设备润滑系统采购
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| 询价标题 | 分谈-广瀚传动-设备润滑系统改造 |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
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| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | (略) (略) |
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| 付款方式 | 挂账后付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 报价供应商应为我司合格供应商，供应商报价前必须与技术负责人确定技术方案并上传至附件，同时上传相关资质、质量体系认证，付款方式为量入为出，技术负责人 赵工： 点击查看>> |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵进口接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵出口接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵入口法兰1 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵入口法兰2 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H1接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H2法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H2接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H9接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G1接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵入口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G1螺母 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G2接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G2螺母 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵出口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G3接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵控制油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G4接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵进油法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵进油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵出油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 通风口法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 级回油泵接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 后轴承腔回油接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 后轴承腔回油法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 后轴承腔回油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接前轴承腔回油I法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接前轴承腔回油II法... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接前轴承腔回油II接... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接转接机匣接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接转接机匣法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接转接机匣接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 级回油泵接机匣附件... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 级回油泵接机匣附件... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 离心通风器-通风口接... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 离心通风器-通风口法... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 离心通风器-通风口接... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接机匣-回油口法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接机匣-回油口接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接机匣-回油口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 腔压测压接头 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 通气孔变径 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵出口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵出口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H9接头 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵出油转接接头焊... | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵出油转接接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 回油法兰焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 回油法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A * I-1 点击查看>> | 否 | A * I-1 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A * II- 点击查看>> | 否 | A * II- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- * | 否 | A * II- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * III- * | 否 | A * III- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * I- 点击查看>> | 否 | A * I- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- * | 否 | A * II- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * IV- * | 否 | A * IV- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A8I- 点击查看>> | 否 | A8I- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A6I- 点击查看>> (直端M * X1.5/直角端M * X1.5) | 否 | A6I- 点击查看>> (直端M * X1.5/直角端M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- * | 否 | A * II- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * IV- * | 否 | A * IV- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * I- * | 否 | A * I- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- 点击查看>> | 否 | A * II- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * III- 点击查看>> | 否 | A * III- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * I- 点击查看>> | 否 | A * I- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 否 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3x2. * | 否 | GB * .3x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2x2. * | 否 | GB * .2x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * x2-3m | 否 | φ * x2-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管 | 标准 | φ * x1.5-6m | 否 | φ * x1.5-6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * 通 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5x3. * | 否 | GB * .5x3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M8X * | 否 | GB * -M8X * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弹簧垫 | 标准 | GB * -垫圈 * | 否 | GB * -垫圈 * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * °弯头(灰... | 标准 | DN * | 否 | DN * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * °弯头(灰... | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管(灰) | 标准 | φ * *2-1m | 否 | φ * *2-1m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *3. * | 否 | GB * *3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管(灰) | 标准 | φ * *2-1m | 否 | φ * *2-1m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5*2. * | 否 | GB * .5*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M5X * | 否 | GB * -M5X * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *3-3m | 否 | φ * *3-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *3-2m | 否 | φ * *3-2m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *2-3m | 否 | φ * *2-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *2-3m | 否 | φ * *2-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * *1.5 | 否 | JB * -D * /M * *1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * *1.5 | 否 | JB * -D * /M * *1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * *1.5 | 否 | JB * -D * /M * *1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5*2. * | 否 | GB * .5*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * X2 | 否 | JB * -DO * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M6 | 否 | GB * -M6 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3*2. * | 否 | GB * .3*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2*2. * | 否 | GB * .2*2. * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 1CW- * - * | 否 | 1CW- * - * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * | 否 | JB * -DO * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *1.8 | 否 | GB * *1.8 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *1.8 | 否 | GB * *1.8 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M5X * | 否 | GB * -M5X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装内丝 | 标准 | DN * 卡盘 * | 否 | DN * 卡盘 * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢变径（灰） | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弹簧垫 | 标准 | GB * -垫圈 * | 否 | GB * -垫圈 * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * -PN1.6- * mm | 否 | DN * -PN1.6- * mm | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * -PN1.6- * mm | 否 | DN * -PN1.6- * mm | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A8I- 点击查看>> ° | 否 | A8I- 点击查看>> ° | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A8I- 点击查看>> ° | 否 | A8I- 点击查看>> ° | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | ZB * -ZG3/4\M * X1.5 | 否 | ZB * -ZG3/4\M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 通接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | C * -1- * | 否 | C * -1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | C * -1- * | 否 | C * -1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管总成 | 标准 | YL-HFH2-G2-3-P- * | 否 | YL-HFH2-G2-3-P- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 线鼻子 | 标准 | * 平方、 * 平方 | 否 | * 平方、 * 平方 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵（防爆阀） | 标准 | ZG1-1/2 | 否 | ZG1-1/2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内螺纹堵 | 标准 | 9C- * | 否 | 9C- * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | G1/2 | 否 | G1/2 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * 通 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢油嘴 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢油嘴 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级 * 通 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 1CM- * - * WD | 否 | 1CM- * - * WD | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 7BC- * - * | 否 | 7BC- * - * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级卡箍 | 标准 | DN * | 否 | DN * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级密封垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 