具备良 (略) 和良好的科研条件";

研究内容：航空叶轮机包括风扇、压气机和涡轮，所占发动机整体体积和重量高达 * %，是发动机 (略) 件。 (略) 件级多级、全环非定常数值模拟能力的提升对于推进我国发动机技术进步具有重要意义。基于区域分解方法、多区域组合模型、 (略) 格模型、异构负载平衡策略、 (略) 计算的异步I/O等最新技术成果，提出 * 套面向 (略) 件级复杂内流 (略) 数值模拟方法，以多级压气机、多级涡轮中的非定常气动问题为研究对象，实现相关技术指标（数值模拟精度、 (略) 格模型、多区域组合建模技术、异构众核负载平衡策略水平、 (略) 格规模动态存储技术、万核级大规模数值模拟能力等）达到国际先进水平的航空叶轮机数值模拟系统，并在国产E级计算系 (略) 。

成果形式：论文、模型、并行性能分析报告。

技术指标：1）可实现对压气机、涡轮 (略) (略) 非定常数值模拟，数值仿真结果的精度与实验值比较能达到3%以内。2）具备 * 级以 (略) 件的区域组合数值模拟能力，建 (略) 格模型，具 (略) 格处理能力， (略) 格模型的墙上时间消耗占比总计算耗时达到2%以内。3） (略) 数值 (略) (略) 计算结果的实时存储，其墙上时间 (略) 迭代计算墙上时间达到 * %以内，具备高效的动态存储能力。4）在国产E级计算系统上形成 (略) 格的大规模数值仿真模型， (略) 格规模数万异构众核规模的负载平衡能力，其中多区域组合的负载平衡性能达到 * %以上。5）关键算法或程序可在国产E级系 (略) ，异构或同构万 (略) 性能达到 * %以上。

功能用途：支持我国航空发动机技术推进，辅助在国产E级 (略) 算法及性能优化

研究周期：2年

具备良 (略) 和良好的科研条件";

研究内容：航空叶轮机包括风扇、压气机和涡轮，所占发动机整体体积和重量高达 * %，是发动机 (略) 件。 (略) 件级多级、全环非定常数值模拟能力的提升对于推进我国发动机技术进步具有重要意义。基于区域分解方法、多区域组合模型、 (略) 格模型、异构负载平衡策略、 (略) 计算的异步I/O等最新技术成果，提出 * 套面向 (略) 件级复杂内流 (略) 数值模拟方法，以多级压气机、多级涡轮中的非定常气动问题为研究对象，实现相关技术指标（数值模拟精度、 (略) 格模型、多区域组合建模技术、异构众核负载平衡策略水平、 (略) 格规模动态存储技术、万核级大规模数值模拟能力等）达到国际先进水平的航空叶轮机数值模拟系统，并在国产E级计算系 (略) 。

成果形式：论文、模型、并行性能分析报告。

技术指标：1）可实现对压气机、涡轮 (略) (略) 非定常数值模拟，数值仿真结果的精度与实验值比较能达到3%以内。2）具备 * 级以 (略) 件的区域组合数值模拟能力，建 (略) 格模型，具 (略) 格处理能力， (略) 格模型的墙上时间消耗占比总计算耗时达到2%以内。3） (略) 数值 (略) (略) 计算结果的实时存储，其墙上时间 (略) 迭代计算墙上时间达到 * %以内，具备高效的动态存储能力。4）在国产E级计算系统上形成 (略) 格的大规模数值仿真模型， (略) 格规模数万异构众核规模的负载平衡能力，其中多区域组合的负载平衡性能达到 * %以上。5）关键算法或程序可在国产E级系 (略) ，异构或同构万 (略) 性能达到 * %以上。

功能用途：支持我国航空发动机技术推进，辅助在国产E级 (略) 算法及性能优化

研究周期：2年