本招标项目沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建工 (略) 发展和改革委员会委以皖发改基础〔2021〕460号文批准建设，施工图设 (略) 交通运输厅以《关于沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建工程施工图设计的批复》（皖交路函〔2022〕274号）批准。项目 (略) 广宣 (略) ，招 (略) (略) 。项目已具备招标条件，现对沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建混凝土预制构件工程以资格后审方式进行公开招标，本次招标采用全流程电子招标。

2. 项目名称及内容：

2.1招标编号：2022DFAGZ02736

2.2招标类别：工程

2.3项目名称：沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建混凝土预制构件工程

2.4工程地点： (略) 、郎溪县、 (略)

2.5建设单位： (略) 广宣 (略)

2.6工程概况：

沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建工程路 (略) 桃州镇界牌村附近（浙皖界），接沪渝高速浙江段，经广德城区北、誓节镇、十字镇、洪林镇， (略) 宣州区，接拟改扩建的沪渝高速宣城至芜湖段，全长91.554公里。其中，界牌枢纽至花鼓枢纽段25.909公里采用新建方案，其余路段65.645公里利用既有高速公路改扩建。同步提质改善既有广德南线段22.009公里。

界牌枢纽至花鼓枢纽段采用双向六车道高速公路标准新建，路基宽度34.5米，其余路段采用双向八车道高速公路标准改扩建，路基宽度42米。起点至宣城东互通段74.930公里设计速度120公里/小时，宣城东互通至终点段16.624公里设计速度100公里/小时。新建和拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公里—Ⅰ级，利用既有桥涵沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。广德南线维持原四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米，对既有路面、桥涵进行维修加固，完善管理、服务设施，按现行标准改造交通安全设施。

广德北线新线段大桥11座、中桥9座、涵洞通道86道；老路改扩建段特大桥1座（水阳江特大桥）、大桥5座、中桥25座、小桥19座、涵洞通道328道；广德南线提质改善段大桥1座、中桥5座、小桥14座、涵洞通道93道。现状广德东互通、广德互通、广德西互通、誓节枢纽、宣广枢纽、宣城东互通、宣城西互通共7处互通采用原位改扩建；十字互通采用移位新建；新增界牌枢纽、高湖互通、花鼓枢纽、洪林互通共4处互通；完全利用宣城枢纽互通。设置匝道收费站8处（新增匝道收费站2处）、监控中心1处、养护工区1处、交警营房2处。新增洪林服务区1处，绿锦服务区原位改建，广德南服务区保留现状。本项目概算总金额为131.07亿元，其中建安费为96.20亿元。

本次招标范围包括全线预制边沟、拱护、土路肩预制块，预制圆管涵涵身、装配式涵洞通道、盖板、钢板组合梁预制板、轻质土路基挡板、中央分隔带混凝土防撞护栏、隔离栅基座及土建标13m、16m矮T梁等的预制、包装、存放、场内多次倒运、装车、运输至土建标承包人指定地点工作。

2.7项目估算：49024万元

2.8标段划分：本次招标范围为沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建混凝土预制构件，划分为1个标段，标段编号GX-YZ01。

标段桩号范围K200+000～K291+554（91.554km）、LK202+000～LK224+009（22.009km），主要工作内容：全线小型预制构件（防护、排水、土路肩预制块），预制圆管涵涵身、装配式涵洞通道、盖板，矮T梁等的预制、包装、存放、场内多次倒运、装车、运输至土建标承包人指定地点工作。

2.9计划工期：计划开工日期**日，工期28个月（其中：预制工作20个月内完成，交付工作28个月内完成）。具体供货时间由项目办另行通知。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备的资质、业绩、财务、信誉、项目经理和项目总工等要求，并在其他人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

（1）资质最低要求：具备独立法人资格、持有效的营业执照、有效安全生产许可证，同时具备公路工程施工总承包一级及以上资质。

（2）财务最低要求：2019～2021年的年平均净资产不低于1亿元人民币，2019～2021年年平均营业收入不少于5亿元人民币。

（3）业绩最低要求：近5年（**日至今，以合同签订或交工时间为准），至少具有（任意一条）：①1个合同金额大于3亿元的高速公路路基工程施工（工程内容包含混凝土构件预制）业绩；②1个合同金额大于1亿元的在建或已交（竣）工高速公路混凝土预制构件集中预制独立标段工程施工项目。

（4）信誉最低要求：①没有被交通运 (略) 交通运输厅 (略) 的投标资格或禁 (略) (略) 场且处于有效期内的。②没有被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书。③没有进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。④没有在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。⑤没有在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单。⑥没有被人力资源社会保障行政部门列入拖欠农民工工资“黑名单”。⑦投标人或其法定代表人、拟委任的项目经理在近三年内无行贿犯罪行为。⑧交通运 (略) 交通运输厅最新公布的年度公路施工企业信用评价等级为C级或D级的投标人不得参与本次投标；如在交通运 (略) 交通运输厅最新年度等级评价公布日期之后，被交通运 (略) 交通运输厅通报为C级或D级的投标人也不得参与本次...

