柴油滤清采购
柴油滤清采购
询价标题 | 分谈分签-武船-维修 |
---|---|
场次号 | XJ 点击查看>> |
询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
参与方式 | 非定向询价 |
出价方式 | 多次性出价 |
发布单位 | 武 (略) 有限公司 |
最终用户 | 武 (略) 有限公司 |
联系人 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
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付款方式 | 挂账后付款 |
附件 | |
备注 | 武船合格供方 |
产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
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柴油滤清 | FF * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
油水分离器总成 | FS * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
空气滤清 | 双层/PU * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
柴油机油 | CH * W- * | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
燃油计量阀 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
电喷油管 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
检测ECU | 无 | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
粗.精柴滤 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
变矩器滤清 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机油 | * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 1( * L/桶) | 1( * L/桶) | ||||
组合垫 | * MM | 无 | 否 | 无 | * (个) | * (个) | ||||
柴油管 | * mm/ * mm | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
专用门锁 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(车付) | 1(车付) | ||||
主油缸升降阀 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
止回阀 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
喷油器 | A * XC | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
偶件 | A * XC | 无 | 否 | 无 | 4(只) | 4(只) | ||||
校验油泵 | A * XC | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
(略) 补胎 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
传动轴 | * 后 | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
吊架总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
保险拉线 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 7(桶) | 7(桶) | ||||
传动轴螺丝 | / | 无 | 否 | 无 | 8(套) | 8(套) | ||||
电源总开关 | * A DC * V | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
继电器 | * V | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
放水阀 | 全铜 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
尾灯总成 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
空调风机 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
滑轮组 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
平衡轴 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
电瓶 | * Ah | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
里程传感器 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
气管 | 挂2.1M | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
ABS * 桥继动阀 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
制动分泵总成 | EQ * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
仪表盘线束 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
密封胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
刹车总泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 4(瓶) | 4(瓶) | ||||
制动组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
制动蹄片 | HC * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
雨刮器总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
驱动轴、毂铁油封 | HC * | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
制动助力器 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车分泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 3(件) | 3(件) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
油缸导向套 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
倾斜缸密封件 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
轴承 | SX 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
主轴销 | * * * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
连杆 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向修理包 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向液压油缸 | 3T | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
关节轴承 | GE * ES | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
回油管 | 1.5M* * mm | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
油门减速器 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
燃油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合器总泵 | ISUZU | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
离合器油 | / | 无 | 否 | 无 | 3(瓶) | 3(瓶) | ||||
起动机 | T 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
大灯总成 | * V超亮型 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
继电器 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
皮带 | 8PK | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
离合器片 | D6/ * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
分离轴承 | D6/ * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合压盘 | D6/ * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
顶棚钣金 | 货车 | 无 | 否 | 无 | 1(次) | 1(次) | ||||
空滤 | * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
强粘密封专用胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
油水分离器总成 | ISUZU | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油泵 | XG * K-I | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
限位锤 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
尾灯总成 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压电磁阀 | 4WE6D | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
高压油管 | 2S* * mm*1.4M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
组合垫 | * MM | 无 | 否 | 无 | 8(个) | 8(个) | ||||
变矩器滤清 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机油 | * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
粗.精柴滤 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
液力传动油 | 8#/ * L | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
关节轴承 | GE * ES | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
轴承 | SX 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
带挡板连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
主轴销 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
连杆 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向修理包 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向毂 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
转向轴头 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
推力轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
推力轴承 | * 7 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
异形高压油管 | 异形 * mm*2S | 无 | 否 | 无 | 3(根) | 3(根) | ||||
自锁油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
滚轮 | TCMC(内) | 无 | 否 | 无 | 3(件) | 3(件) | ||||
液力传动油 | 8#/ * L | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
变速箱滤芯 | hl * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
档把总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
尾灯 | A * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
传动轴 | 天龙中厚桥 | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
吊架总成 | * 4 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
传动轴螺丝 | / | 无 | 否 | 无 | 8(套) | 8(套) | ||||
螺纹锁固胶 | * | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
重载润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
散热器组件 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
档位球头 | KL | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
喷油器 | ISBE * | 无 | 否 | 无 | 6(件) | 6(件) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
机油格 | 康明斯 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) |
询价标题 | 分谈分签-武船-维修 |