1CB- * - * WD | 否 | 1CB- * - * WD | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高温密封胶 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 2C9- * | 否 | 2C9- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3x2. * | 否 | GB * .3x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2x2. * | 否 | GB * .2x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5x3. * | 否 | GB * .5x3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *3. * | 否 | GB * *3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5*2. * | 否 | GB * .5*2. * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3*2. * | 否 | GB * .3*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2*2. * | 否 | GB * .2*2. * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *1.8 | 否 | GB * *1.8 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 2WC- * X2.0 | 否 | 2WC- * X2.0 | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 变径 | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3x2. * | 否 | GB * .3x2. * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 压力传感器块 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 压力表接头 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A6-M * X1.5-3m | 否 | A6-M * X1.5-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高温密封胶 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊管 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢波纹管 | 标准 | DN * - * mm | 否 | DN * - * mm | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * | 否 | JB * -DO * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 否 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级钢管 | 标准 | φ * x2-6m | 否 | φ * x2-6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级 * °弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级变径 | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快换接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢扎带 | 标准 | * MM | 否 | * MM | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 密封条 | 标准 | 6m | 否 | 6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快换接头卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管 | 标准 | φ * x3-6m | 否 | φ * x3-6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN * | 否 | DN * -PN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装外丝 | 标准 | DN * 卡盘 * | 否 | DN * 卡盘 * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级堵板 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级变径 | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级垫 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 电动调节阀 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀阀芯卡 | 标准 | D 点击查看>> ( 点击查看>> ) | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀阀芯卡 | 标准 | D 点击查看>> （ 点击查看>> ） | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀阀芯卡 | 标准 | D 点击查看>> ( 点击查看>> ) | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀需清洗 | 标准 | D 点击查看>> （ 点击查看>> ） | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀需清洗 | 标准 | D 点击查看>> ( 点击查看>> ) | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（ZC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（ZC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（HJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（HJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（ZHJ... | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（ZHJ... | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（QJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（QJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（FJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（FJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（HC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（HC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 板式换热器 | 标准 | E * C-2.5/ 点击查看>> | 否 | E * C-2.5/ 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 减压阀（不锈钢） | 标准 | Y * X/F-DN * | 否 | Y * X/F-DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 减压阀（不锈钢） | 标准 | Y * X/F-DN * | 否 | Y * X/F-DN * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 减压阀（不锈钢） | 标准 | Y * X/F-DN * | 否 | Y * X/F-DN * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.0 | 否 | JB * -DN * -PN1.0 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.0 | 否 | JB * -DN * -PN1.0 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.0 | 否 | JB * -DN * -PN1.0 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 管道循环泵 | 标准 | TD * - * G/2SWHC/3kw | 否 | TD * - * G/2SWHC/3kw | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 管道循环泵 | 标准 | TD * - * G/2SWHC/4kw | 否 | TD * - * G/2SWHC/4kw | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 手动调节阀 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 手动调节阀 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢球阀 | 标准 | Q * F- * P-DN * | 否 | Q * F- * P-DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢球阀 | 标准 | Q * F- * P-DN * | 否 | Q * F- * P-DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 标准件密封件 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 现场安装、施工服务 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 齿轮泵组 | 标准 | CB-B * ,电机1.1KW | 否 | 含进、回油软管、接头 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-F * | 否 | * -4-F * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * | 否 | DN * - * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * | 否 | DN * - * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-C * | 否 | * -1-C * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-C * | 否 | * -1-C * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 5(次) | 5(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 泵站改造 | 标准 | 4 (略) (略) 分改造 | 否 | 4 (略) (略) 分改造 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺钉 | 标准 | GB * -M * * * | 否 | GB * -M * * * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | * .6(米) | * .6(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 泵站检测 | 标准 | 泵站检测，泵站里油缸换密封 | 否 | 泵站检测，泵站里油缸换密封 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *2 | 否 | JB * M * *2/M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 0.4(米) | 0.4(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 堵 | 标准 | - * | 否 | - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | M * *1 | 否 | M * *1 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | - * | 否 | - * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | - * | 否 | - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 垫片 | 标准 | - * | 否 | - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (次) | * (次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1. * | 否 | JB * /M * *1. * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 芯 | 标准 | 点击查看>> - * | 否 | 点击查看>> - * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 芯 | 标准 | 点击查看>> - * | 否 | 点击查看>> - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 6(米) | 6(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 5(次) | 5(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (次) | * (次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * /M * *2 | 否 | * -1-A * /M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> /M * *2 | 否 | * -1-A 点击查看>> /M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工轴套 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1- * | 否 | * -1- * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 7(个) | 7(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接弯头 | 标准 | 6（DN * ) | 否 | 6（DN * ) | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *2-3/4 | 否 | Q/ZB * M * *2-3/4 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-3/4 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-3/4 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头及油嘴 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * * * mm | 否 | DN * * * mm | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * .5*2. * | 否 | * .5*2. * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(次) | 2(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 4.1(米) | 4.1(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 通球阀 | 标准 | 外径 * | 否 | 外径 * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工法兰座 | 标准 | 材质Q * | 否 | 材质Q * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 标准 | M * *1/M * *1.5铝的 | 否 | M * *1/M * *1.5铝的 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(次) | 4(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *1.9 | 否 | * *1.9 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器 | 标准 | WZPK- * | 否 | WZPK- * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 先导式顺序阀 | 标准 | DZ * -1- * B/ * X | 否 | DZ * -1- * B/ * X | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 塑料钢丝管 | 标准 | & * | 否 | & * | 9(米) | 9(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 塑料管夹 | 标准 | & * | 否 | & * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工 | 标准 | 配螺丝，平垫弹垫石棉垫 | 否 | 配螺丝，平垫弹垫石棉垫 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 8(条) | 8(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 生料带 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 标准 | 不锈钢M * *1.5/M * *1.5 | 否 | 不锈钢M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 9(米) | 