高职高专纯电动汽车综合实训室设施设备采购
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高职高专纯电动汽车综合实训室设施设备采购
( 高职高专纯电动汽车综合实训室设施设备 )需求公示
项目名称
高职高专纯电动汽车综合实训室设施设备?是否预选项目
否?采购人名称
(略) ?采购方式
公开招标?财政预算限额（元）
点击查看>> ?项目背景
投标人资质要求
货物清单
| 序号 | 采购计划编号 | 货物名称 | 数量 | 单位 | 备注 | 财政预算限额(元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | plan- 点击查看>> * ? | 实训设备 * 批（见附件）? | 1.0? | 批? | ? | 点击查看>> .0? |
具体技术要求
序号 | 货物名称 | 招标技术要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 纯电动汽车实训教学系统车辆 | 符 (略) 校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项竞赛平台技术要求， (略) 校及培训机构基于整车的实训教学、技能训练和考核评价。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、技术特点 1.1.能源类型：全新纯电动；续航里程：≥ * km；电机类型：永磁同步电机；最大功率：≥ * kw；电池类型： * 元锂电池；电池容量：≥ * Ah；长*宽*高=≥ * mm≥ * mm≥ * mm. 1.2.具备高压配电保护、继电器状态检测保护、预充电检测和主动放电安全管理、绝缘检测安全管理、碰撞安全管理、物理隔离保护、互锁检测等保护策略。 1.3.搭载“能效金 * 角”高效 (略) 系统，采用轻量化高能智控电池系统及ITCS2.0智能温控系统；配置HEDS高效电驱系统；配置智能高效精敏电控系统。 1.4. (略) 快充、家用快充盒、家用慢冲盒、 (略) 慢充、应急线充5种充电模式，便于用户根据不同充电环境选择最佳充电途径。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学配置 2.1. (略) 电池管理系统（BMS）连接器对插适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 2.2. (略) 整车控制器（VCU）连接器对插转接盒及适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 2.3. (略) 电机控制器（PEU）连接器对插转接盒及适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 (略) 车载充电机（OBC）连接器对插转接盒及适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、主要功能 3.1.新能源汽车故障诊断与排除 3.2.新能源汽车维护与高压组件更换 3.3.新能源汽车电动化系统实训教学 3.4.新能源汽车电动化系统技能训练 3.5.基于整车的实训教学和技能训练 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲投标人需提供承诺函，承诺函内容包含“所投设备应能满足 点击查看>> 年全国大赛的培训要求，如果大赛设备更新，投标人在中标后应免费对相应 (略) 升级或者更换，已达到完全满足大赛培训实训要求。” | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
?2 | 整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件） | 整车故障设置平台和故障检测盒以纯电动汽车为开发基础，依据新能源汽车理实 * 体化教学理念设计，符 (略) 校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项竞赛平台技术要求， (略) 校及培训机构车辆电动化系统的数据采集、故障诊断等实训教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、产品配置 整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）包括操控台、智能交互系统、数据采集系统、故障设置系统、手持移动终端、故障检测盒、电池管理系统（BMS）转接线、电机控制器（PEU）转接盒及转接线、车载充电机（OBC）转接盒及转接线、整车控制（VCU）转接盒及转接线、测量膜等。 1.1.操控台（柜） 采用可移动立式工业机柜安全结构；采用激光切割工艺，表面喷涂RAL * & * 防腐塑粉；内部采用2.0mm冷轧复合镀锌钢板， (略) 理； (略) 嵌装 * .5寸工业级电容触摸显示屏； (略) 配置侧开门并内置式 * 层抽拉收纳箱，用于放置各单元模块；双层柜门设计，保证安全， (略) 模具化固定方案，易取易拿；机柜整体装有内循环过滤与散热系统；采用工业级航空插头高防护型安全独立供电，AC * V;内置进口开关电源与电气安全保护开关电路。 1.2智能交互系统 智能交互系统用于整车故障设置平台和车辆电动化系统的智能交互；系统采用专门定制化设计的应用UI操作界面；可实现车型选择、系统分级、故障设置、数据采集、状态显示、 * 键清除等功能；支持操控终端、手持移动终端、学生无线终端的互联互通； ▲RTOS操作系统(需提供虚拟测量系统及实验器RTOS操作系统截图证明文件）； ▲软件信息，开发环境，软件版本，开发者协议（需提供虚拟测量系统及实验器RTOS系统开发环境截图证明文件及虚拟测量系统及实验器RTOS系统开发者协议截图证明文件）。 1.3数据采集系统 数据采集系统采用工业设计和开模制作；内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的数据采集；系统包含软硬件，具备信号识别、数据采集信息传输等功能； 1.4故障设置系统 故障设置系统采用工业造型设计和开模制作；?内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的故障设置；系统包含软硬件，具备故障设置、状态显示、 * 键清除等功能， 1.5故障检测盒 故障检测盒采用工业造型设计和开模制作；内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的故障检测；具备电信号双端检测功能，同时可以设置断路、短路、虚接故障。 1.6测量膜 测量膜采用PVC薄膜材料微雕印刷，包含车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC） 独立面膜；各系统测量膜严格对应车辆针脚定义和检测端口，操作便捷、定义准确，方便测量。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术特点 2.1系统简介 采用MTE控制技术和DRC消弧技术，单 * 故障点不少于 * 路，可任意组合复合故障，具备 * 键清除功能。同时支持手动故障设置，并可实现断路、短路、虚接故障设置。 2.2数据采集 系统采用ARM V7M架构的Cortex-M3内核。具备 * 路以上节点电信号的实时 (略) 理，自动识别交直流信号，持续捕捉电路动态特征。 2.3无线传输 系统采用IEEE * . * b标准，传输速率可达 * Mbps，有效距离超 * m，与 * . * 设备兼容，直接序列扩频采用BPSK和DQPSK调制技术，支持1Mbps和2Mbps数据采集。 2.4双端测量 平台既可通过操控终端、手持移动终端、学生无线终端使用UI (略) 数字化数据测量，也可通过故障检测盒上下游双端子使用万用表、 (略) 直接测量。 2.5无损连接 平台接口与转接盒配套，在不破坏原车线束的条件下，可实现平台与车辆电池管理系统、整车控制器、电机控制器、车载充电机等系统的无损连接。 2.6开模设计 数据采集系统、故障设置系统、故障检测盒、等均采用工业化造型设计和开模制作，结构美观、实用便捷。 2.7工业布线 所有的 (略) 使用汽车专用电线和接插件，满足防错自锁、通流能力和拔插循环等工业级要求。采取车辆系统就近连接的设计原则，最大程度缩短配线长度。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、主要功能 3.1 PEU电源系统的数据分析和故障诊断 3.2 PEU互锁信号的数据分析和故障诊断 3.3 PEU P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3.4 PEU电机温度传感器的数据分析和故障诊断 3.5 PEU旋变传感器的数据分析和故障诊断 3.6 DC/DC直流充电控制的数据分析和故障诊断 3.7 DC/DC直流充电输出的数据分析和故障诊断 3.8 VCU电源系统的数据分析和故障诊断 3.9 VCU制动灯开关的数据分析和故障诊断 3. * VCU电子换挡器的数据分析和故障诊断 3. * VCU互锁信号的数据分析和故障诊断 3. * VCU B-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * VCU P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * VCU唤醒信号的数据分析和故障诊断 3. * VCU模式开关的数据分析和故障诊断 3. * VCU加速踏板传感器的数据分析和故障诊断 3. * VCU冷却系统的数据分析和故障诊断 3. * OBC P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * OBC温度传感器的数据分析和故障诊断 3. * BMS电源系统的数据分析和故障诊断 3. * BMS P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * BMS唤醒信号的数据分析和故障诊断 3. * BMS碰撞信号的数据分析和故障诊断 3. * BMS充电状态信号的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座连接确认信号的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座充电唤醒信号的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座温度传感器的数据分析和故障诊断 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、配套教学资源 4.1 CAN线故障检测（ * ）.mp4 4.2 CAN线故障检测（ * ）.mp4 4.3 VCU 互锁检测.mp4 4.4 (略) 驶故障排除（ * ）.mp4 4.5 (略) 驶故障维修( * ).mp4 4.6 解码器的使用.mp4 4.7 店内日常维护.mp4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5、配套汽车教育云服务平台课程资源包,整车控制系统检修之 (略) 络课程资源； 1、汽车教育云服务平台技术要求：旨在提供高效便 (略) 络教、学双支持服务。7× * 小时学习指导，可同时为学员、教师、学校提供全方位窗口。具有数字化，网络化，虚拟化，海量信息服务，云存储，云计算，云示教，云展示，云互动功能，满足点 (略) ，也可将需求作为实际工作的出发点， (略) 络课程教学设计的思路和方法，根据资料和课件规划设 (略) 络课程内容；还可开发需求完成教学输出及课件的制作与开发。云服务平台采用阿里云作 (略) (略) 后台，保障数据安全、 (略) 理。无需配置IDC机房，部署服务器集群，考虑电力负载和防火墙等因素。云端存储空间达 * TB，带宽 * M, 可同时满足 * 0人在线，满足大流量的视频流播放。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6、▲平台可支持替换 (略) 有界面中的LOGO(提供此项功能的软件界面截图)； ▲云服务平台分为中职和高职两个入口， (略) 校的教课需求(提供此项功能的软件界面截图； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7、需提供《新能源汽车概论》、《新能源汽车电学基础与高压安全》、《新能源 (略) 电池及管理系统检修》、《新能源汽车电机及控制系统检修》、《新能源汽车电气技术》、《新能源汽车维护与故障诊断》共6套职业教育新能源汽车专业“十 * * ”规划教材。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | (略) 总成拆装平台 | 1、组成结构 该产品由 (略) 总成固定支架、拆装台底座、翻转架、减速机构， (略) 件组成。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、功能特点 2.1 (略) (略) 总成，完全满足 (略) 总成拆装平台的，拆装、检测、维修考核等功能需求。 2.2 该套设备满足 * (略) 校技能大赛中职组，新能源汽车检测与维修项目技术需求。 2.3 设备可实现永磁同步电机与固定齿比变速器、输入轴齿轮分离与装配、副轴齿轮分离与装配、差速器齿轮分离与装配等练习及考核 2.4 可完成齿轮磨损状态检测与考核。 2.5 (略) 总成在拆装过程中可实现 * 度翻转，可在任何角度稳定停留，性能可靠，操作方便。 2.6 大面积接油盘可以做到工具、零件、机油 * 不落地，培养良好的工作习惯。 2.7 翻转台架采 (略) 理。拆装过程中能做多角度轴向翻转和静止。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、技术参数： 3.1 (略) 总成技术参数 电动机最大输出扭矩：≥ * N.m/(0～ * rpm)/ * s 电动机额定扭矩：≥ * N.m/(0～ * rpm)/持续 电动机最大输入功率：≥ * kW/( * rpm)/ * s 电动机额定功率：≥ * kW/( * rpm)/持续 电动机最大输出转速：≥ * 0rpm 电 (略) 总成总成重量： ≥ * kg (略) (略) 的距离：≥ * mm 变速箱润滑油量： 1. * ～1. * L 变速箱润滑油类型： 齿轮油≥ SAE * W- * 3.2 拆装翻转架操可 * °旋转，方便电机与变速器的分离与装配 产品尺寸：≥ * mm× * mm× * mm（长×宽×高） 不锈钢接油盘：≥ * mm× * mm× * mm(长×宽×深) 底盘:≥ * mm× * mm（长×宽） 立柱:≥ * mm× * mm(长×宽) 手轮:≥ * mm（直径） 主轴:≥ * mm（直径） 移动脚轮：≥2吋万向轮带刹车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 绝缘工作台1 | 1、产品概述 该产品根据新能源汽车变速箱总成结构定制开发，可完成变速箱的拆装与检测等实训工作。