陕建机施（钢构）西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程...
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陕建机施（钢构）西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程...
| 报名截止时间： | ** 19:00:00".** 19:00 | 联系人： | 郭松 | 联系电话： | * |
| 联系邮箱： | *@*q.com |
距离报名结束还剩
5天 6时 49分 21秒
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及
GTC工程屋面钢结构施工三标段
钢支座、TMD阻尼器加工招标公告
1.招标条件西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构 (略) 中标并承担施工任务，现通过公开招标的方式确定钢支座、TMD阻尼器加工供应单位，现将有关事项公告如下：
2.项目概况与招标范围2.1.1招标工程项目简介：
工程建设地点： (略) 渭城区底张镇西安咸阳国际机场内。
工程规模：本工程为南三指廊采用钢桁架结构型式。南连接体屋盖采用钢网架结构型式。
GTC总建筑面积35万平方米，包括旅客换乘中心和南、北停车楼，合建其他工 程，共计38.06万平米。旅客换乘中心（G区），地上二层、地下三层。旅客换乘中心（G 区）主体采用钢筋混凝土框架结构、局部采用钢框架结构。
本工程施工范围为西安咸阳国际机场三期扩建工程旅客航站楼工程施工总承包三标段中南连接区、南一指廊、南二指廊、南三指廊范围内的屋面钢结构；GTC工程中G3段标高1.3m以上的纯钢结构，G6 段坡屋面的纯 钢结构，G4、G5、G6 处屋面屋架的纯钢结构、P区屋面以上的纯钢结构及景观桥、 连桥等钢结构施工等内容。
2.1.2质量要求
（1）制作原材符合品牌要求，所有构件按照《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）及本工程设计图纸要求加工，产品质量应符合达到合格标准。
（2）交货时，*方应向*方一并提交产品技术质量资料，包括但不限于：原材料质量保证书、产品出厂合格证、原材材质检验报告、复试报告（报告抬头内容按照*方要求填写）、过程控制自检探伤报告及加工制作资料、*方依据图纸与*方共 (略) 并完成深化设计提供TMD的减震方案、计算报告、安装和调试方案等（必须提供*份原件）。
（3）在钢结构中采用的钢种、焊接材料、接头形式、坡口形式及工艺方法，应进行焊接工艺评定，对于厚钢板(t≥40)焊接及负温下焊接应进行工艺试验，并出具焊接工艺评定报告。依据规范进行检测，设计高度应满足设计图纸最小高度要求，若达不到减震效果由*方负责调试或更换。
（4）所有构件金属表面均应进行非常彻底的喷射除锈处理。应达到Sa2.5级。处理后构件的表面粗糙度为40~75μm。经处理的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、 水和毛刺等。钢结构除锈费用已包含在加工费中。
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构施工三标段 | ||||||||||||
序号 | 项目名称 | 区域 | 钢材品种、规格 | 单位 | 暂定工程量 | 税率 | 含税单价（元） | 含税 | 分项含税合计（元） | 备注 | ||
材料费（元） | 加工费（元) | 运输费（元） | ||||||||||
1 | 钢支座GDZ1 | SL区 | 竖向承载力3500kN，抗拔力100kN，水平刚度1.5kN/mm；转角0.03rad；水平滑移60mm；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 21.00 | 13% | ||||||
2 | 钢支座GDZ2 | SL区 | 竖向承载力2000kN，抗拔力100kN，水平剪力1500kN，转角0.03rad；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
3 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
4 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
5 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
6 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
7 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
8 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
9 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1800KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
10 | 万向固定球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力400KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