9(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(次) | 4(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | * (米) | * (米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 热电阻 | 标准 | WZPK- * | 否 | WZPK- * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油泵电机组 | 标准 | YG * C/ * V-EGB * | 否 | YG * C/ * V-EGB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 蓄能器安装架 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(件) | 2(件) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 蓄能器安装架底座 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(件) | 2(件) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 蓄能器连接件 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(件) | 2(件) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-1-B * | 否 | 6-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * /M * *1.5 | 否 | GB * /M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * D * /M * *1 | 否 | GB * D * /M * *1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 6(米) | 6(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * /& * * * | 否 | & * /& * * * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-1-B * | 否 | 6-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * /M * *1.5 | 否 | GB * /M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * D * /M * *1 | 否 | GB * D * /M * *1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工件 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 阀组 | 标准 | 含集成块板减压阀压力表 | 否 | 含集成块板减压阀压力表 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 螺杆泵组 | 标准 | A3CG- 点击查看>> -AH * IA-G | 否 | A3CG- 点击查看>> -AH * IA-G | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 非标波纹管 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(批) | 1(批) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢电动球阀 | 标准 | DN * F- * -1C * V | 否 | DN * F- * -1C * V | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 3(条) | 3(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工件 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 产品润滑改造 | 标准 | 电动调节阀/温度传感器/及管路 | 否 | 电动调节阀/温度传感器/及管路 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-2-A * | 否 | 6-2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * -1( * ) | 否 | Q/ZB * D * -1( * ) | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工管路 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加个接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * -3/4( * ) | 否 | Q/ZB * D * -3/4( * ) | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * G1 | 否 | JB * G1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(片) | 2(片) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊件 | 标准 | 法兰和球阀焊 * 起 | 否 | 法兰和球阀焊 * 起 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-H * *2- * | 否 | * -1-H * *2- * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-H * | 否 | * -4-H * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管接头芯 | 标准 | & * -C- * ° | 否 | & * -C- * ° | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管接头芯 | 标准 | & * -C | 否 | & * -C | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *2/2 | 否 | Q/ZB * M * *2/2 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转换块 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 9.5(米) | 9.5(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-1-A * | 否 | 6-1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 非标 | 非标波纹管按图纸 | 否 | 非标波纹管按图纸 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 电磁換向阀 | 标准 | 4WE6JB * B/CG * N9Z5L(华德) | 否 | 4WE6JB * B/CG * N9Z5L(华德) | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | M * *1.5-A * —端 * 度 | 否 | M * *1.5-A * —端 * 度 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | M * *1.5-A * -端 * 度 | 否 | M * *1.5-A * -端 * 度 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | M * *l. 5-A- * -端 * 度 | 否 | M * *l. 5-A- * -端 * 度 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | W * - * B | 否 | W * - * B | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8 1 A * -1 * | 否 | 8 1 A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A- * | 否 | * -1-A- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 (不锈钢) | 否 | JB * D * /M * *2 (不锈钢) | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * * 4 * | 否 | JB * * 4 * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *2/M * *l. 5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 微型测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 发讯器 | 标准 | CY-II | 否 | CY-II | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 4 A * | 否 | * 4 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 2 A * 1 * | 否 | * 2 A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 4 Al * | 否 | * 4 Al * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 2 A * 1 * | 否 | * 2 A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙丿k胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * 1 * | 否 | * -1-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4A * 1 * | 否 | * -4A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 2-A 点击查看>> | 否 | * 2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4A * 1 * | 否 | * -4A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * -1 * | 否 | * -2-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A- 点击查看>> | 否 | * -1-A- 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * 争 * | 否 | JB * - * 争 * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * f * | 否 | JB * - * f * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| (略) 连接 | 标准 | 法兰、管路、胶管等 | 否 | 法兰、管路、胶管等 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接也通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接口通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| X * 产品连接管件 | 标准 | 高温密封，管接头，特殊连接件 | 否 | 高温密封，管接头，特殊连接件 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 泵组 | 标准 | CB-B * | 否 | CB-B * | 2(台) | 2(台) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 单向阀 | 标准 | S * A * B/ | 否 | S * A * B/ | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 3(条) | 3(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1A * | 否 | * 1A * | 3(条) | 3(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * | 否 | * -1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1A * | 否 | * 1A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接1削体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1-A * | 否 | * 1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * A * 1- * | 否 | * A * 1- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * 1 * | 否 | * -1-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 否 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 否 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *!. 5/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *!. 5/M * *l. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头休 | 标准 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高丿k胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | * -1- A * | 否 | * -1- A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高圧胶管 | 标准 | 8-1-A * | 否 | 8-1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 否 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *!. 5- * | 否 | PT-3/M * *!. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *l. 5- * | 否 | PT-3/M * *l. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *l. 5- * | 否 | PT-3/M * *l. 5- * | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *l. 5- * | 否 | PT-3/M * *l. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *!. 5- * | 否 | PT-3/M * *!. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT 3/M * *l. 5 * | 否 | PT 3/M * *l. 5 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT 3/M * *l. 5- * | 否 | PT 3/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *!. 5/M * +1. 5 | 否 | JB * M * *!. 5/M * +1. 5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *l. 5 | 否 | JB * /M * *l. 5 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *l. 5-3/8 | 否 | Q/ZB * M * *l. 5-3/8 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头休 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * 1- * | 否 | * -1 A * 1- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * -1 * | 否 | * -1-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A 点击查看>> | 否 | * -1 A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1A * -1 * | 否 | 8-1A * -1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A * | 否 | 8-1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * | 否 | * -1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压接头 | 标准 | M * *2-H2 | 否 | M * *2-H2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 微型测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| X * 连接件 | 标准 | X * 连接件 * 批 | 否 | X * 连接件 * 批 | 1(批) | 1(批) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接口通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 微型测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直.通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A 点击查看>> | 否 | * -4 A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | M * *1.5/M * *l. 5- * | 否 | M * *1.5/M * *l. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2 A * | 否 | * -2 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * 1 * | 否 | 8-2-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * 1- * | 否 | * -1-A * 1- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压接头 | 标准 | M * *2H2 | 否 | M * *2H2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | &8-A M * *l. 5 | 否 | &8-A M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *2 | 否 | & * -A-M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *l. 5 | 否 | & * A-M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *2 | 否 | & * A-M * *2 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A M * *2 | 否 | & * A M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *1.5 | 否 | & * A-M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A M * *1.5 | 否 | & * A M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *l. 5 | 否 | & * -A-M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *1.5 | 否 | & * -A-M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | &8-A-M * *l.5 | 否 | &8-A-M * *l.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 溢流阀 | 标准 | YF-L * H3 | 否 | YF-L * H3 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶与螺母 | 标准 | & * -M * *2 | 否 | & * -M * *2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 用接式锥螺纹端口通 | 标准 | Q/ZB * D * /1. 1/2 | 否 | Q/ZB * D * /1. 1/2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * -1/4( * ) | 否 | Q/ZB * D * -1/4( * ) | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * 1 ( * ) | 否 | Q/ZB * D * 1 ( * ) | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *l. 5 3/4〃 | 否 | Q/ZB * M * *l. 5 3/4〃 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * *l.5 | 否 | M * *l.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * * § * | 否 | JB * * § * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 电动调节阀芯 | 标准 | ZRSP- * C-DN * | 否 | ZRSP- * C-DN * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * | 否 | * -1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * (M * *2) | 否 | * -1-A * (M * *2) | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接仃.通休 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *l.5 | 否 | JB * /M * *l.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *l/M * *1.5 | 否 | JB * M * *l/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | 5/M * *l. 5- * | 否 | 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器 | 标准 | WZP- * | 否 | WZP- * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器 | 标准 | WZP- * | 否 | WZP- * | 1(支) | 1(支) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 耐震压力表 | 标准 | YN * -2. 5MPa | 否 | YN * -2. 5MPa | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管 | 标准 | & * *3 | 否 | & * *3 | 7(KG) | 7(KG) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接宜通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *1. 5 | 否 | JB * M * *2/M * *1. 5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接宜:通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *2 | 否 | JB * M * *2/M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *1.9 | 否 | * *1.9 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -1-A * -1 * | 否 | * -1-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -A * | 否 | * -A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *l.5-1/2 | 否 | Q/ZB * M * *l.5-1/2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * /M * *1.5-C | 否 | * -2-A * /M * *1.5-C | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * -C | 否 | * -2-A * -C | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢油嘴 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加1：接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 标准 | 铁材质 | 否 | 铁材质 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 标准 | 铝材质 | 否 | 铝材质 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | * 2-A * -1 * | 否 | * 2-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * 1 * | 否 | * -2-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头(铝) | 标准 | ZG1/2- * *1. 5 | 否 | ZG1/2- * *1. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A * -1 * | 否 | * -4 A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * -1 * | 否 | * -1 A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A 点击查看>> | 否 | * -4 A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A * | 否 | * -4 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | & * *3 | 否 | & * *3 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * 1- * | 否 | * -2-A * 1- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接口通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | M * *1.5/M * *1.5 * | 否 | M * *1.5/M * *1.5 * | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1. 5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1. 5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 4-A * 1 * | 否 | * 4-A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8 1 A * | 否 | 8 1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * 1 * | 否 | * 1 A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * 1 * | 否 | * 1 A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *1.5 | 否 | & * A-M * *1.5 | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | * *1.5/ * *1.5C- * | 否 | * *1.5/ * *1.5C- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *1.5 | 否 | & * -A-M * *1.5 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *1. 5 | 否 | & * -A-M * *1. 5 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | &8-A-M * *1.5 | 否 | &8-A-M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *l. 5 | 否 | & * -A-M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *2 | 否 | & * -A-M * *2 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) |
| 询价标题 | 分谈-广瀚传动-设备润滑系统改造 |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | (略) (略) |
| 最终用户 | (略) (略) |
| 联系人 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
| 联系方式 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
| 付款方式 | 挂账后付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 报价供应商应为我司合格供应商，供应商报价前必须与技术负责人确定技术方案并上传至附件，同时上传相关资质、质量体系认证，付款方式为量入为出，技术负责人 赵工： 点击查看>> |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| P * 接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵进口接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵出口接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵入口法兰1 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 燃油离心泵入口法兰2 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H1接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H2法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H2接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H9接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G1接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵入口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G1螺母 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G2接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G2螺母 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵出口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G3接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵控制油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵G4接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵进油法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵进油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵出油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 通风口法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 级回油泵接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 后轴承腔回油接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 后轴承腔回油法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 后轴承腔回油接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接前轴承腔回油I法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接前轴承腔回油II法... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接前轴承腔回油II接... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接转接机匣接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接转接机匣法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接转接机匣接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 级回油泵接机匣附件... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 级回油泵接机匣附件... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 离心通风器-通风口接... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1- * .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 离心通风器-通风口法... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 离心通风器-通风口接... | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接机匣-回油口法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接机匣-回油口接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接机匣-回油口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * - * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 腔压测压接头 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 通气孔变径 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵出口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 喷口泵出口变径 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加力泵H9接头 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 工装板 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵出油转接接头焊... | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 供油泵出油转接接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转接接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> | 否 | X * - 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器接头 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 回油法兰焊接 | 标准 | X * - 点击查看>> .1 | 否 | X * - 点击查看>> .1 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 回油法兰 | 标准 | X * - 点击查看>> .1- * | 否 | X * - 点击查看>> .1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A * I-1 点击查看>> | 否 | A * I-1 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A * II- 点击查看>> | 否 | A * II- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- * | 否 | A * II- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * III- * | 否 | A * III- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * I- 点击查看>> | 否 | A * I- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- * | 否 | A * II- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * IV- * | 否 | A * IV- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A8I- 点击查看>> | 否 | A8I- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A6I- 点击查看>> (直端M * X1.5/直角端M * X1.5) | 否 | A6I- 点击查看>> (直端M * X1.5/直角端M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- * | 否 | A * II- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * IV- * | 否 | A * IV- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * I- * | 否 | A * I- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X2 | 标准 | A * II- 点击查看>> | 否 | A * II- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * III- 点击查看>> | 否 | A * III- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成M * X1.... | 标准 | A * I- 点击查看>> | 否 | A * I- 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 否 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3x2. * | 否 | GB * .3x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2x2. * | 否 | GB * .2x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * x2-3m | 否 | φ * x2-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管 | 标准 | φ * x1.5-6m | 否 | φ * x1.5-6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * 通 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5x3. * | 否 | GB * .5x3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M8X * | 否 | GB * -M8X * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弹簧垫 | 标准 | GB * -垫圈 * | 否 | GB * -垫圈 * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * °弯头(灰... | 标准 | DN * | 否 | DN * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * °弯头(灰... | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管(灰) | 标准 | φ * *2-1m | 否 | φ * *2-1m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *3. * | 否 | GB * *3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管(灰) | 标准 | φ * *2-1m | 否 | φ * *2-1m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5*2. * | 否 | GB * .5*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M5X * | 否 | GB * -M5X * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *3-3m | 否 | φ * *3-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *3-2m | 否 | φ * *3-2m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *2-3m | 否 | φ * *2-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高精密无缝钢管 | 标准 | φ * *2-3m | 否 | φ * *2-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * *1.5 | 否 | JB * -D * /M * *1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * *1.5 | 否 | JB * -D * /M * *1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * *1.5 | 否 | JB * -D * /M * *1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弯头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5*2. * | 否 | GB * .5*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * X2 | 否 | JB * -DO * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M6 | 否 | GB * -M6 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3*2. * | 否 | GB * .3*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2*2. * | 否 | GB * .2*2. * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 1CW- * - * | 否 | 1CW- * - * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * | 否 | JB * -DO * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *1.8 | 否 | GB * *1.8 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *1.8 | 否 | GB * *1.8 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M6X * | 否 | GB * -M6X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * /M * x1.5 | 否 | JB * -DO * /M * x1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X2 | 否 | JB * -D * /M * X2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺钉 | 标准 | GB * -M5X * | 否 | GB * -M5X * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装内丝 | 标准 | DN * 卡盘 * | 否 | DN * 卡盘 * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢变径（灰） | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 弹簧垫 | 标准 | GB * -垫圈 * | 否 | GB * -垫圈 * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * -PN1.6- * mm | 否 | DN * -PN1.6- * mm | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * -PN1.6- * mm | 否 | DN * -PN1.6- * mm | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A8I- 点击查看>> ° | 否 | A8I- 点击查看>> ° | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | A8I- 点击查看>> ° | 否 | A8I- 点击查看>> ° | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | ZB * -ZG3/4\M * X1.5 | 否 | ZB * -ZG3/4\M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 通接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | C * -1- * | 否 | C * -1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管总成 | 标准 | C * -1- * | 否 | C * -1- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管总成 | 标准 | YL-HFH2-G2-3-P- * | 否 | YL-HFH2-G2-3-P- * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 线鼻子 | 标准 | * 平方、 * 平方 | 否 | * 平方、 * 平方 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵（防爆阀） | 标准 | ZG1-1/2 | 否 | ZG1-1/2 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内螺纹堵 | 标准 | 9C- * | 否 | 9C- * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | G1/2 | 否 | G1/2 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢 * 通 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢油嘴 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢油嘴 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级 * 通 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 1CM- * - * WD | 否 | 1CM- * - * WD | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 7BC- * - * | 否 | 7BC- * - * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级卡箍 | 标准 | DN * | 否 | DN * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级密封垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 1CB- * - * WD | 否 | 1CB- * - * WD | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高温密封胶 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 2C9- * | 否 | 2C9- * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3x2. * | 否 | GB * .3x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2x2. * | 否 | GB * .2x2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5x3. * | 否 | GB * .5x3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *3. * | 否 | GB * *3. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .5*2. * | 否 | GB * .5*2. * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3*2. * | 否 | GB * .3*2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .2*2. * | 否 | GB * .2*2. * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *1.8 | 否 | GB * *1.8 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * *2. * | 否 | GB * *2. * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X2.4 | 否 | GB 点击查看>> X2.4 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X3.1 | 否 | GB 点击查看>> X3.1 | * (套) | * (套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | 2WC- * X2.0 | 否 | 2WC- * X2.0 | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 变径 | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB * .3x2. * | 否 | GB * .3x2. * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺堵 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 压力传感器块 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O形密封圈 | 标准 | GB 点击查看>> X1.9 | 否 | GB 点击查看>> X1.9 | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 压力表接头 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A6-M * X1.5-3m | 否 | A6-M * X1.5-3m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高温密封胶 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊管 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * X1.5 | 否 | M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5/M * X1.5 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢波纹管 | 标准 | DN * - * mm | 否 | DN * - * mm | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -D * /M * X1.5 | 否 | JB * -D * /M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -M * X1.5 | 否 | JB * -M * X1.5 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * -DO * | 否 | JB * -DO * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 否 | DN * - * (两端留焊管，焊管外径 * ) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X2) | 否 | A-DN * - * (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X2) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 否 | A-DN * - 点击查看>> (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 否 | H-DN * - * (两端焊接2WC- * X2.0) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | A-DN * - * (M * X1.5) | 否 | A-DN * - * (M * X1.5) | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级钢管 | 标准 | φ * x2-6m | 否 | φ * x2-6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级 * °弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级变径 | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快换接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢扎带 | 标准 | * MM | 否 | * MM | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 密封条 | 标准 | 6m | 否 | 6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快换接头卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管 | 标准 | φ * x3-6m | 否 | φ * x3-6m | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * -PN * | 否 | DN * -PN * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级卡箍 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 5(套) | 5(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装接头 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 3(套) | 3(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级快装外丝 | 标准 | DN * 卡盘 * | 否 | DN * 卡盘 * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级堵板 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级变径 | 标准 | DN * /DN * | 否 | DN * /DN * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 石棉垫 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺栓 | 标准 | GB * -M * X * | 否 | GB * -M * X * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | GB * -M * | 否 | GB * -M * | 8(套) | 8(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卫生级垫 | 标准 | φ * | 否 | φ * | 6(套) | 6(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合垫 | 标准 | JB * -D * | 否 | JB * -D * | 2(套) | 2(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 电动调节阀 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀阀芯卡 | 标准 | D 点击查看>> ( 点击查看>> ) | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀阀芯卡 | 标准 | D 点击查看>> （ 点击查看>> ） | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀阀芯卡 | 标准 | D 点击查看>> ( 点击查看>> ) | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀需清洗 | 标准 | D 点击查看>> （ 点击查看>> ） | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 伺服阀需清洗 | 标准 | D 点击查看>> ( 点击查看>> ) | 否 | 恢复该阀需彻底清洗，更换密封套件 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（ZC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（ZC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（HJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（HJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（ZHJ... | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（ZHJ... | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（QJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（QJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（FJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（FJ） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-接头（HC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 多级泵-法兰（HC） | 标准 | * C-FF- * - * | 否 | * C-FF- * - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 板式换热器 | 标准 | E * C-2.5/ 点击查看>> | 否 | E * C-2.5/ 点击查看>> | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 减压阀（不锈钢） | 标准 | Y * X/F-DN * | 否 | Y * X/F-DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 减压阀（不锈钢） | 标准 | Y * X/F-DN * | 否 | Y * X/F-DN * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 减压阀（不锈钢） | 标准 | Y * X/F-DN * | 否 | Y * X/F-DN * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.0 | 否 | JB * -DN * -PN1.0 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.0 | 否 | JB * -DN * -PN1.0 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.0 | 否 | JB * -DN * -PN1.0 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 管道循环泵 | 标准 | TD * - * G/2SWHC/3kw | 否 | TD * - * G/2SWHC/3kw | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 管道循环泵 | 标准 | TD * - * G/2SWHC/4kw | 否 | TD * - * G/2SWHC/4kw | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 手动调节阀 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 手动调节阀 | 标准 | DN * -PN1.6 | 否 | DN * -PN1.6 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢球阀 | 标准 | Q * F- * P-DN * | 否 | Q * F- * P-DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢球阀 | 标准 | Q * F- * P-DN * | 否 | Q * F- * P-DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰-不锈钢 | 标准 | JB * -DN * -PN1.6 | 否 | JB * -DN * -PN1.6 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 标准件密封件 | 标准 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 现场安装、施工服务 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 齿轮泵组 | 标准 | CB-B * ,电机1.1KW | 否 | 含进、回油软管、接头 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-F * | 否 | * -4-F * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * | 否 | DN * - * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * - * | 否 | DN * - * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-C * | 否 | * -1-C * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-C * | 否 | * -1-C * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 5(次) | 5(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 泵站改造 | 标准 | 4 (略) (略) 分改造 | 否 | 4 (略) (略) 分改造 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 4(套) | 4(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺钉 | 标准 | GB * -M * * * | 否 | GB * -M * * * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | * .6(米) | * .6(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 泵站检测 | 标准 | 泵站检测，泵站里油缸换密封 | 否 | 泵站检测，泵站里油缸换密封 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *2 | 否 | JB * M * *2/M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 0.4(米) | 0.4(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 堵 | 标准 | - * | 否 | - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 螺母 | 标准 | M * *1 | 否 | M * *1 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | - * | 否 | - * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | - * | 否 | - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 垫片 | 标准 | - * | 否 | - * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | - * | 否 | - * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (次) | * (次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1. * | 否 | JB * /M * *1. * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 芯 | 标准 | 点击查看>> - * | 否 | 点击查看>> - * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 芯 | 标准 | 点击查看>> - * | 否 | 点击查看>> - * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 6(米) | 6(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 5(次) | 5(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (次) | * (次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * /M * *2 | 否 | * -1-A * /M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> /M * *2 | 否 | * -1-A 点击查看>> /M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工轴套 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1- * | 否 | * -1- * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 7(个) | 7(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接弯头 | 标准 | 6（DN * ) | 否 | 6（DN * ) | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *2-3/4 | 否 | Q/ZB * M * *2-3/4 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-3/4 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-3/4 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头及油嘴 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(次) | 1(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * * * mm | 否 | DN * * * mm | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * .5*2. * | 否 | * .5*2. * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(次) | 2(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 4.1(米) | 4.1(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 通球阀 | 标准 | 外径 * | 否 | 外径 * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工法兰座 | 标准 | 材质Q * | 否 | 材质Q * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 标准 | M * *1/M * *1.5铝的 | 否 | M * *1/M * *1.5铝的 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(次) | 4(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *1.9 | 否 | * *1.9 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器 | 标准 | WZPK- * | 否 | WZPK- * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 先导式顺序阀 | 标准 | DZ * -1- * B/ * X | 否 | DZ * -1- * B/ * X | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 塑料钢丝管 | 标准 | & * | 否 | & * | 9(米) | 9(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 塑料管夹 | 标准 | & * | 否 | & * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工 | 标准 | 配螺丝，平垫弹垫石棉垫 | 否 | 配螺丝，平垫弹垫石棉垫 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 8(条) | 8(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-3/8 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 生料带 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 标准 | 不锈钢M * *1.5/M * *1.5 | 否 | 不锈钢M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 9(米) | 9(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(次) | 4(次) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | * (米) | * (米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 热电阻 | 标准 | WZPK- * | 否 | WZPK- * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油泵电机组 | 标准 | YG * C/ * V-EGB * | 否 | YG * C/ * V-EGB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 蓄能器安装架 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(件) | 2(件) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 蓄能器安装架底座 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(件) | 2(件) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 蓄能器连接件 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(件) | 2(件) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-1-B * | 否 | 6-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * /M * *1.5 | 否 | GB * /M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * D * /M * *1 | 否 | GB * D * /M * *1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A 点击查看>> | 否 | 8-2-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 6(米) | 6(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * /& * * * | 否 | & * /& * * * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-B * | 否 | 8-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-1-B * | 否 | 6-1-B * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * /M * *1.5 | 否 | GB * /M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 卡套端直通 | 标准 | GB * D * /M * *1 | 否 | GB * D * /M * *1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工件 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 阀组 | 标准 | 含集成块板减压阀压力表 | 否 | 含集成块板减压阀压力表 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| * 螺杆泵组 | 标准 | A3CG- 点击查看>> -AH * IA-G | 否 | A3CG- 点击查看>> -AH * IA-G | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 非标波纹管 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(批) | 1(批) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢电动球阀 | 标准 | DN * F- * -1C * V | 否 | DN * F- * -1C * V | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| O型密封圈 | 标准 | * *3.1 | 否 | * *3.1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 3(条) | 3(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 5(个) | 5(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | 否 | Q/ZB * M * *1.5-1/4 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工件 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 产品润滑改造 | 标准 | 电动调节阀/温度传感器/及管路 | 否 | 电动调节阀/温度传感器/及管路 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-2-A * | 否 | 6-2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * -1( * ) | 否 | Q/ZB * D * -1( * ) | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 组合密封垫圈 | 标准 | JB * - * ∮ * | 否 | JB * - * ∮ * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加工管路 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 加个接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加工接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * -3/4( * ) | 否 | Q/ZB * D * -3/4( * ) | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头用螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头接管 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | JB * G1 | 否 | JB * G1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *1.5 | 否 | JB * D * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *1.5 | 否 | JB * /M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 表接头 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(片) | 2(片) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊件 | 标准 | 法兰和球阀焊 * 起 | 否 | 法兰和球阀焊 * 起 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * | 否 | 8-2-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-H * *2- * | 否 | * -1-H * *2- * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-H * | 否 | * -4-H * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管接头芯 | 标准 | & * -C- * ° | 否 | & * -C- * ° | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶管接头芯 | 标准 | & * -C | 否 | & * -C | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *2/2 | 否 | Q/ZB * M * *2/2 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头加工 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 转换块 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | k=3*6 | 否 | k=3*6 | 9.5(米) | 9.5(米) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 6-1-A * | 否 | 6-1-A * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 非标 | 非标波纹管按图纸 | 否 | 非标波纹管按图纸 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 电磁換向阀 | 标准 | 4WE6JB * B/CG * N9Z5L(华德) | 否 | 4WE6JB * B/CG * N9Z5L(华德) | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | M * *1.5-A * —端 * 度 | 否 | M * *1.5-A * —端 * 度 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | M * *1.5-A * -端 * 度 | 否 | M * *1.5-A * -端 * 度 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | M * *l. 5-A- * -端 * 度 | 否 | M * *l. 5-A- * -端 * 度 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 标准 | W * - * B | 否 | W * - * B | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8 1 A * -1 * | 否 | 8 1 A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A- * | 否 | * -1-A- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 (不锈钢) | 否 | JB * D * /M * *2 (不锈钢) | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * * 4 * | 否 | JB * * 4 * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *2/M * *l. 5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 微型测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 发讯器 | 标准 | CY-II | 否 | CY-II | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 4 A * | 否 | * 4 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 2 A * 1 * | 否 | * 2 A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 4 Al * | 否 | * 4 Al * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 2 A * 1 * | 否 | * 2 A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙丿k胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * 1 * | 否 | * -1-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4A * 1 * | 否 | * -4A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 2-A 点击查看>> | 否 | * 2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4A * 1 * | 否 | * -4A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | * -4-A * | 否 | * -4-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * -1 * | 否 | * -2-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A- 点击查看>> | 否 | * -1-A- 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2.4 | 否 | * *2.4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * 争 * | 否 | JB * - * 争 * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * f * | 否 | JB * - * f * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| (略) 连接 | 标准 | 法兰、管路、胶管等 | 否 | 法兰、管路、胶管等 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接也通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接口通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| X * 产品连接管件 | 标准 | 高温密封，管接头，特殊连接件 | 否 | 高温密封，管接头，特殊连接件 | 1(套) | 1(套) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 泵组 | 标准 | CB-B * | 否 | CB-B * | 2(台) | 2(台) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 单向阀 | 标准 | S * A * B/ | 否 | S * A * B/ | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 3(条) | 3(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1A * | 否 | * 1A * | 3(条) | 3(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * | 否 | * -1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * | 否 | * 1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1A * | 否 | * 1A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接1削体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1-A * | 否 | * 1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * A * 1- * | 否 | * A * 1- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * 1 * | 否 | * -1-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 否 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 否 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *!. 5/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *!. 5/M * *l. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头休 | 标准 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 否 | JB * M * *1. 5/M * *l. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高丿k胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | * -1- A * | 否 | * -1- A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高圧胶管 | 标准 | 8-1-A * | 否 | 8-1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A 点击查看>> | 否 | * -2-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 否 | M * *l. 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *!. 5- * | 否 | PT-3/M * *!. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *l. 5- * | 否 | PT-3/M * *l. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *l. 5- * | 否 | PT-3/M * *l. 5- * | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *l. 5- * | 否 | PT-3/M * *l. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT-3/M * *!. 5- * | 否 | PT-3/M * *!. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT 3/M * *l. 5 * | 否 | PT 3/M * *l. 5 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | PT 3/M * *l. 5- * | 否 | PT 3/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *!. 5/M * +1. 5 | 否 | JB * M * *!. 5/M * +1. 