桐庐文伟汽车修理有限公司入围年度浙江省本级、杭州市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
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桐庐文伟汽车修理有限公司入围年度浙江省本级、杭州市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
桐庐文伟汽车修理有限公司入围2025-2026年度浙江省本级、杭州市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
一、采购项目信息
项目名称：2025-2026年度浙江省本级、 (略) 公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目
项目编号：ZZCG2024U-ZJ-001
二、征集人信息
征集人名称： (略)
征集人地址： (略) (略) (略) (略)
征集人和联系方式：陈彬菁-0571-#
三、入围供应商
供应商名称：桐庐 (略)
供应商地址： (略) 桐庐县桐庐县桐君街麻蓬红绿灯旁
供应商联系人和联系方式：#文伟-#
四、入围产品
| 入围商品标项名称 | 入围商品名称 | 入围商品规格型号/服务描述 | 入围商品价格 |
| 一、二类维修供应商（综合修理类） | 桐庐 (略) 一、二类维修供应商（综合修理类） | 服务方案:1、预约服务 ☆服务顾问及其他维修服务员工要了解预约制度及预约流程。 ☆要让预约客户享受到预约的待遇，要与直接入厂维修客 (略) 分开。这是决定此客户下次是否再次预约的关键因素。 方法： ☆让客户知道预约服 (略) ： ☆缩短客户非维修等待时间； ☆节省客户的宝贵时间； ☆有更多的时间咨询、沟通； ☆维修人员可以马上开始工作； ☆可免费享受一些维修项目。 ☆在客 (略) 和客户休息室放置告示牌，提醒客户预约。 ☆把当日预约客户的名单写在欢迎板上，让客户感到被重视的感觉。 ☆给跟踪回访客户时，宣传预约业务，让更多的客户了解预 (略) 。 ☆经常向未经预约直接入厂的客户宣传预 (略) ，增加预约维修量。 保养提醒： 通过使用客户管理卡和计算机中存储的客户档案，向客户提供“无遗漏、高品质，时机适当”的定期保养提醒等招来活动服务。 步骤： 1、同过客户管理卡和计算机中存储的客户档案，根据客户上次保养日期和行驶里程，计算出下次定期保养日期。 2、在客户下次入厂保养日期前13日。通过计算机中存储的客户档案，确认需要致电提醒的保养的客户。 3、使用客户管理卡，通过如下方式，在下次保养日前13日对客户进行提醒：发送手机短信、电子邮件等形式给客户。 4、在客户收到邮件和手机短信之后，在客户入厂日前11日，使用电话提醒客户下次入厂保养。 ☆电话联络前，确认客户之前的维修保养的记录。 ☆电话联络客户，提醒客户下次该进行保养的日期及保养内容。 ☆询问客户最新的行驶里程并输入系统。 ☆记录客户其他特殊需求。 ☆如果客户有入厂保养的需求，对客户进行临时预约： ☆确认客户入厂时间。 ☆确认入厂保养内容及其他客户需求。 备注： ☆针对客户主动打入电话，要求预约维修保养的车辆： ☆询问：确认客户及车辆信息，车辆最新的行驶里程。 ☆询问：确认客户维修需求并输入系统。 ☆与客户协商合适的入厂时间，临时预约工位。 ☆记录客户其他特殊需求。 2、服务标准 ◆切实以客户为中心。 ◆公布及遵循客户承诺，并接受客户监督。 ◆培养服务人员的服务热忱，并传授客户关系管理的理念。 ◆加强标准宣传贯彻、执行及监督的力度。 ◆服务环节应环环相扣。 ◆各部门间应相互配合与支持。 ◆服务流程的改进应形成闭环。 ◆注重售后服务跟踪及后续工作改进。 3、业务受理程序 业务受理工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。 工作程序具体内容如下： （1） (略) 送修的客户。 （2）受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。 （3）将接修车送入车间，办理交车手续。 （4）维修期间，维修增项意见 (略) 理：征询客户意见、与车间交 换工作 意见。 （5）将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。 （6）通知客户接车，准备客户接车资料。 （7） (略) 取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办 理结算手续、恭送客户离厂。 （8）对客户跟踪服务。 4、维修质量控制体系以及运作说明 ◆接车 A.必须充分记录顾客关心的问题重点与要求。业务接待详细记录顾客车辆问 题是一次修复成功的第一步，当维修工接到指示，执行的工作是顾客真正想要的 吗？业务接待在交接资料时是否出了问题？为什么会出问题，是否有告诉业务接 待填写工单的标准程序？维修工单上是否有足够的空间详细说明顾客的需求？早上高峰时间业务接待的工作量是否过重？ B.接车时业务接待应详细询问用户车辆故障发生时的现象、车辆日常使用条 件、故障发生频率及条件等重要信息，并作好相应记录。 ◆诊断 A.对于可重现的车辆故障，业务接待应陪同客户实车检查，以便了解实际情 况，初步分析故障原因，制定维修方案。 B.对于较难重现的故障或暂时难以准确判断的故障。 (a)业务接待应有条件查阅维修档案、维修通讯、维修。 技术简报等技术资料，以便尽可能准确制定维修方案和预估修理工时。 (b)业务接待应根据车辆故障情况通知车间主管指派技术骨干帮助分析故障 原因，制定维修方案。 (c)在查阅维修技术资料并经过认真分析后仍无法判断或首次遇到的车辆故 障 ，应按规定由技术主管向业内具有权威性的工程师和技师进行咨询，向本车 辆的维修站咨询。 （d）对新问题、疑难症或暂时难以准确判断的故障应予以记录。 ◆维修 A.维修施工前： (a)维修人员应在维修前完全了解车辆故障信息(故障内容、故障发生的条件、维修方案等)，如有必要，应亲自试车检查，感受客户抱怨的内容。 (b)维修人员应在确认备件仓库有相应配件， 专用工具和诊断检验设备完好 的前提下实施诊断维修作业。 B.维修施工中 (a)维修技工应重视修理的质量，必须采用上下道工序互检的方式，树立质 量第一的思想，争取在第一时间内将客户的车修好。 (b)如有多工种维修，在本人负责项目结束后，完成与下道工序的交接。 (c)在预计时间内必须完成至少95%以上的维修工作。 (d)在完成每一步维修作业后，需对该维修结果进行功能检查。 (e)完成维修后，必须将更换下的零件原状态保存，以便技术主管分析故障 原因。 ◆质检 A.应严格执行 的三级质检流程进行质量检验。 B.车间应建立抽验制度，由车间主管对各种完工车辆进行抽验，加强维修质 量的监督。 ◆返工 A.对于在质检中发现问题的车辆，质检人员应填 (略) 理表(标明返工车 辆)，随同原始工单退回维修技工进行返工，重新进行维修质检流程。 B.技术主管应针对一些维修质检中发现的疑难杂症或新问题进行故障原因 分析、记录，并及时做出维修方案。 ◆返修 A.车辆出车间后，如再次发生故障，应查阅上次维修记录，确认是否为返修 项目？ B.车间主管应分析返修原因，区分属于何种问题，如配件、技术生产质量或 工作态度。 C.返修如属于非人为原因，交给原维修人员优先安排维修；如属于人为原因，则将此维修交与更高水平人员完成。 ◆一次修复率的控制 A. (略) 理记录表由服务经理存档，内容包括：车辆信息、故障现象、故 障原因、未能返修的原因、改进措施等。 B.车间主管和服务经理共同召集相关人员对未能一次修复的案例，进行一次 专项技术交流，避免类似故障重复发生。 C.服务经理每月应召集所有服务体系员工开会，讨论一次修复与准时完工的 绩效、管理、技术通报、返修及改善的措施。 D.技术主管应收集返工/返修案例，作为维修技工内训教材， 逐步提高技工 的维修技术和工作责任心。 ◆配件采购原则 A.订购配件时必须是该车的原厂配件，并查明零件编号和出厂时间及保质期 限。 B.采购零件或配件部将配件送到厂内时，库管员核对零件编号和合格证后， 点收入库，否则不予以使用。 C.