五丫口大桥主桥提升改造工程监理第二次 中标结果
五丫口大桥主桥提升改造工程监理第二次 中标结果
招标项目名称 | 五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次) |
---|---|
标段(包)名称 | 五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次) |
评标结束时间 | 2025-01-15 16:09:15 |
五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次) < :namespace prefix = "o" />
评标报告
(略) (略) (略)
广东 (略)
评 标 委 员 会
2025年1月15日
一、项目概况与招标范围
1、建设地点: (略) 桂城 (略) 东侧、 (略) (略)
2、项目概况:本项目位 (略) 桂城 (略) 东侧、 (略) (略) ,五丫口大桥全桥长674米, (略) 标准,横向分为独立两幅桥。该桥上部结构主桥为三跨预应力混凝土变截面连续梁桥,主跨78米,边跨分别为56米和42.7米,主桥全长176米。本次拟对主桥进行提升改造。总投资约(略).9752 万元,其中建安费约(略).(略)元。
二、招标过程
按有关规定,本项目采用资格后审的方式进行公开招标。
1、招标公告发布及招标文件、图纸等资料的下载
本次招标公告同时在广东省招标 (略) 、 (略) (广东省· (略) )上发布,进行公开招标。投标人可于2024年12月25日至投标截止时间 (略) 公共资 (略) 下载招标文件、图纸等资料。
2、补遗书发放和变更公告发布情况
发布日期 | 类型 | 次数 |
/ | / | / |
3、投标文件的递交
至投标文件递交截止时间(北京时间:2025年1月15日09:30:00时)止,本项目共有6家单位按时提交了投标文件。详见《投标文件递交情况记录表》
4、开标会
4.1、第一信封(商务文件及技术文件)的开标
4.1.1第一信封(商务文件及技术文件)开标会于2025年1月15日09:30时(北京时间) (略) (略) 南海分中心开标三室(210)准时举行, (略) (略) (略) 、 (略) (略) 南海分中心、 (略) (略) 政务服务和 (略) 、广东 (略) 、投标单位等有关代表参加了开标会议。
4.1.2开标会流程
招标人(招标代理机构)根据招标文件的规定按下列程序进行开标:
(1)开标会于2025年1月15日上午9:30分准时开始,宣布开标纪律,介绍参加开标会的人员;
(2)公布在投标截止时间前递交投标文件的投标人数量;
(3)由投标人代表(递交投标文件的前二名投标单位)检查投标文件的密封情况;
(4)按照投标人须知前附表规定的开标顺序当众开标[开启第一个信封],公布标段名称、投标人名称、投标保证金的递交情况、监理服务期限及其他内容,并记录在案;
(5)投标人代表、招标人代表、记录人等有关人员在开标记录上签字确认;
(6)现场的各投标人授权代表对开标过程及结果未有异议,各与会代表签名确认。
(7)开标会议结束。
4.2第二个信封(报价文件)的开标
4.2.1第二信封(报价文件)开标会于2025年1月15日14:30时(北京时间) (略) (略) 南海分中心开标三室(210)举行, (略) (略) (略) 、 (略) (略) 南海分中心、 (略) (略) 政务服务和 (略) 、广东 (略) 、投标单位等有关代表参加了开标会议。
4.2.2开标会流程
招标人(招标代理机构)根据招标文件的规定按下列程序进行开标:
(1)商务文件及技术文件评审结束后,投标文件第二个信封(报价文件)开标会于2025年1月15日下午14:30时开始,主持人宣布开标纪律;
(2)点名确认投标人是否派人到场,宣布通过投标文件第一个信封(商务文件及技术文件)评审的投标人名单;
(3)宣布开标人、唱标人、记录人等有关人员姓名;
(4)由投标人代表(递交投标文件的前二名投标单位)检查投标文件的密封情况,若投标人均未到达现场则由招标人检查投标文件的密封情况。
