中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段项目经理部衬砌台车

竞争性谈判采购邀请书

采购编号：CRCC-18ZB-CZTL15B-2022-05

（被邀请供应商名称）:

本项目为新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段施工，项目业 (略) ，建设资金已落实。采购人为中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段项目经理部，对已具备采购条件的衬砌台车进行竞争性谈判采购， (略) 参加谈判。

1. 项目概况

本标段位于西藏自治区贡觉县境内，起讫里程D3K753+395～D3K711+690，全长41.729km。主要工程：包括隧道38383m/（0.8+1+0.4）座，桥梁1450.7m/3座（含单、双线箱梁节段预制及拼装70孔），区间路基118m/1段，车站1座（则巴站）。重难点隧道工程为贡觉隧道11631m（26211m）、孜拉山隧道25820m（30028m）。合同工期：3995天，2021年12月1日～2032年11月8日。

2. 采购范围

2.1具体内容见附表1。

3. 合格衬砌台车报价人资格要求：

1、营业范围要求：报价人为在中华人民共和国境内依法注册的企业或企业法人，具有采购产品生产或供应经验的生产商或代理商，并且具有合法、有效的营业执照。

2、质量保证能力要求：产品符合国家现行标准。

3、供货业绩要求：生产厂或代理商2019年至今有1份及以上同类工程项目或国家重点工程建设项目供货业绩相关证明材料（合同、中标通知书、履约情况说明等）。

4、履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资报价中提供虚假材料或违规违纪处于被取消报价资格状态的报价人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2018年至今不曾在合同中严重违约，企业未处于禁止或取消报价状态；未被建设单位上级以及采购人上级单位列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”；同时，要求提供2018年至今至少一家同类报价物资已供买方或使用单位出具的报价人履约情况证明。

5、须具备出具受力验算计算书的资质。

6、其他要求：如代理商参加，需提供授权生产商的营业执照复印件、检验报告复印件、资格声明等资料且须加盖授权人公章（鲜章），否则视为无效。具备一定的储备能力。生产商或总经销商不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的报价。不接受联合体报价。

4. 采购文件的获取

4.1时间：2022年12月27日至2022年12月31日（北京时间上午8：30－11：30，下午13：30－17：00）；地点：本次谈判文件采用网络发售方式。

4.2网络购买电子版谈判文件的潜在报价人请在 2022年12月27日至2022年12月31日（北京时间上午8：30－11：30，下午13：30－17：00）将所需购买包件的购买采购文件申请表（附表3，加盖公章）、身份证复印件（加盖公章）、营业执照副本复印件（加盖公章）扫描发送至*@*q.com，采购人收到信息经核实后，将电子版谈判文件发送至报价人申请表提供的邮箱中。报价人收到电子版谈判文件后，应及时回函确认，扫描发送至*@*q.com。

4.3谈判文件由招标组织机构组织出售，谈判文件每套售价详见附表1，谈判文件售后不退。购买同类物资一个或若干个包件的报价人，统一只获得一套谈判文件。

4.4本次采购物资一包一投。

4.5请各位报价人于2022年12月31日17时00分到10 时00分，将所购买包件的标书款以转账形式缴纳。标书款打到如下账户：

账户名称：中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-15标段项目经理部

账号：*77

开户行：中国农业银行贡觉县支行

4.6投标保证金见附件1。竞谈保证金的形式：银行转账。必须从报价人基本账户转出，并在（2023年1月9日15时）以前到达下列账户：

账户名称：中 (略) 物资集中采购中心

开户银行：交通银行北京西区支行

账 号：*22918

备注请写明：集采+项目简称+保证金+所投包件号

5．报价文件的递交与谈判时间

5.1报价文件递交时间：2023年1月10日8时00分到10 时00分，谈判开始时间：2023年1月10日10 时00分。递交地点：西藏 (略) 贡觉县则巴乡CZXZZQ-15 标段项目经理部一工区会议室。届时请报价人的法定代表人或其委托代理人参加（请携带公司公章参加）。

5.2逾期送达、未按规定密封或者未送达指定地点的报价文件，采购人不予受理。

6．联系方式

7.1采购人信息

采购人：中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段项目经理部

地址：西藏 (略) 贡觉县康巴酒店会议室

联系人：王斌

电话：*

2022年12月26日

附件1：

技术规格书：

一、衬砌台车基本功能要求

1、衬砌台车结构: 应具备适应长大纵坡隧道中高流动性混凝土快速浇筑的足够强度、刚度及稳定性.

