2024年1月19日8时30分
（六）采购方式：公开招标
（七）最高限价（年度费率（用）限价）
财产一切险（附加机损险）：0.35‰
公众责任险：3‰
雇主责任险：600元/人
安全生产责任险：2.2‰
（八）评标办法：综合评分法
（九）资格审查方式：资格后审
（十）招标公告刊登的媒体：《全国公共资源交易平台（ (略) · (略) ）》。
二、开标记录及投标报价
| 序号 | 投标人 | 投标报价（元） | 保险期限 |
| 1 | 鼎和 (略) 河南分公司 | 财产一切险（附加机损险）：0.32‰ 公众责任险：2.85‰ 雇主责任险：570元/人 安全生产责任险：2.09‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
| 2 | 安诚 (略) 河南分公司 | 财产一切险（附加机损险）：0.33‰ 公众责任险：2.55‰ 雇主责任险：510元/人 安全生产责任险：1.87‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
| 3 | 中国人民 (略) 河南分公司 | 财产一切险（附加机损险）：0.25‰ 公众责任险：1.5‰ 雇主责任险：300元/人 安全生产责任险：1.5‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
| 4 | 中国太平洋 (略) (略) | 财产一切险（附加机损险）：0.21‰ 公众责任险：0.9‰ 雇主责任险：544元/人 安全生产责任险：1.98‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
三、资格审查情况
| 序号 | 通过资格审查的投标人 | |||
| 1 | 鼎和 (略) 河南分公司 | |||
| 2 | 安诚 (略) 河南分公司 | |||
| 3 | 中国人民 (略) 河南分公司 | |||
| 4 | 中国太平洋 (略) (略) | |||
| 未通过资格性审查的投标人 | ||||
| 序号 | 投标人名称 | 未通过原因 | 招标文件相应条款 | |
| 1 | / | / | / | |
四、评审情况
（一）符合性审查
硬件特征码是否异常：所有投标人电子投标文件制作硬件特征码（网卡MAC地址、CPU序号、硬盘序列号）均不相同，可以进行下一步评审。
| 序号 | 通过符合性审查的投标人 | ||
| 1 | 鼎和 (略) 河南分公司 | ||
| 2 | 安诚 (略) 河南分公司 | ||
| 3 | 中国人民 (略) 河南分公司 | ||
| 4 | 中国太平洋 (略) (略) | ||
| 未通过符合性审查的投标人 | |||
| 序号 | 投标人名称 | 未通过原因 | 招标文件相应条款 |
| 1 | / | / | / |
（二）综合比较与评价
| 鼎和 (略) 河南分公司 | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委2 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委3 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委4 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委5 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评审得分：43.44 | 排序：3 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：无
评标委员会审查未通过的业绩：无
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
| 安诚 (略) 河南分公司 | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委2 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委3 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委4 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委5 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评审得分：43.16 | 排序：4 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：无
评标委员会审查未通过的业绩：无
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
| 中国人民 (略) 河南分公司 | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 5.1 | 57.22 |
| 评委2 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 12 | 5.1 | 58.72 |
| 评委3 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 12 | 5.1 | 58.72 |
| 评委4 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 56.32 |