(5)按照投标人须知前附表规定的开标顺序当众开标,开标人只拆封通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件),公布标段名称、投标人名称、投标报价及其他内容,并记录在案;
(6)投标人代表、招标人代表、记录人等有关人员在开标记录上签字确认;
(7)招标人通过摇号机随机方式,从合理平均值、综合平均值中抽取一种评标基准价计算办法。
(8)招标人通过摇号机随机方式,根据评标办法前附表中的规定抽取3个不同数值,3个数值的平均值即为下浮率k。
(9)招标人通过摇号机随机方式,从0.4至0.8(以0.05递增)中抽取产生F1值。
(10)现场的各投标人授权代表对开标过程及结果未有异议,各与会代表签名确认。未出席开标会议的视为对开标过程无异议并默认开标结果。
(11)开标会议结束。
4.3开标情况
序号 | 投标人名称 | 投标报价(元) |
1 | 广东中交 (略) | (略).82 |
2 | 广州 (略) | (略).83 |
3 | 湖北 (略) | (略).00 |
4 | (略) (略) (略) | (略).41 |
5 | 宁波交通 (略) | (略).00 |
6 | 广东恒 (略) | (略).05 |
相关参数记录 | 报价相关参数记录: (1)招标人通过摇号随机的方式,从合理平均值、综合平均值中抽取一种评标基准价计算办法,抽取结果为:合理平均值法; (2)招标人通过摇号随机的方式,从0.4至0.8(以0.05递增)中抽取产生F1值,F1值抽取结果为0.45,经计算F2值为0.9; (3)招标人通过摇号随机的方式,根据评标办法前附表中的规定抽取3个不同号码(分别为K1、K2、K3,抽取结果为K1=11.00%,K2=10.60%,K3=10.80%),3个号码的平均值即为下浮率K:10.80%。 |
三、评标工作
1、采用的资格审查方式及评标办法
本项目采用资格后审的方式确定合格投标人,评标办法为综合评估法,详见招标文件第三章评标办法。
2、评标委员会组成
本项目的评标工作由招标人依法组建的评标委员会负责。评标委员会由7名评标专家和0名招标人代表组成。评标专家于2025年1月14日在广东省综合评标评审专家库中随机抽取,评标委员会于2025年1月15日10:3 (略) (略) 南海分中心集中并开展评标工作。由评标委员会负责评标并向招标人推荐中标候选人,评标委员会推荐一名评标专家担任评标委员会组长,负责组织评标工作。
评标委员会成员名单如下:
评标委员会组长:评委三
评标委员会成员:评委一、评委二、评委四、评委五、评委六、评委七
3、评标过程的监督和见证
(略) (略) 政务服务和 (略) 对整个评标过程进行了监督, (略) (略) 南海分中心对整个评标过程进行了见证。
4、评标程序
经开标程序进入评标室的投标文件共6家,详见本项目《工程建设项目开标情况登记表》。评标会议于2025年1月15日10: (略) (略) 南海分中心评标三室举行。评标委员会按如下程序进行了评审:
4.1第一个信封初步评审
4.1.1形式与响应性评审
评标委员会根据招标文件要求对所有投标人的第一个信封中的技术文件、商务文件进行了形式与响应性评审,经审查,6家投标人均通过第一个信封的形式与响应性评审。详见《第一信封初审(形式与响应性评审)汇总表》、《第一信封初审(形式与响应性评审)评审表》
4.1.2第一个信封资格审查
评标委员会根据招标文件要求对通过形式与响应性评审的投标人进行资格审查,经审查6家投标人均通过第一个信封的资格评审。详见《第一信封初审(资格评审)汇总表》、《第一信封初审(资格评审)评审表》。
根据招标文件规定,当通过第一个信封(商务及技术文件)初步评审的有效投标人≥3且≤7个时,不再分阶段评审,直接对所有有效投标人的商务及技术文件、报价文件进行综合评审打分,按照投标人得分由高到低的顺序推荐中标候选人。
4.2第一个信封的详细评审
4.2.1技术文件详细评审
