滚刷刷辊采购
滚刷刷辊采购
询价标题 | 分谈分签-武船-维修 |
---|---|
场次号 | XJ 点击查看>> |
询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
参与方式 | 非定向询价 |
出价方式 | 多次性出价 |
发布单位 | 武 (略) 有限公司 |
最终用户 | 武 (略) 有限公司 |
联系人 | 点击查看>>点击查看>>点击查看>>** 请登录后查看 |
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付款方式 | 挂账后付款 |
附件 | |
备注 | 武船合供方 |
产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
滚刷刷辊 | B * W | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
排污管 | / | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
刮水板 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
开关 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
安装费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
喷油器修理包 | / | 无 | 否 | 无 | 6(套) | 6(套) | ||||
喷油嘴 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 6(件) | 6(件) | ||||
柴油滤清 | FF * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
油水分离器 | FS * 6 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
喷油器泵校验 | / | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
散热器 | * K-I | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
压缩机 | XCT/ * W | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
蒸发器 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
干燥罐 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
氟内昂 | / | 无 | 否 | 无 | * (罐) | * (罐) | ||||
组合后视镜支架总成 | * K-I | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
膨胀阀 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
尿素喷嘴 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
滤清带座总成 | AS * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
尿素泵电机 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
直管接头 | / | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
尿素温度传感器 | C * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
氮氧传感器 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
起动机 | M * R * SE | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
ECU检测 | / | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
钢丝内胎 | * R * | 无 | 否 | 无 | 1(条) | 1(条) | ||||
显示管专用接头 | * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
车用尿素 | 智蓝1# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
显示管 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
(略) 换胎 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
刹车分泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
刹车总泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 3(瓶) | 3(瓶) | ||||
制动组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
制动蹄片 | HC * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
防水喇叭 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
驱动轴、毂铁油封 | HC * | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
制动助力器 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
密封件 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
制动液压阀 | OBV-L * E | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车总泵 | * DH | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
制动蹄片 | * DH | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
前桥油封 | T * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
刹车分泵 | * DH | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
汽车玻璃专用胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
顶棚玻璃 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(块) | 1(块) | ||||
机油 | * W- * | 无 | 否 | 无 | 5(桶) | 5(桶) | ||||
空滤 | HC * 双 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器、柴滤 | ZG * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | ZG * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
组合垫 | * MM | 无 | 否 | 无 | * (个) | * (个) | ||||
雨刷片 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
机油 | CF * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器总成 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | C * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
制动管 | cpcd * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
液压油管 | 2M*2S | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
组合垫 | * mm | 无 | 否 | 无 | * (个) | * (个) | ||||
专用门锁 | / | 无 | 否 | 无 | 1(付) | 1(付) | ||||
变速箱滤清 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
专用高压油管 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 3(套) | 3(套) | ||||
液压油 | DTE * / * | 无 | 否 | 无 | * (桶) | * (桶) | ||||
压力阀 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
下车电子阀模块修理包 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
下车电子阀模块修理包 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
中心回转修理包 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油滤清 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
清洗剂 | / | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
制动管 | cpcd * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
液压油管 | 2S*1.5M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
车用尿素 | 智蓝1# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
* L国 * 专用机油 | CK-4- * W- * | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
国 * 专用机油 | CK-4- * W- * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
空滤 | UP * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
机油格 | LF * 5 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
燃油精滤 | FF * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
油水分离器 | FS * 9 | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
油水分离器 | FS * 3 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
半轴 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
内行星齿圈 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
行星齿.架总成 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
前桥组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
滚轮 | 点击查看>> * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
液压油滤清器 | R 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
调压阀 | CBD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
柴油管 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
散热器组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * / * L | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