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、产品功能 2.1 桌面承重面板采用2㎝厚度木板，面板上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，承重能力强。 2.2 桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时 (略) 件间硬接触造成与元件损坏。 2.3 平台设计有可调节变速箱的 * 度任意反转机构，可完成对变速箱的拆装与检测。 2.4 平台配套优质减速机构，传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 2.5 平台台面 * 周设计了油槽，齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置，保持环境整洁。 2.6 平台可承受不低于1吨的有效载荷； 2.7 平台采用上下双层结构梁支撑，承重大梁采用 * * * 的U型型材制作而成，安全稳固。 2.8 平台可有效解决了学员 (略) 总成拆装与调试的高频率技能训练； 2.9 平台尺寸（长*宽*高）：≥ * * * （mm）； 2. * 配套变速箱上盖摆放支架； 2. * 配套轴承摆放支架。 2. * 通过该设备，可完成变速箱组件外观检查，如齿轮轮系转动、主轴齿轮、副轴齿轮的、差速器组件等的检查。 2. * 可完成差速器组件的高度测量 2. * 可完成后箱体轴承孔底的测量 2. * 可学会选择 * 轴调整垫片厚度 2. * 可完 (略) 组成结构的学习 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 充电设备装配与调试智能实训台 | 1、产品要求 1.1 平台结合 (略) 家生产工艺流程研制，真实再现充电桩真实生产、调试与安装等工艺流程。 1.2 实训台采用柜式结构， (略) 反复拆装，所 (略) 快速定位，组装，操作简单，高效便捷。 1.3 充电设备组装完成后，充电枪通过国标交流充电口与迷你负载互联， (略) 充电参数设置与验证。 1.4 实训台有完善的安全保护功能，具有过压保护、欠压保护、过载保护、短路保护、接地保护、过温保护 、低温保护、防雷保护、急停保护、漏电保护等； 1.5 (略) 业龙头企业连接线缆制作，性能优良，安全可靠。 1.6 配套详细的电路原理图， (略) 实训与故障检修。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 充电连接器寿命：≥ * 0 次 输入电压：AC * V± * % 输出电压：AC * V± * % 频率: * ±3 Hz 最大输出电流:≥ * A 线缆长度：≥5米 限流指标：≥ * % 上位机通讯 : (略) /2/3/4G 充电接口 : * 芯充电枪 计量精度 : 0.5 级 防护等级 : ≥IP * 运行温度 : － * ℃~＋ * ℃ 工作湿度 : 5%~ * %无凝霜 海拔高度 : ≤ * m 冷却方式：强迫风冷 充电模式：自动充满/定电量/定金额/定时间 支付方式：APP支付/刷卡支付/扫码支付 安规标准：GB\T * 4、GB/T * 7、GB/T * 0、NB\T * 8、NB\T * 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、可完成的实训项目要求： 3.1 掌握交流充电桩的结构及原理 3.2 了解交 (略) 各组件的功能 3.3 掌握交 (略) 线路的连接方法 3.4 掌握交流充电桩的测试方法 3.5 掌握交流充电桩输入线缆选配 3.6 掌握交流充电桩绝缘值的测量方法 3.7 掌握漏电保护模块的结构原理与安装方法 3.8 掌握防雷模块的结构原理与安装方法 3.9 掌握智能电表的工作原理 3. * 掌握交流充电桩的装配与调试过程中的操作安全与注意事项 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 绝缘工作台2 | 1.1 工作台台面选用实木材质，配2层抽屉。 1.2 配有螺丝分类存放盒 1.3 桌面采用防静电材料，尺寸（长*宽*高）：≥ * * * mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 纯电动汽车教学系统车辆 | 1、产品概述 该教学版纯电动汽 (略) (略) 校定向研发通过互联台架实现整车高压电控系统在线测试，配套智能教学系统实现纯电动汽车交互式教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、车辆技术参数 2.1 车身参数 车身尺寸（长×宽×高）：≥ * mm× * mm× * mm； 轴距：≥ * mm前轮距：≥ * mm后轮距：≥ * mm； 2.2 电机参数 驱动形式：永磁同步电机；驱动电机峰值功率：≥ * KW；驱动电机最大扭矩：≥ * N.m； 2.3 电池参数 (略) 电池系统额定电压：≥ * .2V； (略) 电池系统额定容量：≥ * Ah；电池包容量：≥ * .2KWh；综合工况续驶里程：≥ * Km 2.4 安全配置： 主驾驶座安全气囊；副驾驶座安全气囊；前排预紧限力式安全带；主驾未系安全带声光报警；副驾未系安全带声光报警；ISO-FIX儿童座椅固定装置；儿童安全锁；遥控中控门锁；智能钥匙系统； (略) 系统防盗；高强度全方位碰撞安全车身；前碰撞安全传感器；侧碰撞安全传感器；后碰撞安全传感器。（要求与 * 全国新能源关键技术技能大赛比赛车型 * 致） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 车辆检测技术平台 | 1、整体概述 平台可与纯 (略) 无损互联，实现纯电动汽车高压控制系统电信号在线检测。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 2.1 可与纯电动汽车高压控制系统无损对接安装，进行原车电信号的检测。 2.2 故障设置类型包含断路、信号对地短路、虚接等故障，故障设置数量点可根据实际需求变动。 2.3 平台可在故障设置与检测平台PC端或移动端APP设置故障。 2.4 检 (略) 插件连接端子电信号检测功能。 2.5 具有加密功能，可有效限制不合规操作。 2.6 具有漏电保护、过载保护等安全装置。 2.7 具备HDMI接口，支持PC设备在线投屏。 2.8 通信支持WiFi * . * b/g/n 2.4G协议、 (略) * M LAN、蓝牙Bluetooth 4.0协议等多种模式，显示输出分辨率： * 。 2.9 显示屏可 * °左右旋转，可前后调整倾斜角度。平台装有万向脚轮，脚轮带锁止机构。 2. * 教学系统具有资源、考试、维修手册等功能。 2. * 资源分为内置资源和本地资源，可播放可视化资源或查看文本资源，本地资源可上传或删除。 2. * 视频播放支持SWF、MP4等多种格式；文本资源支持word、excel、PDF、PPT等多种格式。 2. * (略) 故障设置，对 (略) 抽题组卷，考题设置完毕，可确认出题，支持考题逐 * 恢复。考题具有记忆功能 2. * 具有文件在线阅读功能，可将本地PDF等格式文件通过系统实现在线阅读。 2. * 阅读界面可单双页显示，同时支持放大和缩小。 2. * 软件版本和视频资源可远程在线升级与更新。 2. * 教学平台内置高压电控总成爆炸图flash动画，爆炸图至少包含 * 个元器件，所有图片必须按照在高压 (略) 的层次及位置，有层次的排列，点击图片显示其名称，点击名称显示其作用。 2. * 教学平台内置交流充电过程flash动画，包含BMS管理器、 (略) 电池、高压电控总成、交流充电口、仪表显示等。清晰展示充电请求、充电确认、充电时仪表的显示内容等 2. * 系统内置电机旋转变压器测量、高压互锁检测、高压下电标准流程等实车检测操作视频。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、设备通过GB * * 《信息技术设备的安全》检测认证，确保产品使用安全稳定（投标文件内置检测报告复印件，原件备查）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、为了方便学生对汽车电路知识的学习，配套便携式电器辅助教学系统，方便学 (略) 件原理，同时可用于新能源汽车电路实训教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5、配套教学资源
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▲ (略) 投设备需满足 * 年中国技能大赛全国新能源汽车关键技术技能大赛电控技术赛项技术平台要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | (略) 电池PACK装调与检测技术平台 | 1、整体概述 该产 (略) 校新能源汽车 (略) 电池PACK组装技术定向开发，采用当代最前沿的生产及装调技术设计， (略) 新能源汽车 (略) 电池PACK 组装与调试教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、产品功能 2.1 产品由 (略) 电池PACK装调实训台组成。 2.2 装调实训台配置智能交互系统。 2.3 装调实训台包含 * 个电池组模块，电池采用磷酸铁锂 (略) 电池组成，单体容量 * AH， 2.4 配置车规级分布式电池管理系统，电池组装完成后可通过设备配套的智能交互系统与分布式电池 (略) 数据交互，完成 (略) 电池组的相关数据监控。 2.5 技术平台配置国标交流充电口与车载充电机，数据标定完成后可 (略) 充电测试，完成充电线路原理与实训教学。 2.6 实训台配套交流充电枪， (略) 充电线路测试，平台支持国标7kw及以下交流充电桩充电。 2.7 平台配套模拟负载系统，可完成 (略) 电池组的放电原理线路的调试。 2.8 该平台配置高压配电箱模块，可完成高压上下电控制线路原理的调试教学。 2.9 实训台充电模块、高压配电箱模块及分布式电池管理系统模块采用透明亚克力面板封装，可直观展现各模块的形态及模块间的线路连接状态。 2. * 技术平台配置简易放电负载，同时可通过交流充电口对外放电，可与驱动系统装调与检测技术互联，为电机控制器提供能量。 2. * 平台制作材料选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化， 2. * 设备配套双开门柜子 2. * (略) 配套双刹车万向脚轮锁止机构，表面采用优质镀锌工艺，保证了脚轮机构的强度和硬度。内部采用精密钢珠，可实现全方位旋转，环保静音，更安全。刹车系统采用大螺纹固定刹车片，刹的更稳，更牢固。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) 投设备需满足 * 年中国技能大赛全国新能源汽车关键技术技能大赛电控技术赛项技术平台要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | (略) 电池PACK装调与检测技术平台智能教学系统V1.0 | 1、智能教学系统可对组装 (略) 标定与动态检测，并可通过人机交互界面对 (略) 电池PAC (略) 图形化控制，方便学生对电池组的数据分析与标定。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、智能教学系统安装在MiniPC 上，信息通过 * 寸高清多媒体动态显示。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、系统可实时检测CAN设备、M * 等通讯设备的连接状态，并能对 (略) 判定，异常时会上报相应的错误提示。并且可以对插拔的M * (略) 自动检测与通讯恢复。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、系统具有理论、实训、调试等 * 大主要功能。 4.1 理论 ①理论模式内置丰富的视频资源与文本资源，视频资源分为本地资源和在线资源；视频播放时可暂停，可全屏，可调整音量，屏幕右侧显示课程资源名称。 ②软件具有资源添加功能，支持视频、文本、图片、flash等格式。 ③视频资源具有循环播放功能。 4.2 实训 实训模式图形化动态显示 (略) 电池组总电压，电池均温，单体电池电压，单体电池最高电压、单体电池最低电压、单体电池温度，单体电池最高温度、单体电池最低温度、电流，SOC等数据信息。电池单体信息可在 * 个模组之间切换。 点击放电按钮，页面可显示放电电流，剩余放电时间等信息。 点击充电按钮，连接充电枪，正常情况下，页面显示充电枪连接状态，CC、CP，充电电流，充电剩余时间等信息。 4.3 调试 ①点击调试按钮可进入调试界面，调试数据信息呈列表形式显示，包含：总压过高、单体过高、放电高温、充电高温、压差过大、放电过流、soc过低、当前SOC、总压过低、单体过低、放电低温、充电低温、温差过大、充电过流、绝缘过低、电池容量等数据，每条数据分 * 个告警等级， (略) 编辑修改。 ②软件具有接触器检测功能。并可将采集的数据通过canbus实时反馈至教学系统。可实时检测总正继电器、总负继电器、预充继电器、放电继电器、慢充继电器、快充继电器等。 ③接触器工作时，软件界面对应按钮可呈突出显示，学员也可通过鼠标控制接触器的断开与吸合，从而验证设备的工作状态。 ④充电模式具有自动充电模式和手动充电模式功能，模式可任意切换。 ⑤软件具有展示数据流功能，点击展示数据流按钮，可动态显示 (略) 电池管理系统相关数据流，包含：系统电压、系统总电流、系统SOC、 (略) 状态、充电枪连接状态、充电状态、充电枪充电模式和状态、绝缘正阻值、绝缘负阻值、CC电阻值、CC2电阻值、电池温差、CP占空比、高压互锁状态、与整车通讯状态、充电机通讯状态、交流充电枪座温度等信息。 ⑥软件具有恢复默认设置功能，可对标定 (略) * 键恢复。 