采购信息内容

招标采购电动飞机牵引车 燃油飞机牵引车 清单，公开招标。 广东

一、15吨电动飞机牵引车技术需求 6台

最大牵引质量≥*k

零备件及专用工具表(计入总价)
序号 名 称 数 量 价格 备注
单价 总价
1 随车工具 1套
2 专用工具 1套
3 备用车轮 1套
4 各种灯泡 各2套
5 各种保险丝 各2套
6 各种滤清器 各2套

飞机牵引车的技术要求
4.1技术资格能力
4.1.1 本要求所需每种飞机牵引车的制造厂应有连续10年以上(含)设计、生产飞机牵引车的历史。
4.1.2飞机牵引车的制造厂近2年飞机牵引车的供货业绩每年都在20辆(含)以上，应提供买方清单。
4.1.3 飞机牵引车必须是该品牌原产地的产品。
4.1.4 飞机牵引车的制造厂在中国内*应有常驻的代表机构，并配有专职的、具有飞机牵引车维修资格五年以上的技术服务工程师。
4.1.5 飞机牵引车的主要部件（如：电机、电池包、电控系统等）在中国内*应有一个(含)以上维修及 (略) 点。
4.1.6应提供2022年-2023年度的15吨电动飞机有杆牵引车在民航的销量业绩。
★4.1.7所提供的飞机牵引车，必须持有中国民航局颁发的、有效的民用机场专用设备《使用许可证》或者在民航局通告的目录里，并附上复印件。
4.2总体要求
4.2.1飞机牵引车是一种通过牵引杆与飞机连接，靠本体产生的驱动力来牵引、移动飞机的专用设备。
4.2.2飞机牵引车应采用加强型的钢板焊接成承载式车身，电机及传动部件的垂直方向应有开放式的空间、水平方向及所有零部件都应有足够的维修空间。前桥与车身应采用弹性悬架。
4.2.3飞机牵引车应具备完善的行驶、传动、转向、制动、灯光、液压和电气控制系统。
☆4.2.4飞机牵引车应 (略) 液压制动系统并配备储能器。
4.2.5飞机牵引车整体布局要合理、美观，驾驶室的布置要简单明了、乘坐舒适、视野开阔、操作方便。
4.2.6飞机牵引车应能全天候工作，应有良好的防雨、防潮、防腐蚀性能。
4.3 15吨飞机牵引车主要性能要求
★4.3.1最大牵引质量≥*kg。
4.3.2最高速度≥25km/h。
4.3.3外形尺寸
☆最大高度≤2200mm。
最大宽度≤2200mm。
最大长度:不包括拖钩≤5500mm。
4.3.4最小离地间隙≥128mm。
4.3.5最小转弯半径：两轮≤*mm；四轮≤8000mm。
4.3.6噪音：在距离车体7m、高度1m处≤85dB(A)。
4.3.7 15吨飞机牵引车动力电池的主要技术性能要求
★4.3.7.1应选用汽车专用知名品牌磷酸铁锂电池产品,优先选用宁德时代（出具产品官方资料）。
★4.3.7.3电池容量≥88kwh，以满足机场繁忙保障任务。
4.3.7.4蓄电池电压≥80V，优先选用高压电池。
★4.3.7.5应配备国标充电接口，通讯协议符合GB/T *，能够满足白云国际机场飞行控制区内充电桩进行充电需求(具体参数见下图）。

