智能网联交通仿真系统
智能网联交通仿真系统
项目名称 | 智能网联交通仿真系统 | 项目编号 | XJD* |
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公告开始日期 | 2024-05-22 09:09:56 | 公告截止日期 | 2024-05-25 12:00:00 |
采购单位 | 西安交通大学 | 付款方式 | 货到安装、调试、验收合格后,付全款。 |
签约时间要求 | 发布竞价结果后7天内签订合同 | 到货时间要求 | 发布竞价结果后3天内送达 |
预算总价 | 币种 | 人民币 | |
收货地址 | (略) 长安区 | ||
供应商资质要求 | 无 |
采购商品 | 采购数量 | 计量单位 | 附件 |
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智能网联交通仿真系统 | 1.00 | 无 |
品牌 | 不限 |
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型号 | 不限 |
预算单价 | |
规格参数 | 1、微观交通仿真系统: (1)支持最大实时仿真车辆数*辆; (2)授权许可使用期限:永久使用; (3)软件升级时间:2年; (4)仿真输出结果指标 >6类; (5)每秒最大计算次数:20次 (6)仿真交通场景:可以仿真12类以上常态交通场景:包括高密度环岛、立交、 (略) 段、 (略) 交织区、城市干道绿波方案、收费站、停车场等;可以仿真6类以上特殊交通场景:包括潮汐车道、可变车道、直行待行、直右车道、 (略) 联车场景、事故施工; (7)可仿真对象:仿真系统可以添加10种以上不同类型的仿真车辆,包括小客车、大客车、公交车、货车、电动车、自行车、行人、工程车、消防车、救护车等; (8)交通管理控制能力:可以根据信号灯组、信号灯灯色、周期(s) (略) 网添加信号灯; (9)公交系统仿真:支持 (略) 公交系统,包括公交站点/ (略) 的添加、编辑,能够以图表的方式快速输出公交系统的运行结果信息; (10)支持采用Qt C++和Python开发语言进行车辆及发车属性、信号控制优化、自动驾驶算法, (略) 联混驾场景, (略) 联车队场景,智慧高速等各类高频场景的应用测试; (11)系统为具有中国自主知识产权的正式产品,提供软著及软件评测报告。 2、场景库构建(城市+高速+封闭园区) (1)合流区碰撞预警;(2)匝道车辆汇入引导; (3)前方交通事件预警 ;(4)交通事件分级诱导 (5)路面状态预警;(6)不良视距预警; (7)危险车辆预警 ;(8)拥堵提醒; (9) 主线动态限速 ;(10)柔性专用车道管控; (11)协作式车队管理 ;(12)信息服务公告; (13)停车区车位信息 ;(14)气象信息服务; (15) (略) 段提示 ;(16)行人非机动车预警; 3、场景功能 (1)失电前:普通车辆,AV车辆混合交通流模拟;支持不同渗透率调整; (2)失电中&后:交通流中AV车辆交通运行行为变更,交通流演变情况;支持不同调整AV车辆受影响比例,失电严重程度,失电时间等调整模拟交通流演变情况; (3)恢复供电后:交通流中AV车辆运行行为变更,交通流演变情况; (4)支持与用户交互,可在任意时刻模拟“失电”“恢复”供电信号; (5)支持数据输出,包括:车辆轨迹,车辆运行参数,道路车辆瞬时速度,速度方差等;支持KAFKA,CSV形式数据存储交互。 4、系统服务化开发 支持将上述场景和功能打包为后端服务,部署到客户提供的环境,并支持用户程序与该服务进行实时交互。 |
售后服务 | 1、提供系统二次开发线上培训2次; 2、提供1年质保,质保期间提供远程系统技术支持与指导; |
项目名称 | 智能网联交通仿真系统 | 项目编号 | XJD* |
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公告开始日期 | 2024-05-22 09:09:56 | 公告截止日期 | 2024-05-25 12:00:00 |
采购单位 | 西安交通大学 | 付款方式 | 货到安装、调试、验收合格后,付全款。 |
签约时间要求 | 发布竞价结果后7天内签订合同 | 到货时间要求 | 发布竞价结果后3天内送达 |
预算总价 | 币种 | 人民币 | |
收货地址 | (略) 长安区 | ||
供应商资质要求 | 无 |
采购商品 | 采购数量 | 计量单位 | 附件 |
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智能网联交通仿真系统 | 1.00 | 无 |
品牌 | 不限 |
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型号 | 不限 |
预算单价 | |
规格参数 | 1、微观交通仿真系统: (1)支持最大实时仿真车辆数*辆; (2)授权许可使用期限:永久使用; (3)软件升级时间:2年; (4)仿真输出结果指标 >6类; (5)每秒最大计算次数:20次 (6)仿真交通场景:可以仿真12类以上常态交通场景:包括高密度环岛、立交、 (略) 段、 (略) 交织区、城市干道绿波方案、收费站、停车场等;可以仿真6类以上特殊交通场景:包括潮汐车道、可变车道、直行待行、直右车道、 (略) 联车场景、事故施工; (7)可仿真对象:仿真系统可以添加10种以上不同类型的仿真车辆,包括小客车、大客车、公交车、货车、电动车、自行车、行人、工程车、消防车、救护车等; (8)交通管理控制能力:可以根据信号灯组、信号灯灯色、周期(s) (略) 网添加信号灯; (9)公交系统仿真:支持 (略) 公交系统,包括公交站点/ (略) 的添加、编辑,能够以图表的方式快速输出公交系统的运行结果信息; (10)支持采用Qt C++和Python开发语言进行车辆及发车属性、信号控制优化、自动驾驶算法, (略) 联混驾场景, (略) 联车队场景,智慧高速等各类高频场景的应用测试; (11)系统为具有中国自主知识产权的正式产品,提供软著及软件评测报告。 2、场景库构建(城市+高速+封闭园区) (1)合流区碰撞预警;(2)匝道车辆汇入引导; (3)前方交通事件预警 ;(4)交通事件分级诱导 (5)路面状态预警;(6)不良视距预警; (7)危险车辆预警 ;(8)拥堵提醒; (9) 主线动态限速 ;(10)柔性专用车道管控; (11)协作式车队管理 ;(12)信息服务公告; (13)停车区车位信息 ;(14)气象信息服务; (15) (略) 段提示 ;(16)行人非机动车预警; 3、场景功能 (1)失电前:普通车辆,AV车辆混合交通流模拟;支持不同渗透率调整; (2)失电中&后:交通流中AV车辆交通运行行为变更,交通流演变情况;支持不同调整AV车辆受影响比例,失电严重程度,失电时间等调整模拟交通流演变情况; (3)恢复供电后:交通流中AV车辆运行行为变更,交通流演变情况; (4)支持与用户交互,可在任意时刻模拟“失电”“恢复”供电信号; (5)支持数据输出,包括:车辆轨迹,车辆运行参数,道路车辆瞬时速度,速度方差等;支持KAFKA,CSV形式数据存储交互。 4、系统服务化开发 支持将上述场景和功能打包为后端服务,部署到客户提供的环境,并支持用户程序与该服务进行实时交互。 |
售后服务 | 1、提供系统二次开发线上培训2次; 2、提供1年质保,质保期间提供远程系统技术支持与指导; |
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