启动机 | ISUZU | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
点火开关 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
升降缸密封件 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
高压油管 | 1.6M*2S | 无 | 否 | 无 | 3(根) | 3(根) | ||||
油缸导向套总成 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
驱动毂螺栓 | * 节 | 无 | 否 | 无 | * (套) | * (套) | ||||
驱动毂总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
轮毂螺栓及母 | / | 无 | 否 | 无 | * (套) | * (套) | ||||
轮辋 | / | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
转向液压油管 | a * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
倾斜液压油管 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
V型皮带 | AV * . * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
电瓶专用铜桩头 | * A | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
空滤 | * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
车载电扇 | 铜芯 * V | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
链轮 | H * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
电磁开关 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
油门踏板 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
滚轮 | * 3T-RWD | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 4(桶) | 4(桶) | ||||
牙包组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
硅胶 | / | 无 | 否 | 无 | 3(支) | 3(支) | ||||
差速器总成 | * DS * A- * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
雨刮器总成 | 5T | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油管 | * mm*4S*1.3M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
驱动毂螺栓 | * 节 | 无 | 否 | 无 | * (套) | * (套) | ||||
传动轴 | HC5/ * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
输油泵 | HA * PX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
高压油管 | * PX | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
柴油管 | ¢ * mm*2M | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
滤网 | HA * PX | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机油 | * W- * | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
柴滤 | S * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机滤 | S * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
空气滤清 | S * | 无 | 否 | 无 | 3(套) | 3(套) | ||||
轮胎 | * - * .5/ * C | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
油水分离器总成 | S * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
开关 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
气门 | S * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
(略) 更换轮胎 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
挂车钢板 | KC | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
清洗剂 | 中性除油 | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * / * L | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
修理包 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
离合器片 | 点击查看>> -ZB * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
密封胶 | / | 无 | 否 | 无 | 3(支) | 3(支) | ||||
飞轮齿圈 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
分离轴承座 | 天龙 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合分离轴承 | * 5 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合器油 | LOT4 | 无 | 否 | 无 | 4(瓶) | 4(瓶) | ||||
柴油机油 | CH * W- * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
离合器总泵 | T * V0 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
离合器分泵助力器 | T * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
* . * 档齿轮 | DC9J 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
同步器 | * JS * T- 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
挂挡拔叉 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
储气罐 | WTW * B | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
干燥器座.桶总成 | WTW * B | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油 | * # | 无 | 否 | 无 | 6(桶) | 6(桶) | ||||
液压油管 | * mm*4S*2.2M | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
管接头及密封件 | WTW * B | 无 | 否 | 无 | 7(套) | 7(套) | ||||
骑马螺栓 | / | 无 | 否 | 无 | 3(套) | 3(套) | ||||
齿轮油 | / | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
液力离合器 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(总成) | 1(总成) | ||||
喷油器 | Z-8- 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
变矩器总成 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
免垫胶 | / | 无 | 否 | 无 | 1(支) | 1(支) | ||||
变速箱大修包 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
油泵顶座 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油泵校验 | / | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
推力轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
转向节总成 | HL * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 8(件) | 8(件) | ||||
转向连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 6(根) | 6(根) | ||||
横置缸大修包 | HL * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
转向连杆 | HL * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
轴承 | * 0 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
转向主轴 | * mm* * mm | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
转向轴头 | HL * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
半轴 | HCN# * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
菊花保险 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
半轴齿轮 | HCN# * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
牙包调整垫 | / | 无 | 否 | 无 | 1(车套) | 1(车套) | ||||
(略) 滤清 | HCPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
油泵修理包 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
机油 | * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器总成 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | C * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
制动管 | cpcd * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
专用门锁 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(车付) | 2(车付) | ||||
齿轮油 | / | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) |
询价标题 | 分谈分签-武船-维修 |
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场次号 | XJ 点击查看>> |
询价开始时间 | 点击查看>> * : * : * |
询价结束时间 | 点击查看>> * : * : * |
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产品名称 | 产品标准 | 型号 | 型号可替代 | 规格 | 采购数量 | 最少供应量 | 到货日期 | 运输方式 | 到站地点 | 制造商 |