配件的采购和订货必须做到谁订货谁负责的原则，以防假冒伪劣配件造成 事故的发生。并注明配件 (略) 部。 ◆质量管理体系 A.通过计算机对车辆维修、车辆基本情况、技术档案、维修档案、汽车配件 材料、等进行管理。 B.从业人员持证上岗，亮牌服务，举止文明；加强经常性的业务培训，不断 提高修理业务技能，牢固树立“质量第一，客户至上”的观念。 5、安全生产制度和文明生产管理制度 多年来，我们始终坚持以安全促生产， 坚持安全、生产、文明一起抓。在全 厂各个车间、工段的十多个岗位，制定了全套的安全文明生产管理制度和安全操 作规程。把职工的安全文明生产放在首位，切实落实到人，并设置厂办主任专门 负责安全文明生产，从未出现过任何安全生产事故。为进一步搞好安全生产，我 们在各个岗位安装了安全生产监控系统，随时掌握生产动向，杜绝一切安全隐患。 6、针对本项目的服务计划和方案 根据本次采购项目的要求，我们企业做出如下服务计划和方案。 （1）我单位将按采购单位需求制定详细的维修方案，并与采购单位签订维 修合同，内容应包括维修时间、地点、内容、费用及结算方式、双方义务及违约责任、意外风险（至少应包括意外风险承担方式、承担种类及金额）等条款。 （2）我单位将按照合同要求，选派技术人员提供维修服务。如需临时调换（但不允许转包）须征求采购单位意见。 （3）我单位承诺入围文件中所提出的服务内容和要求的响应和承诺。 （4）保证采购单位获得优先服务的权利，并在有关部门额定的工时内完成 维修工作。 （5）设有24小时服务电话，在接到采购单位报修电话后1小时内予以响应，并能提供上门维修服务。 （6）能为采购单位提供紧急救援服务，并在2小时内派人赶到救援现场。 （7）设有客户休息场所，并配备相关的配套服务设施。 （8）对送修车辆建立采购单位档案，开展跟踪服务。 （9）为采购单位维修的车辆定期免费检测调整制动、灯光、空调等系统。 （10）协助有关部门做好廉政工作，防止腐败现象的出现。 （11）五项检测服务 包括发动机电喷系统检测诊断、电控自动变速系统检测诊断、四轮定位（FMC）（包括检、修工时费）、ABS 制动系统抱死系统检测、车轮动平衡等服务 1）车辆售后跟踪服务。 我们努力提高业务接待质量，建立车辆维修档案、客户投诉、客户跟踪信息 反馈、电话回访、客户管理等机制，根据车辆维修情况、公里数和车辆档案，由 专人提前向客户通知维修时间、制定保养措施、提供技术咨询、车辆保险、代办 年检等服务。 2）为了更好的为采购项目服务，我公司将努力降低修车成本。我们郑重承诺设有24小时服务电话，在接到送修单位保修电话后1小时内予以响应，并能在1小时内派人赶1到救援现场。 3） (略) 对本项目及相关服务采购承诺书，严格执行收费标准，实行明码标价、优惠公开，公示汽车维修计价公式。如价格有调整时，保证3个工作日内书面通知采购中心。 4）为确保修车质量，我们提出双方都要做到“爱车就是爱生命”，工作精益求精，重在修理，为客户节省支出，确保更换的配件使用原厂正品，决不使用假冒伪劣产品或以次充好、以旧充新。 在多年的经营中，我们有健全的零部件采购制度，和10多家供货商建立了长期供货关系，其中3家企业签定了供货合同。在对库存备品备件的管理中，力求标准件宁多勿少、常用件满足急需、特殊零配件设置专门采购通道，以最快速度满足生产需要，决不能因原料和配件不到位而影响生产。 5）零部件采购制度 ①严格履行工作程序、换料领料要审批、备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外采购3-7天，报价当天答复，特殊情况除外，配件价格要合理， (略) 场价格。 ②严格执行仓库管理制度，配件 (略) 场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到账与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、 错发、漏收，给客户带来损失的要追究当事人责任，并作全额赔偿。 ③采购员要严格遵守各项规章制度，维护公司形象，廉洁奉公，不准私拿回 扣，不准假公济私，损坏公司形象。 ④负责材料和配件的采购工作，严格把好质量关，严禁购未经批准验证的副 厂件、假冒厂件入库，严禁采购伪劣产品入库。 ⑤抓好配件采购的计划组织实施工作，做到凭单采购，严禁盲目采购。需要 报价的配件应先报价，后取货。 ⑥购回的配件，一定要交仓管员验签，凭货物入库单和发票才能到财务报销。 如发现不合格的配件，严禁入库、核销。 ⑦采购员要按厂部制 (略) 点进货。 (略) 点无货或特殊情况，经领 导同意方可在其它点采购。 服务承诺:1、质量保证期承诺 （1）实行竣工出厂质量保证期制度。公务用车整车修理或总成修理质量保证期不低于车辆行驶#公里或者100日；二级维护质量保证期不低于车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期不低于车辆行驶2000公里或者10日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。 （2）在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，我公司应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。 （3）在质量保证期内，因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，我公司应负责联系其他已征集的供应商，并承担相应修理费用。 2、其他优惠承诺 （1）免费为签约单位代办车辆年检及营运车辆季检； （2）每年免费送四轮定位检测一次； （3）每年免费送抛光、打蜡一次； （4）全年免费车辆清洗； （5）全年免费车辆补胎； （6）全年免费送清洗节气门二次； （7）每季度免费为车辆进行36项安全性能检测，及时发现车辆存在的各种隐患，及时给车主贴心建议； （8） (略) 理交通事故，代办保险理赔服务。 报价一览表: 基本要求4——报价一览表.pdf 经常性维修保养项目工时费一览表: 基本要求5——经常性维修保养项目工时费一览表.pdf 经常性维修保养项目零配件材料费: 基本要求6——经常性维修保养项目零配件材料费.pdf 维修和质检工作规范> | 折扣率 70% |
桐庐文伟汽车修理有限公司入围2025-2026年度浙江省本级、杭州市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告
一、采购项目信息
项目名称：2025-2026年度浙江省本级、 (略) 公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目
项目编号：ZZCG2024U-ZJ-001
二、征集人信息
征集人名称： (略)
征集人地址： (略) (略) (略) (略)
征集人和联系方式：陈彬菁-0571-#
三、入围供应商
供应商名称：桐庐 (略)
供应商地址： (略) 桐庐县桐庐县桐君街麻蓬红绿灯旁
供应商联系人和联系方式：#文伟-#
四、入围产品
| 入围商品标项名称 | 入围商品名称 | 入围商品规格型号/服务描述 | 入围商品价格 |
| 一、二类维修供应商（综合修理类） | 桐庐 (略) 一、二类维修供应商（综合修理类） | 服务方案:1、预约服务 ☆服务顾问及其他维修服务员工要了解预约制度及预约流程。 ☆要让预约客户享受到预约的待遇，要与直接入厂维修客 (略) 分开。这是决定此客户下次是否再次预约的关键因素。 方法： ☆让客户知道预约服 (略) ： ☆缩短客户非维修等待时间； ☆节省客户的宝贵时间； ☆有更多的时间咨询、沟通； ☆维修人员可以马上开始工作； ☆可免费享受一些维修项目。 ☆在客 (略) 和客户休息室放置告示牌，提醒客户预约。 ☆把当日预约客户的名单写在欢迎板上，让客户感到被重视的感觉。 ☆给跟踪回访客户时，宣传预约业务，让更多的客户了解预 (略) 。 ☆经常向未经预约直接入厂的客户宣传预 (略) ，增加预约维修量。 保养提醒： 通过使用客户管理卡和计算机中存储的客户档案，向客户提供“无遗漏、高品质，时机适当”的定期保养提醒等招来活动服务。 