(1) 强度要求: 主要结构计算时荷载分项系数不小于1.5,采用容许应力法计算时,安全系数不小于2.0.

(2) 刚度要求: 1.5倍额定荷载条件下,全断面计算总体变形量不大于6mm.

(3) 稳定性要求: 不得产生超出设计要求的整体变形、局部变形或结构失稳.

（4）每板窗口高度距离平台高度不超过1米.

2、端头模板应具备以下功能：

(1) 端头模板具备承受长大纵坡隧道中高流动性混凝土带 压浇筑荷载的强度和安全性,台车骨架应与端头模板形成稳定的 三角支撑装置.

(2) 端头模板采用定型组合端模,并能根据衬砌厚度及隧 道轮廓线调整.

(3) 端头模板配置止水带固定装置,环向固定间距不应大于0.50m,止水带位置应保证衬砌内侧厚度不小于0.20m.

3、钢模板应具备以下功能:

(1) 钢模板应具备承受中高流动性混凝土浇筑的荷载强度和安全性,面板计算挠度不应超过3mm.

(2) 钢模板应具备防顶裂功能.钢模板靠端模侧设置半梯形倒角,与已衬砌段搭接采用敷设梯形橡胶等缓冲密封材料,浇 筑混凝土后能形成梯型槽施工缝,同时可设置模板顶推限位装置, 避免已衬砌段混凝土顶裂损坏.

(3) 钢模板应设置排气装置,具备排气及饱满度监测功能.

4、衬砌台车应具备混凝土自动分仓布料功能:

(1) 能实现纵向、横向自动均衡布料,分层连续浇筑.

(2) 纵向浇筑高差不应大于0.50m,左右浇筑高度差不得超过模板设计预定值.

5、衬砌台车应具备带压浇筑功能:

(1) 采用封闭管路输送混凝土,严禁采用溜槽浇筑.

(2) 拱顶浇筑压力不小于0.05MPa,持续稳压时间不小于 3min.

6、衬砌台车应具备混凝土均匀、密实振捣功能:

(1) 附着式及插入式振捣器均应采用高频振捣器,振捣器频率不应小于10000rpm.

(2) 边墙可采用插入式高频振捣棒和附着式高频振捣器配合使用.

(3) 拱部应按矩阵形或梅花形均匀布置附着式气动高频振捣器,间距不宜大于1.5m,距模板端头不宜大于0.75m,确保施 工缝处混凝土振捣密实.必要时可增加机械辅助振捣系统,保证 拱部的混凝土得到充分振捣.

7、衬砌台车应具备混凝土浇筑饱满度监测控制功能:

(1) 衬砌台车浇筑饱满度监测装置可选择模板压力传感器、液位触通式或密贴接触式等方式进行监测控制,确保混凝土浇筑饱满无空洞.

(2) 采用密贴接触式时,感应片应均匀密贴于正拱顶防水 板上,每板衬砌监测点不少于3个.

8、其他功能: 衬砌台车应具备混凝土浇筑方量与流量计量、浇筑压力、拱顶饱满度监测、入模温度测量、环境温度、浇筑起 始时间记录、影像资料留存、远程视频监控等信息化功能,并具 (略) 管理平台条件.

二、衬砌台车设计要求

1、衬砌台车单组有效长度不应超过12m.若需要超过12m时应进行专项设计,经评估后实施.

2、衬砌台车应采用自动布料小车或自动化程度更高的布料系统,以降低人工换管劳动强度.

