扭矩限制器采购
扭矩限制器采购
询价标题 | 分谈+ * +扭矩限制器 |
---|---|
场次号 | XJ 点击查看>> |
询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
参与方式 | 非定向询价 |
出价方式 | * 次性出价 |
发布单位 | (略) 第 (略) |
最终用户 | (略) 第 (略) |
联系人 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
联系方式 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
付款方式 | 挂账后付款 |
附件 | |
备注 |
产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
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星型弹性联轴器 | / | / | 否 | VM-RMP- * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
万向联轴器 | / | / | 否 | VM- 点击查看>> -RAL * -L= * mm | 9(个) | 9(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
十字万向联轴器 | / | / | 否 | VM- 点击查看>> -0. * -RAL * -L= * mm | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
十字转向器 | / | / | 否 | VM-RXT- * -RAL * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * - * N.m- * - * N.m | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * - * N.m- * - * N.m | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * - * N.m- * - * N.m- * X * -ATEX | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * .5- * N.m- * - * N.m- * X * -ATEX | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | OOP- * -S- * ( * )- * N.m- 点击查看>> N.m | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
联轴器 | / | / | 否 | VM-7. * -1 * mm | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 |
询价标题 | 分谈+ * +扭矩限制器 |
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场次号 | XJ 点击查看>> |
询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
参与方式 | 非定向询价 |
出价方式 | * 次性出价 |
发布单位 | (略) 第 (略) |
最终用户 | (略) 第 (略) |
联系人 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
联系方式 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
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产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
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星型弹性联轴器 | / | / | 否 | VM-RMP- * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
万向联轴器 | / | / | 否 | VM- 点击查看>> -RAL * -L= * mm | 9(个) | 9(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
十字万向联轴器 | / | / | 否 | VM- 点击查看>> -0. * -RAL * -L= * mm | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
十字转向器 | / | / | 否 | VM-RXT- * -RAL * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * - * N.m- * - * N.m | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * - * N.m- * - * N.m | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * - * N.m- * - * N.m- * X * -ATEX | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | SP-OOPW- * G-S- * KX * - * KX * .5- * N.m- * - * N.m- * X * -ATEX | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
扭矩限制器 | / | / | 否 | OOP- * -S- * ( * )- * N.m- 点击查看>> N.m | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 | |
联轴器 | / | / | 否 | VM-7. * -1 * mm | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) 市 |
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