4.3.7.6配备蓄电池管理系统，能实现驾驶室内的实时电池状态监控，并提供通讯接口，通讯接口能够满足招标方充电监控管理系统读取相关数据的需求，数据包括：蓄电池电压、电流、电量、温度等。
★4.3.7.7应配备电池自动灭火系统装置
★4.3.7.8整车具备电磁骚扰检测报告，须符合民航局针对电动式航空器地面服务设备通用技术要求中相关要求，并出示官方检测报告予以证明。
4.3.7.9应装有VHF内部三方通讯联络系统布线。
4.3.8 驱动电机的主要技术性能要求
4.3.8.1类型：投标方所选用的驱动电机应为无刷电机，所选用的电机品牌应为国内外知名品牌。
4.3.8.2电机满负荷连续工作时间不少于1小时。
4.3.8.3电控装置：电控装置应为国内外知名品牌，应与驱动电机进行良好的匹配（提供相关证明文件），应安全、高效、可靠，具备在电机超速、超温、超载、短路等异常状况下的警告和保护功能。
4.3.9 15吨飞机牵引车制动系统的主要性能要求
☆4.3.9.1必须配备 (略) 行车 (略) 独立的驻车制动系统。
4.3.9.2驻车制动系统应采用“弹簧制动，液压释放”形式或前轮机械操纵、油浸多碟片式制动形式，当发生意外事故时，可以由该系统完成制动。
☆4.3.9.3行车制动系统应采用盘式制动器，要求当电机或主液压泵停止工作后仍可提供5次以上应急制动；驻车制动系统应工作可靠，不应有牵引车正常行驶时有部件脱落现象。
4.3.9.4使用手动和电动应急装置可解除驻车制动，而且操作简便。
4.3.10 15吨飞机牵引车转向系统的主要性能要求
☆4.3.10.1飞机牵引车必须采用液压动力转向系统，具有四轮转向方式。
★4.3.10.2飞机牵引车的转向系统必须具备电动和手动应急转向的功能，以备电机故障时可以牵引飞机牵引车。
4.3.11 15吨飞机牵引车驱动轴的性能要求
4.3.11.1应采用四轮驱动的形式，如有轴间差速器必须有锁紧装置。
4.3.11.2驱动轴必须具有主减速器和轴端行星齿轮减速器。
★4.3.11.3必须采用Kessler ， Clark ，Rockwell，DANA-Spicer等世界知名品牌的转向驱动轴。
4.3.12 15吨飞机牵引车车架和车体的性能要求
4.3.12.1车身必须采用全钢焊接整体设计。
4.3.12.2车身顶部需有足够的强度承受维修人员重量，顶部有可开启式盖板，并带机械式保险支撑杆，顶部的适当位置开有孔、洞，以便操纵者在简单检查时不用开启顶盖板。
4.3.12.3主要部件安装在车架上，并置于机舱内，结构应紧凑合理，并留有足够维修空间，能容纳1人以上在机舱内工作。
4.3.12.4无相对运动或振动的两部件之间， (略) (略) 应固定在车体上，不得不使用软管连接的部件，钢管应合理布置到车体与该部件距离最短的位置。
4.5.12.5各金属结构件、支架、 (略) 之间的连接或焊接应牢固可靠，不应有结构变形、自然断裂的现象，5年内出现此现象，厂家应免费维修或更换部件；如因厂家设计缺陷或装配失误造成前、后驱动轴断裂，厂家应负责免费维修或更换。
4.3.12.6经使用单位确认后，在拖车尾部选择合适位置设计安装一简易安全座椅及配置安全带，方便航线机械员长距离拖飞机时随车监控工作现场。
4.3.13 15吨飞机牵引车驾驶室的装备要求
4.3.13.1飞机牵引车必须采用全金属封闭前驾驶室，应能在驾驶员工作时观察到挂钩连接情况。驾驶室采用二开门设计，并有排气窗。驾驶室应装有后侧全宽观察窗。
4.3.13.2飞机牵引车驾驶台的高度应适合1600mm至1750mm的操作者操作，视野良好。
4.3.13.3驾驶室带有减震装置。驾驶室应设有二人座椅。驾驶座应为弹簧悬挂式，高度和靠背可调。
4.3.13.4飞机牵引车应采用前后角度可调的左置方向盘。
4.3.13.5如配置升降驾驶室，驾驶室顶部两前角须装有防撞传感器。
4.3.13.6驾驶室必须带有两侧后视镜和观察挂钩的后视镜。
★4.3.13.7驾驶室内必须装有具有冷暖效果的空调系统。
☆4.3.13.8卖方负责三千元人民币以内的GPS装置购置费用，具体品牌型号由买方确定。费用包括在总价内。
☆4.3.13.9必须配置视频记录监控系统，具体外形、尺寸、安装位置由买方确定，价格在两千元人民币以内，费用包括在总价内。
4.3.13.10驾驶室应装备下列仪表:
a.电机保护仪表；
b.电机工作小时计；
c.电池电量表；
d.车速里程表。
4.3.13.11驾驶室应装备下列显示装置：
a.变矩器油温过高警示灯；
b.转向方式显示；
c.驻车制动显示；
d.蓄电池充电显示；
e.前后轮回正显示。
4.3.13.12驾驶室内应装备下列开关：
a.钥匙起动开关；
b.紧急停止开关；
c.前灯、转向灯、工作灯、旋转顶灯开关；
d.雨刮器控制开关；
e.应急转向控制开关；
f.空调控制开关。
4.3.14 15吨飞机牵引车液压系统的性能要求
4.3.14.1当电机运转而液压执行机构无动作时，液压系统应处于卸荷状态。
4.3.14.2应设有系统工作状况检测口。
4.3.14.3静压驱动系统与制动、转向系统为两个相互独立 (略) 。
4.3.14.4液压系统元件选用国际上名牌产品。
4.3.14.5液压油管的有关要求：
a.液 (略) 采用无缝镀锌钢管。
☆b.液压软管的抗压安全系数不低于系统最高压力的两倍。
c. (略) 排列整齐、有序。
4.3.15 15吨飞机牵引车挂钩装置的性能要求
4.3.15.1在飞机牵引车前后各装有一个二层挂钩及配套的可拔式插销。
4.3.15.2飞机牵引车应安装有挂钩照明灯，供夜间作业使用。
4.3.16 15吨飞机牵引车轮胎的技术要求
★4.3.16.1所投标飞机牵引车必须选用9.00R20或315/70R15工程轮胎，并提供额定载荷及极限速度。
★4.3.16.2必须采用Michelin，Goodyear，Continental等世界知名品牌的子午线工程轮胎，最终胎面花纹与买方确认。
4.3.17 安全保护及应急措施
4.3.17.1应具有电动机和控制器有限流、过流、短路保护功能。
4.3.17.2 应配备应急转向系统。
4.3.17.3应配备应急制动系统：在电动机失效被拖行时，仍保持一定的制动能力和打开停车制动器的能力。
4.3.17.4应具备手制动及行走互锁功能。
4.3.17.5驾驶室下方应设有安全插销，保证驾驶室升起时，其下方维修作业的安全。
4.3.17.6前后均设有紧急停机按钮。
4.3.17.7座椅无人告警：当车辆处于准备行车状态，驾驶员未拉手刹离开座椅则蜂鸣器告警；人离座位1分钟后,动力电源自动切断。
4.3.17.8应配备漏电安全保护系统。
4.3.17.9供应商须负责电动牵引车充电状态下的充电桩连接调试，须提供包括但不局限于增加充电转换接口（充电接口不对应情况下）和匹配充电桩控制系统的通信协议等服务；在用户单位的协助下，保证完成车辆正常充电功能。
4.3.17.10 应配备车辆充电安全保护装置。
4.3.18 15吨飞机牵引车其它要求
☆4.3.18.1飞机牵引车应设有集中加注润滑脂装置。
4.3.18.2飞机牵引车须按国际交通法规应配置下列附件：
a.两个密封的带高低位置的头灯；
b.两个行车制动灯；
c.四个转向灯；
d.一个喇叭；
e.一个太阳防护板；
f.一个风档玻璃除雾器（暖风机型）；
g.两个风档玻璃刮水器（三速）；
h.两个风档玻璃冲洗器；
i.四个雾灯；
j.两个后视镜；
k.两个挂钩观察镜；
☆l.驾驶室顶部喷黄顶，并安装旋转黄色警告灯；
m.一个8KG灭火器及灭火器安装架；
n.备胎（含轮毂）1条。

