2024年江苏交控高速公路核心资产全寿命周期可持续研究-中标结果
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2024年江苏交控高速公路核心资产全寿命周期可持续研究-中标结果
| 项目名称 | 京沪公司2024年江苏交控高速公路核心资产全寿命周期可持续研究项目 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目编号 | JHGS2024-FW-121 | ||||||||
| 采购方式 | 招标 | 资金来源 | |||||||
| 项目概况及采购范围 | 1. 项目简介 1.1 项目名称：江苏交控高速核心资产全寿命周期可持续性研究项目 1.2 招标人：江苏 (略) 1.3 招标代理机构：江苏交控 (略) 1.4 资金落实情况：所需资金已落实 1.5 项目概况：长期以来，我省公路事业发展整体走在全国前列，全省高速公路里程达5135公里，在全国率先实现“县城通”以及10万人口以上城镇全覆盖，高速路网中六车道以上占比达到45%，车道里程密度达24.7车道公里/百平方公里， (略) 区第二位。江苏 (略) 交通基础设施投融资“主渠道”和高速公路运营管理“主平台”，截至2023年底，累计完成高速公路投资超4100亿元，运营管理高速公路里程约4600公里，持续 (略) “十五射七纵十横”高速公路网络。 (略) 高速路网的不断完善，部分早期通车的经营性高速公路临近收费截止期，根据现行《收费公路管理条例》，届时到期路段将面临终止收费的情况，对江苏交控经营性现金流及路桥板块利润将产生较大影响；同时，由于高速公路项目投资边际效益下滑， (略) 政策性经营亏损问题日益严重，无力偿还到期债务，即将或已出现资不抵债的情况，从而对全系统整体的投融资造成负向影响。 对于江苏交控而言，如何应对高速公 (略) 经营亏损的双重挑战，实现高速公路资产的可持续性管理， (略) 长期稳定发展的关键。因此，本项目旨在通过对江苏交控经营性高速公路核心资产全寿命周期管理分析，开展高速公 (略) 经营亏损应对方案的系统性研究，提高资产运营效益，降低运营风险，实现可持续发展。 2. 招标范围及相关要求 2.1 招标范围： 1.分析江苏交控经营性高速公路核心资产的现状，包括资产规模、债务情况、财务及经营状况等； 2.研究高速公路资产全寿命周期的各个阶段，寻找影响高速公路资产运营管理效益的重点环节； 3.总结评估系统内当前路桥资产运营管理所取得的成效和存在的问题，重点分析评 (略) 经营亏损对江苏交控 (略) 场竞争力的影响； 4.提出针对江苏交控经营性高速公路核心资产全寿命周期可持续性管理的策略建议，包括有效延长收费期、优化资产股权结构、提高运营管理效率、加强风险管理控制等； 5.评估策略建议的实施效果，为政府和企业决策提供科学依据，促进高速公路行业的可持续发展。 2.2 最高投标限价：人民币 80万元(含税，含招标代理服务费) 2.3 服务期限：2024年8月至12月 2.4 服务地点： (略) 2.5 质量要求或服务标准：符合国家或行业标准、采购人要求 2.6 标段划分：1个标段，即JHGS2024-FW-121-01标段 | ||||||||
| 采购人/采购代理 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 采购人 | 江苏 (略) | ||||||||
| 联系人 | 韩栓宝 | 联系人电话 | * | ||||||
| 采购代理 | 江苏交控 (略) | ||||||||
| 联系人 | 余婷婷、胡莹 | 联系人电话 | 025-*，* | ||||||
| 标段信息1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 标段名称 | 京沪公司2024年江苏交控高速公路核心资产全寿命周期可持续研究项目 | ||||||||
| 标段编号 | JHGS2024-FW-121-01 | ||||||||
| 采购类型 | 服务 | 评审方法 | 综合评估法 | ||||||
| 成交人 | 华设 (略) | 成交价(元)/费率 | * | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目名称 | 京沪公司2024年江苏交控高速公路核心资产全寿命周期可持续研究项目 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目编号 | JHGS2024-FW-121 | ||||||||
| 采购方式 | 招标 | 资金来源 | |||||||
| 项目概况及采购范围 | 1. 项目简介 1.1 项目名称：江苏交控高速核心资产全寿命周期可持续性研究项目 1.2 招标人：江苏 (略) 1.3 招标代理机构：江苏交控 (略) 1.4 资金落实情况：所需资金已落实 1.5 项目概况：长期以来，我省公路事业发展整体走在全国前列，全省高速公路里程达5135公里，在全国率先实现“县城通”以及10万人口以上城镇全覆盖，高速路网中六车道以上占比达到45%，车道里程密度达24.7车道公里/百平方公里， (略) 区第二位。江苏 (略) 交通基础设施投融资“主渠道”和高速公路运营管理“主平台”，截至2023年底，累计完成高速公路投资超4100亿元，运营管理高速公路里程约4600公里，持续 (略) “十五射七纵十横”高速公路网络。 (略) 高速路网的不断完善，部分早期通车的经营性高速公路临近收费截止期，根据现行《收费公路管理条例》，届时到期路段将面临终止收费的情况，对江苏交控经营性现金流及路桥板块利润将产生较大影响；同时，由于高速公路项目投资边际效益下滑， (略) 政策性经营亏损问题日益严重，无力偿还到期债务，即将或已出现资不抵债的情况，从而对全系统整体的投融资造成负向影响。 对于江苏交控而言，如何应对高速公 (略) 经营亏损的双重挑战，实现高速公路资产的可持续性管理， (略) 长期稳定发展的关键。因此，本项目旨在通过对江苏交控经营性高速公路核心资产全寿命周期管理分析，开展高速公 (略) 经营亏损应对方案的系统性研究，提高资产运营效益，降低运营风险，实现可持续发展。 2. 招标范围及相关要求 2.1 招标范围： 1.分析江苏交控经营性高速公路核心资产的现状，包括资产规模、债务情况、财务及经营状况等； 2.研究高速公路资产全寿命周期的各个阶段，寻找影响高速公路资产运营管理效益的重点环节； 3.总结评估系统内当前路桥资产运营管理所取得的成效和存在的问题，重点分析评 (略) 经营亏损对江苏交控 (略) 场竞争力的影响； 4.提出针对江苏交控经营性高速公路核心资产全寿命周期可持续性管理的策略建议，包括有效延长收费期、优化资产股权结构、提高运营管理效率、加强风险管理控制等； 5.评估策略建议的实施效果，为政府和企业决策提供科学依据，促进高速公路行业的可持续发展。 2.2 最高投标限价：人民币 80万元(含税，含招标代理服务费) 2.3 服务期限：2024年8月至12月 2.4 服务地点： (略) 2.5 质量要求或服务标准：符合国家或行业标准、采购人要求 2.6 标段划分：1个标段，即JHGS2024-FW-121-01标段 | ||||||||
| 采购人/采购代理 | |||||||||
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| 采购人 | 江苏 (略) | ||||||||
| 联系人 | 韩栓宝 | 联系人电话 | * | ||||||
| 采购代理 | 江苏交控 (略) | ||||||||
| 联系人 | 余婷婷、胡莹 | 联系人电话 | 025-*，* | ||||||
| 标段信息1 | |||||||||
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| 标段名称 | 京沪公司2024年江苏交控高速公路核心资产全寿命周期可持续研究项目 | ||||||||
| 标段编号 | JHGS2024-FW-121-01 | ||||||||
| 采购类型 | 服务 | 评审方法 | 综合评估法 | ||||||
| 成交人 | 华设 (略) | 成交价(元)/费率 | * | ||||||
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