11 | 弹性球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 承载力-竖向抗压400KN，刚度-顺桥向1.0KN/m，横桥向1.0KN/m，转角0.02rad；支座的极限承载能力需根据《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)要求进行提高 | 套 | 28.00 | 13% | ||||||
12 | 阻尼器TMD1 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.5吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 18.00 | 13% | ||||||
13 | 阻尼器TMD2 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.2吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 14.00 | 13% | ||||||
14 | 含税总价大写： | 含税总价小写： | ||||||||||
备注 | 1、以上所有工程量为暂估工程量，固定综合单价包干，钢材不调差，最终工程量按实际发生量结算量。严格按图纸要求供货，本报价包含材料费及损耗、防腐涂装、深化设计、运输费、管理费、风险（材料涨价风险）利润、税金（提供增值税专用发票，税率为13%）等包干费用，开具增值税专用发票及收据。 | |||||||||||
2、材料必须满足现场施工质量，具体详见图纸要求；如因质量问题不能使用投标人负责更换符合施工质量要求的材料，费用由投标人承担。投标人必须考虑满足现场施工安全、质量、进度要求。材料品牌要求：首钢、鞍钢、包钢、酒钢、宝钢、河钢（ (略) ）、龙钢。油漆品种、刷漆遍数:环氧富锌底漆80μm，锌粉含量≥75%；环氧云铁中间漆110μm，不挥发物≥80%；氟碳或*烯酸聚硅氧烷面漆60μm，体积固体份含量不小于65%，VOC含量不高于350g/l。防腐漆选用品牌：佐敦、阿克苏诺贝尔、海虹老人。支座应由*方提供设计深化，其构造及加工精度应能保证理想铰接点的受力要求，并需提供相应试验说明。 | ||||||||||||
3、TMD阻尼器需与钢结构次梁可靠连接，节点形式由TMD制造厂家提供；阻尼器，免维护年限不小于50年，工作温度为-40℃~60℃，阻尼器安装前后均应经检验，符合国家对电磁辐射的相关标准；阻尼器防腐性能满足50年的使用要求；TMD阻尼器的频率和阻尼应可现场调试，以便现场条件发生变化导致主体钢结构固有频率改变时调整TMD参数；减震目标:人群步行激励下(人群密度2人/平方米)，TMD的减震后加速度要求控制在0.20m/s 以下；TMD阻尼器安装完成后，应进行减震效果测试，并提供相应的测试报告。达不到减震效果的，由制造单位负责更换；阻尼器安装调试完成后，制造单位应模拟正常使用条件下，测试结构的加速度、速度、位移等反应，并且在投入使用1年内进行实测结构反应，需*方二次深化计算后确定(包括TMD的参数，安装方式等)。 | ||||||||||||
4、无预付款，进场构件经*方检验合格后，当月结算完成后下月内支付，每月支付至当月结算款的70％，所有构件发货完成后进行结算，结算完成后三个月内付清余款。支付方式：50%现金，50%承兑或供应链融资。超出50%承兑或供应链融资*方提供贴息凭证后由*方承担贴息费用。 | ||||||||||||
3.1本次招标要求投标人必须为陕建集团电子商务平台承包商网入库分包商。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 投标人注册资本不少于500万元人民币。
4.招标文件的获取和踏勘现场4.1凡有意参加投标者，请于2022年9月 10日17时00分（北京时间）前，在陕建云采集采招标平台（http://**）报名，资格审查合格后领取招标文件。
4.2招标人不组织现场踏勘，投标人根据需要，自行决定是否参加踏勘，费用自理。
5.投标文件的递交和开标5.1 投标文件递交截止日期：**日17时00分（北京时间）。
5.2 投标文件递交地点：陕建云采集采招标平台（http://**）。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人将不予受理。
6.发布公告的媒介本次招标公告同时在陕建云采集采招标平台（http://**）上发布。
7.投标人可以向如下地址获取进一步的信息和资料招标人：陕西建工 (略)
联系人：郭松
联系电话：*
电子邮件：*@*q.com
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及
GTC工程屋面钢结构施工三标段
钢支座、TMD阻尼器加工招标公告
1.招标条件西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构 (略) 中标并承担施工任务，现通过公开招标的方式确定钢支座、TMD阻尼器加工供应单位，现将有关事项公告如下：
2.项目概况与招标范围2.1.1招标工程项目简介：
工程建设地点： (略) 渭城区底张镇西安咸阳国际机场内。
工程规模：本工程为南三指廊采用钢桁架结构型式。南连接体屋盖采用钢网架结构型式。
GTC总建筑面积35万平方米，包括旅客换乘中心和南、北停车楼，合建其他工 程，共计38.06万平米。旅客换乘中心（G区），地上二层、地下三层。旅客换乘中心（G 区）主体采用钢筋混凝土框架结构、局部采用钢框架结构。