二、27吨燃油飞机牵引车技术需求 1台

最大牵引质量≥*kg，用于拖/推自重不低于300吨的飞机

每辆27吨飞机牵引车的零备件及专用工具表(计入总价)
序号 名 称 数 量 价格 备注
单价 总价
1 随车工具 1套
2 专用工具 1套
5 备用车轮 1套
3 各种灯泡 各2套
4 各种保险丝 各2套
5 各种滤清器 各2套

主要性能要求
★4.3.1最大牵引质量≥*kg。
4.3.2前后轴荷必须平均分配。
★4.3.3牵引力≥210KN。
☆4.3.4最高速度≤25km/h。
4.3.5 外形尺寸
☆a.正常高度≤2300mm（驾驶室落下高度）。
4.3.6最大宽度≤ 2700mm。
4.3.7最大长度:不包括拖钩≤7000mm；
4.3.8 最小离地间隙≥200mm。
4.3.9最小转弯直径(两轮≤*mm，四轮≤*mm)。
4.3.10燃油箱容量≥150L。
4.3.11噪音：在距离车体7m、高度1m处≤80dB(A)。
4.4发动机的主要性能要求
4.4.1类型：四冲程、水冷、涡轮增压柴油电喷发动机。
★4.4.2 额定功率≥140kw。
★4.4.3发动机的排放应达到现行国家环保标准国四及以上的要求。
4.4.4发动机应具备低机油压力、高水温、超速等自动停机保护系统。
★4.4.5必须选装：Deutz，Commins，Detroit或同等档次品牌的发动机。
4.5变速箱的主要性能要求
4.5.1类型：电子液力手动或自动变速箱。
★4.5.2应具备有3个以上前进档和2个以上倒档。
4.5.3应装有传动联锁装置，防止发动机在空挡或停车档以外起动。
★4.5.4必须选装ZF，FUNK，DANA或同等档次品牌的变速箱。
4.6制动系统的主要性能要求
☆4.6.1必须配备 (略) 行车 (略) 独立的驻车制动系统，并配备储能器。
4.6.2驻车制动系统应采用“弹簧制动，液压释放”形式，当发生意外事故时，可以由该系统完成制动。
☆4.6.3行车制动系统应采用盘式制动器，要求当发动机或主液压泵停止工作后仍可提供5次以上应急制动。
4.6.4使用手动和电动应急装置可解除驻车制动，而且操作简便。
4.7转向系统的主要性能要求
★4.7.1 飞机牵引车必须采用液压动力转向系统，具有前轮、四轮、蟹行三种转向方式。
★4.7.2飞机牵引车的转向系统必须具备电动和手动应急转向的功能，以备发动机故障时可以牵引飞机牵引车。
☆4.7.3飞机牵引车的转向系统必须具备四轮自动回中系统，当前轮回中位时，后轮可自动回中，提高飞机牵引车的操作性和使用经济性。
4.8驱动轴的性能要求
4.8.1应采用四轮驱动的形式，带桥间和轴间差速器，必须有锁紧装置。
4.8.2驱动轴必须具有主减速器和轴端行星齿轮减速器。
★ 4.8.3 前后桥应采用DANA，Kessler，Clark，Rockwell或同等档次品牌的通用驱动桥
4.9车架和车体的性能要求
4.9.1车身必须采用全钢焊接整体设计。
4.9.2车身顶部需有足够的强度承受维修人员重量，顶部有可开启式盖板，并带机械式保险支撑杆，顶部的适当位置开有孔、洞，以便操纵者在检查机油、变速箱油、冷冻液等不用开启顶盖板。
4.9.3发动机、变速箱等零部件应安装在车架上，并置于机舱内，结构应紧凑合理，并留有足够维修空间，能容纳2人以上在机舱内工作。应提供机舱布置的样本照片。
☆4.9.4无相对运动或振动的两部件之间，其燃油 (略) 应使用无缝钢管并固定在车体上，不得不使用软管连接的部件，钢管应合理布置到车体与该部件距离最短的位置。
★4.9.5应带有四支内置液压千斤顶。
★4.9.6各金属部件之间的焊接应牢固可靠，不应有自然断裂的现象，5年内出现此现象，厂家应免费维修或更换部件。如因厂家设计缺陷或装配失误造成前、后驱动轴断裂，厂家应负责免费维修或更换。
☆4.9.7拖车尾部合适位置设计安装一不锈钢围栏站位（承重100KG），方便航线机械员长距离拖飞机时随车监控工作现场。具体外形、尺寸由业主确定，价格在两千五百元人民币以内，费用包括在总价内。
4.10驾驶室的装备要求
★4.10.1 飞机牵引车必须采用全金属封闭前驾驶室，应能在驾驶员工作时观察到挂钩连接情况。驾驶室采用二开门设计，并有排气窗。驾驶室应装有后侧全宽观察窗。
4.10.2飞机牵引车驾驶台的高度应适合1600mm至1750mm的操作者操作，视野良好。
4.10.3驾驶室带有减震装置。驾驶室应设有二人座椅。驾驶座应为弹簧悬挂式，高度和靠背可调。
