杭州市交通职业高级中学关于城轨模拟驾驶仿真实训系统2套的在线询价公告
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杭州市交通职业高级中学关于城轨模拟驾驶仿真实训系统2套的在线询价公告
| 项目名称 | (略) 轨专业实训建设项目的在线询价 | ||||
| 询价单编号 | 点击查看>> | 采购目录 | 汽车维修类仪器设备 | 项目优先级 | 非紧急 |
| 报价开始时间 | 点击查看>> * : * : * | 报价截止时间 | 点击查看>> * : * : * | 采购单位 | (略) 市交通职业高级中学 |
| 采购单位联系人 | 阙广武 | 联系方式 | 点击查看>> | 传真号码 | 点击查看>> |
| 预算总额(元) | 点击查看>> . * | ||||
| 成交规则及确认方式 | 自动成交：询价单截止时间后， (略) 有参与供应商按照报价由低到高排序，以"最低报价"原则推荐出成交供应商，报价相同的以报价时间优先。 | ||||
| 供应商规模要求 | 中型企业，小型企业，微型企业 | ||||
| 供应商资格要求 | 基本要求：符合《中华人民共和国政府采购法》第 * 十 * 条的规定，符合《关于规范政府采购供应商资格设定及资格审查的通知》第 * 条规定且已在本系统注册并通过资质初审的供应商。 | ||||
| 供应商区域范围要求 | |||||
| 商品名称 | 技术参数或配置要求 | 建议品牌及型号 | 数量 | 控制总价(元) |
|---|---|---|---|---|
| 城轨模拟驾驶仿真实训系统 | 主要参数： (略) 轨专业实训建设项目设备。▲ (略) 勘察要求，具体勘察时间、地点、联系人、勘察内容件附件。1、司机操纵台：操纵台尺寸与 (略) 地铁2号线浦镇B型操作台完全 * 致。包含：司机台面上的开关面板、驾驶面板、车门面板、仪表面板、DMI显示屏、HMI显示屏等，这些设备与实际列车上的设备具有完全 * 致的尺寸、外观、颜色、手感和操纵力度，且都具有可操作性，并与实际列车上的对应设备具有相同的功能与控制逻辑；▲投标人应 (略) 轨车辆生产单位的授权或者 (略) 意向书。2、司机座椅：仿真司机座椅，可调高度、靠背位置，面料材质真皮、皮革、绒布，填充物高回弹冷发泡海棉；3、 (略) ： (略) 理器， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡；4、前 (略) ：高性 (略) ，保证提供满足前向主视屏通道高清、高帧速率、高分辨率的宽视野动态高速刷新，超级运算能力保证高保真数字音频混响MIDI动态合成运算能力，具有完成高帧、高速率画面光影烘焙特效的数学运算目标能力。CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡；5、前向视景显示器： * 英寸曲面电视机，分辨率： * ，显示比例： * :9；6、侧窗显示器：2台 * 英寸显示器，满足系统性能要求；7、侧窗显示终端：终端采用定制工控机，保证系统 (略) 。主要用于侧窗视景加载，给左右侧窗视景提供信号源。CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡；8、有源迷你音箱：小音箱，2.0声道，信噪比 * dB，功率5W，供电方式DC 5V，尺寸 * × * × * mm；9、 (略) 理机： (略) 理机，可适应高灰尘、恶劣的工作环境，高 (略) 立操作需要，CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡。显示器采用 * .5英寸；屏幕比例 * :9；最佳分辨率 * ；接口类型：D-Sub(VGA),HDMI； * 、高速数字信号采集控制系统：内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集及输出以及通讯功能。 