| 评委5 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 6 | 10.5 | 5.1 | 59.02 |
| 评审得分：58 | 排序：2 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：无
评标委员会审查未通过的业绩：
（1） (略) (略) (略) 轨道交通1 号线项目
（2） (略) (略) (略) 轨道交通3 号线二期工程
（3） (略) (略) 轨道交通3 号线一期工程(石家庄站(不含)至三教堂站)
（4） (略) (略) (略) 轨道交通3 号线一期两边段(市二中站(不含)-西三庄站后折返线)
（5） (略) (略) (略) 轨道交通3 号线一期首开段(市二中站至石家庄站)
（6） (略) (略) (略) 轨道交通2 号线一期工程
（7）2021-2022 (略) (略) 运营保险服务项目
（8） (略) 轨道交通3、5 号线2021-2023 年度运营期保险项目
（9） (略) 轨道交通1号线2022 年运营期综合保险项目
（10）杭州至绍兴城际铁路2021-2022 年运营期综合保险项目
（11）杭州地铁2 号线、4 号线一期 2021-2023 年运营保险项目
（12）杭州地铁 3 号线一期和3 号线北延 2021-2024年度运营保险项目
原因：缺中标/成交网页截图
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
| 中国太平洋 (略) (略) | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 12 | 5.1 | 69.6 |
| 评委2 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 13.5 | 5.1 | 76.8 |
| 评委3 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 13.5 | 5.1 | 76.8 |
| 评委4 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 15 | 6 | 79.2 |
| 评委5 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 4.9 | 6 | 6 | 13.5 | 5.1 | 74.7 |
| 评审得分：75.42 | 排序：1 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：
（1） (略) 轨道交通 11 号线一揽子保险项目
(2) (略) 轨道交通5 号线全线一揽子保险
评标委员会审查未通过的业绩：
（1）南京地铁运营线路财产保险项目(标段 3)
(4) (略) (略) 运营分公司1 号线及3 号线运营保险项目
(6) (略) 轨道交通1号线一期工程运营期保险采购项目（2022-2023）
(7) (略) 轨道交通运营期综合保险项目（2022-YYBX 标）
(8)深圳地铁既有线及3 号线三期运营保险（2021-2024 年度）项目A 包
原因：非本单位业绩
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
五、评标委员会推荐中标候选人（或采购人授权确定中标人）情况
第一中标候选人
（一）中标候选人名称：中国太平洋 (略) (略) （联合体成员：中国平安 (略) (略) 、中国人寿 (略) (略) 、中原 (略) (略) ）
（二）统一社会信用代码：：*057
（三）地址： (略) 魏武大道与天瑞街交叉口博林大厦一楼
（四）联系人： 魏晓燕 联系方式：0374-*
（五）中标金额：财产一切险（附加机损险）：0.21‰
公众责任险：0.9‰
雇主责任险：544元/人
安全生产责任险：1.98‰
第二中标候选人
（一）中标候选人名称：中国人民 (略) (略)
（二）统一社会信用代码：*700
（三）地址： (略) 黄河路116号附26号
（四）联系人：刘洁 联系方式：*
（五）中标金额：财产一切险（附加机损险）：0.25‰
公众责任险：1.5‰
雇主责任险：300元/人
安全生产责任险：1.5‰
第三中标候选人
（一）中标候选人名称：鼎和 (略) 河南分公司
（二）统一社会信用代码：*48L
（三）地址： (略) 郑东新区才高街 16 号龙潭毛尖大厦
（四）联系人： 白雪 联系方式：0371-*
（五）中标金额：财产一切险（附加机损险）：0.32‰
公众责任险：2.85‰
雇主责任险：570元/人
安全生产责任险：2.09‰
六、投标人根据评标委员会要求进行的澄清、说明或者补正：无
七、是否存在评标委员会成员更换：无。
八、评标委员会成员名单： 司子刚 （专业：技术）、 黄岩 （主任、专业：技术）、 焦靖琦（采购人代表）、 张长清 （专业：技术）、牛龙飞 （专业：技术）
2024年1月22日
GZCG-G*- (略) (略)
“郑州 (略) 域铁路工程许昌段运营保险服务项目（不见面开标）”
评 标 结 果 公 示
一、项目概况
（一）项目名称：“郑州 (略) 域铁路工程许昌段运营保险服务项目（不见面开标）”
（二）项目编号：GZCG-G*-1号
（三）招标公告发布日期：2023年12月29日
（四）变更公告发布日期：无
（五）开标日期：：2024年1月19日8时30分
（六）采购方式：公开招标
（七）最高限价（年度费率（用）限价）
财产一切险（附加机损险）：0.35‰
公众责任险：3‰
雇主责任险：600元/人
安全生产责任险：2.2‰