步骤： 1、同过客户管理卡和计算机中存储的客户档案，根据客户上次保养日期和行驶里程，计算出下次定期保养日期。 2、在客户下次入厂保养日期前13日。通过计算机中存储的客户档案，确认需要致电提醒的保养的客户。 3、使用客户管理卡，通过如下方式，在下次保养日前13日对客户进行提醒：发送手机短信、电子邮件等形式给客户。 4、在客户收到邮件和手机短信之后，在客户入厂日前11日，使用电话提醒客户下次入厂保养。 ☆电话联络前，确认客户之前的维修保养的记录。 ☆电话联络客户，提醒客户下次该进行保养的日期及保养内容。 ☆询问客户最新的行驶里程并输入系统。 ☆记录客户其他特殊需求。 ☆如果客户有入厂保养的需求，对客户进行临时预约： ☆确认客户入厂时间。 ☆确认入厂保养内容及其他客户需求。 备注： ☆针对客户主动打入电话，要求预约维修保养的车辆： ☆询问：确认客户及车辆信息，车辆最新的行驶里程。 ☆询问：确认客户维修需求并输入系统。 ☆与客户协商合适的入厂时间，临时预约工位。 ☆记录客户其他特殊需求。 2、服务标准 ◆切实以客户为中心。 ◆公布及遵循客户承诺，并接受客户监督。 ◆培养服务人员的服务热忱，并传授客户关系管理的理念。 ◆加强标准宣传贯彻、执行及监督的力度。 ◆服务环节应环环相扣。 ◆各部门间应相互配合与支持。 ◆服务流程的改进应形成闭环。 ◆注重售后服务跟踪及后续工作改进。 3、业务受理程序 业务受理工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。 工作程序具体内容如下： （1） (略) 送修的客户。 （2）受理业务：询问客户来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂，或预约维修或诊断报价；送客户离厂。 （3）将接修车送入车间，办理交车手续。 （4）维修期间，维修增项意见 (略) 理：征询客户意见、与车间交 换工作 意见。 （5）将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。 （6）通知客户接车，准备客户接车资料。 （7） (略) 取车的客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办 理结算手续、恭送客户离厂。 （8）对客户跟踪服务。 4、维修质量控制体系以及运作说明 ◆接车 A.必须充分记录顾客关心的问题重点与要求。业务接待详细记录顾客车辆问 题是一次修复成功的第一步，当维修工接到指示，执行的工作是顾客真正想要的 吗？业务接待在交接资料时是否出了问题？为什么会出问题，是否有告诉业务接 待填写工单的标准程序？维修工单上是否有足够的空间详细说明顾客的需求？早上高峰时间业务接待的工作量是否过重？ B.接车时业务接待应详细询问用户车辆故障发生时的现象、车辆日常使用条 件、故障发生频率及条件等重要信息，并作好相应记录。 ◆诊断 A.对于可重现的车辆故障，业务接待应陪同客户实车检查，以便了解实际情 况，初步分析故障原因，制定维修方案。 B.对于较难重现的故障或暂时难以准确判断的故障。 (a)业务接待应有条件查阅维修档案、维修通讯、维修。 技术简报等技术资料，以便尽可能准确制定维修方案和预估修理工时。 (b)业务接待应根据车辆故障情况通知车间主管指派技术骨干帮助分析故障 原因，制定维修方案。 (c)在查阅维修技术资料并经过认真分析后仍无法判断或首次遇到的车辆故 障 ，应按规定由技术主管向业内具有权威性的工程师和技师进行咨询，向本车 辆的维修站咨询。 （d）对新问题、疑难症或暂时难以准确判断的故障应予以记录。 ◆维修 A.维修施工前： (a)维修人员应在维修前完全了解车辆故障信息(故障内容、故障发生的条件、维修方案等)，如有必要，应亲自试车检查，感受客户抱怨的内容。 (b)维修人员应在确认备件仓库有相应配件， 专用工具和诊断检验设备完好 的前提下实施诊断维修作业。 B.维修施工中 (a)维修技工应重视修理的质量，必须采用上下道工序互检的方式，树立质 量第一的思想，争取在第一时间内将客户的车修好。 (b)如有多工种维修，在本人负责项目结束后，完成与下道工序的交接。 (c)在预计时间内必须完成至少95%以上的维修工作。 (d)在完成每一步维修作业后，需对该维修结果进行功能检查。 (e)完成维修后，必须将更换下的零件原状态保存，以便技术主管分析故障 原因。 ◆质检 A.应严格执行 的三级质检流程进行质量检验。 B.车间应建立抽验制度，由车间主管对各种完工车辆进行抽验，加强维修质 量的监督。 ◆返工 A.对于在质检中发现问题的车辆，质检人员应填 (略) 理表(标明返工车 辆)，随同原始工单退回维修技工进行返工，重新进行维修质检流程。 B.技术主管应针对一些维修质检中发现的疑难杂症或新问题进行故障原因 分析、记录，并及时做出维修方案。 ◆返修 A.车辆出车间后，如再次发生故障，应查阅上次维修记录，确认是否为返修 项目？ B.车间主管应分析返修原因，区分属于何种问题，如配件、技术生产质量或 工作态度。 C.返修如属于非人为原因，交给原维修人员优先安排维修；如属于人为原因，则将此维修交与更高水平人员完成。 ◆一次修复率的控制 A. (略) 理记录表由服务经理存档，内容包括：车辆信息、故障现象、故 障原因、未能返修的原因、改进措施等。 B.车间主管和服务经理共同召集相关人员对未能一次修复的案例，进行一次 专项技术交流，避免类似故障重复发生。 C.服务经理每月应召集所有服务体系员工开会，讨论一次修复与准时完工的 绩效、管理、技术通报、返修及改善的措施。 D.技术主管应收集返工/返修案例，作为维修技工内训教材， 逐步提高技工 的维修技术和工作责任心。 ◆配件采购原则 A.订购配件时必须是该车的原厂配件，并查明零件编号和出厂时间及保质期 限。 B.采购零件或配件部将配件送到厂内时，库管员核对零件编号和合格证后， 点收入库，否则不予以使用。 C.配件的采购和订货必须做到谁订货谁负责的原则，以防假冒伪劣配件造成 事故的发生。并注明配件 (略) 部。 ◆质量管理体系 A.通过计算机对车辆维修、车辆基本情况、技术档案、维修档案、汽车配件 材料、等进行管理。 B.从业人员持证上岗，亮牌服务，举止文明；加强经常性的业务培训，不断 提高修理业务技能，牢固树立“质量第一，客户至上”的观念。 5、安全生产制度和文明生产管理制度 多年来，我们始终坚持以安全促生产， 坚持安全、生产、文明一起抓。在全 厂各个车间、工段的十多个岗位，制定了全套的安全文明生产管理制度和安全操 作规程。把职工的安全文明生产放在首位，切实落实到人，并设置厂办主任专门 负责安全文明生产，从未出现过任何安全生产事故。为进一步搞好安全生产，我 们在各个岗位安装了安全生产监控系统，随时掌握生产动向，杜绝一切安全隐患。 6、针对本项目的服务计划和方案 根据本次采购项目的要求，我们企业做出如下服务计划和方案。 （1）我单位将按采购单位需求制定详细的维修方案，并与采购单位签订维 修合同，内容应包括维修时间、地点、内容、费用及结算方式、双方义务及违约责任、意外风险（至少应包括意外风险承担方式、承担种类及金额）等条款。 （2）我单位将按照合同要求，选派技术人员提供维修服务。如需临时调换（但不允许转包）须征求采购单位意见。 （3）我单位承诺入围文件中所提出的服务内容和要求的响应和承诺。 （4）保证采购单位获得优先服务的权利，并在有关部门额定的工时内完成 维修工作。 （5）设有24小时服务电话，在接到采购单位报修电话后1小时内予以响应，并能提供上门维修服务。 （6）能为采购单位提供紧急救援服务，并在2小时内派人赶到救援现场。 （7）设有客户休息场所，并配备相关的配套服务设施。 （8）对送修车辆建立采购单位档案，开展跟踪服务。 （9）为采购单位维修的车辆定期免费检测调整制动、灯光、空调等系统。 （10）协助有关部门做好廉政工作，防止腐败现象的出现。 （11）五项检测服务 包括发动机电喷系统检测诊断、电控自动变速系统检测诊断、四轮定位（FMC）（包括检、修工时费）、ABS 制动系统抱死系统检测、车轮动平衡等服务 1）车辆售后跟踪服务。 我们努力提高业务接待质量，建立车辆维修档案、客户投诉、客户跟踪信息 反馈、电话回访、客户管理等机制，根据车辆维修情况、公里数和车辆档案，由 专人提前向客户通知维修时间、制定保养措施、提供技术咨询、车辆保险、代办 年检等服务。 