应用PLC采集与控制，标准型 CPU 模块，继电器输出， * V AC供电，有输入输出。扩展模块EM：数字量输入模块，信号板SB：通信信号板； * 、服务器：知名品牌， (略) 理器，4G内存， * G固态硬盘，集成显卡； * 、教员设备：知名品牌，CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡。2台显示器 * .5英寸，对比度： * :1，最佳分辨率： * ，背光类型：LED背光 ，屏幕比例： * :9（宽屏），视频接口：D-Sub（VGA）、HDMI。配套鼠标键盘； * 、实训系统技术支撑平台：城轨列车牵引计算软件模块；3D渲染引擎模块；物理( (略) 学仿真）仿真引擎模块；城轨列车电、气路逻辑仿真软件模块；城轨列车电路逻辑控制、动态显示模块；通讯模拟功能（广播与联络装置）模块； * 、声音模拟系统： (略) (略) 时的声音环境， (略) 的声 (略) 的声音； * 、 * 维仿真线路视景： (略) 地铁2号线视景定制，以工务及机务数据为基础，按城市轨道交 (略) 或 (略) (略) 全 * 维实景建模，全长 * KM，视景仿真系统能够模拟用户要求线路上列车 (略) 有区域 (略) 景。 (略) 素材采集、素材加工及视景建模、场景制作等。线路纵断面、曲线半径等线路参数与真实 * 致； * 、数字化 * 维模型：车顶设备构造 * 维模型；车底设备构造 * 维模型；转向架构造 * 维模型；车钩构造 * 维模型；司机室构造 * 维模型；电器柜构造 * 维模型； * 、城轨列车性能仿真系统：主要包含TCC列车通信与控制设备仿真系统，车载ATO设备仿真系统，列车通信与控制HMI（人机界面）仿真系统，CIR列车无线通信显示系统仿真，列车信息控制系统，旅客广播信息服务，车载安全计算机(VC) 仿真模块，轨道信息接收单元STM仿真模块，应答器信息接收单元（BTM）仿真模块， (略) 络仿真模块，DCU牵引控制单元仿真模块，CCU中央控制单元仿真模块，EBCU电气制动控制单元仿真模块。▲实训系 (略) 性验证， (略) 轨车辆结构与检修相关测试报告，且应明确显示测试结果为“通过”； * 、列车电气路逻辑仿真系统： (略) 有电路、气路逻辑关系与实际 * 致，系统能够全面、真实地模拟机 (略) 条件下的电气路逻辑变化，是整个模拟驾驶系统能够按照实际 (略) 的核心支撑模块。 * 、列车牵引制动性能仿真系统：牵引制动性能仿真系统依据力学原理，能够准确的依据线路情况、列车自 (略) 列车牵引力、阻力、制 (略) 的运算，对列车的牵引、惰行、制 (略) 实时仿真。▲应提 (略) (略) 轨车辆教学仿真软件计算机软件著作权登记证书；▲ (略) 进行演示，确保满足技术要求。 * 、虚拟列车系统：系统以 * 维虚拟列车的方式模拟在主司机室以外的列车相关设备操作或动作，并提供交互式故障排除 (略) 理功能。所有可操作的车内设备均使用 * 维操作面板，可提供车外的全 * 维漫游，以及 (略) 涉及到的车下操作； * 、专家引导实训系统：1）标准化模拟驾驶演练实训：通过模拟仿真培训系统的培训，受 (略) 操纵方法和驾驶技巧、熟悉驾驶线路、驾驶台显示设备操作、对不同信号的反应以及制动施加的演练实训。▲ (略) (略) 络数字化机车模拟驾驶仿真系统计算机软件著作权登记证书；▲ (略) 进行演示，确保满足技术要求。2）列车应 (略) 理实训：教员通过故障设置，实现仿真实训系统操纵台上显示屏（如DMI显示屏等）、各种仪表、各种指示灯等的各种故障状态。司机能够按照故障排查流程逐步排 (略) 处理。可模拟应急状况与突发事件，以锻炼受训 (略) 理、反应能力和临阵心理素质，培养司机分析判断、排查车辆故障的能力；3） (略) 车仿真实训：在全 * 维环境下，可以模拟列车启动、非正常情况的发生、现象产生的过程， (略) (略) 理过程、方 (略) 处理, 并对照标准操作步骤逐步评判对错，演练完成生成成绩； * 、教员管理系统：教员管理软件能够实现对学员信息、教学资源、课程、监控授权、实训成绩记录 (略) 统 * 管理，满足教员的实训组织需要。