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中铁十局集团S509及G309改建工程（ (略) 东延）一合同
项目部挡土墙及雨水管工程招标公告
一、招标说明
本次招标项目为淄 S509 青周线淄川区邹家至周村区王村段及
G309 青兰线王村镇段改建工程（ (略) 东延工程淄博段）施工一标
段，由 (略) S509 及 G309 改建工程( (略) 东延）
一合同项目部承建，项目 (略) 交通建设发展中心、 (略) 城
市 (略) ，根据《中铁十局 (略) 工
程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目部分互通
立交部分工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。
二、工程概况
（一）工程名称及概况：S509 青周线淄川区邹家至周村区王村
段及 G309 青兰线王村镇段改建工程（ (略) 东延工程淄博段）一标
段起讫里程 K56+200-K64+445，全长 8.245km。路 (略) 向西与
S231 张台线两次平交， (略) 向西在小董村 (略) 平交，
上跨 (略) ，在三里社区东上跨 S232 张鲁线、 (略) ，并设
置苜蓿叶型互通立交与张鲁线相接，在辛庄东侧上跨孝妇河。沿线穿
越主要城镇：淄川区寨里镇、 (略) 街道办事处。沿 (略) ：在
建临临高速淄川东互通联络线、S231 张台线、凤凰山璐、鲁泰文化
路、S232 张鲁线。K58+500-K59+500 段局部存在埋深小于 40-80m 的
浅埋采空区，需处理。
松龄互通立交原名淄川立交，位于 S509 青周线与 S232 张鲁线交
第 1 页 共 5 页
叉口。互通主范围长度 1790m，起止桩号：K62+150~K63+940，设置
一处半径 2500m 平曲线， (略) 交叉桩号：K63+115。现状为简易
苜 蓿叶 互通 立 交， 匝 道设 计标 准 不满 足 设计 规范 ， 原跨 线 桥为
9.4+16.3+9.4m 钢筋砼现浇板桥，桥面总宽 23.0m。被交道 S232 张鲁
线为双向六车 (略) 、设计速度 80km/h， (略) 面宽度 29m，互
通区范围为双向四车道，路面宽度 16.0m。东侧 400 米处 (略)
(略) 主干线，跻基宽度 46m，与 S509 青周线设置平面交叉。西侧
450m 处主线上 (略) 设置 3-20mT 梁分离立交。结合原互通立交
形式及周边地形地物条件，拆除新建三层标准型苜蓿叶互通立交，
S509 位于顶层，上跨 S232 张鲁线设置 4-30m 预应力砼小箱梁跨线桥、
上 (略) 处设置（25+35+25）m 预应力砼小箱梁分离立交；S232
张鲁线基本维持既有高程位于中间层；非机动车道位于地面层，设置
1-13m 通道下穿主线与匝道，净空采用 2.7m； (略) 下穿 S509
青周线设置 1-30m 预应力除小箱梁跨线桥，与 S232 首蓿叶互通采用
集散道连接，S232 张鲁线改线长度 915m。
匝道最小平曲线半径 55m（环形匝道）。A、C～H 匝道采用单向
单车道匝道，位于行车道的中心；B、J～M 匝道采用单向双车道匝道，
位于同向车道分界线：匝道与集散道连接采用平行式变速车道。主线
侧集散道加减速车道采用单车道断面。
施工图纸及工程量清单包含的所有分项工程，具体以招标人提供
的工程量清单为准。
本次拟招标 1 家劳务队*，挡土墙总量 8000 立方米，敷设混凝
第 2 页 共 5 页
土排水管 3255 米，检查井 69 座，招标工程量仅为暂估数量。
（三）工期安排：拟安排总工期 12 个月，计划 2024 年 10 月 30
日开工至 2025 年 5 月 30 日完工。
（四）施工范围： (略) 淄川区 S509 青周线淄川区邹家
至周村区王村段及 G309 青兰线王村镇段改建工程（ (略) 东延工程
淄博段）施工一标段挡土墙及雨水管工程施工现场。
三、地质等自然地理情况
1、地形、地貌：拟建项目属山前倾斜平原地貌单元，地势差异
较小，地形起伏不大，总体地势南高北低，地貌类型较单一。
2、气象及水文地质：淄博地处暖温带，属半湿润、半干旱的大
*性气候。其四季特征分明，春季风大干旱，夏季湿热多雨，秋季晴
朗又旱，冬季干冷少雪。 (略) 地形复杂，所以气候多异，有明显
的地方性天气特点。南部山区的气候特点是：年雨量较大，多集中在
夏季，但一般不易成涝；冰雹较多，汛期又多暴雨，常常造成山洪暴
发；冬季寒冷，年平均气温偏低，无霜期短，春霜期结束较晚，冻土
期长，地域温差大。北部平原的气候特点是：年雨量适中，也多集中
于夏季，常有三年一遇的水涝；冬季寒冷干燥，少雨雪；春季少雨干
旱，多西南大风，为全省春旱严重地区之一；秋季晴朗又旱，但夏旱
危害尤大，平均五年一小旱，十年一大旱，夏季常出现短期的高湿天
