(略) 至安吉高速公路 (略) 段新建项目、 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段新建项目、G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程、 (略) 至 (略) 高速公路、 (略)

1. 招标条件

(略) 至安吉高速公路 (略) 段已由 (略) 省发展改革委以《 (略) 省发展改革委关于 (略) 至安吉高速公路安 (略) 性研究报告的批复》（皖发改基础〔 * 号）批准建设，初步设计已由 (略) 省交通运输厅以皖交路函〔 * 号批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，招标人为 (略) 省 (略) 。建设资金来自业主自筹，出资比例约为 * %。 (略) 条件，现对 (略) 至安吉 (略) 。 (略) 。

(略) 至淮滨高速公路 (略) 段已由 (略) 省交通运输厅以《 (略) 省交通运输厅关于 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段初步设计的批复》（皖交路函〔 * 号）批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以《关于 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段施工图设计的批复》（皖交路函〔 * 号）批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，建设资金来自业主自筹（资金来源），出资比例为 * %，招标人为 (略) 省 (略) 。 (略) 条件， (略) 。 (略) 。

G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程项 (略) 交公路函【 * 号《 (略) 关于 (略) 至 (略) 国家高速公路皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程初步设计的批复》、及 (略) 省 (略) (略) 省 (略) 【 * 号《 (略) 省发展和改革委 (略) 省发展改革委关于G * 宁芜高速公路皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建项目核准的批复》批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以皖交路函〔 * 〕 * 号文批准。项目业主为 (略) 省宁芜 (略) ， (略) 本项目。 (略) 条件，现对G * 宁芜高速皖苏界至芜 (略) 。 (略) 。

(略) 至 (略) 高速公路工程已由 (略) 省 (略) 以《关于 (略) 至 (略) (略) 性研究报告的批复》（皖发改基础函〔 * 号）批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以《关于 (略) 至 (略) 高速公路施工图设计的批复》（皖交建管函〔 * 号）批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，建设资金来自业主自筹，出资比例为 * %，招标人为 (略) 省 (略) 。 (略) 条件， (略) 。 (略) 。

固镇至 (略) 高速公路已由 (略) 省 (略) 以皖发改基础函〔 * 号批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以皖交建管函[ * 号批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，建设资金来自业主自筹，出资比例为 * %，招标人为 (略) 省 (略) 。 (略) 条件， (略) 。 (略) 。

2. (略) 范围

2.1 招标编号： * DFABZ * 6

2.2 招标类别：服务

2.3 项目名称： (略) 至安吉高速公路 (略) 段、 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段、G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程、固镇至 (略) 高速公路项目水土保持技术服务工作

2.4 项目地点： (略) 省 (略) 市； (略) 省 (略) 市； (略) 市、 (略) 市、 (略) 市； (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 市 (略) 区； (略) 市 (略) 区、 (略) 。

2.5 招标人： (略) 省 (略)

2.6 项目概况：

(略) 至安吉高速公路 (略) 段是 (略) 省“ * 纵 * 横” (略) (略) 分，对完善 (略) (略) 布局，加快 (略) 省与周边区域的交通 * 体化建设，构建长江中下游综合交通运输体系，促进 (略) 及周 (略) 会和谐发展具有重要意义。项目起于 (略) 市中溪镇狮桥村附近，起点桩号-K0+ * ，设置狮桥枢纽与宣（城）桐（庐）高速衔接，终于里章村北侧鹁鸪山，在皖浙省界与申嘉湖高速相接，终点桩号 K * + * . * ，路线全长约 * . * km（含互通区主线 * m）。

(略) 至淮滨高速公路 (略) 段起于 (略) 省 (略) 市西南侧接S * 高速，经 (略) 区、 (略) ，终于皖豫省界，向南可延伸至 (略) 省 (略) 与G * 高速公路相接。项目全线采用 * 车道高速公路标准设计，路线全长 * . * 公里，设计速度 * 公里/小时，路基宽 * 米，桥面净宽 * .5米，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级，概算金额 * . * 亿元。项目全线路基段长 * . * 公里；桥梁段长 * . * 公里，设特大桥1座、大桥8座，中、小桥2座；分离立交 * 座，支线上跨桥1座；设 * 塔枢纽、 (略) 互通立交； (略) 1处、 (略) 、 (略) 、 (略) 等配套设施。