4.10.4飞机牵引车应采用前后角度可调的左置方向盘。
4.10.5如采用升降驾驶室，驾驶室顶部两前角须装有防撞传感器。
4.10.6驾驶室必须带有两侧后视镜和观察挂钩的后视镜。
★4.10.7驾驶室内必须装有冷暖空调。
☆4.10.8卖方负责三千元人民币以内的GPS装置购置费用，具体品牌型号由买方确定。费用包括在总价内。
★4.10.9必须配置全景摄像设备，具体外形、尺寸、安装位置由业主确定，价格在两千元人民币以内，费用包括在总价内,便于拍摄车辆内、外部情况、以及驾驶员操作情况。记录视频时间至少能满足168小时。飞机牵引车前、后应设有广角反光镜以及监控摄像头，以便驾驶员观察挂钩对接情况。
4.10.10车辆采用数据总线控制，且与客户的OBU匹配，并通过1.4G白云 (略) 络将车辆的性能数据、运行数据、保障数据传输到客户后台
4.10.11驾驶室应装备下列仪表:
a.发动机保护仪表；
b.发动机工作小时计；
c.发动机水温表；
d.发动机机油压力表；
e.发动机转速表；
f.变矩器油温表；
g.变速箱油压表；
h.燃油表；
i.车速里程表；
j.行车制动压力表；
k.驻车制动压力表。
4.10.12驾驶室应装备下列显示装置：
a.变矩器油温过高警示灯；
b.转向方式显示；
c.驻车制动显示；
d.蓄电池充电显示；
e.前后轮回正显示。
f.通过触控面板或按钮采集车辆到位、车辆与飞机连接、推出飞机、飞机推出到位等信息
4.10.13驾驶室内应装备下列开关：
a.钥匙起动开关；
b.紧急停止开关；
c.驾驶室举升、下降开关（如配有升降驾驶室的）；
d.前灯、转向灯、工作灯、旋转顶灯开关；
e.转向方式选择开关；
f.雨刮器控制开关；
g.应急转向控制开关；
h.空调控制开关；
i.内置液压千斤顶控制开关。
4.11电气系统的性能要求
4.11.1电气设备采用24V直流电气系统，设有总电源开关并且所 (略) 应设有保险器。
4.11.2仪 (略) 与其它部分通过集成插座联接，以便于检修和维护。
☆4.11.3蓄电池容量≥190Ah，以满足发动机起动和其它电气设备系统的要求。
☆4.11.4应装有VHF内部三方通讯联络系统布线。
4.11.5所有的控制和指示应布置合理，需带有中文标签，并能适应夜间工作的需要。
4.11.6车辆电瓶正极线需配置红色专用电瓶线负极和搭铁线为黑色专用电瓶线，电瓶至启动马达电瓶线需加装阻燃套管。
4.12液压系统的性能要求
4.12.1当发动机运转而液压执行机构无动作时，液压系统应处于卸荷状态。
4.12.2应设有系统工作状况检测口。
4.12.3液压系统元件选用国际上名牌产品。
1.12.4制动和转向液压系统为两个相互独立 (略)
4.12.5液压油管的有关要求：
a.液 (略) 采用无缝镀锌钢管。
☆b.液压软管的抗压安全系数不低于系统最高压力的两倍。
c. (略) 排列整齐、有序。
d. (略) 接口均采用“卡套式”。
4.13挂钩装置的性能要求
4.13.1在飞机牵引车前后各装有一个二层挂钩及配套的可拔式插销。
4.13.2飞机牵引车应安装有挂钩照明灯，供夜间作业使用。
4.14轮胎的技术要求
★4.14.1飞机牵引车必须选用工程轮胎，并提供轮胎型号、额定载荷及极限速度。
★4.14.2必须采用Michelin，Goodyear，Continental等世界知名品牌的工程轮胎。
4.14.3前后设置飞机铝合金轮挡框。
4.15标牌要求
飞机牵引车的所有操作指示必须用中英文说明，蚀刻或滚压在铜版或类似的经久耐用的金属材料上，并铆接在控制面板上。
4.16其它要求
☆4.16.1飞机牵引车应设有中央加注润滑脂装置。
4.16.2飞机牵引车须按国际交通法规应配置下列附件：
a.密封的带高低位置的头灯；
b.行车制动灯；
c.转向灯
d.喇叭；
e.两个太阳防护板；
f.一个风档玻璃除雾器（暖风机型）；
g.两个风档玻璃刮水器（三速）；
h.两个风档玻璃冲洗器；
i.雾灯；
j.四个后视镜；
k.两个挂钩观察镜
l.驾驶室顶部喷黄顶，并安装旋转黄色警告灯；
m.一个8KG灭火器及灭火器安装架。
n.备胎（含轮毂）1条。
4.16.3应提供车辆的性能数据至少包括：
a.发动机工作时数
b.发动机滑油量
c.发动机水温
d.车辆燃油低油量警示
e.液压油低油量警示
f.车辆的运行数据至少包括：
g.车辆运行里程数
h.车辆行驶速度
i.厂家设定的其他性能数据
j.车辆定位数据