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滚刷刷辊 | B * W | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
排污管 | / | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
刮水板 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
开关 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
安装费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
喷油器修理包 | / | 无 | 否 | 无 | 6(套) | 6(套) | ||||
喷油嘴 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 6(件) | 6(件) | ||||
柴油滤清 | FF * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
油水分离器 | FS * 6 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
喷油器泵校验 | / | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
散热器 | * K-I | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
压缩机 | XCT/ * W | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
蒸发器 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
干燥罐 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
氟内昂 | / | 无 | 否 | 无 | * (罐) | * (罐) | ||||
组合后视镜支架总成 | * K-I | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
膨胀阀 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
尿素喷嘴 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
滤清带座总成 | AS * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
尿素泵电机 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
直管接头 | / | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
尿素温度传感器 | C * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
氮氧传感器 | 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
起动机 | M * R * SE | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
ECU检测 | / | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
钢丝内胎 | * R * | 无 | 否 | 无 | 1(条) | 1(条) | ||||
显示管专用接头 | * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
车用尿素 | 智蓝1# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
显示管 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
(略) 换胎 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
刹车分泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
刹车总泵 | HC * -AJ | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 3(瓶) | 3(瓶) | ||||
制动组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
制动蹄片 | HC * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
防水喇叭 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
驱动轴、毂铁油封 | HC * | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
制动助力器 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
密封件 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
制动液压阀 | OBV-L * E | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车总泵 | * DH | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
制动蹄片 | * DH | 无 | 否 | 无 | 4(套) | 4(套) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
前桥油封 | T * * * * * | 无 | 否 | 无 | 4(个) | 4(个) | ||||
刹车分泵 | * DH | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
汽车玻璃专用胶 | / | 无 | 否 | 无 | 2(支) | 2(支) | ||||
顶棚玻璃 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(块) | 1(块) | ||||
机油 | * W- * | 无 | 否 | 无 | 5(桶) | 5(桶) | ||||
空滤 | HC * 双 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器、柴滤 | ZG * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | ZG * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
组合垫 | * MM | 无 | 否 | 无 | * (个) | * (个) | ||||
雨刷片 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
机油 | CF * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器总成 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | C * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
制动管 | cpcd * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
液压油管 | 2M*2S | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
组合垫 | * mm | 无 | 否 | 无 | * (个) | * (个) | ||||
专用门锁 | / | 无 | 否 | 无 | 1(付) | 1(付) | ||||
变速箱滤清 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
专用高压油管 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 3(套) | 3(套) | ||||
液压油 | DTE * / * | 无 | 否 | 无 | * (桶) | * (桶) | ||||
压力阀 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
下车电子阀模块修理包 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
下车电子阀模块修理包 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
中心回转修理包 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油滤清 | H * TPX | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
清洗剂 | / | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
制动管 | cpcd * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
液压油管 | 2S*1.5M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
车用尿素 | 智蓝1# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
* L国 * 专用机油 | CK-4- * W- * | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
国 * 专用机油 | CK-4- * W- * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
空滤 | UP * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
机油格 | LF * 5 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
燃油精滤 | FF * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
油水分离器 | FS * 9 | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
油水分离器 | FS * 3 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
半轴 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
内行星齿圈 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
行星齿.架总成 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
前桥组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
滚轮 | 点击查看>> * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
液压油滤清器 | R 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
调压阀 | CBD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
柴油管 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
散热器组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * / * L | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) | ||||
启动机 | ISUZU | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
点火开关 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
升降缸密封件 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
高压油管 | 1.6M*2S | 无 | 否 | 无 | 3(根) | 3(根) | ||||
油缸导向套总成 | HLCPCD * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
驱动毂螺栓 | * 节 | 无 | 否 | 无 | * (套) | * (套) | ||||