G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程路线起点 (略) 顺接 (略) 至 (略) 国家高速公路油坊桥互通至铜井镇（苏皖界）段扩建工程项目终点，向南与 (略) 布设，之后下穿采石河路，上跨采石河及G * 沪武高速，经黄梅山铁矿，于 (略) 东上跨S * 及姑溪河，沿大 (略) 西麓山脚布设，之后继续向南上跨 (略) 河及姑山矿铁路，于年陡镇东北设置年陡枢纽衔接规划的 (略) 路长江大桥，终点位于 (略) 枢纽互通立交。路线全长 * . * km。项目全线路基段长 * . * 公里；桥梁段长 * . * 公里，设特大桥2座、大桥7座，中、小桥7座； (略) （ (略) 、 (略) ），主线上跨桥 * 座，支线上跨桥8座； (略) 5处（ (略) 、 (略) ）、 (略) （改扩建）等配套设施。

(略) 至 (略) 高速公路项目线路起自 (略) 峨山镇，接已建的 (略) 长江公路 * 桥和南沿江高速公路，经 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ，至终点 (略) 市 (略) 区谭家桥，接已建的G3京台高速公路，全长为 * . * 公里。

全线采用双向 * 车道高速公路标准建设。全封闭、全立交，其中起点至雾岭头隧道段（不含雾岭头隧道）设计速度 * 公里/小时，路基宽度 * 米；雾岭头隧道至终点段设计速度 * 公里/小时，路基宽度 * .5米。桥涵设计汽车荷载公路 * 1级，其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。沥青混凝土路面。

全线设 (略) ，其中枢 (略) ：繁昌东枢纽（ * 期）、南陵枢纽、旌德枢纽（预留）、谭家桥枢纽。服 (略) ：南陵南互通、榔桥互通、旌德西互通、江村互通。 (略) 5处， (略) ， (略) 等配套设施。

固镇至 (略) 高速公路是 (略) 省规划的“ (略) -固镇- (略) ” (略) 的的 * 段。本项目起点位于 (略) 石湖乡西侧，设置石湖互通与S * 衔接，终于 (略) 市北侧淝南圩附近接G * 宁洛高速，设置洪集枢纽互通（带出口条件），路线全长 * . * km。全线设石湖、王庄、 (略) 互通立交，其中洪集为枢纽互通， (略) 3处（石湖、王庄、 (略) ）， (略) （预留）等配套设施。全线采用 * 车道高速公路标准建设，设计速度 * 公里/小时，路基宽 * .0米，沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载公路 * Ⅰ级，其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。固镇高速洪集枢纽保通工程为蚌明高速洪集枢纽段改扩建工程，主要工作内容为：蚌明高速主线范围内NLK * + * ～NLK * + * （全长2. * 公里）采用双向 * 车道高速公路标准改扩建，拼宽方式为两侧加宽，设计速度 * km/h，路基宽度 * 米，包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、伸缩缝工程、交安工程等。此项工程纳入到固蚌高速建设管理范围。

2.7 项目概算分别为： * 万元。

2.8 招标范围和标段划分：共分2个标段， (略) 范围如下:

序号 标段 招标范围

1 NANWWH-SBFW (略) 至安吉高速公路 (略) 段、G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程水土保持监理、监测及竣工水土保持验收等技术服务; (略) 至 (略) 高速公路竣工水土保持验收技术服务

2 FHGB-SBFW (略) 至淮滨高速公路 (略) 段水土保持监理、监测及竣工水土保持验收等技术服务；固镇至 (略) 高速公路竣工水土保持验收技术服务（含固镇高速洪集枢纽保通工程）

在合同约定的工程范围内及约定的正常服务期限内， (略) 业管理标准及国家、 (略) 省颁布的有关法律、法规、规章、规范性文件以及本项目合同文件，结合工程的具体情况，开展水土保持技术服务工作。

(略) 至安吉高速公路 (略) 段新建项目、 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段新建项目、G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程、 (略) 至 (略) 高速公路、 (略)

