采购标题：宝坤源轮坞修2024 采购公告

询比价

物料信息

1到第1页确定共 1 条10 条/页20 条/页30 条/页40 条/页50 条/页60 条/页70 条/页80 条/页90 条/页100 条/页

询单要求

询价条款

一、交货地址：上海上海浦东新区

二、保证金额度：0

三、商务条款：

一、修理工程价格（原项目报价作为结价依据） 1．*方根据双方确认的修理工程单，以报价单为准。 2．钢板换新基价及其它钢结构按报价单。 3．主副机工程修理按报价单。 4．为确保进厂修理船舶安全及修理周期、船东外协修理工程项目需经船厂确认并收取0％管理费。 5．其工程费用预估费用，（不包括隐蔽牵连及加帐工程），船舶修理完工后按实际结价。 二、加减帐工程 1．船舶进厂后2天内，*方以书面形式向*方提交有关的加减工程内容。 2．加减工程不超过修理单总量的20%，否则在影响总周期时修期*、*双方另行商定。 3．*方提出的减帐工程，若*方对核减帐工程已发生成本费用，则由*方承担。 4．加帐工程必须由*方主修代表签字生效。 5．修理期超过合同船期一半后，船东提出增加工程的修理费按原计价标准的150%计算，修理船舶开航前三天原则上船厂不再接受增加修理工程。三、结价、付款方式 1．修理船舶出厂前*方确认工程项目，*方在收到*方开具的增票后分两次付款，最后一笔修理总价的10%6个月内付清，其余款项在2个月内付清。 2．美元支付则按中国人民银行当天公布的汇率的中间价折合结算。 3．如船公司未按期支付余款，则需支付1.5％/月的滞纳金（不足一月按一月计）。 4．修理船舶在厂期间，遇国家法定节假日则修期顺延。如船东要求船厂在法定节假日加班，船东应在工程结帐时按节假日加班人数支付加班工资。 5．船厂留置权 （1）除了法律规定船厂所享有的留置权外，对船方应付未付的修船及增加的修船工作的费用，及由此产生的利息和在履行本协议期间发生的任何其他费用，船厂享有留置该船舶和船上全部设备（无论装在船上与否）的权利，而不论船厂在何时占有该船舶和船上设备。船厂在留置期间不承担对船舶的任何保管和保养责任，且不影响船厂向船方索赔因行使该留置权所遭受的任何损失、费用和/或损坏。 （2）特此约定，船厂无论为任何原因作出的允许船舶离开船厂的决定（包括但不限于试航）都不影响船厂在本协议下享有的留置权，亦不视为对该留置权的放弃，在船舶无论由于任何原因重新回到船厂时，船厂的留置权将重新获得并可使用。

四、技术条款：

一、修理周期 本船修理周期13天（不包括人为无法抗拒的自然灾害影响的天数）。 1． 预计修理开工日期2024年4月15日左右。 2． 修理完工日期2024年4月28日 （*方签署总验收单之日期）。 二、修理质量保证 1．修理的项目凡需经验船师认可的应符合有关船级社的船检规范。 2．修理质量应经*方主修代表及厂质检部门认可。 3．经*方修理的项目运动部件保用三个月，固定部件保用六个月，保用期内纯属修理质量问题由*方负责返修(如*方委托其它修理方返修，*方承担不超过原修理项目所收取的价格)。 三、船舶检验和验收 1．船舶检验由*方向船检部门提出申请，凡由*方承修需船检部门检验的项目，由*方向船检逐项交验。 2．本船系泊试验和工程验收应根据*、*双方共同商定的原则和船检部门的规定进行，*方提交的系泊试验应事先征得*方和验船师的认可。 3．已完工项目*方应及时向*方提交并以书面形式确认，开航前24小时提交全部验收单，并于开航前完成结价。四、修船的配件 1．修船所用的一切原材料及生产设备，由*方负责，有关船上的主要设备，修理所需要的配件，由*方提供（指进口配件，且国内产品又无法替代的备件）如需*方供配件，则加收15﹪的管理费及税金。 2．船舶在厂修理期间，因其修、换而拆下的旧料、旧件，均归船厂所有。 3．如船上拆下石棉等有毒、有害物需指定部门处理的，则费用由船东承担。 五、修船安全 1. 船舶进厂后,厂船双方签定《修船安全 消防保卫协议书》双方共同落实安全责任并严格执行。修船期间,*方不得擅自动火，如需动火需经*方同意后方可实施。 2. *方应服从*方在安全工作上的统一指挥，以维护船舶安全。 3. 在施工过程**双方均应重视安全，*方进厂应遵守*方的厂规，*方应遵守*方的上船制度。

五、注册资本必须大于等于1000万元

六、报名要求： 1.具备船舶修理生产许可证； 2.具备五家以上其他航运企业服务资历； 3.具备修理我司船舶承载能力的自有船坞； 4.具有确保修理我司船舶的坞期安排； 附件清单

