专业领域：其他

一、项目概要

中国航 (略) ，因科研项目研制需要，现对轴承多参数监测试验平台 (略) 公开招标采购。

二、主要内容

基于大型发动机航空轴承试验器及中小型高速轴承试验器的现有试验器监测平台梳理及优化

三、 技术参数

3.1确定现 (略) 期间传感器采集的模拟量信号、非模拟量2类信号在轴承多参数试验监测软件的通信方法，形成采集信号接入标准（含通信协议）。该接入标准下，各信号采集通道同时传输时，需可实现信号实时传输、轴承多参数试验监测软件界面数据实时显示、 (略) 状态信息实时显示，信号传输延迟率小于0.1秒。在记录频次范围低频10～ * 次/秒，高频3Khz～10Khz的轴承多参数试验监测软件上采用该接入标准（含通信协议），需满足软件的数据、运行状态高低频混合双通道记录需求，调整轴承多参数试验监测软件记录频次，将数据转换为Excel选择性、全部批量导出时，实时传输特性不受影响。模拟量信号、非模拟量2类信号。

3.2基于不同监测传感器的信号、非结构化数据传输转换算法形成的采集信号接入标准（含通信协议）在监测平台软件采取监测采集通道的名称更改、各通道选择性数据传输、传感器量程更换、传感器校准补偿、相关硬件品牌变更、操作系统升级、监测软件数据回放时传输不受影响。计算明确信号采集至监测软件的最大带宽，以及基于该接入标准的带宽计算公式。

3.3基于试验数据在试验器多参数监测试验平台的储存、导出、调用、展示算法研究形成的控制端、试验业务管控系统上传接口标准（含通信协议）需满足实时传输延迟小于0.1s，并完成数据带宽计算、优化，实现平台数据上传实时性。

3.4采集信号接入标准（含通信协议）、控制端上传接口标准（含通信协议）、试验业务管控系统上传接口标准（含通信协议）在油液磨粒实时监测先进传感器、轴承多参数监测试验软件、试验业务管控系统组成的——轴承多参数监测试验平台实现工程化应用，采用该研究形成的标准平台传输速率应比现有系统提升5%以上，可兼容目前使用的各类传感器及基于铁元素油液磨粒实时监测传感器的数据通信需求，可兼容目前使用的各类PLC、控制器件通信，可兼容目前使用的试验业务管控系统。

四、资格条件

4.1 资格要求

(1) 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

(2) (略) (略) 必须的设备和专业技术能力；

(3) 具有依法缴纳税收的良好记录；

(4) 近3年内，在经营活动中没有重大违法记录；

(5) 本项目不接受联合体投标；

4.2 资格预审申请文件及要求

(1) 复印件加盖公章：营业执照副本(必备)；

(2) 复印件加盖公章：质量管理体系认证(有者优先)；

(3) 复印件加盖公章：CNAS校准实验室资质(有者优先)；

(4) 复印件加盖公章：三级及以上保密资质(有者优先)；

(5) 复印件加盖公章：类似项目开发经验和业绩及用户认可证明(有者优先)；

(6) 复印件加盖公章：其它资质材料或说明材料(有者优先)。

4.3 资格预审申请文件编制及递交要求

(1) 申请人提交的各项资料均须加盖本单位公章，并按上述顺序扫描为PDF格式的文档，文档命名方式为“报名项目名称+单位名称+联系人+联系方式”；

(2) 有意向的投标人于截止日期前，将资格预审材料发送至邮箱: * 63.com，我方收到后3个工作日内，给予邮件回复，无邮件报名，逾期未提交资料者，将不予接受。

五、技术资料

* 方提供如下交付物：

(1) 基于大型发动机航空轴承试验器及中小型高速轴承试验器的试验器监测平台数据传输需求及现有能力评估报告1份；

(2) 轴承试验器油液磨粒监测设备工程化评估报告1份；

(3) 轴承多参数监测试验软件优化结果报告1份；

(4) 轴承多参数监测试验平台测试报告1份；

(5) 轴承多参数监测试验平台研究总结报告1份；

(6) 试验器轴承多参数监测试验平台带宽、通信技术规范1份；

六、技术服务

* 方需在试验完成后将试验轴承返回 * 方。试验过程中各类技术问题， * 方需提供原因分析服务并制定解决措施。

七、对接方式

本项目采用线上对接方式，

联系人：闫众

联系电话： 点击查看>> ( (略) 问题)