4.4 配套各类型电池单体结构立体图，立体图可分解与合并，分解后的图片需能清晰展示电池单体结构组成，立体图可 * °旋转，电池类型需包含铅酸电池、镍氢电池、 * 元锂电池、磷酸铁锂电池。 （以上 (略) 需要提供功能演示，功能需满足技术参数要求。） （▲智能教学系统需为投标人 (略) 商自主研发的成熟产品， (略) 需提供中华人民共和 (略) 签发的计算机软件著作权登记证书复印件加盖投标人公章（原件备查）。） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 纯电动汽车驱动系统装调与检测技术平台 | 1、整体概述 该实训台围绕新能源车用电机及控制系统定向开发，配套整车电机控制器及高压配电箱。可实现永磁同 (略) 状态演示及常规信号检测。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、产品功能 产品组成： (略) 总成拆装实训台、智能信息采集检测箱、驱动能量供给平台、 * 相高压连接线缆、低压通信连接线缆等重要组成件组成。 2.1 (略) 总成拆装实训台 （1）电动机类型为 * 相永磁交流同步电机，电动机最大输出扭矩 * N.m, 额定扭矩 * N.m, 最大输入功率 * kW，额定功率 * kW，最大输出转速 * 0rpm。 （2）变速器为单挡固定齿比变速器，主减速器减速比9. * ， * 级传动比3. * ，主减速传动比2. * ， (略) (略) 的距离 * mm。 （3）桌面承重面板采用2㎝厚度木板，面板上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，承重能力强。 （4）桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时 (略) 件间硬接触造成与元件损坏。 （5） (略) 时，可借助示波器测量 * 相电的相位与旋变传感器的信号。 （6）平台设计了电动机与变速箱分离丝杆机构以及变速箱 * °任意翻转结构，使 (略) 总成拆装轻便快捷。电动机与变速器分离不需手动操作，有效防止学员训练中的事故隐患。 （7）平台台面 * 周设计了油槽，齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置，保持环境整洁。 （8）平台采用上下双层结构梁支撑，承重大梁采用 * * * 的U型型材制作而成，安全稳固。 （9）平台采用钢质材料，可承受不低于1吨的有效载荷。 （ * ）平台有效解决了学员 (略) 总成拆装与调试的高频率技能训练。 2.2 智能信息采集检测箱 （1）实训台配套智能信息采集检测箱，箱体表面喷涂高附着力磨砂黑色烤漆，工艺精湛，美观大方。 （2）智能信息采集检测箱装有电机低压控制信号输入及输出插头，插头采用新能源原车低压信号插头，最大程度 (略) 件教学。 （3）智能信息采集检测箱装有电机 * 相电源输入线缆插座，学生可通过配套电机 * 相线缆完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的高压线路装配与连接。 （4）智能信息采集检测箱装有低压通讯线缆插座，学生可通过配套低压通信线束完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的低压线路装配与连接。 （5）可借助万用表完成定子绕组相间电压信号检测。 （6）设备配套有电机 * 相电压信号、电机旋变信号检测点，可借助示波器等设备对该 (略) 诊断与分析。 （7）检测面板采用亚克力材质，表面经特殊工 (略) 理；装配具有保护功能的检测端子，检测端子名称采用白色字体丝印。 2.3 驱动能量供给平台 （1）驱动能量供给平台搭载 * .5寸超大触摸液晶显示器，平台结构选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化。 （2）配套车规级电机控制器，设备通电后，可动态展示电机正反转状态。 （3）平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口，可方便连接智能信息采集检测箱为电机供电。 （4）技术平台具有外接端口，可与 (略) 电池 PACK装调与检测技术平台联动。 （5）配套超大存储抽屉，抽屉采用实心双排滚珠静音缓冲阻尼导轨固定，抽拉顺滑，平衡力强，导轨表面采用不锈钢拉丝，电镀加 (略) 理，历经盐雾测试，不易生锈，不易褪色。 （6）抽屉内可存放电机高低压线束，使用方便，美观大方。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、驱动能量供给平台搭配智能教学系统（ (略) 需要提供功能演示，功能需满足技术参数要求） 3.1 智能教学系统具有理论和实训功能 3.2 理论模式具有本地资源和在线资源功能。 3.3 可通过本地资源，播放高清视频。平台支持在线资源播放功能， (略) 的环境下下载 (略) 授课学习。 3.4 产品具有资源上传功能，通过资源上传端口，教师可以上传自主课程，或者删除自主课程。课程资源名称自动添加到视频播放功能本地课程资源目录下。 3.5 实训功能具有数据流动态显示功能，可实时显示电机转速、U、V、W相电压、控制器母线电压、控制器母线电流、电机控制器系统状态、电机当前转速、 (略) 模式、电机旋变零点位置、运行频率、电机温度、控制器温度等信息。 3.6 智能教学系统可控制电机正转和反转。 3.7 实训模式设有上电、下电、启动、停止、加速、减速、调试按钮、可分别对 (略) 控制。 3.8 配套永磁式 * 相交流同步电机资源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、可完成的实训项目 4.1 变速箱组件外观检查，如齿轮轮系转动、主轴齿轮、副轴齿轮的、差速器组件等的检查 4.2 差速器组件的高度测量 4.3 后箱体轴承孔底的测量 4.4 选择 * 轴轴调整垫片厚度 4.5 驱动电机的空转检查 4.6 冷却回路密封性能检查 4.7 冷态绝缘电阻检测 4.8 绕组短路检查 4.9 绕组断路检查 4. * 旋变传感器绕组阻值检查 4. * 电机绕组温度传感器阻值检查 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 检测工具套装 | 1.1 万用表：可测量电压、电阻、电流等，直流电压量程 * V。 1.2 绝缘测试仪：绝缘测试电压 * V。 1.3 电池内阻测试仪：分辨率0. * mΩ；量程3mΩ时，分辨率0. * mΩ；量程 * mΩ时，分辨率0. * mΩ。 1.4 * 通道示波器：通道数量4个，带宽 * MHz。 1.5 毫欧表：低电阻测试范围0.5mΩ-6kΩ，最小分辨率 * μΩ，测量电流5A。 1.6 手持示波器：通道数量2个，带宽 * MHz。 1.7 万用接线盒：各种规格的“T”型线，有足够的通流能力，可重复插接使用。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | * 体化集成工量具 | 包含7抽屉柜形多功能工具手推车、 * 层零件车。 1/2" * 角短套筒：8- * , * , * , * mm 1/2" * 角长套筒: * , * , * , * , * , * mm 1/2"气动套筒: * , * , * , * mm 1/2"系列L型扳手: * mm 接杆:1/2"*5",1/2"* * " 套筒转接头:1/2"M*3/8"F 万向接头: * .5mm 快速棘轮扳手: * .5mm 工作灯,充电线，油封安装工具 橡皮锤子： * mm， * mm 1/4" * 角长套筒：4-8mm, * mm 1/4" * 角短套筒（ * 件）:4,4.5,5,5.5,6- * mm 3/8" * 角套筒:8- * mm 长套筒: * - * , * , * mm L型内 * 角扳手:1.5，2，2.5，3，4，5，6，8， * 套筒： * ， * ， * mm 游标卡尺,钢直尺,棘轮扳手（大）,棘轮扳手（中），棘轮扳手（小），旋具批头（ * 个），转接头，转向接杆，转向接头 * mm系列旋具套筒：T * ，T * ，T * ，T * ，T * ，T * ，T * ，H3，H5，H6，H7，H * ，PH1，PH2，PH3，P * ,P * ,P * ,FD5.5,FD7 内花键套筒:E8,E * ,E * ,E * ,E * ,E * ,E * 双梅花扳手:8* * mm, * * * mm, * * * mm, * * * mm, * * * mm 两用扳手:8- * mm 豪华型S2穿心螺丝批: * 字6* * mm,十字PH#2* * mm 钳子:6"尖嘴钳,8"鲤鱼钳, * "水泵钳 绝缘电工胶布 十字螺丝批:PH0* * mm,PH1* * mm,PH2* * mm,PH3* * mm * 字螺丝批:0. * *2.5* * mm,0.8*4* * mm,1*5.5* * mm,1.2*6.5* * mm 绝缘开口扳手:8mm， * mm， * - * mm 剥线钳,预制式扭力扳手( * - * N.m),预制式扭力扳手(5- * N.m),胎纹笔,冰点测试仪,卡箍钳,卡簧钳（弯头）,深度尺,大 * 字螺丝批,卡簧钳（直头） 油壶,刮刀,预制式扭矩扳手,拉拔器,磁力棒,异形钳,水管堵头（长，短），橡皮水管堵头（ * 长， * 短， * 长， * 短， * 长， * 短） 手摇简式千斤顶,密封性测试水管（长）,密封性测试水管（短）,胎压表,手摇简式千斤顶摇把,基准尺,生料带,气嘴头,胎压表气嘴头 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 手持示波器 | 1.1 双输入数字示波器 1.2 实时采样率： * MS/s，带宽： * MHz 1.3 存储深度：每通道7.5kpts 1.4 垂直灵敏度：5mV/br- * V/br 1.5 触发类型：脉宽、视频、边沿、交替 1.6 具有精细的视窗扩展功能，屏幕拷贝功能，U盘升级功能。 1.7 * mAh锂电池供电，工作时间不低于7个小时。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 万用表 | 可测试直流电压（DC * V）、交流电压（AC * V）、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、 * 极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 绝缘电阻测试仪 | 1.1 0.1 MΩ 至 * GΩ的绝缘测试。 1.2 绝缘测试电压 * V、 * V、 * V 和 * V。 1.3 具有PI极化指数测量，设置任意两点时间，自动测量电阻比率。 1.4 COMP比较功能，可以设置绝缘电阻上下值，并有超差提示。 1.5 短路电流约2mA。 1.6 符 (略) 认证。 1.7 仪表符合UL及CE欧洲共同体（European Union）标准。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 接地电阻测试仪 | 采用最 (略) 理技术，具有独特的抗干扰能力和环境适应能力，重复测试 * 致性好，确保长年测量的高精度、高稳定性和高可靠性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 万用接线盒 | 包含各种规格的“T”型线，能满足竞赛 (略) 有保险丝、继电器、元器件插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 人员防护套装 | 包括绝缘手套，耐磨手套，绝缘鞋，护目镜，安全帽各1套。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 工位安全保护套装 | 包括警示牌，隔离带套装，绝缘防护垫等各1套。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 油液加注机 | 1、产品概述 （1）设备采用电子称重传感器计量,微电脑控制精确等量，内部采用模块设计,故障率极低,在短时间内自动完成油液更换与加注等。 （2）全自动识别进出油方向，智能转换自动变速箱进出油方向。 （3）全自动完成新旧油液更换功能。 （4）全自动型智能电子控制新、旧油高精度等量交换。 （5）油压直接显示，大屏液晶显示屏导航操作,简单实用。 （6）多种专用接头,适用各类纯电动汽车车型，有效解决手工更换变速箱油不彻底的问题。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 工作温度：- * ℃~+ * ℃ 相对湿度：＜ * % 压力表：0~ * psi 滤清器精度：5μm 油箱： * L x 2 等量交换误差：± * 克 噪音：< * db | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 油液回收机 | 设备配置大范围油液收集盆、防止油液滴漏地面，方便油液加注或易损件更换。回收机储油桶不低于 * L。回收机配置脚轮和扶手，移动方便。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 冷却液回收与自动加注机 | 1、产品要求 1.1 液晶中文显示屏,操作简单实用；具有：回收旧液功能、加注新液功能、循环清洗功能、排完旧油桶功能、排完新油桶功能、加压检漏功能、加注压力过高保护功能、管路抽真空功能等。 1.2 背景灯光显示窗便于观察新旧液回收加注速率及颜色对比情况。 1.3 实现冷却液更换自动操作，解决手动操作更换冷却液费时的弊端,有效提高工作效率。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 电压：DC * V 工作气压：≤6bar 最大功率： * W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 故障诊断仪器 | 1.1 具备纯电动汽车 (略) 电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、 主控制器系统、电机控制器系统读码、清码、读取数据流完 (略) 执行元件驱动诊断、编程等基本功能。 1.2 操作系统?Android TM?4.0, Ice Cream Sandwich 操作系统 1.3 处理器?Exynos (略) 理器 1.4GHz 1.4 存储器?2GB RAM & * GB 板上存储器 1.5 显示器?9.7 英寸 LED 电容式觉摸屏， * P 分辨率 1.6 解码器VCI 设备可通过测试主线连接 OBD II/EOBD 兼容车辆并获得供电。