系统仿真模型采购

内容
 
发送至邮箱

系统仿真模型采购


项目名称系统仿真模型项目编号JJ*
公示开始日期2024-04-02 08:57:27公示截止日期2024-04-08 10:00:00
采购单位重庆大学付款方式货到验收合格付款
联系人中标后在我参与的项目中查看联系电话中标后在我参与的项目中查看
签约时间要求成交后3个工作日内到货时间要求合同签订3个工作日内
预算未公布
质保金（元）无发票要求增值税专用发票(税率13%)
是否外贸否
供应商资质要求

符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件

收货地址重庆大学

采购清单1
采购物品采购数量计量单位所属分类
系统仿真模型1台其他机械设备
品牌立挚能源
规格型号CLQ-26-MX
技术参数系统仿真模型匹配HIL台架上位机VeriStand的包含储能策略、CAN节点的完整的硬件在环测试模型。可以对BMS进行所有功能的测试，包括上下高压、充放电、采样等。 主要包括通信和技术策略，通信主要是BMS与HIL内部板卡等进行CAN信息交互。可根据具体项目匹配各个CAN节点发出的CAN信号；技术策略主要是模拟储能环境（光伏发电）进行上下电、上下高压、充放电、故障等，其他节点根据BMS发出的CAN信号进行相应的逻辑处理，发出相应的CAN信号，这些信号也可以根据上位机进行配置，上位机控制HIL内部板卡输出一些数字量或模拟量，从而达到测试BMS的目的。 2. 技术要求 【硬件】实时处理器 参数需求： 接口类型：PXIe； 2.6 GHz双核处理器控制器 ； 需包含10/100/1000 BASE TX（千兆位） (略) 端口； 需具备两个高速USB端口，两个USB3.0端口； 需具备一个集成硬盘驱动器、串行端口和其他外设I/O； 【软件】实时模型 参数需求： 实时系统运行的虚拟模型必须是完全开源的，并提供相应的中文说明文档； HIL系统的模型应完全开源，需提供可选择的针对BMS测试的相关模型库，模型库应开源； 模型应包含电机（外特性模型）、动力电池、主减速器、车辆纵向动力学、驾驶员、虚拟控制器（模拟整车控制器与BMS的交互等功能）等模块； 满足新能源硬件在环测试系统实时性要求，整个车辆模型运行于实时系统； 车辆参数、环境参数突变时需保持仿真稳定； 模型中各模块所用参数可以实时在线修改，不需重新编译下载模型； 能够使用自定义模块替换原投标模型中的标准模块； 车辆模型基于Matlab/Simulink搭建或能兼容Matlab/Simulink环境； 需提供标准的基于CAN通讯的诊断模块，可基于此模块进行诊断功能的测试，包括自动读取故障码等； 可更改控制策略，支持EV/PHEV； 上位机测试软件支持UDS分析。
售后服务电话支持:7x24小时;质保期限:1年;响应时间:1小时;销售资质:协议供货商;商品承诺:原厂全新未拆封正品;

重庆大学


2024-04-02 08:57:27


项目名称系统仿真模型项目编号JJ*
公示开始日期2024-04-02 08:57:27公示截止日期2024-04-08 10:00:00
采购单位重庆大学付款方式货到验收合格付款
联系人中标后在我参与的项目中查看联系电话中标后在我参与的项目中查看
签约时间要求成交后3个工作日内到货时间要求合同签订3个工作日内
预算未公布
质保金（元）无发票要求增值税专用发票(税率13%)
是否外贸否
供应商资质要求

符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件

收货地址重庆大学

采购清单1
采购物品采购数量计量单位所属分类
系统仿真模型1台其他机械设备
品牌立挚能源
规格型号CLQ-26-MX
技术参数系统仿真模型匹配HIL台架上位机VeriStand的包含储能策略、CAN节点的完整的硬件在环测试模型。可以对BMS进行所有功能的测试，包括上下高压、充放电、采样等。 主要包括通信和技术策略，通信主要是BMS与HIL内部板卡等进行CAN信息交互。可根据具体项目匹配各个CAN节点发出的CAN信号；技术策略主要是模拟储能环境（光伏发电）进行上下电、上下高压、充放电、故障等，其他节点根据BMS发出的CAN信号进行相应的逻辑处理，发出相应的CAN信号，这些信号也可以根据上位机进行配置，上位机控制HIL内部板卡输出一些数字量或模拟量，从而达到测试BMS的目的。 2. 技术要求 【硬件】实时处理器 参数需求： 接口类型：PXIe； 2.6 GHz双核处理器控制器 ； 需包含10/100/1000 BASE TX（千兆位） (略) 端口； 需具备两个高速USB端口，两个USB3.0端口； 需具备一个集成硬盘驱动器、串行端口和其他外设I/O； 【软件】实时模型 参数需求： 实时系统运行的虚拟模型必须是完全开源的，并提供相应的中文说明文档； HIL系统的模型应完全开源，需提供可选择的针对BMS测试的相关模型库，模型库应开源； 模型应包含电机（外特性模型）、动力电池、主减速器、车辆纵向动力学、驾驶员、虚拟控制器（模拟整车控制器与BMS的交互等功能）等模块； 满足新能源硬件在环测试系统实时性要求，整个车辆模型运行于实时系统； 车辆参数、环境参数突变时需保持仿真稳定； 模型中各模块所用参数可以实时在线修改，不需重新编译下载模型； 能够使用自定义模块替换原投标模型中的标准模块； 车辆模型基于Matlab/Simulink搭建或能兼容Matlab/Simulink环境； 需提供标准的基于CAN通讯的诊断模块，可基于此模块进行诊断功能的测试，包括自动读取故障码等； 可更改控制策略，支持EV/PHEV； 上位机测试软件支持UDS分析。
售后服务电话支持:7x24小时;质保期限:1年;响应时间:1小时;销售资质:协议供货商;商品承诺:原厂全新未拆封正品;

重庆大学


2024-04-02 08:57:27

    
查看详情》
相关推荐
 

招投标大数据

查看详情

收藏

首页

搜索

最近搜索

无

热门搜索

无