,广东,宁德

采购信息内容

招标采购电动飞机牵引车 燃油飞机牵引车 清单，公开招标。 广东

一、15吨电动飞机牵引车技术需求 6台

最大牵引质量≥*k

零备件及专用工具表(计入总价)
序号 名 称 数 量 价格 备注
单价 总价
1 随车工具 1套
2 专用工具 1套
3 备用车轮 1套
4 各种灯泡 各2套
5 各种保险丝 各2套
6 各种滤清器 各2套

飞机牵引车的技术要求
4.1技术资格能力
4.1.1 本要求所需每种飞机牵引车的制造厂应有连续10年以上(含)设计、生产飞机牵引车的历史。
4.1.2飞机牵引车的制造厂近2年飞机牵引车的供货业绩每年都在20辆(含)以上，应提供买方清单。
4.1.3 飞机牵引车必须是该品牌原产地的产品。
4.1.4 飞机牵引车的制造厂在中国内*应有常驻的代表机构，并配有专职的、具有飞机牵引车维修资格五年以上的技术服务工程师。
4.1.5 飞机牵引车的主要部件（如：电机、电池包、电控系统等）在中国内*应有一个(含)以上维修及 (略) 点。
4.1.6应提供2022年-2023年度的15吨电动飞机有杆牵引车在民航的销量业绩。
★4.1.7所提供的飞机牵引车，必须持有中国民航局颁发的、有效的民用机场专用设备《使用许可证》或者在民航局通告的目录里，并附上复印件。
4.2总体要求
4.2.1飞机牵引车是一种通过牵引杆与飞机连接，靠本体产生的驱动力来牵引、移动飞机的专用设备。
4.2.2飞机牵引车应采用加强型的钢板焊接成承载式车身，电机及传动部件的垂直方向应有开放式的空间、水平方向及所有零部件都应有足够的维修空间。前桥与车身应采用弹性悬架。
4.2.3飞机牵引车应具备完善的行驶、传动、转向、制动、灯光、液压和电气控制系统。
☆4.2.4飞机牵引车应 (略) 液压制动系统并配备储能器。
4.2.5飞机牵引车整体布局要合理、美观，驾驶室的布置要简单明了、乘坐舒适、视野开阔、操作方便。
4.2.6飞机牵引车应能全天候工作，应有良好的防雨、防潮、防腐蚀性能。
4.3 15吨飞机牵引车主要性能要求
★4.3.1最大牵引质量≥*kg。
4.3.2最高速度≥25km/h。
4.3.3外形尺寸
☆最大高度≤2200mm。
最大宽度≤2200mm。
最大长度:不包括拖钩≤5500mm。
4.3.4最小离地间隙≥128mm。
4.3.5最小转弯半径：两轮≤*mm；四轮≤8000mm。
4.3.6噪音：在距离车体7m、高度1m处≤85dB(A)。
4.3.7 15吨飞机牵引车动力电池的主要技术性能要求
★4.3.7.1应选用汽车专用知名品牌磷酸铁锂电池产品,优先选用宁德时代（出具产品官方资料）。
★4.3.7.3电池容量≥88kwh，以满足机场繁忙保障任务。
4.3.7.4蓄电池电压≥80V，优先选用高压电池。
★4.3.7.5应配备国标充电接口，通讯协议符合GB/T *，能够满足白云国际机场飞行控制区内充电桩进行充电需求(具体参数见下图）。

