我公司 (略) 城市轨道交通2号线三期工程土建施工2333 (略) (略) 批准建设，项目业主为东莞轨道交通二 (略) ，资金来源为： (略) 筹资，资金已落实，已具备招标条件。根据建设单位现有供应商准入名录进行公开招标。

2.1项目概况：

1、本标段 (略) 轨道交通2号线三期工程土建施工2333标为三站两区间：滨海湾站、 青创城站、 港澳码头站、 滨海湾站～青创城站区间、 青创城站～港澳码头站。合同金额9.5亿元，合同工期：999日历天。计划开工日期：2022年10月30日。计划竣工日期：2025年07月25日。

滨海湾站总长782.3m，标准段宽度22.9m，车站总建筑面积59979m2。基坑深约16.58~23.60m，采用明挖顺作法施工。车站共设2个出入口、2个无障碍出入口、2个安全出口、2组风亭、1个消防水池及1组冷却塔。

青创城站总长219.104m，标准段宽度20.9m。基坑深约17.4m，采用明挖顺作法施工。车站共设2个出入口、2个无障碍出入口、1个安全出口、2组风亭、1个消防水池及1组冷却塔。

港澳码头站总长225.41m，标准段宽度20.9m，车站总建筑面积14301m2。基坑深约17.3m，采用明挖顺作法施工。车站共设4个出入口、1个安全出口、3组风亭、1个消防水池及1组冷却塔；

滨海湾站～青创城站区间盾构区间，区间右线隧道长度730.200m，左线隧道长度731.172m，区间设置1个联络通道，采用洞内注浆加固。

青创城站～港澳码头站盾构区间， 右线隧道长度1091.92m，左线隧道长度1074.44m，区间共设1个联络通道兼废水泵房，采用冷冻法加固。

2.2招标内容：

备注：1、以上物资数量、型号、规格及付款方式在实施阶段可能有一定调整，最终数量、型号、规格、及付款方式以买方下达的供货订单为准。

2、供货时间为根据指导性施工组织设计确定的时间，实际供货时间可能有一定调整，实际供货时间以买方供货订单的时间为准。

3、发票实行两票制，运费与材料费单独提供增值税专用发票；

3.1营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照；

3.2许可和认证要求：投标物资生产厂须具有《全国工业产品生产许可证》（许可范围内含拟投标物资）；

3.3生产能力要求：投标物资生产厂须具备(盘圆、盘螺、螺纹钢)年产100万吨及以上的生产能力，自身具有与钢筋产能配套的炼铁、炼钢能力，生产工艺、设备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定；

3.4财务能力要求：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；投标人提供近两年度（2020年至2022年度）经注册会计师事务所审计的财务审计报告及相关报表， (略) 须提供成立后的财务报表；投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力；投标人注册资金不低于1000万元人民币；

3.5质量保证能力：投标物资生产厂具有完善有效的ISO9000质量管理体系认证；投标物资质量符合国家现行标准；投标物资须具有CMA或CNAS认证检测机构出具的近两年内(2021年8月至开标之日)投标物资质量检验报告（盘圆、螺纹钢各品种不少于一份）；

3.6供货业绩：投标人应具有近三年内（2020年8月至开标之日）标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少 2 份（须提供合同复印件，时间以合同签订日期为准）；投标物 (略) 投标不受业绩限制；

3.7履约信用：投标人近三年内（2020年8月至开标之日）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内；投标人在投标阶段内 (略) 列为失信被执行人；投标人不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》范围内；

3.8其他要求：①投标人如是代理商，须提供生产厂出具的授权函（原件）或投标物资生产厂销售代理证明，生产 (略) 共同参与同一包件的投标，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。

②本次招标不接受联合体投标，本次招标接受代理商投标。

③法定代表人或单位负责人为同一个人的两个 (略) 、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标。

④同一投标人最多可中标一个包件。

⑤根据业主要求，承包商应从目录中选取钢材生产厂家，材料进场前承包商应填报《承包商申报表》（附钢材生产企业有效资质材料）办理申报审批手续，如需扩大目录，应将拟采购的品牌、厂家及供应商报我司考察并审批同意后方可采购。