是 (略) 管 (略) 。能够对 (略) 数据管理、用户管理、课程管理、监控管理、试题库管理，组 (略) 练习和考核等；教员以任务的形式编制教学、演练及考核内容，可以实现情景化的教学、演练及考核； * 、智能评估软件：系统能够实时检测学员的操作以及操作结果，对学 (略) 全方位的智能评估，包括作业流程评估、作业结果评估。系统不仅能对学员严格按照作业流程操 (略) 评估，也能对学员不按作业流程操 (略) 评估，系统评估能够根据学员的各种操作状况，给出合理、准确的评估结果，以成绩单的形式体现。对于 (略) 有课程，模拟驾驶 (略) 自动评分，系统可 (略) 有操作，并对有效操作做出评分，最终给出该课程成绩； * 、数据统计分析系统：系统能够对学员的各种作业数据、 (略) 统计与分析，包括基础信息统计以及职业能力评估数据 (略) 分。数据分析实现对演练及考核的多种数 (略) 分析显示。通过数据分析指导教学。训练及考核数据统计分析，系统可将训练数据（个人成绩、班级成绩、某 * 特定任务成绩）进行分类统计，形成走势图，教员可根据该图表得出结论，哪些学员成绩较弱、某个学员哪类作业成绩较弱等，可做到查漏补缺，并针对性的为学员提供系统有效的培训课程； * 、服务器控制系统： (略) 络 (略) ，服务器为用户提供用户注册、 登 * 验证、任务请求、成绩上传、接受教师机控制等服务，保存用户的各种状态和训练及考试成绩数据； * 、开关机管理系统： (略) 有学员 (略) 批量开机、关机、重启和设定延迟开机功能，也可以选择不同的学员，按照设定好的顺序，对 (略) 开机、关机、重启和设定延迟开机功能，实现了对学员终端既统 * 又灵活的管理功能。▲应提供国 (略) 颁发的关于 * 种开关机控制装置的专利证书。▲ (略) 进行演示，确保满足技术要求。 次要参数： | 2套 |
| 附件 | (略) 市交通职 (略) 轨专业实训建设项目.doc |
| 送货方式 | 送货上门 | 送货时间 | 工作日 * ： * 至 * ： * | 送货期限 | 合同生效后 * 个工作日内 |
| 送货地址 | (略) 省 (略) 市 (略) 区大关街道 (略) 市 (略) 区德胜新村 * 幢 (略) 市交通职业高级中学 | ||||
| 备注 | |||||
| 商务要求 |
| 项目名称 | (略) 轨专业实训建设项目的在线询价 | ||||
| 询价单编号 | 点击查看>> | 采购目录 | 汽车维修类仪器设备 | 项目优先级 | 非紧急 |
| 报价开始时间 | 点击查看>> * : * : * | 报价截止时间 | 点击查看>> * : * : * | 采购单位 | (略) 市交通职业高级中学 |
| 采购单位联系人 | 阙广武 | 联系方式 | 点击查看>> | 传真号码 | 点击查看>> |
| 预算总额(元) | 点击查看>> . * | ||||
| 成交规则及确认方式 | 自动成交：询价单截止时间后， (略) 有参与供应商按照报价由低到高排序，以"最低报价"原则推荐出成交供应商，报价相同的以报价时间优先。 | ||||
| 供应商规模要求 | 中型企业，小型企业，微型企业 | ||||
| 供应商资格要求 | 基本要求：符合《中华人民共和国政府采购法》第 * 十 * 条的规定，符合《关于规范政府采购供应商资格设定及资格审查的通知》第 * 条规定且已在本系统注册并通过资质初审的供应商。 | ||||
| 供应商区域范围要求 | |||||
| 商品名称 | 技术参数或配置要求 | 建议品牌及型号 | 数量 | 控制总价(元) |
|---|---|---|---|---|
