上海高铁基础设施段杭州市临平区引水入城新建管道工程邻近沪昆高铁工程第199号成交公告

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上海高铁基础设施段杭州市临平区引水入城新建管道工程邻近沪昆高铁工程第199号成交公告

一、招标编号:上高铁基础招[2024]199号
二、项目名称: (略) (略) 引水入城新建管道工程邻近沪昆高铁工程
三、中标信息
1. 中标单位: 杭州 (略)
2. 中标金额:34.5217 万元
四、主要标的信息
1. 中标单位:杭州 (略)
2. 项目名称: (略) (略) 引水入城新建管道工程邻近沪昆高铁工程
3. 工程范围:在沪昆高铁北侧新建 1-D1500mm 钢筋混凝土管和沪昆高铁海杭特大桥275#与276#桥墩之间( (略) 里程K140+648)的既有引水管道(既有管道为2-D2000mm 钢筋混凝土管、长度 50m、埋深2.0m)顺接,最终 (略) 北侧竹灌井河,新建引水管道长度67m。引水管道采用明挖直埋方式施工,开挖深度不大于 4.25m(采用Ⅳ型拉森钢板桩支护、桩长 9m。围檩采用双拼 H390×300×10×16 型钢;横撑间距 2m,采用 H390×300×10×16 型钢)管道底设 0.25m 厚 C30钢筋混凝土+0.1m 厚碎石垫层基础,*@*00mm 搅拌桩加固(桩长 3m),管顶覆土厚度不小于1.2m。与既有引水管 (略) 设矩形检查井(平面尺寸4.2m×6.9m),检查井开挖深度约 4.26m,开挖边缘距离沪昆高铁海杭特大桥275#桥墩承台边缘最小水平距离为 6.2m,靠近既有管道侧采用1:1.25 放坡开挖至管底(坡 (略) 喷 0.1m 厚 C20 素混凝土防护,开挖范围内既有管道两侧采用注浆加固,加固深度至基底以下 3m),其余三侧采用Ⅳ型拉森钢板桩支护(桩长 12m,横撑间距 2m,采用H390×300×10×16型钢)。施工完成后, (略) 安 (略) 内 (略) 设置明显标桩。
五、公告期限
自公告发布之日起3个工作日。
六、其他补充事宜

七、反对本次公告内容提出询问,请按以下方式联系。
1. 名称: (略) (略) 上海高铁基础设施段
2. 地址: (略) (略) (略) 99弄10号1号楼4楼
3. 联系方式:郑工(#)

, (略) ,上海,杭州

一、招标编号:上高铁基础招[2024]199号
二、项目名称: (略) (略) 引水入城新建管道工程邻近沪昆高铁工程
三、中标信息
1. 中标单位: 杭州 (略)
2. 中标金额:34.5217 万元
四、主要标的信息
1. 中标单位:杭州 (略)
2. 项目名称: (略) (略) 引水入城新建管道工程邻近沪昆高铁工程
3. 工程范围:在沪昆高铁北侧新建 1-D1500mm 钢筋混凝土管和沪昆高铁海杭特大桥275#与276#桥墩之间( (略) 里程K140+648)的既有引水管道(既有管道为2-D2000mm 钢筋混凝土管、长度 50m、埋深2.0m)顺接,最终 (略) 北侧竹灌井河,新建引水管道长度67m。引水管道采用明挖直埋方式施工,开挖深度不大于 4.25m(采用Ⅳ型拉森钢板桩支护、桩长 9m。围檩采用双拼 H390×300×10×16 型钢;横撑间距 2m,采用 H390×300×10×16 型钢)管道底设 0.25m 厚 C30钢筋混凝土+0.1m 厚碎石垫层基础,*@*00mm 搅拌桩加固(桩长 3m),管顶覆土厚度不小于1.2m。与既有引水管 (略) 设矩形检查井(平面尺寸4.2m×6.9m),检查井开挖深度约 4.26m,开挖边缘距离沪昆高铁海杭特大桥275#桥墩承台边缘最小水平距离为 6.2m,靠近既有管道侧采用1:1.25 放坡开挖至管底(坡 (略) 喷 0.1m 厚 C20 素混凝土防护,开挖范围内既有管道两侧采用注浆加固,加固深度至基底以下 3m),其余三侧采用Ⅳ型拉森钢板桩支护(桩长 12m,横撑间距 2m,采用H390×300×10×16型钢)。施工完成后, (略) 安 (略) 内 (略) 设置明显标桩。
五、公告期限
自公告发布之日起3个工作日。
六、其他补充事宜

七、反对本次公告内容提出询问,请按以下方式联系。
1. 名称: (略) (略) 上海高铁基础设施段
2. 地址: (略) (略) (略) 99弄10号1号楼4楼
3. 联系方式:郑工(#)

, (略) ,上海,杭州
    
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