专业领域：其他

一、项目概要

中国航 (略) ，因科研项目研制需要，现对轴承多参数监测试验平台 (略) 公开招标采购。

二、主要内容

基于大型发动机航空轴承试验器及中小型高速轴承试验器的现有试验器监测平台梳理及优化

三、 技术参数

3.1确定现 (略) 期间传感器采集的模拟量信号、非模拟量2类信号在轴承多参数试验监测软件的通信方法，形成采集信号接入标准（含通信协议）。该接入标准下，各信号采集通道同时传输时，需可实现信号实时传输、轴承多参数试验监测软件界面数据实时显示、 (略) 状态信息实时显示，信号传输延迟率小于0.1秒。在记录频次范围低频10～ * 次/秒，高频3Khz～10Khz的轴承多参数试验监测软件上采用该接入标准（含通信协议），需满足软件的数据、运行状态高低频混合双通道记录需求，调整轴承多参数试验监测软件记录频次，将数据转换为Excel选择性、全部批量导出时，实时传输特性不受影响。模拟量信号、非模拟量2类信号。

3.2基于不同监测传感器的信号、非结构化数据传输转换算法形成的采集信号接入标准（含通信协议）在监测平台软件采取监测采集通道的名称更改、各通道选择性数据传输、传感器量程更换、传感器校准补偿、相关硬件品牌变更、操作系统升级、监测软件数据回放时传输不受影响。计算明确信号采集至监测软件的最大带宽，以及基于该接入标准的带宽计算公式。

3.3基于试验数据在试验器多参数监测试验平台的储存、导出、调用、展示算法研究形成的控制端、试验业务管控系统上传接口标准（含通信协议）需满足实时传输延迟小于0.1s，并完成数据带宽计算、优化，实现平台数据上传实时性。

3.4采集信号接入标准（含通信协议）、控制端上传接口标准（含通信协议）、试验业务管控系统上传接口标准（含通信协议）在油液磨粒实时监测先进传感器、轴承多参数监测试验软件、试验业务管控系统组成的——轴承多参数监测试验平台实现工程化应用，采用该研究形成的标准平台传输速率应比现有系统提升5%以上，可兼容目前使用的各类传感器及基于铁元素油液磨粒实时监测传感器的数据通信需求，可兼容目前使用的各类PLC、控制器件通信，可兼容目前使用的试验业务管控系统。

四、资格条件

4.1 资格要求

(1) 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；

(2) (略) (略) 必须的设备和专业技术能力；

(3) 具有依法缴纳税收的良好记录；

(4) 近3年内，在经营活动中没有重大违法记录；

(5) 本项目不接受联合体投标；

4.2 资格预审申请文件及要求

(1) 复印件加盖公章：营业执照副本(必备)；

(2) 复印件加盖公章：质量管理体系认证(有者优先)；

(3) 复印件加盖公章：CNAS校准实验室资质(有者优先)；

(4) 复印件加盖公章：三级及以上保密资质(有者优先)；

(5) 复印件加盖公章：类似项目开发经验和业绩及用户认可证明(有者优先)；

(6) 复印件加盖公章：其它资质材料或说明材料(有者优先)。

4.3 资格预审申请文件编制及递交要求

(1) 申请人提交的各项资料均须加盖本单位公章，并按上述顺序扫描为PDF格式的文档，文档命名方式为“报名项目名称+单位名称+联系人+联系方式”；

(2) 有意向的投标人于截止日期前，将资格预审材料发送至邮箱: * 63.com，我方收到后3个工作日内，给予邮件回复，无邮件报名，逾期未提交资料者，将不予接受。

五、技术资料

* 方提供如下交付物：

(1) 基于大型发动机航空轴承试验器及中小型高速轴承试验器的试验器监测平台数据传输需求及现有能力评估报告1份；

(2) 轴承试验器油液磨粒监测设备工程化评估报告1份；

(3) 轴承多参数监测试验软件优化结果报告1份；

(4) 轴承多参数监测试验平台测试报告1份；

(5) 轴承多参数监测试验平台研究总结报告1份；

(6) 试验器轴承多参数监测试验平台带宽、通信技术规范1份；

六、技术服务

* 方需在试验完成后将试验轴承返回 * 方。试验过程中各类技术问题， * 方需提供原因分析服务并制定解决措施。

七、对接方式

本项目采用线上对接方式，

联系人：闫众

联系电话： 点击查看>> ( (略) 问题)