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场次号 | XJ 点击查看>> |
询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
参与方式 | 非定向询价 |
出价方式 | 多次性出价 |
发布单位 | 武 (略) 有限公司 |
最终用户 | 武 (略) 有限公司 |
联系人 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
联系方式 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
付款方式 | 挂账后付款 |
附件 | |
备注 | 武船合格供方 |
产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
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柴油滤清 | FF * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
油水分离器总成 | FS * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
空气滤清 | 双层/PU * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
柴油机油 | CH * W- * | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
燃油计量阀 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
电喷油管 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
检测ECU | 无 | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
粗.精柴滤 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
变矩器滤清 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机油 | * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 1( * L/桶) | 1( * L/桶) | ||||
组合垫 | * MM | 无 | 否 | 无 | * (个) | * (个) | ||||
柴油管 | * mm/ * mm | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
专用门锁 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(车付) | 1(车付) | ||||
主油缸升降阀 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
止回阀 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
喷油器 | A * XC | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
偶件 | A * XC | 无 | 否 | 无 | 4(只) | 4(只) | ||||
校验油泵 | A * XC | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
(略) 补胎 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
传动轴 | * 后 | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
吊架总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
保险拉线 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 7(桶) | 7(桶) | ||||
传动轴螺丝 | / | 无 | 否 | 无 | 8(套) | 8(套) | ||||
电源总开关 | * A DC * V | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
继电器 | * V | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
放水阀 | 全铜 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
尾灯总成 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
空调风机 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
滑轮组 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
平衡轴 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
电瓶 | * Ah | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
里程传感器 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
气管 | 挂2.1M | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
ABS * 桥继动阀 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
制动分泵总成 | EQ * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
仪表盘线束 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
密封胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
刹车总泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 4(瓶) | 4(瓶) | ||||
制动组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
制动蹄片 | HC * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
雨刮器总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
驱动轴、毂铁油封 | HC * | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
制动助力器 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车分泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 3(件) | 3(件) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
油缸导向套 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
倾斜缸密封件 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
轴承 | SX 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
主轴销 | * * * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
连杆 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向修理包 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向液压油缸 | 3T | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
关节轴承 | GE * ES | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
回油管 | 1.5M* * mm | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
油门减速器 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
燃油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合器总泵 | ISUZU | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
离合器油 | / | 无 | 否 | 无 | 3(瓶) | 3(瓶) | ||||
起动机 | T 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
大灯总成 | * V超亮型 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
继电器 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
皮带 | 8PK | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
离合器片 | D6/ * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
分离轴承 | D6/ * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合压盘 | D6/ * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
顶棚钣金 | 货车 | 无 | 否 | 无 | 1(次) | 1(次) | ||||
空滤 | * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
强粘密封专用胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
油水分离器总成 | ISUZU | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油泵 | XG * K-I | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
限位锤 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
尾灯总成 | * K | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压电磁阀 | 4WE6D | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
高压油管 | 2S* * mm*1.4M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
组合垫 | * MM | 无 | 否 | 无 | 8(个) | 8(个) | ||||
变矩器滤清 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机油 | * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
粗.精柴滤 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
液力传动油 | 8#/ * L | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
关节轴承 | GE * ES | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
轴承 | SX 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
带挡板连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
主轴销 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
连杆 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向修理包 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
转向毂 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
转向轴头 | TCMC | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
推力轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
推力轴承 | * 7 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
异形高压油管 | 异形 * mm*2S | 无 | 否 | 无 | 3(根) | 3(根) | ||||
自锁油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
滚轮 | TCMC(内) | 无 | 否 | 无 | 3(件) | 3(件) | ||||
液力传动油 | 8#/ * L | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
变速箱滤芯 | hl * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
档把总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
尾灯 | A * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
传动轴 | 天龙中厚桥 | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
吊架总成 | * 4 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
传动轴螺丝 | / | 无 | 否 | 无 | 8(套) | 8(套) | ||||
螺纹锁固胶 | * | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
重载润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
散热器组件 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
档位球头 | KL | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
喷油器 | ISBE * | 无 | 否 | 无 | 6(件) | 6(件) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
机油格 | 康明斯 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) |
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