本工程施工范围为西安咸阳国际机场三期扩建工程旅客航站楼工程施工总承包三标段中南连接区、南一指廊、南二指廊、南三指廊范围内的屋面钢结构；GTC工程中G3段标高1.3m以上的纯钢结构，G6 段坡屋面的纯 钢结构，G4、G5、G6 处屋面屋架的纯钢结构、P区屋面以上的纯钢结构及景观桥、 连桥等钢结构施工等内容。
2.1.2质量要求
（1）制作原材符合品牌要求，所有构件按照《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）及本工程设计图纸要求加工，产品质量应符合达到合格标准。
（2）交货时，*方应向*方一并提交产品技术质量资料，包括但不限于：原材料质量保证书、产品出厂合格证、原材材质检验报告、复试报告（报告抬头内容按照*方要求填写）、过程控制自检探伤报告及加工制作资料、*方依据图纸与*方共 (略) 并完成深化设计提供TMD的减震方案、计算报告、安装和调试方案等（必须提供*份原件）。
（3）在钢结构中采用的钢种、焊接材料、接头形式、坡口形式及工艺方法，应进行焊接工艺评定，对于厚钢板(t≥40)焊接及负温下焊接应进行工艺试验，并出具焊接工艺评定报告。依据规范进行检测，设计高度应满足设计图纸最小高度要求，若达不到减震效果由*方负责调试或更换。
（4）所有构件金属表面均应进行非常彻底的喷射除锈处理。应达到Sa2.5级。处理后构件的表面粗糙度为40~75μm。经处理的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、 水和毛刺等。钢结构除锈费用已包含在加工费中。
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构施工三标段 | ||||||||||||
序号 | 项目名称 | 区域 | 钢材品种、规格 | 单位 | 暂定工程量 | 税率 | 含税单价（元） | 含税 | 分项含税合计（元） | 备注 | ||
材料费（元） | 加工费（元) | 运输费（元） | ||||||||||
1 | 钢支座GDZ1 | SL区 | 竖向承载力3500kN，抗拔力100kN，水平刚度1.5kN/mm；转角0.03rad；水平滑移60mm；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 21.00 | 13% | ||||||
2 | 钢支座GDZ2 | SL区 | 竖向承载力2000kN，抗拔力100kN，水平剪力1500kN，转角0.03rad；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
3 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
4 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
5 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
6 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
7 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
8 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
9 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1800KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
10 | 万向固定球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力400KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
11 | 弹性球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 承载力-竖向抗压400KN，刚度-顺桥向1.0KN/m，横桥向1.0KN/m，转角0.02rad；支座的极限承载能力需根据《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)要求进行提高 | 套 | 28.00 | 13% | ||||||
12 | 阻尼器TMD1 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.5吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 18.00 | 13% | ||||||
13 | 阻尼器TMD2 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.2吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 14.00 | 13% | ||||||
14 | 含税总价大写： | 含税总价小写： | ||||||||||
备注 | 1、以上所有工程量为暂估工程量，固定综合单价包干，钢材不调差，最终工程量按实际发生量结算量。严格按图纸要求供货，本报价包含材料费及损耗、防腐涂装、深化设计、运输费、管理费、风险（材料涨价风险）利润、税金（提供增值税专用发票，税率为13%）等包干费用，开具增值税专用发票及收据。 | |||||||||||