通过测试主线建立 VCI 设备与车辆之间的通信后，VCI 设备可将接收到的车辆数据传送平板诊断设备 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | (略) 电池包教学系统 | 1、结构组成 1.1 (略) 电池包搭载 * 块 * KWh的 * 0 * 元锂电池，单体标称电压3. * V，额定容量≥ * Ah，总电压≥ * V；放电工作温度：- * ℃～ * ℃，充电工作温度：0℃～ * ℃； 2.2 该电池 (略) 续航里程为 * km； 2.3 快充时间为1小时，慢充时间为 * 小时； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 解码器使用 2.2 旋转变压器检测 2.3 电机绝缘性检测 2.4 旋变信号（励磁、正弦、余弦）故障诊断 2.5 交流不能充电故障诊断 2.6 直流不能充电故障诊断 2.7 (略) CAN故障诊断 2.8 (略) 走故障诊断 2.9 真空泵不工作故障诊断 2. * 高压电控系统数据流分析 2. * 高压电控总 (略) 理 2. * 驱动系统的常见故障诊断思路 2. * 电驱动系统的能量传递过程 2. * 熟练电子驻车系统工作原理 2. * 油门、刹车、换挡信号的传递路径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与电驱动教学系统、车辆悬挂教学系统、车身电器 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 电驱动教学系统 | 1、结构组成 1.1 驱动系统采用永磁同步电机，峰值功率≥ * KW，扭矩≥ * N .m，电动机≥ * Ps； 1.2 车辆最高车速为 * km/h，0- * km/h加速时间为5.6s； 1.3 拥有不少于2种类型的加速模式； 1.4 (略) 为后置式； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 解码器使用 2.2 旋转变压器检测 2.3 电机绝缘性检测 2.4 旋变信号（励磁、正弦、余弦）故障诊断 2.5 交流不能充电故障诊断 2.6 直流不能充电故障诊断 2.7 (略) CAN故障诊断 2.8 (略) 走故障诊断 2.9 真空泵不工作故障诊断 2. * 高压电控系统数据流分析 2. * 高压电控总 (略) 理 2. * 驱动系统的常见故障诊断思路 2. * 电驱动系统的能量传递过程 2. * 熟练电子驻车系统工作原理 2. * 油门、刹车、换挡信号的传递路径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与 (略) 电池包教学系统、车辆悬挂教学系统、车身电器 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 车辆悬挂教学系统 | 1、结构组成 前悬架类型：双叉臂式独立悬架，后悬架类型：多连杆式独立悬架，助力类型：电动助力，车体结构：承载式； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 (略) 件螺栓紧固 2.2 (略) 件检查 2.3 横向稳定杆隔振垫/横向稳定杆更换 2.4 减振器总成的拆装清理 2.5 减振弹簧的拆装量测 2.6 胶垫的更换 2.7 电控悬挂举升前的设定 2.8 (略) 件螺栓紧固 2.9 电控悬挂车身高度调整 2. * 空气减振器漏气检测 2. * (略) 件间隙检查 2. * 车轮轮毂轴承间隙检查 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与 (略) 电池包教学系统、电驱动教学系统、车身电器 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 车身电气教学系统 | 1、结构组成 1.1 车身长*宽*高（mm）：≥ * * * ，轴距：≥ * mm，前轴距：≥ * mm，后轴距：≥ * mm； 1.2 最小离地间隙：≤ * mm； 1.3 车身结构：4门5座 * 厢车， 1.4 整备质量：≤ * kg； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 汽车喇叭的拆装与更换 2.2 汽车喇叭不工作故障分析 2.3 车辆灯光系统的认知 2.4 大灯总成的拆装与 * 般常见故障分析 2.5 可完成组合开关控制电路的学习 2.6 电动外后视镜工作原理及线路分析 2.7 * 门窗控系统结构及工作过程展示 2.8 车辆雨刮的更换 2.9 洗涤系统的认知与玻璃水加注 2. * (略) 分电气系统器件的随电路 (略) 和变化 2. * 了解低压电气系统的结构组成和工作原理 2. * 掌握运用汽车解码器连接低压 (略) 读取故障代码、清除故障代码、读取数据流等 2. * 灯 (略) 理 2. * (略) 理 2. * 玻 (略) 理 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与 (略) 电池包教学系统、电驱动教学系统、车辆悬挂 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 凳子 | 彩色时尚圆凳子塑料钢筋凳加厚升级款， * 柱吸塑 高≥ * CM直径≥ * .5CM型号 * 个， 高≥ * CM直径≥ * .5CM型号 * 个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 柱式举升机 | 1、性能特点： 1.1 电动液压驱动方式；双油缸同步驱动； 1.2 配置车顶防撞装置、限位装置、车门防撞胶垫； 1.3 配备进口液压泵阀；钢丝绳强制左右同步； 1.4 * V安全电压控制盒；手动单边解锁。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数： 举升重量：≥ * KG； 最低举升高度：≤ * mm；最高举升高度：≥ * mm； 总高度：≥ * mm；有效宽度：≥ * mm；总宽度：≤ * mm； 上升时间：≤ * S。下降时间：≥ * S (略) 单元： * V/ * V， * hz/ * hz，1ph/3ph， 1.8kw/2.2kw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲产品要求为龙门双柱式举升机（中职新能源项目全国大赛产品） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 剪式举升机 | 1.1 电控方式：PCB控制 1.2 产地：中国 1.3 电压： * V 1.4 额定载重≥3.6吨 1.5 最低高度≤ * mm 1.6 额载上升时间≤ * s 1.7 额载下降时间≥ * s 1.8 电机功率≤3KW 1.9 电机外壳：铝合金 1. * 最大举升高度≥ * mm 1. * 工作平台长度： 点击查看>> mm 1. * 机械保险：高强度保险块 1. * 电控方式：shidaPCB控制 1. * 打开保险检测：有 1. * 上限位开关;有 1. * 下限位开关：有 ▲产品要求为剪式举升机（中职汽车机电维修项目全国大赛产品） |
商务需求
序号 | 目录 | 招标商务需求 |
（ * ）免费保修期内售后服务要求 | ||
1 | 免费保修期 | 货物免费保修期 * 年，时间自最终验收合格并交付使用之日起计算。 |
2 | 维修响应及故障解决时间 | 在保修期内， * 旦发生质量问题，投标人保证在接到通知 * 小 (略) 进行修理或更换。 |
3 | 其他 | 投标人应按其投标文件中的承诺，进行其他售后服务工作。 |
（ * ）免费保修期外售后服务要求（可选） | ||
1 | ? | ? |
2 | ? | ? |
…… | ? | ? |
（ * ）其他商务要求 | ||
1 | 关于交货 | 1.1签订合同后 * 天（日历日）内。 |
1.2投标人必须承担的设备运输、安装调试、验收检测和提供设备操作说明书、图纸等其他类似的义务。 | ||
2 | 关于验收 | 2.1投标人货物经过双方检验认可后，签署验收报告，产品保修期自验收合格之日起算，由投标人提供产品保修文件。 |
2.2当满足以下条件时，采购人才向中标人签发货物验收报告： a、中标人已按照合同规 (略) 产品及完整的技术资料。 b、 (略) 文件技术规格书的要求，性能满足要求。 c、货物具备产品合格证。 | ||
…… | ? | ? |
…… | ? | ? |
…… | ? | ? |
技术规格偏离表
商务规格偏离表
评标信息
?
序号 | 评分项 | 权重 | ||||
1 | 价格 | * | ||||
2 | (略) 分 | * | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 技术保障措施 | 2 | 专家打分 | 技术保障措施内容完整、详细、表述清晰、 (略) ，得 * 分；内容比较完整、详细、表述清晰、可行，得 * 分；其他或无响应得0分。 | ||
2 | 技术规格偏离情况 | * | 专家打分 | 投标人应如实填写《技术规格偏离表》， (略) 根据技术需求参数 (略) 打分，各项技术参数指 (略) 满足的得 * 分。参数中带▲为关键指标须提供相应证明材料，每有 * 项负偏离扣 * 分，非▲参数，每有 * 项负偏离扣5分，扣完为止。 | ||
3 | 投标人实力情况 | 5 | 专家打分 | 1、投标人具有国家级 (略) 技术企业认定证书； 2、投标人具有质量管理体系认证证书； 3、投标人具有环境管理体系认证证书； 4、投标人具有职业健康安全管理体系认证证书； 5、投标人具有IT服务管理认证证书； 6、投标人具有信息安全管理体系认证证书； (略) 提供即得满分，每缺少 * 项扣 * 分，扣完为止。须提供有效期内的相关认证证书复印件，原件备查。未按要求提供或提供不清晰导致专家无法判断的不得分； | ||
4 | 教学支撑能力 | 5 | 专家打分 | 符合职业教育新能源汽车专业“十 * * ”规划教材，教材应包括：《新能源汽车概论》、《新能源汽车电学基础与高压安全》、《新能源 (略) 电池及管理系统检修》、《新能源汽车电机及控制系统检修》、《新能源汽车电气技术》、《新能源汽车维护与故障诊断》等6门课程。 (略) 由专家组随机抽取6门课程中任 * 课程核查。 教材目录需与参数相符，课程内容符合逻辑，无原理性错误，优得 * - * 分，良得 * - * 分， * 般得0- * 分，不提供不得分； | ||
5 | 样品/演示 | * | 专家打分 | 根据投标人演示情况横向比较，酌情打分，优得 * 分，良得 * 分，中得 * 分，差得 * 分，无演示不得分。 现场演示时间 * 分钟，如果演示需要设备，所需设备由投标人 (略) 携带至投标地点。 演示 * 、驱动能量供给平台搭配智能教学系统 演示 * 、 (略) 电池PACK装调与检测技术平台智能教学系统 注：软件必须为 (略) 软件，多个软件功能拼接实现无效。 | ||
3 | 商务需求 | 5 | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 商务条款偏离情况 | 3 | 专家评分 | 投标人应如实填写《商务需求条款偏离表》，全部满足要求的得 * 分，每负偏离 * 项扣 * 分。 | ||
2 | 售后服务能力 | 2 | 专家评分 | 售后服务计划内容全面、措施有力，具有完善的技术支持方案，得 * 分；计划内容较全面、 (略) ， (略) 的技术支持方案，得 * 分；计划内容不全面、措施 * 般，技术 (略) 性差，得 * 分；未提供售后服务、培训、技术支持方案，得0分。 | ||
4 | 疫情防控 | 5 | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 疫情防控重点保障企业 | 3 | 专家评分 | 纳入全国性名单或地方性名单的疫情防控重点保障企业（以下简称“重点保障企业”），直接参与我市政府采购投标的，提供至少 * 项自身属于重点保障企业的证明材料（ (略) 页链接、 (略) 页截图、 (略) 门出具的文件或者企业享受重点保障企业优惠政策的其他证明文件均可），即可获得评审得分。 | ||
2 | 稳岗企业 | 2 | 专家评分 | 未裁员或裁员率低于 * %的企业，即投标前 * 个 (略) 会保险（至少包括养老保险）的员工人数（含免缴 (略) 会保险人数）不低于 * 年 * 月同口径人数 * %（含）的企业，视为稳岗企业，提供自身符合稳岗企业条件的承诺函即可获得评审得分。 投标人提供虚假承诺的，将 (略) 理，涉嫌存 (略) 为的， (略) (略) 罚。 | ||
5 | 诚信情况 | 7 | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 诚信 | 5 | 专家评分 | 根据《 (略) 关于印发〈 (略) 市政府采购供应商 (略) 办法操作细则〉的通知》（深财购[ * ] * 号）的要求，投标人在参与政府采购活动中存在诚信相关问 (略) (略) 理措施实施期限内的，本项不得分，否则得满分。投标人无需提供任何证明材料，由工作 (略) 提供相关信息。 | ||
2 | 履约 | 2 | 专家打分 | 近 * 年（以投标截止日期为准）在 (略) 有履约评价为差的记录，本项不得分，否则得满分。投标人无需提供任何证明材料， (略) 工作人员向评委会提供相关信息。 | ||
6 | 综合实力 | 6 | ||||
? | 1 | 投标人近 * 年同类业绩（以合同时间为准， (略) 发布之日） | 3 | 专家打分 | 投标人 * 年以来（ * 日起至投标截止之日） (略) 实训室项目经验的，提供 * 个得 * 分，提供2个得 * 分，提供3个即得 * 分，未提供的不得分。投标人必须在投标文件中提供有效业绩的中标通知书（或合同关键页）和设备清单（加盖公章），否则不得分。。 | |
? | 2 | (略) 成员情况 | 3 | 专家打分 | 1. 投标人拟投入的项目负责人（仅1人）同时具有P (略) 络工程师（中级或以上）得 * 分； 2. 投标人 (略) 成员（除项目负责人）中具有信息系统项目管理师（高级）或网络工程师（中级或以上）的，每具有1个得 * 分,本项最高得 * 分。 以上两项满分 * 分。 提供以上人员相关证书 (略) 保证明文件或者与投标人签订的劳动合同复印件加盖投标人公章佐证，提供或提供不符合要求得不得分。 | |
其它
附件
(略) 需求.doc?( 高职高专纯电动汽车综合实训室设施设备 )需求公示