（八）评标办法：综合评分法
（九）资格审查方式：资格后审
（十）招标公告刊登的媒体：《全国公共资源交易平台（ (略) · (略) ）》。
二、开标记录及投标报价
| 序号 | 投标人 | 投标报价（元） | 保险期限 |
| 1 | 鼎和 (略) 河南分公司 | 财产一切险（附加机损险）：0.32‰ 公众责任险：2.85‰ 雇主责任险：570元/人 安全生产责任险：2.09‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
| 2 | 安诚 (略) 河南分公司 | 财产一切险（附加机损险）：0.33‰ 公众责任险：2.55‰ 雇主责任险：510元/人 安全生产责任险：1.87‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
| 3 | 中国人民 (略) 河南分公司 | 财产一切险（附加机损险）：0.25‰ 公众责任险：1.5‰ 雇主责任险：300元/人 安全生产责任险：1.5‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
| 4 | 中国太平洋 (略) (略) | 财产一切险（附加机损险）：0.21‰ 公众责任险：0.9‰ 雇主责任险：544元/人 安全生产责任险：1.98‰ | 自郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营之日零时起至郑州 (略) 域铁路工程（许昌段）初期运营满2年时止 |
三、资格审查情况
| 序号 | 通过资格审查的投标人 | |||
| 1 | 鼎和 (略) 河南分公司 | |||
| 2 | 安诚 (略) 河南分公司 | |||
| 3 | 中国人民 (略) 河南分公司 | |||
| 4 | 中国太平洋 (略) (略) | |||
| 未通过资格性审查的投标人 | ||||
| 序号 | 投标人名称 | 未通过原因 | 招标文件相应条款 | |
| 1 | / | / | / | |
四、评审情况
（一）符合性审查
硬件特征码是否异常：所有投标人电子投标文件制作硬件特征码（网卡MAC地址、CPU序号、硬盘序列号）均不相同，可以进行下一步评审。
| 序号 | 通过符合性审查的投标人 | ||
| 1 | 鼎和 (略) 河南分公司 | ||
| 2 | 安诚 (略) 河南分公司 | ||
| 3 | 中国人民 (略) 河南分公司 | ||
| 4 | 中国太平洋 (略) (略) | ||
| 未通过符合性审查的投标人 | |||
| 序号 | 投标人名称 | 未通过原因 | 招标文件相应条款 |
| 1 | / | / | / |
（二）综合比较与评价
| 鼎和 (略) 河南分公司 | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委2 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委3 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委4 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评委5 | 12.44 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.44 |
| 评审得分：43.44 | 排序：3 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：无
评标委员会审查未通过的业绩：无
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
| 安诚 (略) 河南分公司 | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委2 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委3 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委4 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评委5 | 12.16 | 0 | 3 | 0 | 0 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 43.16 |
| 评审得分：43.16 | 排序：4 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：无
评标委员会审查未通过的业绩：无
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
| 中国人民 (略) 河南分公司 | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 5.1 | 57.22 |
| 评委2 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 12 | 5.1 | 58.72 |
| 评委3 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 12 | 5.1 | 58.72 |
| 评委4 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 10.5 | 4.2 | 56.32 |