驱动毂总成 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
轮毂螺栓及母 | / | 无 | 否 | 无 | * (套) | * (套) | ||||
轮辋 | / | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
转向液压油管 | a * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
倾斜液压油管 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
V型皮带 | AV * . * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
电瓶专用铜桩头 | * A | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
空滤 | * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
车载电扇 | 铜芯 * V | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
链轮 | H * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
电磁开关 | * V | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
油门踏板 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
油箱盖 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
滚轮 | * 3T-RWD | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
齿轮油 | * XP * | 无 | 否 | 无 | 4(桶) | 4(桶) | ||||
牙包组件 | HC * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
硅胶 | / | 无 | 否 | 无 | 3(支) | 3(支) | ||||
差速器总成 | * DS * A- * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
雨刮器总成 | 5T | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油管 | * mm*4S*1.3M | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
驱动毂螺栓 | * 节 | 无 | 否 | 无 | * (套) | * (套) | ||||
传动轴 | HC5/ * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
输油泵 | HA * PX | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
高压油管 | * PX | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
柴油管 | ¢ * mm*2M | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
滤网 | HA * PX | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机油 | * W- * | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
柴滤 | S * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
机滤 | S * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
空气滤清 | S * | 无 | 否 | 无 | 3(套) | 3(套) | ||||
轮胎 | * - * .5/ * C | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
油水分离器总成 | S * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
开关 | 3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
气门 | S * | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
(略) 更换轮胎 | / | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
挂车钢板 | KC | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
清洗剂 | 中性除油 | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
齿轮油 | * XP * / * L | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
修理包 | / | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
离合器片 | 点击查看>> -ZB * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
密封胶 | / | 无 | 否 | 无 | 3(支) | 3(支) | ||||
飞轮齿圈 | / | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
分离轴承座 | 天龙 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合分离轴承 | * 5 | 无 | 否 | 无 | 1(个) | 1(个) | ||||
离合器油 | LOT4 | 无 | 否 | 无 | 4(瓶) | 4(瓶) | ||||
柴油机油 | CH * W- * | 无 | 否 | 无 | 1(桶) | 1(桶) | ||||
离合器总泵 | T * V0 | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
离合器分泵助力器 | T * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
* . * 档齿轮 | DC9J 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
同步器 | * JS * T- 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
挂挡拔叉 | / | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
储气罐 | WTW * B | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
干燥器座.桶总成 | WTW * B | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液压油 | * # | 无 | 否 | 无 | 6(桶) | 6(桶) | ||||
液压油管 | * mm*4S*2.2M | 无 | 否 | 无 | 4(根) | 4(根) | ||||
管接头及密封件 | WTW * B | 无 | 否 | 无 | 7(套) | 7(套) | ||||
骑马螺栓 | / | 无 | 否 | 无 | 3(套) | 3(套) | ||||
齿轮油 | / | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
液力离合器 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(总成) | 1(总成) | ||||
喷油器 | Z-8- 点击查看>> | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
变矩器总成 | CPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
免垫胶 | / | 无 | 否 | 无 | 1(支) | 1(支) | ||||
变速箱大修包 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
液力传动油 | 8# | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
油泵顶座 | PKJ | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油泵校验 | / | 无 | 否 | 无 | 1(台) | 1(台) | ||||
推力轴承 | * 1 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
转向节总成 | HL * | 无 | 否 | 无 | 2(件) | 2(件) | ||||
磨砂铜套 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 8(件) | 8(件) | ||||
转向连杆轴 | * * * | 无 | 否 | 无 | 6(根) | 6(根) | ||||
横置缸大修包 | HL * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
转向连杆 | HL * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
轴承 | * 0 | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
转向主轴 | * mm* * mm | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
转向轴头 | HL * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
半轴 | HCN# * | 无 | 否 | 无 | 1(根) | 1(根) | ||||
菊花保险 | / | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
半轴齿轮 | HCN# * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
牙包调整垫 | / | 无 | 否 | 无 | 1(车套) | 1(车套) | ||||
(略) 滤清 | HCPCD * | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
油泵修理包 | JAP | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
润滑脂 | 1.8KG/- * ℃ | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
机油 | * w- * | 无 | 否 | 无 | 3(桶) | 3(桶) | ||||
空滤 | UPK * 双层 | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
油水分离器总成 | H * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
机滤 | C * | 无 | 否 | 无 | 1(套) | 1(套) | ||||
刹车分泵 | * 3-AJ | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
刹车油 | T4 | 无 | 否 | 无 | 2(瓶) | 2(瓶) | ||||
制动组件 | HL3T | 无 | 否 | 无 | 2(套) | 2(套) | ||||
铁壳油封 | * * * * * | 无 | 否 | 无 | 2(个) | 2(个) | ||||
制动管 | cpcd * | 无 | 否 | 无 | 2(根) | 2(根) | ||||
刹车总泵 | HL-3T-AJ | 无 | 否 | 无 | 1(件) | 1(件) | ||||
制动蹄片 | CPCD * -TL | 无 | 否 | 无 | 4(件) | 4(件) | ||||
专用门锁 | HC * | 无 | 否 | 无 | 2(车付) | 2(车付) | ||||
齿轮油 | / | 无 | 否 | 无 | 2(桶) | 2(桶) | ||||
人工费 | / | 无 | 否 | 无 | 1(批) | 1(批) |
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