在使用叉车的作业过程中存在流动性强、危险性高等诸多风险。目前叉车已经配置人脸认证、安全带检测、速度管理硬件设施。为了积极践行智慧监管，进一步提升叉车的智能化水平，杜绝操作人员的无证作业和对叉车违规使用进行监督管理，现需要对叉车进行进一步改造，加装智能车队管理系统，推动叉车系统管理、信息化管理、安全管理。

在叉车驾驶室顶的前后单独安装ADAS摄像头，前后进行180°视频监控，同时解决二个方向维度的视野盲区，另外根据离整车的不同距离，增加行人监测主动画面和声音预警。可自定义距离及三个色带的颜色，如<2m为红色，3~4m为黄色，>4m为绿色。

驾驶员及仓库人员无需佩戴身份识别工卡。一旦有障碍物或人员进入危险区域，驾驶员即可得到动态防撞预警，从而有效提升叉车搬运安全。

在使用叉车的作业过程中存在流动性强、危险性高等诸多风险。目前叉车已经配置人脸认证、安全带检测、速度管理硬件设施。为了积极践行智慧监管，进一步提升叉车的智能化水平，杜绝操作人员的无证作业和对叉车违规使用进行监督管理，现需要对叉车进行进一步改造，加装智能车队管理系统，推动叉车系统管理、信息化管理、安全管理。

在叉车驾驶室顶的前后单独安装ADAS摄像头，前后进行180°视频监控，同时解决二个方向维度的视野盲区，另外根据离整车的不同距离，增加行人监测主动画面和声音预警。可自定义距离及三个色带的颜色，如<2m为红色，3~4m为黄色，>4m为绿色。

驾驶员及仓库人员无需佩戴身份识别工卡。一旦有障碍物或人员进入危险区域，驾驶员即可得到动态防撞预警，从而有效提升叉车搬运安全。