| 城轨模拟驾驶仿真实训系统 | 主要参数： (略) 轨专业实训建设项目设备。▲ (略) 勘察要求，具体勘察时间、地点、联系人、勘察内容件附件。1、司机操纵台：操纵台尺寸与 (略) 地铁2号线浦镇B型操作台完全 * 致。包含：司机台面上的开关面板、驾驶面板、车门面板、仪表面板、DMI显示屏、HMI显示屏等，这些设备与实际列车上的设备具有完全 * 致的尺寸、外观、颜色、手感和操纵力度，且都具有可操作性，并与实际列车上的对应设备具有相同的功能与控制逻辑；▲投标人应 (略) 轨车辆生产单位的授权或者 (略) 意向书。2、司机座椅：仿真司机座椅，可调高度、靠背位置，面料材质真皮、皮革、绒布，填充物高回弹冷发泡海棉；3、 (略) ： (略) 理器， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡；4、前 (略) ：高性 (略) ，保证提供满足前向主视屏通道高清、高帧速率、高分辨率的宽视野动态高速刷新，超级运算能力保证高保真数字音频混响MIDI动态合成运算能力，具有完成高帧、高速率画面光影烘焙特效的数学运算目标能力。CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡；5、前向视景显示器： * 英寸曲面电视机，分辨率： * ，显示比例： * :9；6、侧窗显示器：2台 * 英寸显示器，满足系统性能要求；7、侧窗显示终端：终端采用定制工控机，保证系统 (略) 。主要用于侧窗视景加载，给左右侧窗视景提供信号源。CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡；8、有源迷你音箱：小音箱，2.0声道，信噪比 * dB，功率5W，供电方式DC 5V，尺寸 * × * × * mm；9、 (略) 理机： (略) 理机，可适应高灰尘、恶劣的工作环境，高 (略) 立操作需要，CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡。显示器采用 * .5英寸；屏幕比例 * :9；最佳分辨率 * ；接口类型：D-Sub(VGA),HDMI； * 、高速数字信号采集控制系统：内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集及输出以及通讯功能。 应用PLC采集与控制，标准型 CPU 模块，继电器输出， * V AC供电，有输入输出。扩展模块EM：数字量输入模块，信号板SB：通信信号板； * 、服务器：知名品牌， (略) 理器，4G内存， * G固态硬盘，集成显卡； * 、教员设备：知名品牌，CPU:I7， * G内存， * G固态硬盘，GTX * 显卡。2台显示器 * .5英寸，对比度： * :1，最佳分辨率： * ，背光类型：LED背光 ，屏幕比例： * :9（宽屏），视频接口：D-Sub（VGA）、HDMI。配套鼠标键盘； * 、实训系统技术支撑平台：城轨列车牵引计算软件模块；3D渲染引擎模块；物理( (略) 学仿真）仿真引擎模块；城轨列车电、气路逻辑仿真软件模块；城轨列车电路逻辑控制、动态显示模块；通讯模拟功能（广播与联络装置）模块； * 、声音模拟系统： (略) (略) 时的声音环境， (略) 的声 (略) 的声音； * 、 * 维仿真线路视景： (略) 地铁2号线视景定制，以工务及机务数据为基础，按城市轨道交 (略) 或 (略) (略) 全 * 维实景建模，全长 * KM，视景仿真系统能够模拟用户要求线路上列车 (略) 有区域 (略) 景。 (略) 素材采集、素材加工及视景建模、场景制作等。线路纵断面、曲线半径等线路参数与真实 * 致； * 、数字化 * 维模型：车顶设备构造 * 维模型；车底设备构造 * 维模型；转向架构造 * 维模型；车钩构造 * 维模型；司机室构造 * 维模型；电器柜构造 * 维模型； * 、城轨列车性能仿真系统：主要包含TCC列车通信与控制设备仿真系统，车载ATO设备仿真系统，列车通信与控制HMI（人机界面）仿真系统，CIR列车无线通信显示系统仿真，列车信息控制系统，旅客广播信息服务，车载安全计算机(VC) 仿真模块，轨道信息接收单元STM仿真模块，应答器信息接收单元（BTM）仿真模块， (略) 络仿真模块，DCU牵引控制单元仿真模块，CCU中央控制单元仿真模块，EBCU电气制动控制单元仿真模块。