七、资质要求：

采购标题：宝坤源轮坞修2024 采购公告

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1到第1页确定共 1 条10 条/页20 条/页30 条/页40 条/页50 条/页60 条/页70 条/页80 条/页90 条/页100 条/页

询单要求

询价条款

一、交货地址：上海上海浦东新区

二、保证金额度：0

三、商务条款：

一、修理工程价格（原项目报价作为结价依据） 1．*方根据双方确认的修理工程单，以报价单为准。 2．钢板换新基价及其它钢结构按报价单。 3．主副机工程修理按报价单。 4．为确保进厂修理船舶安全及修理周期、船东外协修理工程项目需经船厂确认并收取0％管理费。 5．其工程费用预估费用，（不包括隐蔽牵连及加帐工程），船舶修理完工后按实际结价。 二、加减帐工程 1．船舶进厂后2天内，*方以书面形式向*方提交有关的加减工程内容。 2．加减工程不超过修理单总量的20%，否则在影响总周期时修期*、*双方另行商定。 3．*方提出的减帐工程，若*方对核减帐工程已发生成本费用，则由*方承担。 4．加帐工程必须由*方主修代表签字生效。 5．修理期超过合同船期一半后，船东提出增加工程的修理费按原计价标准的150%计算，修理船舶开航前三天原则上船厂不再接受增加修理工程。三、结价、付款方式 1．修理船舶出厂前*方确认工程项目，*方在收到*方开具的增票后分两次付款，最后一笔修理总价的10%6个月内付清，其余款项在2个月内付清。 2．美元支付则按中国人民银行当天公布的汇率的中间价折合结算。 3．如船公司未按期支付余款，则需支付1.5％/月的滞纳金（不足一月按一月计）。 4．修理船舶在厂期间，遇国家法定节假日则修期顺延。如船东要求船厂在法定节假日加班，船东应在工程结帐时按节假日加班人数支付加班工资。 5．船厂留置权 （1）除了法律规定船厂所享有的留置权外，对船方应付未付的修船及增加的修船工作的费用，及由此产生的利息和在履行本协议期间发生的任何其他费用，船厂享有留置该船舶和船上全部设备（无论装在船上与否）的权利，而不论船厂在何时占有该船舶和船上设备。船厂在留置期间不承担对船舶的任何保管和保养责任，且不影响船厂向船方索赔因行使该留置权所遭受的任何损失、费用和/或损坏。 （2）特此约定，船厂无论为任何原因作出的允许船舶离开船厂的决定（包括但不限于试航）都不影响船厂在本协议下享有的留置权，亦不视为对该留置权的放弃，在船舶无论由于任何原因重新回到船厂时，船厂的留置权将重新获得并可使用。

四、技术条款：

一、修理周期 本船修理周期13天（不包括人为无法抗拒的自然灾害影响的天数）。 1． 预计修理开工日期2024年4月15日左右。 2． 修理完工日期2024年4月28日 （*方签署总验收单之日期）。 二、修理质量保证 1．修理的项目凡需经验船师认可的应符合有关船级社的船检规范。 2．修理质量应经*方主修代表及厂质检部门认可。 3．经*方修理的项目运动部件保用三个月，固定部件保用六个月，保用期内纯属修理质量问题由*方负责返修(如*方委托其它修理方返修，*方承担不超过原修理项目所收取的价格)。 三、船舶检验和验收 1．船舶检验由*方向船检部门提出申请，凡由*方承修需船检部门检验的项目，由*方向船检逐项交验。 2．本船系泊试验和工程验收应根据*、*双方共同商定的原则和船检部门的规定进行，*方提交的系泊试验应事先征得*方和验船师的认可。 3．已完工项目*方应及时向*方提交并以书面形式确认，开航前24小时提交全部验收单，并于开航前完成结价。四、修船的配件 1．修船所用的一切原材料及生产设备，由*方负责，有关船上的主要设备，修理所需要的配件，由*方提供（指进口配件，且国内产品又无法替代的备件）如需*方供配件，则加收15﹪的管理费及税金。 2．船舶在厂修理期间，因其修、换而拆下的旧料、旧件，均归船厂所有。 3．如船上拆下石棉等有毒、有害物需指定部门处理的，则费用由船东承担。 五、修船安全 1. 船舶进厂后,厂船双方签定《修船安全 消防保卫协议书》双方共同落实安全责任并严格执行。修船期间,*方不得擅自动火，如需动火需经*方同意后方可实施。 2. *方应服从*方在安全工作上的统一指挥，以维护船舶安全。 3. 在施工过程**双方均应重视安全，*方进厂应遵守*方的厂规，*方应遵守*方的上船制度。

五、注册资本必须大于等于1000万元

六、报名要求： 1.具备船舶修理生产许可证； 2.具备五家以上其他航运企业服务资历； 3.具备修理我司船舶承载能力的自有船坞； 4.具有确保修理我司船舶的坞期安排； 附件清单

七、资质要求：