2、材料必须满足现场施工质量，具体详见图纸要求；如因质量问题不能使用投标人负责更换符合施工质量要求的材料，费用由投标人承担。投标人必须考虑满足现场施工安全、质量、进度要求。材料品牌要求：首钢、鞍钢、包钢、酒钢、宝钢、河钢（ (略) ）、龙钢。油漆品种、刷漆遍数:环氧富锌底漆80μm，锌粉含量≥75%；环氧云铁中间漆110μm，不挥发物≥80%；氟碳或*烯酸聚硅氧烷面漆60μm，体积固体份含量不小于65%，VOC含量不高于350g/l。防腐漆选用品牌：佐敦、阿克苏诺贝尔、海虹老人。支座应由*方提供设计深化，其构造及加工精度应能保证理想铰接点的受力要求，并需提供相应试验说明。 | ||||||||||||
3、TMD阻尼器需与钢结构次梁可靠连接，节点形式由TMD制造厂家提供；阻尼器，免维护年限不小于50年，工作温度为-40℃~60℃，阻尼器安装前后均应经检验，符合国家对电磁辐射的相关标准；阻尼器防腐性能满足50年的使用要求；TMD阻尼器的频率和阻尼应可现场调试，以便现场条件发生变化导致主体钢结构固有频率改变时调整TMD参数；减震目标:人群步行激励下(人群密度2人/平方米)，TMD的减震后加速度要求控制在0.20m/s 以下；TMD阻尼器安装完成后，应进行减震效果测试，并提供相应的测试报告。达不到减震效果的，由制造单位负责更换；阻尼器安装调试完成后，制造单位应模拟正常使用条件下，测试结构的加速度、速度、位移等反应，并且在投入使用1年内进行实测结构反应，需*方二次深化计算后确定(包括TMD的参数，安装方式等)。 | ||||||||||||
4、无预付款，进场构件经*方检验合格后，当月结算完成后下月内支付，每月支付至当月结算款的70％，所有构件发货完成后进行结算，结算完成后三个月内付清余款。支付方式：50%现金，50%承兑或供应链融资。超出50%承兑或供应链融资*方提供贴息凭证后由*方承担贴息费用。 | ||||||||||||
3.1本次招标要求投标人必须为陕建集团电子商务平台承包商网入库分包商。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 投标人注册资本不少于500万元人民币。
4.招标文件的获取和踏勘现场4.1凡有意参加投标者，请于2022年9月 10日17时00分（北京时间）前，在陕建云采集采招标平台（http://**）报名，资格审查合格后领取招标文件。
4.2招标人不组织现场踏勘，投标人根据需要，自行决定是否参加踏勘，费用自理。
5.投标文件的递交和开标5.1 投标文件递交截止日期：**日17时00分（北京时间）。
5.2 投标文件递交地点：陕建云采集采招标平台（http://**）。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人将不予受理。
6.发布公告的媒介本次招标公告同时在陕建云采集采招标平台（http://**）上发布。
7.投标人可以向如下地址获取进一步的信息和资料招标人：陕西建工 (略)
联系人：郭松
联系电话：*
电子邮件：*@*q.com
| 报名截止时间： | ** 19:00:00".** 19:00 | 联系人： | 郭松 | 联系电话： | * |
| 联系邮箱： | *@*q.com |
距离报名结束还剩
5天 6时 49分 21秒
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及
GTC工程屋面钢结构施工三标段
钢支座、TMD阻尼器加工招标公告
1.招标条件西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构 (略) 中标并承担施工任务，现通过公开招标的方式确定钢支座、TMD阻尼器加工供应单位，现将有关事项公告如下：
2.项目概况与招标范围2.1.1招标工程项目简介：
工程建设地点： (略) 渭城区底张镇西安咸阳国际机场内。
工程规模：本工程为南三指廊采用钢桁架结构型式。南连接体屋盖采用钢网架结构型式。
GTC总建筑面积35万平方米，包括旅客换乘中心和南、北停车楼，合建其他工 程，共计38.06万平米。旅客换乘中心（G区），地上二层、地下三层。旅客换乘中心（G 区）主体采用钢筋混凝土框架结构、局部采用钢框架结构。
本工程施工范围为西安咸阳国际机场三期扩建工程旅客航站楼工程施工总承包三标段中南连接区、南一指廊、南二指廊、南三指廊范围内的屋面钢结构；GTC工程中G3段标高1.3m以上的纯钢结构，G6 段坡屋面的纯 钢结构，G4、G5、G6 处屋面屋架的纯钢结构、P区屋面以上的纯钢结构及景观桥、 连桥等钢结构施工等内容。
2.1.2质量要求
（1）制作原材符合品牌要求，所有构件按照《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）及本工程设计图纸要求加工，产品质量应符合达到合格标准。
（2）交货时，*方应向*方一并提交产品技术质量资料，包括但不限于：原材料质量保证书、产品出厂合格证、原材材质检验报告、复试报告（报告抬头内容按照*方要求填写）、过程控制自检探伤报告及加工制作资料、*方依据图纸与*方共 (略) 并完成深化设计提供TMD的减震方案、计算报告、安装和调试方案等（必须提供*份原件）。
（3）在钢结构中采用的钢种、焊接材料、接头形式、坡口形式及工艺方法，应进行焊接工艺评定，对于厚钢板(t≥40)焊接及负温下焊接应进行工艺试验，并出具焊接工艺评定报告。依据规范进行检测，设计高度应满足设计图纸最小高度要求，若达不到减震效果由*方负责调试或更换。
（4）所有构件金属表面均应进行非常彻底的喷射除锈处理。应达到Sa2.5级。处理后构件的表面粗糙度为40~75μm。经处理的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、 水和毛刺等。钢结构除锈费用已包含在加工费中。
