中铁三局集团建安公司宜宾中铁卓越城项目采购交安设施
中铁三局集团建安公司宜宾中铁卓越城项目采购交安设施
采购方: (略) 集团 (略)
(略) 物料
行号 | 物料编码 | 物料名称 | 品牌 | 型号 | 物料描述 | 采购量 | 附言及附件 |
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1 | - | 网络交通信号控制机 | 报价交安设施,提供 * %增值税专用发票,质量要求为国标报价后3日内将样品及检验报告 (略) ,不能满足要求请勿报价!!!! (略) 进场验收完毕后付款至 * %,剩余 * %作为质保金, * 年之内付清。付 (略) 转账。 | * 相位 | 符合《道路交通信号控制机》GB 点击查看>> 6要求;包含控制主机、配电单元、机柜、无线遥控器、GPS等模块。支持 * 主相位+ * 跟随相位;≥ * 路灯控输出,单通道负载≥ * W;最大可扩展至≥ * 路;≥2个RJ * 接口,其中 * 个可光电复用;≥2个RS * 、2个RS * 、1个USB接口,≥ * 路IO输入、≥ * 路IO输出;▲具有路口图形化配置功能,支持通过平台软件图形化配置路口方案、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息等;( (略) 所属检验机构出具的检测报告复印件并加盖制造商鲜章证明)▲ (略) 人过街自适应控制, (略) 人检测器, (略) 人检测器的数 (略) 人等 | 1台 | - |
2 | - | 户外型在线式UPS | - | (可同时为红绿灯和电警系统供电) | UPS主要技术功能要求1) UPS容量为3 kVA;采用在线UPS电源; 2) UPS主机应采用先进的DSP数字控制技术,有效提升了产品性能和系统可靠性,并实现更高功率密度的集成和小型化。3) UPS主机输入功率因数校正(PFC)采用数字化控制的功率因数校正技术,使输入功率因数高达0. * 以上。4) UPS主机采用IP * 防护等级,具有防尘、防水等功能,满足室外恶劣环境使用;5) UPS具有防雷击等电涌保护,系统配有1.2KV/ * KA可插拔防雷器,有效防止雷击损坏设备。6) UPS具有门禁告警功能,当门被打开时,门禁告警。配电单元要求:输入、电池、总输出、维修旁路开关,输出配电单元至少含3 | 1套 | - |
3 | - | 蓄电池 | - | - | 1) UPS采用 * V * A免维护铅酸蓄电池,蓄电池设计寿命3年以上;2) 蓄电池获得泰尔认证;3) 蓄电池必须满足8、9烈度抗震要求 ,需要提 (略) 通信设备抗震性 (略) 出具的抗震证书;4) 蓄电池间的连接电压降△U≤ * mv;5) 蓄电池应能承受 * KPa的正压或负压而不断裂、不开胶,压力释放后壳体无残余变形;6) 蓄电池按规定方法试验, * h率容量第 * 次循环不低于0. * C * ,在第 * 次循环应达到C * ;7) 大电流放电:电池以 * I * (a)放电3min,极柱不应熔断、其外观不得出现异常;8) 完全充电后的蓄电池,在 * ℃±2℃的环境中静置 * 天后,其容量不低于, * % | 6只 | - |
4 | - | 普通式机动车信号灯 | - | - | LED * 灯 * 色信号灯,符合GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》定制:尺寸 * mm。 | 4套 | - |
5 | - | 普通式机动车倒记时 | - | - | 采用通讯型两位LED数显倒计时,倒记计信号控制需对接绿波、特勤信号,同步信号主机发布配时方案显示≤1S,符合GA/T 点击查看>> 《道路交通信号倒计时显示器》定制:尺寸 * * * mm | 4套 | - |
6 | - | 普行人加非机动车信号 | - | - | 采用动态 (略) 人灯、静态非机动车图案,通讯型两位LED数显倒计时(倒记计信号控制需对接绿波、特勤信号,同步信号主机发布配时方案显示≤1S),符合GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》 | 6套 | - |
7 | - | (略) 人灯立杆 | - | - | 定制:锥形立柱Φ * mm,Q * 钢材,杆件为热锓锌钢管,表面塑 (略) 理(墨绿色)。符合:《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 点击查看>> 6)与《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 点击查看>> 5)等规范 | 4组 | - |
8 | - | 机动车信号灯立杆 | - | - | 定制: * 棱L型7.5m,悬臂 * m,Q * -A钢材,立柱口径 点击查看>> mm,立柱壁厚不小于 * mm,横臂口径 点击查看>> mm壁厚不小于6+4mm,杆件为热锓锌钢管,表面塑 (略) 理(墨绿色)。符合:《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 点击查看>> 6)与《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 点击查看>> 5)等规范 | 2根 | - |