评标委员会根据招标文件要求对通过初步评审的技术文件进行综合评分,详见《第一信封详审(技术明标评审)汇总表》及《第一信封详审(技术明标评审)评分表》。
4.2.2商务文件详细评审
评标委员会根据招标文件要求对通过初步评审的商务文件进行综合评分,详见《第一信封详审(资信部分评审)汇总表》及《第一信封详审(资信部分评审)评分表》。
4.3本项目设置风险控制价,风险控制价为(略).93元。根据招标文件要求,投标报价低于风险控制价的,不参与评标基准价的计算,但仍参与经济标的计算。经评审,所有进入第二阶段评审的投标报价均高于风险控制价,并参与评标基准价的计算。
4.4第二个信封(报价文件)评审
4.4.1评标委员会对通过第一个信封(商务及技术文件)初步评审的6家投标人的第二个信封(报价文件)进行初步评审;经过审查,6家投标人均通过第二信个封的初步评审,详见《第二信封初步评审评审表》及《第二信封初步评审汇总表》
4.3.2评标委员会对通过初步评审的第二个信封(报价文件)进行评分,详见《经济标评审评分表》及《经济标评审汇总表》。
5、算术性修正
本次评标无需进行算术性修正。
6、澄清、说明、补正事项
7、表决情况说明:无
四、否决投标的情况说明:无
五、串通投标情形的评审情况说明
本项目评审过程并未发现投标人之间存在围标、串标的情形。
六、经评审的投标人排序
评标委员会对通过详细评审的的投标文件进行汇总得分,并进行排名。详见《最终排名汇总表》、《推荐中标候选人表》。
七、中标候选人名单
评标委员会根据招标文件规定推荐本项目中标候选人名单如下:
序号 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 综合得分 |
中标候选人 | 广东中交 (略) | (略).82 | 96.69 |
八、其他需要说明的情况:无。
五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次)招标评标委员会
2025年1月15日
评标委员会成员:
招标项目名称 | 五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次) |
---|---|
标段(包)名称 | 五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次) |
评标结束时间 | 2025-01-15 16:09:15 |
五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次) < :namespace prefix = "o" />
评标报告
(略) (略) (略)
广东 (略)
评 标 委 员 会
2025年1月15日
一、项目概况与招标范围
1、建设地点: (略) 桂城 (略) 东侧、 (略) (略)
2、项目概况:本项目位 (略) 桂城 (略) 东侧、 (略) (略) ,五丫口大桥全桥长674米, (略) 标准,横向分为独立两幅桥。该桥上部结构主桥为三跨预应力混凝土变截面连续梁桥,主跨78米,边跨分别为56米和42.7米,主桥全长176米。本次拟对主桥进行提升改造。总投资约(略).9752 万元,其中建安费约(略).(略)元。
二、招标过程
按有关规定,本项目采用资格后审的方式进行公开招标。
1、招标公告发布及招标文件、图纸等资料的下载
本次招标公告同时在广东省招标 (略) 、 (略) (广东省· (略) )上发布,进行公开招标。投标人可于2024年12月25日至投标截止时间 (略) 公共资 (略) 下载招标文件、图纸等资料。
2、补遗书发放和变更公告发布情况
发布日期 | 类型 | 次数 |
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3、投标文件的递交
至投标文件递交截止时间(北京时间:2025年1月15日09:30:00时)止,本项目共有6家单位按时提交了投标文件。详见《投标文件递交情况记录表》
4、开标会