本招标项目沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建工 (略) 发展和改革委员会委以皖发改基础〔2021〕460号文批准建设，施工图设 (略) 交通运输厅以《关于沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建工程施工图设计的批复》（皖交路函〔2022〕274号）批准。项目 (略) 广宣 (略) ，招 (略) (略) 。项目已具备招标条件，现对沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建混凝土预制构件工程以资格后审方式进行公开招标，本次招标采用全流程电子招标。

2. 项目名称及内容：

2.1招标编号：2022DFAGZ02736

2.2招标类别：工程

2.3项目名称：沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建混凝土预制构件工程

2.4工程地点： (略) 、郎溪县、 (略)

2.5建设单位： (略) 广宣 (略)

2.6工程概况：

沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建工程路 (略) 桃州镇界牌村附近（浙皖界），接沪渝高速浙江段，经广德城区北、誓节镇、十字镇、洪林镇， (略) 宣州区，接拟改扩建的沪渝高速宣城至芜湖段，全长91.554公里。其中，界牌枢纽至花鼓枢纽段25.909公里采用新建方案，其余路段65.645公里利用既有高速公路改扩建。同步提质改善既有广德南线段22.009公里。

界牌枢纽至花鼓枢纽段采用双向六车道高速公路标准新建，路基宽度34.5米，其余路段采用双向八车道高速公路标准改扩建，路基宽度42米。起点至宣城东互通段74.930公里设计速度120公里/小时，宣城东互通至终点段16.624公里设计速度100公里/小时。新建和拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公里—Ⅰ级，利用既有桥涵沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。广德南线维持原四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米，对既有路面、桥涵进行维修加固，完善管理、服务设施，按现行标准改造交通安全设施。

广德北线新线段大桥11座、中桥9座、涵洞通道86道；老路改扩建段特大桥1座（水阳江特大桥）、大桥5座、中桥25座、小桥19座、涵洞通道328道；广德南线提质改善段大桥1座、中桥5座、小桥14座、涵洞通道93道。现状广德东互通、广德互通、广德西互通、誓节枢纽、宣广枢纽、宣城东互通、宣城西互通共7处互通采用原位改扩建；十字互通采用移位新建；新增界牌枢纽、高湖互通、花鼓枢纽、洪林互通共4处互通；完全利用宣城枢纽互通。设置匝道收费站8处（新增匝道收费站2处）、监控中心1处、养护工区1处、交警营房2处。新增洪林服务区1处，绿锦服务区原位改建，广德南服务区保留现状。本项目概算总金额为131.07亿元，其中建安费为96.20亿元。

本次招标范围包括全线预制边沟、拱护、土路肩预制块，预制圆管涵涵身、装配式涵洞通道、盖板、钢板组合梁预制板、轻质土路基挡板、中央分隔带混凝土防撞护栏、隔离栅基座及土建标13m、16m矮T梁等的预制、包装、存放、场内多次倒运、装车、运输至土建标承包人指定地点工作。

2.7项目估算：49024万元

2.8标段划分：本次招标范围为沪渝国家高 (略) 广德至宣城段改扩建混凝土预制构件，划分为1个标段，标段编号GX-YZ01。

标段桩号范围K200+000～K291+554（91.554km）、LK202+000～LK224+009（22.009km），主要工作内容：全线小型预制构件（防护、排水、土路肩预制块），预制圆管涵涵身、装配式涵洞通道、盖板，矮T梁等的预制、包装、存放、场内多次倒运、装车、运输至土建标承包人指定地点工作。

2.9计划工期：计划开工日期**日，工期28个月（其中：预制工作20个月内完成，交付工作28个月内完成）。具体供货时间由项目办另行通知。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备的资质、业绩、财务、信誉、项目经理和项目总工等要求，并在其他人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

（1）资质最低要求：具备独立法人资格、持有效的营业执照、有效安全生产许可证，同时具备公路工程施工总承包一级及以上资质。

（2）财务最低要求：2019～2021年的年平均净资产不低于1亿元人民币，2019～2021年年平均营业收入不少于5亿元人民币。

（3）业绩最低要求：近5年（**日至今，以合同签订或交工时间为准），至少具有（任意一条）：①1个合同金额大于3亿元的高速公路路基工程施工（工程内容包含混凝土构件预制）业绩；②1个合同金额大于1亿元的在建或已交（竣）工高速公路混凝土预制构件集中预制独立标段工程施工项目。

（4）信誉最低要求：①没有被交通运 (略) 交通运输厅 (略) 的投标资格或禁 (略) (略) 场且处于有效期内的。②没有被责令停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书。③没有进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。④没有在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单。⑤没有在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单。⑥没有被人力资源社会保障行政部门列入拖欠农民工工资“黑名单”。⑦投标人或其法定代表人、拟委任的项目经理在近三年内无行贿犯罪行为。⑧交通运 (略) 交通运输厅最新公布的年度公路施工企业信用评价等级为C级或D级的投标人不得参与本次投标；如在交通运 (略) 交通运输厅最新年度等级评价公布日期之后，被交通运 (略) 交通运输厅通报为C级或D级的投标人也不得参与本次...