3、衬砌台车混凝土浇筑口布置不少于3环,每环浇筑口不少于5个.拱顶浇筑口不少于3个,拱顶临近已衬砌段浇筑口距台车端部不应大于0.75m.作业窗(检查窗) 应具备良好的锁紧密闭措施.

4、衬砌台车附着式振捣器每台均需编码,设置分控开关,控 制相应部位分别开机振捣,采用短时间、多次数、左右对称的振 捣方法,防止衬砌台车因振捣产生过大变形.

5、衬砌台车可在与已衬砌段搭接一侧的模板拱部设置不少于3个压力传感器,配置挤压预警装置,设置环向软搭接,避免已衬砌段混凝土顶裂损坏.

6、接触网槽道精准定位可根据需要在台车上设置定位作业窗,确保接触网槽道定位准确、连接牢固.

7、衬砌台车应配置专用走行轨道,取消行走用枕木.

8、衬砌台车前后四周及内部均设置爬梯平台及防护栏杆,爬梯及工作平台应设置防滑措施,确保作业人员安全.

9、衬砌台车两侧下部模板设计应与矮边墙曲率相协调,可设置密封条避免错台及漏浆跑浆.

10、衬砌台车设计应考虑施工机械车辆以及风、水、电等管线通过要求,并设保护装置或警示标识.风管宜设置于拱腰位置 (TBM法施工隧道可设置于拱顶) .

11、台车纵横向固定措施应合理设置,铁靴等防溜措施应满足长大纵坡隧道施工要求、安全可靠.

三、衬砌台车制造要求

1、衬砌台车加工制造图应经过专业人员计算与复核.

2、衬砌台车设计(功能) 方案应 (略) 现场项目部审批后方可制造.

3、衬砌台车应具有防漏电、防触电装置,除动力系统外,应采用安全电压,并设置必要的安全警示标识.

4、衬砌台车生产制造中使用的设备、材料、元器件等 应符合国家现行有关标准规定,并满足高原隧道使用环境要求.振捣器等关键元器件的振动频率、振动力等标称参数应经过检验 验证,具备相应的合格证书,并应满足衬砌台车功能要求.

5、衬砌台车构件应连接牢固、结构稳定.

四、衬砌台车验收要求

1、衬砌台车出厂前应进行出厂检验,并应符合《铁路 隧道台车第2部分: 衬砌台车》(Q/CR786.2-2020)

2、衬砌台车进场后应经施工单位自验,对骨架结构、 桁架及钢模板等的外形几何尺寸、表面平整度等进行检查验收, 并对电气、液压、振捣、加温保湿等系统进行调试.对外购件的质量证明文件进行查验,必要时进行检测.

3、监理单位应对衬砌台车骨架结构、桁架及钢模板等的外形几何尺寸、表面平整度等进行见证检验,并对电气、液压、 振捣、加温保湿等系统进行测试,查验相关质量及功能证明材料.

4、 (略) 现场项目部应组织衬砌施工实体质量首件评估验收,全面检验台车功能及衬砌成品质量,经评估合格后衬砌台车方可正式推广使用.

六、衬砌台车使用要求

1、防水板铺设前,应采用三维激光扫描仪对当次浇筑衬砌区 段进行全断面扫描,计算衬砌混凝土浇筑方量,作为衬砌浇筑控制参数.

2、衬砌施工工艺应符合《铁路隧道衬砌施工技术规程》(Q/CR 9250-2020) 的规定.每板衬砌混凝土应连续浇筑,浇筑时间不应超过10h.若浇筑中断造成施工冷缝,应返工处理.

3、初期支护变形稳定后施工的衬砌,拱部混凝土强度应达到 10MPa后衬砌台车方可脱模.特殊条件下脱模强度应符合设计要求.

4、衬砌台车使用500m或出现严重错台变形等现象时, 监理单位应组织施工单位对台车进行检验修整，复检合格后方可继续使用.

5、具备拱顶振捣功能.