▲实训系 (略) 性验证， (略) 轨车辆结构与检修相关测试报告，且应明确显示测试结果为“通过”； * 、列车电气路逻辑仿真系统： (略) 有电路、气路逻辑关系与实际 * 致，系统能够全面、真实地模拟机 (略) 条件下的电气路逻辑变化，是整个模拟驾驶系统能够按照实际 (略) 的核心支撑模块。 * 、列车牵引制动性能仿真系统：牵引制动性能仿真系统依据力学原理，能够准确的依据线路情况、列车自 (略) 列车牵引力、阻力、制 (略) 的运算，对列车的牵引、惰行、制 (略) 实时仿真。▲应提 (略) (略) 轨车辆教学仿真软件计算机软件著作权登记证书；▲ (略) 进行演示，确保满足技术要求。 * 、虚拟列车系统：系统以 * 维虚拟列车的方式模拟在主司机室以外的列车相关设备操作或动作，并提供交互式故障排除 (略) 理功能。所有可操作的车内设备均使用 * 维操作面板，可提供车外的全 * 维漫游，以及 (略) 涉及到的车下操作； * 、专家引导实训系统：1）标准化模拟驾驶演练实训：通过模拟仿真培训系统的培训，受 (略) 操纵方法和驾驶技巧、熟悉驾驶线路、驾驶台显示设备操作、对不同信号的反应以及制动施加的演练实训。▲ (略) (略) 络数字化机车模拟驾驶仿真系统计算机软件著作权登记证书；▲ (略) 进行演示，确保满足技术要求。2）列车应 (略) 理实训：教员通过故障设置，实现仿真实训系统操纵台上显示屏（如DMI显示屏等）、各种仪表、各种指示灯等的各种故障状态。司机能够按照故障排查流程逐步排 (略) 处理。可模拟应急状况与突发事件，以锻炼受训 (略) 理、反应能力和临阵心理素质，培养司机分析判断、排查车辆故障的能力；3） (略) 车仿真实训：在全 * 维环境下，可以模拟列车启动、非正常情况的发生、现象产生的过程， (略) (略) 理过程、方 (略) 处理, 并对照标准操作步骤逐步评判对错，演练完成生成成绩； * 、教员管理系统：教员管理软件能够实现对学员信息、教学资源、课程、监控授权、实训成绩记录 (略) 统 * 管理，满足教员的实训组织需要。是 (略) 管 (略) 。能够对 (略) 数据管理、用户管理、课程管理、监控管理、试题库管理，组 (略) 练习和考核等；教员以任务的形式编制教学、演练及考核内容，可以实现情景化的教学、演练及考核； * 、智能评估软件：系统能够实时检测学员的操作以及操作结果，对学 (略) 全方位的智能评估，包括作业流程评估、作业结果评估。系统不仅能对学员严格按照作业流程操 (略) 评估，也能对学员不按作业流程操 (略) 评估，系统评估能够根据学员的各种操作状况，给出合理、准确的评估结果，以成绩单的形式体现。对于 (略) 有课程，模拟驾驶 (略) 自动评分，系统可 (略) 有操作，并对有效操作做出评分，最终给出该课程成绩； * 、数据统计分析系统：系统能够对学员的各种作业数据、 (略) 统计与分析，包括基础信息统计以及职业能力评估数据 (略) 分。数据分析实现对演练及考核的多种数 (略) 分析显示。通过数据分析指导教学。训练及考核数据统计分析，系统可将训练数据（个人成绩、班级成绩、某 * 特定任务成绩）进行分类统计，形成走势图，教员可根据该图表得出结论，哪些学员成绩较弱、某个学员哪类作业成绩较弱等，可做到查漏补缺，并针对性的为学员提供系统有效的培训课程； * 、服务器控制系统： (略) 络 (略) ，服务器为用户提供用户注册、 登 * 验证、任务请求、成绩上传、接受教师机控制等服务，保存用户的各种状态和训练及考试成绩数据； * 、开关机管理系统： (略) 有学员 (略) 批量开机、关机、重启和设定延迟开机功能，也可以选择不同的学员，按照设定好的顺序，对 (略) 开机、关机、重启和设定延迟开机功能，实现了对学员终端既统 * 又灵活的管理功能。▲应提供国 (略) 颁发的关于 * 种开关机控制装置的专利证书。▲ (略) 进行演示，确保满足技术要求。 次要参数： | 2套 |
| 附件 | (略) 市交通职 (略) 轨专业实训建设项目.doc |
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