分谈分签--维修5-XJ021122500100采购
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分谈分签--维修5-XJ021122500100采购
| 询价标题 | 分谈分签-武船-维修5 |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | 武 (略) 有限公司 |
| 最终用户 | 武 (略) 有限公司 |
| 付款方式 | 挂账后付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 武船合格供方 |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 转向轴头 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 轴承 | SX 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
| 主轴销 | * * * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 带挡板连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 连杆 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 转向修理包 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 转向毂 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 关节轴承 | GE * ES | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
| 润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
| 档位开关 | DQ6+5+2J系 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 液力档电磁阀 | G * -F * V-LS-D * V-3 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 档位线束 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 普头高.低速换向阀 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 推力轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
| 液压油管 | 8I- * ZW | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 专用门锁 | 工程车 | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 尾灯总成 | LW * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 重载润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
| 离合器压盘总成 | 点击查看>> -ZB * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 离合器片 | 点击查看>> -ZB * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 飞轮 | C 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 飞轮齿圈 | 天龙康明斯 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 分离轴承座 | 天龙 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 离合分离轴承 | * 5 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| * 轴 | * NB3- * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 倒车影像总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 储气罐 | 货车 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 放水阀 | 全铜 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
| 离合器总泵 | 点击查看>> -T * V0 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 离合器分泵 | 点击查看>> -T * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 离合助力泵+气管 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 风扇皮带 | KTA * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 涨紧轮 | QSB 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 水平缸密封组件 | QY * K | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
| 高压油管 | 2S*￠ * mm*3.6M | 无 | 否 | 无 | * (根) | * (根) | ||||
| 雨刮片 | QY * K | 无 | 否 | 无 | 5(件) | 5(件) | ||||
| 水平缸导向套 | QY * K | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 密封胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
| 油缸导向套 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 倾斜缸密封件 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 燃油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 启动锁 | HL * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 大灯 | LED | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 转向灯 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| * 色尾灯 | * V | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 滚轮 | * 3T-RWD | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
| 风扇皮带 | V齿 * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 货叉组件 | ATF | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 液压油滤清 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 液压油管 | 两端压制成型 | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 水泵 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 风扇叶 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 液力散热器 | HL * 液力 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 散热器组件 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 异形上.下水管 | * N * - 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 柴油格 | AN3-6L. * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 空滤 | AN3-6L. * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 油分离器总成 | F * -D | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 喷油嘴线束 | CNCJG4 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 喷油嘴 | JX4D2.4A4H | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 空气压力传感器 | CNCJG4 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 电喷ECU系统检测 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 油水分离器总成 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 曲轴 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| * 配套 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 缸套下垫 | JAP | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 校油泵 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
| 水泵 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 机油泵 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 机脚垫 | 装机件 | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 铰气门 | 配套 | 无 | 否 | 无 | 1(车套) | 1(车套) | ||||
| 摇臂总成 | PKG | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 主机 * 滤 | 配套 | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
| 柴油管 | * mm/4M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 进、排气门 | JAP | 无 | 否 | 无 | 8(件) | 8(件) | ||||
| 气门口 | JAP | 无 | 否 | 无 | 8(只) | 8(只) | ||||
| 风扇皮带 | V齿 * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 上下水管 | PKG | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 曲.连.止推轴瓦 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(车套) | 1(车套) | ||||
| 曲轴前后油封王 | JAP | 无 | 否 | 无 | 2(只) | 2(只) | ||||
| 全车大修包 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(车付) | 1(车付) | ||||
| 喷油器 | NKFC- * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 曲轴瓦盖 | JAP | 无 | 否 | 无 | 3(.套) | 3(.套) | ||||
| 连杆 | JAP | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
| 正时齿 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(台套) | 1(台套) | ||||
| 惰齿 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(只) | 1(只) | ||||
| 机油 | 壳牌4L/桶 | 无 | 否 | 无 | 4(桶) | 4(桶) | ||||
| 气门顶杆 | JAP | 无 | 否 | 无 | 8(根) | 8(根) | ||||
| 防冻液 | * KG | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
| 水温.机油传感器 | JAP | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 油泵顶座 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 液压支撑杆 | / | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) |
| 询价标题 | 分谈分签-武船-维修5 |
|---|---|