中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段项目经理部衬砌台车

竞争性谈判采购邀请书

采购编号：CRCC-18ZB-CZTL15B-2022-05

（被邀请供应商名称）:

本项目为新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段施工，项目业 (略) ，建设资金已落实。采购人为中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段项目经理部，对已具备采购条件的衬砌台车进行竞争性谈判采购， (略) 参加谈判。

1. 项目概况

本标段位于西藏自治区贡觉县境内，起讫里程D3K753+395～D3K711+690，全长41.729km。主要工程：包括隧道38383m/（0.8+1+0.4）座，桥梁1450.7m/3座（含单、双线箱梁节段预制及拼装70孔），区间路基118m/1段，车站1座（则巴站）。重难点隧道工程为贡觉隧道11631m（26211m）、孜拉山隧道25820m（30028m）。合同工期：3995天，2021年12月1日～2032年11月8日。

2. 采购范围

2.1具体内容见附表1。

3. 合格衬砌台车报价人资格要求：

1、营业范围要求：报价人为在中华人民共和国境内依法注册的企业或企业法人，具有采购产品生产或供应经验的生产商或代理商，并且具有合法、有效的营业执照。

2、质量保证能力要求：产品符合国家现行标准。

3、供货业绩要求：生产厂或代理商2019年至今有1份及以上同类工程项目或国家重点工程建设项目供货业绩相关证明材料（合同、中标通知书、履约情况说明等）。

4、履约信用要求：具有良好的社会信誉，近期没有在其他项目物资报价中提供虚假材料或违规违纪处于被取消报价资格状态的报价人；最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；2018年至今不曾在合同中严重违约，企业未处于禁止或取消报价状态；未被建设单位上级以及采购人上级单位列入“限制交易供应商名单”、“不合格供应商名单”或“供应商黑名单”；同时，要求提供2018年至今至少一家同类报价物资已供买方或使用单位出具的报价人履约情况证明。

5、须具备出具受力验算计算书的资质。

6、其他要求：如代理商参加，需提供授权生产商的营业执照复印件、检验报告复印件、资格声明等资料且须加盖授权人公章（鲜章），否则视为无效。具备一定的储备能力。生产商或总经销商不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的报价。不接受联合体报价。

4. 采购文件的获取

4.1时间：2022年12月27日至2022年12月31日（北京时间上午8：30－11：30，下午13：30－17：00）；地点：本次谈判文件采用网络发售方式。

4.2网络购买电子版谈判文件的潜在报价人请在 2022年12月27日至2022年12月31日（北京时间上午8：30－11：30，下午13：30－17：00）将所需购买包件的购买采购文件申请表（附表3，加盖公章）、身份证复印件（加盖公章）、营业执照副本复印件（加盖公章）扫描发送至*@*q.com，采购人收到信息经核实后，将电子版谈判文件发送至报价人申请表提供的邮箱中。报价人收到电子版谈判文件后，应及时回函确认，扫描发送至*@*q.com。

4.3谈判文件由招标组织机构组织出售，谈判文件每套售价详见附表1，谈判文件售后不退。购买同类物资一个或若干个包件的报价人，统一只获得一套谈判文件。

4.4本次采购物资一包一投。

4.5请各位报价人于2022年12月31日17时00分到10 时00分，将所购买包件的标书款以转账形式缴纳。标书款打到如下账户：

账户名称：中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-15标段项目经理部

账号：*77

开户行：中国农业银行贡觉县支行

4.6投标保证金见附件1。竞谈保证金的形式：银行转账。必须从报价人基本账户转出，并在（2023年1月9日15时）以前到达下列账户：

账户名称：中 (略) 物资集中采购中心

开户银行：交通银行北京西区支行

账 号：*22918

备注请写明：集采+项目简称+保证金+所投包件号

5．报价文件的递交与谈判时间

5.1报价文件递交时间：2023年1月10日8时00分到10 时00分，谈判开始时间：2023年1月10日10 时00分。递交地点：西藏 (略) 贡觉县则巴乡CZXZZQ-15 标段项目经理部一工区会议室。届时请报价人的法定代表人或其委托代理人参加（请携带公司公章参加）。