4.1、第一信封(商务文件及技术文件)的开标
4.1.1第一信封(商务文件及技术文件)开标会于2025年1月15日09:30时(北京时间) (略) (略) 南海分中心开标三室(210)准时举行, (略) (略) (略) 、 (略) (略) 南海分中心、 (略) (略) 政务服务和 (略) 、广东 (略) 、投标单位等有关代表参加了开标会议。
4.1.2开标会流程
招标人(招标代理机构)根据招标文件的规定按下列程序进行开标:
(1)开标会于2025年1月15日上午9:30分准时开始,宣布开标纪律,介绍参加开标会的人员;
(2)公布在投标截止时间前递交投标文件的投标人数量;
(3)由投标人代表(递交投标文件的前二名投标单位)检查投标文件的密封情况;
(4)按照投标人须知前附表规定的开标顺序当众开标[开启第一个信封],公布标段名称、投标人名称、投标保证金的递交情况、监理服务期限及其他内容,并记录在案;
(5)投标人代表、招标人代表、记录人等有关人员在开标记录上签字确认;
(6)现场的各投标人授权代表对开标过程及结果未有异议,各与会代表签名确认。
(7)开标会议结束。
4.2第二个信封(报价文件)的开标
4.2.1第二信封(报价文件)开标会于2025年1月15日14:30时(北京时间) (略) (略) 南海分中心开标三室(210)举行, (略) (略) (略) 、 (略) (略) 南海分中心、 (略) (略) 政务服务和 (略) 、广东 (略) 、投标单位等有关代表参加了开标会议。
4.2.2开标会流程
招标人(招标代理机构)根据招标文件的规定按下列程序进行开标:
(1)商务文件及技术文件评审结束后,投标文件第二个信封(报价文件)开标会于2025年1月15日下午14:30时开始,主持人宣布开标纪律;
(2)点名确认投标人是否派人到场,宣布通过投标文件第一个信封(商务文件及技术文件)评审的投标人名单;
(3)宣布开标人、唱标人、记录人等有关人员姓名;
(4)由投标人代表(递交投标文件的前二名投标单位)检查投标文件的密封情况,若投标人均未到达现场则由招标人检查投标文件的密封情况。
(5)按照投标人须知前附表规定的开标顺序当众开标,开标人只拆封通过投标文件第一个信封(商务及技术文件)评审的投标文件第二个信封(报价文件),公布标段名称、投标人名称、投标报价及其他内容,并记录在案;
(6)投标人代表、招标人代表、记录人等有关人员在开标记录上签字确认;
(7)招标人通过摇号机随机方式,从合理平均值、综合平均值中抽取一种评标基准价计算办法。
(8)招标人通过摇号机随机方式,根据评标办法前附表中的规定抽取3个不同数值,3个数值的平均值即为下浮率k。
(9)招标人通过摇号机随机方式,从0.4至0.8(以0.05递增)中抽取产生F1值。
(10)现场的各投标人授权代表对开标过程及结果未有异议,各与会代表签名确认。未出席开标会议的视为对开标过程无异议并默认开标结果。
(11)开标会议结束。
4.3开标情况
序号 | 投标人名称 | 投标报价(元) |
1 | 广东中交 (略) | (略).82 |
2 | 广州 (略) | (略).83 |
3 | 湖北 (略) | (略).00 |
4 | (略) (略) (略) | (略).41 |
5 | 宁波交通 (略) | (略).00 |
6 | 广东恒 (略) | (略).05 |
相关参数记录 | 报价相关参数记录: (1)招标人通过摇号随机的方式,从合理平均值、综合平均值中抽取一种评标基准价计算办法,抽取结果为:合理平均值法; (2)招标人通过摇号随机的方式,从0.4至0.8(以0.05递增)中抽取产生F1值,F1值抽取结果为0.45,经计算F2值为0.9; (3)招标人通过摇号随机的方式,根据评标办法前附表中的规定抽取3个不同号码(分别为K1、K2、K3,抽取结果为K1=11.00%,K2=10.60%,K3=10.80%),3个号码的平均值即为下浮率K:10.80%。 |
三、评标工作
1、采用的资格审查方式及评标办法
本项目采用资格后审的方式确定合格投标人,评标办法为综合评估法,详见招标文件第三章评标办法。