气，为全省高湿区之一。主要气象灾害有干旱、雨涝旱涝交浸、暴雨、
雷击、冰雹、大风、龙卷、高温、寒潮霜冻等。
项目区地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条
件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异，地表
第 3 页 共 5 页
土层的天然含水量随季节、地表和地下水的变 化而变化。大气降水
是地下水的主要补给来源，由于区内地形起伏变化，地下水随地形和
裂隙伸展运动，呈连续的高低起伏的不统一的自由水面。其变化规律
基本与地形吻合，地下水与地表水的分水岭基本趋于一致。
四、投标人资格要求
1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系
统内》合格名录内或获得准入资格；
2、资质要求：施工劳务不分等级资质；
3、投标人须提供近五年类似业绩；
4、本次招标不接受联合体投标；
5、资格审查方式：资格后审；
6.投标人需具备一定的资金垫付能力，因本项目资金支付比例相
对偏低。
五、分包内容
本次劳务（专业）分包分 1 个分包单元进行招标，分别为：互通
立交部分工程，投标人可以同时参与 1 个分包单元的投标，但最多只
能中标 1 个分包单元。
六、招标文件的获取
1、凡有意参加投标者，请于 2024 年 9 月 21 日至 2024 年 9 月
27 日（节假日不休），每日上午 8 时至 11 时，下午 2 时至 5 时（北
京时间，下同）在 (略) 自行下载或联系招标人，逾
期不再受理。
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七、 投标文件的递交
1.开标时间、开标地点详见招标文件。
八、发布公告的媒介
本招标公 (略) 发布。
九、联系方式
招 标 人：中铁十局集团 S509 及 G309 改建工程（ (略) 东延）
一合同项目部
地址： (略) 淄川区淄川立交北 200 米中铁十局集团 S509
及 G309 改建工程（ (略) 东延）一合同项目部商务部
邮 编：*
联 系 人：豆海斌
邮 箱：*@*q.com
电 话：*
日 期：
2024 年 9 月 21 日
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中铁十局集团S509及G309改建工程（ (略) 东延）一合同
项目部挡土墙及雨水管工程招标公告
一、招标说明
本次招标项目为淄 S509 青周线淄川区邹家至周村区王村段及
G309 青兰线王村镇段改建工程（ (略) 东延工程淄博段）施工一标
段，由 (略) S509 及 G309 改建工程( (略) 东延）
一合同项目部承建，项目 (略) 交通建设发展中心、 (略) 城
市 (略) ，根据《中铁十局 (略) 工
程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目部分互通
立交部分工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。
二、工程概况
（一）工程名称及概况：S509 青周线淄川区邹家至周村区王村
段及 G309 青兰线王村镇段改建工程（ (略) 东延工程淄博段）一标
段起讫里程 K56+200-K64+445，全长 8.245km。路 (略) 向西与
S231 张台线两次平交， (略) 向西在小董村 (略) 平交，
上跨 (略) ，在三里社区东上跨 S232 张鲁线、 (略) ，并设
置苜蓿叶型互通立交与张鲁线相接，在辛庄东侧上跨孝妇河。沿线穿
越主要城镇：淄川区寨里镇、 (略) 街道办事处。沿 (略) ：在
建临临高速淄川东互通联络线、S231 张台线、凤凰山璐、鲁泰文化
路、S232 张鲁线。K58+500-K59+500 段局部存在埋深小于 40-80m 的
浅埋采空区，需处理。
松龄互通立交原名淄川立交，位于 S509 青周线与 S232 张鲁线交
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叉口。互通主范围长度 1790m，起止桩号：K62+150~K63+940，设置
一处半径 2500m 平曲线， (略) 交叉桩号：K63+115。现状为简易
苜 蓿叶 互通 立 交， 匝 道设 计标 准 不满 足 设计 规范 ， 原跨 线 桥为
9.4+16.3+9.4m 钢筋砼现浇板桥，桥面总宽 23.0m。被交道 S232 张鲁
线为双向六车 (略) 、设计速度 80km/h， (略) 面宽度 29m，互
通区范围为双向四车道，路面宽度 16.0m。东侧 400 米处 (略)
(略) 主干线，跻基宽度 46m，与 S509 青周线设置平面交叉。西侧
450m 处主线上 (略) 设置 3-20mT 梁分离立交。结合原互通立交