项目名称
高职高专纯电动汽车综合实训室设施设备?是否预选项目
否?采购人名称
(略) ?采购方式
公开招标?财政预算限额（元）
点击查看>> ?项目背景
投标人资质要求
货物清单
| 序号 | 采购计划编号 | 货物名称 | 数量 | 单位 | 备注 | 财政预算限额(元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | plan- 点击查看>> * ? | 实训设备 * 批（见附件）? | 1.0? | 批? | ? | 点击查看>> .0? |
具体技术要求
序号 | 货物名称 | 招标技术要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 纯电动汽车实训教学系统车辆 | 符 (略) 校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项竞赛平台技术要求， (略) 校及培训机构基于整车的实训教学、技能训练和考核评价。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、技术特点 1.1.能源类型：全新纯电动；续航里程：≥ * km；电机类型：永磁同步电机；最大功率：≥ * kw；电池类型： * 元锂电池；电池容量：≥ * Ah；长*宽*高=≥ * mm≥ * mm≥ * mm. 1.2.具备高压配电保护、继电器状态检测保护、预充电检测和主动放电安全管理、绝缘检测安全管理、碰撞安全管理、物理隔离保护、互锁检测等保护策略。 1.3.搭载“能效金 * 角”高效 (略) 系统，采用轻量化高能智控电池系统及ITCS2.0智能温控系统；配置HEDS高效电驱系统；配置智能高效精敏电控系统。 1.4. (略) 快充、家用快充盒、家用慢冲盒、 (略) 慢充、应急线充5种充电模式，便于用户根据不同充电环境选择最佳充电途径。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学配置 2.1. (略) 电池管理系统（BMS）连接器对插适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 2.2. (略) 整车控制器（VCU）连接器对插转接盒及适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 2.3. (略) 电机控制器（PEU）连接器对插转接盒及适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 (略) 车载充电机（OBC）连接器对插转接盒及适配线束，实现车辆与“整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）”技术平台的快速无损连接,便于故障设置和数据检测。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、主要功能 3.1.新能源汽车故障诊断与排除 3.2.新能源汽车维护与高压组件更换 3.3.新能源汽车电动化系统实训教学 3.4.新能源汽车电动化系统技能训练 3.5.基于整车的实训教学和技能训练 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲投标人需提供承诺函，承诺函内容包含“所投设备应能满足 点击查看>> 年全国大赛的培训要求，如果大赛设备更新，投标人在中标后应免费对相应 (略) 升级或者更换，已达到完全满足大赛培训实训要求。” | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
?2 | 整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件） | 整车故障设置平台和故障检测盒以纯电动汽车为开发基础，依据新能源汽车理实 * 体化教学理念设计，符 (略) 校技能大赛“新能源汽车检测与维修”赛项竞赛平台技术要求， (略) 校及培训机构车辆电动化系统的数据采集、故障诊断等实训教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、产品配置 整车故障设置平台和故障检测盒（包含软硬件）包括操控台、智能交互系统、数据采集系统、故障设置系统、手持移动终端、故障检测盒、电池管理系统（BMS）转接线、电机控制器（PEU）转接盒及转接线、车载充电机（OBC）转接盒及转接线、整车控制（VCU）转接盒及转接线、测量膜等。 1.1.操控台（柜） 采用可移动立式工业机柜安全结构；采用激光切割工艺，表面喷涂RAL * & * 防腐塑粉；内部采用2.0mm冷轧复合镀锌钢板， (略) 理； (略) 嵌装 * .5寸工业级电容触摸显示屏； (略) 配置侧开门并内置式 * 层抽拉收纳箱，用于放置各单元模块；双层柜门设计，保证安全， (略) 模具化固定方案，易取易拿；机柜整体装有内循环过滤与散热系统；采用工业级航空插头高防护型安全独立供电，AC * V;内置进口开关电源与电气安全保护开关电路。 1.2智能交互系统 智能交互系统用于整车故障设置平台和车辆电动化系统的智能交互；系统采用专门定制化设计的应用UI操作界面；可实现车型选择、系统分级、故障设置、数据采集、状态显示、 * 键清除等功能；支持操控终端、手持移动终端、学生无线终端的互联互通； ▲RTOS操作系统(需提供虚拟测量系统及实验器RTOS操作系统截图证明文件）； ▲软件信息，开发环境，软件版本，开发者协议（需提供虚拟测量系统及实验器RTOS系统开发环境截图证明文件及虚拟测量系统及实验器RTOS系统开发者协议截图证明文件）。 1.3数据采集系统 数据采集系统采用工业设计和开模制作；内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的数据采集；系统包含软硬件，具备信号识别、数据采集信息传输等功能； 1.4故障设置系统 故障设置系统采用工业造型设计和开模制作；?内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的故障设置；系统包含软硬件，具备故障设置、状态显示、 * 键清除等功能， 1.5故障检测盒 故障检测盒采用工业造型设计和开模制作；内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的故障检测；具备电信号双端检测功能，同时可以设置断路、短路、虚接故障。 1.6测量膜 测量膜采用PVC薄膜材料微雕印刷，包含车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC） 独立面膜；各系统测量膜严格对应车辆针脚定义和检测端口，操作便捷、定义准确，方便测量。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术特点 2.1系统简介 采用MTE控制技术和DRC消弧技术，单 * 故障点不少于 * 路，可任意组合复合故障，具备 * 键清除功能。同时支持手动故障设置，并可实现断路、短路、虚接故障设置。 2.2数据采集 系统采用ARM V7M架构的Cortex-M3内核。具备 * 路以上节点电信号的实时 (略) 理，自动识别交直流信号，持续捕捉电路动态特征。 2.3无线传输 系统采用IEEE * . * b标准，传输速率可达 * Mbps，有效距离超 * m，与 * . * 设备兼容，直接序列扩频采用BPSK和DQPSK调制技术，支持1Mbps和2Mbps数据采集。 2.4双端测量 平台既可通过操控终端、手持移动终端、学生无线终端使用UI (略) 数字化数据测量，也可通过故障检测盒上下游双端子使用万用表、 (略) 直接测量。 2.5无损连接 平台接口与转接盒配套，在不破坏原车线束的条件下，可实现平台与车辆电池管理系统、整车控制器、电机控制器、车载充电机等系统的无损连接。 2.6开模设计 数据采集系统、故障设置系统、故障检测盒、等均采用工业化造型设计和开模制作，结构美观、实用便捷。 2.7工业布线 所有的 (略) 使用汽车专用电线和接插件，满足防错自锁、通流能力和拔插循环等工业级要求。采取车辆系统就近连接的设计原则，最大程度缩短配线长度。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、主要功能 3.1 PEU电源系统的数据分析和故障诊断 3.2 PEU互锁信号的数据分析和故障诊断 3.3 PEU P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3.4 PEU电机温度传感器的数据分析和故障诊断 3.5 PEU旋变传感器的数据分析和故障诊断 3.6 DC/DC直流充电控制的数据分析和故障诊断 3.7 DC/DC直流充电输出的数据分析和故障诊断 3.8 VCU电源系统的数据分析和故障诊断 3.9 VCU制动灯开关的数据分析和故障诊断 3. * VCU电子换挡器的数据分析和故障诊断 3. * VCU互锁信号的数据分析和故障诊断 3. * VCU B-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * VCU P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * VCU唤醒信号的数据分析和故障诊断 3. * VCU模式开关的数据分析和故障诊断 3. * VCU加速踏板传感器的数据分析和故障诊断 3. * VCU冷却系统的数据分析和故障诊断 3. * OBC P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * OBC温度传感器的数据分析和故障诊断 3. * BMS电源系统的数据分析和故障诊断 3. * BMS P-CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * BMS唤醒信号的数据分析和故障诊断 3. * BMS碰撞信号的数据分析和故障诊断 3. * BMS充电状态信号的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座CAN总线的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座连接确认信号的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座充电唤醒信号的数据分析和故障诊断 3. * 直流充电插座温度传感器的数据分析和故障诊断 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、配套教学资源 4.1 CAN线故障检测（ * ）.mp4 4.2 CAN线故障检测（ * ）.mp4 4.3 VCU 互锁检测.mp4 4.4 (略) 驶故障排除（ * ）.mp4 4.5 (略) 驶故障维修( * ).mp4 4.6 解码器的使用.mp4 4.7 店内日常维护.mp4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5、配套汽车教育云服务平台课程资源包,整车控制系统检修之 (略) 络课程资源； 1、汽车教育云服务平台技术要求：旨在提供高效便 (略) 络教、学双支持服务。7× * 小时学习指导，可同时为学员、教师、学校提供全方位窗口。具有数字化，网络化，虚拟化，海量信息服务，云存储，云计算，云示教，云展示，云互动功能，满足点 (略) ，也可将需求作为实际工作的出发点， (略) 络课程教学设计的思路和方法，根据资料和课件规划设 (略) 络课程内容；还可开发需求完成教学输出及课件的制作与开发。云服务平台采用阿里云作 (略) (略) 后台，保障数据安全、 (略) 理。无需配置IDC机房，部署服务器集群，考虑电力负载和防火墙等因素。云端存储空间达 * TB，带宽 * M, 可同时满足 * 0人在线，满足大流量的视频流播放。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6、▲平台可支持替换 (略) 有界面中的LOGO(提供此项功能的软件界面截图)； ▲云服务平台分为中职和高职两个入口， (略) 校的教课需求(提供此项功能的软件界面截图； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7、需提供《新能源汽车概论》、《新能源汽车电学基础与高压安全》、《新能源 (略) 电池及管理系统检修》、《新能源汽车电机及控制系统检修》、《新能源汽车电气技术》、《新能源汽车维护与故障诊断》共6套职业教育新能源汽车专业“十 * * ”规划教材。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | (略) 总成拆装平台 | 1、组成结构 该产品由 (略) 总成固定支架、拆装台底座、翻转架、减速机构， (略) 件组成。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、功能特点 2.1 (略) (略) 总成，完全满足 (略) 总成拆装平台的，拆装、检测、维修考核等功能需求。 2.2 该套设备满足 * (略) 校技能大赛中职组，新能源汽车检测与维修项目技术需求。 2.3 设备可实现永磁同步电机与固定齿比变速器、输入轴齿轮分离与装配、副轴齿轮分离与装配、差速器齿轮分离与装配等练习及考核 2.4 可完成齿轮磨损状态检测与考核。 2.5 (略) 总成在拆装过程中可实现 * 度翻转，可在任何角度稳定停留，性能可靠，操作方便。 2.6 大面积接油盘可以做到工具、零件、机油 * 不落地，培养良好的工作习惯。 2.7 翻转台架采 (略) 理。拆装过程中能做多角度轴向翻转和静止。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、技术参数： 3.1 (略) 总成技术参数 电动机最大输出扭矩：≥ * N.m/(0～ * rpm)/ * s 电动机额定扭矩：≥ * N.m/(0～ * rpm)/持续 电动机最大输入功率：≥ * kW/( * rpm)/ * s 电动机额定功率：≥ * kW/( * rpm)/持续 电动机最大输出转速：≥ * 0rpm 电 (略) 总成总成重量： ≥ * kg (略) (略) 的距离：≥ * mm 变速箱润滑油量： 1. * ～1. * L 变速箱润滑油类型： 齿轮油≥ SAE * W- * 3.2 拆装翻转架操可 * °旋转，方便电机与变速器的分离与装配 产品尺寸：≥ * mm× * mm× * mm（长×宽×高） 不锈钢接油盘：≥ * mm× * mm× * mm(长×宽×深) 底盘:≥ * mm× * mm（长×宽） 立柱:≥ * mm× * mm(长×宽) 手轮:≥ * mm（直径） 主轴:≥ * mm（直径） 移动脚轮：≥2吋万向轮带刹车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 绝缘工作台1 | 1、产品概述 该产品根据新能源汽车变速箱总成结构定制开发，可完成变速箱的拆装与检测等实训工作。