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构施工三标段 | ||||||||||||
序号 | 项目名称 | 区域 | 钢材品种、规格 | 单位 | 暂定工程量 | 税率 | 含税单价（元） | 含税 | 分项含税合计（元） | 备注 | ||
材料费（元） | 加工费（元) | 运输费（元） | ||||||||||
1 | 钢支座GDZ1 | SL区 | 竖向承载力3500kN，抗拔力100kN，水平刚度1.5kN/mm；转角0.03rad；水平滑移60mm；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 21.00 | 13% | ||||||
2 | 钢支座GDZ2 | SL区 | 竖向承载力2000kN，抗拔力100kN，水平剪力1500kN，转角0.03rad；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
3 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
4 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
5 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
6 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
7 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
8 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
9 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1800KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
10 | 万向固定球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力400KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
11 | 弹性球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 承载力-竖向抗压400KN，刚度-顺桥向1.0KN/m，横桥向1.0KN/m，转角0.02rad；支座的极限承载能力需根据《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)要求进行提高 | 套 | 28.00 | 13% | ||||||
12 | 阻尼器TMD1 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.5吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 18.00 | 13% | ||||||
13 | 阻尼器TMD2 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.2吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 14.00 | 13% | ||||||
14 | 含税总价大写： | 含税总价小写： | ||||||||||
备注 | 1、以上所有工程量为暂估工程量，固定综合单价包干，钢材不调差，最终工程量按实际发生量结算量。严格按图纸要求供货，本报价包含材料费及损耗、防腐涂装、深化设计、运输费、管理费、风险（材料涨价风险）利润、税金（提供增值税专用发票，税率为13%）等包干费用，开具增值税专用发票及收据。 | |||||||||||
2、材料必须满足现场施工质量，具体详见图纸要求；如因质量问题不能使用投标人负责更换符合施工质量要求的材料，费用由投标人承担。投标人必须考虑满足现场施工安全、质量、进度要求。材料品牌要求：首钢、鞍钢、包钢、酒钢、宝钢、河钢（ (略) ）、龙钢。油漆品种、刷漆遍数:环氧富锌底漆80μm，锌粉含量≥75%；环氧云铁中间漆110μm，不挥发物≥80%；氟碳或*烯酸聚硅氧烷面漆60μm，体积固体份含量不小于65%，VOC含量不高于350g/l。防腐漆选用品牌：佐敦、阿克苏诺贝尔、海虹老人。支座应由*方提供设计深化，其构造及加工精度应能保证理想铰接点的受力要求，并需提供相应试验说明。 | ||||||||||||
3、TMD阻尼器需与钢结构次梁可靠连接，节点形式由TMD制造厂家提供；阻尼器，免维护年限不小于50年，工作温度为-40℃~60℃，阻尼器安装前后均应经检验，符合国家对电磁辐射的相关标准；阻尼器防腐性能满足50年的使用要求；TMD阻尼器的频率和阻尼应可现场调试，以便现场条件发生变化导致主体钢结构固有频率改变时调整TMD参数；减震目标:人群步行激励下(人群密度2人/平方米)，TMD的减震后加速度要求控制在0.20m/s 以下；TMD阻尼器安装完成后，应进行减震效果测试，并提供相应的测试报告。达不到减震效果的，由制造单位负责更换；阻尼器安装调试完成后，制造单位应模拟正常使用条件下，测试结构的加速度、速度、位移等反应，并且在投入使用1年内进行实测结构反应，需*方二次深化计算后确定(包括TMD的参数，安装方式等)。 | ||||||||||||