4.3.7.6配备蓄电池管理系统，能实现驾驶室内的实时电池状态监控，并提供通讯接口，通讯接口能够满足招标方充电监控管理系统读取相关数据的需求，数据包括：蓄电池电压、电流、电量、温度等。
★4.3.7.7应配备电池自动灭火系统装置
★4.3.7.8整车具备电磁骚扰检测报告，须符合民航局针对电动式航空器地面服务设备通用技术要求中相关要求，并出示官方检测报告予以证明。
4.3.7.9应装有VHF内部三方通讯联络系统布线。
4.3.8 驱动电机的主要技术性能要求
4.3.8.1类型：投标方所选用的驱动电机应为无刷电机，所选用的电机品牌应为国内外知名品牌。
4.3.8.2电机满负荷连续工作时间不少于1小时。
4.3.8.3电控装置：电控装置应为国内外知名品牌，应与驱动电机进行良好的匹配（提供相关证明文件），应安全、高效、可靠，具备在电机超速、超温、超载、短路等异常状况下的警告和保护功能。
4.3.9 15吨飞机牵引车制动系统的主要性能要求
☆4.3.9.1必须配备 (略) 行车 (略) 独立的驻车制动系统。
4.3.9.2驻车制动系统应采用“弹簧制动，液压释放”形式或前轮机械操纵、油浸多碟片式制动形式，当发生意外事故时，可以由该系统完成制动。
☆4.3.9.3行车制动系统应采用盘式制动器，要求当电机或主液压泵停止工作后仍可提供5次以上应急制动；驻车制动系统应工作可靠，不应有牵引车正常行驶时有部件脱落现象。
4.3.9.4使用手动和电动应急装置可解除驻车制动，而且操作简便。
4.3.10 15吨飞机牵引车转向系统的主要性能要求
☆4.3.10.1飞机牵引车必须采用液压动力转向系统，具有四轮转向方式。
★4.3.10.2飞机牵引车的转向系统必须具备电动和手动应急转向的功能，以备电机故障时可以牵引飞机牵引车。
4.3.11 15吨飞机牵引车驱动轴的性能要求
4.3.11.1应采用四轮驱动的形式，如有轴间差速器必须有锁紧装置。
4.3.11.2驱动轴必须具有主减速器和轴端行星齿轮减速器。
★4.3.11.3必须采用Kessler ， Clark ，Rockwell，DANA-Spicer等世界知名品牌的转向驱动轴。
4.3.12 15吨飞机牵引车车架和车体的性能要求
4.3.12.1车身必须采用全钢焊接整体设计。
4.3.12.2车身顶部需有足够的强度承受维修人员重量，顶部有可开启式盖板，并带机械式保险支撑杆，顶部的适当位置开有孔、洞，以便操纵者在简单检查时不用开启顶盖板。
4.3.12.3主要部件安装在车架上，并置于机舱内，结构应紧凑合理，并留有足够维修空间，能容纳1人以上在机舱内工作。
4.3.12.4无相对运动或振动的两部件之间， (略) (略) 应固定在车体上，不得不使用软管连接的部件，钢管应合理布置到车体与该部件距离最短的位置。
4.5.12.5各金属结构件、支架、 (略) 之间的连接或焊接应牢固可靠，不应有结构变形、自然断裂的现象，5年内出现此现象，厂家应免费维修或更换部件；如因厂家设计缺陷或装配失误造成前、后驱动轴断裂，厂家应负责免费维修或更换。
4.3.12.6经使用单位确认后，在拖车尾部选择合适位置设计安装一简易安全座椅及配置安全带，方便航线机械员长距离拖飞机时随车监控工作现场。
4.3.13 15吨飞机牵引车驾驶室的装备要求
4.3.13.1飞机牵引车必须采用全金属封闭前驾驶室，应能在驾驶员工作时观察到挂钩连接情况。驾驶室采用二开门设计，并有排气窗。驾驶室应装有后侧全宽观察窗。
4.3.13.2飞机牵引车驾驶台的高度应适合1600mm至1750mm的操作者操作，视野良好。
4.3.13.3驾驶室带有减震装置。驾驶室应设有二人座椅。驾驶座应为弹簧悬挂式，高度和靠背可调。
4.3.13.4飞机牵引车应采用前后角度可调的左置方向盘。
4.3.13.5如配置升降驾驶室，驾驶室顶部两前角须装有防撞传感器。
4.3.13.6驾驶室必须带有两侧后视镜和观察挂钩的后视镜。
★4.3.13.7驾驶室内必须装有具有冷暖效果的空调系统。
☆4.3.13.8卖方负责三千元人民币以内的GPS装置购置费用，具体品牌型号由买方确定。费用包括在总价内。
☆4.3.13.9必须配置视频记录监控系统，具体外形、尺寸、安装位置由买方确定，价格在两千元人民币以内，费用包括在总价内。
4.3.13.10驾驶室应装备下列仪表:
a.电机保护仪表；
b.电机工作小时计；
c.电池电量表；
d.车速里程表。
4.3.13.11驾驶室应装备下列显示装置：
a.变矩器油温过高警示灯；
b.转向方式显示；
c.驻车制动显示；
d.蓄电池充电显示；
e.前后轮回正显示。
4.3.13.12驾驶室内应装备下列开关：
a.钥匙起动开关；
b.紧急停止开关；
c.前灯、转向灯、工作灯、旋转顶灯开关；
d.雨刮器控制开关；
e.应急转向控制开关；
f.空调控制开关。
4.3.14 15吨飞机牵引车液压系统的性能要求
4.3.14.1当电机运转而液压执行机构无动作时，液压系统应处于卸荷状态。
4.3.14.2应设有系统工作状况检测口。
4.3.14.3静压驱动系统与制动、转向系统为两个相互独立 (略) 。
4.3.14.4液压系统元件选用国际上名牌产品。
4.3.14.5液压油管的有关要求：
a.液 (略) 采用无缝镀锌钢管。
☆b.液压软管的抗压安全系数不低于系统最高压力的两倍。
c. (略) 排列整齐、有序。
4.3.15 15吨飞机牵引车挂钩装置的性能要求
4.3.15.1在飞机牵引车前后各装有一个二层挂钩及配套的可拔式插销。
4.3.15.2飞机牵引车应安装有挂钩照明灯，供夜间作业使用。
4.3.16 15吨飞机牵引车轮胎的技术要求
★4.3.16.1所投标飞机牵引车必须选用9.00R20或315/70R15工程轮胎，并提供额定载荷及极限速度。
★4.3.16.2必须采用Michelin，Goodyear，Continental等世界知名品牌的子午线工程轮胎，最终胎面花纹与买方确认。
4.3.17 安全保护及应急措施
4.3.17.1应具有电动机和控制器有限流、过流、短路保护功能。
4.3.17.2 应配备应急转向系统。
4.3.17.3应配备应急制动系统：在电动机失效被拖行时，仍保持一定的制动能力和打开停车制动器的能力。
4.3.17.4应具备手制动及行走互锁功能。
4.3.17.5驾驶室下方应设有安全插销，保证驾驶室升起时，其下方维修作业的安全。
4.3.17.6前后均设有紧急停机按钮。
4.3.17.7座椅无人告警：当车辆处于准备行车状态，驾驶员未拉手刹离开座椅则蜂鸣器告警；人离座位1分钟后,动力电源自动切断。
4.3.17.8应配备漏电安全保护系统。
4.3.17.9供应商须负责电动牵引车充电状态下的充电桩连接调试，须提供包括但不局限于增加充电转换接口（充电接口不对应情况下）和匹配充电桩控制系统的通信协议等服务；在用户单位的协助下，保证完成车辆正常充电功能。
4.3.17.10 应配备车辆充电安全保护装置。
4.3.18 15吨飞机牵引车其它要求
☆4.3.18.1飞机牵引车应设有集中加注润滑脂装置。
4.3.18.2飞机牵引车须按国际交通法规应配置下列附件：
a.两个密封的带高低位置的头灯；
b.两个行车制动灯；
c.四个转向灯；
d.一个喇叭；
e.一个太阳防护板；
f.一个风档玻璃除雾器（暖风机型）；
g.两个风档玻璃刮水器（三速）；
h.两个风档玻璃冲洗器；
i.四个雾灯；
j.两个后视镜；
k.两个挂钩观察镜；
☆l.驾驶室顶部喷黄顶，并安装旋转黄色警告灯；
m.一个8KG灭火器及灭火器安装架；
n.备胎（含轮毂）1条。

