询价单号

SG*

采购方式

公开

采

截至时间

2023-08-04 17:30

报价截至时间

2023-08-07 17:30

物料代码

物料名称

规格型号

品牌

采购数量

计量单位

要求交货期

备注

C*

风机转子/D1250-281/21686.25-MX/组件

风机/鼓风机附件;风机转子/D1250-281/21686.25-MX/组件

1

set

2023-10-31

故障描述：故障： 鼓风机过喘振区因轴振动位移大跳停，叶轮及主轴检查修复。工况 ： 炼铁厂6号7号焦炉煤气鼓风机 修复内容：1、转子进行喷砂、清理。 2、主轴进行打表、检查主轴是否弯曲，并提供打表记录。 3、叶轮进行探伤，并提供探伤报告。 4、探伤、打表检查过程中，如果发现存在裂纹、主轴弯曲、轴径变形及锈蚀等质量问题，*方应及时通知*方，待*方确定后，双方共同协商处理。 5、对转子进行高速动平衡，提供动平衡纸质报告。 6、转子修复完毕后，简包发货。技术要求：风机转子高速动平衡要求： ①动平衡时的转速要达到风机的设计工作转速4500r/min。 ②到达设计工作转速后轴承座振动速度有效值V≤1.8mm/S。同时测出拖动端和非拖动端的具体数值。 ③要在试验台上测出一阶临界转速值，以便后续安装调试后使用风机时掌握避开一阶临界转速，以免引起大幅振动。④绘出高速动平衡的性能曲线。

C*

转子/D1250-1.25/0.94/29136.25 FT/组件

韶钢焦化其它非标机械备件;D1250-1.25/0.94/29136.25 FT/组件

1

set

2023-10-31

故障描述：煤气风机启动后提速至工作转速时，轴向位移偏移量显示-0.99mm达到测量显示极限，轴承外壳温度升至75℃，油温55℃，加大油压约3分钟后，轴承外壳温度降至65℃，油温降至50℃，轴位移无变化后停机。开盖后检查发现轴止推侧挡块南侧有环形磨痕，主推轴承块上巴氏合金层已被磨损剥落。修复内容：一、转子及主轴修复： 1、将叶轮和轴套采用加热方式使其膨胀后从主轴上拆出，期间加热时防止主轴和叶轮变形。 2、主轴在车床上做打表检测同轴度，检查主轴是否弯曲，并提供检测记录。 3、对主轴的推力面磨损部位重新加工，直至90%以上部位露出新钢体。 4、对主轴新的表面进行激光熔敷，可根据实际熔敷厚度进行多次熔，直到达到设计厚度要求。 5、对熔敷部位车削加工，探伤，直至合格。熔敷探伤合格后、重新上磨床，按国标要求磨削到位。 6、将二件叶轮及轴套清理干净后，与主轴热装组成转子。 7、对转子做静动平衡校正，动平衡校正，动平衡标准为G1.5级。 8、对转子进行超速试验。 9、经检测合格后，进行高速动平衡检测试验。 10、全部检验合格，供方出具动平衡试验报告、主轴检测报告，高速动平衡报告。 11、包装，发货。 二、轴瓦修复： 1、测量轴瓦相关尺寸。 2、将检修轴瓦在车床上车掉内表面的巴氏合金及所挂锡面。 3、重新挂锡。 4、用堆焊方式将巴式合金重新堆焊至要求厚度。 5、经车削加工后， 再次探伤检测。 6、按图铣制巴式合金的瓦面如斜槽、八字油沟等。 7、检测合格后出具合格证，包装，发货。技术要求：1.整体修复完成后进行静、动平衡校正及超速试验，要求按动平衡等级G1.5级标准执行，符合现场运转要求。 2.经检测合格后，进行高速动平衡检测试验。 3.全部检验合格，供方出具动平衡试验报告、主轴检测报告，高速动平衡报告。

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风机/鼓风机附件;风机转子/D1250-281/21686.25-MX/组件

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故障描述：故障： 鼓风机过喘振区因轴振动位移大跳停，叶轮及主轴检查修复。工况 ： 炼铁厂6号7号焦炉煤气鼓风机 修复内容：1、转子进行喷砂、清理。 2、主轴进行打表、检查主轴是否弯曲，并提供打表记录。 3、叶轮进行探伤，并提供探伤报告。 4、探伤、打表检查过程中，如果发现存在裂纹、主轴弯曲、轴径变形及锈蚀等质量问题，*方应及时通知*方，待*方确定后，双方共同协商处理。 5、对转子进行高速动平衡，提供动平衡纸质报告。 6、转子修复完毕后，简包发货。技术要求：风机转子高速动平衡要求： ①动平衡时的转速要达到风机的设计工作转速4500r/min。 ②到达设计工作转速后轴承座振动速度有效值V≤1.8mm/S。同时测出拖动端和非拖动端的具体数值。 ③要在试验台上测出一阶临界转速值，以便后续安装调试后使用风机时掌握避开一阶临界转速，以免引起大幅振动。④绘出高速动平衡的性能曲线。

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转子/D1250-1.25/0.94/29136.25 FT/组件

韶钢焦化其它非标机械备件;D1250-1.25/0.94/29136.25 FT/组件

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故障描述：煤气风机启动后提速至工作转速时，轴向位移偏移量显示-0.99mm达到测量显示极限，轴承外壳温度升至75℃，油温55℃，加大油压约3分钟后，轴承外壳温度降至65℃，油温降至50℃，轴位移无变化后停机。开盖后检查发现轴止推侧挡块南侧有环形磨痕，主推轴承块上巴氏合金层已被磨损剥落。修复内容：一、转子及主轴修复： 1、将叶轮和轴套采用加热方式使其膨胀后从主轴上拆出，期间加热时防止主轴和叶轮变形。 2、主轴在车床上做打表检测同轴度，检查主轴是否弯曲，并提供检测记录。 3、对主轴的推力面磨损部位重新加工，直至90%以上部位露出新钢体。 4、对主轴新的表面进行激光熔敷，可根据实际熔敷厚度进行多次熔，直到达到设计厚度要求。 5、对熔敷部位车削加工，探伤，直至合格。熔敷探伤合格后、重新上磨床，按国标要求磨削到位。 6、将二件叶轮及轴套清理干净后，与主轴热装组成转子。 7、对转子做静动平衡校正，动平衡校正，动平衡标准为G1.5级。 8、对转子进行超速试验。 9、经检测合格后，进行高速动平衡检测试验。 10、全部检验合格，供方出具动平衡试验报告、主轴检测报告，高速动平衡报告。 11、包装，发货。 二、轴瓦修复： 1、测量轴瓦相关尺寸。 2、将检修轴瓦在车床上车掉内表面的巴氏合金及所挂锡面。 3、重新挂锡。 4、用堆焊方式将巴式合金重新堆焊至要求厚度。 5、经车削加工后， 再次探伤检测。 6、按图铣制巴式合金的瓦面如斜槽、八字油沟等。 7、检测合格后出具合格证，包装，发货。技术要求：1.整体修复完成后进行静、动平衡校正及超速试验，要求按动平衡等级G1.5级标准执行，符合现场运转要求。 2.经检测合格后，进行高速动平衡检测试验。 3.全部检验合格，供方出具动平衡试验报告、主轴检测报告，高速动平衡报告。