9 | - | 机动车信号灯单立杆 | - | 5.5米 | 定制:锥形立柱Φ * mm,Q * 钢材,杆件为热锓锌钢管,表面塑 (略) 理(墨绿色)。符合:《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 点击查看>> 6)与《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 点击查看>> 5)等规范 | 1根 | - |
* | - | 机动车灯电源线 | - | KVV * *1.5mm | 含机动车灯电源线KVV * *1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 人行道灯电源线 | - | KVV4*1.5mm | (略) 道灯电源线KVV 4*1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 上杆电源线 | - | RVV4*1.5mm | 含上杆电源线RVV4*1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 倒记时电源线 | - | RVVP 2*1.5mm | 含倒记时电源线RVVP4*1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 路口主电源电缆 | - | - | 含主电源电源线:KVV 3*6mm及调试等由施工单位负责 | * 米 | - |
* | - | 悬臂式诱导标牌 | - | - | 标牌版面: * ×3单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * × * × * ,双悬臂:Φ * ×6× * ,基础大小: * × * | 3套 | - |
* | - | 悬臂式指示标牌 | - | - | 标牌版面: * ×3单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * × * × * ,单悬臂:Φ * ×6× * ,基础大小: * × * | 4套 | - |
* | - | (略) 人标牌 | - | - | 标牌版面:△ * ×2+ * × * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 2套 | - |
* | - | 单立柱诱导标牌 | - | - | 标牌版面: * × * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * ,底部法兰盘 | 5套 | - |
* | - | 端头标牌 | - | - | 端头标牌;规格: * × * 双面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * × * ,法兰盘: * × * ,膨胀螺丝固定 | 2套 | - |
* | - | 上、下坡提示标牌 | - | - | 标牌版面:△ * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 2套 | - |
* | - | 限速标牌 | - | - | 标牌版面:Φ * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 1套 | - |
* | - | 限速标牌 | - | - | 标牌版面:Φ * ×2单面,IV类超强级反光膜,附着在单立柱标志上 | 2套 | - |
* | - | 禁令标牌 | - | - | 标牌版面:Φ * ×2+Φ * ×2+ * × * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 2套 | - |
* | - | 人行过街弧形护栏 | - | - | 人行过街弧形护栏采用φ * 钢管作护栏,两护栏间距为 * mm,护栏与底板焊接相连,其弧形的最高点离地 * mm,采用蓝白相间的烤漆。底钢板打磨平滑,厚度为 * mm,采用4颗φ * 地脚螺栓与地面固定,整个钢板 (略) 横道宽度确定,底板颜色采用蓝白相间烤漆 | 6米 | - |
* | - | (略) 隔离护栏 | - | - | 1.规格、型号 * mm× * mm;2.材料品种立柱(方管),面管(面包管),竖管(梅花管),横管(平椭管)3.立柱规格: * mm× * mm× * mm4.新式底座,轻便,具有抗压防摔、抗疲劳、抗震等特别;纯橡胶热压成型抗压、抗震、耐用 | * 米 | - |
* | - | 道路路侧波形护栏 | - | - | 型号Gr-B-2C,2米间距钻孔安装 | * m | - |
* | - | 移动式施工标牌 | - | - | 标牌: * × * 单面,进口高强级反光膜,L=3角钢架,h=1m | 7套 | - |