2）为了更好的为采购项目服务，我公司将努力降低修车成本。我们郑重承诺设有24小时服务电话，在接到送修单位保修电话后1小时内予以响应，并能在1小时内派人赶1到救援现场。 3） (略) 对本项目及相关服务采购承诺书，严格执行收费标准，实行明码标价、优惠公开，公示汽车维修计价公式。如价格有调整时，保证3个工作日内书面通知采购中心。 4）为确保修车质量，我们提出双方都要做到“爱车就是爱生命”，工作精益求精，重在修理，为客户节省支出，确保更换的配件使用原厂正品，决不使用假冒伪劣产品或以次充好、以旧充新。 在多年的经营中，我们有健全的零部件采购制度，和10多家供货商建立了长期供货关系，其中3家企业签定了供货合同。在对库存备品备件的管理中，力求标准件宁多勿少、常用件满足急需、特殊零配件设置专门采购通道，以最快速度满足生产需要，决不能因原料和配件不到位而影响生产。 5）零部件采购制度 ①严格履行工作程序、换料领料要审批、备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外采购3-7天，报价当天答复，特殊情况除外，配件价格要合理， (略) 场价格。 ②严格执行仓库管理制度，配件 (略) 场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到账与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、 错发、漏收，给客户带来损失的要追究当事人责任，并作全额赔偿。 ③采购员要严格遵守各项规章制度，维护公司形象，廉洁奉公，不准私拿回 扣，不准假公济私，损坏公司形象。 ④负责材料和配件的采购工作，严格把好质量关，严禁购未经批准验证的副 厂件、假冒厂件入库，严禁采购伪劣产品入库。 ⑤抓好配件采购的计划组织实施工作，做到凭单采购，严禁盲目采购。需要 报价的配件应先报价，后取货。 ⑥购回的配件，一定要交仓管员验签，凭货物入库单和发票才能到财务报销。 如发现不合格的配件，严禁入库、核销。 ⑦采购员要按厂部制 (略) 点进货。 (略) 点无货或特殊情况，经领 导同意方可在其它点采购。 服务承诺:1、质量保证期承诺 （1）实行竣工出厂质量保证期制度。公务用车整车修理或总成修理质量保证期不低于车辆行驶#公里或者100日；二级维护质量保证期不低于车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期不低于车辆行驶2000公里或者10日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。 （2）在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，我公司应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。 （3）在质量保证期内，因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，我公司应负责联系其他已征集的供应商，并承担相应修理费用。 2、其他优惠承诺 （1）免费为签约单位代办车辆年检及营运车辆季检； （2）每年免费送四轮定位检测一次； （3）每年免费送抛光、打蜡一次； （4）全年免费车辆清洗； （5）全年免费车辆补胎； （6）全年免费送清洗节气门二次； （7）每季度免费为车辆进行36项安全性能检测，及时发现车辆存在的各种隐患，及时给车主贴心建议； （8） (略) 理交通事故，代办保险理赔服务。 报价一览表: 基本要求4——报价一览表.pdf 经常性维修保养项目工时费一览表: 基本要求5——经常性维修保养项目工时费一览表.pdf 经常性维修保养项目零配件材料费: 基本要求6——经常性维修保养项目零配件材料费.pdf 维修和质检工作规范> | 折扣率 70% |
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