工程名称

S207秀洲 (略) (略) 至南北湖互通段改建工程（ (略) (略) 段）南湖 (略) 交安设施等拆除及残值回收（重新招标）

招标人

嘉兴交通 (略)

工程规模

(略) 线全长约 18.75 公里。根据建设内容分为三段：（一） (略) 至南湖海盐交界段长 4.15 公里，新建主线高架桥 2844.53 米/2 座，分离式立交桥 1245.36 米/2 座，匝道桥 781米/2 座，改造利用地面桥梁 258.16 米/4 座；设互通式立交 1 处。（二）南湖海盐交界 (略) 段长 10.99 公里，新建匝道桥 1954.04 米/7 座，改造利用地面桥梁 445.48 米/12 座，新建地面桥梁 31.04 米/1 座；设互通式立交 2 处。（三） (略) 至南北湖互通段长 3.61 公里，利用大桥 549米/1 座，新建跨线桥 479 米/1 座，新建通道桥 33 米/1 座，拼宽利用桥梁 133.82 米/3 座，拆除重建桥梁 50 米/2 座；设互通式立交 1 处。技术标准:采用《公路工程技术标准》（#） (略) 技术标准， (略) 道路功能。主线设计速度 100 公里/小时，双向六车道，桥梁宽度 27 米； (略) 设计速度 80 公里/小时，双向六车道，路基宽度 37 米；互通匝道设计速度 40 公里/小时。

本次招标范围内项目概况： (略) 至南湖海盐交界段（K7+370～K11+517.035）位 (略) ，沿原 (略) 布线，起点 (略) 与本项目平 (略) ，终点位 (略) 与海盐 (略) 。本段主要实施内容为主线高架桥、 (略) 及互通匝道， (略) 至南湖海盐交界段长 4.15 公里，新建主线高架桥 2844.53 米/2 座，分离式立交桥 1245.36 米/2 座，匝道桥 781米/2 座，改造利用地面桥梁 258.16 米/4 座；设互通式立交 1 处。上跨运营乍嘉 (略) ，高架+ (略) 建设形式，主线高架桥、匝道桥：上部结构采用25m、30m小箱梁及40、50、60米钢混组合梁，下部采用柱式墩及Y型墩柱，基础采用桩基础。跨乍嘉苏高速左右辅道桥：上部结构主要采用25m、30m小箱梁及跨径80米钢桁架梁,下部采用柱式墩及墙式柱，基础采用桩基础。辅道、地面桥梁：上部结构采用空心板，下部采用柱式墩、基础采用桩基础。建安造价约8.374亿元。技术标准:采用《公路工程技术标准》（#） (略) 技术标准， (略) 道路功能。主线设计速度 100 公里/小时，双向六车道，桥梁宽度 27 米； (略) 设计速度 80 公里/小时，双向六车道，路基宽度 37 米；互通匝道设计速度 40 公里/小时。

中标单位

(略)

中标价格

-#元（负###万#仟#佰##元）

项目负责人

吕俊彦

项目经理（负责人）资质证书及编号

公路工程二级注册建造师（证书编号：浙#2）

公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书（证书编号：浙交安B（21）G#）

工期

12个月（具体以配合土建施工推进的需要实施为准）。

响应招标文件资格能力条件

具有独立法人资格； (略) 交通工程（公路安全设施）专业承包#级资质；具有有效期内的安全生产许可证

中标日期

2024年12月24日

备 注

工程名称

S207秀洲 (略) (略) 至南北湖互通段改建工程（ (略) (略) 段）南湖 (略) 交安设施等拆除及残值回收（重新招标）

招标人

嘉兴交通 (略)

工程规模

(略) 线全长约 18.75 公里。根据建设内容分为三段：（一） (略) 至南湖海盐交界段长 4.15 公里，新建主线高架桥 2844.53 米/2 座，分离式立交桥 1245.36 米/2 座，匝道桥 781米/2 座，改造利用地面桥梁 258.16 米/4 座；设互通式立交 1 处。（二）南湖海盐交界 (略) 段长 10.99 公里，新建匝道桥 1954.04 米/7 座，改造利用地面桥梁 445.48 米/12 座，新建地面桥梁 31.04 米/1 座；设互通式立交 2 处。（三） (略) 至南北湖互通段长 3.61 公里，利用大桥 549米/1 座，新建跨线桥 479 米/1 座，新建通道桥 33 米/1 座，拼宽利用桥梁 133.82 米/3 座，拆除重建桥梁 50 米/2 座；设互通式立交 1 处。技术标准:采用《公路工程技术标准》（#） (略) 技术标准， (略) 道路功能。主线设计速度 100 公里/小时，双向六车道，桥梁宽度 27 米； (略) 设计速度 80 公里/小时，双向六车道，路基宽度 37 米；互通匝道设计速度 40 公里/小时。

本次招标范围内项目概况： (略) 至南湖海盐交界段（K7+370～K11+517.035）位 (略) ，沿原 (略) 布线，起点 (略) 与本项目平 (略) ，终点位 (略) 与海盐 (略) 。本段主要实施内容为主线高架桥、 (略) 及互通匝道， (略) 至南湖海盐交界段长 4.15 公里，新建主线高架桥 2844.53 米/2 座，分离式立交桥 1245.36 米/2 座，匝道桥 781米/2 座，改造利用地面桥梁 258.16 米/4 座；设互通式立交 1 处。上跨运营乍嘉 (略) ，高架+ (略) 建设形式，主线高架桥、匝道桥：上部结构采用25m、30m小箱梁及40、50、60米钢混组合梁，下部采用柱式墩及Y型墩柱，基础采用桩基础。跨乍嘉苏高速左右辅道桥：上部结构主要采用25m、30m小箱梁及跨径80米钢桁架梁,下部采用柱式墩及墙式柱，基础采用桩基础。辅道、地面桥梁：上部结构采用空心板，下部采用柱式墩、基础采用桩基础。建安造价约8.374亿元。技术标准:采用《公路工程技术标准》（#） (略) 技术标准， (略) 道路功能。主线设计速度 100 公里/小时，双向六车道，桥梁宽度 27 米； (略) 设计速度 80 公里/小时，双向六车道，路基宽度 37 米；互通匝道设计速度 40 公里/小时。

中标单位

(略)

中标价格

-#元（负###万#仟#佰##元）

项目负责人

吕俊彦

项目经理（负责人）资质证书及编号

公路工程二级注册建造师（证书编号：浙#2）

公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书（证书编号：浙交安B（21）G#）

工期

12个月（具体以配合土建施工推进的需要实施为准）。

响应招标文件资格能力条件

具有独立法人资格； (略) 交通工程（公路安全设施）专业承包#级资质；具有有效期内的安全生产许可证

中标日期

2024年12月24日

备 注