* | - | 警示灯 | - | - | 太阳能夜间施工警示灯 | 2套 | - |
采购方: (略) 集团 (略)
(略) 物料
行号 | 物料编码 | 物料名称 | 品牌 | 型号 | 物料描述 | 采购量 | 附言及附件 |
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1 | - | 网络交通信号控制机 | 报价交安设施,提供 * %增值税专用发票,质量要求为国标报价后3日内将样品及检验报告 (略) ,不能满足要求请勿报价!!!! (略) 进场验收完毕后付款至 * %,剩余 * %作为质保金, * 年之内付清。付 (略) 转账。 | * 相位 | 符合《道路交通信号控制机》GB 点击查看>> 6要求;包含控制主机、配电单元、机柜、无线遥控器、GPS等模块。支持 * 主相位+ * 跟随相位;≥ * 路灯控输出,单通道负载≥ * W;最大可扩展至≥ * 路;≥2个RJ * 接口,其中 * 个可光电复用;≥2个RS * 、2个RS * 、1个USB接口,≥ * 路IO输入、≥ * 路IO输出;▲具有路口图形化配置功能,支持通过平台软件图形化配置路口方案、检测器、信号灯连接关系、配时方案与时段信息等;( (略) 所属检验机构出具的检测报告复印件并加盖制造商鲜章证明)▲ (略) 人过街自适应控制, (略) 人检测器, (略) 人检测器的数 (略) 人等 | 1台 | - |
2 | - | 户外型在线式UPS | - | (可同时为红绿灯和电警系统供电) | UPS主要技术功能要求1) UPS容量为3 kVA;采用在线UPS电源; 2) UPS主机应采用先进的DSP数字控制技术,有效提升了产品性能和系统可靠性,并实现更高功率密度的集成和小型化。3) UPS主机输入功率因数校正(PFC)采用数字化控制的功率因数校正技术,使输入功率因数高达0. * 以上。4) UPS主机采用IP * 防护等级,具有防尘、防水等功能,满足室外恶劣环境使用;5) UPS具有防雷击等电涌保护,系统配有1.2KV/ * KA可插拔防雷器,有效防止雷击损坏设备。6) UPS具有门禁告警功能,当门被打开时,门禁告警。配电单元要求:输入、电池、总输出、维修旁路开关,输出配电单元至少含3 | 1套 | - |
3 | - | 蓄电池 | - | - | 1) UPS采用 * V * A免维护铅酸蓄电池,蓄电池设计寿命3年以上;2) 蓄电池获得泰尔认证;3) 蓄电池必须满足8、9烈度抗震要求 ,需要提 (略) 通信设备抗震性 (略) 出具的抗震证书;4) 蓄电池间的连接电压降△U≤ * mv;5) 蓄电池应能承受 * KPa的正压或负压而不断裂、不开胶,压力释放后壳体无残余变形;6) 蓄电池按规定方法试验, * h率容量第 * 次循环不低于0. * C * ,在第 * 次循环应达到C * ;7) 大电流放电:电池以 * I * (a)放电3min,极柱不应熔断、其外观不得出现异常;8) 完全充电后的蓄电池,在 * ℃±2℃的环境中静置 * 天后,其容量不低于, * % | 6只 | - |
4 | - | 普通式机动车信号灯 | - | - | LED * 灯 * 色信号灯,符合GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》定制:尺寸 * mm。 | 4套 | - |
5 | - | 普通式机动车倒记时 | - | - | 采用通讯型两位LED数显倒计时,倒记计信号控制需对接绿波、特勤信号,同步信号主机发布配时方案显示≤1S,符合GA/T 点击查看>> 《道路交通信号倒计时显示器》定制:尺寸 * * * mm | 4套 | - |
6 | - | 普行人加非机动车信号 | - | - | 采用动态 (略) 人灯、静态非机动车图案,通讯型两位LED数显倒计时(倒记计信号控制需对接绿波、特勤信号,同步信号主机发布配时方案显示≤1S),符合GB 点击查看>> 1《道路交通信号灯》 | 6套 | - |
7 | - | (略) 人灯立杆 | - | - | 定制:锥形立柱Φ * mm,Q * 钢材,杆件为热锓锌钢管,表面塑 (略) 理(墨绿色)。符合:《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 点击查看>> 6)与《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 点击查看>> 5)等规范 | 4组 | - |
8 | - | 机动车信号灯立杆 | - | - | 定制: * 棱L型7.5m,悬臂 * m,Q * -A钢材,立柱口径 点击查看>> mm,立柱壁厚不小于 * mm,横臂口径 点击查看>> mm壁厚不小于6+4mm,杆件为热锓锌钢管,表面塑 (略) 理(墨绿色)。符合:《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 点击查看>> 6)与《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 点击查看>> 5)等规范 | 2根 | - |
