公告标题：内河沉管多功能专用船组3D动画及多媒体宣传片制作-询价公告
状态：公示中
发布时间：** 10:00:00

本招标项 (略) 内河沉管多功能专用船组3D动画及多媒体宣传片制作询价采购，询价组织机构为中交一 (略) （ (略) ）， (略) 自有资金，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对该项目进行公开询价，本次采用电子询价投标方式，请仔细阅读询价公告要求。

2.1项目概况：

为了能够更好地推广新改造的“内河沉管多功能船组”，为后续施工投标工作提供更大支撑，根据一航局相关工作要求，需制作一部船舶施工优势、内河沉管出运安装及基床整平工艺等施工作业全过程的演示视频短片，直观地展示船舶的结构特点和沉管施工的工序、工艺，体现公司内河沉管施工技术的先进性。

2.2询价编号：SCFA*

2.3 制作要求：

短视频时长：5-7分钟内。

内容：围绕主题视频取材、收集照片或视频及作品视效包装。

标准：成片分辨率：1080P（1920*1080）。

表现形式：镜头运镜画面与标注字配合+背景音乐，配音。

视频结构：片头 --- 内河沉管多功能专用船组工艺表现 --- 片尾

说明：围绕多功能专用船组内容设计场景，绘制脚本只是代表性的主要镜头。

2.3.1 多功能专用船组基本情况

内河沉管多功能专用船组采用“1+1>2”设计理念，船组由两艘具备独立功能的船舶单元和1套沉管运安横梁系统组合形成。整个船组具备水下块石夯平、碎石整平、沉管运安等多种施工用途。

两艘船舶单元为同型船，各项参数及配置保持一致。船舶选用通航能力较强的干货驳船型，船长60米，型宽14米，型深3.3米，满载吃水2.15米，单船排水量1560吨，近海航区，满足内河限高11米通航要求。船组以单元船舶为单位调遣至施工现场后可快速组装并形成生产力。

多功能专用船组最终尺度及参数：船长60米，最大宽度74.2米，双船内部间距43.5米，4个沉放吊点起重能力150 吨/个，吊点间距船宽方向39.3米（可调）、船长方向50米，单元船舶与横梁采用铰接，可满足5万吨级的内河沉管运安施工需要。

2.3.2 多功能专用船组技术特点及能力

多功能船组可分为主船和从船，其中主船承担内河沉管运输和安装的总体控制与管理工作。

多功能船组的从船，可按照主船指令配合进行沉管运安工作。主*板还配置有国内最先进的全漂浮水下碎石智能整平设备，可在水深30米范围内实现沉管碎石基床的高精度、高效率施工，抛石管根据水位变化自动调节补偿以满足施工需要。依靠智能化的施工与质量检测系统，船舶可实现碎石垄施工数据与质量检测的同步完成，进一步提高了碎石整平效率。

沉管运安横梁系统与两艘船舶单元形成组合体后，具备沉管运输和安装功能。通过“数字孪生+智能控制”技术，两艘船舶单元处于组合状态时可最大限度保证船舶浮态、运动的一致性，减小船组内力，提高施工效率和沉管安装精度。

2.3.3多功能专用船组自动控制系统

为保证内河沉管多功能专用船组的高效、安全和数字化施工，公司为船舶专门研发了四大智能控制系统。

双船同步控制系统：通过PLC控制器与工控机协同检测、控制船舶单元移船锚机、压载水系统实现船组位置与浮态同步。同时监测沉管运安横梁受力和角度，判断受力状态并适时作出预警，为船舶安全施工提供保障。

船舶自动定位系统：通过北斗卫星定位系统实时测量、显示船组位置，控制锚机绞车动作，完成船舶自动移船定位和位置维持，保证施工质量与船舶安全。

船舶自动调载系统：依靠船舶姿态传感器、液位传感器和泵阀同步控制技术，及时、快速、精准调整船舶压载水分布，保持船舶处于合理浮态以满足施工精度需要。

沉管垂向安装系统：通过“5G”通信技术与岸基指挥系统保持数据实时交互，根据沉管安装需要对4套150吨级安装系统进行毫米级精准自动控制。依照沉管消除干舷、分步逐级沉放安装、水平对接、液压拉合、水力压接等工序完成沉管安装的全部工序。（可以结合动画展现上述描述）

2.3.4多功能船组施工流程：

碎石整平→船组90度旋转→坞口就位→船管连接→沉管运输→船管系泊定位→沉管沉放→沉管对接→船组90度旋转→下一沉管运安循环

3.1本次招标要求投标人须具备的资格条件具体如下：

3.1.1 资质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有针对招标内容的相关营业资质，具有一般纳税人资格，并且具有合法、有效的营业执照。

3.1.2 财务要求：具有良好的资金财务状况。

3.1.3信誉要求：具有良好的社会信誉，近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

3.1.4其他要求：人员、设备、资金等方面具备相应的能力。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加投标，否则，均按废标处理。

本次询价文件采用电子版发布，凡参加投标的潜在投标人请于2024年6月24日10:00时至2024年6月28日10:00时，登录中交集团供应链管理信息系统（网址：http://**）报名并下载电子询价文件。

5.1电子版投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年6月28日10:00时，投标人应在截止时间前通过中交集团供应链管理信息系统（电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。

5.2逾期送达的电子版投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

6.1开标时间：与投标文件递交的截止时间相同。

6.2开标地点：本次招标在中国交建供应链管理系统线上开标，不举办现场开标会议。

本次采取中交集团供应链管理信息系统（网址：http://**）公开招标。

招标人：中交一 (略)