5 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *l. 5 | 否 | JB * /M * *l. 5 | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *l. 5-3/8 | 否 | Q/ZB * M * *l. 5-3/8 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 外 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *2 | 否 | JB * /M * *2 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头休 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * 1- * | 否 | * -1 A * 1- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * -1 * | 否 | * -1-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A 点击查看>> | 否 | * -1 A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A 点击查看>> | 否 | 8-1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1A * -1 * | 否 | 8-1A * -1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-1-A * | 否 | 8-1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * | 否 | * -1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压接头 | 标准 | M * *2-H2 | 否 | M * *2-H2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 微型测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| X * 连接件 | 标准 | X * 连接件 * 批 | 否 | X * 连接件 * 批 | 1(批) | 1(批) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接口通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 微型测压接头 | 标准 | PT-3 | 否 | PT-3 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头 | 标准 | JB * | 否 | JB * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头螺母 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直.通终端管接头 | 标准 | JB * D * /M * *2 | 否 | JB * D * /M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A 点击查看>> | 否 | * -4 A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | M * *1.5/M * *l. 5- * | 否 | M * *1.5/M * *l. 5- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2 A * | 否 | * -2 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8-2-A * 1 * | 否 | 8-2-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * | 否 | * -2-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * 1- * | 否 | * -1-A * 1- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压接头 | 标准 | M * *2H2 | 否 | M * *2H2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | &8-A M * *l. 5 | 否 | &8-A M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *2 | 否 | & * -A-M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *l. 5 | 否 | & * A-M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *2 | 否 | & * A-M * *2 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A M * *2 | 否 | & * A M * *2 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *1.5 | 否 | & * A-M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A M * *1.5 | 否 | & * A M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *l. 5 | 否 | & * -A-M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *1.5 | 否 | & * -A-M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | &8-A-M * *l.5 | 否 | &8-A-M * *l.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 溢流阀 | 标准 | YF-L * H3 | 否 | YF-L * H3 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 胶与螺母 | 标准 | & * -M * *2 | 否 | & * -M * *2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 用接式锥螺纹端口通 | 标准 | Q/ZB * D * /1. 1/2 | 否 | Q/ZB * D * /1. 1/2 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * -1/4( * ) | 否 | Q/ZB * D * -1/4( * ) | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式锥螺纹端直通 | 标准 | Q/ZB * D * 1 ( * ) | 否 | Q/ZB * D * 1 ( * ) | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *l. 5 3/4〃 | 否 | Q/ZB * M * *l. 5 3/4〃 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * *1.5 | 否 | M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 油嘴 | 标准 | M * *l.5 | 否 | M * *l.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * - * § * | 否 | JB * - * § * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | JB * * § * | 否 | JB * * § * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 电动调节阀芯 | 标准 | ZRSP- * C-DN * | 否 | ZRSP- * C-DN * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * | 否 | * -1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1-A * (M * *2) | 否 | * -1-A * (M * *2) | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接仃.通休 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 内 * 角螺塞 | 标准 | JB * /M * *l.5 | 否 | JB * /M * *l.5 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式 * 通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *l/M * *1.5 | 否 | JB * M * *l/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | 5/M * *l. 5- * | 否 | 5/M * *l. 5- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器 | 标准 | WZP- * | 否 | WZP- * | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 温度传感器 | 标准 | WZP- * | 否 | WZP- * | 1(支) | 1(支) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 耐震压力表 | 标准 | YN * -2. 5MPa | 否 | YN * -2. 5MPa | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢管 | 标准 | & * *3 | 否 | & * *3 | 7(KG) | 7(KG) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接宜通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 6(个) | 6(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *1. 5 | 否 | JB * M * *2/M * *1. 5 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢法兰 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接宜:通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *2/M * *2 | 否 | JB * M * *2/M * *2 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *1.9 | 否 | * *1.9 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -4-A 点击查看>> | 否 | * -4-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -1-A * -1 * | 否 | * -1-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -1-A 点击查看>> | 否 | * -1-A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -A * | 否 | * -A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙圧胶管 | 标准 | * -1-A * | 否 | * -1-A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 锥螺纹管接头 | 标准 | Q/ZB * M * *l.5-1/2 | 否 | Q/ZB * M * *l.5-1/2 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * /M * *1.5-C | 否 | * -2-A * /M * *1.5-C | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * -C | 否 | * -2-A * -C | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢油嘴 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按图加1：接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 法兰 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 3(个) | 3(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头 | 非标 | (略) 施工方案 | 否 | (略) 施工方案 | 1(个) | 1(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 标准 | 铁材质 | 否 | 铁材质 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 按样加工接头 | 标准 | 铝材质 | 否 | 铝材质 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 髙压胶管 | 标准 | * 2-A * -1 * | 否 | * 2-A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * 1 * | 否 | * -2-A * 1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 接头(铝) | 标准 | ZG1/2- * *1. 5 | 否 | ZG1/2- * *1. 5 | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A * -1 * | 否 | * -4 A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -1 A * -1 * | 否 | * -1 A * -1 * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A 点击查看>> | 否 | * -4 A 点击查看>> | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -4 A * | 否 | * -4 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 不锈钢弯头 | 标准 | & * *3 | 否 | & * *3 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * -2-A * 1- * | 否 | * -2-A * 1- * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接式直通管接头 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接口通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 4(个) | 4(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 测压软管 | 标准 | M * *1.5/M * *1.5 * | 否 | M * *1.5/M * *1.5 * | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1. 5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1. 5 | 8(个) | 8(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 4-A * 1 * | 否 | * 4-A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | 8 1 A * | 否 | 8 1 A * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * 1 * | 否 | * 1 A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 高压胶管 | 标准 | * 1 A * 1 * | 否 | * 1 A * 1 * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接直通体 | 标准 | JB * D * | 否 | JB * D * | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 焊接接头体 | 标准 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 否 | JB * M * *1.5/M * *1.5 | 2(个) | 2(个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *2. 4 | 否 | * *2. 4 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 0型密封圈 | 标准 | * *3. 1 | 否 | * *3. 1 | * (个) | * (个) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * A-M * *1.5 | 否 | & * A-M * *1.5 | 4(条) | 4(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | * *1.5/ * *1.5C- * | 否 | * *1.5/ * *1.5C- * | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *1.5 | 否 | & * -A-M * *1.5 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *1. 5 | 否 | & * -A-M * *1. 5 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | &8-A-M * *1.5 | 否 | &8-A-M * *1.5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *l. 5 | 否 | & * -A-M * *l. 5 | 1(条) | 1(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | & * -A-M * *2 | 否 | & * -A-M * *2 | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) | |
| 波纹管 | 标准 | DN * | 否 | DN * | 2(条) | 2(条) | 点击查看>> | 公路 | (略) |
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