1. 招标条件

(略) 至安吉高速公路 (略) 段已由 (略) 省发展改革委以《 (略) 省发展改革委关于 (略) 至安吉高速公路安 (略) 性研究报告的批复》（皖发改基础〔 * 号）批准建设，初步设计已由 (略) 省交通运输厅以皖交路函〔 * 号批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，招标人为 (略) 省 (略) 。建设资金来自业主自筹，出资比例约为 * %。 (略) 条件，现对 (略) 至安吉 (略) 。 (略) 。

(略) 至淮滨高速公路 (略) 段已由 (略) 省交通运输厅以《 (略) 省交通运输厅关于 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段初步设计的批复》（皖交路函〔 * 号）批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以《关于 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段施工图设计的批复》（皖交路函〔 * 号）批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，建设资金来自业主自筹（资金来源），出资比例为 * %，招标人为 (略) 省 (略) 。 (略) 条件， (略) 。 (略) 。

G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程项 (略) 交公路函【 * 号《 (略) 关于 (略) 至 (略) 国家高速公路皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程初步设计的批复》、及 (略) 省 (略) (略) 省 (略) 【 * 号《 (略) 省发展和改革委 (略) 省发展改革委关于G * 宁芜高速公路皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建项目核准的批复》批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以皖交路函〔 * 〕 * 号文批准。项目业主为 (略) 省宁芜 (略) ， (略) 本项目。 (略) 条件，现对G * 宁芜高速皖苏界至芜 (略) 。 (略) 。

(略) 至 (略) 高速公路工程已由 (略) 省 (略) 以《关于 (略) 至 (略) (略) 性研究报告的批复》（皖发改基础函〔 * 号）批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以《关于 (略) 至 (略) 高速公路施工图设计的批复》（皖交建管函〔 * 号）批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，建设资金来自业主自筹，出资比例为 * %，招标人为 (略) 省 (略) 。 (略) 条件， (略) 。 (略) 。

固镇至 (略) 高速公路已由 (略) 省 (略) 以皖发改基础函〔 * 号批准建设，施工图设计已由 (略) 省交通运输厅以皖交建管函[ * 号批准，项目业主为 (略) (略) 有限公司，建设资金来自业主自筹，出资比例为 * %，招标人为 (略) 省 (略) 。 (略) 条件， (略) 。 (略) 。

2. (略) 范围

2.1 招标编号： * DFABZ * 6

2.2 招标类别：服务

2.3 项目名称： (略) 至安吉高速公路 (略) 段、 (略) 至淮滨高速公路 (略) 段、G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程、固镇至 (略) 高速公路项目水土保持技术服务工作

2.4 项目地点： (略) 省 (略) 市； (略) 省 (略) 市； (略) 市、 (略) 市、 (略) 市； (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 市 (略) 、 (略) 、 (略) 市 (略) 区； (略) 市 (略) 区、 (略) 。

2.5 招标人： (略) 省 (略)

2.6 项目概况：

(略) 至安吉高速公路 (略) 段是 (略) 省“ * 纵 * 横” (略) (略) 分，对完善 (略) (略) 布局，加快 (略) 省与周边区域的交通 * 体化建设，构建长江中下游综合交通运输体系，促进 (略) 及周 (略) 会和谐发展具有重要意义。项目起于 (略) 市中溪镇狮桥村附近，起点桩号-K0+ * ，设置狮桥枢纽与宣（城）桐（庐）高速衔接，终于里章村北侧鹁鸪山，在皖浙省界与申嘉湖高速相接，终点桩号 K * + * . * ，路线全长约 * . * km（含互通区主线 * m）。

(略) 至淮滨高速公路 (略) 段起于 (略) 省 (略) 市西南侧接S * 高速，经 (略) 区、 (略) ，终于皖豫省界，向南可延伸至 (略) 省 (略) 与G * 高速公路相接。项目全线采用 * 车道高速公路标准设计，路线全长 * . * 公里，设计速度 * 公里/小时，路基宽 * 米，桥面净宽 * .5米，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级，概算金额 * . * 亿元。项目全线路基段长 * . * 公里；桥梁段长 * . * 公里，设特大桥1座、大桥8座，中、小桥2座；分离立交 * 座，支线上跨桥1座；设 * 塔枢纽、 (略) 互通立交； (略) 1处、 (略) 、 (略) 、 (略) 等配套设施。