形式及周边地形地物条件，拆除新建三层标准型苜蓿叶互通立交，
S509 位于顶层，上跨 S232 张鲁线设置 4-30m 预应力砼小箱梁跨线桥、
上 (略) 处设置（25+35+25）m 预应力砼小箱梁分离立交；S232
张鲁线基本维持既有高程位于中间层；非机动车道位于地面层，设置
1-13m 通道下穿主线与匝道，净空采用 2.7m； (略) 下穿 S509
青周线设置 1-30m 预应力除小箱梁跨线桥，与 S232 首蓿叶互通采用
集散道连接，S232 张鲁线改线长度 915m。
匝道最小平曲线半径 55m（环形匝道）。A、C～H 匝道采用单向
单车道匝道，位于行车道的中心；B、J～M 匝道采用单向双车道匝道，
位于同向车道分界线：匝道与集散道连接采用平行式变速车道。主线
侧集散道加减速车道采用单车道断面。
施工图纸及工程量清单包含的所有分项工程，具体以招标人提供
的工程量清单为准。
本次拟招标 1 家劳务队*，挡土墙总量 8000 立方米，敷设混凝
第 2 页 共 5 页
土排水管 3255 米，检查井 69 座，招标工程量仅为暂估数量。
（三）工期安排：拟安排总工期 12 个月，计划 2024 年 10 月 30
日开工至 2025 年 5 月 30 日完工。
（四）施工范围： (略) 淄川区 S509 青周线淄川区邹家
至周村区王村段及 G309 青兰线王村镇段改建工程（ (略) 东延工程
淄博段）施工一标段挡土墙及雨水管工程施工现场。
三、地质等自然地理情况
1、地形、地貌：拟建项目属山前倾斜平原地貌单元，地势差异
较小，地形起伏不大，总体地势南高北低，地貌类型较单一。
2、气象及水文地质：淄博地处暖温带，属半湿润、半干旱的大
*性气候。其四季特征分明，春季风大干旱，夏季湿热多雨，秋季晴
朗又旱，冬季干冷少雪。 (略) 地形复杂，所以气候多异，有明显
的地方性天气特点。南部山区的气候特点是：年雨量较大，多集中在
夏季，但一般不易成涝；冰雹较多，汛期又多暴雨，常常造成山洪暴
发；冬季寒冷，年平均气温偏低，无霜期短，春霜期结束较晚，冻土
期长，地域温差大。北部平原的气候特点是：年雨量适中，也多集中
于夏季，常有三年一遇的水涝；冬季寒冷干燥，少雨雪；春季少雨干
旱，多西南大风，为全省春旱严重地区之一；秋季晴朗又旱，但夏旱
危害尤大，平均五年一小旱，十年一大旱，夏季常出现短期的高湿天
气，为全省高湿区之一。主要气象灾害有干旱、雨涝旱涝交浸、暴雨、
雷击、冰雹、大风、龙卷、高温、寒潮霜冻等。
项目区地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条
件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异，地表
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土层的天然含水量随季节、地表和地下水的变 化而变化。大气降水
是地下水的主要补给来源，由于区内地形起伏变化，地下水随地形和
裂隙伸展运动，呈连续的高低起伏的不统一的自由水面。其变化规律
基本与地形吻合，地下水与地表水的分水岭基本趋于一致。
四、投标人资格要求
1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系
统内》合格名录内或获得准入资格；
2、资质要求：施工劳务不分等级资质；
3、投标人须提供近五年类似业绩；
4、本次招标不接受联合体投标；
5、资格审查方式：资格后审；
6.投标人需具备一定的资金垫付能力，因本项目资金支付比例相
对偏低。
五、分包内容
本次劳务（专业）分包分 1 个分包单元进行招标，分别为：互通
立交部分工程，投标人可以同时参与 1 个分包单元的投标，但最多只
能中标 1 个分包单元。
六、招标文件的获取
1、凡有意参加投标者，请于 2024 年 9 月 21 日至 2024 年 9 月
27 日（节假日不休），每日上午 8 时至 11 时，下午 2 时至 5 时（北
京时间，下同）在 (略) 自行下载或联系招标人，逾
期不再受理。
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七、 投标文件的递交
1.开标时间、开标地点详见招标文件。
八、发布公告的媒介
本招标公 (略) 发布。
九、联系方式
招 标 人：中铁十局集团 S509 及 G309 改建工程（ (略) 东延）
一合同项目部
地址： (略) 淄川区淄川立交北 200 米中铁十局集团 S509
及 G309 改建工程（ (略) 东延）一合同项目部商务部
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日 期：
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