供应商具体资格要求

我公司 (略) 城市轨道交通2号线三期工程土建施工2333 (略) (略) 批准建设，项目业主为东莞轨道交通二 (略) ，资金来源为： (略) 筹资，资金已落实，已具备招标条件。根据建设单位现有供应商准入名录进行公开招标。

2.1项目概况：

1、本标段 (略) 轨道交通2号线三期工程土建施工2333标为三站两区间：滨海湾站、 青创城站、 港澳码头站、 滨海湾站～青创城站区间、 青创城站～港澳码头站。合同金额9.5亿元，合同工期：999日历天。计划开工日期：2022年10月30日。计划竣工日期：2025年07月25日。

滨海湾站总长782.3m，标准段宽度22.9m，车站总建筑面积59979m2。基坑深约16.58~23.60m，采用明挖顺作法施工。车站共设2个出入口、2个无障碍出入口、2个安全出口、2组风亭、1个消防水池及1组冷却塔。

青创城站总长219.104m，标准段宽度20.9m。基坑深约17.4m，采用明挖顺作法施工。车站共设2个出入口、2个无障碍出入口、1个安全出口、2组风亭、1个消防水池及1组冷却塔。

港澳码头站总长225.41m，标准段宽度20.9m，车站总建筑面积14301m2。基坑深约17.3m，采用明挖顺作法施工。车站共设4个出入口、1个安全出口、3组风亭、1个消防水池及1组冷却塔；

滨海湾站～青创城站区间盾构区间，区间右线隧道长度730.200m，左线隧道长度731.172m，区间设置1个联络通道，采用洞内注浆加固。

青创城站～港澳码头站盾构区间， 右线隧道长度1091.92m，左线隧道长度1074.44m，区间共设1个联络通道兼废水泵房，采用冷冻法加固。

2.2招标内容：

备注：1、以上物资数量、型号、规格及付款方式在实施阶段可能有一定调整，最终数量、型号、规格、及付款方式以买方下达的供货订单为准。

2、供货时间为根据指导性施工组织设计确定的时间，实际供货时间可能有一定调整，实际供货时间以买方供货订单的时间为准。

3、发票实行两票制，运费与材料费单独提供增值税专用发票；

3.1营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照；

3.2许可和认证要求：投标物资生产厂须具有《全国工业产品生产许可证》（许可范围内含拟投标物资）；

3.3生产能力要求：投标物资生产厂须具备(盘圆、盘螺、螺纹钢)年产100万吨及以上的生产能力，自身具有与钢筋产能配套的炼铁、炼钢能力，生产工艺、设备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定；

3.4财务能力要求：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；投标人提供近两年度（2020年至2022年度）经注册会计师事务所审计的财务审计报告及相关报表， (略) 须提供成立后的财务报表；投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金保障能力；投标人注册资金不低于1000万元人民币；

3.5质量保证能力：投标物资生产厂具有完善有效的ISO9000质量管理体系认证；投标物资质量符合国家现行标准；投标物资须具有CMA或CNAS认证检测机构出具的近两年内(2021年8月至开标之日)投标物资质量检验报告（盘圆、螺纹钢各品种不少于一份）；

3.6供货业绩：投标人应具有近三年内（2020年8月至开标之日）标物资在同类工程项目或国内重点工程建设项目供货业绩证明至少 2 份（须提供合同复印件，时间以合同签订日期为准）；投标物 (略) 投标不受业绩限制；

3.7履约信用：投标人近三年内（2020年8月至开标之日）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内；投标人在投标阶段内 (略) 列为失信被执行人；投标人不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》范围内；

3.8其他要求：①投标人如是代理商，须提供生产厂出具的授权函（原件）或投标物资生产厂销售代理证明，生产 (略) 共同参与同一包件的投标，生产厂家不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力。

②本次招标不接受联合体投标，本次招标接受代理商投标。

③法定代表人或单位负责人为同一个人的两个 (略) 、全资子公司存在控股、管理关系的，不得参与同一个包件投标。

④同一投标人最多可中标一个包件。

⑤根据业主要求，承包商应从目录中选取钢材生产厂家，材料进场前承包商应填报《承包商申报表》（附钢材生产企业有效资质材料）办理申报审批手续，如需扩大目录，应将拟采购的品牌、厂家及供应商报我司考察并审批同意后方可采购。

供应商具体资格要求