| 评委5 | 16.32 | 0 | 3 | 0 | 9 | 4.9 | 4.2 | 6 | 10.5 | 5.1 | 59.02 |
| 评审得分：58 | 排序：2 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：无
评标委员会审查未通过的业绩：
（1） (略) (略) (略) 轨道交通1 号线项目
（2） (略) (略) (略) 轨道交通3 号线二期工程
（3） (略) (略) 轨道交通3 号线一期工程(石家庄站(不含)至三教堂站)
（4） (略) (略) (略) 轨道交通3 号线一期两边段(市二中站(不含)-西三庄站后折返线)
（5） (略) (略) (略) 轨道交通3 号线一期首开段(市二中站至石家庄站)
（6） (略) (略) (略) 轨道交通2 号线一期工程
（7）2021-2022 (略) (略) 运营保险服务项目
（8） (略) 轨道交通3、5 号线2021-2023 年度运营期保险项目
（9） (略) 轨道交通1号线2022 年运营期综合保险项目
（10）杭州至绍兴城际铁路2021-2022 年运营期综合保险项目
（11）杭州地铁2 号线、4 号线一期 2021-2023 年运营保险项目
（12）杭州地铁 3 号线一期和3 号线北延 2021-2024年度运营保险项目
原因：缺中标/成交网页截图
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
| 中国太平洋 (略) (略) | |||||||||||
| 评审因素 | 报价（20分） | 企业实力（40分） | 技术部分（40分） | 合计（100分） | |||||||
| 风险综合评级 | 2022年末综合偿付能力充足率 | 类似项目业绩 | 理赔经验（15分） | 本项目风险的认识与分析（7分） | 保险费率测算说明（6分） | 保险培训服务方案（6分） | 保险理赔服务方案（15分） | 风险管控和现场查勘服务 | |||
| 评委1 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 4.9 | 4.2 | 4.2 | 12 | 5.1 | 69.6 |
| 评委2 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 13.5 | 5.1 | 76.8 |
| 评委3 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 13.5 | 5.1 | 76.8 |
| 评委4 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 15 | 6 | 79.2 |
| 评委5 | 20 | 4.2 | 3 | 6 | 6 | 4.9 | 6 | 6 | 13.5 | 5.1 | 74.7 |
| 评审得分：75.42 | 排序：1 | ||||||||||
备注：
1、投标报价政策性加分（政策性加分是指对中小企业、监狱企业、残疾人福利性单位的价格扣除；对节能环保产品的加分等）： 无
2、投标文件填报业绩名称：
评标委员会审查通过的业绩：
（1） (略) 轨道交通 11 号线一揽子保险项目
(2) (略) 轨道交通5 号线全线一揽子保险
评标委员会审查未通过的业绩：
（1）南京地铁运营线路财产保险项目(标段 3)
(4) (略) (略) 运营分公司1 号线及3 号线运营保险项目
(6) (略) 轨道交通1号线一期工程运营期保险采购项目（2022-2023）
(7) (略) 轨道交通运营期综合保险项目（2022-YYBX 标）
(8)深圳地铁既有线及3 号线三期运营保险（2021-2024 年度）项目A 包
原因：非本单位业绩
3、投标文件填报其他相关证书（奖项）名称：
评标委员会审查通过的：无
评标委员会审查未通过的：无
五、评标委员会推荐中标候选人（或采购人授权确定中标人）情况
第一中标候选人
（一）中标候选人名称：中国太平洋 (略) (略) （联合体成员：中国平安 (略) (略) 、中国人寿 (略) (略) 、中原 (略) (略) ）
（二）统一社会信用代码：：*057
（三）地址： (略) 魏武大道与天瑞街交叉口博林大厦一楼
（四）联系人： 魏晓燕 联系方式：0374-*
（五）中标金额：财产一切险（附加机损险）：0.21‰
公众责任险：0.9‰
雇主责任险：544元/人
安全生产责任险：1.98‰
第二中标候选人
（一）中标候选人名称：中国人民 (略) (略)
（二）统一社会信用代码：*700
（三）地址： (略) 黄河路116号附26号
（四）联系人：刘洁 联系方式：*
（五）中标金额：财产一切险（附加机损险）：0.25‰
公众责任险：1.5‰
雇主责任险：300元/人
安全生产责任险：1.5‰
第三中标候选人
（一）中标候选人名称：鼎和 (略) 河南分公司
（二）统一社会信用代码：*48L
（三）地址： (略) 郑东新区才高街 16 号龙潭毛尖大厦
（四）联系人： 白雪 联系方式：0371-*
（五）中标金额：财产一切险（附加机损险）：0.32‰
公众责任险：2.85‰
雇主责任险：570元/人
安全生产责任险：2.09‰
六、投标人根据评标委员会要求进行的澄清、说明或者补正：无
七、是否存在评标委员会成员更换：无。
八、评标委员会成员名单： 司子刚 （专业：技术）、 黄岩 （主任、专业：技术）、 焦靖琦（采购人代表）、 张长清 （专业：技术）、牛龙飞 （专业：技术）
2024年1月22日
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