| 场次号 | XJ 点击查看>> |
| 询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
| 参与方式 | 非定向询价 |
| 出价方式 | 多次性出价 |
| 发布单位 | 武 (略) 有限公司 |
| 最终用户 | 武 (略) 有限公司 |
| 付款方式 | 挂账后付款 |
| 附件 | |
| 备注 | 武船合格供方 |
| 产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 转向轴头 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 轴承 | SX 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
| 主轴销 | * * * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 带挡板连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 连杆 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 转向修理包 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 转向毂 | ATF * T | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 关节轴承 | GE * ES | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
| 润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
| 档位开关 | DQ6+5+2J系 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 液力档电磁阀 | G * -F * V-LS-D * V-3 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 档位线束 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 普头高.低速换向阀 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 推力轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
| 液压油管 | 8I- * ZW | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 专用门锁 | 工程车 | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 尾灯总成 | LW * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 重载润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
| 离合器压盘总成 | 点击查看>> -ZB * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 离合器片 | 点击查看>> -ZB * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 飞轮 | C 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 飞轮齿圈 | 天龙康明斯 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 分离轴承座 | 天龙 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 离合分离轴承 | * 5 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| * 轴 | * NB3- * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 倒车影像总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 储气罐 | 货车 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 放水阀 | 全铜 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
| 离合器总泵 | 点击查看>> -T * V0 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 离合器分泵 | 点击查看>> -T * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 离合助力泵+气管 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 风扇皮带 | KTA * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 涨紧轮 | QSB 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 水平缸密封组件 | QY * K | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
| 高压油管 | 2S*￠ * mm*3.6M | 无 | 否 | 无 | * (根) | * (根) | ||||
| 雨刮片 | QY * K | 无 | 否 | 无 | 5(件) | 5(件) | ||||
| 水平缸导向套 | QY * K | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 密封胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
| 油缸导向套 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 倾斜缸密封件 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 燃油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
| 启动锁 | HL * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 大灯 | LED | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 转向灯 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| * 色尾灯 | * V | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 滚轮 | * 3T-RWD | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
| 风扇皮带 | V齿 * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 货叉组件 | ATF | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 液压油滤清 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 液压油管 | 两端压制成型 | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 水泵 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 风扇叶 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 液力散热器 | HL * 液力 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 散热器组件 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 异形上.下水管 | * N * - 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 柴油格 | AN3-6L. * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 空滤 | AN3-6L. * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 油分离器总成 | F * -D | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 喷油嘴线束 | CNCJG4 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 喷油嘴 | JX4D2.4A4H | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 空气压力传感器 | CNCJG4 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 电喷ECU系统检测 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 油水分离器总成 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 曲轴 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| * 配套 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 缸套下垫 | JAP | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 校油泵 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
| 水泵 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 机油泵 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
| 机脚垫 | 装机件 | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
| 铰气门 | 配套 | 无 | 否 | 无 | 1(车套) | 1(车套) | ||||
| 摇臂总成 | PKG | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 主机 * 滤 | 配套 | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
| 柴油管 | * mm/4M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 进、排气门 | JAP | 无 | 否 | 无 | 8(件) | 8(件) | ||||
| 气门口 | JAP | 无 | 否 | 无 | 8(只) | 8(只) | ||||
| 风扇皮带 | V齿 * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
| 上下水管 | PKG | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
| 曲.连.止推轴瓦 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(车套) | 1(车套) | ||||
| 曲轴前后油封王 | JAP | 无 | 否 | 无 | 2(只) | 2(只) | ||||
| 全车大修包 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(车付) | 1(车付) | ||||
| 喷油器 | NKFC- * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
| 曲轴瓦盖 | JAP | 无 | 否 | 无 | 3(.套) | 3(.套) | ||||
| 连杆 | JAP | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
| 正时齿 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(台套) | 1(台套) | ||||
| 惰齿 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(只) | 1(只) | ||||
| 机油 | 壳牌4L/桶 | 无 | 否 | 无 | 4(桶) | 4(桶) | ||||
| 气门顶杆 | JAP | 无 | 否 | 无 | 8(根) | 8(根) | ||||
| 防冻液 | * KG | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
| 水温.机油传感器 | JAP | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 油泵顶座 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
| 液压支撑杆 | / | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
| 人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) |
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