二、27吨燃油飞机牵引车技术需求 1台

最大牵引质量≥*kg，用于拖/推自重不低于300吨的飞机

每辆27吨飞机牵引车的零备件及专用工具表(计入总价)
序号 名 称 数 量 价格 备注
单价 总价
1 随车工具 1套
2 专用工具 1套
5 备用车轮 1套
3 各种灯泡 各2套
4 各种保险丝 各2套
5 各种滤清器 各2套

主要性能要求
★4.3.1最大牵引质量≥*kg。
4.3.2前后轴荷必须平均分配。
★4.3.3牵引力≥210KN。
☆4.3.4最高速度≤25km/h。
4.3.5 外形尺寸
☆a.正常高度≤2300mm（驾驶室落下高度）。
4.3.6最大宽度≤ 2700mm。
4.3.7最大长度:不包括拖钩≤7000mm；
4.3.8 最小离地间隙≥200mm。
4.3.9最小转弯直径(两轮≤*mm，四轮≤*mm)。
4.3.10燃油箱容量≥150L。
4.3.11噪音：在距离车体7m、高度1m处≤80dB(A)。
4.4发动机的主要性能要求
4.4.1类型：四冲程、水冷、涡轮增压柴油电喷发动机。
★4.4.2 额定功率≥140kw。
★4.4.3发动机的排放应达到现行国家环保标准国四及以上的要求。
4.4.4发动机应具备低机油压力、高水温、超速等自动停机保护系统。
★4.4.5必须选装：Deutz，Commins，Detroit或同等档次品牌的发动机。
4.5变速箱的主要性能要求
4.5.1类型：电子液力手动或自动变速箱。
★4.5.2应具备有3个以上前进档和2个以上倒档。
4.5.3应装有传动联锁装置，防止发动机在空挡或停车档以外起动。
★4.5.4必须选装ZF，FUNK，DANA或同等档次品牌的变速箱。
4.6制动系统的主要性能要求
☆4.6.1必须配备 (略) 行车 (略) 独立的驻车制动系统，并配备储能器。
4.6.2驻车制动系统应采用“弹簧制动，液压释放”形式，当发生意外事故时，可以由该系统完成制动。
☆4.6.3行车制动系统应采用盘式制动器，要求当发动机或主液压泵停止工作后仍可提供5次以上应急制动。
4.6.4使用手动和电动应急装置可解除驻车制动，而且操作简便。
4.7转向系统的主要性能要求
★4.7.1 飞机牵引车必须采用液压动力转向系统，具有前轮、四轮、蟹行三种转向方式。
★4.7.2飞机牵引车的转向系统必须具备电动和手动应急转向的功能，以备发动机故障时可以牵引飞机牵引车。
☆4.7.3飞机牵引车的转向系统必须具备四轮自动回中系统，当前轮回中位时，后轮可自动回中，提高飞机牵引车的操作性和使用经济性。
4.8驱动轴的性能要求
4.8.1应采用四轮驱动的形式，带桥间和轴间差速器，必须有锁紧装置。
4.8.2驱动轴必须具有主减速器和轴端行星齿轮减速器。
★ 4.8.3 前后桥应采用DANA，Kessler，Clark，Rockwell或同等档次品牌的通用驱动桥
4.9车架和车体的性能要求
4.9.1车身必须采用全钢焊接整体设计。
4.9.2车身顶部需有足够的强度承受维修人员重量，顶部有可开启式盖板，并带机械式保险支撑杆，顶部的适当位置开有孔、洞，以便操纵者在检查机油、变速箱油、冷冻液等不用开启顶盖板。
4.9.3发动机、变速箱等零部件应安装在车架上，并置于机舱内，结构应紧凑合理，并留有足够维修空间，能容纳2人以上在机舱内工作。应提供机舱布置的样本照片。
☆4.9.4无相对运动或振动的两部件之间，其燃油 (略) 应使用无缝钢管并固定在车体上，不得不使用软管连接的部件，钢管应合理布置到车体与该部件距离最短的位置。
★4.9.5应带有四支内置液压千斤顶。
★4.9.6各金属部件之间的焊接应牢固可靠，不应有自然断裂的现象，5年内出现此现象，厂家应免费维修或更换部件。如因厂家设计缺陷或装配失误造成前、后驱动轴断裂，厂家应负责免费维修或更换。
☆4.9.7拖车尾部合适位置设计安装一不锈钢围栏站位（承重100KG），方便航线机械员长距离拖飞机时随车监控工作现场。具体外形、尺寸由业主确定，价格在两千五百元人民币以内，费用包括在总价内。
4.10驾驶室的装备要求
★4.10.1 飞机牵引车必须采用全金属封闭前驾驶室，应能在驾驶员工作时观察到挂钩连接情况。驾驶室采用二开门设计，并有排气窗。驾驶室应装有后侧全宽观察窗。
4.10.2飞机牵引车驾驶台的高度应适合1600mm至1750mm的操作者操作，视野良好。
4.10.3驾驶室带有减震装置。驾驶室应设有二人座椅。驾驶座应为弹簧悬挂式，高度和靠背可调。
4.10.4飞机牵引车应采用前后角度可调的左置方向盘。