9 | - | 机动车信号灯单立杆 | - | 5.5米 | 定制:锥形立柱Φ * mm,Q * 钢材,杆件为热锓锌钢管,表面塑 (略) 理(墨绿色)。符合:《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 点击查看>> 6)与《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T 点击查看>> 5)等规范 | 1根 | - |
* | - | 机动车灯电源线 | - | KVV * *1.5mm | 含机动车灯电源线KVV * *1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 人行道灯电源线 | - | KVV4*1.5mm | (略) 道灯电源线KVV 4*1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 上杆电源线 | - | RVV4*1.5mm | 含上杆电源线RVV4*1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 倒记时电源线 | - | RVVP 2*1.5mm | 含倒记时电源线RVVP4*1.5mm及地下铺设费用等 | * 米 | - |
* | - | 路口主电源电缆 | - | - | 含主电源电源线:KVV 3*6mm及调试等由施工单位负责 | * 米 | - |
* | - | 悬臂式诱导标牌 | - | - | 标牌版面: * ×3单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * × * × * ,双悬臂:Φ * ×6× * ,基础大小: * × * | 3套 | - |
* | - | 悬臂式指示标牌 | - | - | 标牌版面: * ×3单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * × * × * ,单悬臂:Φ * ×6× * ,基础大小: * × * | 4套 | - |
* | - | (略) 人标牌 | - | - | 标牌版面:△ * ×2+ * × * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 2套 | - |
* | - | 单立柱诱导标牌 | - | - | 标牌版面: * × * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * ,底部法兰盘 | 5套 | - |
* | - | 端头标牌 | - | - | 端头标牌;规格: * × * 双面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * × * ,法兰盘: * × * ,膨胀螺丝固定 | 2套 | - |
* | - | 上、下坡提示标牌 | - | - | 标牌版面:△ * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 2套 | - |
* | - | 限速标牌 | - | - | 标牌版面:Φ * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 1套 | - |
* | - | 限速标牌 | - | - | 标牌版面:Φ * ×2单面,IV类超强级反光膜,附着在单立柱标志上 | 2套 | - |
* | - | 禁令标牌 | - | - | 标牌版面:Φ * ×2+Φ * ×2+ * × * ×2单面,IV类超强级反光膜,立柱:Φ * ×4.5× * | 2套 | - |
* | - | 人行过街弧形护栏 | - | - | 人行过街弧形护栏采用φ * 钢管作护栏,两护栏间距为 * mm,护栏与底板焊接相连,其弧形的最高点离地 * mm,采用蓝白相间的烤漆。底钢板打磨平滑,厚度为 * mm,采用4颗φ * 地脚螺栓与地面固定,整个钢板 (略) 横道宽度确定,底板颜色采用蓝白相间烤漆 | 6米 | - |
* | - | (略) 隔离护栏 | - | - | 1.规格、型号 * mm× * mm;2.材料品种立柱(方管),面管(面包管),竖管(梅花管),横管(平椭管)3.立柱规格: * mm× * mm× * mm4.新式底座,轻便,具有抗压防摔、抗疲劳、抗震等特别;纯橡胶热压成型抗压、抗震、耐用 | * 米 | - |
* | - | 道路路侧波形护栏 | - | - | 型号Gr-B-2C,2米间距钻孔安装 | * m | - |
* | - | 移动式施工标牌 | - | - | 标牌: * × * 单面,进口高强级反光膜,L=3角钢架,h=1m | 7套 | - |
* | - | 警示灯 | - | - | 太阳能夜间施工警示灯 | 2套 | - |
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