4、无预付款，进场构件经*方检验合格后，当月结算完成后下月内支付，每月支付至当月结算款的70％，所有构件发货完成后进行结算，结算完成后三个月内付清余款。支付方式：50%现金，50%承兑或供应链融资。超出50%承兑或供应链融资*方提供贴息凭证后由*方承担贴息费用。 | ||||||||||||
3.1本次招标要求投标人必须为陕建集团电子商务平台承包商网入库分包商。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 投标人注册资本不少于500万元人民币。
4.招标文件的获取和踏勘现场4.1凡有意参加投标者，请于2022年9月 10日17时00分（北京时间）前，在陕建云采集采招标平台（http://**）报名，资格审查合格后领取招标文件。
4.2招标人不组织现场踏勘，投标人根据需要，自行决定是否参加踏勘，费用自理。
5.投标文件的递交和开标5.1 投标文件递交截止日期：**日17时00分（北京时间）。
5.2 投标文件递交地点：陕建云采集采招标平台（http://**）。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人将不予受理。
6.发布公告的媒介本次招标公告同时在陕建云采集采招标平台（http://**）上发布。
7.投标人可以向如下地址获取进一步的信息和资料招标人：陕西建工 (略)
联系人：郭松
联系电话：*
电子邮件：*@*q.com
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及
GTC工程屋面钢结构施工三标段
钢支座、TMD阻尼器加工招标公告
1.招标条件西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构 (略) 中标并承担施工任务，现通过公开招标的方式确定钢支座、TMD阻尼器加工供应单位，现将有关事项公告如下：
2.项目概况与招标范围2.1.1招标工程项目简介：
工程建设地点： (略) 渭城区底张镇西安咸阳国际机场内。
工程规模：本工程为南三指廊采用钢桁架结构型式。南连接体屋盖采用钢网架结构型式。
GTC总建筑面积35万平方米，包括旅客换乘中心和南、北停车楼，合建其他工 程，共计38.06万平米。旅客换乘中心（G区），地上二层、地下三层。旅客换乘中心（G 区）主体采用钢筋混凝土框架结构、局部采用钢框架结构。
本工程施工范围为西安咸阳国际机场三期扩建工程旅客航站楼工程施工总承包三标段中南连接区、南一指廊、南二指廊、南三指廊范围内的屋面钢结构；GTC工程中G3段标高1.3m以上的纯钢结构，G6 段坡屋面的纯 钢结构，G4、G5、G6 处屋面屋架的纯钢结构、P区屋面以上的纯钢结构及景观桥、 连桥等钢结构施工等内容。
2.1.2质量要求
（1）制作原材符合品牌要求，所有构件按照《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）及本工程设计图纸要求加工，产品质量应符合达到合格标准。
（2）交货时，*方应向*方一并提交产品技术质量资料，包括但不限于：原材料质量保证书、产品出厂合格证、原材材质检验报告、复试报告（报告抬头内容按照*方要求填写）、过程控制自检探伤报告及加工制作资料、*方依据图纸与*方共 (略) 并完成深化设计提供TMD的减震方案、计算报告、安装和调试方案等（必须提供*份原件）。
（3）在钢结构中采用的钢种、焊接材料、接头形式、坡口形式及工艺方法，应进行焊接工艺评定，对于厚钢板(t≥40)焊接及负温下焊接应进行工艺试验，并出具焊接工艺评定报告。依据规范进行检测，设计高度应满足设计图纸最小高度要求，若达不到减震效果由*方负责调试或更换。
（4）所有构件金属表面均应进行非常彻底的喷射除锈处理。应达到Sa2.5级。处理后构件的表面粗糙度为40~75μm。经处理的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、 水和毛刺等。钢结构除锈费用已包含在加工费中。
西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及GTC工程屋面钢结构施工三标段 | ||||||||||||
序号 | 项目名称 | 区域 | 钢材品种、规格 | 单位 | 暂定工程量 | 税率 | 含税单价（元） | 含税 | 分项含税合计（元） | 备注 | ||
材料费（元） | 加工费（元) | 运输费（元） | ||||||||||
1 | 钢支座GDZ1 | SL区 | 竖向承载力3500kN，抗拔力100kN，水平刚度1.5kN/mm；转角0.03rad；水平滑移60mm；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 21.00 | 13% | ||||||
2 | 钢支座GDZ2 | SL区 | 竖向承载力2000kN，抗拔力100kN，水平剪力1500kN，转角0.03rad；支座高250mm，下支座板尺寸1000*1000mm | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
3 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
4 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
5 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
6 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1000KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