5.2逾期送达、未按规定密封或者未送达指定地点的报价文件，采购人不予受理。

6．联系方式

7.1采购人信息

采购人：中 (略) 新建川藏铁路雅安至林芝段中间段CZXZZQ-15 标段项目经理部

地址：西藏 (略) 贡觉县康巴酒店会议室

联系人：王斌

电话：*

2022年12月26日

附件1：

技术规格书：

一、衬砌台车基本功能要求

1、衬砌台车结构: 应具备适应长大纵坡隧道中高流动性混凝土快速浇筑的足够强度、刚度及稳定性.

(1) 强度要求: 主要结构计算时荷载分项系数不小于1.5,采用容许应力法计算时,安全系数不小于2.0.

(2) 刚度要求: 1.5倍额定荷载条件下,全断面计算总体变形量不大于6mm.

(3) 稳定性要求: 不得产生超出设计要求的整体变形、局部变形或结构失稳.

（4）每板窗口高度距离平台高度不超过1米.

2、端头模板应具备以下功能：

(1) 端头模板具备承受长大纵坡隧道中高流动性混凝土带 压浇筑荷载的强度和安全性,台车骨架应与端头模板形成稳定的 三角支撑装置.

(2) 端头模板采用定型组合端模,并能根据衬砌厚度及隧 道轮廓线调整.

(3) 端头模板配置止水带固定装置,环向固定间距不应大于0.50m,止水带位置应保证衬砌内侧厚度不小于0.20m.

3、钢模板应具备以下功能:

(1) 钢模板应具备承受中高流动性混凝土浇筑的荷载强度和安全性,面板计算挠度不应超过3mm.

(2) 钢模板应具备防顶裂功能.钢模板靠端模侧设置半梯形倒角,与已衬砌段搭接采用敷设梯形橡胶等缓冲密封材料,浇 筑混凝土后能形成梯型槽施工缝,同时可设置模板顶推限位装置, 避免已衬砌段混凝土顶裂损坏.

(3) 钢模板应设置排气装置,具备排气及饱满度监测功能.

4、衬砌台车应具备混凝土自动分仓布料功能:

(1) 能实现纵向、横向自动均衡布料,分层连续浇筑.

(2) 纵向浇筑高差不应大于0.50m,左右浇筑高度差不得超过模板设计预定值.

5、衬砌台车应具备带压浇筑功能:

(1) 采用封闭管路输送混凝土,严禁采用溜槽浇筑.

(2) 拱顶浇筑压力不小于0.05MPa,持续稳压时间不小于 3min.

6、衬砌台车应具备混凝土均匀、密实振捣功能:

(1) 附着式及插入式振捣器均应采用高频振捣器,振捣器频率不应小于10000rpm.

(2) 边墙可采用插入式高频振捣棒和附着式高频振捣器配合使用.

(3) 拱部应按矩阵形或梅花形均匀布置附着式气动高频振捣器,间距不宜大于1.5m,距模板端头不宜大于0.75m,确保施 工缝处混凝土振捣密实.必要时可增加机械辅助振捣系统,保证 拱部的混凝土得到充分振捣.

7、衬砌台车应具备混凝土浇筑饱满度监测控制功能:

(1) 衬砌台车浇筑饱满度监测装置可选择模板压力传感器、液位触通式或密贴接触式等方式进行监测控制,确保混凝土浇筑饱满无空洞.

(2) 采用密贴接触式时,感应片应均匀密贴于正拱顶防水 板上,每板衬砌监测点不少于3个.

8、其他功能: 衬砌台车应具备混凝土浇筑方量与流量计量、浇筑压力、拱顶饱满度监测、入模温度测量、环境温度、浇筑起 始时间记录、影像资料留存、远程视频监控等信息化功能,并具 (略) 管理平台条件.

二、衬砌台车设计要求

1、衬砌台车单组有效长度不应超过12m.若需要超过12m时应进行专项设计,经评估后实施.