4.10.5如采用升降驾驶室，驾驶室顶部两前角须装有防撞传感器。
4.10.6驾驶室必须带有两侧后视镜和观察挂钩的后视镜。
★4.10.7驾驶室内必须装有冷暖空调。
☆4.10.8卖方负责三千元人民币以内的GPS装置购置费用，具体品牌型号由买方确定。费用包括在总价内。
★4.10.9必须配置全景摄像设备，具体外形、尺寸、安装位置由业主确定，价格在两千元人民币以内，费用包括在总价内,便于拍摄车辆内、外部情况、以及驾驶员操作情况。记录视频时间至少能满足168小时。飞机牵引车前、后应设有广角反光镜以及监控摄像头，以便驾驶员观察挂钩对接情况。
4.10.10车辆采用数据总线控制，且与客户的OBU匹配，并通过1.4G白云 (略) 络将车辆的性能数据、运行数据、保障数据传输到客户后台
4.10.11驾驶室应装备下列仪表:
a.发动机保护仪表；
b.发动机工作小时计；
c.发动机水温表；
d.发动机机油压力表；
e.发动机转速表；
f.变矩器油温表；
g.变速箱油压表；
h.燃油表；
i.车速里程表；
j.行车制动压力表；
k.驻车制动压力表。
4.10.12驾驶室应装备下列显示装置：
a.变矩器油温过高警示灯；
b.转向方式显示；
c.驻车制动显示；
d.蓄电池充电显示；
e.前后轮回正显示。
f.通过触控面板或按钮采集车辆到位、车辆与飞机连接、推出飞机、飞机推出到位等信息
4.10.13驾驶室内应装备下列开关：
a.钥匙起动开关；
b.紧急停止开关；
c.驾驶室举升、下降开关（如配有升降驾驶室的）；
d.前灯、转向灯、工作灯、旋转顶灯开关；
e.转向方式选择开关；
f.雨刮器控制开关；
g.应急转向控制开关；
h.空调控制开关；
i.内置液压千斤顶控制开关。
4.11电气系统的性能要求
4.11.1电气设备采用24V直流电气系统，设有总电源开关并且所 (略) 应设有保险器。
4.11.2仪 (略) 与其它部分通过集成插座联接，以便于检修和维护。
☆4.11.3蓄电池容量≥190Ah，以满足发动机起动和其它电气设备系统的要求。
☆4.11.4应装有VHF内部三方通讯联络系统布线。
4.11.5所有的控制和指示应布置合理，需带有中文标签，并能适应夜间工作的需要。
4.11.6车辆电瓶正极线需配置红色专用电瓶线负极和搭铁线为黑色专用电瓶线，电瓶至启动马达电瓶线需加装阻燃套管。
4.12液压系统的性能要求
4.12.1当发动机运转而液压执行机构无动作时，液压系统应处于卸荷状态。
4.12.2应设有系统工作状况检测口。
4.12.3液压系统元件选用国际上名牌产品。
1.12.4制动和转向液压系统为两个相互独立 (略)
4.12.5液压油管的有关要求：
a.液 (略) 采用无缝镀锌钢管。
☆b.液压软管的抗压安全系数不低于系统最高压力的两倍。
c. (略) 排列整齐、有序。
d. (略) 接口均采用“卡套式”。
4.13挂钩装置的性能要求
4.13.1在飞机牵引车前后各装有一个二层挂钩及配套的可拔式插销。
4.13.2飞机牵引车应安装有挂钩照明灯，供夜间作业使用。
4.14轮胎的技术要求
★4.14.1飞机牵引车必须选用工程轮胎，并提供轮胎型号、额定载荷及极限速度。
★4.14.2必须采用Michelin，Goodyear，Continental等世界知名品牌的工程轮胎。
4.14.3前后设置飞机铝合金轮挡框。
4.15标牌要求
飞机牵引车的所有操作指示必须用中英文说明，蚀刻或滚压在铜版或类似的经久耐用的金属材料上，并铆接在控制面板上。
4.16其它要求
☆4.16.1飞机牵引车应设有中央加注润滑脂装置。
4.16.2飞机牵引车须按国际交通法规应配置下列附件：
a.密封的带高低位置的头灯；
b.行车制动灯；
c.转向灯
d.喇叭；
e.两个太阳防护板；
f.一个风档玻璃除雾器（暖风机型）；
g.两个风档玻璃刮水器（三速）；
h.两个风档玻璃冲洗器；
i.雾灯；
j.四个后视镜；
k.两个挂钩观察镜
l.驾驶室顶部喷黄顶，并安装旋转黄色警告灯；
m.一个8KG灭火器及灭火器安装架。
n.备胎（含轮毂）1条。
4.16.3应提供车辆的性能数据至少包括：
a.发动机工作时数
b.发动机滑油量
c.发动机水温
d.车辆燃油低油量警示
e.液压油低油量警示
f.车辆的运行数据至少包括：
g.车辆运行里程数
h.车辆行驶速度
i.厂家设定的其他性能数据
j.车辆定位数据

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