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、产品功能 2.1 桌面承重面板采用2㎝厚度木板，面板上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，承重能力强。 2.2 桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时 (略) 件间硬接触造成与元件损坏。 2.3 平台设计有可调节变速箱的 * 度任意反转机构，可完成对变速箱的拆装与检测。 2.4 平台配套优质减速机构，传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 2.5 平台台面 * 周设计了油槽，齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置，保持环境整洁。 2.6 平台可承受不低于1吨的有效载荷； 2.7 平台采用上下双层结构梁支撑，承重大梁采用 * * * 的U型型材制作而成，安全稳固。 2.8 平台可有效解决了学员 (略) 总成拆装与调试的高频率技能训练； 2.9 平台尺寸（长*宽*高）：≥ * * * （mm）； 2. * 配套变速箱上盖摆放支架； 2. * 配套轴承摆放支架。 2. * 通过该设备，可完成变速箱组件外观检查，如齿轮轮系转动、主轴齿轮、副轴齿轮的、差速器组件等的检查。 2. * 可完成差速器组件的高度测量 2. * 可完成后箱体轴承孔底的测量 2. * 可学会选择 * 轴调整垫片厚度 2. * 可完 (略) 组成结构的学习 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 充电设备装配与调试智能实训台 | 1、产品要求 1.1 平台结合 (略) 家生产工艺流程研制，真实再现充电桩真实生产、调试与安装等工艺流程。 1.2 实训台采用柜式结构， (略) 反复拆装，所 (略) 快速定位，组装，操作简单，高效便捷。 1.3 充电设备组装完成后，充电枪通过国标交流充电口与迷你负载互联， (略) 充电参数设置与验证。 1.4 实训台有完善的安全保护功能，具有过压保护、欠压保护、过载保护、短路保护、接地保护、过温保护 、低温保护、防雷保护、急停保护、漏电保护等； 1.5 (略) 业龙头企业连接线缆制作，性能优良，安全可靠。 1.6 配套详细的电路原理图， (略) 实训与故障检修。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 充电连接器寿命：≥ * 0 次 输入电压：AC * V± * % 输出电压：AC * V± * % 频率: * ±3 Hz 最大输出电流:≥ * A 线缆长度：≥5米 限流指标：≥ * % 上位机通讯 : (略) /2/3/4G 充电接口 : * 芯充电枪 计量精度 : 0.5 级 防护等级 : ≥IP * 运行温度 : － * ℃~＋ * ℃ 工作湿度 : 5%~ * %无凝霜 海拔高度 : ≤ * m 冷却方式：强迫风冷 充电模式：自动充满/定电量/定金额/定时间 支付方式：APP支付/刷卡支付/扫码支付 安规标准：GB\T * 4、GB/T * 7、GB/T * 0、NB\T * 8、NB\T * 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、可完成的实训项目要求： 3.1 掌握交流充电桩的结构及原理 3.2 了解交 (略) 各组件的功能 3.3 掌握交 (略) 线路的连接方法 3.4 掌握交流充电桩的测试方法 3.5 掌握交流充电桩输入线缆选配 3.6 掌握交流充电桩绝缘值的测量方法 3.7 掌握漏电保护模块的结构原理与安装方法 3.8 掌握防雷模块的结构原理与安装方法 3.9 掌握智能电表的工作原理 3. * 掌握交流充电桩的装配与调试过程中的操作安全与注意事项 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 绝缘工作台2 | 1.1 工作台台面选用实木材质，配2层抽屉。 1.2 配有螺丝分类存放盒 1.3 桌面采用防静电材料，尺寸（长*宽*高）：≥ * * * mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 纯电动汽车教学系统车辆 | 1、产品概述 该教学版纯电动汽 (略) (略) 校定向研发通过互联台架实现整车高压电控系统在线测试，配套智能教学系统实现纯电动汽车交互式教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、车辆技术参数 2.1 车身参数 车身尺寸（长×宽×高）：≥ * mm× * mm× * mm； 轴距：≥ * mm前轮距：≥ * mm后轮距：≥ * mm； 2.2 电机参数 驱动形式：永磁同步电机；驱动电机峰值功率：≥ * KW；驱动电机最大扭矩：≥ * N.m； 2.3 电池参数 (略) 电池系统额定电压：≥ * .2V； (略) 电池系统额定容量：≥ * Ah；电池包容量：≥ * .2KWh；综合工况续驶里程：≥ * Km 2.4 安全配置： 主驾驶座安全气囊；副驾驶座安全气囊；前排预紧限力式安全带；主驾未系安全带声光报警；副驾未系安全带声光报警；ISO-FIX儿童座椅固定装置；儿童安全锁；遥控中控门锁；智能钥匙系统； (略) 系统防盗；高强度全方位碰撞安全车身；前碰撞安全传感器；侧碰撞安全传感器；后碰撞安全传感器。（要求与 * 全国新能源关键技术技能大赛比赛车型 * 致） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 车辆检测技术平台 | 1、整体概述 平台可与纯 (略) 无损互联，实现纯电动汽车高压控制系统电信号在线检测。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 2.1 可与纯电动汽车高压控制系统无损对接安装，进行原车电信号的检测。 2.2 故障设置类型包含断路、信号对地短路、虚接等故障，故障设置数量点可根据实际需求变动。 2.3 平台可在故障设置与检测平台PC端或移动端APP设置故障。 2.4 检 (略) 插件连接端子电信号检测功能。 2.5 具有加密功能，可有效限制不合规操作。 2.6 具有漏电保护、过载保护等安全装置。 2.7 具备HDMI接口，支持PC设备在线投屏。 2.8 通信支持WiFi * . * b/g/n 2.4G协议、 (略) * M LAN、蓝牙Bluetooth 4.0协议等多种模式，显示输出分辨率： * 。 2.9 显示屏可 * °左右旋转，可前后调整倾斜角度。平台装有万向脚轮，脚轮带锁止机构。 2. * 教学系统具有资源、考试、维修手册等功能。 2. * 资源分为内置资源和本地资源，可播放可视化资源或查看文本资源，本地资源可上传或删除。 2. * 视频播放支持SWF、MP4等多种格式；文本资源支持word、excel、PDF、PPT等多种格式。 2. * (略) 故障设置，对 (略) 抽题组卷，考题设置完毕，可确认出题，支持考题逐 * 恢复。考题具有记忆功能 2. * 具有文件在线阅读功能，可将本地PDF等格式文件通过系统实现在线阅读。 2. * 阅读界面可单双页显示，同时支持放大和缩小。 2. * 软件版本和视频资源可远程在线升级与更新。 2. * 教学平台内置高压电控总成爆炸图flash动画，爆炸图至少包含 * 个元器件，所有图片必须按照在高压 (略) 的层次及位置，有层次的排列，点击图片显示其名称，点击名称显示其作用。 2. * 教学平台内置交流充电过程flash动画，包含BMS管理器、 (略) 电池、高压电控总成、交流充电口、仪表显示等。清晰展示充电请求、充电确认、充电时仪表的显示内容等 2. * 系统内置电机旋转变压器测量、高压互锁检测、高压下电标准流程等实车检测操作视频。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、设备通过GB * * 《信息技术设备的安全》检测认证，确保产品使用安全稳定（投标文件内置检测报告复印件，原件备查）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、为了方便学生对汽车电路知识的学习，配套便携式电器辅助教学系统，方便学 (略) 件原理，同时可用于新能源汽车电路实训教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5、配套教学资源
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▲ (略) 投设备需满足 * 年中国技能大赛全国新能源汽车关键技术技能大赛电控技术赛项技术平台要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | (略) 电池PACK装调与检测技术平台 | 1、整体概述 该产 (略) 校新能源汽车 (略) 电池PACK组装技术定向开发，采用当代最前沿的生产及装调技术设计， (略) 新能源汽车 (略) 电池PACK 组装与调试教学。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、产品功能 2.1 产品由 (略) 电池PACK装调实训台组成。 2.2 装调实训台配置智能交互系统。 2.3 装调实训台包含 * 个电池组模块，电池采用磷酸铁锂 (略) 电池组成，单体容量 * AH， 2.4 配置车规级分布式电池管理系统，电池组装完成后可通过设备配套的智能交互系统与分布式电池 (略) 数据交互，完成 (略) 电池组的相关数据监控。 2.5 技术平台配置国标交流充电口与车载充电机，数据标定完成后可 (略) 充电测试，完成充电线路原理与实训教学。 2.6 实训台配套交流充电枪， (略) 充电线路测试，平台支持国标7kw及以下交流充电桩充电。 2.7 平台配套模拟负载系统，可完成 (略) 电池组的放电原理线路的调试。 2.8 该平台配置高压配电箱模块，可完成高压上下电控制线路原理的调试教学。 2.9 实训台充电模块、高压配电箱模块及分布式电池管理系统模块采用透明亚克力面板封装，可直观展现各模块的形态及模块间的线路连接状态。 2. * 技术平台配置简易放电负载，同时可通过交流充电口对外放电，可与驱动系统装调与检测技术互联，为电机控制器提供能量。 2. * 平台制作材料选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化， 2. * 设备配套双开门柜子 2. * (略) 配套双刹车万向脚轮锁止机构，表面采用优质镀锌工艺，保证了脚轮机构的强度和硬度。内部采用精密钢珠，可实现全方位旋转，环保静音，更安全。刹车系统采用大螺纹固定刹车片，刹的更稳，更牢固。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) 投设备需满足 * 年中国技能大赛全国新能源汽车关键技术技能大赛电控技术赛项技术平台要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | (略) 电池PACK装调与检测技术平台智能教学系统V1.0 | 1、智能教学系统可对组装 (略) 标定与动态检测，并可通过人机交互界面对 (略) 电池PAC (略) 图形化控制，方便学生对电池组的数据分析与标定。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、智能教学系统安装在MiniPC 上，信息通过 * 寸高清多媒体动态显示。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、系统可实时检测CAN设备、M * 等通讯设备的连接状态，并能对 (略) 判定，异常时会上报相应的错误提示。并且可以对插拔的M * (略) 自动检测与通讯恢复。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、系统具有理论、实训、调试等 * 大主要功能。 4.1 理论 ①理论模式内置丰富的视频资源与文本资源，视频资源分为本地资源和在线资源；视频播放时可暂停，可全屏，可调整音量，屏幕右侧显示课程资源名称。 ②软件具有资源添加功能，支持视频、文本、图片、flash等格式。 ③视频资源具有循环播放功能。 4.2 实训 实训模式图形化动态显示 (略) 电池组总电压，电池均温，单体电池电压，单体电池最高电压、单体电池最低电压、单体电池温度，单体电池最高温度、单体电池最低温度、电流，SOC等数据信息。电池单体信息可在 * 个模组之间切换。 点击放电按钮，页面可显示放电电流，剩余放电时间等信息。 点击充电按钮，连接充电枪，正常情况下，页面显示充电枪连接状态，CC、CP，充电电流，充电剩余时间等信息。 4.3 调试 ①点击调试按钮可进入调试界面，调试数据信息呈列表形式显示，包含：总压过高、单体过高、放电高温、充电高温、压差过大、放电过流、soc过低、当前SOC、总压过低、单体过低、放电低温、充电低温、温差过大、充电过流、绝缘过低、电池容量等数据，每条数据分 * 个告警等级， (略) 编辑修改。 ②软件具有接触器检测功能。并可将采集的数据通过canbus实时反馈至教学系统。可实时检测总正继电器、总负继电器、预充继电器、放电继电器、慢充继电器、快充继电器等。 ③接触器工作时，软件界面对应按钮可呈突出显示，学员也可通过鼠标控制接触器的断开与吸合，从而验证设备的工作状态。 ④充电模式具有自动充电模式和手动充电模式功能，模式可任意切换。 ⑤软件具有展示数据流功能，点击展示数据流按钮，可动态显示 (略) 电池管理系统相关数据流，包含：系统电压、系统总电流、系统SOC、 (略) 状态、充电枪连接状态、充电状态、充电枪充电模式和状态、绝缘正阻值、绝缘负阻值、CC电阻值、CC2电阻值、电池温差、CP占空比、高压互锁状态、与整车通讯状态、充电机通讯状态、交流充电枪座温度等信息。 ⑥软件具有恢复默认设置功能，可对标定 (略) * 键恢复。 4.4 配套各类型电池单体结构立体图，立体图可分解与合并，分解后的图片需能清晰展示电池单体结构组成，立体图可 * °旋转，电池类型需包含铅酸电池、镍氢电池、 * 元锂电池、磷酸铁锂电池。 （以上 (略) 需要提供功能演示，功能需满足技术参数要求。） （▲智能教学系统需为投标人 (略) 商自主研发的成熟产品， (略) 需提供中华人民共和 (略) 签发的计算机软件著作权登记证书复印件加盖投标人公章（原件备查）。） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 纯电动汽车驱动系统装调与检测技术平台 | 1、整体概述 该实训台围绕新能源车用电机及控制系统定向开发，配套整车电机控制器及高压配电箱。可实现永磁同 (略) 状态演示及常规信号检测。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、产品功能 产品组成： (略) 总成拆装实训台、智能信息采集检测箱、驱动能量供给平台、 * 相高压连接线缆、低压通信连接线缆等重要组成件组成。 2.1 (略) 总成拆装实训台 （1）电动机类型为 * 相永磁交流同步电机，电动机最大输出扭矩 * N.m, 额定扭矩 * N.m, 最大输入功率 * kW，额定功率 * kW，最大输出转速 * 0rpm。 （2）变速器为单挡固定齿比变速器，主减速器减速比9. * ， * 级传动比3. * ，主减速传动比2. * ， (略) (略) 的距离 * mm。 （3）桌面承重面板采用2㎝厚度木板，面板上装有优质不锈钢折弯面板，真不锈钢材质，耐腐蚀，易清洁，受力均匀，承重能力强。 （4）桌面平铺≥5mm厚度绝缘垫，可有效的避免拆装过程中，部件或油污的滑落对台面造成的损伤，同时 (略) 件间硬接触造成与元件损坏。 （5） (略) 时，可借助示波器测量 * 相电的相位与旋变传感器的信号。 （6）平台设计了电动机与变速箱分离丝杆机构以及变速箱 * °任意翻转结构，使 (略) 总成拆装轻便快捷。电动机与变速器分离不需手动操作，有效防止学员训练中的事故隐患。 （7）平台台面 * 周设计了油槽，齿轮拆卸、清洗、安装时油污直接可以回流到集油装置，保持环境整洁。 （8）平台采用上下双层结构梁支撑，承重大梁采用 * * * 的U型型材制作而成，安全稳固。 （9）平台采用钢质材料，可承受不低于1吨的有效载荷。 （ * ）平台有效解决了学员 (略) 总成拆装与调试的高频率技能训练。 2.2 智能信息采集检测箱 （1）实训台配套智能信息采集检测箱，箱体表面喷涂高附着力磨砂黑色烤漆，工艺精湛，美观大方。 （2）智能信息采集检测箱装有电机低压控制信号输入及输出插头，插头采用新能源原车低压信号插头，最大程度 (略) 件教学。 （3）智能信息采集检测箱装有电机 * 相电源输入线缆插座，学生可通过配套电机 * 相线缆完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的高压线路装配与连接。 （4）智能信息采集检测箱装有低压通讯线缆插座，学生可通过配套低压通信线束完成驱动能量供给平台与智能信息采集检测箱之间的低压线路装配与连接。 （5）可借助万用表完成定子绕组相间电压信号检测。 （6）设备配套有电机 * 相电压信号、电机旋变信号检测点，可借助示波器等设备对该 (略) 诊断与分析。 （7）检测面板采用亚克力材质，表面经特殊工 (略) 理；装配具有保护功能的检测端子，检测端子名称采用白色字体丝印。 2.3 驱动能量供给平台 （1）驱动能量供给平台搭载 * .5寸超大触摸液晶显示器，平台结构选用坚固冷轧钢板，经过严格的脱脂、酸洗、防锈磷化、纯水清洗、静电喷涂等工艺流程，色泽自然、稳定性高、不易变形、耐水、耐老化。 （2）配套车规级电机控制器，设备通电后，可动态展示电机正反转状态。 （3）平台配有电机线接口、电机旋变传感器接口及地线接口，可方便连接智能信息采集检测箱为电机供电。 （4）技术平台具有外接端口，可与 (略) 电池 PACK装调与检测技术平台联动。 （5）配套超大存储抽屉，抽屉采用实心双排滚珠静音缓冲阻尼导轨固定，抽拉顺滑，平衡力强，导轨表面采用不锈钢拉丝，电镀加 (略) 理，历经盐雾测试，不易生锈，不易褪色。 （6）抽屉内可存放电机高低压线束，使用方便，美观大方。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3、驱动能量供给平台搭配智能教学系统（ (略) 需要提供功能演示，功能需满足技术参数要求） 3.1 智能教学系统具有理论和实训功能 3.2 理论模式具有本地资源和在线资源功能。 3.3 可通过本地资源，播放高清视频。平台支持在线资源播放功能， (略) 的环境下下载 (略) 授课学习。 3.4 产品具有资源上传功能，通过资源上传端口，教师可以上传自主课程，或者删除自主课程。课程资源名称自动添加到视频播放功能本地课程资源目录下。 3.5 实训功能具有数据流动态显示功能，可实时显示电机转速、U、V、W相电压、控制器母线电压、控制器母线电流、电机控制器系统状态、电机当前转速、 (略) 模式、电机旋变零点位置、运行频率、电机温度、控制器温度等信息。 3.6 智能教学系统可控制电机正转和反转。 3.7 实训模式设有上电、下电、启动、停止、加速、减速、调试按钮、可分别对 (略) 控制。 3.8 配套永磁式 * 相交流同步电机资源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4、可完成的实训项目 4.1 变速箱组件外观检查，如齿轮轮系转动、主轴齿轮、副轴齿轮的、差速器组件等的检查 4.2 差速器组件的高度测量 4.3 后箱体轴承孔底的测量 4.4 选择 * 轴轴调整垫片厚度 4.5 驱动电机的空转检查 4.6 冷却回路密封性能检查 4.7 冷态绝缘电阻检测 4.8 绕组短路检查 4.9 绕组断路检查 4. * 旋变传感器绕组阻值检查 4. * 电机绕组温度传感器阻值检查 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 检测工具套装 | 1.1 万用表：可测量电压、电阻、电流等，直流电压量程 * V。 1.2 绝缘测试仪：绝缘测试电压 * V。 1.3 电池内阻测试仪：分辨率0. * mΩ；量程3mΩ时，分辨率0. * mΩ；量程 * mΩ时，分辨率0. * mΩ。 1.4 * 通道示波器：通道数量4个，带宽 * MHz。 1.5 毫欧表：低电阻测试范围0.5mΩ-6kΩ，最小分辨率 * μΩ，测量电流5A。 1.6 手持示波器：通道数量2个，带宽 * MHz。 1.7 万用接线盒：各种规格的“T”型线，有足够的通流能力，可重复插接使用。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | * 体化集成工量具 | 包含7抽屉柜形多功能工具手推车、 * 层零件车。 1/2" * 角短套筒：8- * , * , * , * mm 1/2" * 角长套筒: * , * , * , * , * , * mm 1/2"气动套筒: * , * , * , * mm 1/2"系列L型扳手: * mm 接杆:1/2"*5",1/2"* * " 套筒转接头:1/2"M*3/8"F 万向接头: * .5mm 快速棘轮扳手: * .5mm 工作灯,充电线，油封安装工具 橡皮锤子： * mm， * mm 1/4" * 角长套筒：4-8mm, * mm 1/4" * 角短套筒（ * 件）:4,4.5,5,5.5,6- * mm 3/8" * 角套筒:8- * mm 长套筒: * - * , * , * mm L型内 * 角扳手:1.5，2，2.5，3，4，5，6，8， * 套筒： * ， * ， * mm 游标卡尺,钢直尺,棘轮扳手（大）,棘轮扳手（中），棘轮扳手（小），旋具批头（ * 个），转接头，转向接杆，转向接头 * mm系列旋具套筒：T * ，T * ，T * ，T * ，T * ，T * ，T * ，H3，H5，H6，H7，H * ，PH1，PH2，PH3，P * ,P * ,P * ,FD5.5,FD7 内花键套筒:E8,E * ,E * ,E * ,E * ,E * ,E * 双梅花扳手:8* * mm, * * * mm, * * * mm, * * * mm, * * * mm 两用扳手:8- * mm 豪华型S2穿心螺丝批: * 字6* * mm,十字PH#2* * mm 钳子:6"尖嘴钳,8"鲤鱼钳, * "水泵钳 绝缘电工胶布 十字螺丝批:PH0* * mm,PH1* * mm,PH2* * mm,PH3* * mm * 字螺丝批:0. * *2.5* * mm,0.8*4* * mm,1*5.5* * mm,1.2*6.5* * mm 绝缘开口扳手:8mm， * mm， * - * mm 剥线钳,预制式扭力扳手( * - * N.m),预制式扭力扳手(5- * N.m),胎纹笔,冰点测试仪,卡箍钳,卡簧钳（弯头）,深度尺,大 * 字螺丝批,卡簧钳（直头） 油壶,刮刀,预制式扭矩扳手,拉拔器,磁力棒,异形钳,水管堵头（长，短），橡皮水管堵头（ * 长， * 短， * 长， * 短， * 长， * 短） 手摇简式千斤顶,密封性测试水管（长）,密封性测试水管（短）,胎压表,手摇简式千斤顶摇把,基准尺,生料带,气嘴头,胎压表气嘴头 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 手持示波器 | 1.1 双输入数字示波器 1.2 实时采样率： * MS/s，带宽： * MHz 1.3 存储深度：每通道7.5kpts 1.4 垂直灵敏度：5mV/br- * V/br 1.5 触发类型：脉宽、视频、边沿、交替 1.6 具有精细的视窗扩展功能，屏幕拷贝功能，U盘升级功能。 1.7 * mAh锂电池供电，工作时间不低于7个小时。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 万用表 | 可测试直流电压（DC * V）、交流电压（AC * V）、电阻、电容、频率、直流电流、交流电流、 * 极管测试、通断报警、低压显示、单位符号显示、数据保持、自动关机、过载保护、输入阻抗、采样频率、交流频响、操作方式、显示计数、钳口张开、电源等功能。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 绝缘电阻测试仪 | 1.1 0.1 MΩ 至 * GΩ的绝缘测试。 1.2 绝缘测试电压 * V、 * V、 * V 和 * V。 1.3 具有PI极化指数测量，设置任意两点时间，自动测量电阻比率。 1.4 COMP比较功能，可以设置绝缘电阻上下值，并有超差提示。 1.5 短路电流约2mA。 1.6 符 (略) 认证。 1.7 仪表符合UL及CE欧洲共同体（European Union）标准。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 接地电阻测试仪 | 采用最 (略) 理技术，具有独特的抗干扰能力和环境适应能力，重复测试 * 致性好，确保长年测量的高精度、高稳定性和高可靠性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 万用接线盒 | 包含各种规格的“T”型线，能满足竞赛 (略) 有保险丝、继电器、元器件插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 人员防护套装 | 包括绝缘手套，耐磨手套，绝缘鞋，护目镜，安全帽各1套。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 工位安全保护套装 | 包括警示牌，隔离带套装，绝缘防护垫等各1套。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 油液加注机 | 1、产品概述 （1）设备采用电子称重传感器计量,微电脑控制精确等量，内部采用模块设计,故障率极低,在短时间内自动完成油液更换与加注等。 （2）全自动识别进出油方向，智能转换自动变速箱进出油方向。 （3）全自动完成新旧油液更换功能。 （4）全自动型智能电子控制新、旧油高精度等量交换。 （5）油压直接显示，大屏液晶显示屏导航操作,简单实用。 （6）多种专用接头,适用各类纯电动汽车车型，有效解决手工更换变速箱油不彻底的问题。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 工作温度：- * ℃~+ * ℃ 相对湿度：＜ * % 压力表：0~ * psi 滤清器精度：5μm 油箱： * L x 2 等量交换误差：± * 克 噪音：< * db | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 油液回收机 | 设备配置大范围油液收集盆、防止油液滴漏地面，方便油液加注或易损件更换。回收机储油桶不低于 * L。回收机配置脚轮和扶手，移动方便。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲ (略) (略) 校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项比赛设备。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 冷却液回收与自动加注机 | 1、产品要求 1.1 液晶中文显示屏,操作简单实用；具有：回收旧液功能、加注新液功能、循环清洗功能、排完旧油桶功能、排完新油桶功能、加压检漏功能、加注压力过高保护功能、管路抽真空功能等。 1.2 背景灯光显示窗便于观察新旧液回收加注速率及颜色对比情况。 1.3 实现冷却液更换自动操作，解决手动操作更换冷却液费时的弊端,有效提高工作效率。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数 电压：DC * V 工作气压：≤6bar 最大功率： * W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 故障诊断仪器 | 1.1 具备纯电动汽车 (略) 电池管理系统、电池热管理控制器系统、低压电池管理系统、DC-DC总成系统、 主控制器系统、电机控制器系统读码、清码、读取数据流完 (略) 执行元件驱动诊断、编程等基本功能。 1.2 操作系统?Android TM?4.0, Ice Cream Sandwich 操作系统 1.3 处理器?Exynos (略) 理器 1.4GHz 1.4 存储器?2GB RAM & * GB 板上存储器 1.5 显示器?9.7 英寸 LED 电容式觉摸屏， * P 分辨率 1.6 解码器VCI 设备可通过测试主线连接 OBD II/EOBD 兼容车辆并获得供电。