2、衬砌台车应采用自动布料小车或自动化程度更高的布料系统,以降低人工换管劳动强度.

3、衬砌台车混凝土浇筑口布置不少于3环,每环浇筑口不少于5个.拱顶浇筑口不少于3个,拱顶临近已衬砌段浇筑口距台车端部不应大于0.75m.作业窗(检查窗) 应具备良好的锁紧密闭措施.

4、衬砌台车附着式振捣器每台均需编码,设置分控开关,控 制相应部位分别开机振捣,采用短时间、多次数、左右对称的振 捣方法,防止衬砌台车因振捣产生过大变形.

5、衬砌台车可在与已衬砌段搭接一侧的模板拱部设置不少于3个压力传感器,配置挤压预警装置,设置环向软搭接,避免已衬砌段混凝土顶裂损坏.

6、接触网槽道精准定位可根据需要在台车上设置定位作业窗,确保接触网槽道定位准确、连接牢固.

7、衬砌台车应配置专用走行轨道,取消行走用枕木.

8、衬砌台车前后四周及内部均设置爬梯平台及防护栏杆,爬梯及工作平台应设置防滑措施,确保作业人员安全.

9、衬砌台车两侧下部模板设计应与矮边墙曲率相协调,可设置密封条避免错台及漏浆跑浆.

10、衬砌台车设计应考虑施工机械车辆以及风、水、电等管线通过要求,并设保护装置或警示标识.风管宜设置于拱腰位置 (TBM法施工隧道可设置于拱顶) .

11、台车纵横向固定措施应合理设置,铁靴等防溜措施应满足长大纵坡隧道施工要求、安全可靠.

三、衬砌台车制造要求

1、衬砌台车加工制造图应经过专业人员计算与复核.

2、衬砌台车设计(功能) 方案应 (略) 现场项目部审批后方可制造.

3、衬砌台车应具有防漏电、防触电装置,除动力系统外,应采用安全电压,并设置必要的安全警示标识.

4、衬砌台车生产制造中使用的设备、材料、元器件等 应符合国家现行有关标准规定,并满足高原隧道使用环境要求.振捣器等关键元器件的振动频率、振动力等标称参数应经过检验 验证,具备相应的合格证书,并应满足衬砌台车功能要求.

5、衬砌台车构件应连接牢固、结构稳定.

四、衬砌台车验收要求

1、衬砌台车出厂前应进行出厂检验,并应符合《铁路 隧道台车第2部分: 衬砌台车》(Q/CR786.2-2020)

2、衬砌台车进场后应经施工单位自验,对骨架结构、 桁架及钢模板等的外形几何尺寸、表面平整度等进行检查验收, 并对电气、液压、振捣、加温保湿等系统进行调试.对外购件的质量证明文件进行查验,必要时进行检测.

3、监理单位应对衬砌台车骨架结构、桁架及钢模板等的外形几何尺寸、表面平整度等进行见证检验,并对电气、液压、 振捣、加温保湿等系统进行测试,查验相关质量及功能证明材料.

4、 (略) 现场项目部应组织衬砌施工实体质量首件评估验收,全面检验台车功能及衬砌成品质量,经评估合格后衬砌台车方可正式推广使用.

六、衬砌台车使用要求

1、防水板铺设前,应采用三维激光扫描仪对当次浇筑衬砌区 段进行全断面扫描,计算衬砌混凝土浇筑方量,作为衬砌浇筑控制参数.

2、衬砌施工工艺应符合《铁路隧道衬砌施工技术规程》(Q/CR 9250-2020) 的规定.每板衬砌混凝土应连续浇筑,浇筑时间不应超过10h.若浇筑中断造成施工冷缝,应返工处理.

3、初期支护变形稳定后施工的衬砌,拱部混凝土强度应达到 10MPa后衬砌台车方可脱模.特殊条件下脱模强度应符合设计要求.

4、衬砌台车使用500m或出现严重错台变形等现象时, 监理单位应组织施工单位对台车进行检验修整，复检合格后方可继续使用.

5、具备拱顶振捣功能.