G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程路线起点 (略) 顺接 (略) 至 (略) 国家高速公路油坊桥互通至铜井镇（苏皖界）段扩建工程项目终点，向南与 (略) 布设，之后下穿采石河路，上跨采石河及G * 沪武高速，经黄梅山铁矿，于 (略) 东上跨S * 及姑溪河，沿大 (略) 西麓山脚布设，之后继续向南上跨 (略) 河及姑山矿铁路，于年陡镇东北设置年陡枢纽衔接规划的 (略) 路长江大桥，终点位于 (略) 枢纽互通立交。路线全长 * . * km。项目全线路基段长 * . * 公里；桥梁段长 * . * 公里，设特大桥2座、大桥7座，中、小桥7座； (略) （ (略) 、 (略) ），主线上跨桥 * 座，支线上跨桥8座； (略) 5处（ (略) 、 (略) ）、 (略) （改扩建）等配套设施。

(略) 至 (略) 高速公路项目线路起自 (略) 峨山镇，接已建的 (略) 长江公路 * 桥和南沿江高速公路，经 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ，至终点 (略) 市 (略) 区谭家桥，接已建的G3京台高速公路，全长为 * . * 公里。

全线采用双向 * 车道高速公路标准建设。全封闭、全立交，其中起点至雾岭头隧道段（不含雾岭头隧道）设计速度 * 公里/小时，路基宽度 * 米；雾岭头隧道至终点段设计速度 * 公里/小时，路基宽度 * .5米。桥涵设计汽车荷载公路 * 1级，其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。沥青混凝土路面。

全线设 (略) ，其中枢 (略) ：繁昌东枢纽（ * 期）、南陵枢纽、旌德枢纽（预留）、谭家桥枢纽。服 (略) ：南陵南互通、榔桥互通、旌德西互通、江村互通。 (略) 5处， (略) ， (略) 等配套设施。

固镇至 (略) 高速公路是 (略) 省规划的“ (略) -固镇- (略) ” (略) 的的 * 段。本项目起点位于 (略) 石湖乡西侧，设置石湖互通与S * 衔接，终于 (略) 市北侧淝南圩附近接G * 宁洛高速，设置洪集枢纽互通（带出口条件），路线全长 * . * km。全线设石湖、王庄、 (略) 互通立交，其中洪集为枢纽互通， (略) 3处（石湖、王庄、 (略) ）， (略) （预留）等配套设施。全线采用 * 车道高速公路标准建设，设计速度 * 公里/小时，路基宽 * .0米，沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载公路 * Ⅰ级，其余技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。固镇高速洪集枢纽保通工程为蚌明高速洪集枢纽段改扩建工程，主要工作内容为：蚌明高速主线范围内NLK * + * ～NLK * + * （全长2. * 公里）采用双向 * 车道高速公路标准改扩建，拼宽方式为两侧加宽，设计速度 * km/h，路基宽度 * 米，包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、伸缩缝工程、交安工程等。此项工程纳入到固蚌高速建设管理范围。

2.7 项目概算分别为： * 万元。

2.8 招标范围和标段划分：共分2个标段， (略) 范围如下:

序号 标段 招标范围

1 NANWWH-SBFW (略) 至安吉高速公路 (略) 段、G * 宁芜高速皖苏界至 (略) 枢纽段改扩建工程水土保持监理、监测及竣工水土保持验收等技术服务; (略) 至 (略) 高速公路竣工水土保持验收技术服务

2 FHGB-SBFW (略) 至淮滨高速公路 (略) 段水土保持监理、监测及竣工水土保持验收等技术服务；固镇至 (略) 高速公路竣工水土保持验收技术服务（含固镇高速洪集枢纽保通工程）

在合同约定的工程范围内及约定的正常服务期限内， (略) 业管理标准及国家、 (略) 省颁布的有关法律、法规、规章、规范性文件以及本项目合同文件，结合工程的具体情况，开展水土保持技术服务工作。