通过测试主线建立 VCI 设备与车辆之间的通信后，VCI 设备可将接收到的车辆数据传送平板诊断设备 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | (略) 电池包教学系统 | 1、结构组成 1.1 (略) 电池包搭载 * 块 * KWh的 * 0 * 元锂电池，单体标称电压3. * V，额定容量≥ * Ah，总电压≥ * V；放电工作温度：- * ℃～ * ℃，充电工作温度：0℃～ * ℃； 2.2 该电池 (略) 续航里程为 * km； 2.3 快充时间为1小时，慢充时间为 * 小时； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 解码器使用 2.2 旋转变压器检测 2.3 电机绝缘性检测 2.4 旋变信号（励磁、正弦、余弦）故障诊断 2.5 交流不能充电故障诊断 2.6 直流不能充电故障诊断 2.7 (略) CAN故障诊断 2.8 (略) 走故障诊断 2.9 真空泵不工作故障诊断 2. * 高压电控系统数据流分析 2. * 高压电控总 (略) 理 2. * 驱动系统的常见故障诊断思路 2. * 电驱动系统的能量传递过程 2. * 熟练电子驻车系统工作原理 2. * 油门、刹车、换挡信号的传递路径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与电驱动教学系统、车辆悬挂教学系统、车身电器 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 电驱动教学系统 | 1、结构组成 1.1 驱动系统采用永磁同步电机，峰值功率≥ * KW，扭矩≥ * N .m，电动机≥ * Ps； 1.2 车辆最高车速为 * km/h，0- * km/h加速时间为5.6s； 1.3 拥有不少于2种类型的加速模式； 1.4 (略) 为后置式； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 解码器使用 2.2 旋转变压器检测 2.3 电机绝缘性检测 2.4 旋变信号（励磁、正弦、余弦）故障诊断 2.5 交流不能充电故障诊断 2.6 直流不能充电故障诊断 2.7 (略) CAN故障诊断 2.8 (略) 走故障诊断 2.9 真空泵不工作故障诊断 2. * 高压电控系统数据流分析 2. * 高压电控总 (略) 理 2. * 驱动系统的常见故障诊断思路 2. * 电驱动系统的能量传递过程 2. * 熟练电子驻车系统工作原理 2. * 油门、刹车、换挡信号的传递路径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与 (略) 电池包教学系统、车辆悬挂教学系统、车身电器 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 车辆悬挂教学系统 | 1、结构组成 前悬架类型：双叉臂式独立悬架，后悬架类型：多连杆式独立悬架，助力类型：电动助力，车体结构：承载式； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 (略) 件螺栓紧固 2.2 (略) 件检查 2.3 横向稳定杆隔振垫/横向稳定杆更换 2.4 减振器总成的拆装清理 2.5 减振弹簧的拆装量测 2.6 胶垫的更换 2.7 电控悬挂举升前的设定 2.8 (略) 件螺栓紧固 2.9 电控悬挂车身高度调整 2. * 空气减振器漏气检测 2. * (略) 件间隙检查 2. * 车轮轮毂轴承间隙检查 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与 (略) 电池包教学系统、电驱动教学系统、车身电器 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 车身电气教学系统 | 1、结构组成 1.1 车身长*宽*高（mm）：≥ * * * ，轴距：≥ * mm，前轴距：≥ * mm，后轴距：≥ * mm； 1.2 最小离地间隙：≤ * mm； 1.3 车身结构：4门5座 * 厢车， 1.4 整备质量：≤ * kg； | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、教学功能 2.1 汽车喇叭的拆装与更换 2.2 汽车喇叭不工作故障分析 2.3 车辆灯光系统的认知 2.4 大灯总成的拆装与 * 般常见故障分析 2.5 可完成组合开关控制电路的学习 2.6 电动外后视镜工作原理及线路分析 2.7 * 门窗控系统结构及工作过程展示 2.8 车辆雨刮的更换 2.9 洗涤系统的认知与玻璃水加注 2. * (略) 分电气系统器件的随电路 (略) 和变化 2. * 了解低压电气系统的结构组成和工作原理 2. * 掌握运用汽车解码器连接低压 (略) 读取故障代码、清除故障代码、读取数据流等 2. * 灯 (略) 理 2. * (略) 理 2. * 玻 (略) 理 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲系统可与 (略) 电池包教学系统、电驱动教学系统、车辆悬挂 (略) 组合，组合后可完成车辆整体结构。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 凳子 | 彩色时尚圆凳子塑料钢筋凳加厚升级款， * 柱吸塑 高≥ * CM直径≥ * .5CM型号 * 个， 高≥ * CM直径≥ * .5CM型号 * 个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 柱式举升机 | 1、性能特点： 1.1 电动液压驱动方式；双油缸同步驱动； 1.2 配置车顶防撞装置、限位装置、车门防撞胶垫； 1.3 配备进口液压泵阀；钢丝绳强制左右同步； 1.4 * V安全电压控制盒；手动单边解锁。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2、技术参数： 举升重量：≥ * KG； 最低举升高度：≤ * mm；最高举升高度：≥ * mm； 总高度：≥ * mm；有效宽度：≥ * mm；总宽度：≤ * mm； 上升时间：≤ * S。下降时间：≥ * S (略) 单元： * V/ * V， * hz/ * hz，1ph/3ph， 1.8kw/2.2kw | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
▲产品要求为龙门双柱式举升机（中职新能源项目全国大赛产品） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 剪式举升机 | 1.1 电控方式：PCB控制 1.2 产地：中国 1.3 电压： * V 1.4 额定载重≥3.6吨 1.5 最低高度≤ * mm 1.6 额载上升时间≤ * s 1.7 额载下降时间≥ * s 1.8 电机功率≤3KW 1.9 电机外壳：铝合金 1. * 最大举升高度≥ * mm 1. * 工作平台长度： 点击查看>> mm 1. * 机械保险：高强度保险块 1. * 电控方式：shidaPCB控制 1. * 打开保险检测：有 1. * 上限位开关;有 1. * 下限位开关：有 ▲产品要求为剪式举升机（中职汽车机电维修项目全国大赛产品） |
商务需求
序号 | 目录 | 招标商务需求 |
（ * ）免费保修期内售后服务要求 | ||
1 | 免费保修期 | 货物免费保修期 * 年，时间自最终验收合格并交付使用之日起计算。 |
2 | 维修响应及故障解决时间 | 在保修期内， * 旦发生质量问题，投标人保证在接到通知 * 小 (略) 进行修理或更换。 |
3 | 其他 | 投标人应按其投标文件中的承诺，进行其他售后服务工作。 |
（ * ）免费保修期外售后服务要求（可选） | ||
1 | ? | ? |
2 | ? | ? |
…… | ? | ? |
（ * ）其他商务要求 | ||
1 | 关于交货 | 1.1签订合同后 * 天（日历日）内。 |
1.2投标人必须承担的设备运输、安装调试、验收检测和提供设备操作说明书、图纸等其他类似的义务。 | ||
2 | 关于验收 | 2.1投标人货物经过双方检验认可后，签署验收报告，产品保修期自验收合格之日起算，由投标人提供产品保修文件。 |
2.2当满足以下条件时，采购人才向中标人签发货物验收报告： a、中标人已按照合同规 (略) 产品及完整的技术资料。 b、 (略) 文件技术规格书的要求，性能满足要求。 c、货物具备产品合格证。 | ||
…… | ? | ? |
…… | ? | ? |
…… | ? | ? |
技术规格偏离表
商务规格偏离表
评标信息
?
序号 | 评分项 | 权重 | ||||
1 | 价格 | * | ||||
2 | (略) 分 | * | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 技术保障措施 | 2 | 专家打分 | 技术保障措施内容完整、详细、表述清晰、 (略) ，得 * 分；内容比较完整、详细、表述清晰、可行，得 * 分；其他或无响应得0分。 | ||
2 | 技术规格偏离情况 | * | 专家打分 | 投标人应如实填写《技术规格偏离表》， (略) 根据技术需求参数 (略) 打分，各项技术参数指 (略) 满足的得 * 分。参数中带▲为关键指标须提供相应证明材料，每有 * 项负偏离扣 * 分，非▲参数，每有 * 项负偏离扣5分，扣完为止。 | ||
3 | 投标人实力情况 | 5 | 专家打分 | 1、投标人具有国家级 (略) 技术企业认定证书； 2、投标人具有质量管理体系认证证书； 3、投标人具有环境管理体系认证证书； 4、投标人具有职业健康安全管理体系认证证书； 5、投标人具有IT服务管理认证证书； 6、投标人具有信息安全管理体系认证证书； (略) 提供即得满分，每缺少 * 项扣 * 分，扣完为止。须提供有效期内的相关认证证书复印件，原件备查。未按要求提供或提供不清晰导致专家无法判断的不得分； | ||
4 | 教学支撑能力 | 5 | 专家打分 | 符合职业教育新能源汽车专业“十 * * ”规划教材，教材应包括：《新能源汽车概论》、《新能源汽车电学基础与高压安全》、《新能源 (略) 电池及管理系统检修》、《新能源汽车电机及控制系统检修》、《新能源汽车电气技术》、《新能源汽车维护与故障诊断》等6门课程。 (略) 由专家组随机抽取6门课程中任 * 课程核查。 教材目录需与参数相符，课程内容符合逻辑，无原理性错误，优得 * - * 分，良得 * - * 分， * 般得0- * 分，不提供不得分； | ||
5 | 样品/演示 | * | 专家打分 | 根据投标人演示情况横向比较，酌情打分，优得 * 分，良得 * 分，中得 * 分，差得 * 分，无演示不得分。 现场演示时间 * 分钟，如果演示需要设备，所需设备由投标人 (略) 携带至投标地点。 演示 * 、驱动能量供给平台搭配智能教学系统 演示 * 、 (略) 电池PACK装调与检测技术平台智能教学系统 注：软件必须为 (略) 软件，多个软件功能拼接实现无效。 | ||
3 | 商务需求 | 5 | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 商务条款偏离情况 | 3 | 专家评分 | 投标人应如实填写《商务需求条款偏离表》，全部满足要求的得 * 分，每负偏离 * 项扣 * 分。 | ||
2 | 售后服务能力 | 2 | 专家评分 | 售后服务计划内容全面、措施有力，具有完善的技术支持方案，得 * 分；计划内容较全面、 (略) ， (略) 的技术支持方案，得 * 分；计划内容不全面、措施 * 般，技术 (略) 性差，得 * 分；未提供售后服务、培训、技术支持方案，得0分。 | ||
4 | 疫情防控 | 5 | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 疫情防控重点保障企业 | 3 | 专家评分 | 纳入全国性名单或地方性名单的疫情防控重点保障企业（以下简称“重点保障企业”），直接参与我市政府采购投标的，提供至少 * 项自身属于重点保障企业的证明材料（ (略) 页链接、 (略) 页截图、 (略) 门出具的文件或者企业享受重点保障企业优惠政策的其他证明文件均可），即可获得评审得分。 | ||
2 | 稳岗企业 | 2 | 专家评分 | 未裁员或裁员率低于 * %的企业，即投标前 * 个 (略) 会保险（至少包括养老保险）的员工人数（含免缴 (略) 会保险人数）不低于 * 年 * 月同口径人数 * %（含）的企业，视为稳岗企业，提供自身符合稳岗企业条件的承诺函即可获得评审得分。 投标人提供虚假承诺的，将 (略) 理，涉嫌存 (略) 为的， (略) (略) 罚。 | ||
5 | 诚信情况 | 7 | ||||
? | 序号 | 评分因素 | 权重 | 评分方式 | 评分准则 | |
1 | 诚信 | 5 | 专家评分 | 根据《 (略) 关于印发〈 (略) 市政府采购供应商 (略) 办法操作细则〉的通知》（深财购[ * ] * 号）的要求，投标人在参与政府采购活动中存在诚信相关问 (略) (略) 理措施实施期限内的，本项不得分，否则得满分。投标人无需提供任何证明材料，由工作 (略) 提供相关信息。 | ||
2 | 履约 | 2 | 专家打分 | 近 * 年（以投标截止日期为准）在 (略) 有履约评价为差的记录，本项不得分，否则得满分。投标人无需提供任何证明材料， (略) 工作人员向评委会提供相关信息。 | ||
6 | 综合实力 | 6 | ||||
? | 1 | 投标人近 * 年同类业绩（以合同时间为准， (略) 发布之日） | 3 | 专家打分 | 投标人 * 年以来（ * 日起至投标截止之日） (略) 实训室项目经验的，提供 * 个得 * 分，提供2个得 * 分，提供3个即得 * 分，未提供的不得分。投标人必须在投标文件中提供有效业绩的中标通知书（或合同关键页）和设备清单（加盖公章），否则不得分。。 | |
? | 2 | (略) 成员情况 | 3 | 专家打分 | 1. 投标人拟投入的项目负责人（仅1人）同时具有P (略) 络工程师（中级或以上）得 * 分； 2. 投标人 (略) 成员（除项目负责人）中具有信息系统项目管理师（高级）或网络工程师（中级或以上）的，每具有1个得 * 分,本项最高得 * 分。 以上两项满分 * 分。 提供以上人员相关证书 (略) 保证明文件或者与投标人签订的劳动合同复印件加盖投标人公章佐证，提供或提供不符合要求得不得分。 | |
其它
附件
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