2、评标委员会组成
本项目的评标工作由招标人依法组建的评标委员会负责。评标委员会由7名评标专家和0名招标人代表组成。评标专家于2025年1月14日在广东省综合评标评审专家库中随机抽取,评标委员会于2025年1月15日10:3 (略) (略) 南海分中心集中并开展评标工作。由评标委员会负责评标并向招标人推荐中标候选人,评标委员会推荐一名评标专家担任评标委员会组长,负责组织评标工作。
评标委员会成员名单如下:
评标委员会组长:评委三
评标委员会成员:评委一、评委二、评委四、评委五、评委六、评委七
3、评标过程的监督和见证
(略) (略) 政务服务和 (略) 对整个评标过程进行了监督, (略) (略) 南海分中心对整个评标过程进行了见证。
4、评标程序
经开标程序进入评标室的投标文件共6家,详见本项目《工程建设项目开标情况登记表》。评标会议于2025年1月15日10: (略) (略) 南海分中心评标三室举行。评标委员会按如下程序进行了评审:
4.1第一个信封初步评审
4.1.1形式与响应性评审
评标委员会根据招标文件要求对所有投标人的第一个信封中的技术文件、商务文件进行了形式与响应性评审,经审查,6家投标人均通过第一个信封的形式与响应性评审。详见《第一信封初审(形式与响应性评审)汇总表》、《第一信封初审(形式与响应性评审)评审表》
4.1.2第一个信封资格审查
评标委员会根据招标文件要求对通过形式与响应性评审的投标人进行资格审查,经审查6家投标人均通过第一个信封的资格评审。详见《第一信封初审(资格评审)汇总表》、《第一信封初审(资格评审)评审表》。
根据招标文件规定,当通过第一个信封(商务及技术文件)初步评审的有效投标人≥3且≤7个时,不再分阶段评审,直接对所有有效投标人的商务及技术文件、报价文件进行综合评审打分,按照投标人得分由高到低的顺序推荐中标候选人。
4.2第一个信封的详细评审
4.2.1技术文件详细评审
评标委员会根据招标文件要求对通过初步评审的技术文件进行综合评分,详见《第一信封详审(技术明标评审)汇总表》及《第一信封详审(技术明标评审)评分表》。
4.2.2商务文件详细评审
评标委员会根据招标文件要求对通过初步评审的商务文件进行综合评分,详见《第一信封详审(资信部分评审)汇总表》及《第一信封详审(资信部分评审)评分表》。
4.3本项目设置风险控制价,风险控制价为(略).93元。根据招标文件要求,投标报价低于风险控制价的,不参与评标基准价的计算,但仍参与经济标的计算。经评审,所有进入第二阶段评审的投标报价均高于风险控制价,并参与评标基准价的计算。
4.4第二个信封(报价文件)评审
4.4.1评标委员会对通过第一个信封(商务及技术文件)初步评审的6家投标人的第二个信封(报价文件)进行初步评审;经过审查,6家投标人均通过第二信个封的初步评审,详见《第二信封初步评审评审表》及《第二信封初步评审汇总表》
4.3.2评标委员会对通过初步评审的第二个信封(报价文件)进行评分,详见《经济标评审评分表》及《经济标评审汇总表》。
5、算术性修正
本次评标无需进行算术性修正。
6、澄清、说明、补正事项
7、表决情况说明:无
四、否决投标的情况说明:无
五、串通投标情形的评审情况说明
本项目评审过程并未发现投标人之间存在围标、串标的情形。
六、经评审的投标人排序
评标委员会对通过详细评审的的投标文件进行汇总得分,并进行排名。详见《最终排名汇总表》、《推荐中标候选人表》。
七、中标候选人名单
评标委员会根据招标文件规定推荐本项目中标候选人名单如下:
序号 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 综合得分 |
中标候选人 | 广东中交 (略) | (略).82 | 96.69 |
八、其他需要说明的情况:无。
五丫口大桥主桥提升改造工程监理(第二次)招标评标委员会
2025年1月15日
评标委员会成员:
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