7 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 6.00 | 13% | ||||||
8 | 固定支座ZZ2 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1200KN，水平剪 | 套 | 2.00 | 13% | ||||||
9 | 弹性支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力1800KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
10 | 万向固定球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 竖向压力400KN，竖向拉 | 套 | 10.00 | 13% | ||||||
11 | 弹性球铰支座ZZ1 | GTC停车场雨篷、连廊 | 承载力-竖向抗压400KN，刚度-顺桥向1.0KN/m，横桥向1.0KN/m，转角0.02rad；支座的极限承载能力需根据《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)要求进行提高 | 套 | 28.00 | 13% | ||||||
12 | 阻尼器TMD1 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.5吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 18.00 | 13% | ||||||
13 | 阻尼器TMD2 | 连桥 | TMD阻尼器 [项目特征] 1.构件名称：TMD阻尼器 2.技术参数：单个TMD重量1.2吨，频率 1.6~2.6Hz，阻尼比0.08 3.TMD阻尼器尺寸控制500(宽)x500 (高)x2250(长) | 套 | 14.00 | 13% | ||||||
14 | 含税总价大写： | 含税总价小写： | ||||||||||
备注 | 1、以上所有工程量为暂估工程量，固定综合单价包干，钢材不调差，最终工程量按实际发生量结算量。严格按图纸要求供货，本报价包含材料费及损耗、防腐涂装、深化设计、运输费、管理费、风险（材料涨价风险）利润、税金（提供增值税专用发票，税率为13%）等包干费用，开具增值税专用发票及收据。 | |||||||||||
2、材料必须满足现场施工质量，具体详见图纸要求；如因质量问题不能使用投标人负责更换符合施工质量要求的材料，费用由投标人承担。投标人必须考虑满足现场施工安全、质量、进度要求。材料品牌要求：首钢、鞍钢、包钢、酒钢、宝钢、河钢（ (略) ）、龙钢。油漆品种、刷漆遍数:环氧富锌底漆80μm，锌粉含量≥75%；环氧云铁中间漆110μm，不挥发物≥80%；氟碳或*烯酸聚硅氧烷面漆60μm，体积固体份含量不小于65%，VOC含量不高于350g/l。防腐漆选用品牌：佐敦、阿克苏诺贝尔、海虹老人。支座应由*方提供设计深化，其构造及加工精度应能保证理想铰接点的受力要求，并需提供相应试验说明。 | ||||||||||||
3、TMD阻尼器需与钢结构次梁可靠连接，节点形式由TMD制造厂家提供；阻尼器，免维护年限不小于50年，工作温度为-40℃~60℃，阻尼器安装前后均应经检验，符合国家对电磁辐射的相关标准；阻尼器防腐性能满足50年的使用要求；TMD阻尼器的频率和阻尼应可现场调试，以便现场条件发生变化导致主体钢结构固有频率改变时调整TMD参数；减震目标:人群步行激励下(人群密度2人/平方米)，TMD的减震后加速度要求控制在0.20m/s 以下；TMD阻尼器安装完成后，应进行减震效果测试，并提供相应的测试报告。达不到减震效果的，由制造单位负责更换；阻尼器安装调试完成后，制造单位应模拟正常使用条件下，测试结构的加速度、速度、位移等反应，并且在投入使用1年内进行实测结构反应，需*方二次深化计算后确定(包括TMD的参数，安装方式等)。 | ||||||||||||
4、无预付款，进场构件经*方检验合格后，当月结算完成后下月内支付，每月支付至当月结算款的70％，所有构件发货完成后进行结算，结算完成后三个月内付清余款。支付方式：50%现金，50%承兑或供应链融资。超出50%承兑或供应链融资*方提供贴息凭证后由*方承担贴息费用。 | ||||||||||||
3.1本次招标要求投标人必须为陕建集团电子商务平台承包商网入库分包商。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 投标人注册资本不少于500万元人民币。
4.招标文件的获取和踏勘现场4.1凡有意参加投标者，请于2022年9月 10日17时00分（北京时间）前，在陕建云采集采招标平台（http://**）报名，资格审查合格后领取招标文件。
4.2招标人不组织现场踏勘，投标人根据需要，自行决定是否参加踏勘，费用自理。
5.投标文件的递交和开标5.1 投标文件递交截止日期：**日17时00分（北京时间）。
5.2 投标文件递交地点：陕建云采集采招标平台（http://**）。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人将不予受理。
6.发布公告的媒介本次招标公告同时在陕建云采集采招标平台（http://**）上发布。
7.投标人可以向如下地址获取进一步的信息和资料招标人：陕西建工 (略)
联系人：郭松
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