北京地铁5号线基于车地综合承载下的信号系统及配套系统改造工程设计(招标项目编号:FSF1A*),已由无批准(无(无)),资金来源为政府投资（地方），出资比例为100%，招 (略) (略) ,招标代理机构为北京 (略) ，本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

招标内容与范围：以可行性研究报告、批复资金为基础，包括但不限于编制完成实施方案（初步设计深度）、初步设计文件（含概算）及组织相关评审工作、相关用户需求、施工图等设计文件，并积极参与本项目有关的设计联络、设计交底、安全评估、厂验、验收等各类工作，同时还应完成与项目有关的施工设计、施工配合及各阶段成果验收、报批及移交等其他应完成的工作。

招标暂估金额：*（元人民币）

项目地址:北京地铁5号线小营控制中心、全线车站、太平庄车辆段、宋家庄停车场及列车

其它说明:1.工程投资额：*.*元2.项目设计周期：自合同签订之日起至本项目竣工之日止。其中：(1).初步设计（含实施方案设计）：60日，需满足工程实际需要；(2).用户需求书及招标图纸：60日，需满足工程实际需要；(3).施工图设计：90日，需满足工程实际需要；(4).施工配合时间：自项目开工之日起，至本项目竣工之日止。

三、投标人资格要求

投标人资格要求1.投标人应在中华人民共和国境内注册，具有独立企业法人企业营业执照；2.投标人应具备建设行政主管 (略) 政行业（轨道交通工程）*级（含）或铁道行业*级（含）以上设计资质；3.投标人拟派本项目的项目负责人需具备高级（含副高）及以上技术职称，从事过2项（含）以上轨道交通工程设计项目并至少担任过1个（含）以上轨道交通工程设计项目的项目负责人；4.近5年（2019年1月1日至本项目开标截止日）承担过单项合同金额在*以上的轨道交通工程设计业绩（合同范围需含信号系统设计）。5.法定代表人及单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本招标项目投标；6.投标人未被列入“信用中国”网站（http://**.cn）失信被执行人、重大税收违法失信主体；未 (略) (略) 失信惩戒名单；7.投标人没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态。

北京地铁5号线基于车地综合承载下的信号系统及配套系统改造工程设计(招标项目编号:FSF1A*),已由无批准(无(无)),资金来源为政府投资（地方），出资比例为100%，招 (略) (略) ,招标代理机构为北京 (略) ，本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

二、项目概况和招标范围

招标内容与范围：以可行性研究报告、批复资金为基础，包括但不限于编制完成实施方案（初步设计深度）、初步设计文件（含概算）及组织相关评审工作、相关用户需求、施工图等设计文件，并积极参与本项目有关的设计联络、设计交底、安全评估、厂验、验收等各类工作，同时还应完成与项目有关的施工设计、施工配合及各阶段成果验收、报批及移交等其他应完成的工作。

招标暂估金额：*（元人民币）

项目地址:北京地铁5号线小营控制中心、全线车站、太平庄车辆段、宋家庄停车场及列车

其它说明:1.工程投资额：*.*元2.项目设计周期：自合同签订之日起至本项目竣工之日止。其中：(1).初步设计（含实施方案设计）：60日，需满足工程实际需要；(2).用户需求书及招标图纸：60日，需满足工程实际需要；(3).施工图设计：90日，需满足工程实际需要；(4).施工配合时间：自项目开工之日起，至本项目竣工之日止。

三、投标人资格要求

投标人资格要求1.投标人应在中华人民共和国境内注册，具有独立企业法人企业营业执照；2.投标人应具备建设行政主管 (略) 政行业（轨道交通工程）*级（含）或铁道行业*级（含）以上设计资质；3.投标人拟派本项目的项目负责人需具备高级（含副高）及以上技术职称，从事过2项（含）以上轨道交通工程设计项目并至少担任过1个（含）以上轨道交通工程设计项目的项目负责人；4.近5年（2019年1月1日至本项目开标截止日）承担过单项合同金额在*以上的轨道交通工程设计业绩（合同范围需含信号系统设计）。5.法定代表人及单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本招标项目投标；6.投标人未被列入“信用中国”网站（http://**.cn）失信被执行人、重大税收违法失信主体；未 (略) (略) 失信惩戒名单；7.投标人没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态。