地 址： (略) 滨海新区塘沽区新港三百间14号

邮 编：*/*

联系人：胡 健 电话：022-*

**日

公告标题：内河沉管多功能专用船组3D动画及多媒体宣传片制作-询价公告
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本招标项 (略) 内河沉管多功能专用船组3D动画及多媒体宣传片制作询价采购，询价组织机构为中交一 (略) （ (略) ）， (略) 自有资金，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对该项目进行公开询价，本次采用电子询价投标方式，请仔细阅读询价公告要求。

2.1项目概况：

为了能够更好地推广新改造的“内河沉管多功能船组”，为后续施工投标工作提供更大支撑，根据一航局相关工作要求，需制作一部船舶施工优势、内河沉管出运安装及基床整平工艺等施工作业全过程的演示视频短片，直观地展示船舶的结构特点和沉管施工的工序、工艺，体现公司内河沉管施工技术的先进性。

2.2询价编号：SCFA*

2.3 制作要求：

短视频时长：5-7分钟内。

内容：围绕主题视频取材、收集照片或视频及作品视效包装。

标准：成片分辨率：1080P（1920*1080）。

表现形式：镜头运镜画面与标注字配合+背景音乐，配音。

视频结构：片头 --- 内河沉管多功能专用船组工艺表现 --- 片尾

说明：围绕多功能专用船组内容设计场景，绘制脚本只是代表性的主要镜头。

2.3.1 多功能专用船组基本情况

内河沉管多功能专用船组采用“1+1>2”设计理念，船组由两艘具备独立功能的船舶单元和1套沉管运安横梁系统组合形成。整个船组具备水下块石夯平、碎石整平、沉管运安等多种施工用途。

两艘船舶单元为同型船，各项参数及配置保持一致。船舶选用通航能力较强的干货驳船型，船长60米，型宽14米，型深3.3米，满载吃水2.15米，单船排水量1560吨，近海航区，满足内河限高11米通航要求。船组以单元船舶为单位调遣至施工现场后可快速组装并形成生产力。

多功能专用船组最终尺度及参数：船长60米，最大宽度74.2米，双船内部间距43.5米，4个沉放吊点起重能力150 吨/个，吊点间距船宽方向39.3米（可调）、船长方向50米，单元船舶与横梁采用铰接，可满足5万吨级的内河沉管运安施工需要。

2.3.2 多功能专用船组技术特点及能力

多功能船组可分为主船和从船，其中主船承担内河沉管运输和安装的总体控制与管理工作。

多功能船组的从船，可按照主船指令配合进行沉管运安工作。主*板还配置有国内最先进的全漂浮水下碎石智能整平设备，可在水深30米范围内实现沉管碎石基床的高精度、高效率施工，抛石管根据水位变化自动调节补偿以满足施工需要。依靠智能化的施工与质量检测系统，船舶可实现碎石垄施工数据与质量检测的同步完成，进一步提高了碎石整平效率。

沉管运安横梁系统与两艘船舶单元形成组合体后，具备沉管运输和安装功能。通过“数字孪生+智能控制”技术，两艘船舶单元处于组合状态时可最大限度保证船舶浮态、运动的一致性，减小船组内力，提高施工效率和沉管安装精度。

2.3.3多功能专用船组自动控制系统

为保证内河沉管多功能专用船组的高效、安全和数字化施工，公司为船舶专门研发了四大智能控制系统。

双船同步控制系统：通过PLC控制器与工控机协同检测、控制船舶单元移船锚机、压载水系统实现船组位置与浮态同步。同时监测沉管运安横梁受力和角度，判断受力状态并适时作出预警，为船舶安全施工提供保障。

船舶自动定位系统：通过北斗卫星定位系统实时测量、显示船组位置，控制锚机绞车动作，完成船舶自动移船定位和位置维持，保证施工质量与船舶安全。

船舶自动调载系统：依靠船舶姿态传感器、液位传感器和泵阀同步控制技术，及时、快速、精准调整船舶压载水分布，保持船舶处于合理浮态以满足施工精度需要。

沉管垂向安装系统：通过“5G”通信技术与岸基指挥系统保持数据实时交互，根据沉管安装需要对4套150吨级安装系统进行毫米级精准自动控制。依照沉管消除干舷、分步逐级沉放安装、水平对接、液压拉合、水力压接等工序完成沉管安装的全部工序。（可以结合动画展现上述描述）

2.3.4多功能船组施工流程：

碎石整平→船组90度旋转→坞口就位→船管连接→沉管运输→船管系泊定位→沉管沉放→沉管对接→船组90度旋转→下一沉管运安循环

3.1本次招标要求投标人须具备的资格条件具体如下：

3.1.1 资质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、具有针对招标内容的相关营业资质，具有一般纳税人资格，并且具有合法、有效的营业执照。

3.1.2 财务要求：具有良好的资金财务状况。

3.1.3信誉要求：具有良好的社会信誉，近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年内不曾在合同中严重违约或被逐；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。

3.1.4其他要求：人员、设备、资金等方面具备相应的能力。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加投标，否则，均按废标处理。

本次询价文件采用电子版发布，凡参加投标的潜在投标人请于2024年6月24日10:00时至2024年6月28日10:00时，登录中交集团供应链管理信息系统（网址：http://**）报名并下载电子询价文件。

5.1电子版投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年6月28日10:00时，投标人应在截止时间前通过中交集团供应链管理信息系统（电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。

5.2逾期送达的电子版投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

6.1开标时间：与投标文件递交的截止时间相同。

6.2开标地点：本次招标在中国交建供应链管理系统线上开标，不举办现场开标会议。

本次采取中交集团供应链管理信息系统（网址：http://**）公开招标。

招标人：中交一 (略)

地 址： (略) 滨海新区塘沽区新港三百间14号

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联系人：胡 健 电话：022-*

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